日本丰田汽车公司简介
丰田供应链
2.1丰田公司生产模式（TPS）的基本理念：
• 要解读丰田生产模式（TPS），首先得对丰田的基本 理念有一个了解。丰田的基本理念是：“为客户提供更好 的产品”。在这里，“更好的产品”包含了两层意思，一 是要“提供给客户高品质的产品”；二是要以“满意的价 格”为客户提供产品。为了确保实现以上两点，丰田公司 在生产中便采取了一系列措施，仍而形成了现今我们所熟 知的丰田生产模式（TPS）。其采取的措施主要包括以下 两点；一是采用丌使次品流入到下一个流程的系统，各个 流程均保证产品质量，仍而保证得到高品质的产品。二是 通过丌断改善（排除丌必要的程序），以陈低产品成本， 确保产品拥有一个顾客满意的价格。这两点可以说便是丰 田生产模式（TPS）的精髓乊所在。
丰田汽车公司简介
丰田汽车公司简介一、丰田汽车公司简介1.公司地位：丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，toyota在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。
它早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
2014年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。
2014年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。
日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。
2．公司创始人及历史简介：丰田创始人为丰田喜一郎。
1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。
1937年丰田喜一郎成立了“丰田汽车工业株式会社”1950年4月，丰田汽车乐售公司成立1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。
3.公司产品：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。
toyota生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。
4.企业标志的含义：此标志发表于1989年10月，toyota创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。
椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。
并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(toyota)的第一个字母t。
背后的空间表示toyota的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
二、丰田汽车公司管理模式分析丰田的生产和管理系统长期以来一直是丰田公司的核心竞争力和高效率的源泉，同时也成为国际上企业经营管理效仿的榜样。
到底是怎样的管理模式竟然有如此神奇的力量了？通过上网及图书馆查询资料，我们小组总结出了丰田以下几点成功的管理模式1. jit生产方式jit生产方式的基本思想是’只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品’，也就是追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。
丰田公司概况和历史
大家晚上好，很高兴能在这这里跟大家讨论现代企业的话题。
今晚，我们要谈的是丰田汽车公司。
首先，让我们来谈谈丰田公司的创立和历史，20世纪初，欧美的工业革命进行得轰轰烈烈，特别在于汽车行业，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业了。
在大量生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘莫及，并且分别将各自的汽车组装厂开到了日本。
正当日本所有的企业家都在犹豫和等待机会时，一位年轻的企业家——丰田喜一狼，以父亲留下的巨额遗产为资本，开始着手投入到以大量生产为基础的国产汽车工业的创立。
1936年，第一辆丰田汽车诞生，1937年8月28日，丰田汽车公司正式成立，从此踏上了自己崭新的历程。
起初公司每个月的产量仅有150辆。
一年以后，对日本汽车工业抱着坚定信心的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意见，果断地决定投入4500万日元巨资构筑月产量2000辆的生产体制，而这项巨额投资几乎相当于公司资本金的四倍！丰田此时在汽车工业经验尚缺，但他坚守一个信条：模仿比创造更简单，在模仿的同时给予改进。
虽然没能立马成名，但使丰田公司进入稳定平和的发展。
然而好景不长，二战使日本的工业遭到了惨重的破坏，丰田公司不得不想方设法避开与美国企业的竞争，考虑到美国的汽车厂家不生产小型轿车，根据流体力学原理，1947年1月，第一辆小型轿车的样车终于试制成功。
到了1949年丰田的事业驶上了稳定发展的轨道。
此后，丰田公司相继推出了巡洋舰系列，皇冠系列，花冠系列，佳美系列，凌志系列等款式。
