桥梁混凝土防撞护栏施工工法
现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书
现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书（改扩建高速）一、防撞护栏施工工艺流程防撞护栏施工工艺流程：护栏准备工作（模板及其他材料进场检验）T精确放样一测量一梁板预埋钢筋调整一护栏钢筋制作及安装-50cm宽护栏抹带施工一护栏模板安装一浇筑护栏混凝土一拆模-养生二、准备工作1）凿毛：组织施工人员对顶板护栏范围进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。
2）测量放样为保汨P栏顶面高程符合设计要求，护栏施工前，测量人员必须复核梁板顶面高程，用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏的内外边缘。
按照水准测量要求将高程点引至桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。
3）根据放样及高程测量结果，按照护栏模板支撑的轨迹施做砂浆调平抹带，所用砂浆强度与护栏已强度相应。
三、钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁板面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。
然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。
护栏钢筋绑扎施工时，按照桥梁施工技术规范的有关要求进行质量控制。
施工时要特别注意控制好钢筋顶面高程及线形。
1)钢筋由物资设备部统一采购，存放于钢筋加工场原材料堆放区域。
工程技术人员(提前3天)根据现场进度情况填写各部位下料单，由主管技术人员安排钢筋加工场统一加工各部位钢筋。
2)钢筋加工前先进行除锈、调直然后按设计下料长度切断、加工；加工成型的钢筋分类整齐堆放于半成品区。
施工技术人员携下料单到钢筋加工场申领半成品钢筋，钢筋场统一安排配送至现场。
3)半成品钢筋运至现场后需支垫堆放于各施工部位附近。
当日未用完的成品钢筋需支垫存放并覆盖防潮，支垫高度至少30cm。
4)梁板吊装完毕后即可开始护栏钢筋焊接和绑扎，接头采用搭接电弧焊的，均采用单面焊建，焊接必须满足下列要求：(1)搭接长度不小于IOd;(2)焊缝表面平整、饱满，不得有凹陷和焊瘤；(3)接头处不得有裂缝；(4)咬边深度、气孔、夹渣的数量?□大小以及接头偏差不得超过规范要求；由于钢筋直径大且间距小，焊接时要竖向排列，以免造成混凝土浇筑困难。
防撞护栏施工工艺及方法
防撞护栏施工工艺及方法1、施工工艺施工放样→复核→钢筋安装→检验→模板安装→检验→混凝土浇筑→拆模、吊移→养生。
2、施工方法（1）施工测量放样根据桥的线型特点，测量放样时，每放样点间距为10m，每放样点间须用墨斗弹出墨斗线。
同时，防撞栏顶面标高也不容忽视，装模前，在弹好线的位置每2m作好控制高程的混凝土垫块，使防撞栏模板立于混凝土垫块上，从而使防撞栏顶面和转角部分成一条直线，确保线形平、顺、直。
（2）钢筋加工与安装钢筋加工集中在钢筋加工场加工，平板车运输，现场安装绑扎。
调直、去锈：钢筋在下料之前应用调直机进行调直、去锈。
下料与切断：钢筋下料时应根据设计尺寸计算下料长度，II级钢筋应用切断机切断，不得用电焊机烧割，I级钢筋用钢剪剪断。
焊接：钢筋焊接应满足规范要求，受力通常主筋必须采用闪光对焊，其它搭接焊缝长度，双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。
焊缝必须饱满，焊接钢筋不得有烧伤和咬边现象，I级钢筋可采用绑扎搭接，其搭接长度不小于45d。
绑扎时可采用梅花式绑扎，但边角筋必须全绑。
半成品堆放：钢筋半成品堆放必须分类堆放，堆放时须垫以木料或砂，以防钢筋裹泥和生锈。
安装：钢筋安装力求按设计尺寸安装，其最大偏差不得超过规范要求，同时应注意保护层的控制。
（3）模板制作和组装模板加工要求按机械制造的工艺要求进行，制作力求平顺，尺寸准确，牢固不变形，接缝密封性能好。
制作好的模板进行试拼并编号，有错台及平整度不符要求的模板应经整改至合格方可使用。
模板安装拟改变传统的小块模板直接安装的做法，采用先把小块模板拼装成30m长(即一跨长度)的一整块组合模板，进行整体安装和拆模。
从而减少和消除小块模板产生错台和漏浆的现象。
