防撞护栏施工工法及图片
防撞护栏施工工艺方法
防撞护栏施工工艺方法（一）护栏施工前期准备工作1、熟悉图纸，复核护栏细部尺寸，区分SS级、SA级护栏几何尺寸及适用桩号。
2、现浇梁上的防撞护栏必须在箱梁张拉、压浆完成后施工；预制梁必须在体系转换完成后进行防撞护栏施工。
3、如桥面铺装施工在先，则需待铺装混凝土强度达到设计要求且养护期结束后方可施工护栏。
4、施工前对护栏预埋筋进行复检，对缺、漏、错的钢筋应采取措施整改到位。
5、应将护栏与梁体翼缘板接触面混凝土进行凿毛处理，防撞护栏支模前预制梁板边梁浇筑护栏位置应采用电动凿毛锤或人工凿毛的方法做凿毛处理，并采用空压机清理浮渣，最后用高压水枪冲洗干净。
真缝在墩位处及每隔5米处断开设置1cm真缝，缝内填油浸沥青软木条，周圈涂HM99密封膏，深度2cm。
真缝设置原则上采用竹胶板作为缝体隔板，对于1*2cm缝隙留设采用模板加工时直接焊接1*2cm梯形块成槽，如图一所示；对于曲线段采用有困难时可采用三角带替代，但应注意三角带的固定必须牢固。
（二）测量放样工作1、放样时对于直线段，宜不超过5米测1个护栏内边缘点，曲线段根据实际曲率半径计算确定，并应根据放样点弹出护栏内边线，立模时可根据该线进行微调，保证护栏线形顺畅，确保桥上护栏与耳墙上护栏线型与设计平面线型一致。
如内模放置于砂浆层上，则应将边线弹在砂浆层上，以便立模时使用。
2、护栏的高程假如以桥面铺装层作为控制基准面（先做铺装后做护栏），在此之前，应对铺装层进行检验，保证护栏竖直度的同时保证顶面高程正确。
假如先做护栏后做桥面铺装层，则以护栏模板顶面高程作为控制，内侧模板下采用短钢筋头焊接在护栏钢筋上作为支撑，模板与桥面板之间缝隙采用沙浆封堵。
3、用水准仪测量预埋钢筋头的标高，反算钢筋标高，及砂浆带标高，拉线控制钢筋标高和砂浆带整体标高。
4、应经常复核放样基准点，防止其移位、丢失。
（三）钢筋加工及安装钢筋加工及安装等通用手艺严厉按照《京秦高速公路天津段工程施工工艺、操作过程标准化（桥涵部分）》执行外，应做好以下几项工作：1、应检查调整梁板预埋钢筋，对于护栏预埋钢筋间距过大缺钢筋处以及预埋钢筋长度不能满足焊接搭接长度要求时均应进行植筋处理。
桥梁混凝土防撞护栏施工工法(模板支护-附示意图)
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。
桥梁防撞护栏标准化施工案例
桥梁防撞护栏标准化施工案例防撞护栏施工要做到标准化，就必须从前期施工准备、钢筋制作与安装、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格按照施工工艺和质量控制要点开展施工，才能确保高质高效地完成防撞护栏施工。
下面就来一起观摩观摩这个标准化施工案例吧。
工程简介本防撞护栏案例设计为C30钢筋混凝土构造，详见下列图：施工流程防撞栏现浇施工流程图：施工控制要点1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好根底，然后将防撞栏范围内的混凝土开展凿毛并清理干净。
2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法开展安装。
根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
上图为桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。
定位架立在测量控制点上，采用水平尺开展调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。
将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
上图为桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。
当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。
以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
3、模板安装、加固、拆掉采用防撞栏模板专用台车（见下列图HLTC-V3.0型）。
HLTC-V3.0型防撞栏专用台车具有便于操作、安全可靠、功能齐全、提高效率和降低施工成本的优点。
台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效提升高度为3.5米，单柱最大起重量为2吨，驱动行驶速度为15米/分钟。
