西门子HMN系列汽轮机高压缸检修
汽轮机检修规程

汽轮机组检修规程目录第一篇汽轮机本体 (7)第一章汽缸部分 (7)第一节概述 (7)第二节一般规定 (7)第三节汽缸解体前的工作 (7)第四节汽缸解体前的工作注意事项 (8)第五节汽缸解体 (8)第六节汽缸解体注意事项 (8)第七章翻汽缸(大盖) (9)第八节汽缸的清理、检查与要求 (9)第九节零件组合及扣大盖 (10)第十节扣大盖注意事项 (10)第二章汽轮机本体、喷咀及隔板部分 (11)第一节概述 (11)第二节吊出隔板检修工艺 (11)第三节吊隔板注意事项 (11)第四节隔板叶片检查清理工艺方法及质量要求 (11)第五节安装隔板工艺及质量标准 (12)第三章汽封 (12)第一节概述 (12)第二节汽封的解体检修工艺和注意事项 (13)第三节汽封的检查清理及装置检修工艺及注意事项 (13)第四章转子 (14)第一节概述 (14)第二节转子的起吊检修工艺方法及质量标准 (14)第三节转子起吊注意事项 (15)第四节转子的清理、检查及检修 (15)第五节转子就位检修工艺 (15)第六节转子就位后的注意事项 (16)第七节通汽部分动静叶间隙的测定 (16)第八节轴颈扬度的测定 (16)第九节转子晃度及弯曲度的测定 (17)第十节转子各部瓢偏度的测定 (18)第五章滑销系统检修事项及质量标准 (19)第六章电动盘车装置 (20)第一节概述 (20)第二节电动盘车装置的检修工艺和要求 (20)第七章主轴承和推力轴承的检修 (20)第一节概述 (20)第二节主轴承解体工艺方法和注意事项 (21)第三节主轴承的清理和检查工艺及质量要求 (21)第四节轴瓦间隙及紧力测量方法和质量标准 (22)第五节翻瓦检修工艺及方法 (22)第六节翻瓦注意事项 (23)第七节油档的检修工艺及质量标准 (23)第八节轴瓦的组装检修工艺及方法 (23)第九节轴瓦的组装注意事项 (24)第十节推力轴承的检修及瓦片的检查 (24)第十一节推力轴承间隙及轴子窜动量的测量 (24)第八章联轴器找中心 (24)第一节概述 (24)第二节找中心的方法 (25)第九章汽轮机齿轮箱检修 (27)第一节解体 (27)第二节清理与检查 (27)第三节轴瓦间隙和紧力 (28)第四节齿轮测量 (28)第五节齿轮箱组装 (28)第六节找正 (29)第十章汽轮机重要参数 (29)第二篇调节保安系统和油系统 (30)第一章调速系统 (30)第一节调速系统的基本要求 (30)第二节调速系统检修注意事项 (30)第三节压力变换器的检修 (30)第四节错油门的检修 (31)第五节油动机的检修 (31)第六节调速汽阀检修 (31)第七节危急遮断器的检修与调整 (32)第八节轴向位移保护装置的检修与调整 (32)第九节低油压自启动装置的检修 (33)第十节主汽门检修 (33)第二章电液调速系统 (34)第一节电液调速系统概述 (34)第二节液压组件的检修 (34)第三节速关阀的检修 (35)第三章油系统 (36)第一节概述 (36)第二节油站主油泵检修 (36)第三节电动辅助油泵的检修 (36)第四节油箱的检查与清理 (37)第五节冷油器的检修 (37)第六节油管道检修 (38)第三篇汽轮机附属设备 (38)第一章循环水泵检修 (38)第一节水泵解体 (38)第二节检查及检修 (39)第三节转子与泵组装 (39)第二章阀门检修 (39)第一节阀门解体 (39)第二节阀门的检查 (40)第三节阀门的修理 (40)第四节盘根检查与更换 (41)第五节阀门组装 (41)第六节阀门试验 (41)第一篇汽轮机本体第一章汽缸部分第一节概述汽缸是汽轮机的主要部件之一,它的作用主要是将汽轮机的通流部分(喷咀、隔板、转子等)与大气隔开,保证蒸汽在汽轮机内完成其做功过程。
汽轮机汽缸检修常见问题与处理措施

汽轮机汽缸检修常见问题与处理措施发表时间:2020-12-11T13:12:31.533Z 来源:《中国电业》2020年22期作者:李孟凌[导读] 随着社会的进步和国民经济的发展,工业领域的现代化水平越来李孟凌中国电建集团四川工程有限公司(检修运维分公司),四川成都 610051摘要:随着社会的进步和国民经济的发展,工业领域的现代化水平越来越高,更多先进设备被应用于工业生产。
汽轮机的推广与应用促进了我国发电工业、冶金工业、化学工业以及船舶制造业等行业的发展。
然而,在其日常运行过程中,经常会由于诸多因素的影响导致故障问题的出现。
本文主要分析了汽轮机汽缸检修的常见问题及其处理措施。
关键词:汽轮机;汽缸检修;常见问题;处理措施汽轮机也可称之为蒸气透平发动机,属于一类旋转式蒸气动力装置,其作业原理为高温高压蒸气经过固定喷嘴后形成加速气流,推动装有叶片的转子旋转,继而对外做功。
汽缸属于汽轮机中的主要组成部分,在日常运行过程中必须要进行细致的检修,防止生产事故的发生。
如何充分明确汽缸检修过程中的常见问题,并采取具有针对性的措施加以处理,使汽轮机长期保持良好的运行状态,值得我们深思。
1 汽轮机汽缸拆卸处理1.1 化妆板在对汽轮机汽缸进行检修处理之前,先要拆除化妆板,机组维修过程其温度可以达到360°上下。
拆卸过程需要充分遵循以下原则:由外而内、由上而下、由前至后,并针对每块化妆板部件进行标记处理。
因为化妆板体积相对较大,所以拆卸过程要采用起吊设备,确保化妆板的垂直程度。
起吊时,严禁起吊设备下方出现任何人员,并保证操作人员持有专业资格证书,为获得准确而全面的检测结果提供保障。
1.2 保温材料如果高压缸外侧缸壁温度提升至150℃,要立即对盘车作停车处理,并将保温材料拆除。
如果外缸壁温度不超过120℃,可以拆除法兰位置的保温材料,并去除导汽管上的法兰螺栓。
汽缸保温材料的拆除过程一般要遵循以下步骤:自上而下、从左到右进行同时拆除,保证其过程的对称性,并将拆下的保温材料置入专用袋,做好相应标记。
汽轮机高压交流油泵检修工艺方法、质量标准、注意事项

高压交流油泵检修1.1结构概述高压交流油泵是主油泵的备用泵。
主油泵因转速不足或者因故障而不能维持高压油的正常供应时,启动高压油泵,提供高压油。
它由壳体、泵盖、轴承座架、叶轮、轴、机械密封装置、滚珠轴承、联轴器、支架等组成。
叶轮上设有平衡孔,以平衡转子的部分轴向力,其余部分则由滚动轴承承受。
L将轴承架侧卧拆去两端端盖及挡油圈。
m.拉出联轴器、取出挡油环及外端盖。
n.拆松井帽,取出滚柱轴承。
o.从联轴器方向用紫铜棒将轴及滚柱轴承一起敲出检查。
P.用专用长铜棒将外挡两只滚珠轴承取出检查。