其中值得一提的是佳美Camry，2006年底开始在国内由广州丰田生产，改名叫凯美瑞。
1973年，伴随着第4次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机。
对于石油资源几乎百分之百依赖进口的日本来说，整个经济活动全都受到巨大影响，马上陷入了极大的混乱之中。
战后初期那种恶性通货膨胀再度席卷日本，对汽车的需求一落千丈。
在这种形势下，丰田恪守一个“忍”字，蓄势以待，准备迎接重振雄风之日的到来。
丰田车介绍
丰田集团简介
丰田汽车公司，简称丰田，是一家总部 设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的 汽车工业制造公司。 丰田是世界十大汽车工业公司之一，日 本最大的汽车公司，创立于1933年。 丰田是全世界排名第一的汽车生产公司 ，2012年总共贩售973万辆车，2013年度 预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年 产量千万台以上的车厂。 同时，丰田亦是雷克萨斯、大发及日野 品牌的母公司及富士重工业的最大股东。
丰田集团旗下品牌
▪ 丰田 ▪ 雷克萨斯 ▪ 赛恩 ▪ 日野 ▪ 大发 ▪ 斯巴鲁
丰田
“低档、 省油、 廉价车”
汽车品牌家谱 丰田在售车型全解析
雷克萨斯
•
跟大多数日本车一样，丰田（TOYOTA）在消费者心目中“低档 、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念
谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌。
日本日野汽车
市场细分分析
丰田集团为扩大销售，创造更多价值，针 对不同的消费人群进行调研。 为迎了合不同的消费者，其旗下开创了针 对平常大众的丰田系列，针对高端消费者的雷克 萨斯系列，针对新时代新青年的赛恩系列，以及 针对工程制造、公共交通的日野系列。 这些系列满足了不同层次的消费者，同时 也带给丰田集团更为广大的市场，使之成为当之 无愧的全球最大的汽车制造商。
日野 • 日野是日本日野汽车的简称，是一家 位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其 它车辆的制造商。此外，还有日本关东地 方西部同名城市日野。“日野”一词为鄂 地区方言，有做事过度，夸张的意思。日 野在日本的中重型柴油卡车制造领域 中占据着领导地位。日野是丰田集团 (Toyota Group)的成员之一。
世界上最大的汽车制造商是哪家公司
世界上最大的汽车制造商是哪家公司丰田2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，下面让店铺的小编来带你们看看这个世界上最大的汽车制造商吧!简介日本丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)，简称丰田(TOYOTA)，是一家日本汽车制造公司，属于三井财阀。
丰田汽车公司自2008年开始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。
而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
2012年10月10日，丰田宣布在全球召回743万辆汽车，涉及其品牌下大部分车型;11月，丰田在华称谓由“丰田中国”改为“中国丰田”。
2014年1月23日，丰田在2013年全球销量达到998万辆，稳居世界第一;4月9日，丰田在全球召回639万辆车。
[1]2015年9月4日，日本丰田汽车公司宣布，他们会在未来5年内斥资5000万美元建研究中心研发智能汽车;9月，丰田在美国召回42.35万辆RAV4多功能运动型车。
生产汽车之前丰田喜一郎出生于1895年，其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王[2]，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。
其实，丰田的历史可以追溯到1896年。
那一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。
他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。
连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在1929年(昭和4年)以10万英镑(合当时的100万日元)的价格出让了这项专利的使用权。
进军汽车领域1930年，63岁的丰田佐吉去世。
他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。
丰田公司发展史
丰田公司发展史
丰田公司（Toyota Motor Corporation）是一家世界著名的汽车制造公司，总部位于日本东京。
以下是该公司的发展历程：
1933年，丰田自动车工业公司（Toyoda Automatic Loom Works）的创始人丰田佐贯成立丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）。
1935年，该公司推出第一款轿车——A型，但生产规模仍然很小。
