桥梁桩基施工超全解析

桥梁桩基施工超全解析

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一、施工前期准备

1、开工前熟悉图纸，了解掌握施工要求以及结构物形式特点，对于各个结构物的部位材料要做到心中有数，同测量人员到施工现场查看，了解每个结构物的位置及周边地形并做好记录（光缆、燃气等），方便以后施工。

2、学习施工分包合同内容，明确责权问题。

3、熟悉合同清单，明确清单内可以计量的工程量。

（拆除结构物、砍树、挖根等需现场确认的工程量及措施费）

二、正式施工

具备开工条件后，修筑施工便道，进行施工，施工队进场后，结合相关人员解决施工队的用电、用水、住宿及人员登记等问题。联系技术部下发施工图纸、施工作业指导书及技术交底等。若图纸出现变更应及时通知施工人员，然后下发施工队调整安排。

施工过程中出现地方问题，及时通知行政部人员联系甲方解决问题。对于隐蔽工程需要留施工照片的及时通知商务人员留取影像资料。在施工过程中，需要项目部提供的小型材料，提前统计好做好计划请示经理批准后，通知采购部人员进行购买。在月末时，统计好本月所完成工程量，并开出结算单交给商务人员审核。（1）、钻孔灌注桩施工工艺流程图

（2）、钻机类型选择

目前公路上较为常用的钻机主要有旋挖钻、回旋钻机（正循环、反循环）、冲击钻。

旋挖钻施工速度快、环保，但费用较高。

适用地形：粘土、粉土、沙土、淤泥质土、人工回填土及

含有部分卵石、碎石的地层。

回旋钻费成孔质量可靠、施工无噪音、费用低、但成孔速度慢，泥浆外排污染环境。正循环适用地形：粘性土、砂土、卵石粒径小于2cm，含量少于20%的碎石土，软岩。反循环适用地形：粘性土、砂土、卵石粒径小于钻杆内径2/3，含量少于20%的碎石土，软岩。

冲击钻成孔慢，振动大。适用地形：黄土粘性土或粉质土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。

结合工程地质本项目可以采用的有旋挖钻、回旋钻。

（3）、施工准备

在三通一平的基础上，钻孔桩的准备工作主要有场地平整、桩位测量及放样、制作和埋设护筒；钢筋设备的配备与钢筋制作、混凝土原材料的配备与混凝土搅拌、钻机准备与就位等。

a.场地平整：应先使用推土机或装载机将试验区施工场地推平，并碾压密实，然后在碾压密实的地表上铺设枕木构成钻机平台。

b.桩位测量放样：根据钻孔桩中心坐标值放样，并且在护筒外安全地带设置“十”字形控制桩，便于校核。

c. 埋设护筒：护筒用钢板制作，其内径大于钻孔桩直径20cm，一般高度为

2.5-3m（根据现场实际条件确定）。其底部埋置在原土下不小于1m，护筒顶高出地面30cm。护筒埋设一般采用挖埋法，即用挖掘机挖除或人工开挖所要埋设护筒的土层后，将护筒放入其中回填粘土并夯实。埋设应准确、水平、垂直、稳固。护筒中心与设计桩位中心的偏差控制在50mm；钢护筒的垂直度偏差不大于1.0%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。

d. 钻机钻具准备与就位：开钻前将钻机钻具准备齐全并在钻机前摆放整齐，立好钻架并调整和安设好起吊系统及钻头，将钻头吊起对准桩的中心位置放进护筒内。钻机钻杆中心线与设计桩位中心应保持在同一直线，钻杆的垂直度不大于1%。

e.制浆：开钻前在护筒内倒入粘土注入清水，利用钻机钻头在护筒内搅拌制浆，制好的泥浆利用反循环法转移到泥浆池内。

待泥浆的指标符合要求时方可钻进，泥浆的指标要求：比重为1.1-1.3；粘度一般地层为16-22s，松散易塌地层为19-28s；含砂率不大于4%，为提高泥浆粘

度，在泥浆中掺入适量的纯碱Na2CO3，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。

在钻孔桩施工过程中，对孔内排出的泥浆通过沉淀池沉淀净化后可以循环使用；对沉淀池中沉渣及浇注混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点，禁止就地弃渣，污染周围环境。

（4）、钢筋保护层

钢筋骨架保护层采用预制混凝土垫块或钢筋构件。预制块混凝土的强度与钻孔桩的混凝土强度相同。沿钢筋笼竖向一般每隔2m设置一道，每道沿圆周对称的设置4块。保护层厚度符合设计规范要求。

（5）、钻孔

选用回旋钻钻机钻进。使用与设计桩径相等的钻头，成孔后检查钻头直径以及钻头的磨损情况，对钻头及时修补。

a.钻机安装就位后，底座和顶端应水平、牢固，在钻进过程中不致产生倾斜位移。钻进过程中经常检查钻机的水平度、垂直度，如有问题及时纠正。

b.开钻时均应慢速钻进，钻进采用三翼式合金钻头，开孔后慢速轻压、平稳，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可正常钻进，钻进时细致观察进尺情况，填好钻孔原始记录，当遇软硬变换时，应轻压慢转，以防钻孔偏斜。需要注意：在粉砂土地层要慢速钻进，防止扩孔及塌孔。

c.钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔原始记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地

质剖面图核对。发现与设计不符时及时向现场工程师和监理工程师汇报，以待处理。

d.钻进过程中采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。

e.在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。

f.钻孔达到设计深度时，要对孔深、孔径、孔位和倾斜度进行检查，检查结果要符合下表要求，并监理工程师确认后，方可确认终孔，量测孔深并记录。孔深采用标准测绳量测。孔位采用全站仪精密测量校对。孔径采用自制笼式验孔器（验孔器的尺寸见下图）检验。

（6）、清孔

钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。

a.清孔的要求根据本桥段的钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定，先用泥浆泵接钻杆进行一次清孔。量测孔深和泥浆指标，清孔直到沉渣厚度和泥浆指标符合下表要求时结束。

b.清孔时应注意的事项①.在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止塌孔。孔内泥浆面应不低于孔口下1.0m。②.不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。（7）、钢筋笼加工及入孔

a.钢筋笼制作与声测管安设根据钢筋笼的设计直径、间距、长度和数量计算主筋分段长度和箍筋下料长度。将所需钢筋调直后，按计算长度切割备用。钢筋笼骨架在钢筋加工厂统一制作，硬化场地，保证主筋平放在同一水平面上，确保