q.用百分表或游标卡尺测量叶轮与泵体。
泵盖之密封环间隙,包括径向(A、B)轴向(C、D)or.检查机械密封部件,轴套、动静环,弹簧密封环等磨损情况,测量弹簧自由长度与原始值对照。
s.检查轴各道配合处磨损情况及键槽配合情况,并测量轴弯曲度。
t.按解体步骤逆顺序装复。
U.泵体全部组合后,支架下部支头螺钉顶上,保险并帽并紧OV.将短管与马达联轴器螺栓紧好,校正短管另一端外园晃度0.IOmmw.校正油泵中心。
间隙为7mm o j.机械密封装置要求:①弹簧的旋向与轴转动方向有关,应使弹簧越旋越紧,装配时注意弹簧的压缩量,弹簧表面光洁,平直无裂纹及严重变形。
②动静环接触端面平整无拉痕、无毛刺、裂纹,光洁度要求9级以上。
③0型密封圈弹性良好,尺寸符合要求,不松专无老化变形。
④密封轴套麹套配合不松动,配合间隙:E=O.05~0.07mm,表面光洁无磨损,密封弹簧座固定销牢固不松动。
⑤静环与压盖之套向间0.11-0.14mmo k.轴表面光洁无磨损,弯曲值0.03I nn1,各道键销配合良好,两端螺纹无咬毛、卡涩、松动并帽并紧后盘动轻松活络,各处晃动值≤0.05nmι,并帽保险垫片锁好,牢固无损伤。
1.联轴器中心要求:平面偏差W0.05mm,外圆偏差W0.10mm。
m.冷却水管路畅通无渗漏。
侧面。
g.装泵盖前,不要漏装挡油圈、压盖及机械密封装置部件。
汽轮机气缸检修规程

汽缸检修规程1.1.1概述:1.1.1.1高中压内外缸:高中压外缸内装有高压内缸、喷觜室、隔板套、汽封等高中压静止部件,与高中压转子一起构成了汽轮机的高中压通流部分。
高中压缸采用合缸反流结构,高中压隔板固定在内缸缸体持环上。
通流部分:高压缸1单列调节级+11个压力级、中压缸12个压力级。
高中压缸采用上猫爪支承方式,分别支承于前轴承座、中间轴承座上。
高压第八级后向上的有1个抽汽口(供#1高加)。
高压缸排汽部分由2端抽汽口抽出(供#2高加),外缸下半的3端抽汽口(供#3高加)。
高中压缸采用铬钼钢铸件,支撑在前轴承箱和中间轴承箱上。
高压外缸为上猫爪中分面支承方式,外上缸通过猫爪支在前箱和中箱运行垫片上,外下缸通过汽缸法兰螺栓吊在高压外上缸上,外下缸上设有安装猫爪,安装猫爪通过横销连接在轴承座上,下缸通过间隙调整螺栓紧固在轴承座上。
上内缸通过汽缸螺栓紧固在高压下内缸上,高压下内缸通过猫爪支承在高中外下缸上,通过凸肩轴向定位,为了确保内缸中心相对于外缸在垂直方向不变,外缸凸台上使用的垫片有坚硬的表面以防止内缸在膨胀和收缩时产生磨损。
高压上进汽通过 4 只螺栓紧固在高压下进汽室上,高压下进汽室通过支承脚支承在高压内下缸上,中压内上缸通过汽缸法兰螺栓紧固在中压内下缸上,中压内下缸通过猫爪支承在高中压外缸上,高中压外上缸与中压缸下缸上的膨胀间隙配合。
内缸上半和下半的垂直中心线上设置横向定位键。
这种布置可保持在所有运行工况下内、外缸的中心相对不变。
1.1.1.2低压缸为双流布置,分为内缸和外缸。
两低压缸前后轴承座与下汽缸焊接为一体,通过汽缸座架直接支承在主板上。
内缸由外缸上的四个搭子支承通过汽缸猫爪支承在外下缸内调整垫片上,并且内下缸用间隙调整螺栓紧固在外下缸上。
低压内缸支承在外缸四个垫片上,确保汽缸上下中心正确以确定置。
