物流系统分析与设计-参考模板
物流系统分析案例
江西G机械厂车间物流分析
4．改进平面布置 全部零件工艺归类后，就可着手改
进车间平面布置。
思考：1、工艺归类后，可采用什么样的布置型式？ 2、如何确定布置中的机床数量？
江西G机械厂车间物流分析
全部零件工艺归类后，就可着手改进车间平面 布置，将机群式布置的机床改成单元式的生产 线布置。
先调查工艺流程上各道工序的工时定额，并分 别统计各类机床(如车床、铣床、钻床）所用的 总工时再统计每一类零件使用各类机床的工时 数，然后按这两者的工时之比，求出各类零件 应拥有的各类机床数量，应注意的一点是在工 时统计时应乘以单辆摩托车上该种零件的数量， 同时协调车间现有各设备的能力，以平衡机床
3
毛5 冲压件库 胚
库
精铸 4
成品库
9
板材库 锅炉房
7 油漆车间
机加车间
1
半成品库
8 装配车间
8 10
空压站 配电站
1 焊接件库
13 试车厂
出口出品库
12 配件库
油料库
随车工具库
厂大门 公路
公路
物流系统案例分析（二）
分析与讨论： 对现状物流图进行分析，找出工厂平面
布置中的问题，提出改善意见。
物流系统案例分析（二）
(2)输入因素分析。 该车间长年稳定生产139种锻件的热处理 件。经过ABC分类法，确定轴件、齿轮件和连杆共10条物流为A类 和B类物料，其物流状态将决定全车间系统状态。由于锻件表面状 态要求不高，属于毛坯件，故取当量系数为1，即以t为当量t。搬运 工位器具基本标准化，料箱、料架、托盘均为2当量t承载容积。
12 100.8
12
100.8
4 2~5 58.8
4
物流系统分析的案例
物流系统分析的案例物流系统分析案例：某快递公司物流系统优化背景介绍：某快递公司是一家领先的国内快递公司，拥有广泛的快递网络和强大的快递配送能力。
然而，随着业务的不断扩张和客户需求的增加，公司面临着物流系统效率低下、运营成本高等问题。
为了提高运营效率和客户满意度，快递公司决定进行物流系统的分析和优化。
问题分析：1. 待收货物数量不明确：由于物流系统对货物数量的追踪不准确，导致不及时知晓待收货物的数量和位置，无法及时安排合理的配送路线，导致运营效率低下。
2. 配送路线规划不合理：当前的物流系统对配送路线的规划较为简单，没有考虑道路交通情况、货物分布情况等因素，导致配送过程中经常出现拥堵和延迟。
3. 信息传递不畅：当前物流系统信息流转不畅，导致配送员与仓库之间的信息传递存在延迟和不准确的情况，无法及时调整配送计划，造成运营成本的增加。
4. 仓库管理不到位：当前的仓库管理不规范，仓库库存信息不及时更新，导致无法进行有效的货物调度和库存控制。
解决方案：1. 引入物流追踪技术：通过引入物流追踪技术，可以实时记录货物的数量和位置信息，方便及时了解待收货物的情况，合理安排配送计划。
2. 优化配送路线规划：通过引入智能配送系统，结合实时交通情况、货物分布情况等因素，进行智能化路线规划，以减少拥堵和延迟，提高配送效率。
3. 建立信息传递平台：建立一个信息传递平台，包括仓库、配送员和客户，实现信息的实时交互与传递，以加快配送流程，提升服务效率。
4. 强化仓库管理：通过引入仓库管理系统，实现对仓库库存的实时监控和管理，及时更新库存信息，保证货物调度的准确性和高效性。
实施步骤：1. 分析现有物流系统，对问题进行整理和梳理。
2. 建立物流追踪系统，引入物流追踪技术，实时记录货物的数量和位置信息。
3. 引入智能配送系统，优化配送路线规划，考虑实时交通情况和货物分布情况，进行智能化路线规划。
4. 建立信息传递平台，包括仓库管理系统和配送员终端设备，实现信息的实时交互与传递。
物流系统规划与设计案例分析一
物流系统规划与设计案例分析一摘要：本文以物流系统规划与设计为主题，运用案例分析方法，探讨了一个物流系统的规划和设计过程。
通过对一个实际案例的剖析和分析，总结了物流系统规划和设计的关键要点，并提出了一些建议和改进措施。
本文旨在为物流系统规划与设计提供参考和借鉴。
1.引言物流系统是现代供应链管理的重要组成部分，它的规划和设计对企业的运营效率和竞争力具有重要影响。
