高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)

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动车组刹车实训报告

动车组刹车实训报告

一、实训目的本次动车组刹车实训旨在使学员深入了解动车组刹车系统的基本原理、操作方法及安全注意事项,提高学员在实际操作中应对突发状况的能力,确保列车运行安全。

二、实训时间2023年X月X日至X月X日三、实训地点XX动车段实训基地四、实训内容1. 刹车系统结构及原理- 讲解动车组刹车系统的组成,包括制动缸、制动盘、制动鼓、制动控制器等。

- 分析刹车系统的制动原理,包括空气制动和电制动。

2. 刹车操作方法- 实操练习空气制动和电制动的操作方法。

- 学习如何根据列车速度和线路状况选择合适的制动方式。

3. 安全注意事项- 强调操作过程中的安全防护措施,如穿戴防护装备、保持安全距离等。

- 讲解紧急制动操作流程,提高学员应对突发状况的能力。

4. 实训操作- 在教练员的指导下,学员进行实际操作,包括:- 制动系统检查;- 制动操作练习;- 紧急制动操作练习;- 刹车系统故障排除。

五、实训过程1. 理论学习- 教练员详细讲解刹车系统的结构、原理、操作方法和安全注意事项。

- 学员认真听讲,做好笔记。

2. 实操练习- 教练员指导学员进行制动系统检查,确保制动系统正常运行。

- 学员进行空气制动和电制动的操作练习,熟悉操作流程。

- 教练员对学员的操作进行点评和指导,纠正操作中的错误。

3. 紧急制动操作练习- 学员在教练员的指导下进行紧急制动操作练习,提高应对突发状况的能力。

- 教练员对学员的操作进行点评和指导,确保学员掌握紧急制动操作要领。

4. 刹车系统故障排除- 教练员讲解刹车系统常见故障及排除方法。

- 学员进行故障排除练习,提高实际操作能力。

六、实训成果1. 学员掌握了动车组刹车系统的基本原理和操作方法。

2. 学员熟悉了安全注意事项,提高了安全意识。

3. 学员具备了应对突发状况的能力,为实际工作打下了坚实基础。

七、实训总结本次动车组刹车实训取得了圆满成功,学员们在实训过程中学到了很多专业知识,提高了实际操作能力。

今后,我们将继续加强实训工作,为我国铁路事业培养更多优秀人才。

CJ-1型城际动车组制动夹钳单元自主化研制与运用

CJ-1型城际动车组制动夹钳单元自主化研制与运用
1.1 基 本 功 能 与 外 形 结 构 UDZ5G 型制动夹 钳单 元具有正 常 制动 与缓解、闸
片 间 隙 自 动 与 手 动 调 整 等 功 能 ,带 有 停 放 制 动 缸 模 块 的 还具有停放制动与缓解、停放制动手动缓解等功能。
如图1所 示,UDZ5GZ、UDZ5GZS 及 UDZ5GL 型制动夹钳单元均采 用 三 点 吊 装 接 口 形 式,主 要 由 制 动缸、闸片间隙调整 器、夹 钳 臂、连 接 架 和 闸 片 托 五 大
摘 要:介绍了 CJ1型城际动车组自主化制动夹钳单元的功能、结构、技术参数、作用原理、试验验证及运用情况。 关 键 词 :动 车 组 ;制 动 夹 钳 单 元 ;自 主 化 ;试 验 ;运 用 考 核 中 图 分 类 号 :U270.335 文 献 标 志 码 :B
为了打破国外厂 商 对 动 车 组 关 键 部 件 的 垄 断,突 破 动 车 组 的 核 心 技 术 ,实 现 关 键 部 件 的 自 主 化 ,降 低 动 车组的运用和维修成 本,中 车 青 岛 四 方 车 辆 研 究 所 有 限 公 司 (以 下 简 称 四 方 所 )与 中 车 唐 山 机 车 车 辆 有 限 公 司(以下简称唐车公司)合 作 了“CJ1 型 城 际 动 车 组 项 目”,四方所承担速度250km/h的 CJ1型城际动车组 基础制动装置及制动控制模块自主化研制的任务。
≤50
制动缸、停放制动缸密封性试验要求压降(2min)/kPa ≤2
缓 解 间 隙/mm
2~4
一 次 调 整 量/mm
≥0.5
总 调 整 量/mm
≥78
UDZ5GZ、UDZ5GZS型输出力(200kPa下)/kN 24~28
UDZ5GL 型输出力(380kPa下)/kN