轴向位置由低压内下缸两侧中部与外下缸的夹条键确定。
水平方向位置由汽缸轴向中心线上的夹条键确定正确位置,通过这种布置使内缸在各种工况下保证精确对中。
西门子筒形缸汽轮机对检修工作的启示

西门子筒形缸汽轮机对检修工作的启示
许世诚
【期刊名称】《汽轮机技术》
【年(卷),期】2016(058)005
【摘要】众所周知西门子筒形机型,投运后的机组几乎每台机组的热耗都达到了保证值.检修中不可能对机组进行结构性的改进,使之与西门子筒形缸汽轮机相近.但并不妨碍检修时借鉴它的设计理念,找出差距,在力所能及的情况下尽量向其靠拢.【总页数】5页(P387-390,395)
【作者】许世诚
【作者单位】华能太仓电厂,太仓215424
【正文语种】中文
【中图分类】TK268
【相关文献】
1.西门子HMN系列汽轮机高压缸检修 [J], 李向勇
2.西门子350MW汽轮机低压外上缸组合及焊接变形控制 [J], 任骞;王强;马小震
3.反动式筒形高压内缸加工工艺分析与探究 [J], 岳军贤;张玉胜
4.反动式筒形高压内缸制造技术研究 [J], 罗霞; 方宝玉; 王卓南; 李旭; 杨达伟; 罗成
5.西门子公司汽轮机低压缸的改造方法 [J], 张敏健;孙晓东
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
汽轮机维护检修规程完整

汽轮机维护检修规程1﹑总则1.1适用围本规程适用于新碳一分公司所有全凝式﹑背压式﹑带抽汽凝汽式汽轮机的维护和检修。
主要型号有NG25/20一台,EHNKS 40/56/20两台,NG32/25/0一台,NK32/36两台。
(H—表示高压进汽,N—表示常压进汽,K—表示凝汽式,G—表示背压式,E—表示抽汽)1.2汽轮机结构简述NG型汽轮机本体主要由前支座(前座架和前轴承座),后支座(后座架和后轴承座),危急保安装置,手动盘车装置,汽缸(外缸和导叶持环),转子(整锻轴﹑危急遮断器﹑棘轮﹑动叶环﹑联轴器和齿式联轴器),调节汽阀,速关阀等组成。
ENK型汽轮机本体主要由前支座(前座架和前轴承座),后支座(后座架和后轴承座),危急保安装置,手动盘车装置,汽缸(外缸﹑排汽缸﹑前汽封﹑后汽封﹑高压级导叶持环﹑低压级导叶持环和中间汽封),转子(整锻轴﹑危急遮断器﹑动叶环﹑低压动叶环﹑联轴器和齿式联轴器),调节汽阀,速关阀等组成。
1.3检修种类按照检修所涉及检验、维修项目的围和工作量的不同,我们将汽轮机检修划分为小修、中修、大修和部套检修四种类别,说明书中所指检修未包括事后维修(发生故障强迫停机后进行的检修)。
小修:小修是检修工作量较小,占用时间较短的检修方式,小修时汽轮机不开缸,基本上是对局限于汽缸外部,事先确定的个别项目进行检验、维修,如轴承、联轴器的检查及对中检测,齿轮的目视检查,调节及保安系统的重新整定,运行仪表校验等,主要是针对运行中发现的非强迫停机缺陷进行检查和相应处理,通过有目的的检修避免出现强迫停机。
一般小修是根据需要按计划进行,在特定情况下,可利用由于装置其它设备原因而停止运行的时间进行汽轮机小修。
小修时得到的检验、试验数据和经验,可供中修、大修作参考。
