广州丰田汽车有限公司
广汽丰田公司参观心得体会
广汽丰田公司参观心得体会标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]广汽丰田公司参观心得体会随着知识和创新经济时代的来临、市场的日益全球化和互联网的广泛运用，标杆学习越来越成为企业实施流程再造、持续改善及建立持续竞争优势的关键管理方法。
6月1日，公司中山团委组织青年骨干员工赴广汽丰田参观学习，我们早上8点从中山大堂门口出发，经过约一个小时的行车，9点左右到达了位于广州南沙黄阁镇广汽丰田厂，一座现代化的，绿色环保的大型工厂展现在眼前，据厂方接待人员介绍，广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司各出资50%组建，是广汽集团和丰田汽车携手共赢、共谋发展的重大项目。
广州丰田工厂位于广州南沙区，以建设"丰田全球模范工厂"为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，引进全球最先进的生产设备和工艺，拥有规模宏大的厂区（面积187万㎡）、崭新的设备和技术、先进的生产线、完善的智能信息网络．．．．．．这一切已构成广州丰田独一无二的强大竞争力。
广州丰田把JIT应用于公司的整个生产经营过程，实践丰田管理方式，打造以人为本的工作环境，培养能够实践丰田管理方式的人才。
在生产管理上，更精心营造人与人之间的和谐氛围，用心构筑最具人性化的工厂，充分发挥人与科技完美结合的优势，真正实现对科技的突破。
在工厂的展览厅，厂方接待员向我们简单介绍了汽车的生产过程和工艺，从钢板的冲压开始，焊接，喷涂，组装，检验等，感叹于那么多机械手井然有序的安装、喷涂。
进入车间参观，看到汽车在立体的流水生产线上缓缓而行，没有机器的轰鸣声，没有工人忙碌穿梭的身影，整个车间非常宁静，自动化程度非常高，装配机器人有条不紊工作，看到工人只要将零件放在流水线上即可，在自动生产线上，有一个LED显示屏，正常工作时是绿色的，如果在某个工位不正常，LED就显示红色数字，当班工人就要立即处理，处理不了LED就闪烁，那就要叫组长了，整个车间非常整洁干净，在黄线以外，还摆放着花草和休息圆台，供员工休息之用，在整个参观过程中，体会较深的有如下几点：1、厂房空间利用率高,虽然是大跨度的单层厂房,但是基本利用到三层, 地下一层属于设备和特殊层,地面一层是人员操作层,上层空间是所有输送系统和在制品暂存区.2、专门有分检零件的工序,然后把相应零件装在类似酒店整理房间的小推车上,装配工人看到相应车型就推相应车子去组装就可以了3、组装车间是一个移动的传输带,每一辆车型来时,工人和汽车在同步移动时进行组装,基本上传输带的速度就决定了整个车间的产量.定单量不足时,丰田一般不停产,而是整个生产系统放慢速度。
一汽丰田总部在全国各地的哪个城市？
一汽丰田总部在全国各地的哪个城市？一汽丰田总部在哪个城市?一汽丰田的总部在长春，占地面积161万平方米。
广汽丰田汽车有限公司位于中国珠三角的几何中心--广州南沙区一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，目前生产能力为年产42万辆，注册于天津经济技术开发区。
一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。
一汽丰田历史：天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。
1940年，丰田生产约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。
当年推出一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪pv60。
1966年，丰田推出排量l000毫升的corolla(花冠)轿车。
丰田的车型：一汽丰田：皇冠，锐志，RAV4，卡罗拉，花冠EX威驰，兰德酷路泽，普锐斯，普拉多，考斯特。
广汽丰田：凯美瑞，雅力士，致享，致炫，雷凌，FJ酷路择，汉兰达。
进口丰田：进口普拉多，进口FJ酷路泽，进口汉兰达，丰田普瑞维亚，丰田海狮，丰田世纪。
中国一汽丰田汽车在哪生产有三个生产基地，分别在成都，长春，天津。
四川一汽丰田主要生产COASTER柯斯达、LAND CRUISER普拉多。
长春分公司生产的LAND CRUISER陆地巡洋舰、PRIUS普锐斯等，都是SUV、中型客车等车型。
天津一汽丰田则生产皇冠、锐志、卡罗拉、、花冠、威驰中高级轿车。
一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司的主导产品是“威驰”(VIOS)、“花冠”(COROLLAEX)、“皇冠”(CROWN)、“锐志”(REIZ)、“卡罗拉”(COROLLA)轿车以及RAV4。
公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。
丰田一汽和广汽的区别1、区别一历史背景不同 1一汽丰田2000年成立的，是丰田在国内找的第一个合作伙伴2广汽丰田是2004年，是丰田国内的第二个合作伙伴区别二规模不同 1一汽丰田比广汽丰田大很多，一汽曾经在成都，长春和天津都有工。
丰田小霸王
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
一，市场环境
•2010年中国汽车市场整体销量已突破
1800
万辆
•随着国家经济及家庭收入提高，人们的汽车消费观念发生了极大的变化，可 随着国家经济及家庭收入提高，人们的汽车消费观念发生了极大的变化， 随着国家经济及家庭收入提高 以划分成三大阶段: 以划分成三大阶段:
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
广汽丰田汽车有限公司
GAC TOYOTA MOTOR CO., LTD.