（4）模板安拆钢筋安装完成并检查合格后，即可进行模板的安装。
在模板安装过程中，应确保每一根拉条螺栓必须锁紧，同时应采用双螺母加固，以避免涨模或跑模。
在混凝土浇筑完混凝土强度能保证其表面棱角不致损坏时方可拆除，一般为24个小时，对模板的拆除务必小心，避免人为的破坏混凝土表面的棱角。
桥面防撞护栏主要施工工艺及管控措施
桥面防撞护栏主要施工工艺及管控措施桥面铺装、防撞护栏1、-般规定(I)本节适用于水泥混凝土桥面铺装及混凝土防撞护栏的施工。
(2)钢筋、模板、混凝土等应按照本指南相关规定组织施工。
(3)装配式粱桥面铺装及防撞护栏施工前，应确保梁体有效连接。
(4)施工过程中应设置围挡设施及醒目的警示标志。
(5)不得从高处向下抛扔物品。
高空作业应拉安全绳、系安全带、设防护栏、挂安全网。
(6)施工材料均应分类整齐堆放及标牌规范。
应妥善处理剩余混凝土及清洗混凝土设备产生的废水，严禁随意堆弃或排放II2、施工工序桥面铺装施工工序一般为：施工准备T凿毛处理T钢筋安装T混凝土浇筑一混凝土养护一验收。
防撞护栏施工工序一般为：施工准备一凿毛处理一钢筋安装一模板安装一混凝土浇筑一混凝土养生一模板拆除一验收。
3、施工要点3.1桥面铺装Q)桥面铺装施工前，应设置密度不大于2m×2m水准测量网对既有梁面进行3次以上标高测量。
根据测量数据重新确定桥面铺装标高，确保混凝土最小厚度不小于6cm o该项工作业主、设计、监理及施工单位均应参加。
(2)梁面应采取有效措施进行凿毛，确保彻底清除掉浮浆和污染物，露出新鲜混凝土，并形成粗糙面。
(3)桥面钢筋网应采取有效措施进行定位，杜绝下沉或上浮。
(4)桥面铺装混凝土浇筑前，结合面应保持湿润，但不积水。
(5)桥面铺装混凝土宜全断面一次浇筑施工并采用混凝土输送泵输送混凝土。
(6)桥面铺装混凝土应保水养生不少于7d o(7)桥面铺装混凝土防滑设施应按照有关规定进行施工应严格控制时间,防止损伤混凝土内部质量。
3.2防撞护栏Q)防撞护栏钢筋与预埋钢筋必须采用焊接连接,并应采取有效措施确保焊缝长度及焊缝质量。
(2)防撞护栏宜沿长度方向每隔5m左右设置1道断缝.断缝位置应与上部结构相匹配。
(3)防撞护栏混凝土宜采用坍落度较小的干硬性混凝土。
4、质量控制Q)桥面铺装混凝土最小厚度不小于6cmβ(2)梁面应采取有效措施进行凿毛处理。
桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片[标准工法]
![桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片[标准工法]](https://img.taocdn.com/s3/m/a9bab69d852458fb760b5644.png)
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案,防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量,其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度,而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病,提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量,需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下:一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础,从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板,钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,能够保证混凝土表面平整光洁,线条顺直。