中修:中修在计划停机期间进行,其作用及措施大体上与小修相同,只是涉及项目比小修要多一些,如增加径向跳动,拆出推力轴承后转子的轴向移动,不开缸情况下转子与汽缸的对中等项目的测量和检查。
汽轮机汽缸检修工艺规程

汽轮机汽缸检修工艺规程1.1 汽缸结构高中压汽缸是高压和中压合缸的双层缸结构。
由高中压外缸、高压内缸、中压内缸组成,其内、外缸均为合金钢铸造而成,沿水平中分面分为上缸和下缸,级组反向布置,高中压缸的两端分别是高压排汽和中压缸排汽。
其高温部分设计有蒸汽回流冷却。
因此,使每个汽缸的压差和温差都有降低。
采用双层缸结构的目的,在于降低外缸温度和减少汽缸壁厚度,这样既节约了耐高温的合金钢材料,又使汽缸的热应力降低。
高压缸喷咀室进口都焊在内缸上,靠喷咀室上的键槽镶嵌在内缸上、下半的凸缘上定位。
进汽套管用滑动接头连接到各个喷咀室,使由于温度变化引起变形的可能性减至最小。
高中压外缸由四个与下缸铸成一体的猫爪支承在前轴承座和低压下缸的轴承座上的支承键上。
支承面与汽缸中分面在同一平面,这样可使汽缸的热膨胀对汽缸中心的影响最小。
各猫爪与支承键之间的联系螺栓和螺母留有适当间隙,使猫爪可自由滑动。
在汽缸的每一端,用一个H形梁与邻近的轴承座相连接。
H型梁用螺栓和定位销连接到汽缸和轴承座上。
这些梁使汽缸与轴承座间保持正确稳定的轴向和横向位置,也使高中压缸和低压缸的相对位置得到了保证。
高中压内外缸的支承方式,外缸由四个与下缸铸成一体的猫爪支承在前轴承座和低压下缸的轴承座上的支承键上。
支承面与汽缸中分面在同一平面,这样可使汽缸的热膨胀对汽缸中心的影响最小。
各猫爪与支承之间的联系螺栓和螺母留有适当间隙,使猫爪可自由滑动。
低压内缸和外缸是由焊接的上、下半组成,外缸被垂直分为三段,并在水平中分面对开,形成上缸和下缸垂直结合面在安装时被永久性连接,使上、下缸各形成整体。
在低压缸的导流板上,装有喷水降温装置,其水源为凝结水泵出口凝结水,图2为喷水管,沿着末级叶根呈圆周形布置,喷水管上钻有两排喷水孔,将由进水管引入的凝结水,喷向排汽缸内部空间,使排汽温度降低,当排汽温度高于80°C 时投入喷水装置。
如上图1.2汽缸解体前工作2.2.1拆化妆板螺栓,先将级棚化妆板吊出放在指定位置,然后从后到前依次将单衣吊出放在指定地点,捆扎牢固。
汽轮机本体部分检修工艺规程

可编辑汽輪機本體部分檢修工藝規程第一節汽缸檢修1.1結構說明本機組高壓、中壓汽缸由高中壓外缸,高壓內缸和中壓內缸組成,形成雙層缸結構。
而低壓缸則是兩層缸結構,由低壓外缸,低壓內缸組成。
1.1.1高、中壓汽缸及進汽部分a)高中壓汽缸本機採用高中壓合缸方案。
其中高中壓部分壓力級組反向佈置,而高壓調節級與高壓壓力級也是反向佈置,噴嘴室進口端直接焊在高壓內缸上,並靠鍵槽裝置定俠于上、下半內缸的凸緣上,高壓十一個壓力級隔板通過高壓靜葉持環靠銷子裝配在內缸中。
中壓部分前五個壓力級隔板通過中壓1#靜葉持環用銷子固定在中壓內缸上,而後四級隔板由中壓2#靜葉持環通過銷子直接支撐在外缸上。
高中壓外缸和內缸都是合金鋼鑄造件,都有自己的水準中分面。
內缸由外缸水準中分面支承,並且上、下缸外壁的定位導向銷與外缸裝配定位,如圖2。
1。
1。
