高速公路养护维修工程施工总结
高速公路养护工作总结
高速公路养护工作总结【范文一：上半年高速公路养护工作总结】20xx年，养护部门在局党委及管理处的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指导，深入贯彻党的十六大和十六届四中五中全会精神，以保持共产党员先进性教育活动的开展为契机，全体养护人员，群策群力，团结一心，规范管理，备战三月份世行检查及六月份交通部高速公路质量验收，努力构建和谐平安高速路，以新面貌新形象迎接检查。
20xx年上半年圆满完成了上级领导下达的各项养护任务，确保了所辖路段的畅、洁、绿、美。
具体工作如下：一、部检前整治工作：路肩抹面：2756、97m2碎落台抹面：539、14m2沟沿抹面：88、2m2新建水沟：285、99m2边沟维修：103、38m2整修隔离栅：385m2上边坡填土数量：4642m2二、日常养护工作：清理排水系统淤泥72200m；修剪路肩、边坡杂草及清除护栏外杂草104900m2；清扫路面257、1km；清理伸缩缝2646m；清理桥面排水系统4937、52m；涵洞、通道清淤1111、5m3；修剪互通绿化27860m2；整修隔离栅855m2；修剪绿化2、6km；三、护路员管理方面1、加强学习教育，建设高素质的护路员队伍。
要想搞好公路养护，必须要有一支良好的护路员队伍。
我们根据实际，高度重视护路员的学习教育工作，坚持学习制度，组织护路员学习护路、养护知识，学习《道路交通安全法》、《安全生产法》，学习有关高速公路养护规定，提高了护路员的业务水平，增强了护路员的责任心。
通过岗位培训，组建了一支政治思想好、业务熟悉、吃苦耐劳的护路员队伍。
2、在制度上，严格护路员的千分制考核制度，采取百元为浮动工资，根据每月23、24日工作任务完成情况进行考评，奖勤罚懒，增强了护路员的工作责任心，提高了养护工作效率。
对责任心不强，工作效率低下，不听从安排的坚决辞退四、上半年存在的问题，养护部门在1-6月份工作中较好的完成了上级领导下达的工作任务，这是全体员工共同努力的结果，但在工作中还存在着一些问题，主要有以下几个方面：1、加强护路员的管理，在管理制度上还需要改进。
郑石高速公路施工总结
郑石高速公路施工总结郑石高速公路位于中国河南省郑州市和石家庄市之间，全长约300公里。
该高速公路是河南省与河北省两地的重要交通干线，也是连接中原地区与华北地区的重要通道之一。
为了满足通行需求，郑石高速公路的建设进行了大规模的施工工作。
本文将对郑石高速公路的施工总结进行详细的介绍。
一、施工背景郑石高速公路的建设是为了改善河南省与河北省之间的交通条件，提高两地之间的交通效率和通行安全性。
在建设过程中，面临了一些挑战，如地形复杂、土质条件差、施工环境恶劣等。
为了克服这些困难，施工方制定了详细的施工计划和措施，确保工程的顺利进行。
二、施工方法1.路线选择在郑石高速公路的路线选择上，施工方考虑了多种因素，如地形、环境、交通等。
通过充分的勘测和分析，最终确定了最佳的线路。
2.土方开挖由于郑石高速公路穿过的地区地质条件较差，施工方需要进行大量的土方开挖工作。
通过使用大型土方机械和爆破技术，有效地进行了土方开挖，并将土方及时运输至指定地点，确保施工的连续性和高效性。
3.桥梁施工郑石高速公路在建设过程中需要修建多座桥梁，以应对复杂的地形条件。
施工方采用了预制桥梁和浇筑桥梁两种方法进行施工。
预制桥梁具有施工周期短、质量易控制等优点，适合用于施工时间较紧张的路段；而浇筑桥梁可以根据具体情况进行设计并施工，适合用于土质条件较差的路段。
4.路面铺设郑石高速公路的路面铺设采用了沥青混凝土和水泥混凝土两种方法。
根据路段的不同情况，施工方选择了合适的方法进行路面铺设。
通过科学的施工工艺和精确的施工控制，确保了路面的平整度和耐久性。
