地下室顶板后浇带加固方案(钢管及工字钢)
地下室顶板加固施工方案(DOC)
地下室顶板加固施工方案1. 背景地下室在房屋建筑中扮演着重要的角色，然而地下室的顶板加固常常被忽视。
本文介绍了地下室顶板加固的施工方案，以确保地下室的安全和稳定。
2. 施工准备2.1 材料准备•钢筋：根据设计要求选择合适规格的钢筋。
•混凝土：按照配方准备好符合要求的混凝土。
•钢板：用于加固顶板的支撑。
•钢丝绳、千斤顶等施工工具。
2.2 设计方案在施工前，需要根据地下室的具体情况进行结构设计，确定加固的方案和细节。
3. 施工步骤3.1 准备工作1.清理地下室顶板表面，确保平整干净。
2.根据设计方案准备好所需材料和工具。
3.2 钢筋搭设1.根据设计要求，在地下室顶板上安装钢筋网格，并固定好。
3.3 浇筑混凝土1.在钢筋网格之上逐步浇筑混凝土，确保充分填满整个顶板。
3.4 加固顶板1.在浇筑完成后，根据设计要求安装钢板支撑，以增加地下室顶板的承重能力。
4. 施工质量控制4.1 确保施工质量1.在施工过程中，要确保混凝土的浇筑均匀充实，避免产生空洞和裂缝。
2.钢筋的搭设要按照设计要求进行，保证钢筋的连接牢固。
4.2 检测1.施工完成后，对地下室顶板进行质量检测，确保加固效果符合设计要求。
5. 完工验收5.1 完工检查1.完成施工后，对地下室顶板进行全面检查，确认加固效果。
5.2 验收1.请专业验收人员对地下室顶板加固工程进行验收，确保工程达到安全标准。
6. 结束语地下室顶板加固施工是一项重要的工程，正确的施工方法和质量控制对地下室的安全至关重要。
仔细遵循设计方案，施工规范，可确保地下室的顶板得到有效加固，提高建筑结构的安全性和稳定性。
后浇带加固专项方案
一、编制依据1. 《混凝土结构加固设计规范》（GB 50776-2011）2. 《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）3. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）4. 《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB 50208-2011）5. 项目设计图纸及相关资料二、工程概况本工程为某住宅小区高层建筑，地下二层，地上二十层，建筑高度为64米。
后浇带加固工程主要针对地下二层底板后浇带、外墙后浇带、梁后浇带及楼板后浇带进行加固处理。
三、加固方案1. 底板后浇带加固（1）采用喷射混凝土加固，喷射混凝土强度等级不低于C25。
（2）在喷射混凝土施工前，对后浇带两侧进行凿毛处理，清除松散混凝土，确保喷射混凝土与原混凝土结合良好。
（3）喷射混凝土施工过程中，注意控制厚度，确保喷射均匀。
2. 外墙后浇带加固（1）采用钢筋网片加固，钢筋网片间距为100mm×100mm，钢筋直径为φ8。
（2）在加固前，对后浇带两侧进行凿毛处理，清除松散混凝土。
（3）将钢筋网片固定在加固部位，并与原结构钢筋进行焊接。
3. 梁后浇带加固（1）采用碳纤维布加固，碳纤维布厚度为0.167mm。
（2）在加固前，对后浇带两侧进行凿毛处理，清除松散混凝土。
（3）将碳纤维布粘贴在加固部位，并与原结构混凝土进行粘贴。
4. 楼板后浇带加固（1）采用碳纤维布加固，碳纤维布厚度为0.167mm。
（2）在加固前，对后浇带两侧进行凿毛处理，清除松散混凝土。
（3）将碳纤维布粘贴在加固部位，并与原结构混凝土进行粘贴。
四、施工工艺1. 施工准备：根据加固方案，准备施工材料、工具及设备。
2. 施工顺序：先进行底板后浇带加固，然后依次进行外墙后浇带、梁后浇带及楼板后浇带加固。
3. 施工过程：按照加固方案，进行凿毛、钢筋网片焊接、碳纤维布粘贴等工序。
4. 施工验收：按照《建筑结构加固工程施工质量验收规范》进行验收。