制动夹钳单元教学仿真实验台的开发——以西安铁路职业技术学院铁道车辆、动车组检修专业为例

制动夹钳单元教学仿真实验台的开发——以西安铁路职业技术学院铁道车辆、动车组检修专业为例

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育时代汽车 制动夹钳单元教学仿真实验台的开发——以西安铁路职业技术学院铁道车辆、动车组检修专业为例郝磊西安铁路职业技术学院 陕西省西安市 710000摘 要: 结合有关车辆专业与动车组检修专业在目前理论与实践教学过程中的现实背景及现有条件,对制动夹钳教学仿真模型的研究进行可行性分析,具体阐述了制动夹钳教学仿真系统的开发过程及其使用过程中的教学评价方法,并给出了该教学仿真实验台研究的必要性。

关键词:制动夹钳 仿真 实验台 开发1 引言仿真技术自20世纪五六十年代问世以来,已在国内外各个领域得到了长足发展与应用。

随着信息技术发展,虚拟仿真教学已经得到教育部主管部门和教育机构的关注,并在2008年成立了“中国教育仿真技术专业委员会”。

委员会成立后,国内部分高校陆续开设了虚拟仿真相关专业和课程,同时各高校陆续应用虚拟仿真平台进行教学和实训、实验室建设,并取得了一定成绩。

但目前国内并没有现成的制动夹钳单元教学仿真模拟实验台,为了提高教师的实训教学和学生专业技能的训练,需要通过自行开发,完成教学需要。

本次开发的实验台借助SolidWorks、3ds Max、Unity3D等软件建设制动夹钳单元教学仿真模型,并将其应用到已建成的虚拟仿真教学实训中,丰富教学内容,进一步体现虚实结合的教学模式。

2 制动夹钳教学仿真模型研究的可行性分析2.1 制动仿真实训室的现实背景铁路客、货车制动系统检修以及动车组检修虚拟仿真实训室是铁道车辆专业和动车组检修专业适应信息化技术发展,实现虚实结合、理实一体化教学模式,促进专业建设可持续发展,响应学校“双一流”建设及“双高”建设号召的重要举措。

而目前在本校铁道车辆专业虚拟仿真实验台上仅有104分配阀、120控制阀以及单车试验等仿真模型,没有制动夹钳单元的相关仿真模型,而基础实训室内仅有能演示制动夹钳整体结构及仅能实现制动缓解两个作用的简易实验台1部,没有能够进行制动夹钳单元拆装的实训设备,因此铁道车辆专业开设的《车辆制动检修》、《车辆钳工》、动车组检修专业开设的《动车组制动检修》等课程,关于制动夹钳单元整体及各零部件认识方面的内容也只能进行理论教学。

