水中钻孔桩施工方案
水中钻孔灌注桩施工
水中钻孔灌注桩施工1. 引言水中钻孔灌注桩是一种在水下环境中进行的一种桩基施工方法，它在实际工程中具有广泛的应用。
本文将详细介绍水中钻孔灌注桩的施工工艺、施工步骤以及注意事项，旨在为相关人员提供参考。
2. 水中钻孔灌注桩的施工工艺水中钻孔灌注桩的施工工艺主要包括打桩前的试验、钻孔、灌注和后续处理等几个环节。
其中，打桩前的试验非常重要，包括地质勘探、土质试验等，这些试验能够提供给施工人员有关地下岩土情况的详细信息，以便确定施工方案。
3. 施工步骤3.1 钻孔准备首先，施工人员需要搭建起钻孔平台，并将其固定在水底或者水面上。
然后，根据设计要求，选取一台适当的钻机进行钻孔。
3.2 钻孔过程施工人员应根据设计要求准确定位，控制钻孔的位置和水平度。
在钻孔过程中，要不断地进行取心试验，并根据取心结果及时调整钻孔方法。
3.3 灌注桩体当达到设计标高后，应首先检查孔内是否有积水，并对钻孔进行清洗。
然后，将灌注管插入孔中，并将浆液泵送至孔底，同时以适当的速度提升灌注管，使灌注桩体在钻孔中形成。
3.4 后续处理灌注完成后，需要对灌注桩体进行后续处理，如清理灌注管、封孔等。
此外，还需进行桩身及灌注质量的检测，确保施工质量符合相关标准和要求。
4. 注意事项4.1 安全措施在水中进行施工时，必须严格遵守相关安全规定。
施工人员应戴好安全帽、安全绳等必要防护装备，确保工作人员的人身安全。
4.2 施工环境由于施工环境的特殊性，施工人员需要做好钻孔平台的搭建，以确保在水中的稳定施工。
4.3 桩身质量水中钻孔灌注桩的质量是保证工程质量的关键。
施工人员应严格按照设计要求进行施工，加强灌注桩体的质量控制，如控制灌注浆液的配合比和灌注速度等。
5. 结论水中钻孔灌注桩施工是一项技术要求较高的施工工艺，施工人员必须具备一定的专业知识和技能。
本文简要介绍了水中钻孔灌注桩的施工工艺、施工步骤以及注意事项。
希望可以为相关的从业人员提供一定的指导和参考，以确保工程的质量和安全。
水中钻孔灌注桩专项施工方案
水中钻孔灌注桩专项施工方案一、前言水中钻孔灌注桩是建筑工程中常见的基础处理方式，适用于在水下进行基础施工。
本文将介绍水中钻孔灌注桩的施工方案，涵盖了前期准备、施工工艺、安全措施等方面内容。
二、前期准备2.1 原材料准备在进行水中钻孔灌注桩施工前，需准备好灌注桩用的水泥、砂子、骨料等原材料。
确保原材料质量符合相关标准，以保证施工质量。
2.2 设备准备施工前需准备好水下钻孔设备、搅拌设备、灌注桩压力机等工具设备，并确保设备完好。
2.3 测量定位在施工前需要进行测量定位工作，确定桩位和基准点，保证施工的准确性。
三、施工工艺3.1 钻孔1.在水中进行钻孔前，需要在水下设置好工作平台，确保施工环境安全可靠。
2.利用水下钻孔设备对桩位进行钻孔，控制钻孔深度和直径，确保桩的稳定性和承载力。
3.2 灌注桩1.钻孔完成后，使用搅拌设备将水泥、砂子和骨料进行混合，并通过管道输送至桩孔内。
2.利用灌注桩压力机对灌注桩混凝土进行压实，确保桩体致密坚固。
四、安全措施4.1 安全防护1.施工现场应设置警戒线和安全警示牌，确保人员和设备的安全。
2.确保施工人员配备必要的安全防护装备，遵守作业规程。
4.2 紧急应急措施1.在发生意外事故时，立即组织人员有序撤离，确保安全。
2.应急箱应摆放在易取得的位置，内有急救药品和安全工具。
五、总结水中钻孔灌注桩是建筑工程中一项重要的基础处理技术，合理的施工方案能够保证施工质量和工期。
通过前期准备、施工工艺和安全措施等方面的详细安排，可以有效提高水中钻孔灌注桩的施工效率和质量，确保工程顺利进行。
以上是水中钻孔灌注桩专项施工方案的一般步骤，具体情况可根据工程要求进行调整和完善。