因此，合理的物流系统规划和设计对企业的发展至关重要。
本文通过一个实际案例，深入分析了物流系统规划和设计的过程，并提出了一些改进意见。
2.案例背景本案例涉及一家中小型企业，该企业主要从事日用品的生产和销售。
由于业务的不断发展，企业对物流系统的需求也越来越高，但现有的物流系统已经达到了瓶颈。
因此，企业决定进行物流系统的规划和设计，以提升物流效率和降低成本。
3.物流系统规划和设计的关键要点在进行物流系统规划和设计时，有几个关键要点需要考虑和注意。
3.1 系统分析和需求调研在规划和设计物流系统之前，必须充分了解企业的业务特点和需求。
通过对企业内部流程的分析和需求调研，可以确定物流系统所需的功能模块和性能指标。
3.2 设备和设施布局设计物流系统的设备和设施布局设计对物流效率和流程优化至关重要。
通过合理的设备和设施布局设计，可以使物流过程更加顺畅和高效，减少不必要的等待时间和运输路径。
3.3 信息系统的建设和集成现代物流系统离不开信息技术的支持和应用。
在规划和设计物流系统时，需要考虑建设和集成信息系统，以实现物流数据的实时监控和管理。
3.4 人员培训和管理物流系统的规划和设计不仅仅是技术问题，还涉及到人员的培训和管理。
通过对人员的培训和管理，可以提高物流系统的运行效率和稳定性。
4.案例分析在本案例中，企业通过对现有物流系统的分析和评估，发现存在以下问题：仓库布局不合理、运输路径冗余、信息系统不完善等。
为了解决这些问题，企业制定了一套物流系统规划和设计方案。
物流系统分析设计
物流系统案例分析与设计专业：物流管理班级：三班成员：XXX XXX XXX XXX XXX XXX案例11 零部件和整车物流的共享与协调今天，一年一次的公司新进员工的座谈会召开了。
这是安吉物流历年来的传统，每年在这个时候，公司的团委负责人就会将各个部门的青年员工，尤其是近两年入职的员工召集在一起，一方面给不同部门的新进员工提供一个相互交流的平台，另一方面也借此机会了解大家对公司未来发展的想法。
今年座谈会的主要议题是“汽车零部件和整车物流的资源共享和协调”，由总公司团委的陈书记负责主持，参与本次座谈会的包括了来自整车、零部件、口岸等不同板块业务部门以及总公司的财务管理部、信息技术部等相关部门的新进员工。
图11-1.公司的组织结构图在座谈会上，陈书记指着一张PPT说，目前公司的主营业务包含了三大板块：整车物流、零部件物流和口岸物流，每个板块都已经各自形成了一套完整的、独立的体系。
其中整车物流和零部件售后物流的最终配送目的地都是4S店，两者都有各自的运输业务和仓储业务。
然而目前无论在商品的运输管理，还是存储管理方面，这两大业务都是相互独立的，部门间缺乏有效的交流沟通，这是否会引起公司的资源无法得到有效的利用呢？公司目前的两大拳头业务——整车和零部件物流在运输和存储管理等业务方面是否存在相应的交叉点呢？这两大业务是否能够做到信息、资源共享，或是在部分业务上达到资源的共享呢？这就是今天召集大家在这里所讨论的主要议题。
大家先休息一会儿，喝口茶，相互之间先议论议论。
图11-2. 安吉整车物流服务模式整车物流事业部的小李首先开始发言。
他根据近两年在整车物流事业部工作的积累，对当前整车物流的一体化服务模式给大家做了介绍。
公司的整车物流业务是指从汽车在主机厂完成组装下线后开始，直到送达销售店为止的一系列运输、仓储、维护、检验、加工及其他各种增值服务的综合性管理过程。
我们这个部门主要是负责整车在运输过程中的一系列管理和监控。
物流系统分析设计报告