铁道机车用制动器项目可行性研究报告

铁道机车用制动器项目可行性研究报告

铁道机车用制动器项目可行性研究报告泓域MacroWORD格式下载可编辑目录第一章项目总论 (1)一、项目名称及建设性质 (1)二、铁道机车用制动器项目提出的理由 (2)三、报告说明 (3)四、主要建设内容及规模 (4)五、建设期限及进度安排 (5)六、项目投资规模及资金筹措方案 (5)七、预期经济效益和社会效益 (6)八、简要评价结论 (8)第二章铁道机车用制动器项目建设背景分析 (12)第三章铁道机车用制动器项目可行性分析 (14)第四章项目建设选址及用地规划 (16)一、项目选址方案 (16)二、项目建设地产业发展分析 (16)三、项目用地规划 (17)第五章工艺技术说明 (20)一、技术原则 (20)二、技术方案要求 (21)第六章能源消费及节能分析 (23)一、能源消费种类及数量分析 (23)二、能源单耗指标分析 (24)三、项目预期节能综合评价 (24)四、“十三五”节能减排综合工作方案 (26)第七章环境保护 (27)一、编制依据 (27)二、建设期环境保护对策 (28)三、项目运营期环境保护对策 (30)四、噪声污染治理措施 (31)五、地质灾害危险性现状 (31)六、地质灾害的防治措施 (32)七、生态影响缓解措施 (32)八、特殊环境影响 (33)九、绿色工业发展规划 (34)十、环境和生态影响综合评价及建议 (35)第八章组织机构及人力资源配置 (37)一、项目运营期组织机构 (37)二、人力资源配置 (38)第九章项目建设期及实施进度计划 (39)一、项目建设期限 (39)二、项目实施进度计划 (39)第十章投资估算与资金筹措及资金运用 (40)一、投资估算 (40)二、资金筹措方案 (44)三、资金运用计划 (45)第十一章项目融资方案 (46)一、项目融资方式 (46)二、项目融资计划 (46)三、资金来源及风险分析 (47)四、固定资产借款偿还计划 (48)第十二章经济效益和社会效益评价 (51)一、经济效益评价 (51)二、社会效益评价 (60)第十三章综合评价 (61)第一章项目总论一、项目名称及建设性质(一)项目名称铁道机车用制动器项目(二)项目建设性质该项目属于新建工业项目,主要从事铁道机车用制动器投资建设业务。

高速动车组制动夹钳单元运行振动分析

高速动车组制动夹钳单元运行振动分析

过 对 在 武 广 、 沪 高 铁 上 进 行 的夹 钳 振 动 试 验 数 据 的 分 析 , 夹 钳 单 元 各 主 要 部 件 的 振 动 形 式 进 行 研 究 。研 究 明 京 对 确 了 夹 钳 单 元 各 主 要 部 分 的 振 动 特 性 , 着 重 针 对 卡 簧 在 运 行 中 的振 动 情 况 进 行 仿 真 分 析 和 试 验 结 果 比对 。通 过 并 本 文 研 究 , 夹 钳 单 元 的振 动 特 性 有 了更 深 入 的 了解 , 夹 钳 单 元 的 设 计 、 进 提 供 了依 据 , 对 为 改 以更 好 地 保 障 动 车 组
装方 式 , 制动 夹钳 单元 安装在 转 向架 上 。制 动夹 钳单 将 元 的 吊销 内装 有橡胶 套 , 以减 小及 缓 冲对 转 向架 与制 可 动夹 钳单 元之 问 的冲 击 和振 动 。闸片 和 闸 片 托之 问采 用 卡簧将 两部 件 紧 固在一 起 。依 靠 制 动 杠 杆 的放 大 作 用 , 活塞 力进 行 一 定倍 率 的放 大 , 化 成 制 动夹 钳 单 将 转 元 的闸 片压力 施 加 到 制动 盘 上 。带 停 放 的 制 动夹 钳 单
韩 晓辉 (9 O ) , 北 昌黎 人 , 研 究 员 ( 稿 日期 :0 1 7 1 ) 17 一 男 河 副 收 2 1 —0 — 9
常 用制 动缸 的作用 , 是将 空气 压力转 化 为制动 缸 的
第 5期
高 速 动 车 组 制 动 夹 钳 单 元 运 行 振 动 分 析
表 3 速 度 对 动 车 制 动 夹 钳 单 元 振 动 性 能 影 响 动 车 制 动 夹 钳 单 元 各 部 件 振 动 加 速 度 m ・ S
依 据高速 车辆对 空气 制动 要求 , 动 夹钳 单元 要求 制 能够 实 现将制 动缸 的制 动力 , 过制 动 杠杆 按 一定 制 动 通 倍率 , 化成 闸片压 力施 加到制 动 盘上 。 转

浅析CRH6A型动车组踏面清扫装置原理及常见故障彭运添

浅析CRH6A型动车组踏面清扫装置原理及常见故障彭运添

浅析CRH6A型动车组踏面清扫装置原理及常见故障彭运添发布时间:2021-08-24T07:28:18.577Z 来源:《中国科技人才》2021年第13期作者:彭运添[导读] 对故障问题进行分析,剖析故障发生的主要原因,并制定相应的优化措施。