高中壓外缸下半是採用下貓爪中分面支承,如圖2.2.1,四隻貓爪與下半缸一起整體鑄造出,位於下缸水準法半上部,貓爪擱置在前、中軸承座上,並與其連接面保持水準中分面。
另外,在高壓缸第七級及高壓缸排汽口,中壓缸第五級,中壓缸排汽口有回熱抽汽口,分別與1#高壓加熱器,2#高壓加熱器,3#高壓加熱器以及除氧器相連。
1.1.2低壓缸及其進汽部分本機低壓缸採用雙層缸結構,體積龐大,兩端軸承座與外下缸用不銹鋼波紋管連為一體,四周均落地。
外缸在垂直方向為兩段並在水準分開形成上缸和下缸。
在內缸中,採用靜葉持環結構,調節閥端靜葉持環內裝有兩級隔板,它後面有一回熱抽汽口與5#低壓加熱器進汽管相連。
電機端靜葉持環上裝有三級隔板,後面有一回熱抽汽口與6#低壓加熱器相連接。
靜葉持環的背後凹槽與第一層內缸上的凸緣部分配合並用固定銷使持環定位,在正反向排汽口設有回熱抽汽與7#低壓加熱器相連。
排汽缸下部與排汽裝置採用不銹鋼波形節彈性聯接,另外,在低壓缸的排汽導流環上,低壓缸內裝有噴水降溫裝置,如圖:可编辑精选模板侧侧中压2#静叶持环中压1#静叶持环中压侧进汽平衡环高压进排汽平衡环高压内缸高压静叶持环高压侧排汽平衡环圖2.1.1 上下缸外壁的定位導向銷與外缸裝配定點陣圖1—軸承座;2—下缸貓爪;3—壓緊螺栓;4—螺帽;5—工作墊片圖2.1.2 本機組汽缸下貓爪支承結構1.1.3汽輪機本體設備檢修工序 (1)高中壓部分檢修工序拆高壓化妝板 拆導汽管保溫、汽缸保溫 解體中低壓導汽管法蘭 解體高壓導汽管法蘭 解體高中壓前後汽封螺栓、拔出方銷和圓柱銷 冷松中壓導汽管結合面的螺栓和銷子 熱松高中壓外缸結合面螺栓(從兩側向中間松) 將高中壓外缸向上頂起150mm 吊出高中壓外缸 熱松高壓內缸結合面螺栓 松中壓內缸結合面螺栓 解體並吊出中壓2#靜葉持環上半 解體並吊出中壓1#靜葉持環上半 解體並吊出中壓進汽平衡環上半 解體並吊出高壓進汽平衡環上半 解體並吊出高壓進汽持環 解體並吊出高壓排汽平衡環 吊出前後汽封套上半部分 測量推力間隙 測量轉子彎曲及組合晃動度 測量汽封間隙及0º與90º通流間隙 解體高中壓對輪 測量各壓銷間隙並解體各靜止部件壓銷 測量轉子軸竄值 壓鉛絲測量上下部分的通流間隙 吊出上半部靜葉環、吊出轉子 吊出高壓排汽平衡環下半 吊出高壓靜持下半 吊出高壓進汽平衡環下半 吊出中壓進汽平衡環下半 吊出中壓1#靜葉持上半 吊出中壓2#靜葉持環上半 割斷高壓內缸下部疏水管及熱工壓力錶管 吊出高壓內缸下半 吊出中壓內缸下半 吊出兩端汽封套下半 抽出汽封塊、清掃汽封塊及汽封槽道 清掃汽封凹凸定位槽 靜葉持環噴砂清掃及拋光 抽出上下半內缸的噴嘴 噴嘴清掃(不能噴砂,防止砂子進入噴嘴組) 汽封塊組裝 1#、2#軸承檢修 螺栓緊固件清掃檢修及拆下所有汽缸結合面上的栽絲 靜葉環清掃檢修廠家要求:A=0.18~0.25mm B=9.25mm