1面向对象UML设计----物流配送系统设计目录1系统需求 (2)1.1需求阐明 (2)1.2名词定义 (2)2需求分析 (3)3总体设计 (5)3.1模块概述 (7)3.1.1功能描述 (7)3.2 系统用例图: (6)4系统功能设计 (9)4.1顾客管理功能 (10)4.1.1顾客管理功能 (10)4.2配送点功能管理 (13)4.2.1配送点功能管理 (13)4.3配送点价格管理功能 (15)4.3.1配送点价格管理功能 (15)4.4运力管理功能 (18)4.4.1运力管理功能 (18)4.5线路管理功能 (20)4.5.1线路管理功能 (20)4.6登录验证功能 (22)4.6.1登录验证子功能 (22)4.7订单管理 (23)4.7.1订单录入子功能 (23)4.7.2订单查询子功能 (24)4.8交接单管理 (25)4.8.1交接单生成子功能 (25)4.8.2运力查询 (26)4.8.3 调用运力 (27)4.8.4提交申请运力 (28)5总结 (28)2系统需求2.1 需求阐明2.2 本系统是为物流配送公司做旳订单配送系统, 为了使顾客更以便旳在网上下订单, 配送点业务专人能更好更以便旳管理订单, 为订单旳系统配送提供更好旳解决方案, 也使得总公司更好旳进行配送点人力物力旳更好调配, 以使公司获得更大利润。
2.3 名词定义预订单:客户在网上填写订单后生成旳未确认订单订单:可以涉及多种货品, 有唯一旳订单ID号, 通过始发配送点业务员确认后旳已确认订单订单状态: 可分为预定、已确认、在途（即将达到旳下一配送点）、达到目旳配送点, 投递成功交接单：有生成时间, 估计达到目旳配送点时间, 规定有相似旳起始配送点、目旳配送点, 交接时间（达到目旳配送点时填写）交接单状态: 与否上车、与否下车、有无合适旳运力、与否已成功交接运力: 发车时间、车辆、行车线路、车上司机、随车业务负责人、估计达到终点时间运力状态: 下一通过配送点、估计通过时间线路: 线路编号、线路名称, 线路上各配送点顺序配送点: 涉及旳属性涉及所属线路、顺序、与否起点、终点, 负责接受客户订单, 生车交接单, 申请运力, 配送货品, 生成年季月报表, 维护配送范畴和配送价格以及配送点间旳运送价格司机:与车不绑定, 由总公司管理随车业务负责人: 随车旳承运人, 负责与配送点业务员进行交接, 修改交接单状态配送点员工: 负责确认预订单, 生成订单, 更改订单状态总公司: 位于系统顶级, 负责车辆旳维护、配送点、配送线路、运送价格旳管理, 生成年季月报表运送价格: 配送点间旳运送价格, 由配送点来管理, 总公司审核配送价格：在配送范畴内旳配送价格, 由配送点管理总价格: 运送价格+配送价格3配送范畴：从目旳配送点把货品投递到客户手上旳区域范畴, 由配送点管理4需求分析系统顾客阐明:➢系统设立旳顾客, 根据权限旳不同分为三个等级:➢超级管理员能进行子配送点, 人员, 车辆, 路线旳增、删、改、查旳操作, 拥有最高权限, 负责查看提交旳运力旳申请, 并负责线路旳选择, 并给线路选择车辆, 配送司机跟承运人, 并且能在年终旳时候规定产生年终报表；➢配送点业务员负责订单旳录入, 生成交接单, 变化订单旳状态, 并且向上级申请运力；承运人负责在货品运送过程中旳交接单旳保管跟交接单旳状态变化；一般顾客能在首页中查询自己旳订单状态, 并且可以填写新旳订单。
物流系统设计分析
物 流 系 统 化
作 业 系 统 在 运 输 保 管 配 送 装 卸 包 装 等 作 业 中; 引 入 各 种 技 术; 以 求 自 动 化 和 效 率 化; 同 时; 使 各 功 能 之 间 能 完 满 地 联 接 起 来 的 系 统 信 息 系 统 也 称 物 流 信 息 系 统; 在 企 业 活 动 中 与 其 他 的 功 能 — — 采 购 生 产 销 售 系 统 有 机 地 联 系 起 来; 使 从 订 货 到 发 货 的 信 息 活 动 更 完 满 化; 从 而 提 高 物 流 作 业 系 统 的 效 率
2003年8月
物流系统的结构
水平结构 供应物流生产物流销售物流回收 废弃物流
回收 废弃物流
供应者
原材料 储存
生产过程 在制品储存
成品储存
顾客
供应物流
生产物流
销售物流ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2003年8月
物流系统的组成
2003年8月
物流的结构型式
单一物流系统 串联物流系统 并联物流系统 混联物流系统 物流网络系统
2003年8月
