喷涂常见缺陷说明
喷涂工艺常见缺陷的分析和对策

常见漆膜弊病、缺陷●流挂● 发花●漆薄/漆厚● 溶剂泡● 针孔● 干喷● 失光、鲜映性差● 砂痕● 色差● 缩孔● 灰粒● 漆软流挂描述:涂料在垂直面或折边区域出现的眼泪状或帘状下淌。
原因:1.施工粘度太低.2.一次喷涂涂膜太厚3.涂料流量过快4.雾化压力小5.喷距太近6.慢干溶剂用量太多7.涂层间闪干时间太短8.车身或涂料温度太低发花描述:金属漆表面出现斑点,或大面积颜色不均匀。
原因:1.漆膜膜厚不均匀且太湿。
使铝粉珠光粉分布和定向排列不匀而发花。
2.喷涂粘度太高,漆膜太湿3.雾化压力太低,漆膜较厚太湿4.扇面太窄喷涂叠盖不均。
5.流量太大,膜厚厚且湿。
6.枪距太近,膜厚厚且湿。
7.慢干剂太多,漆膜太湿。
8.底色漆至清漆的闪干时间过短。
9.喷房或车身温度低。
10.边缘或局部流挂失光、鲜映性差光泽低,鲜映性不佳原因:1.漆膜太薄导致金属颗粒突出2.空气压力太大,漆膜干燥太快3.流量太低。
漆膜簿且干燥快4.干喷或溶剂挥发太快5.慢干溶剂太多,底色漆太湿6.底色漆膜厚厚或闪干时间短7.底材或底涂层粗糙8.油漆过烘烤溶剂泡、针孔描述:♉溶剂气泡:漆膜表面的小突起,仔细观察是表层的小泡且细小而密。
通常在漆膜较厚的边缘或区域产生这样的情况较多。
♉针孔: 在漆膜上产生针状小孔或像皮革毛孔那样孔的现象,孔的直径左右原因:1.施工粘度过高,2.漆膜太厚,3.闪干时间太短流量太大4.空气压力太低5.底色漆慢干溶剂加多6.进入烘干区前的闪干时间太短7.烘干区的第一阶段温度太高8.喷涂工艺覆盖区域太多层间附着力描述:涂层中的某一层剥落,或其容易与相邻层或基材剥离原因:1.表面清洁不彻底2.过烘烤或烘温过低3.漆膜太薄4.材料污染干喷描述:粗糙,不规则,不均匀表面原因:1.稀释剂挥发速率太快2.黏度太低3.空气压力太大4.漆膜太薄5.枪距太远6.底漆或基材表面太粗糙砂痕描述:漆膜光泽度低并且反映出低层涂层的瑕疵1.原因:2.涂膜太薄3.打磨用砂纸太粗4.固化不完全5.对砂纸的处理方式6.油漆的遮盖力低色差描述:与标准色板不匹配原因:1.调漆缸或油漆桶里的油漆凝絮或沉淀2.色漆层膜厚太薄露底3.发花或干喷4.喷涂工艺(覆盖面)5.金属漆在管路系统高速循环时间长,铝粉破碎变形6.油漆系统里前一种涂料未清洗干净缩孔描述:漆膜中小的圆形的凹陷缩孔的产生归根结底是:高表面张力表面张力的不同造成的解决方法:•找到、分析污染源•添加表面活性剂来降低漆膜的表面张力•使用慢干助剂使缩孔流平A类缩孔由于低表面张力物质落到底材表面或漆膜中导致,或相似的污染物污染了油漆;油类,油脂或其他低表面张力液体可能形成污染;偶然性的出现该类型缩孔不该作为一个事故而被困扰B类缩孔由外界物体掉到油漆湿膜表面形成,或在喷涂前掉落到底材表面C类缩孔窄的,深的缩孔♉溶剂泡针孔D类缩孔缩孔没有露底。
二十种五金件喷漆作业中常见的缺陷及处理方法,收藏备查!

