11.20-Iveco 依维柯发动机讲解
% of GDP 2005 11 2025 24
14
34
Data source: Mckinsey & Company
22-2-2011 Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market Data classification: External 6
Nanjing 南京 Shanghai 上海 Chongqing 重庆
SFH (40K capacity): 上汽菲亚特红岩（4万台产能） •Cursor 9 Engines Cursor 9发动机 •F1C / F1E Engines F1C / F1E发动机
Iveco, the first foreign commercial vehicle manufacturer who owns JV in China, with a full range product coverage. 依维柯，最早在华合资、最早在中国实现全系列商用车布局的国外商用车企业。
定义：人均GDP1000-2100美元的工业化社会
Promote
Infrastructure investment基础建设
High way plan 2020, added 30k km
100% 80% 60% 40% 20% 0%
Consumption: Housing & Auto 消费：住房，汽车
20 Novembre, 2010
22-2-2011
Index 目录
Iveco in China 依维柯在中国
HD Diesel Vehicle Market in China 中国重型柴油车市场
Challenges for the Industry 行业发展面临的挑战
Market Development Trends 行业发展趋势
Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market 中国重型柴油车市场发展趋势
LU Xin 陆昕 Iveco China Business Development, Commercial & Marketing Director 依维柯中国业务发展、商务市场总监
Challenges for the Industry 行业发展面临的挑战
Market Development Trends 行业发展趋势
22-2-2011
Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market
Data classification: External
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
Bubble size, 2010 market size (units)
SPAIN
Source: Global Insight
In heavy duty diesel vehicle volumes, China has become the world’s largest market. 仅从重型柴油车市场销量来看，中国是世界最大的市场 。
Housing sales’ growth
汽车国内需求总量（万辆） 增长率（%） Growth Auto sales (10,000 units)
1365 51%
40% 187 210 238 14% 14% 14%
1999 2000 2001
333
34% 509 577 446 14% 13%
700
22-2-2011
Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market
Data classification: External
2
Iveco’s JVs in China 在华合资企业
NAVECO Jiangning (80K capacity): 南京依维柯江宁 工厂 （8万辆产能） Yuejin Range 跃进系列 NAVECO Heimoying (40K capacity): 南京依维柯黑 墨营工厂（4万辆产能） •Daily Range Daily系列 •SOFIM 8140 Engine 索菲姆8140 发动机 •2830/2840 transmission 2830/2840 变速箱 •Axles 车桥 •Bus chassis 客车底盘 • Viaggio 旅行车 Saic Iveco Commercial Vehicle Investment Co., Ltd.上汽依维柯商用车投资有限公司 SIH (40K capacity): HCV Range 上汽依维柯红岩（4 万辆产能）： 重型商用车系列 •GENLYON 杰狮 •TAMPA 特霸 •T/T8 金刚/新大康 •STRALIS & TRAKKER CKD CKD进口STRALIS和 TRAKKER
On-road logistics volume②公路货运量
CAGR of logistics, 3.7% CAGR of logistics, 9.4%