五、质量保证措施1. 施工人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能。
地下室顶板加固施工方案(1)
地下室顶板加固施工方案(1)地下室在建筑结构中扮演着至关重要的角色，它不仅影响着整体建筑的稳固性，还直接关系到居民或商业使用者的安全。
地下室顶板加固是一项关键的施工工程，旨在提高地下室结构的承载能力和整体稳定性。
在进行地下室顶板加固施工时，必须综合考虑多种因素，包括原结构的情况、施工材料的选择、加固方法的合理性等。
本文将针对地下室顶板加固施工方案进行深入探讨，以保障加固工程的顺利进行。
1. 施工前准备在进行地下室顶板加固施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先，需要对地下室结构进行全面的检测和评估，了解原顶板的材质、承载能力、裂缝情况等。
其次，要根据检测结果确定加固的具体方案，包括选择适当的材料和施工方法。
最后，需确保施工现场的安全，做好周边环境的防护措施，以确保施工期间的安全性。
2. 材料选用在地下室顶板加固施工中，选择合适的材料是至关重要的。
常用的加固材料包括钢筋混凝土、钢板、玻璃钢等。
根据原结构的情况和加固要求，需要综合考虑这些材料的性能特点、耐久性、成本等因素，选择最为适合的材料进行加固工程。
3. 施工方法地下室顶板加固的施工方法多种多样，常见的加固方式包括梁柱加固、板块加固、增加外挂式加固等。
具体选择何种加固方法，需要根据地下室原结构的情况和加固的具体需求来确定。
在施工过程中，需要注意施工工艺和技术要求，严格按照施工方案执行，确保加固效果的可靠性和稳定性。
4. 施工质量控制施工过程中的质量控制是地下室顶板加固工程中至关重要的一环。
在进行施工过程中，需要不断监测工程的施工质量，及时调整施工方案和参数，确保加固工程的实施达到预期效果。
同时，施工结束后还需要进行验收检查，确保加固工程的质量和安全性。
在地下室顶板加固施工中，施工方案的科学合理性和施工质量的可控性是确保加固工程质量的重要保障。
只有根据地下室结构的实际情况，选择合适的材料和施工方法，严格控制施工过程与质量，才能有效提升地下室结构的安全性和稳定性，为居民或商业使用者提供一个安全、舒适的生活或工作环境。
地下室后浇带施工方案
地下室后浇带施工方案一、工程概述本工程地下室为_____结构，建筑面积约为_____平方米。
地下室后浇带设置旨在解决混凝土收缩和温度变化等问题，保证结构的整体性和稳定性。
后浇带的位置、宽度和长度根据设计要求确定。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，明确后浇带的位置、尺寸、配筋等设计要求。
编制施工技术交底，向施工人员详细说明施工工艺和质量要求。
2、材料准备后浇带混凝土采用比原结构混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土，其原材料包括水泥、砂、石、外加剂等应符合相关标准和设计要求。
准备好止水钢板、钢丝网、模板、方木、钢管等材料。
3、主要机具准备混凝土搅拌设备、运输车辆、振捣器、磨光机等。
4、作业条件准备后浇带两侧的混凝土表面已清理干净，无杂物、积水。
钢筋已进行除锈、调直处理，保护层厚度符合要求。
三、后浇带施工工艺流程1、后浇带的留置按照设计要求，在地下室底板、墙板和顶板相应位置留置后浇带。
底板后浇带采用快易收口网或钢丝网作为侧模，用钢筋支架固定。
墙板和顶板后浇带侧模采用木模板，用对拉螺栓和钢管加固。
2、后浇带的保护在后浇带两侧设置挡水坎，防止雨水和施工用水流入。
用木板覆盖后浇带，防止杂物落入。
3、后浇带钢筋处理后浇带内的钢筋应保持连续，不得断开。
如有锈蚀，应进行除锈处理。
4、后浇带清理在浇筑后浇带混凝土前，应将后浇带内的杂物、松散混凝土、积水等清理干净。
