《集装箱与多式联运》习题三
集装箱运输管理与多式联运章节习题答案
第一章一、简答题1.什么是集装箱运输？其长处和缺点是什么？装箱运输（Container Transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
特点：１、高效益的运输方式集装箱运输经济效益高主要体此刻以下几方面。
1）简化包装，大量节约包装费用2）减少货损货差，提高货运质量3）减少营运费用，降低运输本钱２、高效率的运输方式３、高投资的运输方式４、高协作的运输方式５、适于组织多式联运2.简述集装箱运输的发展趋势？1）集装箱船趋向大型化据统计，10年前超巴拿马型集装箱船占全世界集装箱船队运力比重3%左右，现已经达到35%左右；目前，在欧美干线市场，8 000TEU以上大船层出不穷；在次干航线巴拿马型船舶层出不穷；在近洋航线，1 000TEU以上船型被陆续投入中日航线、东南亚航线等航线运营。
2）集装箱码头趋向深水化、大型化和高效化随着集装箱船舶的大型化，水深条件愈来愈成为船公司选择口岸的重要因素。
因此，集装箱码头规模的扩大，码头深水化、高效化已成为枢纽港的必要条件。
3）船舶挂靠口岸减少，增进口岸建设航运公司运力优化配置表现为航线挂靠口岸减少，航班服务密度增加，交货期缩短。
采用更先进的口岸技术设施来提高口岸密度，大中小口岸、大中小泊位、专业与通用泊位彼此协调发展，注重口岸间的彼此协作和高度互补性。
4）集装箱运输与信息化的结合集装箱运输快捷方即是以先进的信息技术作为支持的。
我国航运业在大力推行的EDI 技术正是顺应了这种需求，目前，上海、天津、大连、宁波、南通、日照等口岸都采用了EDI技术。
3.简述我国集装箱运输现状？我国集装箱运输主如果以港到港的海运方式为主。
要发挥集装箱运输的最大优势，最重要的是要大力发展多式联运，包括海—铁、海—河、海陆空联运方式，为客户提供门到门的现代物流供给链一站式的服务。
集装箱与多式联运练习题
集装箱与多式联运练习题一、单项选择题1．根据《国际多式联运公约》，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为( )。
A、延迟交付货物应付运费的2.5倍B、延迟交付货物应付运费的2倍C、应付运费的5倍和责任限额的总和D、以公约规定赔偿责任限额为最高限额2．在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为( )。
A、过失责任制B、网状责任制C、严格责任制D、统一责任制3．东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋的大陆桥是（）。
A、北美大陆桥B、新亚欧大陆桥C、新欧亚大陆桥D、西伯利亚大陆桥4．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区并享有优惠运价的美国路桥运输业务称为( )。
A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输5．指货物经海/海、海/陆或路/海联运，承运人出具一张包括运输全程的提单（）。
A、备运提单B、已装船提单C、联运提单D、指示提单6．在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为（）。
A、滞箱费B、滞留损失费C、租金D、滞纳金7．国际多式联运人对货物承担运输责任是（）。
A、对自己运输区段B、根据B/L签发C、对实际承运人运输区段D、对托运人承担全程责任8．按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（）不是国际多式联运所具有的特点。
A、签订一个运输合同，采用一种运输方式B、签订一个运输合同，采用两种运输方式C、签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作D、签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责9．国际多式联运经营人是（）。
A、国际多式联运合同的当事人B、国际多式联运合同的委托人C、国际多式联运合同的代理人D、国际多式联运合同的经纪人10．多式联运经营人在统一责任制下，承担的货物运输责任是（）。