20,000 15,000 10,000 5,000 0
Data source: ① State Information Center & Dongfeng, ② National Statistics Bureau
843 902
21% 20% 7%
2006 2007 2008 2009
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
-20% -40%
2009
2002
2003
2004 2005
Rail way plan 2020, added 12k km Million tons 百万吨 25,000
China 2005 (coastal)
China 2025 (coastal)
Number of city City size (population) 2005 Huge (10 mil) 2 2 6 Large (5–10 mil) 12 6 9 Med (1.5–5 mil) 69 60 55 Small (0.5–1.5 mil) 173 115 28 15 22 2025 8
22-2-2011 Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market Data classification: External 8
Index 目录
Iveco in China 依维柯在中国
HD Diesel Vehicle Market in China 中国重型柴油车市场
Challenges for the Industry 行业发展面临的挑战
Market Development Trends 行业发展趋势
22-2-2011
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
7
Worldwide Heavy Duty Diesel Vehicle Market 2010 2010年世界重型柴油车市场
2001-2010 CAGR, (%)
30% 25%
Size and Growth of Global Heavy Duty Diesel Vehicle Market 重型柴油车销量与增长率
5
Urbanization in China 中国的城市化
• • • • • • China’s urbanization process is resulting in “urban clusters” (clusters of cities) 中国的城市化进程正在形成巨型城市群，这个过程会不断地提升生活用品物流量 As population grows, demand for goods and services to and within these areas will continue to increase 越来越多的农民成为城市居民，他们需要更多的生活用品 Logistics and transport volume will continue to grow in urban clusters 城市群内和城市群间，物流量也因此不断增大
2. Iveco JVs to grow Export Markets 依维柯合资企业的出口市场的增长
• • Developing robust, reliable and simple products 开发结实、可靠、简单的产品 Leveraging Iveco’s strong international distribution network to help Iveco grow market share in areas where these products may better compete 凭借依维柯强大的国际分销网络，在产 品能够更有竞争力的地区，帮助依维柯扩大市场份额
22-2-2011
Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market
Data classification: External
Three Pillars of Our Current Strategy in China 目前中国战略三大支柱
Intermediate Industrialization in China 中国的中期（重化）工业化
合集下载
依维柯参数
依维柯参数
（实用版）
目录
1.依维柯简介
2.依维柯的参数配置
3.依维柯的应用领域
4.依维柯的优点与不足
正文
依维柯是一款广泛应用于各类领域的车型，以其出色的性能和优秀的配置赢得了广大用户的喜爱。
接下来，我将详细介绍一下依维柯的参数配置。
首先，依维柯的车身尺寸为长 x 宽 x 高（mm）：5990x2010x2620，其轴距为 3310mm，较大的车身尺寸保证了车内空间的宽敞，使得驾乘更加舒适。
其次，依维柯的引擎配置为 2.5L 柴油涡轮增压发动机，最大功率为 107kW，最大扭矩为 350Nm，强劲的动力输出能够满足各种路况的需求。
另外，依维柯还配备了 6 速手动变速器，换挡平顺，操作便捷。