4、桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。
加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。
端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。
同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。
防撞护栏施工工艺及方法
防撞护栏施工工艺及方法防撞护栏是一种用于保护道路、建筑物和人员安全的设施，广泛应用于公路、高速公路、桥梁、停车场等场所。
在施工防撞护栏工程时，需要遵循一定的工艺和方法，以确保施工质量和安全。
本文将介绍防撞护栏的施工工艺及方法。
首先，施工前的准备工作非常重要。
施工前需要进行详细的规划和设计，包括选择合适的护栏材料、确定护栏的安装位置和数量、制定施工计划等。
同时，还需对施工现场进行勘察和检测，了解地形和地质条件，并根据实际情况选择合适的施工机械和设备。
接下来，是施工的具体工艺和方法。
首先是地基处理，需要将施工现场的地面进行平整和清理，确保基础牢固。
然后，根据设计要求，进行定位和标线，确定护栏的安装位置。
针对不同的地形和需要，可以选择挖坑、打桩或夯实地面等方式进行地基处理。
然后，是护栏构件的安装。
根据设计图纸，将护栏的主杆、横梁和立柱等构件按照一定的顺序进行安装。
在安装过程中，需要注意构件的水平度和垂直度，保证安装的稳定性和牢固性。
同时，还需要根据现场实际情况进行调整和修正，确保护栏的整体效果和美观度。
在护栏构件安装完成后，需要进行连接和固定。
通常使用螺栓、焊接或铆钉等方式将护栏构件连接在一起。
连接处的螺栓或铆钉需要紧固牢固，确保连接点的强度和稳定性。
同时，还需要进行焊接处理，保证连接点的牢固性和耐久性。
最后，是进行施工的验收和维护。
施工结束后，需要对施工质量进行全面的验收和检查，确保护栏的安装符合规范和要求。
同时，还需要进行护栏的定期维护和检修，保持其功能完好和良好的外观。
如发现护栏存在损坏、锈蚀或松动等情况，需要及时修复和更换。
总的来说，防撞护栏施工需要进行详细的规划和准备工作，选择合适的施工工艺和方法，确保施工质量和安装效果。
同时，在施工过程中需要注重细节和注意安全，保证施工的顺利进行。
通过合理的施工工艺和方法，可以保证防撞护栏的功能和美观，并提高道路和人员的安全级别。
钢管桩基混凝土防撞护栏施工工法
公路路基钢管桩基混凝土防撞护栏的设计与施工金尧 鲁智君 王炜 陈宏伟 杨吉春 任炯范 牟振（杭州萧山路桥工程处 311200）1 前言防撞护栏是一种广泛应用于公路和桥梁的道路交通安全设施，它通常分为刚性的钢筋混凝土防撞护栏和柔性的波形防撞护栏。
刚性防撞护栏一般由钢筋混凝土材料制作，它主要应用在桥梁上，护栏面板底部与桥面固结，强度和刚度很大，车辆撞击刚性防撞护栏时，防撞护栏不会发生位移而使车辆产生缓冲，故车辆一般都不会坠落到桥面以下，但会导致车辆受损严重。
柔性防撞护栏一般由钢管桩和波形板组成，主要应用在公路路基上，强度和刚度一般不大，小型车辆撞击时，防撞护栏会发生位移而使车辆产生缓冲，故能减少车辆受损程度；但大重型车辆撞击时，柔性防撞护栏将严重损坏，很难防止车辆在发生事故时坠落到路面或桥面以下，将造成严重损失。
在公路路基高度较高或路侧建筑物安全保护等级较高时，将钢筋混凝土防撞护栏的刚性特征和波形防撞护栏的柔性特征有机结合起来，取长补短，设计了具有刚性和柔性结合特征的钢筋混凝土防撞护栏，既提高了防撞护栏的安全性能，又降低了车辆撞击的损失程度。
本设计应用在与铁路高桥墩附近公路和软土地基路基上，取得了良好的效果。
2 结构方案2.1 交通运输部规范推荐的钢管桩基混凝土防撞护栏形式。
(如图1所示)图1 规范推荐桩基础混凝土护栏交通运输部规范《公路交通安全设施设计技术细则》（JTGT D81-2006）要求桩基础混凝土防撞护栏钢管桩规格为mm mm 5.4140⨯φ，长90～120cm ，纵向间距为100cm ，钢管嵌入混凝土护栏的深度25cm ，护栏最小长度为36m ，现浇每段纵向长度应按横向伸缩缝的要求确定，一般为15～30m ，其余4m 左右设置一道假缝；同时要求护栏地基承载力不小于1502/m kN 。
按以上规定分析，钢管桩入土深度一般小于1m，属刚性桩，桩基间距小，且混凝土护栏最短长度为15m，受车辆撞击时全段混凝土护栏受力，发生水平移动和转动，但钢管桩不会发生挠曲变形。