对两侧混凝土表面进行凿毛处理，露出坚实的混凝土。
5、止水钢板安装如设计有止水钢板，应将止水钢板安装在后浇带中间位置，止水钢板的接头应满焊，确保止水效果。
6、后浇带模板安装底板后浇带模板采用快易收口网或钢丝网，墙板和顶板后浇带模板采用木模板。
模板安装应牢固，拼缝严密，防止漏浆。
7、后浇带混凝土浇筑浇筑前，先在两侧混凝土表面涂刷水泥浆或界面剂。
混凝土采用泵送方式浇筑，振捣应密实，不得漏振。
浇筑完成后，应及时进行抹面、压光处理。
8、后浇带混凝土养护混凝土浇筑完成后，应及时进行养护。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案目录一、工程概况二、编制依据三、材料进场验收质量要求四、加强支撑架搭设及构造说明五、加强支撑架计算六、加强支撑架的验收七、加强支撑架的拆除八、质量、安全保障措施九、附图1一、工程概况1、基本情况工程名称周边环境建筑面积基础形式地上层数地下室层高楼板厚度设计允许荷载头道街A地块限价商品住房项目工程地点江岸区解放大道头道街本工程位于江岸区解放大道头道街，东边为预留空地，其它三边为民房，人流大。
.69m2,其中地下.14m2、地上.55m2.混凝土灌注桩、桩承台基础1-3号楼31层，4-6号楼32层，7号楼3层，4号楼的裙楼2层建筑高度主体结构地下层数1-3号楼95.7m，4-6号楼98.7m，7号楼15.3m，4号楼的裙楼8.7m框剪2层地下室负一层4.1m，地下室负二层4.3m地下室负一层350mm，地下室负二层250mm地下室消防用车道双向板小于3*3m为35kN/m，双向板大于6*6m为20kN/m222、各责任主体名称建设单位施工单位项目经理技术负责人XXXXXXXXXXXX设计单位监理单位总监理工程师专业监理工程师XXXXXXXXX3、公开室加固概况：二、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》130-20113、《建筑施工安全检查标准》59-20114、SC系列施工升降机使用说明书2三、资料进场验收质量要求所有进场材料应经验收，按规定进行检测合格后方可投入使用，架体搭设完成后应按照脚手架规范的要求对扣件进行检查测试。
1、钢管：接纳Φ48×3焊接钢管，质量满足现行国度标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
钢管表面应平直滑，涂有防锈漆，不该有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；必需切斜偏差≤1.7mm，钢管表面面锈蚀深度≤0.5mm。
2、扣件：采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB）的规定。
大面积地下室顶板后浇带临时支撑施工工法
大面积地下室顶板后浇带临时支撑施工工法哎呀，这可是个大工程啊！今天咱就来聊聊大面积地下室顶板后浇带临时支撑施工工法。
你可别小看这个工法，它可是关系到整个地下室的稳定性和安全性呢。
那咱们就一步一步来分析吧。
咱们要了解什么是后浇带。
后浇带就是在建筑结构中，为了保证混凝土结构的质量和安全，在浇筑完上层混凝土后，再在其上铺设一层钢筋网，然后等待一定时间后再浇筑下一层混凝土的一种措施。
这样一来，上下两层的混凝土就可以互相作用，形成一个整体，从而提高整个结构的稳定性和承载能力。
那么，后浇带为什么需要临时支撑呢？这是因为在后浇带施工过程中，由于上层混凝土已经硬化，所以不能再对其进行支撑。
但是，如果没有临时支撑，后浇带就会发生变形，甚至导致整个地下室的结构不稳定。
所以，临时支撑就显得尤为重要了。
接下来，咱们来说说临时支撑怎么施工吧。
要确定临时支撑的位置和数量。
这个要根据地下室的结构和尺寸来具体确定。
一般来说，临时支撑要设置在整个后浇带的两侧，以确保其稳定性。