在应用领域方面，依维柯凭借其卓越的性能和丰富的配置，广泛应用于商务接待、旅游客运、物流运输等多个领域。
无论是在城市道路还是在崎岖的山区，依维柯都能表现出色，满足用户的需求。
然而，依维柯也存在一些不足之处。
首先，其较高的售价使得部分用户望而却步。
其次，依维柯的维修保养成本相对较高，维护起来较为繁琐。
总的来说，依维柯是一款性能优秀、配置丰富的车型，无论是在车身尺寸、动力输出，还是在应用领域上，都能满足用户的需求。
第1页共1页。
依维柯使用指南
依维柯使用指南[日期：2009年04月09日] 来源：依维柯论坛提供一、新车的检查及走合(一)、新车的检查新车启用前，首先应认真阅读该车使用说明书，熟悉本车型各总成的结构特点，了解驾驶室内各操纵机构的操作方法，仪表板上各仪表之功能和使用方法。
另外还应注意做好以下几点检查工作：1.检查车身各总成的连接及紧固情况，尤其是传动、转向、制动、车轮等部位是否有松动、异响、渗漏等现象。
2.检查冷却液液面、发动机润滑油油面、变速器油及制动液等高度是否符合要求。
3.检查蓄电池电压是否正常。
4.检查各轮胎充气压力是否符合规定。
5.起动发动机，检查发动机、离合器、变速器、发电机、转向系和制动系工作情况和性能是否正常。
6.检查各种电气设备、灯光、喇叭和仪表的工作情况。
7.检查随车工具和随车文件是否齐全。
(二)、新车的走合依维柯各型车的新车走合期为1500公里。
在走合期内行车，应不使发动机满负荷运转。
走合期结束后，应做好以下工作：1.彻底更换发动机机油。
2.检查底盘各传动机构是否有泄漏。
3.检查管路及接口部分是否有泄漏。
4.检查各活动部分的间隙是否正常。
二、发动机的正确使用(一)、发动机的起动1.起动前应把变速杆移至空档，并拉上手制动器2.将钥匙插入点火开关并向右转至位置1(MAR)。
此时若发动机水温正常，则预热系统不起作用，但有预热指示灯显示发动机电路及各信号装置电路已接通，预热指示灯亮，约2秒后即可将钥匙转到位置2(AVV)，并在发动机起动后立即松开钥匙。
注意：钥匙在位置2处的停留时间不得超过30秒。
如超过30秒，发动机尚未起动，则需松开点火钥匙间隔1分钟后再重复预热操作，进行重新起动。
若起动时发动机水温低于2±2℃时，点火钥匙在位置1时，会自动接通预热系统，预热指示灯会连续亮30-40秒，直到指示灯熄灭，表示预热完成，此时方可将点火钥匙转至位置2，进行发动机起动。
注意：在起动期间预热指示灯连续亮，发动机起动后指示灯熄灭。
11.20-Iveco 依维柯发动机讲解
20 Novembre, 2010
22-2-2011
Index 目录
Iveco in China 依维柯在中国
HD Diesel Vehicle Market in China 中国重型柴油车市场
Challenges for the Industry 行业发展面临的挑战
Market Development Trends 行业发展趋势
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
Bubble size, 2010 market size (units)
SPAIN
Source: Global Insight
In heavy duty diesel vehicle volumes, China has become the world’s largest market. 仅从重型柴油车市场销量来看，中国是世界最大的市场 。
Challenges for the Industry 行业发展面临的挑战
Market Development Trends 行业发展趋势
22-2-2011
Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market
Data classification: External
22-2-2011
Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market
Data classification: External
4
Index 目录
Iveco in China 依维柯在中国
22-2-2011
Index 目录
Iveco in China 依维柯在中国
HD Diesel Vehicle Market in China 中国重型柴油车市场
Challenges for the Industry 行业发展面临的挑战
Market Development Trends 行业发展趋势
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
Bubble size, 2010 market size (units)
SPAIN
Source: Global Insight
In heavy duty diesel vehicle volumes, China has become the world’s largest market. 仅从重型柴油车市场销量来看，中国是世界最大的市场 。