水中钻孔灌注桩施工
（二）、水中钻孔灌注桩施工本桥基础除34#～36#墩为深水基础，其他为浅水区基础。
施工可通过水中搭建墩位平台或筑岛保证材料供应，组织钻孔施工，其余施工工艺同陆地钻孔桩施工。
1、钢护筒施工钢护筒在车间分节卷制焊接，在钻孔平台上对接整体下沉。
本桥施工水位按100年一遇的洪水流量计算，其水位为83.27m。
根据规范要求护筒顶标高高出施工水位2m，故护筒顶标高定为85.27m。
平台位于主河槽受水流冲刷较大，因此护筒入土深度按不小于1m考虑。
综上护筒长度定为13～14m。
钢护筒加工制造质量要求：直径误差小于5mm，相邻管径误差3mm；顶面水平高差小于4mm；法兰平面对垂直于轴线平面的倾斜度不大于0.1%；法兰盘顶面沿圆周任意两点的高差不大于2mm；法兰盘螺栓孔中心对法兰盘中心径向偏差不大于0.5mm；顺圆周相邻两孔偏差不大于0.5mm；所有焊缝质量应严格仔细检查不得漏浆，不良处应及时补焊加强。
钢护筒的安装:水中护筒采用中-160振动打桩机振动下沉。
下沉时的注意事项：A、保证平台的稳定及导向长度不小于4m；B、振动打桩机电器部分及设备连接部分检查合格后方能振动下沉；C、打桩机开动及停止时应有专人负责；D、每次振动停止后应检查螺栓松紧程度和护筒的垂直度；E、在下述情况下应立即停止下沉：a、护筒下沉速度由缓慢下沉突然加速下沉时；b、经过3～4次振动护筒下沉量很小（＜3cm/min）或倾斜时；c、振动中护筒上下跳动的振幅异常过大。
停止振动后查明原因，在未完全弄清原因时不得再次开动。
F、护筒接高要求顺直，当下节位置平整时才能对接施焊，焊缝应不漏水；G、护筒入河床深度应不小于1m，如达不到要求采用边钻边下沉的方法下沉到位。
H、护筒顶面应高出水面2.0m。
J、施工期间经常测量护筒周围冲刷程度，当冲刷较深不能满足施工要求时，需在护筒周围抛填袋装碎石土或加大护筒埋深。
护筒埋设质量要求：护筒竖直，且定位准确、护筒中心线与桩中心线重合，平面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
水上钻孔平台施工方案
水上钻孔平台施工方案一、引言水上钻孔平台是在水中进行钻探工程施工的重要设施，具有独特的施工环境和要求。
本文将介绍水上钻孔平台施工方案，涵盖施工前准备、设备选择、施工流程、安全措施等方面内容。
二、施工前准备在进行水上钻孔平台施工前，必须进行充分的准备工作。
首先需要了解施工区域的水文地质条件，确定施工方案。
其次要制定详细的施工计划，包括人员组织、设备调配、安全措施等。
同时要准备必备的施工材料和设备，确保施工的顺利进行。
三、设备选择水上钻孔平台施工需要选择适合水中作业的设备。
常用的设备包括水上钻机、钻具、泵浦等。
这些设备需要具备耐水腐蚀、防水性能好的特点，确保施工的质量和安全。
四、施工流程水上钻孔平台的施工流程主要包括以下几个步骤： 1. 搭建水上钻孔平台：根据施工现场实际情况搭建稳固的水上平台，保证施工的安全。
2. 定位和标志：确定钻孔位置，标志出钻孔点，确保钻孔的准确性。
3. 钻孔作业：使用水上钻机进行钻孔作业，控制钻孔深度和直径，保证施工质量。
4. 取芯和样品：根据需要取芯和取样，进行地质勘查和分析。
5. 清理和收尾：完成钻孔作业后，清理施工现场，做好收尾工作。
五、安全措施水上钻孔平台施工过程中需要严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
在施工现场要设置标志和警示牌，遵守施工动线，避免发生意外事故。
同时要加强现场安全管理，定期检查设备和设施，发现问题及时处理，保证施工的顺利进行。
结语水上钻孔平台施工是一项复杂的工程，需要综合考虑水文地质条件、设备选择、施工流程和安全措施等方面因素。