还要根据实际情况来调整支撑的高度和间距。
然后，就是临时支撑的制作和安装了。
这个可不是一件容易的事情哦！要选择合适的材料。
一般来说，临时支撑要用钢管或者钢丝绳制作。
钢管要有足够的强度和刚度，而钢丝绳则要有较好的柔韧性和耐久性。
要进行加工和焊接。
钢管要切割成合适的长度和角度，然后进行焊接；钢丝绳则要按照一定的间距和角度进行编织。
就是安装了。
安装时要注意保持临时支撑的水平和垂直，以确保其稳定性。
当然啦，临时支撑施工过程中还要注意一些安全事项。
比如，要在施工现场设置警示标志，防止无关人员进入；要佩戴安全帽、安全鞋等防护用品，防止发生意外伤害；要遵守施工规范和操作规程，确保施工质量和安全。
大面积地下室顶板后浇带临时支撑施工工法虽然复杂，但只要我们严格按照规定进行施工，就一定能够保证整个地下室的稳定性和安全性。
所以嘛，大家在施工过程中一定要认真负责，不能马虎大意哦！。
地下室顶板加固专项方案
金科高速集美天宸建筑安装总承包工程地下室顶板加固专项方案安徽三建工程有限公司2019年8月12日目录第一章编制说明及依据 (1)一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)第二章工程概况 (2)第三章施工进度计划 (2)第四章施工准备与资源配置计划 (2)一、材料准备 (2)二、人员准备 (3)第五章支撑架搭设 (3)一、搭设范围 (3)二、工艺流程 (3)三、构造要求 (3)第六章支撑架的使用、保养与拆除 (5)一、支撑架的使用 (5)二、支撑架的保养 (5)三、支撑架的拆除 (5)第七章监督和检测要求及后浇带顶面覆盖要求 (5)第八章安全保证措施 (6)第九章计算书 (8)第一章编制说明及依据一、编制说明由于本工程施工场地狭窄，6栋单体工程落在地下室顶板上，需同时施工，需在车库顶板上南北长方向修建一条临时行车道路，以满足施工现场重型车辆通行，为此对地下室顶板编制安全专项方案进行加固处理。
二、编制依据1、工程设计图纸2、施工组织设计3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-20167、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20158、《工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分（2013年版）9、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-201310、《建筑结构荷载规范》GB50009-201211、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201212、现场实际情况13、根据现场载重货车≤65吨荷载进行编制第二章工程概况一、工程概况建设单位：赣州金高房地产开发有限公司施工单位：安徽三建工程有限公司设计单位：雅克设计有限公司勘察单位：核工业赣州工程勘察院监理单位：九江市建设监理有限公司金科高速集美天宸项目位于瑞金市沿江路东侧，华府北街北侧。
后浇带加固方案
后浇带加固方案
一、材料准备
钢支撑、钢管、扣件、扣碗架子管、木龙骨
二、搭设形式
1、层高超过4.5米，采用扣碗脚手架与钢支撑组合。
2、3.5米层高采用钢支撑。
3、五层以上的顶板、梁可按最低层的水平间距增大一倍(只能一个方向增大)。
4、具体形式见附图。
5、所有竖向支撑位于同一竖向线上。
三、计算(考虑最底层)
1、假定条件
①上层所有荷载均匀传下。
②所有竖向支撑位于同一竖向线上。
③砼达到的强度不予考虑。
④板、梁一同加固。
2、梁加固计算(梁按截面800×400考虑)
①自重G1=0.8×0.4×25×9=72KN/m
②自重产生的轴力(每条梁两排钢支撑，间距为500)N=G×0.5/2=18KN