Challenges for the Industry 行业发展面临的挑战
Market Development Trends 行业发展趋势
22-2-2011
Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market
Data classification: External
22-2-2011
Development Trends of China’s Heavy Duty Diesel Vehicle Market
Data classification: External
4
Index 目录
Iveco in China 依维柯在中国
依维柯汽车使用维护课件
依维柯汽车使用维护
24
依维柯汽车使用维护
25
• 15、加油请到正规加油站，严禁使用劣质 柴油。当发现燃油滤清器报警指示灯亮时， 说明燃油滤清器中有污水，应及时排除， 否则，将引起高压油泵的柱塞、凸轮盘等 零部件的锈蚀或磨损。
依维柯汽车使用维护
26
• 16、切勿在发动机工作状态下切断与蓄 电池的连接，一旦有需要切断与蓄电池 （如给蓄电池充电）的连接，必须首先 熄火，再拆除蓄电池负极桩头的连线， 在将蓄电池接入电气系统前，必须确保 系统严格绝缘。
依维柯汽车使用维护
22
• 14、高压油泵进、出油管的接头不能互 换，有OUT字样的为出油管接头。
依维柯汽车使用维护
23
• 对于装国Ⅳ共轨发动机的汽车，高压系 统维修必须在停机卸压后进行，决不允 许松开高压油管放气，决不允许用拆卸 喷油嘴停缸的方法检测，否则，将有生 命危险。夏季高温天气，燃油箱油量不 应少于1/3。
13
• 7、因转向装置有防盗锁止结构，如需转 动方向盘，应将综合开关钥匙置于接通 位置。严禁在车辆行驶中拔出点火钥匙， 否则会造成车辆方向锁死，导致事故发 生。
依维柯汽车使用维护
14
• 8、车门开启时，动作应轻缓，以免损坏 车门固定装置。
依维柯汽车使用维护
15
• 9、当发动机因电力不足、电磁阀失效、 喷油泵供油不畅、燃油滤清器堵塞等故 障而不能起动时，严禁牵引或人推起动， 否则，将会造成正时齿形皮带（链条） 错位而使发动机严重损坏。
依维柯汽车使用维护
64
• 4、电器及车身系统保养部分：
• 4.1、在发动机工作情况下，观察空调系 统是否正常工作。
• 4.2、检查仪表、指示灯及报警信号系统 是否正常工作。
2013.11.12北汽福田南京依维柯结构工作原理(ppt,课件)
修正喷油正时
电控柴油发动机的优缺点
燃油共轨电控喷射的技术优越性
1）随着世界范围内的能源危机和环境污染问 题的日益严重对于车辆发动机在节能和控制污染 物排放方面 要 求 日 益 提 高。虽 然 柴 油 机 的 CO,HC,排放量很低。但其碳烟和微粒的排放量 很高，采用先进的燃油共轨电控喷射的技术，可以极大地 改善污染物的 排放，达到欧4号排放标准。
调节喷油量 调节喷油正时
2.2.2 柴油机电控系统的基本工作原理及主要控制功能
• （1）基本工作原理
• （8）着火正时传感器 • （9）水温传感器 • （10）进气压力传感器 • （11）进气温度传感器 • （12）E/G开关——点火开关 • （13）A/C开关——空调开关 • （14）动力转向油压开关 怠速控制信号 • （15）空档启动开关
北汽福田柴油发动机结构与原理
电子油门踏板位置传感器 曲轴位置传感器 相位传感器 油轨压力传感器 空气质量传感器 冷却液温度传感器
ECU
喷油量的控制 喷油率的控制 喷油定时的控制 喷油压力的控制
故障诊断
2 1
ECU A41
号 线
A58 号 线
冷却液温度传感器
1号线为供电电源
2号线为5V参考 电压
1#~A28 2#~A43 3#~A08
ECU
电子油门踏板传感器
1#~K46 2#~K45 3#~K30 4#~K09 5#~K08 6#~K31
2 1
ECU
号
号
线
线
喷油器
其本体电阻为0.4到0.5 欧
ECU
高压油泵
1#~A49 2#~A19
柴油机供给系的组成
燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油 滤清器、喷油泵、喷油器、高压油管、 低压油管、回油管等。 空气供给装置： 空气滤清器、进气管道。 混合气形成装置：燃烧室。
依维柯发动机ECU原理图分析
控制电路： 蓄电池（30#）——30号端子（继电器）——87 号端子（继电器）——F10（5A保险）——86号 端子（启动继电器线圈）——85号端子（启动继 电器线圈）——29/29（29针插头）——B65针（ ECU的B接头，该针由ECU输出一负控信号） 主电路： 蓄电池正极——F3（20A保险）——30号端子（ 启动继电器）——87号端子（启动继电器）—— 启动机
诊断电路
诊断接口直火电源：蓄电池电源——30针 点火电源：点火开关——11针 搭铁回路：29针——蓄电池负极 信号传输线：B46针——3/34针（34针插 头）——2针（K线）该信号线电压等于当 前电源电压（一般与仪表电源表电压相等）
依维柯柴油ECU供电电路