三、施工管理1.计划管理在施工过程中，施工方建立了详细的施工计划，并合理安排工期和资源，保证了工程的按时完成。
在施工过程中，及时调整施工计划，根据实际情况进行迭代和优化，确保施工的连续性和高效性。
2.质量管理施工方在整个施工过程中，严格按照相关质量标准进行施工，确保施工质量达到设计要求。
在施工过程中，对施工过程进行全程监管，及时发现和解决问题，确保施工质量的稳定和可靠。
高速养护专项整治工作总结
高速养护专项整治工作总结
近年来，随着交通运输的发展，高速公路在我国交通系统中起着越来越重要的
作用。
为了确保高速公路的安全畅通，我国各地不断加大对高速公路的养护工作力度，特别是针对一些特殊问题进行了专项整治。
下面就对高速养护专项整治工作进行总结。
首先，高速养护专项整治工作的目标是保障高速公路的安全畅通。
在这个过程中，我们主要针对高速公路上的一些常见问题进行了整治，比如路面破损、护栏损坏、标线模糊等。
通过对这些问题的整治，有效地提升了高速公路的使用体验，保障了道路的安全畅通。
其次，高速养护专项整治工作的方式多样，包括了机械设备的使用、人工修复、道路改造等多种手段。
在具体的整治工作中，我们根据不同的问题采取了不同的方式进行整治，以确保整治效果的最大化。
比如对于路面破损，我们采用了机械设备进行修复，对于标线模糊，我们则采用了人工进行重新划线。
最后，高速养护专项整治工作的成效显著。
通过我们的不懈努力，高速公路的
整体状况得到了明显改善，道路的安全性和通行性得到了有效提升。
同时，我们也得到了用户和相关部门的认可和好评，为我们的工作注入了更多的动力。
总的来说，高速养护专项整治工作是一项重要的工作，它不仅关系到高速公路
的安全畅通，也关系到广大民众的出行安全。
我们将继续加大对高速养护专项整治工作的力度，为保障高速公路的安全畅通继续努力。
公路养护工作总结报告7篇
公路养护工作总结报告7篇第1篇示例：公路养护工作总结报告近年来，随着城市化进程的不断加快和人口规模的不断增加，公路交通成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
为了保障公路交通的安全和便捷，公路养护工作显得尤为重要。
我单位按照上级要求，认真履行养护职责，努力维护公路设施设备，确保公路畅通无阻。
在过去一年的工作中，取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足。
现将工作情况进行总结如下：一、工作成绩1. 加强日常巡查和维护管理。
我单位全面落实上级文件精神，建立健全工作制度，组织专业人员对路面、路基、排水设施等进行定期巡视和检查，及时发现问题并进行维修加固，有效预防了事故的发生。
2. 积极应对自然灾害。
在过去一年中，我单位多次应对台风、暴雨和大雪等自然灾害，迅速组织人员投入抢修工作，确保公路畅通。
在突发情况下，及时组织力量进行紧急抢修，有效减轻了灾害损失。
3. 提升养护质量。
我单位不断加强技术培训和装备更新，引进新技术、新工艺，提高养护工作效率，改善养护质量。
在实施养护工程中，务求做到优质、高效、经济，取得了明显的效果。
二、存在问题1. 部分人员素质不高。
由于公路养护工作的特殊性，需要工作人员具备较高的技术水平和责任心，但一些养护人员的素质不够高，导致工作效率低下，疏于维护。
2. 资金投入不足。
公路养护需要大量资金支持，但我单位的资金投入有限，导致养护工作受到一定的限制，影响了工作效果。
3. 养护设备老化。
部分养护设备使用时间较长，工作效率低，质量也无法保障，需要及时更换更新，提升工作效率和质量。
三、改进建议1. 提升人员素质。
加强养护人员的培训与考核，引进先进的管理理念和技术，激发工作人员的积极性和责任感，提升工作效率和质量。
2. 增加资金投入。
争取更多的养护经费，加大对公路养护工作的支持力度，确保养护工作的顺利开展，切实提升公路交通安全水平。