二十种五金件喷漆作业中常见的缺陷及处理方法,收藏备查!由于喷漆作业的工序较多,漆面出现问题的几率还是很高,通常是由于腻子层或底漆层处理不当,喷漆过程缺乏控制,工作环境差,以及油漆成分偏差等造成。
如果在喷漆过程中发现问题,可以停止作业并立即采取适当的措施,根据出现的问题不同,也可以等喷漆过程结束后再进行处理。
下面来分析喷漆作业中常见的漆面缺陷及处理方法,以下为正文:【一】皱缩在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中,面漆表面出现皱纹或收缩变形,这种缺陷在醇酸漆修补作业中最为常见。
(1)成因①不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。
如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥,或喷漆车间温度过高,表面的油漆干燥较快并收缩,这会延缓内层油漆的干燥速度。
当内层油漆干燥时,将会使表面油漆出现收缩现象。
应避免在温度不合适的车间或温度变化较大的车间喷漆。
②漆层太厚或太湿,将使内层的油漆不能和外层的油漆以相同的速度释放溶剂并干燥,漆面就会出现变形和皱纹。
应采用多次喷涂的方法,以降低一次性喷涂面漆层的厚度。
③使用了错误的稀释剂或互不相容的材料。
使用快速干燥稀释剂或在瓷漆中使用挥发性油漆稀释剂都会造成皱缩。
必须按照规定使用快速干燥稀释剂,在高温季节应减少快速干燥稀释剂的用量。
(2)修正方法:在油漆充分干燥后,清除皱缩漆面,重新进行喷漆。
【二】隆起也称为浮皱。
在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中,由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起,可能呈现出不同的形状。
(1)成因①使用了错误的稀释剂。
在瓷漆中使用挥发性油漆稀释剂会促进内部油漆层的隆起,最终导致面漆层的隆起。
②使用了互不相容的原料。
新喷涂的漆层与原有漆层发生了化学反应,或原有漆层的缺陷没有被妥善处理,漆层之间脱离从而造成面漆层的隆起。
③底层没有进行彻底地清洁,例如底层表面的油脂或蜡质物没有彻底清除,由于夹层效应的影响,导致再喷涂的油漆无法附着。
④二次喷涂的间隔时间太短,没有给予底层油漆充分的干燥时间,导致湿漆面中的溶剂侵蚀中涂底漆或面漆使之变软。
喷涂常见缺陷说明 PPT

形成原因:
1.涂料混入其它液体. 2.在没有干透涂刷. 3.涂料急刷加热.. 4.凹处积聚药水未除尽.
处理对策:
• 1、加入适当抗油剂,削泡剂. • 2、具有时间间隔或预热. • 3、调整烘烤温度. • 4、高温烘烤或打底.
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、MMI项目喷黑色油漆的存在此问题 • 2、广3线喷RAL7042油漆的刚开始的几台
处理对策:
• (1)对喷漆表面进行彻底的清洁,用清洗型溶剂清
洗表面的灰尘及油污。
• (2)使用合适的金属调节剂和转换涂层。 • (3)充分搅拌所有有色的内涂层和面漆层原料。 • (4)使用合适的中涂漆。
形成原因:
1、涂层过薄. 2.喷枪移动不均匀. 3.涂料浓度不够. 4.思想不集中.
处理对策:
形成原因:
1.周边环境灰尘太多。 2.补风设备未清理. 3.没戴劳保用品.
处理对策:
• 1、严格清理周边环境. • 2、定期更换补风过滤棉. • 3、必须穿戴防护衣服/帽子.
形成原因:
1.直角太多粉量过太. 2.回收粉加入过多,电压低. 3.喷涂方法不正确. 4、膜厚太厚
处理对策
• 1、适当调整电压吐出量,雾化 • 2、按比例适当加入回收粉. • 3、提高喷涂技能. • 4、按作业指导书要求膜厚进行喷涂
喷涂常见缺陷说明
1、密集颗粒
形成原因:
1.粉线太多杂物.2.灰除未于除尽.3、烤炉杂 物太多.