中控导入飞翼双层元素 新增吸顶式后座送风 第一代WISH以半岛型中控台与排档杆座落于中控台的特殊设计，赢得消费者的认同后， 以半岛型中控台与排档杆座落于中控台的特殊设计，赢得消费者的认同后， 第一代 以半岛型中控台与排档杆座落于中控台的特殊设计 全新WISH选在原有的中控台设计基础上，再次挑战市场对中控设计的接受度，一坐进 选在原有的中控台设计基础上， 全新 选在原有的中控台设计基础上 再次挑战市场对中控设计的接受度， WISH前座后，独特的机翼造型双层中控台设计，立刻成为人们讨论的焦点。 前座后， 前座后 独特的机翼造型双层中控台设计，立刻成为人们讨论的焦点。 由整体来看，机翼双层中控台概念将驾驶座与副驾驶座分割于中控台两旁， 由整体来看，机翼双层中控台概念将驾驶座与副驾驶座分割于中控台两旁，利用高低 落差与机翼的概念将对称空调出风口分割成左右独立的区块，就双前座乘员而言， 落差与机翼的概念将对称空调出风口分割成左右独立的区块，就双前座乘员而言，这 样的设计确实对拥有完整个人化内饰，有其加分的效果。 样的设计确实对拥有完整个人化内饰，有其加分的效果。
丰田公司实习报告
丰田公司实习报告各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢篇一：一汽丰田实习报告2010年7月到2011年1月，我在金谷源一汽丰田汽车销售服务有限公司进行了为期半年的维修实习活动。
在这半年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
金谷源一汽丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置10个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是一汽丰田系列车辆运行的安全保证。
金谷源一汽丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。
主要销售；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗??等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
丰田公司简介范文
丰田公司简介范文丰田公司简介范文公司简介第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部目录第一篇：广汽丰田汽车公司简介第二篇：丰田vsc功能简介第三篇：丰田公司经营理念第四篇：丰田公司概况和历史第五篇：丰田汽车公司更多相关范文正文第一篇：广汽丰田汽车公司简介广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日，由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。
公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。
目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达23.1%，平均年龄为23岁。
公司于04年11月破土动工；05年9月7日厂房基本建成；06年3月份所有设备安装完毕并投入试生产，06年5月23日，首款轿车camry凯美瑞正式下线。
在全体员工的共同努力下，公司仅用两个月的时间就达到单班设计生产能力，并于10月份顺利实现双班生产；07年3月28日，第十万辆凯美瑞下线；07年11月2日，第二十万辆凯美瑞成功下线；08年5月20日，第三十万辆凯美瑞成功下线，创造了中国汽车业界迄今为止生产爬坡速度最快的纪录！XXXX年5月15日，公司第二款车型雅力士yaris成功下线，并于6月26日上市销售，进一步丰富了公司产品线，结束了仅靠凯美瑞一款产品销售的历史。
XXXX年，公司产销双双超过61000辆，完成工业总产值近120亿元，上缴各项税金23亿元，；XXXX年，公司以凯美瑞单一车型实现产销170000辆，工业总产值近320亿元，上缴各项税金近60亿元。
产品投产初期，国产化率即高达72%，其中广东地区零部件供应商占50%以上。
广汽丰田对地方经济的发展起到巨大的拉动作用。
以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球极先进的生产设备和工艺。
冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美，其中：冲压车间采用全球极先进的伺服压力机生产线，具有高效率、高精度、低能耗等特点；焊装车间采用gbl（global body line）生产线，配备267个自动化机器人，使车身焊接更精密、柔性化；涂装成型车间采用机器人自动喷涂系统、极新型注塑成型机以及应用水性涂料，实现了工序自动化和环保化生产，保证了高效率、高品质；总装车间采用日本极先进的精细化sps（set parts supply）零件分拣系统，使生产线员工专注于装配工作，有力地确保了装配品质。
广汽丰田汽车公司简介
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日，由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。
公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。
目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达23.1%，平均年龄为23岁。
公司于04年11月破土动工；05年9月7日厂房基本建成；06年3月份所有设备安装完毕并投入试生产，06年5月23日，首款轿车Camry凯美瑞正式下线。
在全体员工的共同努力下，公司仅用两个月的时间就达到单班设计生产能力，并于10月份顺利实现双班生产；07年3月28日，第十万辆凯美瑞下线；07年11月2日，第二十万辆凯美瑞成功下线；08年5月20日，第三十万辆凯美瑞成功下线，创造了中国汽车业界迄今为止生产爬坡速度最快的纪录！2008年5月15日，公司第二款车型雅力士Y aris成功下线，并于6月26日上市销售，进一步丰富了公司产品线，结束了仅靠凯美瑞一款产品销售的历史。
2006年，公司产销双双超过61000辆，完成工业总产值近120亿元，上缴各项税金23亿元，；2007年，公司以凯美瑞单一车型实现产销170000辆，工业总产值近320亿元，上缴各项税金近60亿元。
产品投产初期，国产化率即高达72%，其中广东地区零部件供应商占50%以上。
广汽丰田对地方经济的发展起到巨大的拉动作用。
以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球极先进的生产设备和工艺。
冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美，其中：冲压车间采用全球极先进的伺服压力机生产线，具有高效率、高精度、低能耗等特点；焊装车间采用GBL（Global Body Line）生产线，配备267个自动化机器人，使车身焊接更精密、柔性化；涂装成型车间采用机器人自动喷涂系统、极新型注塑成型机以及应用水性涂料，实现了工序自动化和环保化生产，保证了高效率、高品质；总装车间采用日本极先进的精细化SPS（Set Parts Supply）零件分拣系统，使生产线员工专注于装配工作，有力地确保了装配品质。
广汽车集团简介
2007年7月19日，广汽本田成立了广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立 投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件 开发等在内的整车独立开发能力。广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破 题。
Honda在广东的事业项目有广汽本田汽车有限 公司、五羊-本田摩托（广州）有限公司，以及专门 生产出口产品的本田汽车（中国）有限公司等，由本 田汽车（中国）生产的Jazz车型出口到欧洲市场，截 至2010年，已累计出口超过17万辆。此外，还有本 田生产技术（中国）有限公司，以及本田汽车零部件 制造有限公司、东风本田发动机有限公司等零部件企 业。
2009年9月21日，广汽日野从化工厂正式竣工投产，首款700系列重卡成功下线。2010年11月，广汽 日野国Ⅳ牵引车顺利通过香港环保署废气和噪音排放型式核准认证，获得在香港上牌运营的资格；广汽日野 700系列重卡6×4牵引车和混凝土搅拌车在第三届中国国际卡车节油大赛中分别获得了各自组别节油冠军， 验证了广汽日野重卡低油耗的节油特性。