3. 更新养护设备。
及时检修和更新养护设备，提高设备的可靠性和工作效率，确保养护工作的顺利进行，提升公路设施的维护水平。
公路小修工程施工总结
公路小修工程施工总结一、前言随着我国公路交通事业的快速发展，公路网的不断延伸和加密，公路养护维修工作日益显得尤为重要。
公路小修工程作为公路养护的重要组成部分，其施工质量直接关系到公路的安全畅通和行车舒适性。
我单位在近期承担了一项公路小修工程施工任务，通过对整个施工过程的严格把控，工程最终顺利完成。
现将施工总结如下：二、工程概况1. 工程地点：某省际高速公路K30+000～K50+000段2. 工程内容：主要包括路面病害处理、路面清扫、排水系统维修、交通安全设施维修等。
3. 工程规模：涉及路面病害处理面积约2000平方米，排水系统维修约1000米，交通安全设施维修约500米。
4. 工程期限：施工总工期为2个月。
三、施工准备1. 技术准备：根据工程特点和施工要求，编制了详细的施工方案和施工组织设计，明确了施工工艺、质量标准、安全措施等。
2. 人员准备：选定了具有丰富施工经验的工程技术人员和施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
3. 材料准备：对所需原材料进行了严格筛选，确保材料质量符合国家标准。
4. 设备准备：配置了相应的施工设备，如沥青混凝土搅拌设备、摊铺机、压路机、切割机、照明设备等。
四、施工过程控制1. 施工进度：按照施工组织设计，合理安排施工计划，确保各个施工环节紧密衔接，保证工程按时完成。
2. 施工质量：严格把控施工质量，对每一个施工环节进行监督检查，确保工程质量符合设计要求。
3. 施工安全：加强施工现场安全管理，严格执行安全规定，定期对施工人员进行安全教育，确保施工现场安全无隐患。
4. 环保措施：在施工过程中，注意环保，对废弃物进行妥善处理，减少对环境的影响。
五、施工成果通过全体施工人员的共同努力，该公路小修工程在规定的时间内顺利完成。
工程质量得到了业主和监理单位的一致好评。
具体成果如下：1. 路面病害处理平整，提高了路面使用寿命。
2. 排水系统维修完善，确保了路面排水畅通。
3. 交通安全设施维修到位，提升了道路安全保障能力。
高速公路养护工作总结范文9篇
高速公路养护工作总结范文9篇第1篇示例：高速公路是连接城市与城市之间的主要交通枢纽，承担着重要的交通运输功能。
为了确保高速公路的安全畅通，保障行车安全，养护工作显得尤为重要。
养护工作的质量直接关系到高速公路的使用效能和寿命，因此做好高速公路养护工作是我们的责任和使命。
本次高速公路养护工作总结，主要总结了本次工作的成果、存在的问题和改进措施。
一、本次养护工作的成果本次高速公路养护工作主要包括路面修补、标线更新、绿化养护等多个方面。
在路面修补方面，我们及时发现并修复了路面的裂缝和坑洞，确保了车辆行驶的安全和舒适性；在标线更新方面，我们更新了破损和褪色的标线，提高了车辆驾驶员对道路的识别和安全意识；在绿化养护方面，我们对沿途的绿化进行了修剪和浇水，美化了环境，提升了通行体验。
二、存在的问题在本次养护工作中，我们也发现了一些问题。
首先是养护设备的老化和不足，造成了养护效率低下；其次是养护人员的技术水平不够高，导致了养护工作质量的参差不齐；还有就是对养护工作的重视程度不够，部分工作人员工作态度散漫，效率较低。
三、改进措施针对存在的问题，我们已经制定了相应的改进措施。
首先是加强养护设备的更新和维护，确保设备的正常运行；其次是加强对养护人员的培训和技术提升，提高专业水平和工作效率；最后是加强对养护工作的管理和监督，建立健全的考核机制，保证养护工作的质量和效率。
高速公路养护工作是一项长期的任务，需要我们不断努力和改进。
希望通过本次总结，能够更好地指导和推动养护工作的开展，为高速公路的安全畅通贡献力量。