处理对策:
• 1、回收粉进行过筛。 • 2、吹尘后严格检查。
• 3、定期清扫烤炉。
案例说明:(曾发客诉、内部批 量质量问题等)
1、MMI项目喷黑粉和黑色油漆的,这些现象 就很严重 2、喷油漆的也存在这样的问题 3、这是个普遍问题,需要改善
喷漆常见缺陷及处理

喷漆常见缺陷及处理1流挂、垂流与流痕 (1) 原因」溶剂挥发缓慢。
_ 涂的过厚,如重枪处。
」 喷涂距离过近,喷涂角度不当 」涂料粘度过低。
- 几乎不换气,周围空气中溶剂蒸气含量高。
-气温过低」 涂料中含有比重大的颜料,在涂基中分散不良的色漆。
- 在旧漆膜上(特别是在有光的漆膜上)涂布新漆时也易产生流痕。
(2) 预防措施-溶剂选配适当。
_ 对常规涂料一次涂布的厚度控制在20-25微米为宜。
为了要获得较厚的涂层,热固性涂料可采用“湿碰湿”工艺,或选用高固体分涂料。
_ 提高喷涂操作的熟练程度,控制喷涂距离为喷涂大工件 25-30厘米,喷小件厘米,并与物面平行移动。
-严格控制涂料的施工粘度,如硝基漆的喷涂粘度为18-26秒,烤漆20-30秒。
_ 适当换气,气温保持在 10C 以上。
_ 添加阻垂剂来防止流痕缺陷,有较好的效果。
」 在旧涂层上涂新漆前先打磨一下。
2粗粒、疙瘩(1) 在干漆膜上产生突起物,呈颗粒状分布在整个或局部表面上,通常大的称为疙瘩,小 的称为痱子,有的呈极微细的(针尖状的)颗粒分布,且影响光泽。
(2) 原因- 周围空气不清洁,涂装室内有灰尘。
」涂料未很好过滤。
-易沉淀的涂料未很好搅拌。
」涂料变质」 漆皮被搅碎,混杂在漆中。
- 闪光金属色面漆的漆基对铝粉粒子分散不良。
(3) 防止措施- 涂装室的除尘要充分,确保周围空气和环境整洁。
_ 被涂面应充分吹净和用粘灰抹布擦净。
-涂料应仔细过滤,充分搅匀。
3、露底、遮盖不良 (1 )、原因- 涂料的遮盖力不足,含颜料少,使用了透明性的颜料。
- 涂料搅拌混合不充分,沉淀未搅起。
- 涂布不仔细。
- 涂料粘度稀,涂得过薄。
-底漆和面漆的颜色相差过大。
(2)、预防措施对于 15-20-选用遮盖力强的涂料,增加颜料用量,使用遮盖力强的颜料」把桶底充分搅起。
_ 仔细涂布,注意施工粘度。
_ 使下一层漆膜的颜色与面漆的颜色相近似。
涂料喷涂的常见漆膜缺陷及成因

涂料喷涂的常见漆膜缺陷及成因涂料喷涂是一种常见的涂装方式,广泛应用于建筑装饰、汽车制造和船舶工艺等领域。
然而,在涂料喷涂过程中,常常会出现一些漆膜缺陷,如起泡、剥落和裂纹等。
这些缺陷不仅损害了喷涂表面的美观度,还可能降低涂装层的功能性和耐久性。
了解喷涂过程中的常见漆膜缺陷及其成因,对于提高涂装质量和解决涂装问题至关重要。
1. 起泡起泡是一种常见的涂装缺陷,其形成的成因主要有以下几点:(指定主题:涂料喷涂的常见漆膜缺陷及成因)1.1 涂料本身含有溶剂或挥发性物质,当涂料喷涂在基材表面时,这些溶剂或挥发性物质会挥发产生气体,导致涂料局部产生气泡。
1.2 喷涂过程中使用了低质量的喷涂设备或喷涂工艺不当,喷涂时产生了过高的气压或者出现了颗粒不均匀的现象,使得涂料在基材表面形成气泡。