广东城际铁路运营有限公司广东省广州市 510000摘要:踏面清扫装置作为动车组的关键零部件,对动车组安全平稳运行起到关键作用,针对广清城际配属CRH6A型动车组发生的踏面清扫装置故障问题,从踏面清扫装置结构及工作原理入手,对故障问题进行分析,剖析故障发生的主要原因,并制定相应的优化措施。

关键词:动车组;踏面清扫装置;结构;电磁阀;故障引言随着国内城际铁路发展的需要,城际动车组运行速度的提升和动车组运行安全性、可靠性的矛盾日益突出,动车组踏面清扫装置作为动车组转向架基础制动系统的关键零部件,能够在动车组制动和行驶过程中擦拭附着在车轮踏面上的异物,保持轮轨间良好的接触性能,并防止动车组轮对空转和打滑,抑制转动噪音,有效地保障了动车组的安全性及可靠性。

1.踏面清扫装置功能简介1.1 结构踏面清扫电磁阀属常闭型二位三通阀。

电磁阀得电时,先导头打开,气压通过内部先导孔作用在工作活塞(大活塞)上,工作活塞推动阀芯(克服小活塞的推力和摩擦阻力)向右动作,此时出气口打开,排气口关闭。

踏面清扫气缸充气,顶出活塞杆,此时安装在活塞头端上的研磨子就会压在车轮的踏面上;电磁阀断电时,先导头关闭,气压通过进气口右侧先导孔作用到复位活塞上,复位活塞推动阀芯向左动作使阀芯复位,电磁阀关闭,排气口打开,气缸内的空气通过电磁阀排气口排出,此时复位弹簧将活塞杆及研磨子进行复位。

1.2 动作原理踏面清扫电磁阀属常闭型二位三通阀。

电磁阀得电时,先导头打开,气压通过内部先导孔作用在工作活塞(大活塞)上,工作活塞推动阀芯(克服小活塞的推力和摩擦阻力)向右动作,此时出气口打开,排气口关闭。

踏面清扫气缸充气,顶出活塞杆,装置在活塞头端的研磨子就触抵车轮的踏面;电磁阀断电时,先导头关闭,气压通过进气口右侧先导孔作用到复位活塞上,复位活塞推动阀芯向左动作使阀芯复位,电磁阀关闭,排气口打开,气缸内的空气通过电磁阀排气口排出。

铁路接触网零部件加工融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)

铁路接触网零部件加工融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)

铁路接触网零部件加工立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国〃广州目录第一章铁路接触网零部件加工项目概论 (1)一、铁路接触网零部件加工项目名称及承办单位 (1)二、铁路接触网零部件加工项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、铁路接触网零部件加工产品方案及建设规模 (6)七、铁路接触网零部件加工项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (6)十一、铁路接触网零部件加工项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章铁路接触网零部件加工产品说明 (15)第三章铁路接触网零部件加工项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)(一)土建工程 (19)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (22)第七章工程技术方案 (23)一、工艺技术方案的选用原则 (23)二、工艺技术方案 (24)(一)工艺技术来源及特点 (24)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (25)铁路接触网零部件加工生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)(一)设备配臵原则 (26)(二)设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (27)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (29)(一)铁路接触网零部件加工项目建设期污染源 (30)(二)铁路接触网零部件加工项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (30)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (44)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)(一)环境保护设施投资 (46)(二)环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)(一)节能政策依据 (51)(二)国家及省、市节能目标 (52)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)(二)单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)(一)管理组织和制度 (62)(二)能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)(一)节能建议 (63)(二)节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)(一)人员技术水平与要求 (65)(二)培训规划建议 (66)第十一章铁路接触网零部件加工项目投资估算与资金筹措 (66)一、投资估算依据和说明 (66)(一)编制依据 (67)(二)投资费用分析 (68)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (69)4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、铁路接触网零部件加工项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、铁路接触网零部件加工项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)(一)销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)(二)综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)(三)利润总额估算 (77)(四)所得税及税后利润 (78)(五)项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (78)四、财务分析 (79)财务现金流量表(全部投资) (81)财务现金流量表(固定投资) (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章铁路接触网零部件加工项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:铁路接触网零部件加工投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该铁路接触网零部件加工项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

