市政工程中桥梁桩基施工技术的作用
市政道桥施工技术及控制要点
市政道桥施工技术及控制要点市政道桥是城市道路交通系统的重要组成部分，其建设与维护对于城市的交通运输和发展起着至关重要的作用。
市政道桥施工技术的掌握和质量控制是保障道桥安全和稳定运行的关键。
本文将对市政道桥施工技术及控制要点进行介绍，以期为相关行业人士提供一些参考。
一、施工前准备在进行市政道桥的施工前，必须进行充分的准备工作，包括方案设计、场地勘测、工程测量、施工任务分解、人员培训等。
其中最重要的是方案设计，包括施工工艺方案、施工组织设计、安全技术措施等，必须经过专业人员的认真审查和批准。
还应针对施工过程中可能出现的安全隐患和风险进行全面评估和控制，确保施工过程的安全和稳定。
二、基础施工市政道桥的基础施工是道桥施工的重要环节，其质量直接关系到道桥的使用寿命和稳定性。
基础施工的控制要点包括：1. 地基处理：包括地基改良、软土地基处理、地基加固等，以确保地基承载力和稳定性。
2. 基础桩工程：包括桩基础设计、成孔施工、灌注桩浆注工艺等，以确保桩基础的牢固和稳定。
3. 基础地下结构施工：包括基础梁、基础柱、基础墙等混凝土结构的施工，应确保混凝土强度和质量。
以上基础施工要点应严格按照施工图纸和设计要求进行控制，并进行记录和检测，以确保施工质量和安全。
三、上部结构施工上部结构施工是市政道桥施工的另一个关键环节，要点包括：1. 道桥主体结构施工：包括桥墩、桥台、桥梁、支座等主体结构的混凝土浇筑和钢筋加工安装，应严格控制混凝土浇筑质量、钢筋加工尺寸和安装位置。
2. 防护设施施工：包括护栏、桥头石、引道等防护设施的安装，应严格控制安装尺寸和牢固度。
3. 道桥面层施工：包括铺装沥青、摊铺路面、涂装标线等道桥面层施工，应确保路面平整、平整和防滑。
四、设备使用与管理市政道桥施工离不开各种设备的使用，包括施工机械、起重机械、混凝土搅拌设备等。
设备使用与管理是市政道桥施工的重要环节，要点包括：1. 设备的规范使用：包括设备操作人员的资质和技能、设备的日常维护和保养、设备的安全标准和使用规程等。
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施市政工程中，桥梁是非常重要的一部分，它连接着城市的发展和交通运输。
在桥梁施工过程中，常常会遇到各种问题，这些问题可能会影响施工的进度和质量，因此需要及时解决。
本文将探讨市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施。
一、地质情况在桥梁施工过程中，地质情况是一个常见的问题。
地质情况可能会导致地基不稳定、沉降、滑坡等问题，对桥梁的安全性产生影响。
解决这一问题的关键在于对地质情况进行充分的调查和评估，选择合适的地质技术措施，比如采用加固地基、排水、防滑等措施来确保桥梁的安全性。
二、水文环境水文环境是桥梁施工中的另一个重要问题。
特别是在河流、湖泊等水域地区，水文环境问题的解决是桥梁施工的重中之重。
通常情况下，需要进行水文勘测，了解水流、水位、洪水等情况，然后选择合适的施工方式和防水措施，比如使用临时拦河坝、水下施工等方法来应对水文环境问题。
三、施工技术桥梁施工技术对桥梁的质量和安全性有着直接的影响。
在桥梁施工中，需要考虑的技术问题包括桩基施工、浇筑混凝土、悬索索塔施工等。
为了解决这些问题，首先需要对施工工艺进行认真的设计和方案制定，然后进行严格的施工监管，确保施工过程中符合相关技术标准。
四、环境影响桥梁施工过程中可能会对周围的环境产生一定的影响，比如噪音、震动、扬尘等。
这些影响可能会对周围居民和生态环境产生不良影响。