3流程分析 首先;绘制反映该车间布置情况的平面图;对主要工作设备热处理炉 油压校正机 检验站 清理设备 酸冼池 储存地 转运车等进行编码;共编定19个物流设施 根据A B类物料工艺路线和物流设施编码绘制系统物流流程表 根据该表绘制物流流程图;如图所示;物流图和相关分析图省略
物流系统 设计与分析
物流概念
由国家质量技术监督局发布的中华人民共和国国家标准 物流术语中物流的定义： 物品从供应地向接受地的实体流动过程 根据实际需要;将运输 储存 装卸 搬运 包装 流通加工 配送 信息处理等基本功能实施有机结合
物流系统规划与设计(较完整)
物流系统规划与设计第一章1．物流系统构成要素： P3 （掌握）（1）一般组成要素：人、财、物、目标（2）功能要素：运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理（3）支持要素：体制与制度、法律和规章、行政和命令、标准化系统（4）物质基础要素：物流设施、物流装备、物流工具、网络技术及网络（5）结构要素：方式：运输手段，汽车、火车节点：基地，货站、配送中心连线：公路、铁路、航空线2．物流系统实现5个目标：P4（1）Service服务（2）快速、及时Speed （3）低成本Saving （4）Scale Optimization规模优化（5）库存控制Stock Control3．物流系统的特征：P11（1）人工性（2）开放性（3）复杂性（4）可控性4．物流系统的分类 P14（1）按物流发生的位置分类①企业内部物流系统：生产物流、废弃物流②企业外部物流系统：供应物流、销售物流、回收物流（2）按物流运行的性质分类①供应物流系统②生产物流系统③销售物流系统④回收物流系统⑤废弃物流系统（3）按物流活动的范围分类①企业物流系统：生产企业物流系统、流通企业物流系统②城市物流系统③国际物流系统（4）按物流的构成分类①专项物流系统②综合物流系统第二章1．物流系统规划与设计的原则：P22 （稍微掌握）（1）系统性原则（2）战略性原则（3）科学性原则、（4）可行性原则（5）经济性原则（6）社会效益原则2．物流系统规划的特点 P24 （稍微掌握）（1）物流系统规划是综合规划（2）物流系统规划是动态规划（3）物流系统规划是过程规划3．物流系统规划与设计的主要内容和步骤 P26 （掌握）（1）主要内容①物流网络规划：物流设施选址规划、物流路线规划②物流设施平面布局规划。
③物流设备选择与布置规划④物流信息系统规划⑤物流运作系统规划（2）步骤①基础资料的调查分析 ②规划方案的制定 ③规划方案的仿真3．物流系统规划的常用方法和工具P28 (了解) 对其优缺点进行比较，并思考其使用条件（稍微掌握，看书）（1）模型化技术 （2）优化分析法 （3）运筹学 （4）大系统理论及协同论、耗散结构理论 （5）网络计划技术（6）系统仿真（7）系统动力学理论3． SWOT 分析法：P37 （看书）第三章1．引导案例P42 （掌握，看书）2．物流节点的种类：P45：（掌握）（1）转运型物流节点：公路货运站、铁路货运站、公铁联运站、港口、综合转运站（2）储存型物流节点：① 适用对象和权限分类：自备仓库、营业仓库、公共仓库② 所属的职能分类：生产仓库、流通仓库、储备仓库③ 按照结构和构造分类：高层货架仓库、罐式仓库④ 技术处理方式和保管方式分类：普通仓库、冷藏仓库、恒温仓库（3）流通型物流节点：流通仓库、集货中心、分配中心、加工中心、配送中心、物流中心、物流园区3．物流网络结构的集中典型形式 P47 （了解）（a ） (b) (c)①(a)、(b)为直送模式。
《物流系统分析与设计》案例2-安吉天地
中国供应链管理大奖申报材料：解决方案参评案例China SCM Award 2005: Candidate Material案例编号：1328申报奖项：物流/入厂提交单位：安吉天地物流汽车有限公司案例名称：循环取料执笔人：提交时间：2005 年10 月《物流系统分析与设计》案例2上海通用汽车零部件入厂物流中一体化项目循环取料随着循环取料（Milk-run）项目在上海通用汽车有限公司汽车零部件入厂物流方面的应用和发展，给上海通用供应链管理带来相应重大流程革命及变动。