1.3 喷涂基材表面未进行适当的处理,如清洁不彻底、存在污渍或油脂等,这些杂质会与涂料发生反应,产生气体,导致涂料起泡。
2. 剥落剥落是指涂料与基材之间的粘接力不足,导致涂料层脱离基材表面。
常见的剥落成因包括:(指定主题:涂料喷涂的常见漆膜缺陷及成因)2.1 基材表面未进行适当处理,如清洁不彻底、存在粗糙或含有油脂等,这些杂质会阻碍涂料与基材的粘结,导致涂料层剥离。
2.2 涂料本身的粘接性能不佳,缺乏足够的附着力和强度。
2.3 涂装时环境温度、湿度以及涂料的固化条件不符合要求,导致涂料不能充分固化,剥落现象发生。
3. 裂纹裂纹是指在喷涂后的涂料膜表面出现裂纹,不仅影响美观,还可能导致涂层性能下降。
常见的裂纹成因包括:(指定主题:涂料喷涂的常见漆膜缺陷及成因)3.1 喷涂基材表面存在应力集中区域,如焊接接头或材料缺陷等,涂料在这些区域的应变差异较大,易造成裂纹。
3.2 喷涂涂料的固化速度过快或过慢,导致涂层内外应力不均衡,从而引起裂纹。
3.3 喷涂涂料的溶剂挥发速度不均匀,导致涂层表面和内部的溶剂含量不一致,出现裂纹。
针对涂料喷涂的常见漆膜缺陷,我们可以采取以下措施进行预防和解决:1. 在喷涂前对基材表面进行充分的清洁和处理,确保其平整、干燥和无杂质,提高涂料与基材的粘接力。
油漆常见缺陷

油漆喷涂常见缺陷及原因默认分类 2010-08-11 09:25:38 阅读130 评论0 字号:大中小订阅⑴流挂:指涂料施于垂直面时,由于其抗流挂性差或施涂不当,漆膜过厚等原因而使湿漆膜向下移动,形成各种形状下边缘厚而不均匀涂层。
导致原因:①操作不好,喷枪口枪太大;②涂料太稀;③涂装物表面太平整;④涂层太厚,薄刷多遍。
⑵发白:指有光涂料干燥过程中,漆膜上有时呈现乳白色现象。
导致原因:①水分浓度过高;②溶剂解析力不够;③基材本身水分含量过高。
⑶起皱:指漆膜呈现多少有规律的小波幅波纹式的皱纹,它可深及部分或全部膜厚。
导致原因:①底漆、面漆干燥速度不一致;②涂层太厚,黏度过高;③喷嘴未调节好;④PU类的涂料固化剂加太多,干燥速度太快。
⑷桔皮:指漆膜呈现桔皮状外观的表面病态。
导致原因:①流平性不好;②温度低;③NC类稀释剂过多或不配套;④基材不平或处理不好。
⑸咬底:指在干漆膜上施涂其同种或不同种涂料时,在涂层施涂或干燥期间使其下的干燥膜发生软化,隆起或从底材上脱离的现象。
导致原因:①两种不配套的底漆和面漆(通常含量高的做底漆);②底未完全干燥就上面漆;③底漆的涂层太厚。
⑹针孔:指在漆膜中存在着类似于针刺的细孔。
导致原因:①搅拌均匀,涂料内部有空气;②油污水分污染;③被涂物表面不平整;④喷太厚,溶剂不好挥发。
⑺起泡:指涂料在施涂过程中形成的空气或溶剂蒸气等气体或者兼有的泡。
导致原因:①被涂物有水分;②涂料有水分;③空气湿度大;④油污;⑤稀释剂、固化剂不配套;⑥搅拌不均匀,表面不平。
⑻表面粗糙:导致原因:①施工环境太脏,不够清洁;②涂物中本身细度不够,被涂物表面有赃物;③涂层不够。
⑼开裂:指漆膜出现不连续的外观变化。
导致原因:①涂层太厚,涂料过期;②涂料太厚,涂料本身硬度高,较脆;③促进剂含量过高;④面漆固含量低,树脂本身有问题以及外部环境。