为了解决这一问题，需要采取一系列的环境保护措施，比如使用低噪音设备、喷水降尘、限制施工时间等方法来减少对周围环境的影响。
五、安全管理在桥梁施工中，安全问题是最为重要的。
施工现场有着各种各样的危险因素，比如高处坠落、机械作业、电气设备等问题。
为了解决安全问题，需要加强施工现场管理，确保所有作业人员和施工设备符合相关的安全标准，并且做好安全培训和监督工作。
六、工期控制桥梁施工的工期控制也是一个常见的问题。
在市政工程中，通常会有严格的工期要求，为了能够按时完成桥梁施工，需要科学合理地制定施工计划，并加强项目管理，确保施工进度和质量。
桥梁桩基施工技术在市政工程中的应用
桥梁桩基施工技术在市政工程中的应用摘要:市政工程中桥梁桩基的施工技术在桥梁的修建过程中占据极为重要的位置，如何改进市政桥梁桩基的施工是如今桥梁事业中的热门话题。
本文首先分析了当前市政工程中桥梁桩基常见的施工技术，并分析了施工过程中存在的问题，最后提出了应对措施。
关键词:市政工程;桥梁桩基;施工技术随着我国公路建设规模的进一步扩大，市政桥梁取得了前所未有的发展，其施工技术也有较大的提高，其中桩基施工尤为明显，如何保证市政桥梁桩基的质量控制至关重要。
论文重点针对市政桥梁工程桩基施工中的常见的施工技术进行探讨并提出应该注意的问题，并分析了实际工作中遇到的问题，最后提出应对措施，旨在对类似工程提供借鉴。
1．桥梁桩基常见的施工技术1.1人工挖孔桩施工人工挖孔桩是指采用人工挖掘的方法成孔,然后安装钢筋骨架,浇筑混凝土成为支承上部结构的桩。
人工挖孔桩在桥梁桩基中有广泛应用，其突出的优点主要有：环境适应能力强,不象钻孔灌注桩基础对场地要求严格，易于检测，施工设备简单,无振动,噪音小；工作效率高。
1）施工工艺：人工挖孔桩的基本施工工艺为:平整场地→施放中线→埋设护筒→安设提升设备→布置出渣道路→布设通风照明设备→人工掘进→护壁→检验成孔质量→安设钢筋骨架→浇筑桩身混凝土。
土质较好,深度较浅的情况下,可采用孔口护筒法,护筒略高于地面,以保护孔口不致坍塌外,还可防止地表水、地面杂物滑落孔中。
2）施工注意事项：安全措施：施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器；防止有毒气体危害人员安全；要采取措施防止孔口杂物落下伤人，如加高孔口护壁、设置孔口活动盖板等。
挖孔注意事项：开挖前，应从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。
当一节桩孔挖好安装护壁模板时，必须用桩心点来校正模板位置，并应设专人严格校核中心位置及护壁厚度。
修筑孔圈护壁应符合施工规范规定。
多桩孔同时成孔，应采取间隔挖孔方法，以避免相互影响和防止土体滑移。
地基施工处理技术在市政道桥建设中的应用
地基施工处理技术在市政道桥建设中的应用高强度高稳定性的路基建设对于整个市政桥梁建设事业的发展和路面使用品质的提高都是有着极重要的现实意义和经济意义的。
市政道路地基最常见的是软土地基，由于在现场施工过程中，在现场实施中，软土地基建设的普遍开展，因此，深入了解软土地基特征是确保地基施工技术的本质要求。
从物理角度分析，软土地基具有空隙大，随意性强，渗透性以及抗压强度小等特点。
从常态角度分析，软土由于水环境沉淀而形成的淤泥或泥土杂质。
市政施工过程中，如若无法处理抗压性与道路地基关系，在交通过程中会造成路面沉降，甚至由于预应力不足造成的路面塌陷及龟裂，因此，在实际道路施工过程中，需考虑道路沉降量，涌土现象以及地下结构抗浮性，确保市政道路工程施工质量稳步发展，强化软土地基抗压性处理是市政道路地基工程最为关键因素。
一、地基处理方法及其施工控制技术的应用在道路地基工程施工中的必要性在我国经济与科技不断发展、社会进程日益加快的带动下，我国的现代化建设已经日渐成熟起来了。