让我们携手努力，共同打造更加安全、舒适的高速公路！。
第2篇示例：高速公路养护工作总结一、工作回顾高速公路养护工作是确保高速公路安全畅通的重要保障，也是维护公共交通秩序和保障人民群众生命财产安全的重要工作。
近年来，我单位严格按照相关规定，不断加强高速公路养护工作，确保公路设施完好，道路畅通，积极履行养护维护责任，取得了较为显著的成效。
高速公路养护工作总结【七篇】
高速公路养护工作总结【七篇】1. 介绍高速公路是当今我国的重要干线交通工具之一，经常承载大量的交通流量，为了确保安全和顺畅，需要进行定期养护。
本文将介绍高速公路养护工作的总结，旨在提高养护工人的专业能力和养护工作的质量。
2. 工作难点高速公路养护工作具有一定难度和风险，其中最大的难点在于施工环境和安全问题。
高速公路是联网的，通常值班人员会进行流量控制，养护工人必须在交通不受影响的情况下进行养护工作。
安全问题是不容忽视的，在施工区域内必须采取各种措施防止事故和人员伤害。
3. 养护措施为了保证高速公路的正常运行和安全，养护工作需要采取一系列的措施，如路面修复、渗漏水及排水设施的维护、桥梁加固和喷涂、光辉灯的更换、防火栓和消防设备的检查等。
采取这些措施可以大大延长高速公路的寿命和安全性。
4. 重点工作在高速公路养护中，一些重点工作需要特别关注，如道路反光镜的清洗和更换、桥梁的检查和维修、公路安全设施的检查和维修、隧道的照明和排水。
这些重点工作对于提高高速公路的安全性和顺畅性至关重要。
5. 规范管理养护工作必须按照规范进行，从工具的选择到施工环境的准备，都必须严格按照标准化的流程来进行。
管理人员应该对所有工人进行培训和指导，确保工人了解并能够遵循所有安全规定和注意事项。
6. 技能提升随着科技的发展和新技术的出现，高速公路养护技术也在不断进步。
养护工人必须不断学习和更新技能，以适应新的挑战和技术。
只有具备了最新的技术能力和专业知识，养护工人才能胜任高速公路养护工作。
7. 总结高速公路养护工作是一项非常重要的工作，对于交通安全和运行至关重要。
必须严格按照规范管理和采取一系列的养护措施，才能确保交通的顺畅和安全。
只有养护工人不断学习、提升技能和更新知识，才能更好地完成高速公路养护工作。
8. 养护施工规范在高速公路养护工作中，施工规范是非常重要的一环。
必须确保养护施工不干扰车流，不对交通安全造成影响，遵循相关施工规范，如遵守交通规则，实行缓行、限速等交通管理措施，采取安全护路措施，确保施工现场的安全等。
高速公路养护工作总结
高速公路养护工作总结一、引言高速公路作为现代交通运输的重要组成部分，其畅通与安全是保障人民生命财产安全的重要任务。
为了保持高速公路的良好状态，确保道路的安全性和通行能力，养护工作显得尤为重要。
本文旨在对高速公路养护工作进行总结，从养护工作的重要性、存在的问题以及改进方向等方面进行论述，为高速公路养护工作的进一步提升提供参考。
二、高速公路养护工作的重要性高速公路养护工作对于交通运输行业和人民生活具有重要意义。
首先，高速公路是现代化社会快速、便捷的交通工具，在保持高速公路道路畅通的同时，也可以促进经济发展和人民生活的便利。
其次，高速公路是人民出行的重要通道，保障高速公路的安全和通行能力，可以有效避免交通事故的发生。
此外，高速公路养护工作还可以延长公路使用寿命，降低维护成本，提高公路资产价值，为交通运输行业的可持续发展做出贡献。
三、存在的问题尽管高速公路养护工作的重要性被广泛认可，但在实际工作中还存在一些问题。
首先，养护工作的投入不足。
由于资金问题和各个地区的经济发展不平衡，导致部分地区高速公路的养护投入不足，存在养护设施老化、道路损坏严重等问题。
其次，养护工作的监管不力。
在一些地方，养护工作的监督和检查不到位，导致一些问题没有得到及时解决，影响了养护工作的质量。
此外，养护工作中的技术管理和人员培训也存在不少问题，导致养护工作效果不佳。