广汽吉奥汽车有限公司：
成立于2010年12月9日，是由广州汽车集团股份有限公司与浙江吉奥控股集团有限公司共同组建而成的 合资公司，双方股比为51∶49。广汽吉奥的前身是总部位于浙江台州的吉奥集团有限公司。
自2003年成立以来，吉奥集团凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，得以快速的成长。现下辖台州、 杭州、东营3大生产基地、1个汽车研究院、2个营销公司、7家零部件生产厂家。经过七年的艰苦拼搏和锐意 进取，吉奥已发展成为一家集汽车整车生产及零部件制造于一体的综合性集团企业。
广汽丰田汽车有限公司简历模板(EXCEL1页)
其他： 计算机 能力
POWER POINT 其他： 好；一般；差 获得时间 好；一般；差 备注
在校期间 获奖情况
特长 (获校级以上奖项) ※ 请打“√”表示 ◆ 其他情况 1、专业成绩 （请用最简洁的语言描述你的成绩在班里所处的水平）
2、 请写出一、两件你认为自己曾经完成得很出色的事情；或者亲身经历，令你印象深刻的事。并说出你从 中取得的收获：
◆ 实习经历及在校担任职务 (请从最近时间填写) 起止时间 机构名称 职位 工作内容 证明人及电话
◆ 家庭情况 （填写范围：父母、配偶、子女、亲兄弟姐妹） 姓名 与本人关系 年龄 工作单位 职务 联系电话
注：
部门包括：总经办、综合管理部、财务部、生产管理部、质量部、制造部（工厂管理科、冲压科、焊装科、涂装科、 成型科、总装科、设施科）、销售本部（e-CRB科、规划营销部、销售部、客户服务部）、采购部、技术中心
3、是否曾受到校规处罚或有违法犯罪行为以及过往病史：
声明：
1. 2. 不对任何人泄露本公司笔试内容，如有泄露，愿意接受公司的解雇处分。 该申请表所填写的所有内容完全属实，如有作假，愿意接受公司的解雇处分。
签名：
日期：
注：公司对应聘人员资料绝对保密
第 2 页
是否服从部门协调
是□
否□Байду номын сангаас
出生年月： 鞋 码: 户籍地： 专业: 省
年 龄： 民 族： 市 生源地： 政治面貌: 期望月薪（税前） 联系电话: 个人近照
本科 □ 双学士 □ 研究生 □ 培养方式：
目前居住地：
邮编：
◆ 教育背景 (请从最高学历填起，并填至高中) 起止时间 毕业院校 专业 喜欢的课程 所获学位
广汽丰田汽车有限公司
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东风汽车有限公司96万台乘用车发动机扩建项目环境影响报告书(简本)建设单位：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司编制单位：广州市环境保护科学研究院2012年11月目录1项目概况 (1)2环境质量现状监测与评价结论 (3)3环境影响预测与评价结论 (4)4扩建项目政策和规划合法合理性分析 (5)5环境保护措施与对策 (5)6清洁生产评价结论 (7)7环境风险评价结论 (8)8总量控制指标值 (8)9综合结论 (8)东风汽车有限公司东风日产发动机分公司（以下简称：东风日产发动机分公司）是东风汽车有限公司下属的以生产乘用车发动机为主营业务的非法人分支机构。
受东风有限委托，东风日产乘用车公司代管东风日产发动机分公司。
东风日产发动机工厂包括铸造、加工和装配三大生产车间及品质检查、设备保全、生产物流等各相关职能部门。
东风日产发动机工厂首期年产发动机24.7万台/年，2006年建成运营中，第二期的48万台/年的扩建工程也已建成试运行中。
为了满足市场需求，东风汽车有限公司计划建设“东风汽车有限公司96万台乘用车发动机扩建项目”。
1项目概况项目名称：东风汽车有限公司96万台乘用车发动机扩建项目。
建设内容：东风汽车有限公司计划在广州市花都区风神大道8号东风日产发动机工厂现厂区建设“东风汽车有限公司96万台乘用车发动机扩建项目”，增加发动机产品品种，生产能力由48万台/年提升到96万台/年，机加工、装配及缸体铸造的产能同步提升，同时新增变速箱产能25万台/年。
厂区铸造车间取消缸盖铸造生产线，仅进行缸体铸造生产，不再进行缸盖铸造生产，扩建机加车间，新建模具维修车间及配套公共设施；同时新建变速箱车间及其配套设施。
表1.1-1项目建设内容表建设地址和四置情况：东风汽车有限公司东风日产发动机工厂位于广州市花都区风神大道8号，地处广州市花都区西城开发区花都汽车产业基地。