防撞护栏施工工法
防撞护栏施工工法一、工程概况本施工段为下车分离立交桥护栏，上部结构为预应力砼空心板梁，下部结构柱式墩，桩基础，护栏采用墙式护栏，共计长度252米。
二、编制依据1、郴宁高速公路工程施工设计图2、本单位的质量目标和质量方针3、现行公路工程技术标准、规范、规程等，主要有：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1—2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）本桥梁梁板安装已经结束，特制定本护栏施工工法，经过前期准备，各种施工设备已到场，各种标准试验、进场材料报检、测量放样等准备工作已经完成，已经具备了桥面铺装、护栏施工的基本条件。
三、施工方案1、精确放样与全线其他控制点联测，确保其准确性。
放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，考虑护栏的方向，确保其误差不得大于4mm。
护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。
2 、模板加工安装及处理护栏的模板选择专业厂家定型加工，使用前复核尺寸并对表面做抛光，对接缝做刨平处理，经监理检测合格后再进行试拼待用。
（1）、模板喷油模板安装前使用滚筒刷，涂46#液压油对模板涂刷。
并用抹布抹匀。
（2）、模板与模板间止缝为防止漏浆，每块侧模与侧模之间、侧模与端模、梁板翼缘板之间、侧模与桥面铺装层之间采用双面胶、泡沫海绵结合堵漏。
（3）、模板的支撑和固定侧模的支撑和固定采用45°斜拉螺杆和底部锚固的方式予以稳固。
底部拉杆由两钢垫片之间的螺栓穿过预埋孔进行固定，其拉力传至U型槽钢形成均布荷载，对侧模整体受力起到一定的有效作用，保证浇筑后护栏的平整度。
（4）、护栏顶部横向距离控制为防止浇筑混凝土时砼对侧向模板的压力过大，造成护栏顶部间距不均匀，甚出现跑模、错台现象，根据受力计算，在模板的上方按间距100cm布设一根8U型槽钢，一端采用刚固结，另一端螺栓固定，方便拆模，其高为4cm，长度为40cm。
桥梁混凝土防撞护栏施工工法
为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）
引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁
混凝土防撞护栏施工工法
当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下：
五、模板安装
钢模板在正式安装使用前应将表面砂浆、水泥浆及浮锈等污染物清除干净，并用抛光机进行抛光，采用脱模剂将模板表面涂抹均匀，保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。沿防撞护栏内侧50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距为60cm的钢筋耳环作为模板固定点，内侧模板和预埋耳环钢筋之间采用花兰丝紧固，拆模后应将钢筋耳环紧贴桥面予以清除。安装模板的人员要熟悉本工作项目的工艺和质量要求。内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，拉杆顺桥向间距85cm。模板安装时内、外侧底线必须与防撞护栏放样墨线吻合，顺桥向每8m（或10m）设置一道断缝。断缝处用两块断缝钢模板中间夹泡沫板固定成型，断缝宽2cm，两边各用8根20cm长的钢筋焊接在骨架上予以固定。施工时注意在断缝两侧同时灌注混凝土，以防一侧受挤压造成侧模弯曲变形。模板拼缝间粘贴双面胶，防止漏浆。模板安装时要注意预留泄水管孔道。
钢管桩基混凝土防撞护栏施工工法-杭州交通运输学会
公路路基钢管桩基混凝土防撞护栏的设计与施工金尧 鲁智君 王炜 陈宏伟 杨吉春 任炯范 牟振（杭州萧山路桥工程处 311200）1 前言防撞护栏是一种广泛应用于公路和桥梁的道路交通安全设施，它通常分为刚性的钢筋混凝土防撞护栏和柔性的波形防撞护栏。
刚性防撞护栏一般由钢筋混凝土材料制作，它主要应用在桥梁上，护栏面板底部与桥面固结，强度和刚度很大，车辆撞击刚性防撞护栏时，防撞护栏不会发生位移而使车辆产生缓冲，故车辆一般都不会坠落到桥面以下，但会导致车辆受损严重。