四、改进方向针对高速公路养护工作存在的问题，应采取有效的措施进行改进。
首先，要加大对养护工作的关注度和投入力度，将养护工作纳入重要议事日程，增加养护工作的经费投入，确保养护设施的及时维修和更新。
其次，要加强养护工作的监管，建立健全养护工作的监督机制，加强对养护工作的检查和评估，对养护质量进行有效监控。
此外，要加强养护工作人员的培训和技术管理，提高其专业技能和综合素质，提高养护工作效果。
五、结语高速公路养护工作的重要性不言而喻，其对于交通运输行业和人民生活的影响十分重要。
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古永高速公路养护维修工程施工总结一、工程概况古永高速公路养护维修工程由古永高速公路（不含武威过境段，于2002年建成通车）和古永高速公路武威过境段（于2006年12月建成通车）两部分组成，起讫桩号：K2433+100～K2550+074，全长116.974km。
其中古浪至武威、武威至永昌两段长69.45公里，路基总宽25.5m，于2002年建成通车；武威过境段长47.454公里，路基总宽26m，于2006年12月建成通车。
两段设计行车速度均为100公里/小时，原路面为沥青混凝土路面，其结构为：上面层为4cm中粒式密级配沥青混凝土AC-16，中面层为5cm中粒式密级配沥青混凝土AC-20，下面层为6cm粗粒式密级配沥青混凝土AC-25，基层采用30cm 水泥稳定砂砾，底基层采用20cm水泥稳定砂砾。
古永高速自投入运营以来，在重交通行车作用的影响下，路面不同程度出现车辙、沉陷、破损等病害，为了进一步提高行车的舒适性，故对该线路进行全面的病害处理。
本次养护维修工程的主要工程量为：MS-Ⅲ型微表处1001985.2m2；MS-Ⅳ型微表处32155.2m2；雾封层1008051m2；40mm厚中粒式AC-16沥青砼134230m2；50mm厚中粒式AC-16沥青砼82825.4m2；60mm厚中粒式AC-16沥青砼27663.8m2；60mm厚中粒式AC-20沥青砼45243.3m2；90mm厚ATB-30沥青碎石38345.9m2；100mm厚ATB-30沥青碎石79713.3m2；透层82585.3m2；粘层319821m2；挖除40mm厚路面54588.5m2；挖除60mm厚路面22131m2；挖除100mm 厚路面45243.3m2；挖除150mm路面82585.3m2；热熔性标线67931.08m2。
公司在古永段完成的主要工程量有4cmAC-16C沥青混凝土铺筑53996㎡/12.774km； 5cmAC-16C沥青混凝土铺筑20904㎡/5.226km；6cmAC-16C沥青混凝土铺筑31442㎡； 10cmATB-30沥青碎石铺筑20904㎡/5.226km；匝道处治3058m；更换桥梁伸缩缝629.25m；2.5cmXAC-10沥青混凝土铺筑317568㎡；桥面处治6394㎡。
路缘石调整6300m；热熔标线67931㎡。
过境段完成的主要工程量有5cmAC-16C沥青混凝土铺筑9771㎡； 6cmAC-16C沥青混凝土铺筑33311.3㎡； 10cmATB-30沥青碎石铺筑9711㎡；更换桥梁伸缩缝228m；桥面维修处治9424㎡；热熔标线44243㎡。
二、施工组织机构与管理为了确保圆满完成古永高速公路养护维修工程的施工任务，公司自去年10月份开始准备工作，抽调了业务精、有一定养护维修工程施工经验、从事多年施工管理人员22人组成了古永高速公路养护维修工程项目经理部，建立了以三大负责人为主的自上而下的施工管理、质量保证、安全生产、后勤保障体系。
项目经理部下设工程技术部、机械管理部、综合办、财务部、安全部、工地试验室等6个职能部室。