现厂区东侧为东风乘用车花都工厂，南侧与风神大道相邻，西侧为部队工业用地及金钟水库的一部分，北侧为新平步大道。
金钟水库为工业区内小型的景观水体。
建设性质：扩建变更项目。
建设进度：计划2013年12月投产。
工作制度：全年工作日251天，生产线除装配工段外其他均为三班设置。
总图和建筑物布置：东风汽车有限公司花都工厂发动机分公司现有厂区位于风神大道北侧，东风日产乘用车公司西侧，两厂区之间有宽 14 米的市政排洪沟相隔。
现厂区生产车间由南向北布置铸造车间、机加工车间、装配车间、以及部品仓库、物流仓库等。
公用动力区布置在厂区中部的西侧，主要设有综合站房、污水处理站、油化库、固体废物堆放场等，加油站设在厂区北部。
扩建工程在现厂区铸造车间北侧进行机加车间扩建，西侧建设新模具修理车间、现综合站房北侧建设第二综合站房，现废料场北部建设新废料场，厂区北部建设新变速箱车间及其动力站房、锅炉房和气站等。
生产工艺变化：现有工程、在建工程的发动机生产工艺包括：缸盖低压铸造工艺、缸体高压铸造工艺、机加工工艺、装配工艺。
扩建工程取消缸盖低压铸造工艺，增加变速箱热处理、机加和装配工艺，增加铝屑处理回用工艺，其他工艺不变。
扩建工程原辅材料主要有铸造用的铝合金锭、脱模剂、氩气等，机加工用的润滑油、切削液等，发动机试验用的汽油、机油，还有天然气和水、电等。
由于扩建工程取消缸盖低压铸造工段，扩建工程原辅材料中减少了覆膜砂等低压铸造材料，但增加了变速箱机加和装配工艺的润滑油、切削液以及热处理用的氮气、丙烷和液氨等材料。
扩建工程与现有和在建项目发动机、变速箱各种零配件与产品均一对一配对，故发动机零配件使用量为96万套/年、变速箱零部件为25万套/年，由供应商直接提供成品加工装配即可。
厂区内现有工程和在建工程的生产废水、生活污水经污水处理站处理后达标排放全部回用。
扩建工程计划在现污水处理站中扩大切屑液废水处理能力，而厂区污水处理站后续的物化处理、生化处理、过滤和深度处理等阶段的废水处理能力仍保持原500m3/d不变，处理后的中水分别回用于铸件冷却、试漏清洗工艺以及回用于冲洗厕所和风神公社景观用水，扩建工程的中水不回用于厂区绿化。
现有和在建工程废气主要是铸造车间的熔铝炉废气、缸盖低压铸造制芯和浇注废气、缸体压铸机废气、热处理炉废气、以及装配车间的发动机检验废气。
扩建工程后现厂区取消缸盖低压铸造生产线，厂区不排放含氨、酚类和甲醛等有机污染物的低压铸造制芯和浇铸废气。
现铸造车间及新建的模具修理车间全部用于缸体铸造产能扩大，缸体铸造的熔铝炉废气、压铸机废气、热处理炉废气以及发动机检验废气污染物排放也随产能相应增加，并增加铝屑处理装置的废气。
扩建工程同时增加了变速箱机加和装配工艺的热处理炉废气、锅炉废气和抛丸机废气等。
主要大气污染物分别为：NOx、烟尘、以及少量的SO2、粉尘和VOCs 等。
扩建工程固体废物主要有：铝渣、铝屑、包装废料、废油、废切屑液、污泥以及生活垃圾等，扩建工程减少了低压铸造工艺产生的废砂，铝屑在厂区自行处理后作为原料回炉。
扩建工程噪声主要来于扩建后增加的生产设备如压铸机及附属设备以及机加车间、新增变速箱车间的自动化铣床、钻床等机加工设备的机械噪声以及空压机、冷水机组、冷却塔和风机、水泵等设备噪声。
2环境质量现状监测与评价结论（1）水环境质量现状评价结论：由于受流域内生活污水、工业废水等的综合影响，本项目附近水体排洪渠、天马河、新街河、白坭河已受到较严重的有机污染和石油类污染，其现状水质除个别断面、个别指标达到水质标准限值外，主要水质指标包括COD、BOD5、DO、高锰酸盐指数、氨氮、石油类、LAS，总磷均超标，已无法满足其水环境功能区II类、III类水质标准的要求。
（2）环境空气质量现状评价结论：评价区域环境空气中的常规项目SO2、NO2、PM10、PM2.5、臭氧均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求。
本评价区域的环境空气中TVOC、臭气浓度均低于评价标准值。
总体而言，建设项目拟建址所在区域环境空气质量较好。
（3）声环境质量现状评价结论：厂区东、西、南北边界监测点昼间噪声级值，夜间噪声级值均可达到执行的3类标准限值要求。
但厂区南边界测点声级值较大，昼间噪声级值可达到执行的4a类标准值，而夜间监测值超出执行的4a类标准限值。