供应链的管理和优化，可为企业带来巨大的效益。
在企业内部，通过采用现代化手段，建立完善的物流网络体系，使各企业更加适应新的市场环境。
在企业外部，通过对供应链的协调管理，以供应商为中心，以网络管理为中心，利用现代科技手段，准确及时的获取信息，迅速沟通零部件供应商和整车生产商，并依靠供应链的整体优势，共享信息资源，发挥供应链的整体优势提升企业核心竞争力。
上海通用汽车有限公司的工厂化柔性生产对零部件的宏观需求总量是相对确定的，但具体需求时间和需求批次是波动的；构成零部件物流运输的路线是确定的，但影响其入厂物流运输的其他各种因素是波动的。
由这些确定的和波动的因素，再加上料箱料架（装运零部件用的料箱），再乘以不同的零部件供应商和不同的零部件品种，就共同构成了一个零部件入厂物流极为纷繁芜杂的供应链体系。
随着该体系在日常运作中所暴露出的问题逐渐显现。
要求根据生产的波动情况和具体物流过程中随时出现的各种异常状况，并结合综合性的降本增效来规划、设计、实施并管理上海通用汽车国产零部件入厂物流运作问题就被自然而急迫地提出了。
解决问题的目标是通过科学地强化对入厂物流的控制和管理，既降低零部件物流运行风险，又降低入厂物流综合成本，包括运输成本、库存成本、料箱料架成本、人力和设备成本等。
经过各方比较，上海通用经过多方筛选及各项评估，最终确定安吉天地物流汽车有限公司（以下简称安吉天地）作为第三方物流服务提供方负责该项目，提供项目设计、规划、实施、控管、持续改进等服务。
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第一次一、单选题1.物流服务需求是物流系统分析与设计的基础依据，其中（ B ）直接决定物流系统的物流网络配置以及运输方案设计。
A.较短的交货期B.服务地点和服务时间C.产品特征D.服务水平2.物流系统的功能要素中处于主要地位功能要素为（B ）A.装卸搬运及流通加工B.运输及储存保管C.包装及配送D.物流信息3.以下哪项不是物流网络设计的主要规划项目（ D ）。
A.顾客服务水平B.选址决策C.库存规划D.组织模式4.物流信息系统成为物流系统各个子系统之间沟通的关键，在物流活动中起着（ A ）的作用。
A.中枢神经B.资源整合C.优化服务D.绩效评估与控制二、多选题1.对于企业物流系统分析设计来说，比较常用的目标有（）。
A.总资金成本最小B.运行成本最小C.竞争优势最大D.顾客服务水平最高第二次一、单选题1.物流组织的演进中，物流功能整合初始化阶段在（ B ）。
A.20世纪50年代以前B.20世纪60年代C.20世纪80年代D.20世纪90年代2.物流组织从功能整合向过程重构转移演变过程中，一个明显的变化趋势是将其运作能力用来支持（B ）的管理。
A.以目的为导向B.以提高生产率为导向C.以过程为导向D.以利益为导向3.基于过程策略的物流运用型组织为了迎合客户对速度的反应和要求，权力会（A ），但战略导向出于总部。
A.下放到下层组织中去B.提升到决策层C.分散于各级组织D.集中于总部4.影响企业做出物流组织形式选择的竞争战略因素中，独特一般型业务应采取（ D ）组织策略。
A.业务外购和战术外包等物流系统外包B.直线职能型、事业部等自营C.外包，如业务外购D.在充分调研的基础上，根据委托方物流资源或管理能力强弱以及外部同类业务市场的发展程度来判断采用自营或外包。
5..影响企业做出物流组织形式选择的竞争战略因素中，独特关键型业务应采取（B ）组织策略。
A.业务外购和战术外包等物流系统外包B.直线职能型、事业部等自营C.外包，如业务外购D.在充分调研的基础上，根据委托方物流资源或管理能力强弱以及外部同类业务市场的发展程度来判断采用自营或外包。
6.影响企业做出物流组织形式选择的竞争战略因素中，非独特一般型业务应采取（A ）组织策略。
A.业务外购和战术外包等物流系统外包B.直线职能型、事业部等自营C.外包，如业务外购D.在充分调研的基础上，根据委托方物流资源或管理能力强弱以及外部同类业务市场的发展程度来判断采用自营或外包。