正极：蓄电池电源正极——手动大闸——易熔线 ——30A#线——75A保险——ECU的9、8、3、2 针（89针插头） 负极：ECU的11、10、6、5——蓄电池负极 点火电源：蓄电池正极——30#号线——点火开关 ——ECU的40针（89针插头）
80A电源保护继电器电路
控制电路： 点火开关——F6（5A保险）——86号端子（继电 器线圈）——85号端子（继电器线圈）—— 29/32（32针插头）——B28（ECU的B插头） 主电路： 蓄电池（30#）——30号端子（继电器）——87号 端子（继电器）——B1（保护电源）、B3（保 护电源）、点火线圈、废气 旁通阀、减压阀、 怠速旁通阀及启动继电器等供电
发动机启动的条件
1、发动机转速为零； 2、空档信号进入发动机电脑；即ECU的B56 （34/34）输入悬空信号、B33（8/34）输 入负控信号； 3、后舱门关闭信号；即发动机ECU的B35 （10/34）输入悬空信号； 4、启动信号，即发动机ECU的B34（1/34） 接受到+24信号电压。
诊断电路
诊断接口直火电源：蓄电池电源——30针 点火电源：点火开关——11针 搭铁回路：29针——蓄电池负极 信号传输线：B46针——3/34针（34针插 头）——2针（K线）该信号线电压等于当 前电源电压（一般与仪表电源表电压相等）
依维柯柴油ECU供电电路
正极：蓄电池电源正极——手动大闸——易熔线 ——30A#线——75A保险——ECU的9、8、3、2 针（89针插头） 负极：ECU的11、10、6、5——蓄电池负极 点火电源：蓄电池正极——30#号线——点火开关 ——ECU的40针（89针插头）
80A电源保护继电器电路
控制电路： 点火开关——F6（5A保险）——86号端子（继电 器线圈）——85号端子（继电器线圈）—— 29/32（32针插头）——B28（ECU的B插头） 主电路： 蓄电池（30#）——30号端子（继电器）——87号 端子（继电器）——B1（保护电源）、B3（保 护电源）、点火线圈、废气 旁通阀、减压阀、 怠速旁通阀及启动继电器等供电
发动机启动的条件
1、发动机转速为零； 2、空档信号进入发动机电脑；即ECU的B56 （34/34）输入悬空信号、B33（8/34）输 入负控信号； 3、后舱门关闭信号；即发动机ECU的B35 （10/34）输入悬空信号； 4、启动信号，即发动机ECU的B34（1/34） 接受到+24信号电压。
依维柯汽车发动机异响故障排除
动机 温度 在各 工况下 均 正常 。
故 障分析 ： 当发 动机 小负荷 或
喷 射式 发 动 机 无 法 起动 的原 因一 般 为气缸 压力 、 门间 隙和配 气相 气
故 障检 查 ：根 据 故障现 象 ， 初
步判 断 此 故 障 为制 动 蹄 间隙 调整 不 当或 制 动鼓失 圆所致 ， 于是调整
批注本地保存成功开通会员云端永久保存去开通
维普资讯
电阻值均 正常 ； 检查 进气 歧 管空 气
压力 软管 ，无堵 塞 或漏气 现 象 ； 检
查 电子燃 油泵 ，泵 油压力 也 正 常。
法起 动 。经进 一步 检查 ， 原来 是冷
却水路 上 的温度 一 时 间开关损 坏 。
故 障 现 象 ：一辆 奔驰６ ０ Ｅ ０Ｓ Ｃ
型轿 车 ，发 动 机 出现冷 机起 动 困
难 ， 至 无 法起 动 ， 机 却一 切 正 甚 热 常 的故 障现象 。
故 障检查 ： 造成 电子 控制 汽 油
故 障现 象 ：一 辆解 放 Ｃ ０ ２ Ａ１９ 型汽 车 出现空车 低速 时制 动正常 ， 中速 以上或 载重 时制 动跑偏 现象 。
散热 器 的 电风 扇不 转 ， 散热器温 度
较高。
故 障检 查 ：根据 上 述情况 ， 首
与 阀座不 密合 。
故 障排 除 ： 上 一套新 的喷油 换
先应 对散 热器 、 泵皮带 的松 紧度 水 和各 水 管连接 部位及 膨胀 水箱 盖 、 冷却 液液 面 高度等进 行 检查 ， 切 一
制动蹄 间隙 ， 其技 术参 数符合要 使
求 ， 反 复仔 细 调 整 ， 但 中速 以上制 动仍跑 偏 ； 拆检 制动 鼓 ， 见异 常 ， 未 仔细检 查制 动 凸轮 ， 发现左 右 凸轮
依维柯发动机ECU原理图分析PPT课件
2020/10/13
5
依维柯柴油ECU供电电路
正极：蓄电池电源正极——手动大闸——易熔线 ——30A#线——75A保险——ECU的9、8、3、2 针（89针插头）
负极：ECU的11、10、6、5——蓄电池负极
点火电源：蓄电池正极——30#号线——点火开关 ——ECU的40针（89针插头）
2020/10/13
蓄电池正极——F3（20A保险）——30号端子（ 启动继电器）——87号端子（启动继电器）—— 启动机
2020/10/13
4
诊断电路
诊断接口直火电源：蓄电池电源——30针 点火电源：点火开关——11针 搭铁回路：29针——蓄电池负极 信号传输线：B46针——3/34针（34针插
头）——2针（K线）该信号线电压等于当 前电源电压（一般与仪表电源表电压相等）
6
谢谢您的指导
THANK YOU FOR YOUR GUIDANCE.