高速列车用踏面清扫器本体铸件的研制

高速列车用踏面清扫器本体铸件的研制
化 等 级 。 因 此 , R 量 不 能 过 高 , 控 制 在 ( E) 应
00 %以 内。 .3
响使 用性能 的破损 , 主要零件无 异常磨耗 。
() 4 Mg
2 熔 炼 工 艺
2 1 化学 成分 的确 定 .
Mg是 主要 的球 化 元 素 , W( 但 Mg残) 过 高 量 会增 大铸 件 白 口倾 向以及 夹渣 和缩 松 倾 向 , 为此 在保 证 最 佳 球化 率 的前 提 下 , Mg残) ( 量要 尽 可 能保 持 在较 低 水平 。根据 经 验 , 控 制 范 围一般 其
了类似于 中硅球铁的成分 , S ) (i量和 ( 量 的控 制范围分别为 35 43 c) . %~ .%和 30 3 %; .~ . 为确保铸 造工艺的可行性 , 5 采
用铸 造模拟软 件进行 了铸 造过程模 拟 ,并 根据模拟 结果对工 艺进行 了改进 。生产 结果 ,铸 件强度 和伸长率 均高 于
wa d p e t e c n r lr n e o i o tn n o t n sr s e t ey o .% - .% a d 3 0 - .% . t h u p s sa o td:h o t a g fS n e t d C c n e t o c a wa e p c i l f3 5 v 43 n .% 35 Wi t e p r o e h
为 00 %~ .5 .3 00 %。
( ) 5S
0 50 7牌 号 要 求 抗 拉 强 度 不 低 于 5 0 T 0— 0 MP a以上 , 长率 不 低于 7 基体组 织 为铁 素 体 伸 %, 和珠 光体 , 球化 率 无具 体要 求 。 由于 本体 零 件 对 的安 全使 用 条件 苛 刻 , 求 有一 定 的高 强 度也 要 要 求 有 一定 的高韧 性 , 为保 证 踏 面清 扫器 工 作 的稳
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高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器立项投资融资项目
可行性研究报告
(典型案例〃仅供参考)
广州中撰企业投资咨询有限公司
地址:中国〃广州
目录
第一章高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目概论 (1)
一、高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目名称及承办单位 .. 1
二、高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目可行性研究报告委托编制单位 (1)
三、可行性研究的目的 (1)
四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)
(一)项目可行性报告编制依据 (2)
(二)可行性研究报告编制原则 (2)
(三)可行性研究报告编制范围 (4)
五、研究的主要过程 (5)
六、高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器产品方案及建设规模 .. 6
七、高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目总投资估算 (6)
八、工艺技术装备方案的选择 (6)
九、项目实施进度建议 (6)
十、研究结论 (7)
十一、高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目主要经济技术指标 (9)
项目主要经济技术指标一览表 (9)
第二章高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器产品说明 (15)
第三章高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目市场分析预测 (15)
第四章项目选址科学性分析 (16)
一、厂址的选择原则 (16)
二、厂址选择方案 (17)
四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)
五、项目用地利用指标 (17)
项目占地及建筑工程投资一览表 (18)
六、项目选址综合评价 (19)
第五章项目建设内容与建设规模 (20)
一、建设内容 (20)
(一)土建工程 (20)
(二)设备购臵 (20)
二、建设规模 (21)
第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)
一、原辅材料供应条件 (21)
(一)主要原辅材料供应 (21)
(二)原辅材料来源 (21)
原辅材料及能源供应情况一览表 (22)
二、基本生产条件 (23)
第七章工程技术方案 (24)
一、工艺技术方案的选用原则 (24)
二、工艺技术方案 (25)
(一)工艺技术来源及特点 (25)
(二)技术保障措施 (25)
(三)产品生产工艺流程 (26)
高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器生产工艺流程示意简图 (26)
三、设备的选择 (27)
(一)设备配臵原则 (27)
(二)设备配臵方案 (28)
主要设备投资明细表 (28)
第八章环境保护 (29)
一、环境保护设计依据 (29)
二、污染物的来源 (30)
(一)高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目建设期污染源 31(二)高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目运营期污染源 31三、污染物的治理 (31)
(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)
1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)
2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)
5、施工建议及要求 (40)
施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)
(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)
1、废水的治理 (43)
办公及生活废水处理流程图 (43)
生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)