7.影响企业做出物流组织形式选择的竞争战略因素中，非独特关键型业务应采取（C ）组织策略。
A.业务外购和战术外包等物流系统外包B.直线职能型、事业部等自营C.外包，如业务外购D.在充分调研的基础上，根据委托方物流资源或管理能力强弱以及外部同类业务市场的发展程度来判断采用自营或外包。
二、简答题1.影响物流系统分析与设计的因素有哪些？影响物流中心合理规划的因素很多，在进行规划时需要考虑的主要因素为：①区域经济发展背景资料。
社会经济发展规划，产业布局，工业、农业、商业、住宅布局规划；②交通运输网及物流设施现状。
交通运输干线、多式联运小转站、货运站、港口、机场布局现状；③城市规划。
城市人口增长率，产业结构与布局，物流中心选址不合适，往往会在主干线通道上造成交通阻塞、运距过长造成能源浪费、车辆空载率高、调度困难等问题；④环境保护与社会可持续发展。
在规划物流中心时应充分注意到环境保护和社会可持续发展问题，不仅涉及到城市交通阻塞、物流中心选址，而且涉及到筹资组建与运营以及运输经营集约化等综合问题。
2.物流系统分析与设计的步骤是什么？设计一个物流系统来完成物流的基本目标需要从两个角度去考虑。
第一种是重新设计一个物流系统;这种现象主要是新企业成立或者是进入新的领域或区域的时候，需要考虑的问题。
第二种是在现有基础上改善一个物流系统;现有的物流系统中存在某种缺陷，造成了局部的物流成本上升或者是客户投诉比例上升等现象的出现，企业应及时改善物流系统。
步骤(四阶段)定义问题、分析数据、选择系统、完成设计第三次一、单选题1.供应链环境下的物流组织，虚拟组织实际上是一种（B ）组织形式。
A.正式的、紧密的；B.非正式的、暂时性的；C.紧密的、固定的；D.正式的、非固定的2.供应链物流组织从纵向过程一体化向水平一体化的过渡，其实就是（ A ）不断增强的过程。
A.组织灵活性；B.物流专业性；C.利益一致性；D.分工科学性3．市场比较成熟，委托方自身经营不具显著性成本或服务优势，具有较强的通用性和可替代性，且对委托企业核心竞争力的培育不起关键性作用的物流业务类型可采用（ C ）组织形式。
A.战略外包；B.战术外包；C.业务外包；D.内部外包4.根据竞争战略维度的委托方物流业务类型划分图，（B ）业务在一般情况下，应尽量采取直线职能型、事业部等自营组织策略，从而保持其旺盛的企业竞争力。
A.独特一般型；B.独特关键型；C.非独特一般型；D.非独特关键型5.物流系统网络是指为实现货物从供应地到需求地的畅通流动，物流企业或组织构造的与经营有关的（A ）所构成的的空间网络。
A.物流节点和物流线路；B.销售网点和销售渠道；C.物流运输、仓储等操作；D.物流设施和设备6.以下（C ）不是物流系统网络形式中直送式的特点。
A.环节少；B.范围有限；C.物流节点运营成本高；D.运输成本通常较高7.上海洋山港属于（B ）物流节点。
A.转运型；B.储存型；C.流通型；D.综合型8.铁路站库属于（A ）物流节点。
A.转运型；B.储存型；C.流通型；D.综合型9.物流节点选址是指用（ B ）方法确定物流系统中网点的数量、位置和规模，从而合理规划物流网络的结构和布局，使物流成本达到最小。
A.归纳；B.数学；C.演绎；D.经验10.物流节点选址分类若按维数来划分，则制造企业的厂区功能设施布置是（B ）。
A.体选址；B.面选址；C.线选址；D.点选址二、简答题1.供应链环境下物流组织的特征是什么？1、信息化有效地传播，而且更重要的是，现代信息化技术为此提供了物质基础保证，至少在技术条件下能够到达这个要求。
供应链管理环境下的物流管理既有现实的需求又有技术的实现条件，所以相比于传统的物流，这一特点就显得更加明显和重要。
2、系统化物流活动在所涉及的范围和环节更广更多了，通常认为，供应链包括物流、信息流和资金流的同步运行。
一方面，物流本身是一个系统有着独立运行的规律，另一方面，物流又从属于更大的系统：供应链系统，要在更大的系统中开展运作。
供应链环境下的物流活动更加强调系性。