其次钢模板周转次数多,长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型,具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m,模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺,以及有无缝隙和错台现象,检验合格后方可使用,否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直,必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样,对平曲线沿纵向每3m放一点,直线段沿纵向每5m放一点,外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线,能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直,目测存在明显的拐点或折线,必须予以复测,查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便,现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm,如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上,内侧模板搁置在混凝土底座(与桥面铺装层一起浇筑且同高)上,内外侧模板顶部将产生高程差,所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座(简称模板底座)引用已经布设的水准控制点,测量防撞护栏底部内外侧的标高,与设计标高作对比,根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值,用于确定模板底座的顶面高程。
桥梁混凝土防撞护栏施工工法(模板支护-附示意图)
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。
混凝土护栏施工标准工法
3.4 混凝土浇注
1)浇注混凝土防撞护栏前，对每一块模板的标高进 行复测，微调模板使标高准确无误。对浇注护栏处 的桥面板进行洒水润湿，在模板上均匀涂刷脱模剂
2)混凝土板之采用强制式自动搅拌机拌合，塌落度 控制在10~13 cm，现场放料时倾斜高度不超过1m。 自动搅拌罐车运输混凝土到现场不得大40min，并 且在现场检查混凝土的现场塌落度是否符合要求。
安装模板时，在砂浆带上贴粘性密封条， 确保模板底部不漏浆。
相邻模板安装时，沿模板边缘均匀黏贴止 浆条，确保接缝不漏浆。护栏混凝土表面 颜色不一致，影响外观质量。立模前模板 清理干净，表面无锈迹，浇筑前再次认真 检查模板，发现污处及时清理干净。 整个 施工过程中，避免原材料品种发生变化，
混凝土拌合采用自动计量器并进行校验， 保证混凝土性能稳定。
防撞护栏线形不顺畅，顶面存在波浪现象。 施工测量中，用全站仪一次性将施工用线 放 出，模板安装严格按照施工用线，模板
校正时应在模板内边拉线矫正。提高标高 测量的准确 性，并在浇筑前再次进行复核。
顶面收平轧光时严格按照标高点，并用铝 合金直尺检验顶面 平整度。加强模板刚度，
严格控制模板加工精度，模板安装前一定 要进行组合调试，用砂轮 机磨平调直，对
应选择有实力的大厂家。模板进场后，依据图纸检 查加工准确度和质量，对模板进行试拼， 查看相邻
模板接缝严实度和有无错台现象。若发现问题，及 时返厂重新加工。
3.1.5 制定合理的施工方案 根据防撞护栏设 计图纸和相关技术规范的要求， 结合现场实 际情况， 制定切实可行的有 利于指导各个施 工工序的施工方案。 方案侧重于对防撞护栏 整体线形和混凝土内在质量及外 观质量等重
防撞护栏施工工法
防撞护栏施工工法一、工程概况本施工段为下车分离立交桥护栏，上部结构为预应力砼空心板梁，下部结构柱式墩，桩基础，护栏采用墙式护栏，共计长度252米。
二、编制依据1、郴宁高速公路工程施工设计图2、本单位的质量目标和质量方针3、现行公路工程技术标准、规范、规程等，主要有：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1—2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）本桥梁梁板安装已经结束，特制定本护栏施工工法，经过前期准备，各种施工设备已到场，各种标准试验、进场材料报检、测量放样等准备工作已经完成，已经具备了桥面铺装、护栏施工的基本条件。
三、施工方案1、精确放样与全线其他控制点联测，确保其准确性。
放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，考虑护栏的方向，确保其误差不得大于4mm。
护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。
2 、模板加工安装及处理护栏的模板选择专业厂家定型加工，使用前复核尺寸并对表面做抛光，对接缝做刨平处理，经监理检测合格后再进行试拼待用。