生活及办公废水治理效果一览表 (44)
2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)
3、噪声治理措施及排放分析 (46)
主要噪声源治理情况一览表 (47)
四、环境保护投资分析 (47)
(一)环境保护设施投资 (47)
(二)环境效益分析 (48)
五、厂区绿化工程 (48)
六、清洁生产 (49)
七、环境保护结论 (49)
施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)
第九章项目节能分析 (52)
一、项目建设的节能原则 (52)
二、设计依据及用能标准 (52)
(一)节能政策依据 (52)
(二)国家及省、市节能目标 (53)
(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)
三、项目节能背景分析 (54)
四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)
(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)
1、主要耗能装臵 (56)
2、主要能耗种类及数量 (56)
项目综合用能测算一览表 (57)
(二)单位产品能耗指标测算 (57)
单位能耗估算一览表 (58)
五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)
六、工艺设备节能措施 (59)
七、电力节能措施 (60)
八、节水措施 (61)
九、项目运营期节能原则 (61)
十、运营期主要节能措施 (62)
十一、能源管理 (63)
(一)管理组织和制度 (63)
(二)能源计量管理 (64)
十二、节能建议及效果分析 (64)
(一)节能建议 (64)
(二)节能效果分析 (65)
第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)
一、组织机构 (65)
二、工作制度 (66)
三、劳动定员 (66)
四、人员培训 (67)
(一)人员技术水平与要求 (67)
(二)培训规划建议 (67)
第十一章高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目投资估算与资金筹措 (68)
一、投资估算依据和说明 (68)
(一)编制依据 (68)
(二)投资费用分析 (70)
(三)工程建设投资(固定资产)投资 (70)
1、设备投资估算 (70)
2、土建投资估算 (70)
3、其它费用 (71)
4、工程建设投资(固定资产)投资 (71)
固定资产投资估算表 (71)
5、铺底流动资金估算 (72)
铺底流动资金估算一览表 (72)
6、高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目总投资估算 (73)
总投资构成分析一览表 (73)
二、资金筹措 (74)
投资计划与资金筹措表 (74)
三、高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目资金使用计划 (75)
资金使用计划与运用表 (75)
第十二章经济评价 (76)
一、经济评价的依据和范围 (76)
二、基础数据与参数选取 (76)
三、财务效益与费用估算 (77)
(一)销售收入估算 (77)
产品销售收入及税金估算一览表 (78)
(二)综合总成本估算 (78)
综合总成本费用估算表 (79)
(三)利润总额估算 (79)
(四)所得税及税后利润 (79)
(五)项目投资收益率测算 (80)
项目综合损益表 (80)
四、财务分析 (81)
财务现金流量表(全部投资) (83)
财务现金流量表(固定投资) (85)
五、不确定性分析 (86)
盈亏平衡分析表 (86)
六、敏感性分析 (87)
单因素敏感性分析表 (88)
第十三章高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目综合评价 89
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称:高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器投资建设项目
2、项目建设性质:新建
3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司
4、企业类型:有限责任公司
5、注册资金:100万元人民币
二、项目可行性研究报告委托编制单位
1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

通过分析比较方案,并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测,从而为投资决策提供可靠的依据,作为该高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该高速列车动车组用制动夹钳和
踏面清扫器项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性;技术和设备的先进性、适用性、可靠性;财务上的盈利性、合法性;环境影响和劳动卫生保障上的可行性;建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。

为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠,符合国家有关规定,各项计算科学合理。

对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。

对于不能落实的问题如实反映,并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围
(一)项目可行性报告编制依据
1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。

4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

(二)可行性研究报告编制原则
在该高速列车动车组用制动夹钳和踏面清扫器项目可行性研究中,从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、。

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