分析表明厂区南边界与厂区产生噪声的车间的距离约200m，距离较远，设备噪声经厂房隔声和远距离衰减后基本对南边界无影响，南边界夜间噪声超标的原因，是由于厂区南边界与花都区交通主干道风神大道相邻，受风神大道大流量机动车噪声的影响，总体而言，除南边界受周风神大道交通噪声影响声环境质量较差外，其它各区域的声环境质量较好。
3环境影响预测与评价结论（1）施工期环境影响分析结论本项目施工期间，可能对周围环境产生的影响主要有施工噪声、扬尘、建筑固体废物及施工污水等。
虽然本项目施工过程中会产生一定的环境污染，但是，只要本项目的建设施工单位严格加强施工管理，进行科学施工，并按本报告提出的各项要求，对施工期间产生的环境污染进行控制，则本项目在施工期间产生的环境污染是可以得到控制的，而且将不会对周围环境产生明显的不良影响。
（2）营运期环境影响预测与评价结论①水环境影响评价结论：本项目产生的废水经过厂区污水处理站处理后全部回用，不会对水环境评价范围内的主要水体（厂区附近的排洪渠、天马河、新街河和白坭河等）的水质带来不良影响。
②环境空气影响评价结论：扩建工程产生的NOx、烟尘、以及SO2和VOCs 等大气污染物排放量，经采取有效污染防治措施后，对周围环境影响很小，本项目排放大气污染物对区域环境空气质量产生的影响程度及影响范围均在可接受范围之内，不会对项目所在区域环境空气质量带来明显不良影响。
③声环境影响评价结论：本项目建设后，边界声级值基本保持原有声环境声级水平，扩建项目对四周边界声环境质量基本无影响。
④固体废物污染影响分析表明，本项目产生的危险废物经全过程严格管理和安全处置将不会对生态环境和人体健康产生危害。
4扩建项目政策和规划合法合理性分析扩建项目建设符合国家、广东省和广州市的产业发展政策，符合广州市城市建设战略规划，符合所在地区汽车产业基地的发展规划，符合环境保护规划和相关法律法规的要求，符合所在区域发展规划和国家供地政策，本项目的建设与产业政策和环境保护法律法规相符。
5环境保护措施与对策（1）废水处理设施现有工程厂区污水处理站污水处理规模设计量为500m3/d，污水处理站处理工艺为：生产废水和生活污水经预处理后采用周期循环活性污泥工艺（Cyclic Activated Sludge System）进行二级生化处理，再进行砂滤、活性碳吸附及消毒的深度处理后全部回用。
扩建工程搬迁缸盖铸造生产线后，扩建后厂区污水产生量变化不大，但切屑液废水增加较多，因此扩建工程计划扩大切屑液废水处理能力，而厂区污水处理站后续的物化处理、生化处理、过滤和深度处理等阶段的废水处理能力仍保持原规模不变，处理后的水质均可达到《城市污水再生利用工业用水水质（GB/T 19923-2005）》和《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》（GB/T 18920-2002），分别回用于铸件冷却、着色清洗工艺以及回用于冲洗厕所和风神公社景观用水。
扩建工程建成后厂区绿化不使用回用水，改用自来水。
生活污水：普通生活污水先通过化粪池预处理；食堂产生的废水含油和悬浮物较多，采用隔油池除油和沉淀后，均通过污水泵提升压力输送至污水处理站进行二级生化处理。
铸造车间、机加车间、变速箱车间产生污染物浓度较高的脱模剂废水、切削液废水、清洗液废水等含油废水分别送入污水处理站的物化处理系统进行除油预处理后，再汇同其他污水进行二级生化处理和深度处理后回用。
变速箱车间表调、磷化废水含重金属锌和锰，用槽车送到整车厂处理后回用。
（2）废气处理设施扩建工程设置的废气处理和排放设施，主要包括：铸造车间、模具车间铝熔化炉产生的熔铝废气经20m排气筒高空达标排放。
铸造车间压铸机脱模剂挥发废气经压铸机自带除尘器过滤处理后排放。
铸造车间铝屑处理装置废气经除尘处理后经20m排气筒达标排放。
铸造车间缸体燃气热处理炉燃烧废气经15m排气筒达标排放。
变速箱车间燃气热处理炉燃烧废气经8m排气筒达标排放。
变速箱车间抛丸机废气经设备自带布袋除尘器净化处理后排入车间再经车间抽风系统外排。
燃气锅炉排气筒燃烧废气经15m排气筒达标排放。
发动机性能检测尾气收集后进入尾气净化塔用弱碱液喷淋后经20m排气筒达标排放。
发动机性耐久试验尾气经三元催化装置净化处理后经15m排气筒达标排放。
除油烟装置：职工食堂厨房油烟采用除油烟装置处理后经15m排气筒达标排放。
（3）噪声治理设施扩建工程将选用节能低噪声设备，如空压机选用螺杆式空压机，风机选用中压低噪声风机；风机及空压机安装消声器。