这就给我国的路桥产业带来了极大程度的推助力，给予了我国的路桥产业充分的发展空间。
与此同时，随着市场经济体制的普及。
虽然也给了路桥产业更多的发展机遇。
但国人对于路桥的刚性需求也逐渐增大起来.这就使得我国的路桥系统面临着巨大的运输压力。
在科技日趋发达的今天，跨区域的竞争模式对于路桥的需求已经愈来愈高了，也愈来愈多的企业为了企业的发展更多地依靠跨区域的竞争模式。
道路地基工程是直接影响着路桥运输能力的一个关键性因素，只有在保证道路地基工程是足够满足路桥运输要求的前提下，整个路桥系统时运行才能够得到根本性的保障。
因此，在開展道路地基工程的时候，应该让地基施工工作中的各项举措都跟上时代的步伐，对于道路地基工程的软基处理方法及其施工控制技术的应用，就是实现道路地基工程高效化、现代化的一个关键点，在确保路桥系统的运行顺利的工作中，是至关重要的。
道路地基工程旅工人员应该起到足够的重视，了解软基处理方法及其施工控制技术的各式特性，规范化、标准化、实际化软基处理方法及其施工控制技术的应用，落实软基处理方法及其施工控制技术的应用，避免因软基处理方法及其施工控制技术的应用效率不足而造成的路桥运输能力减弱等现象，二、市政道路地基建设施工技术探讨在现场地基施工过程中，应将强化地基抗压，抗渗，稳固等性能作为市政道路地基建设中施工技术的重要导向，并在施工中注重此类地基技术分析与强化措施。
桥梁桩基
桥梁桩基桥梁桩基是桥梁建设中的重要组成部分。
它承受着桥梁的重量和荷载，起到稳定和支撑作用。
在桥梁建设中，桩基的设计和施工至关重要，它直接影响着桥梁的安全性和稳定性。
下面将从桩基的定义、施工过程和质量控制几个方面进行详细介绍。
首先，什么是桥梁桩基？桥梁桩基是指建造桥梁时所采用的桩基。
桥梁桩基是桩基的一种，它是利用混凝土或钢筋混凝土桩来承担桥梁的重量和荷载。
桥梁桩基的选择方式主要受到地质条件、地下水位、桥梁设计荷载等因素的影响。
其次，桥梁桩基的施工过程。
首先，需要进行现场勘察和选择适合的施工方法。
然后，根据设计要求进行桩基的打桩和灌注等施工工作。
打桩一般使用沉桩、驱桩或钻孔灌注桩等方法，灌注则是将混凝土灌注到桩孔中使其形成桩身。
在施工过程中，需要控制好桩的长度、直径和间距等参数，确保桩基的稳定性和承载能力。
最后，对于桥梁桩基的质量控制非常重要。
质量控制的目标是确保桩基的承载能力和安全性。
可以通过以下方式进行质量控制：一是对施工现场进行管理，包括工作安排、施工人员的培训等；二是对桩基的质量进行监测和检测，例如对桩身的质量、混凝土的强度进行检测；三是进行质量评估和验收，确保桥梁桩基符合设计要求和规范要求。
总的来说，桥梁桩基是桥梁建设中不可或缺的一部分。
它承担着桥梁的重量和荷载，在桥梁的安全性和稳定性方面起到了至关重要的作用。
在桩基的设计和施工过程中，需要进行细致的规划和质量控制，以确保桥梁桩基的质量和安全性。
只有如此，我们才能建造出安全可靠的桥梁，为人们出行提供便利和保障。
浅谈桩基检测在市政桥梁工程中的应用与分析
浅谈桩基检测在市政桥梁工程中的应用与分析发布时间：2021-09-24T08:13:20.950Z 来源：《城镇建设》2021年14期作者：黄伟[导读] 桥梁桩基施工质量的好坏直接影响市政桥梁的安全，桩基基础必须经过规划、设计、勘测、施工以及验收全过程。
黄伟身份证号：36010419791010****摘要:桥梁桩基施工质量的好坏直接影响市政桥梁的安全，桩基基础必须经过规划、设计、勘测、施工以及验收全过程。