⑽起皮:导致原因:①被涂物面层水分太高;②未经过封油处理;③底漆未干涂面漆;④两种不配套的底漆和面漆。
油漆喷涂常见缺陷及原因

油漆喷涂常见缺陷及原因油漆喷涂工艺是一种常用的表面涂装方式,被广泛应用于汽车、建筑、家具等行业。
然而,在实际操作中,由于一些原因,常会引发一些油漆喷涂的缺陷。
下面将详细介绍几种常见的油漆喷涂缺陷及其原因。
1.气泡气泡是油漆喷涂中常见的缺陷之一、它们以不同大小和形状出现在涂膜表面,严重影响涂膜的外观质量。
引起气泡缺陷的原因有很多,例如:a.油漆中含有过多的溶剂,造成挥发过快,涂膜表面形成气泡;b.喷涂时环境温度过高,溶剂挥发过快,导致涂膜表面产生气泡;c.涂膜表面存在油污、水分等杂质,挥发时产生气泡。
2.鱼眼鱼眼是油漆喷涂中常见的缺陷之一、它们呈现为涂膜上的小圆形凹陷,给涂膜表面带来明显的影响。
引起鱼眼缺陷的原因主要有:a.涂层表面存在防锈剂、脱模剂等杂质,防止涂料与基材附着;b.喷涂处理前表面的油污、灰尘等未经清洁;c.喷涂过程中出现突然的气流或涂膜的表面有异物飞入。
3.溢流溢流是油漆喷涂中经常出现的缺陷,它们以涂膜形成的突出部分或滴落的液体形式存在。
导致溢流的原因有:a.涂料粘度过高,不易流动,形成滞胶;b.涂料流量过大,喷涂过程中液体无法持续附着。
4.漏喷/不喷漏喷/不喷是油漆喷涂中常见的缺陷之一、在涂装过程中,涂料无法完全喷涂到工件表面,导致出现表面未被涂覆的区域。
引起漏喷/不喷缺陷的原因有:a.喷嘴堵塞或喷嘴不均匀,造成喷涂不均;b.喷涂枪与工件距离不当,造成涂料无法有效附着;c.涂料粘度过大,喷涂不易进行。
5.喷涂粗糙喷涂粗糙是油漆喷涂中常见的缺陷之一、它们呈现为涂膜表面不平整,影响涂膜的外观质量。
引发喷涂粗糙的原因有:a.喷涂时工件表面不平整,造成涂料附着不均;b.喷涂过程中出现不均匀的涂料流动;c.涂料粘度过高,喷涂不易均匀进行。
总之,油漆喷涂中出现的缺陷有很多种,除了上述提到的几种,还包括颜色不均匀、流挂、裂纹等。
这些缺陷的出现原因复杂多样,可能是由于喷涂工艺参数不当、涂料质量差、喷涂环境不适宜等因素引起的。
喷涂前处理缺陷原因和对策

喷涂前处理缺陷原因和对策1.表面污染:在喷涂前,被喷涂物的表面可能会受到各种污染物的污染,如灰尘、油脂、水分等。
这些污染物会降低涂层与被喷涂物之间的附着力或者导致喷涂后表面出现斑点和气泡等问题。
2.表面腐蚀:被喷涂物的表面可能会存在腐蚀现象,如锈蚀和氧化。
这些腐蚀物会降低涂层的附着力,使得喷涂后涂层容易脱落。
3.表面不平整:被喷涂物的表面可能存在凹凸不平的现象,这会导致涂料在喷涂过程中无法均匀地分布在表面上,形成涂层厚薄不均或者产生气泡。
4.喷涂前处理不当:喷涂前处理过程中使用的溶剂、清洁剂或其他化学品,如果种类选择不当或者使用方法错误,可能会对被喷涂物产生不良影响,如引起变色、起皮或者损伤表面。
针对以上喷涂前处理的缺陷原因,可以采取以下对策来进行改进和预防:1.表面清洁:在喷涂前需要对被喷涂物进行充分的清洁。
可以使用合适的清洁剂和溶剂来清除表面的污染物,如油脂、尘土和水分等。