感谢阅读！为了方便学习和使用，本文档的内容可以在下载后随意修改，调整和打印。欢迎下载！
2020/10/13
汇报人：XXXX 日期：20XX年XX月XX日
7
2020/10/13
3
启动继电器电路
控制电路：
蓄电池（30#）——30号端子（继电器）——87 号端子（继电器）——F10（5A保险）——86号 端子（启动继电器线圈）——85号端子（启动继 电器线圈）——29/29（29针插头）——B65针（ ECU的B接头，该针由ECU输出一负控信号） 主电路：
依维柯燃气发动机ECU供电电路
ECU无开关蓄电池供电线路：
蓄电池正极（30#）——F2（5A保险）——
5/29（29针插头）——B5针（ECU的B插头）
依维柯汽车发动机冒黑烟故障排除一例
故障检查：开始判 定为喷油提 前角过大所致 ，但调整喷油提前 角
足 ，使 管路 中形成 一定真 空度 ， 所
以产生 “ 嗷” 嗷 的声 音 。 由于 阻塞 又 程度在 变化 ， 以造成转 向助力 时 所
有 时无 现象 。口
２缸供油太 多 。 于是 ， 下第 ２缸 喷 拆
油器 ， 测试 其 喷 射 压 力 ： 接 喷油 连
故 障排 除 ： 下 回油 三通 阀 ， 拆
东风 Ｅ ８型汽 车发动 机 Ｑ１０ １
低 转 速 冒黑 烟故 障排 除一例
压力在 ８ ０ ０千帕时 喷油器就开始 ０
喷 油 。而 标 准 的 喷射 开 启 压 力 为
１ 万～ ． ９ ２万千 帕 ， 也就是说 ， ２ 第 缸 喷 油器 在 未 达 到标 准 压 力 时 即 提
为 何 转 向 无 助 力 ● 潘 万 里
故障 排 除： 进 气橡 胶 管更换 将
为新 品后 ，发 动 机 各工 况 工 作 正 常 ， 障现象 消除 。 故
故 障现 象： 一辆 延 安 Ｓ ２ ５ Ｋ Ｘ １０
型 牵 引车 ，在转 向 时助 力泵 产 生
“ 嗷嗷 ” 叫声 ， 助 力 时有 时 无 ， 的 且 转 向始终 沉重 。
器 与喷 油压力 测 试仪 ｆ．． １ ２ ） 、Ａ Ｇ ３ ２， ，
按压 泵 杆 ， 取 开 口处压 力 ， 果 读 结
后故障现象并没有消失 。又怀疑 系 喷油泵 的喷油量过大引起 ，但按 规
定重 新调试 油泵 后故 障仍未 排 除 。 最后拆下低温启动系统 中回油三通 阀， 发现 回油三通 阀有漏油现象 。
反馈给 发动机 电控 单元 （ 阀升程 针 传感 器 能 够 向发 动 机 控 制单 元 准 确反 映喷 油 起始 时刻 和 喷 油持 续 的时 间 ， 喷油 量 ， 即 同时 还 起 到判 缸 的作 用 ） ，这时 发动机 电控 单元 控制 Ｖ Ｐ分配泵减 少喷油量 ，也 就
足 ，使 管路 中形成 一定真 空度 ， 所
以产生 “ 嗷” 嗷 的声 音 。 由于 阻塞 又 程度在 变化 ， 以造成转 向助力 时 所
有 时无 现象 。口
２缸供油太 多 。 于是 ， 下第 ２缸 喷 拆
油器 ， 测试 其 喷 射 压 力 ： 接 喷油 连
故 障排 除 ： 下 回油 三通 阀 ， 拆
东风 Ｅ ８型汽 车发动 机 Ｑ１０ １
低 转 速 冒黑 烟故 障排 除一例
压力在 ８ ０ ０千帕时 喷油器就开始 ０
喷 油 。而 标 准 的 喷射 开 启 压 力 为
１ 万～ ． ９ ２万千 帕 ， 也就是说 ， ２ 第 缸 喷 油器 在 未 达 到标 准 压 力 时 即 提
为 何 转 向 无 助 力 ● 潘 万 里
故障 排 除： 进 气橡 胶 管更换 将
为新 品后 ，发 动 机 各工 况 工 作 正 常 ， 障现象 消除 。 故
故 障现 象： 一辆 延 安 Ｓ ２ ５ Ｋ Ｘ １０
型 牵 引车 ，在转 向 时助 力泵 产 生
“ 嗷嗷 ” 叫声 ， 助 力 时有 时 无 ， 的 且 转 向始终 沉重 。
器 与喷 油压力 测 试仪 ｆ．． １ ２ ） 、Ａ Ｇ ３ ２， ，
按压 泵 杆 ， 取 开 口处压 力 ， 果 读 结
后故障现象并没有消失 。又怀疑 系 喷油泵 的喷油量过大引起 ，但按 规
定重 新调试 油泵 后故 障仍未 排 除 。 最后拆下低温启动系统 中回油三通 阀， 发现 回油三通 阀有漏油现象 。
反馈给 发动机 电控 单元 （ 阀升程 针 传感 器 能 够 向发 动 机 控 制单 元 准 确反 映喷 油 起始 时刻 和 喷 油持 续 的时 间 ， 喷油 量 ， 即 同时 还 起 到判 缸 的作 用 ） ，这时 发动机 电控 单元 控制 Ｖ Ｐ分配泵减 少喷油量 ，也 就
南京依维柯欧胜纯电动汽车 使用说明书
启动和驾驶 ................................... 69