C=0.8mm1滑銷系統檢修推力軸承解體檢修轉子對輪預找中心隔板拉鋼絲找正清缸、除鏽回裝中壓內缸下半部分回裝高壓內缸下半回裝中壓2#靜葉持環下半回裝中壓1#靜葉持下半回裝中壓進汽平衡環下半回裝高壓進汽平衡環下半回裝高壓靜葉持環下半回裝高壓排汽平衡環下半回裝兩端軸封下半回裝高中壓轉子複查通流間隙並調整回裝高壓排汽平衡環上半回裝高壓靜葉持環上半回裝高壓進汽平衡環上半回裝中壓進汽平衡環上半回裝中壓1#靜葉持環上半回裝中壓2#靜葉持上半回裝高壓內缸上半回裝中壓內缸上半回裝兩端汽封套上半緊固所有結合面螺栓盤動轉子用聽音棒檢查動靜部分有無摩擦取出所有抽汽孔堵板在汽缸結合面上塗汽缸密封脂扣高中壓外上缸冷、熱緊汽缸結合面上螺栓轉子對輪中心正式找正組裝高中壓缸端部汽封組裝1#、2#軸承組裝推力軸承及扣前、中箱上蓋組裝高壓導汽管法蘭螺栓組裝低壓導汽管恢復導管、汽缸保溫大流量沖洗、油迴圈汽輪機試驗轉動盤車、暖機轉機。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
0 概 述
2 筒 形 高 压 缸 整 体翻 缸步 骤
2台西 门子 HMN系列 汽轮机 ,单 机容量 660 MW,型式 为
(1)现场安装高压缸 翻缸及 高压缸竖直装配支 架。在高压
亚 临界 、一次再 热 、单轴 4缸 4排汽 、纯凝 汽式反动汽轮机 。 缸 调 端 安 装 转 子 轴 套 和 外 缸 支 撑 架 ,在 电侧 安 装 转 子 吊 环 固
体锻造 的鼓形转子 ,转 子上安装有 14级 带 50%反 动度的鼓形 工具上 ,并在底部用 4条螺栓将其 固定 ,确认安全无误后 ,撤离
动 叶片 和 相 应 的 汽 封部 件 。
钢丝绳 ,进行下一 步工作 。
1 筒 形 高 压 缸 整体 吊装 步 骤
3 筒形 高压 缸 解 体 步 骤
(4)吊入 转 子 ,用 专 用 工 具 测 量 内缸 下半 与转 子装 配 间 隙合
确认 以上情况均正常后 ,将高压缸 吊装至检修场地专用工具上 。 格后 ,盖合 内缸上半 。在 内缸与转子两侧装入 固定装置后 ,将 内
0.05 mm,检查转子与缸是否接触 ,当感觉 到盘动转 子时 比前面 内缸进 行 机 加 工 。
吃力时就说明已经碰到了 ,记录下数据 。用同样的方法将外缸 向 左 、右 方 向顶 动 并 记 录下 顶 缸 的数 据 即 转 子 与缸 的最 小 径 向间 隙,因为高压缸 的最小径 向汽封间隙是在端部汽封处 ,所 以高压 缸 的最小汽封间隙还可以用塞尺直接在端部汽封处测量 。在高
盘车盘动转子 ,在汽缸每个猫爪处架设百分表然后将 4个液压 间隙 、汽封间隙等数据 ,并与上次检修记 录对 比。
千 斤 顶 分 别 置 于 4个 猫 爪 下 面 ,平 行地 将 高 压 外 缸 向上 顶起 ,刚
(4)将高压转子吊至专用支架上 ;吊走隔板 、隔板套 、汽封套
开始顶起的量可以稍大一些 ,当感 觉到转子快碰到缸时 ,每顶起 等部件 ,将高压内缸起 吊至机加工场地 ,配合机加工单位对高压
(2)做 好 管 道 支 撑 后 ,采 用 管 道 切 断 坡 口机割 掉 连 接 在 高 压 缸 与转 子 固定 装 置 ,热 松 高 压 内缸 螺 栓 并解 体 高 压 内缸 。吊走 高
缸上 的辅助连接管道。高压缸做碰缸试验 ,开启顶轴油 ,用手动 压内上缸 、隔板 、隔板套 、汽封套 ,测量转 子的晃度 、飘偏 、动静
(3)在汽缸起 吊时 ,观察汽缸周 围情况。应注意 ,在 汽缸 电端 隙 。
左右两侧立销处加垫片或木板 ,防止汽缸在起吊过程 中向后窜
(3)空扣 高压 内缸 ,检查记 录 内缸结 合面 间隙 。将高 压 内