桩基的检测技术是保证工程建设质量和运行安全的有效验收和监测手段，几十年来受到社会的高度重视，职能部门出台了系列的规范、标准，检测技术人员的队伍规模也迅速扩张，然而，由于人们在科学技术知识方面的局限性、地质条件的复杂性以及职业道德尚欠缺等方面的原因所致，各类严重的工程质量问题还是屡见不鲜，因此保证桩基检测结果的准确性对市政桥梁尤为重要。
本文结合具体的工程实例就市政桥梁桩基础的一些常用检测方法及其应用进行了分析与探讨。
关键词:桥梁桩基检测；市政桥梁；桥梁质量；应用与探讨。
桥桩是桥梁的主要部分，它承受由桥跨结构墩台的巨大荷载,其质量的好坏,直接影响桥梁使用，桥梁桩基检测方法主要有静载试验法（自平衡法）,低应变法,钻孔取芯、声波透射法等。
建设、监理单位不但要对桥梁日常施工现场的质量进行监督控制,检测单位还要有先进的检测方法，来为整个施工过程提供重要质量数据。
一、桥梁基桩完整性检测方法在桥梁基桩成桩完整性质量检测中可采用低应变法、声波透射法、钻芯法等方法进行。
当基础埋深较大时,基坑开挖产生土体侧移将桩推断或机械开挖将桩碰断的现象时有发生,此时完整性检测应等到开挖至基底标高后进行几种。
方法介绍如下: 1.低应变法低应变检测法适用于检测混凝土桩的桩身完整性,判定桩身缺陷的程度及位置。
对桩身截面多变或者变化幅度较大的灌注桩,应采取其他方法辅助验证低应变检测的有效性。
对薄壁钢管桩、大直径现浇薄壁混凝土管桩和类似于H型钢桩的异性桩,若激励响应在桩顶面接收时,本方法不适用。
浅谈市政工程中的道路桥梁施工技术
２ ０ １ ３ 年 第１ ５ 期Ｊ 科技创新与应用
浅谈市政工程 中的道路桥 梁施工 技术
华 成 涛
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（ 秦皇岛市政 建设 集团有 限公 司， 河北 秦皇 岛 ０ ６ ６ ０ ０ ０ ） 摘 要： 路桥 工程建设是城市建设 的重要组成部分 ， 与人们的生活密切相关， 今年来， 随着社会经济的不断发展 ， 路桥工程建设取得 了长足 的进 步 ， 但 是存 在 着一 些严 重的质 量 问题 ， 如果 不及 时 处理好 ， 将 会 严重 影响 到 人们 的 生命 安全 ， 因此 ， 必须 重视 道路 桥 梁 的 质量 问题 。保证施工质量的重要前提就是科学合理运 用施工技术 ， 文章结合 自身的实践经验 ， 对这一问题进行详细的探讨。 关键词： 市政 工程 ； 路桥建设； 技 术措 施
受力 的实 际情 况 。 以路 桥 施 工 的实 际要 求来 进行 枕 梁 的设 置 ，既有 好 的一 面 ， 也 有不利的一面 。具体来说 ， 设置枕梁的优势主要是在它分布在搭板 之下 ， 能够将搭板是受力分布于面积较大 的基础上面 ， 并且 设置枕 梁也可以强化搭板的横 向的抗 弯刚度 ；但是我们也应该认识 到， 在 搭板的尾部设置枕梁不利于我们有效地控制搭板底部的弯拉应力 ， 在搭 板 的 尾 部 设 置 枕 梁 最 大 可 以 增 加 搭板 底部 １ ／ ３ 左 右 的 弯 拉 应 力， 假 如 搭板 尾部 设 置 枕 梁 的周 围基 础处 理 不 当 ， 则 容 易 导 致局 限 沉 降 的 问题 ， 形 成 二 次 跳车 问题 ， 影 响 道路 的通 行 安全 。另外 ， 为 了 增强枕梁下部基础的承载能力 ， 减少基础沉降带来 的危害 ， 可以在 其 内部设 置 水 泥石 屑 桩 或者 设 置碎 石 桩 。 有不 少 的工 程 实践 已经证 实 了这 种 处 理 方 法 的积 极 意 义 ， 更加 难 得 的是 ， 这 种处 理 方 式具 有 较强 的经济性 ， 可 以节省工程成本。所 以， 如果工程需要设置枕梁 ， 则建议通过在枕梁下部基础内部设置水泥石屑桩或者设置碎石桩 的方 式来 增 强 基 础 的承 载 能力 。 ３ ． ２ 台后 填 筑 环节 的施 工技 术要 点 桥梁两端路堤沉降由地基 、 路基、 路面三部分压缩变形组成 。 其 中， 地基的压缩变形 由路基路面的恒 载和车辆荷载引起 ， 填料的压 缩、 固结 、 次 固 结 引起 路 基路 面结 构 层 因行 车 作 用而 被压 缩 。 对 于 面 层， 若搭板上 和桥面上的面层结构和厚度相同 ， 则不会产生沉降差 ， 因此 搭板 上 和 桥 面上 应 采用 相 同的面 层结 构 和 厚度 。 由于填料 自身固结和施工要求不严 ， 若不对整个 台背填方作加 固处 理 ， 则不 能 彻 底解 决 桥 头 跳 车 问题 ， 因此 ， 对 整 个 台背 填 筑 从 地 基开始应采取适当的加 固措施 ， 采用砂性土 、 砂砾 、 碎石土填筑 ， 必 要 时 用 石 灰 或 水 泥 进行 稳 定 处 理 ， 也可采用半刚性材料填筑 ， 以 此 减少路基工后沉降 ， 同时相应提高压实度要求 。 ３ ． ３ 地基 处 理 环节 的施 工技 术要 点 处理好桥背软弱地基是控制桥头跳车的重要措施。 对软基处理 目前 国 内 已有 换 土 法 、 超载预压法 、 减 少 附 加应 力 法 、 排 水 固结 法 、 深层搅拌法和高压喷射 注浆法 、 振动碎石桩法等处理方法 ， 可以根 据实 际情况应 用 ， 以改善地基性能 ， 提高承载力 ， 减少沉降 ， 缩小桥 台与 路堤 的沉 降差 ， 避免错台。 象， 从而给车辆 的通行安全和驾驶的舒适度带来了严重 的影响。对 般情况下如果桥台是在软土地基上修建的都采用桩基础。 假 就会 造 成 软 土 出现 挤 动 ， 增 加基 桩 此， 必须引起我们从业人员 的高度重视 ， 加强对施工技术层 面的管 如 选 择 在 软 土 层 上 修建 高路 堤 ， 理， 对 路 桥 工程 的施 工技 术 进行 合 理 化 的选 用 。 压力 。 这 样 就会 造 成桥 台出 现水 平 的或 者 是位 移 ， 从 而损 坏 支 座 。 造 ３路 桥 工 程施 工 技术 关 键 环节 成裂缝。 有 时还 会 伤 害桥 台 和桥 面 。 为 了尽 量 减少 这 些 问题 的 出现 ， 随着 近 年 来我 国经 济 的快 速 发 展 ， 道 路 交 通运 输 事 业 也 随之 呈 我们要尽量减少 回填材料的重量 ， 使基桩更加 的坚硬。这样才能达 现 出一个繁盛期 ， 在这种时代背景下道路工程路桥建设施工便在神 到 目的。 州 大 地 上 如火 如荼 的开 展 起 来 。为 满 足 现代 交 通 道 路 的发 展 需 要 ， ４结 束 语 确 保 路 桥工 程 的施 工 建 设 的质 量 性 和 科 学性 ， 减少 因道 路 工 程 质量 总之 ， 随着 社 会 的不 断 向前 发展 ， 人 们 生 活 质量 提 高 的 同 时 ， 更 问题 而 引起 的交通 事 故 的发 生率 ， 因首 先 从 道 路交 通 路 桥 施 工建 设 加 注 重 周 边 环 境 的 质量 ， 尤 其 是 与 自身关 系 密 切 的 公 路 工 程 ， 为 了 的施 工 技 术 上 人 手 ， 提 高 施 工 技 术 应 用科 学 性 和 有效 性 ， 强 化 对 路 建 设 人们 群 众 高质 量 的路 桥施 工 工 程 ， 怎样 在 新 形 势下 运 用 好 施 工 桥 工 程施 工 技 术关 键 环 节 的 全 面把 握 。如此 一 来 ， 一 方 面 有 助 于提 技 术 是非 常 有必 要 的 ， 不 断 运 用 高新 技 术及 时解 决 出 现 的各 种 质量 高我国道路建设工程行业的市场竞争力 ， 另一方面也才能更好 的促 问题 ， 从 根本 上 促 进道 路 桥 梁事 业 的健 康 发展 。 