最新集装箱与多式联运练习题
集装箱与多式联运练习题一、单项选择题1．根据《国际多式联运公约》，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为( )。
A、延迟交付货物应付运费的2.5倍B、延迟交付货物应付运费的2倍C、应付运费的5倍和责任限额的总和D、以公约规定赔偿责任限额为最高限额2．在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为( )。
A、过失责任制B、网状责任制C、严格责任制D、统一责任制3．东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋的大陆桥是（）。
A、北美大陆桥B、新亚欧大陆桥C、新欧亚大陆桥D、西伯利亚大陆桥4．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区并享有优惠运价的美国路桥运输业务称为( )。
A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输5．指货物经海/海、海/陆或路/海联运，承运人出具一张包括运输全程的提单（）。
A、备运提单B、已装船提单C、联运提单D、指示提单6．在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为（）。
A、滞箱费B、滞留损失费C、租金D、滞纳金7．国际多式联运人对货物承担运输责任是（）。
A、对自己运输区段B、根据B/L签发C、对实际承运人运输区段D、对托运人承担全程责任8．按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（）不是国际多式联运所具有的特点。
A、签订一个运输合同，采用一种运输方式B、签订一个运输合同，采用两种运输方式C、签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作D、签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责9．国际多式联运经营人是（）。
A、国际多式联运合同的当事人B、国际多式联运合同的委托人C、国际多式联运合同的代理人D、国际多式联运合同的经纪人10．多式联运经营人在统一责任制下，承担的货物运输责任是（）。
集装箱运输练习题三
习题三一、填空:1 、集装箱班轮运输的特点是有固定的（）、固定的（）、固定的（）和相对固定的（）。
2 、目前，世界主要集装箱航线有（）条。
3 、集装箱内河和沿海运输我们通常称之为（）运输。
4 、集装箱租赁公司的业务范围包括（）、（）、（）、（）集装箱5 、集装箱租赁方式有（）、（）、（）三种。
6 、集装箱货运站在整个集装箱运输中起着“ （）”的作用。
7 、无船承运人的英文缩写是（）。
8 、全集装箱船采用统舱口设计的目的是为了（）和（）。
9 、箱格导柱采用（）材料制成，箱格导柱在装卸时起（）作用，在航行时起（）作用。
10 、最常见的箱格导口是（）式导口。
11 、装载甲板上的集装箱必须使用（）设备进行（）。
12 、贝位图的030704 表示该集装箱的长度为（），位于船舶的（）贝，装在（）内第（）层。
13 、贝位图的340284 表示该集装箱长度为（），位于船舶的贝，装在（）上第（）层。
14 、配载图上超高用（）表示，超长用（）表示，超宽用（）表示，危险货用（）表示。
15 、目前，集装箱配载通过（）和（）相结合的方式来进行。
16 、船图主要由（）和（）两部分组成。
17 、全集装箱船的舱盖板的结构形式为（），目的是为了保证（）。
18 、配载时必须逐箱核对装箱单上有无（）章。
19 、提单只适用于（）运输。
20 、约束提单的国内法主要有（）。
21 、倒签提单指一种既（）又（）的行为。
22 、通常情况下，正本提单一式（）份，具有（），其中一份提货后，其他各份（）。
23 、集装箱海运提单通常由（）或（）签发。
24 、出口商必须凭（）在提单签发后（）天内到结汇银行议付。
二、翻译下列词语：冷藏货特殊货物普通货物危险货重货班轮运输租船运输无船承运人提单已装船提单清洁提单指示提单全式提单发货人收货人装货港卸货港目的港运费预付运费到付箱号封号尺码货名船名航次多式联运提单信用证三、判断：1 、目前集装箱运输船舶均为班轮运输。