注意事项.......................................................... 69 车辆充电.......................................................... 74 电源总开关...................................................... 76 车辆起动.......................................................... 77 运行.................................................................. 79 低速提示音装置.............................................. 79 停车.................................................................. 80 突发事件及处理.............................................. 80 动力系统布置（70KWH） .............................. 83 动力系统布置（78KWH、88KWH） ............... 84 动力系统布置（90.7KWH） ........................... 85 汽车的合理使用.............................................. 90 正常运营车辆的使用要求.............................. 91 久放不用车辆的使用要求.............................. 91 充电机的使用.................................................. 91 电池保养的操作方法...................................... 92 使用辅助电瓶起动.......................................... 93 踏板.................................................................. 95 驻车制动.......................................................... 95 行车制动.......................................................... 96 车辆牵引.......................................................... 96 制动防抱死系统（ABS） ............................... 97 *车身电子稳定系统（ESP） .......................... 99
注意事项.......................................................... 69 车辆充电.......................................................... 74 电源总开关...................................................... 76 车辆起动.......................................................... 77 运行.................................................................. 79 低速提示音装置.............................................. 79 停车.................................................................. 80 突发事件及处理.............................................. 80 动力系统布置（70KWH） .............................. 83 动力系统布置（78KWH、88KWH） ............... 84 动力系统布置（90.7KWH） ........................... 85 汽车的合理使用.............................................. 90 正常运营车辆的使用要求.............................. 91 久放不用车辆的使用要求.............................. 91 充电机的使用.................................................. 91 电池保养的操作方法...................................... 92 使用辅助电瓶起动.......................................... 93 踏板.................................................................. 95 驻车制动.......................................................... 95 行车制动.......................................................... 96 车辆牵引.......................................................... 96 制动防抱死系统（ABS） ............................... 97 *车身电子稳定系统（ESP） .......................... 99