③稳定性
λ=μh/i=1.5×150/1.58=142 φ=0.34
φAF=0.34×4.89×102×180/103=29.9KN
φAF>N满足要求
3、板加固计算
①自重0.22×25×9=49.5KN/m2
②自重产生的轴力(支撑网格为500×700)
N=0.5×0.7×49.5=17.33KN
③稳定性φAF=0.34×4.89×102×180/103=29.9KN
φAF>N满足要求
4、销钉抗剪计算
FV=18/(2×0.62×3.14)=79.6N/mm<110N/mm2 满足要求。
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目录一、工程概况 (2)二、编制目的 (2)三、编制依据 (2)四、施工方法 (3)五、回顶设计 (4)方案一：采用脚手架进行回顶加固后浇带位置 (4)方案二：采用工字钢梁柱进行回顶加固后浇带位置 (6)地下室顶板未与后浇带相交 (11)处理措施 (12)地下车库顶板后浇带回顶专项施工方案一、工程概况工程名称：重固镇福泉山路南侧16-02地块项目建设单位：上海绿地青迈置业有限公司设计单位：上海中森建筑与工程设计顾问有限公司总承包单位：舜杰建设(集团)有限公司监理单位：上海同建工程建设监理咨询有限公司工程地址：本工程位于上海市青浦区重固镇福泉山路南侧16-02 地块，东至：崧建路，南至：大陆家浜河，西至：重艾路，北至：福全山路。
本工程为商住小区，总建筑面积为169798.84㎡，1#楼~25#楼（住宅）、26#楼（商业）、27#楼（KP站）、28#楼-29#楼（P站）、30#楼（垃圾房）、31#楼-32#楼（门卫室）及地下车库，共33个单体，±0.00对应的吴淞高程为5.00m。
本工程人地下车库总建筑面积为45097.71㎡，为地下一层，其中人防总建筑面积为4980.66㎡，平时为汽车库，战时共划分为3个防护单元，属于甲类防空地下室，二等人员掩蔽部，抗力级别为常6级核6级，工程防化等级为丙级。
地下车库耐火等级为一级。
二、编制目的本工程地下车库施工完成进入主体结构施工时就没有场外施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，所有PC构件及主体结构时钢筋加工场地、木工加工场全部堆放在地下车库顶板，PC构件及施工材料运输线路覆盖地下车库，运输车通过地下车库顶板部位。
因此，需对地下车库顶板荷载进行验算，并采取相应的加固措施，以保证顶板满足运输要求，同时需要对地下车库顶板后浇带、车辆行驶道路及材料堆放场地进行计算，检验现有结构设计是否满足施工要求，若不满足要求须对顶板采用回顶加固措施。
三、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-994、《建筑施工高处作业安全技术》JGJ80－915、公司《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》6、《建筑施工手册》（第四版）7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）四、施工方法1、地下底板后浇带清理干净后，延底板后浇带满铺模板作为后浇带的保护措施，具体做法如下图：2、地下顶板后浇带回顶措施2.1地下车库顶板后浇带加固方式分二种：在行车道处、材料堆场处顶板加固采用I20a热轧普通工字钢加固（如下图所示），其余后浇带顶板加固采用钢管加固。
2.2本工程地下车库顶板厚度为300厚C35混凝土，受力纵筋采用HRB400，顶板配筋为12@150，支座处附加筋8~16不等。
根据地下室顶板框架间距，最不利间距为8.1m×6.3m，因此以此作为最不利板跨进行验算。
2.3原结构设计梁板由于后浇带的留置，后浇带处结构形式转变为悬臂梁板，因此在后浇带处需加设支撑，避免因结构受力的变化，造成梁板开裂。