集装箱与国际多式联运作业参考答案
《集装箱与国际多式联运》作业参考答案作业一一、单项选择题:1.A2.D3.B4.C5.D6.A7.B8.D9.A 10.C二、多项选择题:1.CDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABC5.ABCDE三、名词解释：1.集装箱的空箱质量和箱内装载货物的最大容许质量之和。
2.按国际标准化组织的有关标准制造的集装箱。
3.是关于人类经济活动的空间分布及空间相互关系的学说。
4.是用于装卸搬运堆码集装箱的专用叉车。
5.它是把到达同一到站不同收货人（托运人）的适箱零星小件零担货物，组织装在一个集装箱内运送至到站的运输方式。
四、简答题：1.答：（1）保证货物运输安全；（2）节省货物包装材料；（3）简化货运作业手续；（4）提高装卸作业效率；（5）减少运营费用，降低运输成本；（6）便于自动化管理。
2.答：（1）集装箱外部尺寸应充分利用各种运输方式的装载限界；（2）集装箱的长和宽适于装载在现有的运载工具上，使集装箱面积得到充分利用；（3）集装箱的长．宽．高有一个适当的匹配关系，以保证运行中集装箱和装载集装箱的车辆的稳定性；（4）集装箱的外部尺寸应该系列化，使各种箱型之间有一个合理的匹配关系，以利集装箱运载工具．装载机械和场地箱位的有效利用。
3.答：（1）按平衡机构可分为自动式和固定式；（2）按工作动力可分液压式和手动式；（3）按变矩动作可分为固定式．组装式．伸缩式和双吊式。
4.答：（1）车底架为骨架式结构；（2）设有固定集装箱的装置；（3）承载面低；（4）集装箱船货舱呈格栅结构。
5.答：（1）吊装式集装箱专用车；（2）滚动式集装箱专用车；（3）侧移式集装箱专用车；（4）回转式集装箱专用车。
五、论述题：1.答：（1）集装箱场的设置。
在办理站集装箱作业量较大的综合性货场，应设单独的集装箱货区；在集装箱作业量特大的办理站，宜设单独的集装箱场。
（2）集装箱场在办理站内设置地点，应设在办理站上风方向，且便于车辆的取送，并与城市交通有良好的配合。
集装箱运输与多式联运第三阶段作业题
集装箱运输与多式联运第三阶段作业题-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII集装箱运输与多式联运第三阶段作业题第八章—提单（一）简述提单（B/L）的定义。
答：《中华人民共和国海商法》第七十一条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
”《海牙规则》和《海牙维斯比规则》都没有给提单下定义。
而《汉堡规则》鉴于提单在国际贸易和运输中所起的作用，概括了提单的本质属性作为提单的定义，即证明承运人接管货物或货物已装船，证明海上货物运输合同和承运人据以交付货物。
我国《海商法》借鉴了这个定义。
（二）简述提单的性质。
答：1.提单是承运人接收货物或货物已装船的收据；2.提单是海上货物运输合同成立的证明；3.提单是承运人保证以交付货物和可以转让的物权凭证。
（三）简述提单包括的内容。
答：提单正面内容：1.托运人2.收货人3.被通知人4.提单号码5.船名6.装货港7卸货港8货名9.件数和包装种类10毛重、尺码11.运费和费用12.提单的签发、日期和分数13.唛头；提单的背面：1.定义条款2.首要条款3.运费条款4.承运人的赔偿责任限制5.转船条款6甲板货条款7自由绕航条款8.危险货物条款9货物检验、货物描述条款10.索赔通知、失效条款11.双方互有过失碰撞条款12共同海损条款13.托运人装箱条款。
（四）简述集装箱提单的概念和特点。
答：集装箱提单是集装箱货物运输下主要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人或其代理人在收到集装箱货物后而签发给托运人的货物凭证。
集装箱运输提单是收货代运提单，它与普通货物提单的作用和法律效力基本相同，但也有其特点：1.由于集装箱货物的交接地点不同，一般情况下，由于集装箱堆场或货运站在收到集装箱货物后签发场站收据，托运人以此换取集装箱提单。
集装箱与国际多式联运考试复习题及答案（5篇范文）