动。起 吊时注意观察汽缸 四角处是否全部起 开 ,确认四角起 开高 缸下 半 吊至水平 装 配支 架 ,吊人 下半 隔 板套 、隔 板 、汽 封 体 。
西 门子 H M N系列汽轮机高压 缸检修
李 向
(河北省 电力建设 第一工程公 司,石 家庄 050200)
摘 要 :西门子 HMN系列汽轮机高压缸解体 、检修、回装施工工艺与 目前国内引进 的和曾参加过国内工程检修的几种典型汽轮机 高压 缸检修的差异性和特殊性,以邯峰发 电厂为例 ,对 西门子 HMN系列汽轮机 高压缸施工工艺进行叙述和概扩 。 关键词 :西 门子 HMN汽轮机 ;高压缸 ;圆筒形 DOI:10.16621lj.cnki.issnl001—0599.2016.02.11 中 图分 类 号 :TH17 文献 标 识 码 :B
4 简形高压缸整体组装步骤 (1)检查汽缸及 喷嘴有无裂纹 、冲刷 、损伤及结合 面漏 汽痕
迹 等 缺 陷 ,清 扫 、检 查 必 要 时 处 理 ;清 扫 检 查 隔 板 套 、隔 板 及 静 叶 片有无裂纹 、冲刷 、损伤 、变形等缺 陷 ,必要 时处 理 ;清 理检查汽
压缸两端装入运输固定环 ,将转子与外缸定位后 ,高压缸整体 吊 封 ,如 有 必 要 进 行 处理 。
HMN系列汽轮机 由 1台高压汽轮机 、1台中压汽轮 机 、两台低 定 盘 。
压汽轮机组成。高压 汽轮机外缸是圆筒形 ,内缸为上下中分型 。
(2)将钢丝绳从高压缸 两侧主汽 门处穿入 ,缓缓起 吊 ,将高
进汽侧轴封为迷宫型密封 ,排汽侧 为直密封 ,高压转子是一个整 压缸竖直 。找平后 ,将高压缸调离翻缸专用 工具 ,放置在检修专
度一致后方可继续 。起 吊过程 中随时晃动对轮端 面处胶皮 (或不 测量 记 录 隔板 弯 曲度 ,测 量 并调 整 隔板 套 、隔板 及 汽 封体 凹
锈 钢板 ),随时保证其处于松动状态 ,若有异常 ,立 即停止 吊装 , 窝 中 心 。
向 施工 负责 人 反 映 。观 察 汽 缸 下方 管 道 情 况 ,是 否有 外 物 影 响 。
(2)安装内缸 与转子 的固定装置(包括调 阀端部分 ),将 内缸
信 号管 、信号线 、仪表 、探头 等 ,以不影 响汽缸及轴 承座揭 盖工 与转子固定好 ,将 内缸 、转子 、调 阀端汽封体垂直 吊出外缸 。
作 ,做好标记并保护好孔洞 、管 口等 。
(3)将高压内缸带转子在水平装配支架上翻至水平 ,拆 除内
(1)在高压缸检修场地上准备 两套专用工具 ,一套为高压缸
(1)将高压缸放置在高压缸竖直装配支架上 ,拆除电机端汽
翻缸专用工具 ,一套为高压缸检修专用工具 。当高压外上缸 内壁 封体 ,拆除外缸垂 直中分面螺栓 ,吊开高压外缸 电机端部分 。
温 度 低 于 规 定 温 度 时 ,停 盘 车 ,逐 层 拆 去 保 温层 。拆 除 有 关 热 工
至运输支架后送至检修场所 。
(2)汽缸水平结合 面清理干净后 ,将外缸调 阀端 吊至竖直装
将两根钢丝绳分别挂 在高压缸前后两侧 吊耳上 ,行车缓缓 配支架上 ,然后将外缸 电机端 吊入 ,不紧垂直 面螺栓用塞尺测量
起 钩 ,使 钢丝 绳 受 力 。
并记录汽缸结合 面间隙 ,紧 1/3螺栓后 再测量并记录结合面间