只有科学合理的施工方案和严格的安全管理，才能保证施工的质量和安全。
希望本文介绍的内容对水上钻孔平台施工有所帮助。
水中桩施工方案
水中桩施工方案一、引言水中桩施工是在水中进行的桩基施工工艺，其中的关键是确保桩的稳定性和承载能力。
本文档将介绍水中桩施工方案的整体步骤和涉及的工艺，以及相关安全措施。
二、施工准备在进行水中桩施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下方面：•桩基设计：根据工程需求，确定桩的数量、型号和材质，并进行相应的设计计算。
•桩基定位：根据设计要求，确定桩的具体位置和坐标。
•材料准备：准备好所需的桩体、螺纹钢筋、模板、混凝土等施工材料。
•设备调试：确认使用的各种施工设备（如起重机、打桩机等）运转正常，并进行必要的调试和检查。
•安全保障：制定相应的安全施工方案，包括安全警示标识、施工人员安全技术交底等。
三、施工工艺3.1 水下桩基施工水下桩基施工主要包括以下步骤：1.准确定位：根据设计要求，使用相应的工具和设备，将桩的具体位置和坐标准确地标记出来。
2.钻孔施工：采用水下钻孔机进行钻孔施工，确保钻孔的垂直度和直径满足设计要求。
3.钢筋安装：在钻孔完毕后，将预先加工好的螺纹钢筋按照设计要求放入钻孔中，确保钢筋的位置准确。
4.模板安装：根据桩基设计要求，安装相应的模板，用于浇注混凝土。
5.混凝土浇筑：采用水下混凝土泵将预先调配好的混凝土泵入钻孔中，确保混凝土充实度满足设计要求。
6.现场整理：在混凝土浇筑完毕后，及时清理施工现场，并进行相应的养护措施。
3.2 水上桩基施工水上桩基施工主要包括以下步骤：1.准确定位：根据设计要求，使用相应的工具和设备，将桩的具体位置和坐标准确地标记出来。
2.打桩准备：根据桩体型号和材质，选择相应的打桩机和打桩设备，并进行必要的调试和检查。
3.打桩施工：使用打桩机进行桩体的打入操作，确保桩的位置和垂直度满足设计要求。
4.检测验收：在桩打入完毕后，进行相应的检测和验收，确保桩的质量和承载能力满足设计要求。
四、安全措施水中桩施工中，需要严格遵守以下安全措施：1.现场安全：设置安全警示标识，划定施工区域，确保无关人员无法进入施工区域。
水下旋挖钻孔灌注桩施工方案
水下旋挖钻孔灌注桩施工方案一、施工前准备1. 地勘阶段在进行水下旋挖钻孔灌注桩施工前，需要进行地勘工作，确保施工区域地质条件和水文情况符合要求。
地勘工作主要包括地质勘测和水文勘测，确定桩基础设计参数。
2. 设计方案在完成地勘工作后，根据实际情况进行桩基础设计，包括桩径、桩长、桩间距等参数的确定，以确保桩基础承载力和稳定性。
二、施工步骤1. 设备准备首先需要准备好水下旋挖钻孔灌注桩所需的设备，包括旋挖钻机、泥浆泵、灌浆设备等。
确保设备运转正常，符合安全要求。
2. 框架安装根据设计要求，在水底搭建施工框架，确保框架稳固可靠，以支撑旋挖钻机的运作。
3. 钻孔施工利用旋挖钻机进行钻孔作业，根据设计要求控制钻孔深度和直径，同时要注意泥浆的排泥作用，保证钻孔质量。
4. 灌注桩混凝土完成钻孔后，通过泥浆泵将混凝土灌注入钻孔中，同时保持一定的灌注速度和压力，确保灌注桩整体质量。
5. 灌注桩养护灌注桩完成后，需对桩体进行养护，保证其强度和稳定性，避免因水泥固化不完全而造成的质量问题。
三、质量控制1. 施工过程监控在施工过程中，需对钻孔深度、直径、灌注混凝土质量等进行实时监控，确保施工符合设计要求。
2. 质量检测完成施工后，需要进行质量检测，包括桩身垂直度、强度等指标，以确保灌注桩质量符合标准要求。
四、安全防护1. 施工人员安全施工现场要确保施工人员配备必要的安全装备，遵循安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 设备安全保证施工设备的安全运行，定期进行设备检查和维护，杜绝因设备故障导致的安全事故。