项目部全体人员在项目办、监理单位及设计单位的热情帮助和指导下，本着“科学管理、精心组织、精细养护”的原则，层层抓落实，及时安排了养护维修工程的施工计划、质量、安全、进度的措施和要求，适时地充实了项目部机构管理人员，加强关键岗位的力量，增加施工机械设备，共计投入主要机械设备38台（辆），调整施工作息时间，在施工黄金季节，每天工作17小时。
同时项目部根据古永高速公路养护维修工程工期紧、任务重、行车安全影响大的实际情况，制定了完善的项目管理制度。
在施工过程中不断克服各种困难，最终保质保量的于2010年8月10日按期完成了养护维修工程的全部施工任务。
三、质量保证措施在今年古永高速公路养护维修工程的施工过程中，项目部始终以“质量就是效益”为质量管理目标，严格管理、精心组织、严把材料质量关、细化施工工艺、确保了本项目的工程质量。
在施工过程中，我们建立了完善的计量体系，建立了严格的质量管理程序，质量保证制度，从制度管理上加大力度，认真细致地划分每个人的责任，然后层层抓落实；另外对生产全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把动态控制施工质量。
各项保证措施的具体内容如下：1、严把原材料质量关。
对所有进入现场的原材料，要严格按照原材料试验程序及现场检测程序控制、严格按照原材料的采购制度进货。
本合同段累计进行沥青检测试验85次，碎石检测试验259次，机制砂检测试验463次，乳化沥青检测试验41次。
2、建立开工前的技术交底制度。
在单项工程开工前，必须有技术人员向全体施工人员进行技术交底，弄清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体施工人员在彻底明白施工对象的情况下投入施工。
累计进行技术交底16次。
3、根据本工程的质量特点及要求，项目部建立了质检负责人牵头负责，以工地试验室为中心，质检员检验落实质量保证体系。
对项目施工质量实行一票否决制，质检部直接对项目经理负责，是工程质量的主要责任人。
在项目施工中以工地试验室数据为依据，严格控制各种原材料进场及施工各环节的实施，然后自检反馈信息，再依次为依据，调整施工工艺，从而实现事前动态的质量控制，杜绝质量隐患，保证工程质量。
4、严格的施工过程检测验收制度检测是质量过程的基础，是为验收提供最基本的资料的依据。
在单项工程施工过程中，由试验员负责对该项工程各道工序实时的进行跟踪监测，以正确掌握该工序各处的质量状态、下道工序的施工，必须“跟踪监测”完成，并有试验员、项目部质检负责人和监理工程师三方签字确定认可后，方能继续进行下道工序。
5、建立严格的施工交接制度，加强施工原始记录管理在施工过程中，详细记录各工序、各工作班组施工中技术交底情况、图纸与技术要求、原材料自检情况及施工控制情况、认真及时的填写施工原始记录。
在工序及工作班组交接工程中、对记录不齐全和交接技术交底资料不齐全部与施工。
6、本合同段分项工程质量经自检全部合格，路面重铺评分96.9分，微表处工程评分98.0,雾封层评分97.0分，古永段工程质量评分97.4分，完全达到交工验收合格的标准。
四、进度控制施工进度既是工程施工管理的重要组成部分，它同时也是项目经济效益的集中体现。
为了使本工程在计划工期内保质保量的完工，并有效地控制工程施工的实际进度，我们除通过保证人员、机械投入外，主要通过倒排工期，细化工序，分解任务，通过切实可行的施工组织安排，把施工任务落实到每一个点及其人员上，同时每天对已完工程量及时统计分析，根据已完工程是实际进度，不断调整机械组合，修订完善施工计划，从而使施工安排更切合实际，更经济有效。
共计编制调整年进度计划1份，月进度计划5份，周进度计划14份，日进度计划133份。
为此，我们主要采取了以下措施。
1、调遣精兵强将，强化项目管理。
各级人员准时到位，机械设备按时进场，展开施工准备和备料工作，确保按时开工，项目经理部按项目管理的各项要求行事其职能。
3、狠抓重点工程进度，确保按期完工。