同时,可以使用吹风机或者布擦干表面的水分。
2.表面处理:对于存在腐蚀现象的表面,可以采用打磨、研磨、除锈等方法进行处理。
同时,可以使用防锈底漆或者涂层来防止腐蚀的发生。
3.表面修复:针对表面凹凸不平的问题,可以采取修补、填充等方法进行处理。
可以使用合适的填充剂来填充凹陷部分,并进行打磨和抛光,使得表面得到平整。
4.喷涂前处理方法的选择:选择合适的喷涂前处理方法和材料,需要根据被喷涂物的性质和表面情况来确定。
可以参考相关的技术资料和经验进行选择,并严格按照使用说明进行操作,以免对表面产生不良影响。
总之,喷涂前处理的缺陷原因可能包括表面污染、表面腐蚀、表面不平整和处理不当等。
通过合适的表面清洁、处理、修复和选择喷涂前处理方法等对策,可以提高喷涂前处理的质量,减少喷涂缺陷的出现,提高喷涂效果和涂层的附着力。
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案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 10月27日,客户投诉广3线盖板表面油漆有
柜皮现象。
17、板材凹凸不平
形成原因: 焊接变形
处理对策:
• 1、焊接测量平面度是否满足客户要求; • 2、喷涂前批原子灰弥补,达到平整效果
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、CP的面板,发生的频率很高,10月26
• 1、屏蔽时检查胶带是否粘合牢固; • 2、喷涂前检查屏蔽胶带是否有脱落或翘起。
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、MI79第二台接地螺柱上有油漆。 • 2、9月份时,TTM项目的400-70-00662,
由于屏蔽没粘好,批量的在屏蔽区域有粉 末。
• 3、10月26日,锐珂PDU客户投诉,Φ7屏
蔽区域内有粉末,影响导电性能
22、பைடு நூலகம்裂(线形 细裂 微裂)
形成原因:
(1)涂漆层太厚。过厚的面漆层会使正常的应力和应 变力放大,造成面漆开裂。 (2)没有将漆原材料混合均匀。 (3)快速干燥的时间太短。 (4)使用了错误的添加剂。
处理对策:
• (1)面漆层不能太厚。每两个面漆层之间应保留足
够的闪干时间,不可急于用高压气吹风干燥。
• 目前没有案例
13、黑点
产生原因:
1.粉末混入杂物. 2.周边环境灰尘过多. 3.烤炉灰尘过多. 4.喷枪未处理干净.
处理对策:
• 1、更换新粉喷涂. • 2、定期清进烤炉. • 3、定期清进烤炉. • 4、用海棉清理喷枪.
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、10月6日生产的MMI项目,零件号为
2、密集起泡
形成原因:
1.涂料混入其它液体. 2.在没有干透涂刷. 3.涂料急刷加热.. 4.凹处积聚药水未除尽.
处理对策:
• 1、加入适当抗油剂,削泡剂. • 2、具有时间间隔或预热. • 3、调整烘烤温度. • 4、高温烘烤或打底.