柔性防撞护栏一般由钢管桩和波形板组成，主要应用在公路路基上，强度和刚度一般不大，小型车辆撞击时，防撞护栏会发生位移而使车辆产生缓冲，故能减少车辆受损程度；但大重型车辆撞击时，柔性防撞护栏将严重损坏，很难防止车辆在发生事故时坠落到路面或桥面以下，将造成严重损失。
在公路路基高度较高或路侧建筑物安全保护等级较高时，将钢筋混凝土防撞护栏的刚性特征和波形防撞护栏的柔性特征有机结合起来，取长补短，设计了具有刚性和柔性结合特征的钢筋混凝土防撞护栏，既提高了防撞护栏的安全性能，又降低了车辆撞击的损失程度。
本设计应用在与铁路高桥墩附近公路和软土地基路基上，取得了良好的效果。
2 结构方案2.1 交通运输部规范推荐的钢管桩基混凝土防撞护栏形式。
(如图1所示)图1 规范推荐桩基础混凝土护栏交通运输部规范《公路交通安全设施设计技术细则》（JTGT D81-2006）要求桩基础混凝土防撞护栏钢管桩规格为mm mm 5.4140⨯φ，长90～120cm ，纵向间距为100cm ，钢管嵌入混凝土护栏的深度25cm ，护栏最小长度为36m ，现浇每段纵向长度应按横向伸缩缝的要求确定，一般为15～30m ，其余4m 左右设置一道假缝；同时要求护栏地基承载力不小于1502/m kN 。
按以上规定分析，钢管桩入土深度一般小于1m，属刚性桩，桩基间距小，且混凝土护栏最短长度为15m，受车辆撞击时全段混凝土护栏受力，发生水平移动和转动，但钢管桩不会发生挠曲变形。
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混凝土防撞护栏施工工法
当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下：
一、模板制作
模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，
检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样
为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。
三、模板底座施工
为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）
引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。
在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁板顶面采用M10砂浆做外侧模板底座，内侧模板直接以桥面铺装层作为底座，内外侧底座的标高应控制准确。
模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆。
四、钢筋加工及安装
因防撞护栏断面尺寸较小，对钢筋加工安装精度要求更高，必须由经验丰富的钢筋工严格按图纸及规范要求操作，确保钢筋的总数量、间距尺寸及连接质量符合要求。
钢筋安装前先对防撞护栏底座混凝土顶面进行清理，凿除浮浆并用高压清水冲洗干净。
然后根据防撞护栏内、外侧边线位置适当调整预埋钢筋的安装位置。
安装塑料垫块，保证混凝土保护层厚度。
按照图纸要求对钢筋进行连接，一定要重视所有钢筋的连接质量，若采用单面搭接焊，要求焊缝饱满，清除焊渣，搭接长度适宜；若采用绑扎连接，绑扎的搭接长度不小于35d，每一钢筋搭接处必须用三道扎丝进行绑扎。
顺桥向钢筋必须在伸缩缝或断缝处断开，其余部位不得断开。
五、模板安装
钢模板在正式安装使用前应将表面砂浆、水泥浆及浮锈等污染物清除干净，并用抛光机进行抛光，采用脱模剂将模板表面涂抹均匀，保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
沿防撞护栏内侧50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距为60cm的钢筋耳环作为模板固定点，内侧模板和预埋耳环钢筋之间采用花兰丝紧固，拆模后应将钢筋耳环紧贴桥面予以清除。
安装模板的人员要熟悉本工作项目的工艺和质量要求。
内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，拉杆顺桥向间距85cm。
模板安装时内、外侧底线必须与防撞护栏放样墨线吻合，顺桥向每8m（或10m）设置一道断缝。
断缝处用两块断缝钢模板中间夹泡沫板固定成型，断
缝宽2cm，两边各用8根20cm长的钢筋焊接在骨架上予以固定。
施工时注意在断缝两侧同时灌注混凝土，以防一侧受挤压造成侧模弯曲变形。
模板拼缝间粘贴双面胶，防止漏浆。