参 考 文献 进 我 国 的道 路 建设 工 程 沿着 正 确 的方 向快 速前 进 。 ３ ． １搭板 设 置 施 工环 节技 术 的要 点 ［ １ 】 康文斌． 公路 、 桥 梁 工 程 质 量 问题 及 其预 控 ｆ Ｊ １ ． 黑龙 江 科技 信 息 ， 在桥路工程的搭板设置施工上 ， 通常采用将桥 台与搭板的连接 ２ Ｏ ｌ Ｏ， （ ０ ４ ） ： １ ２ ５ —１ ２ ７ ． 部 分设 置 为 相 同 的标 高 ， 对 从 而 在路 面 与 搭 台 的连 接 部 分 形成 预 留 【 ２ 】 冯金 珠 ． 对 路 桥施 工技 术 控 制措 施 的 分析 科技 致 富向 导 ， ２ ０ １ １ ， 反 向坡 的施 工技 术 方 式 。该 种 施 工 技术 的运 用 ， 在 对 预 留反 向坡 的 （ １ ２ ） ： １ ３ ２ — １ ３ ３ ． 大小测定上 ， 需 以路桥之间的沉降差综合为参考依据。 对沉 降差 、 预 【 ３ 】 王， 李永治． 论公路施 工质量 与进度控制『 Ｊ １ ． 甘 肃科技 纵横 ， ２ ０ ０ ５ ， 留反向坡 的确定需在确保公路路线纵断面平顺的基础上进行 ， 该环 （ ０ ３ ） ： ３ ２ ３ － ３ ２ ４ ． 节 是 预 留反 向坡 施 工 技术 的关 键所 在 。 ［ ４ ］ 林武． 浅谈公路路桥过渡段 的问题及解决方法 科技资讯， ２ ０ １ ０ ， 水 平 锚 固方 式 与纵 向锚 固方 式 ， 是 目前进 行 锚 固桥 台 和搭 板 施 ｆ １ ２ ） ： ２ ６ ６ — ２ ６ ７ ． 工 中所 主 要采 用 的两 种 方式 。然 而 ， 当车 辆荷 载 作 用 于搭 板 的 自 由 端时， 必然会产生纵 向位移的连锁 问题反应 ， 因此 ， 在 目前锚 固桥台 和搭板的施工过程中 ， 水平锚 固的施工方式更符合搭 板受力与桥台 １运用 好 路桥 施 工 技术 的重 要性 路 桥施 工 技 术 能否 较 好 应用 于工 程 的施 工建 设 当 中 ， 关 系 到整 个工程质量 的好坏 、 工期 的长短 、 成本 的高低 以及工程经 济效 益和 社 会 效 益 能否 得 以 最大 的发 挥 。 因此 ， 我 们 可 以将 正确 应 用 施 工技 术作为确保工程质量 的重要基础之一 。 为确保整体工程建设的顺利 实施 ， 确保工程现场各个环节布置的合理性 ， 应对工程的施工程序 、 工 艺 流 程 以及 对 兼 顾工 艺 选 择 的经 济 性 与科 学性 进 行 认 真分 析 ， 使 之 在 最 大 限度 上 的满 足 工程 建 设 的 实 际需要 。 桥路 施 工 技术 贯 穿 于 整 个 工 程建 设 当中 的每 个环 节 ， 是 工 程建 设 的灵 魂 点 所在 。 ２ 由施 工 技术 原 因 产生 的主要 问题 现 阶段 ， 由于 施 工技 术 原 因而 导致 的工 程 施工 质 量 问 题 发 生 的 现 象 较 为 突 出 ，严 重 影 响 了整 体 工 程 的施 工 进 展 和 经 济 利 益 的发 挥 。由施工技术原因产生的主要 问题有以下 几点 ： 路桥施工的过渡 段是连接桥涵 、 通道 、 路堤等构造物 的重点部位 ， 对路桥工程质量具 有直接的影响作用 ，然而 由于施工技术选用不 当而导致的桥涵 、 路 堤 的不 均 匀 沉 降 ， 不 仅 严 重 干 扰 了交 通 的 正 常 通 行 ， 更 严 重 影 响 了 道路交通行驶 的安全性和舒适性 。此外 ， 由于车辆本身具有一定的 荷载量 ， 在道路上长期运行 的车辆会加重道路 的荷载程受 度 ， 从而 致 使 道 路 路面 出现 中 间 凹陷 的 现象 ， 从而 影 响 车辆 的行 驶 速 度 。对 于车速具体降低 了多少 ， 则需要结合路面的