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、MMI项目喷黑色油漆的存在此问题 • 2、广3线喷RAL7042油漆的刚开始的几台
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 喷粉的零件出现这种现象较多,TTM零件,
曾发生此现象。零件号为400-70-00662。
20、有光泽涂层干燥后没有达到应有的光泽, 表面不均匀,并有轻微纹理,呈雾状朦胧的现象.
产生原因:
(1)颜料的选择,分散和混合比不适当,树脂的混溶性差,溶剂 选择不当. (2)施喷件表面对涂料的吸收量大,且不均匀. (3)施喷件表面粗糙,且不均匀. (4)过烘干或烘干时换气不充分,涂料抗污气性差. (5)喷涂时有虚雾附着或由补漆造成. (6)能抛光的涂层未干透就抛光.
处理对策
• 1、将修补台面清理干净后再进行修补。 • 2、补挂钩印时尽可能缩小范围,并等油漆干了后
再摆放在托盘上。
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、泛达批量的零件,零件号为02598-16、
02598-17、02589-18等,容易出现挂钩 处有污迹。
• 2、TTM也有此现象,10月11日生产的零
1015408,11件中有4件由于黑点问题不良。
• 2、10月6日生产的KODAK项目,零件号为
252-19891A,4件中有2件由于黑点问题 不良。
• 3、10月6日生产的KODAK项目,零件号为
252-19890A,8件中有1件由于黑点问题 不良。
14、毛屑
形成原因:
1.周边环境灰尘太多。 2.补风设备未清理. 3.没戴劳保用品.
处理对策:
• 1、严格清理周边环境. • 2、定期更换补风过滤棉. • 3、必须穿戴防护衣服/帽子.
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 目前没有案例
15、积粉
形成原因:
1.直角太多粉量过太. 2.回收粉加入过多,电压低. 3.喷涂方法不正确. 4、膜厚太厚
处理对策
• 1、适当调整电压吐出量,雾化 • 2、按比例适当加入回收粉. • 3、提高喷涂技能. • 4、按作业指导书要求膜厚进行喷涂
(7)在高温,高湿或极低气温的环境下涂装.
处理对策:
• (1)通过试验,选择合适的涂料,选择油漆厂指定的溶剂. • (2)喷涂相应的隔绝底漆,以消除底漆对面漆的吸收或不均匀的吸收. • (3)应仔细打磨(注意打磨手法和砂纸拍好的选择),消除施喷件表面的
粗糙度.
• (4)严格遵守规定的烘干条件,烤房内换气要适当. • (5)注意喷涂顺序,确保喷涂厚度均匀,减少喷涂虚雾的附着. • (6)抛光工序要在涂层完全干透,熟化后进行. • (7)控制涂装环境.
1、9月30日生产的CIVIA3,零件号为S-0053109, 生产数量为9,不量数为7件。
2、10月7日生产的HELLER,零件号为591344,生 产53件,7件划伤。
3、还有其他很多零件(如KODAK、MMI项目)因 为划伤而导致不良。
4、异物
形成原因:
1、板材本身的不良,喷涂前没打磨。 2、喷涂前杂质没清理干净
8、露底
形成原因:
1、涂层过薄. 2.喷枪移动不均匀. 3.涂料浓度不够. 4.思想不集中.
处理对策:
• 1、涂层控制在15um以内; • 2、参照标准移动喷枪速率; • 3、掌握冬天与夏天的浓度; • 4、固定移动喷枪遍数
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、主要发生在死角位置 • 2、铆钉周围露底
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、10月10日生产的HELLER项目,零件号
为589458,26件中有8件由于挂粉问题不 良。
16、桔皮
产生原因:
1.预热温度过高. 2.涂层过厚 3.被喷物表面不平整.
预防措施:
• 1、控制被喷物不超过40℃之间. • 2、控制涂底在标准范围内. • 3、被喷物要求表面平整光滑.