集装箱与国际多式联运考试复习题及答案（5篇范文）第一篇：集装箱与国际多式联运考试复习题及答案中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案《集装箱与国际多式联运》一、单项选择题（出20题，每题2分）1．大型集装箱是指[ ] A．额定质量≥20t的集装箱B．额定质量≥5t[小于20t]的集装箱 D．额定质量﹤1t的集装箱D．宽度和高度 C．额定质量﹤5t[不小于1t]的集装箱A．长度 B．宽度2．门框尺寸是指开口最大的 [ ]C．高度3．[ ]是集装箱运输先进的组织方式。
[ ] A．门到门运输 B．开行集装箱直达列车 A．所在单位 B．铁道部C．集装化运输 D．拼箱运输4．企业单位制造的集装箱，由[ ]负责鉴定和编号。
[]C．所在铁路局 D．所在企业5．多式联运是指铁路、公路、海洋、内河和航空等不同运输方式中，至少有[ ]的运输方式参加，共同完成全程的货物运输。
[] A．一种B．两种C．一种及以上D．两种及以上6．大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、[ ]和国境站的换装能力三个部分组成。
[ ] A．铁路的通过能力C．咽喉通过能力B．到发线的通过能力 D．车站通过能力7．集装箱堆场作业是指集装箱在集装箱[ ]上进行的装卸、储存、保管和交接时进行的作业。
[ ] A．货场 A．容器B．堆场 B．器具C．场区D．箱区 D．集装器具 8．[ ]是在货物需要集装时，所使用的几装卸容器和集装工具的总称。
[ ]C．集装容器9．亚欧大陆桥东起[ ]，西止荷兰鹿特丹港，是连接太平洋西岸与大西洋东岸，跨越欧亚大陆的又一欧亚大陆桥。
[ ] A．中国连云港B．印度加尔各答C．美国纽约港D．加拿大温哥华10．[ ]是承运人委托集装箱装卸．货运站或内陆中转站在收到集装箱货物后签发的收据，是集装箱运输专用出口单据。
[ ] A．货票收据 A．航次租船B．货场收据C．场站收据D．货运收据11．船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承租人使用一段时间的租船方式是 [] B．定期租船C．包运租船D．光船租船D．租船运输D．拼箱货D．光船租船12．班轮运输又称为[] A．买船运输 A．件杂货A．航次租船B．不定期船运输 B．集装箱B．定期租船C．定期船运输C．整箱货C．包运租船13．班轮运输载运的主要是 [ ] 14．在以下的租船方式中，严格地说，不同于运输承揽方式，而是一种财产的租赁的是[] 15．传统的件杂货班轮运输一般采用[ ]装船的形式。
《集装箱与多式联运》习题三
北京交通大学远程教育课程作业年级：层次：专业名称：课程名称：作业序号：学号：姓名：作业说明：1、请下载后对照网络学习资源、光盘、学习导航内的导学、教材等资料学习；有问题在在线答疑处提问；2、请一定按个人工作室内的本学期教学安排时间段按时提交作业，晚交、不交会影响平时成绩；需要提交的作业内容请查看下载作业处的说明3、提交作业后，请及时查看我给你的评语及成绩，有疑义请在课程工作室内的在线答疑部分提问；需要重新上传时一定留言，我给你删除原作业后才能上传4、作业完成提交时请添加附件提交，并且将作业附件正确命名为学号课程名称作业次数《集装箱与多式联运》习题三一、填空1、纵观集装箱运输的发展历史，集装箱船舶的和高速化已成为发展的趋势。
2、在一定航速条件下，随着船舶载箱量的增加，船舶单位运输成本逐渐。
3、从集装箱运输的过程看，集装箱的运费结构包括三部分：、集装箱港站服务费和集装箱集疏运运费。
4、集装箱多式联运运费的计收方式主要有单一运费制和。
5、集装箱多式联运的组织体制，可分为和衔接式多式联运。
6、按是否拥有运输工具并实际完成多式联运货物全程运输或部分运输，多式联运经营人可分为承运人型和。
7、多式联运经营人的经营方式通常有：独立经营型、两企业间联营方式和。
8、目前，多式联运经营人所负的责任范围主要有：、统一责任制、网状责任制。
9、多式联运单据的证据效力主要表现在它是该单据所载明的货物由多式联运经营人接管的。
10、大多数集装箱运输较为发达国家对整箱货物采用运价，对于拼箱货采用以货物重量或体积为计费标准并包括拆装箱费在内的拼箱货运价。
二、单选题1、以高价商品的高费率补偿低价商品的低费率，从而达到稳定货源的目的。
这样的定价原则称为（）。
①运输服务成本原则②运输服务价值原则③运输承受能力原则④运输竞争原则2、从需求者的角度出发，依据运输服务所创造的价值的多少进行定价。