（1）、模板喷油模板安装前使用滚筒刷，涂46#液压油对模板涂刷。
并用抹布抹匀。
（2）、模板与模板间止缝为防止漏浆，每块侧模与侧模之间、侧模与端模、梁板翼缘板之间、侧模与桥面铺装层之间采用双面胶、泡沫海绵结合堵漏。
（3）、模板的支撑和固定侧模的支撑和固定采用45°斜拉螺杆和底部锚固的方式予以稳固。
底部拉杆由两钢垫片之间的螺栓穿过预埋孔进行固定，其拉力传至U型槽钢形成均布荷载，对侧模整体受力起到一定的有效作用，保证浇筑后护栏的平整度。
（4）、护栏顶部横向距离控制为防止浇筑混凝土时砼对侧向模板的压力过大，造成护栏顶部间距不均匀，甚出现跑模、错台现象，根据受力计算，在模板的上方按间距100cm布设一根8U型槽钢，一端采用刚固结，另一端螺栓固定，方便拆模，其高为4cm，长度为40cm。
混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法
混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法一、前言混凝土防撞护栏广泛应用于交通建设领域，是保障道路交通安全的重要设施。
传统的施工工法存在着施工周期长、成本高等问题。
为了解决这些问题，混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法应运而生。
二、工法特点混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法具有以下特点：1. 快速施工：采用模板机械化组装，能够快速搭建模板，不受天气影响，施工周期大幅缩短；2. 成本相对较低：模板可重复使用，减少了材料的浪费，同时减少了人工成本；3. 施工质量高：模板精确度高，能够保证护栏的准确度和一致性；4. 绿色环保：采用模板材料无污染，符合环保要求。
三、适应范围混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法适用于道路、桥梁、隧道等交通建设工程。
四、工艺原理混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法通过模板的组装将整体移动到指定位置，再进行混凝土的浇筑和养护。
关键的技术措施有：1. 模板设计：模板需要根据实际情况进行设计，以确保护栏的准确性和一致性；2. 模板组装：采用机械化设备进行组装，确保模板的连接紧密，并增加施工效率；3. 混凝土浇筑：根据设计要求，进行混凝土的浇筑，注意浇筑均匀性和质量控制；4. 养护：对混凝土进行适当的养护，以保证其强度和稳定性。
五、施工工艺施工过程包括模板组装、混凝土浇筑和养护等多个阶段，具体步骤如下：1. 现场准备：清理施工区域，确保施工区域平整；2. 模板组装：根据设计要求，将模板组装成整体，并通过机械设备将整体移动到指定位置；3. 混凝土浇筑：根据设计要求，将混凝土均匀地浇入模板中，注意控制浇筑速度和质量；4. 护栏养护：根据混凝土的强度发展规律，进行适当的养护，包括浇水、覆盖保温等；5. 模板拆除：待混凝土强度达到要求后，拆除模板，完成施工。
六、劳动组织混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法需要组织一批熟练的施工人员，包括模板组装工、混凝土浇筑工和养护工。
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桥梁混凝土防撞护栏施工工法
混凝土防撞护栏施工工法
当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下：
一、模板制作
模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程
中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样
为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。
三、模板底座施工
为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）
引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。
在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁
板顶面采用M10砂浆做外侧模板底座，内侧模板直接以桥面铺装层作为底座，内外侧底座的标高应控制准确。
模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆。
四、钢筋加工及安装
因防撞护栏断面尺寸较小，对钢筋加工安装精度要求更高，必须由经验丰富的钢筋工严格按图纸及规范要求操作，确保钢筋的总数量、间距尺寸及连接质量符合要求。
钢筋安装前先对防撞护栏底座混凝土顶面进行清理，凿除浮浆并用高压清水冲洗干净。
然后根据防撞护栏内、外侧边线位置适当调整预埋钢筋的安装位置。
安装塑料垫块，保证混凝土保护层厚度。
按照图纸要求对钢筋进行连接，一定要重视所有钢筋的连接质量，若采用单面搭接焊，要求焊缝饱满，清除焊渣，搭接长度适宜；若采用绑扎连接，绑扎的搭接长度不小于35d，每一钢筋搭接处必须用三道扎丝进行绑扎。
顺桥向钢筋必须在伸缩缝或断缝处断开，其余部位不得断开。
五、模板安装
钢模板在正式安装使用前应将表面砂浆、水泥浆及浮锈等污染物清除干净，并用抛光机进行抛光，采用脱模剂将模板表面涂抹均匀，保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
沿防撞护栏内侧50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距为60cm的钢筋耳环作为模板固定
点，内侧模板和预埋耳环钢筋之间采用花兰丝紧固，拆模后应将钢筋耳环紧贴桥面予以清除。
安装模板的人员要熟悉本工作项目的工艺和质量要求。
内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，拉杆顺桥向间距85cm。
模板安装时内、外侧底线必须与防撞护栏放样墨线吻合，顺桥向每8m（或10m）设置一道断缝。
断缝处用两块断缝钢模板中间夹泡沫板固定成型，断缝宽2cm，两边各用8根20cm长的钢筋焊接在骨架上予以固定。
施工时注意在断缝两侧同时灌注混凝土，以防一侧受挤压造成侧模弯曲变形。
模板拼缝间粘贴双面胶，防止漏浆。
模板安装时要注意预留泄水管孔道。
六、混凝土浇注
根据施工配合比控制好混凝土水泥用量。
混凝土采用强制式搅拌机进行拌和，拌和时严格控制用水量和拌和时间，拌和时间控制在1.5min为宜，需保证混凝土拌和均匀，坍落度符合要求，有较好的和易性。
混凝土现场坍落度控制在 90mm左右为宜。
混凝土用砼运输车运至现场，利用溜槽装入模板内，采用插入式振捣器振捣。
防撞护栏混凝土施工时以相邻两断缝之间混凝土为一个浇筑单元，每一个浇筑单元分三层一次浇筑成型，以避免或减少防撞护栏倒角处产生气泡、水纹等病害。
混凝土浇筑从一端开始，按水平分层斜向推进。
最底下一层砼浇筑高度到达内侧模板下部的第一个转角处，第二层混凝土浇筑高度到达内侧模板的第二个转角处，第三层混凝土直接浇筑到顶面。
混凝土振捣时要注意振捣密实，每一棒的振捣时间不小于1min，
不大于 1.5min，要注意防止漏振、过振现象，上一层砼振捣时振捣器需插入下层5～10㎝左右，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。
插入式振动器应快进慢拔，应避免振动棒碰撞模板及钢筋。
砼振捣至表面泛浆，不再冒出气泡且表面不再下沉为止。
振捣过程中发现有漏浆的部位，应及时堵塞和补振，避免拆模后该处有蜂窝出现。
在混凝土浇注过程中，施工班组要随时检查模板支撑杆是否松脱、变形，如有松脱、变形应及时予以调整，并将该处混凝土重新振捣。
底层混凝土先振捣内侧倒坡阴角，把气泡排向外侧，然后振捣外侧，气泡沿外侧直墙背溢出，然后再回到内侧，进行二次振捣排气。
防撞护栏混凝土浇注完成后应进行顶面的修饰，保证表面平整光滑。
顶面修饰采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平压光，第三次待混凝土初凝前再用铁抹子压光。
应注意把顶面砼修平至模板顶面小倒角处的上边缘，保证棱角分明，线型平滑。
混凝土浇注中要适时制取砼标准养生试件，每台班自检两组，监理抽检一组。
七、养生
防撞护栏应洒水湿养一周，若水份蒸发过快宜覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保水，气温较高时，宜多洒水，始终保持砼表面湿润。
附：模板制作尺寸详图
防撞护栏钢筋加工
断缝钢板及中间夹层泡沫
模板断缝
外侧模板加固
模板安装
内侧模板加固
防撞护栏混凝土施工
防撞护栏混凝土施工
预埋的钢筋耳环及成品防撞墙。