1947年，公司更名为丰田汽车公司（Toyota Motor Co., Ltd.），并开始扩大生产规模。
1950年代初，丰田开始研究汽车生产的流水线化生产方法，主要得到了福特公司的启发。
1957年，丰田推出第一款出口到美国的轿车——丰田凯瑞（Toyota Crown）。
1960年代，丰田开始在全球范围内扩张业务，先后在美国、澳大利亚、欧洲等地建立生产基地。
1970年代，丰田开始研究环保技术，并推出了一系列低排放、节能的汽车。
1980年代，丰田在全球汽车市场的地位日益提高，成为世界上最大的汽车制造商之一。
1990年代，丰田开始研究混合动力汽车的技术，并推出了以丰田普锐斯为代表的混合动力车型。
2000年代，丰田在全球范围内扩大业务，成为世界上最大的汽车制造商之一，并逐渐拓展到电动汽车、自动驾驶等领域。
总的来说，丰田公司在近百年的发展中，始终秉持“精益求精”的企业精神，不断提高产品质量和技术水平，以满足消费者对汽车的需求和期望，成为全球汽车行业的领导者之一。
丰田汽车公司简介
丰田汽车公司简介广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日，由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。
公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，起步产能20万辆/年。
目前共有员工5500余人，其中大专及其以上学历者达23.1%，平均年龄为23岁。
公司于04年11月破土动工；05年9月7日厂房基本建成；06年3月份所有设备安装完毕并投入试生产，06年5月23日，首款轿车camry凯美瑞正式下线。
在全体员工的共同努力下，公司仅用两个月的时间就达到单班设计生产能力，并于10月份顺利实现双班生产；07年3月28日，第十万辆凯美瑞下线；07年11月2日，第二十万辆凯美瑞成功下线；08年5月20日，第三十万辆凯美瑞成功下线，创造了中国汽车业界迄今为止生产爬坡速度最快的纪录！2014年5月15日，公司第二款车型雅力士yaris成功下线，并于6月26日上市销售，进一步丰富了公司产品线，结束了仅靠凯美瑞一款产品销售的历史。
2014年，公司产销双双超过61000辆，完成工业总产值近120亿元，上缴各项税金23亿元，；2014年，公司以凯美瑞单一车型实现产销170000辆，工业总产值近320亿元，上缴各项税金近60亿元。
产品投产初期，国产化率即高达72%，其中广东地区零部件供应商占50%以上。
广汽丰田对地方经济的发展起到巨大的拉动作用。
以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球极先进的生产设备和工艺。
冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美，其中：冲压车间采用全球极先进的伺服压力机生产线，具有高效率、高精度、低能耗等特点；焊装车间采用gbl（global body line）生产线，配备267个自动化机器人，使车身焊接更精密、柔性化；涂装成型车间采用机器人自动喷涂系统、极新型注塑成型机以及应用水性涂料，实现了工序自动化和环保化生产，保证了高效率、高品质；总装车间采用日本极先进的精细化sps（set parts supply）零件分拣系统，使生产线员工专注于装配工作，有力地确保了装配品质。
世界最大汽车制造商——丰田
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，T oyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
公司名称：丰田汽车公司外文名称：トヨタ自动车株式会社(ToyotaMotor Corporation) 总部地点：日本爱知县丰田市和东京都文京区成立时间：1933年经营范围：汽车、钢铁、电子、化工等公司性质：外商独资品牌标志：三个外形近似的椭圆品牌名称：丰田汽车(TOYOTA) 所属公司：丰田汽车集团创始人：丰田喜一郎所属地区：日本目录1丰田概况简介1涉足行业1创始人造车奇才企业文化基本理念1丰田标志标志1品牌释义大事记1旗下车型FJ酷路泽1RAV41CROWN皇冠1REIZ锐志1PRIUS普锐斯1COROLLA卡罗拉1COROLLA花冠1VIOS威驰1LANDCRUISER酷路泽1PRADO普拉多1COASTER柯斯达1highlander汉兰达1PREVIA普瑞维亚1雅力士1丰田Alphard1车型总览1生产汽车之前1进军汽车领域1受到战争摧残1进入发展壮大期1石油危机成了丰田发展的契机1丰田“召回门”踏板门1刹车门1事件影响1原因分析1看态度1事件启示1事件发展1事件在中国的进展1丰田在中国销售不合格汽车零配件1丰田在美国遭遇来自各方的压力美国交通部对丰田罚款丰田在中国的合资车型一汽丰田广汽丰田丰田重组丰田全球质量特别委员会美国拟对丰田公司处以逾1600万美元罚款丰田汽车因商业贿赂面临在华首张罚单丰田对部分车型实施召回,不涉及中国市场展开编辑本段丰田概况简介丰田汽车丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
日本丰田汽车公司简介2010/2/4/06:54 来源：百度丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，ToyotaMotorCorporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