这样的定价原则称为（）。
①运输服务成本原则②运输服务价值原则③运输承受能力原则④运输竞争原则3、集装箱海上运输有多种运价形式，对所有货物均收取统一的运价，称为（）。
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《集装箱与多式联运》习题三
一、填空
1、纵观集装箱运输的发展历史，集装箱船舶的和高速化已成为发展的趋势。
2、在一定航速条件下，随着船舶载箱量的增加，船舶单位运输成本逐渐。
3、从集装箱运输的过程看，集装箱的运费结构包括三部分：、集装箱港站服务费和集装箱集疏运运费。
4、集装箱多式联运运费的计收方式主要有单一运费制和。
5、集装箱多式联运的组织体制，可分为和衔接式多式联运。
6、按是否拥有运输工具并实际完成多式联运货物全程运输或部分运输，多式联运经营人可分为承运人型和。
7、多式联运经营人的经营方式通常有：独立经营型、两企业间联营方式和。
8、目前，多式联运经营人所负的责任范围主要有：、统一责任制、网状责任制。
9、多式联运单据的证据效力主要表现在它是该单据所载明的货物由多式联运经营人接管的。
10、大多数集装箱运输较为发达国家对整箱货物采用运价，对于拼箱货采用以货物重量或体积为计费标准并包括拆装箱费在内的拼箱货运价。
二、单选题
1、以高价商品的高费率补偿低价商品的低费率，从而达到稳定货源的目的。
这样的定价原则称为（1 ）。
①运输服务成本原则②运输服务价值原则
③运输承受能力原则④运输竞争原则
2、从需求者的角度出发，依据运输服务所创造的价值的多少进行定价。
这样的定价原则称为（2 ）。
①运输服务成本原则②运输服务价值原则
③运输承受能力原则④运输竞争原则
3、集装箱海上运输有多种运价形式，对所有货物均收取统一的运价，称为（ 1 ）。
①均一费率②包箱费率③运量折扣费率④平均费率
4、多式联运经营人在整个运输中都使用同一责任向货主负责，称为（ 2 ）。
①分段责任制②统一责任制
③网状责任制④平均责任制
三、多选题
1、集装箱运输成本构成的特点有（）。
①资本成本在总成本中的比例较小
②成本范围大
③成本构成复杂
④资本成本在总成本中的比例较大
⑤固定成本在总成本中比例较大
2、集装箱运输成本通常包括以下内容（）。
①变动费用，如燃料费、港口使费等
②船舶固定费用，如船舶保险费、舰艇修理费等
③集装箱费用，如购箱、租箱的费用等
④企业管理费
⑤内陆运输费用、支线船与转船费用
3、以下属于多式联运经营人服务范围的业务有（）。
①订立贸易合同
②订立多式联运合同
③空箱的发放、提取及运送
④签发多式联运单据、组织完成货物的全程运输
⑤货物交付
四、判断题
1、一般情况下，集装箱运输需求弹性较小。
（）
2、在既定装卸效率下，大型船舶因在港停留时间长，使得大型船舶的单位在港成本低于中小型船舶。
（）
3、集装箱运输“一口价”不包括快运费和专用线装卸作业的费用。
（）
4、签发多式联运单据、组织完成货物的全程运输是多式联运经营人的服务范围。
（）
5、投保货物责任险和集装箱保险，不是多式联运经营人的业务范围。
（）
6、由于运量折扣费率是根据托运货物数量确定运费率，因而大的货主通常可以从中受益。
（）
五、名词解释
1、国际集装箱多式联运单据：是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管集装箱货物并负责按合同款交付货物的单据。
该单据包括双方确认的取代纸张单据的电子数据交换信息。
2、《多式联运公约》对多式联运经营人的定义：多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同）的任何人，他是当事人，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，他有履行整个运输合同的责任。
3、电子数据交换：是指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。
六、简答题
1、简要说明集装箱运输成本构成的特点？
2、简要说明多式联运经营人应具备的条件？
3、简要说明《多式联运公约》对多式联运经营人赔偿标准的规定？
4、简要说明集装箱多式联运保险的特征？
七、论述题
1、试说明集装箱综合保险的特征？。