以施工组织设计和合同工期要求为依据，同时根据现场施工实际情况的变化，不断地优化完善施工组织设计，落实可行性的施工方案，每天派专人检查落实，计划情况，发现问题及时修正方案，或立即召开项目经理会议，及时调整计划，以确保重点工程的工期。
4、建立从项目经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
5、统筹规划，确保施工计划的严肃性。
在安排上施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，对控制工期的项目要从人力、财力、物力各个方面优先保证。
6、加强机械设备管理，提高工作效率，切实加强机械设备的检修和维修工作，配足维修人员和易损构件确保机械正常运行，对主要设备将储备一定的机械确保机械化施工的顺利进行。
7、根据本工程的实际需要，有针对地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度，使控制工期的部分工序，在单位时间内提高工作量。
8、强化施工管理，严明劳动纪律。
面对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化，正规化。
五、安全生产与文明施工本项目施工路段是我省东西方向的主要交通要道，也是国家“五纵七横”主骨架公路连云港至霍尔果斯（G30）在我省境内西部地区的重要路段，交通量比较大。
因此采用半幅通车半幅施工的方案，项目部根据高速公路养护维修特殊施工的特点制定了一系列安全技术措施。
明确工作任务，成立组织，建立健全以项目经理为核心的长效责任机制。
按照“管生产，管安全”的原则成立以项目经理为组长，技术负责人、安全负责人为副组长、各部门负责人为组员的安全领导小组，领导和组织实施本部管段施工安全管理，确保安全目标实现。
1、抓好安全教育。
“以人为本”抓安全。
充分利用网站、报纸、电视等媒体，及时发布施工路段路况信息和施工通告，最大限度地争取社会各界的理解和支持。
对劳务人员进行安全教育培训和安全交底，使他们掌握安全生产知识和自我防护知识。
2、在施工过程中，在施工路段两端设立施工现场安全管理。
严格按照相关规定在施工现场布设明显、醒目、齐全、规范的安全设施，关键部位还设置了太阳能频闪灯或爆闪灯，夜间安排专人巡回检查，保证安全设施始终齐全完好。
在安排专职安全管理人员或路政人员指挥疏导交通的同时，在部分危险路段增设了强制减速带。
同时，项目办、施工单位加大同交警、路政部门的协调，建立安全管理联动机制，确保了施工路段安全畅通。
3、坚持人性化管理与刚性化约束相结合。
项目办把劳务人员岗前安全教育培训和参加人身意外伤害保险作为施工单位开工的强制条件，两项条件不具备，不得开工。
在做到安全管理“铁面无私”、“铁石心肠”、“铁腕无情”的同时，坚持人性化管理，变说教为用真情和真心对待，把学习安全管理制度和温馨提示结合起来，把定期安全检查和现场纠正违章结合起来，把正面教育与典型事故警示教育结合起来，让安全意识入心入脑。
4、加大安全检查力度。
项目办把定期检查和平时检查相结合，发现安全隐患当场整改或下发“事故隐患整改书”要求限期整改，对事故隐患进行跟踪，切实将事故隐患消灭在萌芽状态。
5、根据总段制定的安全事故应急救援预案成立应急组织，保证应急人员、物资和设备的到位及完好，并组织了消防演习。
6、加大安全生产投入力度。
开工以来，施工单位共购置安全标志服450余套、安全旗76面、安全锥筒2620个、示警灯20个、灭火器37个、太阳能频闪灯和爆闪灯7个、安全标志牌12套/147块，为所有劳务人员办理了人身意外伤害保险，累计投入达40余万元在采取了以上行之有效的安全管理措施后，使我项目部安全生产工作取得了良好成绩，在施工过程中未发生一起人员伤亡安全事故，没有发生一起因施工造成交通堵塞的事件，营造了良好的安全生产环境。