上零件。
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 最近没有这种现象。
19、毛刺边、锯齿状
形成原因:
1、板材上毛刺未去除干净;
2、屏蔽后,撕开胶带产生的锯齿状。
处理对策:
• 1、喷涂前观察一下板材边缘是否有刮手毛刺,如
有,退回上道工序返工;
• 2、有屏蔽时,屏蔽周围喷涂膜厚适当降低,以免
由于膜厚太厚造成锯齿状。
• 2、西门子变频器柜焊渣问题严重。
7、油漆起皮:漆层和底层之间失去亲合力(面漆和底 漆层之间,面漆层和原有漆层之间、底漆层和金属 之间)。
形成原因:
(1)在进行喷涂前表面清洁不够,如果不清除灰尘和 其它油污脏物,将使漆层与底层之间无法亲合。 (2)没有对金属表面进行适当处理。 (3)没有将各种原材料混合均匀。 (4)使用不合适的中涂漆
喷涂常见缺陷说明
1、密集颗粒
形成原因:
1.粉线太多杂物.2.灰除未于除尽.3、烤炉杂 物太多.
处理对策:
• 1、回收粉进行过筛。 • 2、吹尘后严格检查。
• 3、定期清扫烤炉。
案例说明:(曾发客诉、内部批 量质量问题等)
1、MMI项目喷黑粉和黑色油漆的,这些现象 就很严重 2、喷油漆的也存在这样的问题 3、这是个普遍问题,需要改善
喷 漆后也有很多针孔
• 3、10月4日喷涂的冷凝器散件也有此现象
3、喷涂后划伤
形成原因:
1、不良品没有按照规定用纸板、PE膜隔开摆放。 2、拿放料件时未轻拿轻放所致。
处理对策
• 1、所有料件摆放按规定用纸板、PE膜隔开摆放。
2、拿放料件时应轻拿轻放,避免料件划伤。
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
处理对策
• 1、喷涂前检查板材是否有不良,如有,将板材打
磨平滑。
• 2、喷涂前将板材表面清理干净。
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、MMI喷黑漆的零件出现这种情况的几率
较高
5、污迹
形成原因:
1、修补的台面不干净,脏物沾染到零件上。 2、挂钩修补后残留油漆太多,未等油漆干燥就直 接堆积在托盘上,导致油漆溢在零件上
流挂。
10、缝隙内涂层不均匀
产生原因:
1、缝隙处前处理残留药水未除尽。2、缝隙处脏物 未清理干净
处理对策:
• 1、前处理后,针对有缝隙处,用气枪将残留药水
吹出。
• 2、喷涂前针对缝隙处要重点清理,可用刀片将缝
隙里脏物刮出。
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 主要集中在喷粉的零件,焊接缝隙处经常
日就有50个面板有这种情况,走让步放行 的。
18、擦伤
产生原因:
1、修补台面不光滑,有杂物. 2、用带溶剂的抹布擦拭; 3、拿放零件时未请拿轻放
处理对策:
• 1、修补的台面如有杂物,要立即更换干净的PE膜
进行防护;
• 2、擦拭灰尘时选用干净的毛布进行擦拭 • 3、拿放零件时轻拿轻放,不要在桌面或托盘上蹭
• 1、前处理人员严格按照作业指导书执行前处理操
作,并检查脱脂是否彻底,磷化膜是否合格;
• 2、喷涂前将零件表面彻底清洁干净,用无尘布擦
拭,再用黑白无纺布检验是否干净。
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 1、曾经客户投诉蒸发器机架划格达不到1
级。
• 2、10月15日,客户投诉KODAK项目,零件
• (2)所有面漆的原料必须充分搅拌,压缩面漆层,
如有必要可在面漆中加入缩孔排除剂。
• (3)严格按所用油漆厂家提供的添加剂。
案例说明:(曾发客诉、内部批量 质量问题等)
• 目前没有案例
23、附着力不好