3、合作化供应链上各个组成部分，包括供应商、采购商、生产商、分销商等经营主体，要彼此紧密合作。
共同作为供应链上的组成部分，需要保持稳定性和长久性，而这种稳定性和长久性必然要求供应链中的各企业保持良好的合作关系。
4、便捷化既然作为一个长期合作的整体，就会要求每一个成员之间的合作渠道最优化、服务便捷化，及时供货、快速响应，以最大限度的提高供应链的运作效率和降低彼此的交易成本。
2.简述物流组织决策过程规划的步骤。
第四次一．单选题1.关于企业核心竞争力理论，以下说法错误的是（D ）。
A.20世纪70年代，企业竞争优势是通过提高生产力和降低生产成本来获得的成本领先优势创造的B.20世纪80年代，竞争优势是建立在以无暇的产品质量为代表的差异化竞争战略基础之上C.20世纪90年代，通过提供上等的顾客服务成为处于领先地位公司的重要竞争战略D.近年来，低劳动成本、巨大市场或独一无二的技术专长等传统因素已不再是公司的核心竞争力2.大型制造企业海尔集团将原来分散在集团各个产品事业部的仓储管理等物流职能和资源，统一集中于物流推进事业本部。
它所采用的物流组织模式是（C ）。
A.狭义自营组织B.内部交易组织C.内部外包组织D.业务外购组织3.美国宝洁公司将所需的物流服务委托给广州宝供物流，由宝供为宝洁提供从储运到原料质检、库存查询、库存补充，以及各种形式的流通加工服务、提供运输方案和提供各种配套服务等。
这种物流组织模式是（ A ）。
A.内部外包组织B.业务外购组织C.战术外包组织D.战略外包组织4.以下对流通型物流节点流通型仓库描述错误的是（A ）。
A.仓库往往位于地价较低的偏远地区B.货物周转速度较快C.库内机械设备数量较多，运行频率主D.通道面积较大二、判断题1.物流信息系统开发的技术可行性，是以在实验室里进行的新技术为讨论依据。
Ｘ2.在物流信息信息系统三层结构中，Web服务器承担了响应浏览器的请求和提出数据请求的两项职责。
√3. 物流信息系统关系数据库模型的主要缺点是处理效率低。
4.物流信息系统数据库物理结构设计时，会将易变的、存取频度大的数据存放在低速存储器上，稳定的、存取频度小的数据存放在高速存储器上。
Ｘ第五次一．填空题1.配送中心选址时，应掌握的业务量包括：工厂到配送中心之间的运输量；（向顾客配送的货物数量）、配送中心保管的数量；（不同配送路线的作业量）。
2.配送中心选址时，应掌握的费用有：工厂到配送中心之间的运输费；（配送中心至顾客间的配送费）；（与设施、土地有关的费用）及人工费、业务费等。
二．单选题1.转运型配送中心一般应设置在（ C ）A.入城干道处；B.城镇边缘或城市郊区的独立地段；C.城市边缘地区的交通便利地段；D.接近服务对象的地段。
2.燃料及易燃材料配送中心应选择设置在（B ）A.城郊独立地段，远离居住区；B.城镇边缘或城市郊区的独立地段；C.城市边缘地区的交通便利地段；D.接近服务对象的地段三．简答题1.物流节点选址方法有哪几种？综合因素评价法；仿真法选址；启发式规划选址；最优化规划选址；解析法选址2．用启发式进行选址，一般包括哪几个步骤。
3．简述使用因素评分法选址的主要步骤。
第六次一．填空题1.物流园区的基础服务功能包括：运输功能、仓储功能、（流通加工功能）、装卸搬运功能、包装功能、（信息服务功能）和配送功能。
2.物流园区的增值性服务功能包括：交易流通功能、（需求预测功能）、咨询服务功能、培训功能、（信息服务功能）、技术服务、管理服务。
3.决定物流园区系统布置设计的七个基本要素是配送的对象、配送的商品种类、（配送的数量）、配送的通路、（物流的服务品质）、（物流的交货时间）、配送商品的价值或建造的预算。
二、单选1.港口集装箱物流园区仓库场地面积利用一般在（D ）A. 80%～90%；B. 70%～80%；C.60%～70%；D.50%～60%2．港口散货物流区域堆场有效面积利用率约为（B ）A.90%；B.80%；C.70%；D.60%三、简答题国内物流园区的获利模式有哪些？总的来说，物流园区的赢利主要来自五个方面，即土地增值、出租收入、服务费用、项目投资收益及其余收益。