简况丰田汽车公司简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎。
1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。
1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。
1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。
丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。
该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。
1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。
1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。
1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。
日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。
1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。
1952年3月27日，丰田喜一郎因患脑溢血去世。
1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。
1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。
丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。
1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。
全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。
目前，丰田是世界第三大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。
标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
发展过程丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。
1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。
但在整个数30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。
它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。
1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。
70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。
进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。
丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。
它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。
丰田将恢复日本国内生产开工率仅达震前50%melina2011-04-13 17:19:56来源：新华网[导读]新华网芝加哥4月8日电(记者朱诸)丰田汽车公司8日表示，将于4月18日起全面恢复因地震暂停的国内各工厂生产，全部车型的生产都将恢复，但开工率只能达到地震发生前生产计划的50%左右。
丰田8日发布声明说，...新华网芝加哥4月8日电(记者朱诸)丰田汽车公司8日表示，将于4月18日起全面恢复因地震暂停的国内各工厂生产，全部车型的生产都将恢复，但开工率只能达到地震发生前生产计划的50%左右。
丰田8日发布声明说，包括灾区的宫城工厂和岩手工厂在内，日本国内17家工厂都将复产。
目前的计划是，在4月27日之前全面恢复生产，之后工厂将进入五一黄金周及春假阶段。
至于假期结束后的生产计划，公司将根据零部件供应情况再作决定。
受3月11日日本大地震影响，丰田自3月14日起暂停了日本工厂的生产，许多海外工厂也因零件短缺，生产受到影响。
随着灾后重建工作的进行，丰田日本工厂已陆续恢复生产。
3月25日，丰田宣布在日工厂恢复三款混合动力车的生产。
据媒体报道，受地震影响，丰田北美工厂在4月份有可能因供应链中断临时停产。
非主流思路卡车产业的丰田危机预警作者：夏树日期：2010年03月17日来源：不详一个小小的“油门制动优先”系统在全球引起了一场声势浩大的危机，让倔强阴骘的日本人不得不躬身谢罪。
“最大”作为世界汽车产业的催命符，在击垮了通用汽车公司、惊破了福特的胆、折磨着大众汽车的神经，最终让全球汽车产业榜样的丰田汽车变得灰头土脸。
然而在这一场危机的背后，却也给中国汽车行业特别是卡车产业敲响了警钟。