3、顶撑施工顺序梁底模板拆除→梁底顶撑→顶板模板拆除→顶板顶撑4、顶撑施工为了保证结构受力要求，将梁板和后浇带模板支撑体系作为同一体系。
拆除此部分满堂支撑脚手架时，后浇带处支撑必须随时拆除随时回顶；在拆除和回顶过程中需要注意不能大面积拆模，一般一跨一跨循环进行，严禁梁、板同时拆除后再回顶。
后浇带二次回顶支撑拆除前，后浇带混凝土以同条件的试块强度必须达到100%。
五、回顶设计方案一：采用脚手架进行回顶加固后浇带位置由于地下室顶板有后浇带，砼运输车道区域、主要车道区域地下室顶板承受的净载荷P值计算如下：钢材重量：22500kg汽车重量： 20000kg总重量：G=22500Kg+20000Kg=42500Kg总荷载：P 总=42500Kg×1.20(放大系数) ×10N/ kg =510KN（一）地下室顶板混凝土运输车工字钢、钢管顶架计算书（有后浇带或施工洞口处）(1)钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算根据GB1589以及《公路工程技术标准》，550kN 车辆的后轴轴重为140kN ，后轮轴距为 1.4m ，轮距 1.8m ，所以受力区域相当于荷载为：()2140/1.4 1.855.6/kN m ⨯=。
取平板车辆的前后车轮区域为单块顶板区域，板上所有的荷载全部由楼板承担。
假设车轮荷载全部传递到底板，不需要楼面板承担，钢管支撑架采用φ48mm×3.2mm ，用扣件连接组成。
立柱拟设纵距为0.6m ，横距为0.6m ，横杆步距为1.5m ，按车前后轮最大受力处用21.4 1.8/0.67⨯=根钢管受力。
钢管基本参数为：直径48mm,壁厚 3.5mm,截面积 4.89cm 2,回转半径i=1.58cm ；钢材弹性模量E=206000N/mm 2，抗弯设计强度f=205.00N/mm 2,抗剪设计强度fv=125.00N/mm 2。
单车轮压区域每根立杆承受轴心压力：N=55.6×0.6×0.6KN=20.02KN 。
（2） 钢管立柱验算，按立柱的稳定性控制。
钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值[N]=50.3KN 。
2mm /N 205f =。
每根立杆受荷20.2KN≤[N ] =50.3KN（3）立柱稳定性验算以两端铰接受压构件来简化计算。
σ=AN ϕ≤f N ——每根立柱承受的荷载（N ）；A ——钢管截面积（mm 2）；A=450mm 2；ϕ——轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比λ求得，i /L =λL ——横杆步距，L=1500mm ，i ——钢管回转半径，i=4212d d +=15.89mm,λ=89.151500=94.4 查表取ϕ=0.631σ=A N ϕ=320.02100.631450⨯⨯=70.5N/mm 2≤f=205N/mm 2因此，稳定性满足要求。
经验算，导架下采用φ48mm 钢管纵横为1200mm×1000mm 可满足施工要求。
考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，为了安全考虑，与板接处的钢管也可采用槽钢来替带。
搭设双排钢管架顶撑时，分别在后浇带两侧预留200-400mm 支模空间；梁底位置如果原先未设置240*240砼柱的情况下，另行采用126工字钢顶撑或者是钢柱顶撑，顶撑的工字钢或者钢柱与钢管支架连成整理。
当行车位置通过后浇带处，但不是停放在后浇带处，计算时可考虑顶梁板共同作用，通过计算知钢管支撑数量可以由原来1000的间距调整为2000左右，基本能满足要求。
当行车位置未通过后浇带处，根据以往经验，悬挑端超过2000，在梁端头设置240*240的构造柱加固或者采用工字钢加固。