桩柱一体在路基改桥梁工程中的应用(精简版)
桩柱一体在路基改桥桥工程中的应用王英杰（中铁十五局集团城市建设工程有限公司，洛阳，100855）[摘要] 城市规模日益增大，在城镇道路建设过程中，下穿运营道路或公路时，常常遇到既有道路为路基并非预留桥梁，这样就存在既有线路基改为桥梁的工程。
结合郑州市双湖大道市政道路下穿京港澳（莆田至航空港区段落）高速公路项目，将京港澳高速一部分路基更改为桥梁的施工特点，谈一下桩柱一体施工在路改桥中的应用，成果可为类似项目施工提供参考借鉴。
[关键词]桩柱一体；重难点；优缺点一、工程简介京港澳高速双湖大道互通式立交工程位于郑州市航空港区，新建双湖大道下穿京港澳高速，需要京港澳高速120米长路基更改为桥梁，桥梁为下方待建市政道路预留位置。
京港澳日均车流量为12万辆（双向），须将车辆引导至保通辅道，进行施工建设，因为保通辅道受地理位置限制，通行时限速60km/h，此段落京港澳高速车流量几乎饱和，限速容易导致堵车现象发生。
故早一天将车辆从保通辅道转回至京港澳高速，就能减少发生交通事故风险的概率，缩短桥梁建设周期成为施工关键。
二、工程难点待桩柱一体施工完毕后，要对路基进行开挖，所有钢护筒部位将永久外露在市政道路绿化带里面，钢护筒部位墩柱的垂直度和中心偏位，将极大的影响桥梁受力和整体美观。
水下灌注钻孔灌注桩，同常规工艺，本工艺控制难点在钢护筒安装过程中垂直度的控制和防止偏位的措施。
三、施工工艺3.1.1 施工准备1、箍圈及导向架制作1）箍圈制作箍圈采用Φ22钢筋制作，内径为1.57m，垂直圆周的四个方向各焊接一0.5m长钢筋，钢筋端部焊接一可穿入Φ12钢筋的螺丝帽，以方便箍圈的固定，箍圈形式如图5所示。
箍圈作用主要有两点，分别为：控制导向架平面位置及使导向架与原地面之间有一定缝隙，方便塞入楔形块进行导向架竖直度调整,见图1。
2）导向架制作井字形导向架架体采用I25a制作，高度25cm，每侧超出桩径0.5m，导向架中心孔焊接内径为1.55m的短护筒，长度2m，主要起到导向、控制长护筒竖直度的作用，四周井字腿端部焊接可穿入固定钢钉的钢管，见图2。
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市政工程中桥梁桩基施工技术的作用
随着混凝土制造业的发展，地基处理技术也发展得越来越迅猛，地基处理工艺与施工设备都发生了巨大的改变，从而也显示了地基处理技术的蓬勃发展与广阔的前景。
桩基技术的衍生促进了建筑行业的发展，形成了相互交融的格局。
复合地基领域是由柔性桩形成刚性桩复合地基，从而拓宽了复合地基的适用范围和设计优化思路。
地基处理技术与基础施工技术互相融合，从而提高安全性。
在地基处理技术中，可以大量采用节能，环保的新材料，坚持走节能环保的可持续发展之路。
二．影响市政工程中桥梁建设施工的重要因素
在现阶段的桥梁建设管理工作中，还存在很多安全以及质量方面的问题，也正是这些问题制约着桥梁施工的正常运行，下面我们来认真分析一下存在的问题有哪些。
在桥梁施工当中，有两大环境因素对桥梁建筑质量造成影响，分别是社会环境以及自然环境。
（一）自然环境因素。
自然环境是不可抗因素，只有进行及时预防才能减缓损失。
而其自然条件也是千变万化，比如泥石流、暴雨以及山洪等气象灾害，对桥梁施工安全的影响非常大，如果没有及时获取当地的气象与水文信息，并且没有做出很好的预测，会直接造成人员伤亡惨重以及严重经济损失。
而且，社会环境也是影响的一大因素，有些施工地区当地居民素质偏低，导致甚至还会出现偷盗器材或强行参运等现象，也会对其工程进度造成影响。
（二）安全意识问题。
施工人员作为桥梁工程施工的主体，其思想和行。