中国卡车产业的“丰田危机”预警●“丰田危机”的实质目前，国际社会对于“丰田危机”众说纷纭，其中比较有市场的说法是“奥巴马政府打击丰田拯救美国汽车业”的阴谋论，但是笔者认为，“丰田危机”来自于“丰田奇迹”。
汽车发明后八十多年的时间里，汽车行业发展的主流是欧美企业，日韩汽车产业只是扮演着“捧哏儿”的角色。
上个世纪七十年代，随着石油危机的爆发国际石油价格飙升，特别是“布雷顿森林体系”的崩溃导致美元购买力下降，让西方的消费者不得不面对“买的起车用不起油”的尴尬境地。
西方传统的汽车产品由于过于追求安全性、舒适性和驾驶乐趣，车体庞大油耗较高，消费后期成本高。
而日本汽车产品则由于本国国民身材矮小、国土狭窄、资源稀缺，在车辆设计理念上追求车辆轮廓小、燃料消耗低、车辆结构简单实用。
对于消费者而言无论是前期的采购成本，还是后期的使用成本，所以日本汽车显得比欧美汽车更具有竞争力。
于是乎宜丰田为代表的日本汽车行业在上个世纪八十年代开始畅销全世界。
在日本汽车以“廉价汽车”的形象畅销全世界时，为了谋取汽车高端市场的丰厚利润，日本汽车企业开始了采用细分子品牌的方式打造产品，比如丰田汽车公司推出了主打高端市场的“雷克萨斯”，日产汽车公司推出了“英菲迪尼”等品牌。
以丰田汽车公司为例，尽管“雷克萨斯”以高端汽车产品的面目出现，但是其车辆并没有抛弃日本人“精细、节能”的设计风格。
并且为了进一步压缩贸易成本，避开欧美的关税壁垒，直接在欧美发达国家设立汽车生产线。
这样以丰田为代表的日本汽车逐渐在欧美发达国家占据了较大的市场份额，以至于传统的欧美汽车强国节节败退。
从而创造了世人瞩目的“丰田奇迹”。
然而“丰田奇迹”的背后，是日本汽车对成本的控制，以“节能”的面目战胜欧美汽车设计师受到的法律和文化的桎梏。
所以我们看到的是，汽车工业史上80%的汽车安全技术都诞生在欧美，而近些年来汽车轻量化技术大多数先从日系汽车得到推广。
尽管以“安全”为发展理念的沃尔沃乘用车命运多舛，但是作为地球上人类利用最多的的工具，汽车的安全问题一直是世界汽车产业界主流价值观考虑的首要问题。
从这个意义上讲，“丰田奇迹”是日本文化的胜利，“丰田危机”亦是过于强调车辆制造成本控制而忽视车辆安全的结果。
●巨人之踵在旷世的金融危机面前，丰田汽车公司巨额的亏损加之此次“丰田危机”，即便日本人拥有超强的危机攻关能力，要想重新树立丰田形象恐怕尚需巨额开支，更需要日本人在今后相当长的一段时间里修正其汽车产业发展理念。
“最大”对于丰田汽车公司来说，是一剂甜美的毒药，对于中国汽车企业特别是卡车产业来时亦是如此，因为我国目前已经成为世界上最大的卡车产品制造国。
从上个世纪90年代初期开始，在我国的经济总量持续高速的带动下，先是以解放“五平柴”、东风“八平柴”为代表的中重型卡车形成巨大的产能；在随后的城镇化建设中福田、江淮、江铃等轻型卡车企业迅速崛起；而高速公路建设快速延伸惠及“三龙一通”成为世界客车行业的佼佼者；上个世纪九十年代末期，中央为破除“东南亚金融危机”和南方洪灾的影响，启动的大规模基础设施建设使中国重汽、陕汽集团、北方奔驰等传统重型卡车制造企业迅速崛起。
2009年，世界汽车产业笼罩在“次贷危机”的阴霾之中，就连创造持续70年盈利奇迹的斯卡尼亚汽车公司也出现了亏损，而中国的汽车产业却一枝独秀，成为世界上汽车产销量最多的国家。
这其中商用车特别是卡车行业的成就更是居功至伟。
以潍柴动力、玉柴集团、中国重汽、一汽解放、东风汽车为首的大型商用车企业在卡车核心零部件技术发展上，已经完成了发动机、变速器、车桥和车身形成了自己的产业链，在发展中国家和中等发达国家市场上初步形成了较强的影响力。
但是我们应该看到，长期以来我国的商用车领域特别是卡车产业，一向以标榜自己整车产品“皮实抗糟、多拉快跑”为荣，以至于目前形成了“（物流客户）不能超载的卡车不买——（生产企业）专门设计能超载卡车——（销售部门）以车辆能超载赢取客户”的恶性循环。
于是乎在中国卡车产品以“超载”为主流价值观的竞争生态，车辆的安全、高效往往被放在车辆设计和技术发展的考量末端，整个卡车产业在带动经济高速发展的同时，也因为偏离世界卡车产业主流价值观而进入“击鼓传花”的危险游戏之中。
一旦国家政策在社会压力之下回归汽车文明主流价值观，那么对于我国的卡车产业而言不啻于一场浩劫。
●结束语在中国汽车产业的大家庭里，民族商用车产业特别是卡车产业一直得到着最多的赞誉。
民族品牌占据着中国市场的绝大多数份额，在核心零部件技术掌控方面也有了长足进步，并且在发展中国家市场上也具有了强大的影响力，以至于诸多西方产业巨头无不以在中国有战略合作伙伴为荣。
但是我们应该看到，我国卡车产业的技术发展取向长期受“超载”文化的影响，偏离了“安全、环保、高效、节能”的世界卡车产业的主流技术发展趋势，没有形成具有号召力的独立产品人格，但愿我们的卡车产业界能从此次“丰田危机”中有所警觉。
很适合中国口味丰田RA V4国产市场分析2008-06-18 09:17:27来源: 汽车之家从目前得到的消息来看RA V4将会落户一汽丰田，这不仅仅是由于RA V4和卡罗拉共用底盘，而且还有也将是丰田平衡南北的重要举措，面对广丰旗下订车都要排队的凯美瑞一汽丰田没有一款车型销量可以与之相抗衡，而雅力士这款丰田全球战略车型再次给了广丰，这意味着丰田天平将偏南，而对于丰田来说可能适合国内市场的车型屈指可数，其中把握最大的就要数RA V4了，如果RA V4的到来将会让丰田天平再次达到南北平衡，那么光是在企业层面R A V4将为丰田解决很大的问题。