方案二：采用工字钢梁柱进行回顶加固后浇带位置由于采用工字钢梁柱进行加固时，荷载需要按照荷载规范附录进行换算。
根据GB1589以及《公路工程技术标准》可知，当汽车总重为 55t 时，后轮轴重为140kN ，因此，相当于在上述30t 消防车的基础上乘以1.167的放大系数（弹性小变形叠加理论）。
据此，确定汽车荷载为：（1）单向板楼盖（板跨不小于2m ）和双向板楼盖（板跨不小于3mx3m ），消防车荷载取值40.852/kN m ;（2）双向板楼盖（板跨不小于6mx6m ）取值242/kN m ；（3）当双向板楼盖板跨介于3m 和6m 之间时，应按照跨度线性插值确定。
以上荷载为直接作用于板顶上。
采取的方案为：梁、柱均采用I20a （2335.55,236.8,8.16, 2.11x x y A cm W cm i cm i cm ==== ）;柱距不大于2.5m ，不小于1.5m 。
在板跨自由边进行加固。
同时，与后浇带相交的梁采用I10进行加固，采用焊接与立柱进行相连。
后浇带位置处上铺1.2mx6.0m 的钢板，钢板厚20mm 。
根据施工组织方案，该形式的后浇带位置居多。
现距离如下（10#楼北侧，且从图中可以发现，后浇带位置多位于板跨中部位置。
细分为两种情况，一种与长边方向垂直（ 图 2），一种与短边方向垂直（ 图 4）。
因此，将分开计算：（1）与长边方向垂直后浇带宽800，则计算板块相当于3650x6300的板块，其中一边为自由边。
需要在自由边进行加固。
板带配筋情况为：图 5 配筋情况1利用PKPM V2.2建模，活荷载取值为40.852/kN m ，如图所示：图 6 PKPM 模型（1）板面配筋要求7362/mm m <实际配筋2753.98s A mm ，所以板面配筋满足要去无需加固。
图 7 板配筋计算情况 图 8 钢梁柱应力比计算结果 在PKPM SATWE 计算梁柱信息时，由于钢梁为两端铰接，实际高度为3500-300=3200，所以计算长度系数为3200/3500=0.9。
从上图可知，钢梁钢柱的强度及稳定性满足要求。
混凝土梁柱配筋满足要求。
因此该加固方案可行。
（2）与短边方向垂直，板块为单向板从 图 4中可知，此时的板块尺寸约为8100x3000的不规则板。
当采用8100x3000板块进行计算时，设计偏安全。
图 9 配筋情况2同样，建立模型 ，活荷载取值为40.852/kN m ：图 10 PKPM 模型（2）计算结果如下所示：图 11 图 12从上图中可知，钢梁柱满足稳定和强度要求；对比可知，混凝土板配筋满足强度要求，梁柱满足配筋要求。
（3）与短边方向垂直，板块为双向板从图 3中可知，板块可采用6300x5000的板块进行计算。
同样，建立模型 ，由于此处为双向板，尺寸接近6000x6000，因此活荷载取值为242/kN m ：图 13 PKPM 模型（3）计算结果如下：图 14 图 15从上图中可知，钢梁柱满足稳定和强度要求；对比可知，混凝土板配筋满足强度要求，梁柱满足配筋要求。
地下室顶板未与后浇带相交（1）板面配筋计算/63/810.77x y l l ==，由于靠近楼房处约束较强，因此可以认为是所以，()2,max ,max ,max 0.0590.028424/2 6.341.63/x y x M kN m mM M =+⨯⨯=⋅<，因此，()()620/ 1.441.6310/360240674/s sy A M h a f mm m '=-=⨯⨯⨯= 而实际配筋为12@150（2753.98s A mm =），所以板面配筋满足要求。
（2）柱配筋验算每根柱子承担的荷载为： 6.38.1/424306.2N kN =⨯⨯=材料强度为C35，抗压强度设计值为16.7MPa 。
由PKPM V2.2验算可知，梁柱配筋要求为：图16 配筋计算结果对比错误!未找到引用源。