模板安装时要注意预留泄水管孔道。
六、混凝土浇注
根据施工配合比控制好混凝土水泥用量。
混凝土采用强制式搅拌机进行拌和，拌和时严格控制用水量和拌和时间，拌和时间控制在1.5min为宜，需保证混凝土拌和均匀，坍落度符合要求，有较好的和易性。
混凝土现场坍落度控制在 90mm左右为宜。
混凝土用砼运输车运至现场，利用溜槽装入模板内，采用插入式振捣器振捣。
防撞护栏混凝土施工时以相邻两断缝之间混凝土为一个浇筑单元，每一个浇筑单元分三层一次浇筑成型，以避免或减少防撞护栏倒角处产生气泡、水纹等病害。
混凝土浇筑从一端开始，按水平分层斜向推进。
最底下一层砼浇筑高度到达内侧模板下部的第一个转角处，第二层混凝土浇筑高度到达内侧模板的第二个转角处，第三层混凝土直接浇筑到顶面。
混凝土振捣时要注意振捣密实，每一棒的振捣时间不小于1min，不大于 1.5min，要注意防止漏振、过振现象，上一层砼振捣时振捣器需插入下层5～10㎝左右，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。
插入式振动器应快进慢拔，应避免振动棒碰撞模板及钢筋。
砼振捣至表面泛浆，不再冒出气泡且表面不再下沉为止。
振捣过程中发现有漏浆的部位，应及时堵塞和补振，避免拆模后该处有蜂窝出现。
在混凝土浇注过程中，施工班组要随时检查模板支撑杆是否松脱、变形，如有
松脱、变形应及时予以调整，并将该处混凝土重新振捣。
底层混凝土先振捣内侧倒坡阴角，把气泡排向外侧，然后振捣外侧，气泡沿外侧直墙背溢出，然后再回到内侧，进行二次振捣排气。
防撞护栏混凝土浇注完成后应进行顶面的修饰，保证表面平整光滑。
顶面修饰采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平压光，第三次待混凝土初凝前再用铁抹子压光。
应注意把顶面砼修平至模板顶面小倒角处的上边缘，保证棱角分明，线型平滑。
混凝土浇注中要适时制取砼标准养生试件，每台班自检两组，监理抽检一组。
七、养生
防撞护栏应洒水湿养一周，若水份蒸发过快宜覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保水，气温较高时，宜多洒水，始终保持砼表面湿润。
附：模板制作尺寸详图
64m防撞墙模板拉杆,垫片尺模板.数量.重量表
序号底部上部垫片14拉杆长度(mm)
数量(套)单重 (kg)75045080*80*8mm 25625660010.50.4256128240合重 (kg)
合计
28914kg
外模板1250
128
110
14080内模板125012*********防 撞 护 栏 拼 装 图
附注：
1、 图中尺寸以mm计，材质Q235,面板为整块面板。
2、 用5mm厚钢板制作面板,8mm 厚钢板制作连接边肋，与8#槽钢混合制作。
3、 加工时确保焊缝质量
3
防 撞 护 栏 内 侧 面 模 板
-8*80扁钢
-8*80扁钢
5毫米面板
-8*80扁钢
序号
设计制图审批
校对
128件面板横法兰竖筋1250*1104*5mm
54
1
54
6.2213.410.86.25.4
2竖法兰横筋111
14208防撞护栏
外侧
1080*80*8mm 1080*80*8mm 下拉杆架上拉杆架10#槽*10010#槽*12016.25.43212.4
1221.22 2.41250*80*8mm 1250*80*8mm 总重(kg)名称
规格
单重(kg)数量武汉鑫天力钢模有限公司
单重(kg)
数量
总重(kg)
附注：
1、 图中尺寸以mm计，材质Q235,面板为整块面板。
2、 用5mm厚钢板制作面板,8mm 厚钢板制作连接边肋。
3、 加工时确保焊缝质量
序号
设计制图审批
校对
128件面板
横法兰竖筋1250*1087*5mm
53
1
53
6.2213.410.86.25.4
2竖法兰横筋110
14080防撞护栏
外侧
1080*80*8mm 1080*80*8mm 下拉杆架上拉杆架10#槽*10010#槽*12016.25.43212.4
1221.22 2.41250*80*8mm 1250*80*8mm -8*80扁钢
-8*80扁钢
5毫米面板
防 撞 护 栏 外 侧 面 模 板
总重(kg)名称
规格
单重(kg)数量武汉鑫天力钢模有限公司
单重(kg)
数量
总重(kg)
防撞护栏钢筋加工
断缝钢板及中间夹层泡沫
模板断缝
外侧模板加固
模板安装
内侧模板加固
防撞护栏混凝土施工
防撞护栏混凝土施工
预埋的钢筋耳环及成品防撞墙。