五、环境保护1. 泥浆处理对施工中产生的泥浆进行合理处理，避免对水质和周边环境产生污染。
2. 施工废料处理尽量减少废料产生，对施工废料进行分类处理，符合环保要求，降低对环境的影响。
总结水下旋挖钻孔灌注桩施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保桩基础质量和施工安全。
同时，在施工过程中要重视质量监控和安全防护，保护环境，实现工程的高质量完工。
水上钻孔灌注桩施工工艺
水上钻孔灌注桩施工工艺水上钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，广泛应用于桥梁、码头等水上项目的基础建设中。
其施工工艺涉及多个环节，包括前期准备、钻孔、灌注、振捣和固化等步骤。
本文将详细介绍水上钻孔灌注桩的施工工艺。
一、前期准备1.1 项目准备在进行水上钻孔灌注桩施工前，必须进行充分的项目准备工作。
包括制定详细的施工方案，确定施工周期和工艺流程，安排施工人员和设备的调配，并进行必要的勘察和测试工作。
1.2 材料准备水上钻孔灌注桩施工所需的主要材料包括水泥、砂石、钢筋等。
在施工前，要对这些材料进行检查和验收，确保其质量符合要求，并进行相应的计量和储存工作。
1.3 施工现场准备施工现场的准备工作主要包括搭建施工平台和围护结构，清理施工区域，确保施工现场的平整和清洁，以及设置必要的安全警示标志和防护设施。
二、钻孔2.1 钻孔设备准备水上钻孔灌注桩的施工需要使用专用的钻孔设备，包括浮动式钻机、沉管钻机等。
在施工前，要对这些设备进行检查和保养，确保其正常运行。
2.2 钻孔过程钻孔过程中需要根据设计要求进行孔径和孔深的控制。
在钻孔过程中要注意保持孔壁的稳定，避免塌方和倾斜。
同时，还要进行岩土层的采样和测试工作，以便了解地层情况和选择灌注材料。
三、灌注3.1 灌注设备准备水上钻孔灌注桩的灌注过程需要使用混凝土搅拌车、抽注泵等设备。
在施工前，要对这些设备进行检查和保养，确保其正常运行。
3.2 灌注过程灌注过程中需要根据设计要求进行混凝土配比和浇注，以保证灌注桩的强度和稳定性。
同时，还要注意灌注速度和均匀度，避免发生冷接缝和孔口变形。
四、振捣在灌注完成后，需要进行振捣工作，以排除混凝土中的空气和水泡，并提高桩体的密实度和强度。
振捣设备通常使用振动棒或振动器进行。
五、固化灌注完成并振捣后，需要进行养护工作，以确保混凝土的正常固化和硬化。
养护时间通常为7天以上，具体时间根据地方气候和材料类型而定。
六、施工安全在水上钻孔灌注桩施工过程中，必须严格遵守相关的施工安全规范和操作规程，确保施工人员的生命安全和施工设备的正常运行。
“水钻法”人工挖孔桩施工技术方案
“水钻法”人工挖孔桩施工技术方案一、引言人工挖孔桩是一种常见的地基处理工艺，广泛应用于建筑工程、水利工程等领域。
传统的人工挖孔桩施工技术存在一些问题，如施工效率低、开挖面积大、噪音污染等。
为了解决这些问题，近年来出现了一种新的人工挖孔桩施工技术—“水钻法”。
这种技术通过喷射高压水流来挖掘土层，相比传统的机械挖孔更加高效、环保。
本文将详细介绍“水钻法”人工挖孔桩的施工技术方案。
二、技术原理1.高压水流进入钻杆，由出口处形成高速射流。
2.高速射流冲击土层，将土层颗粒打散溶解。
3.高压水流通过钻杆中的回水管道回流，携带土层颗粒排出。
三、施工工艺流程1.土层勘察：根据工程要求，进行土层勘察，确定桩的具体布置和尺寸。
2.墩台组装：根据桩的尺寸和布局，组装好墩台，确保其稳定可靠。
3.钻孔位置标定：根据设计要求，在墩台上标定钻孔位置，确定钻孔中心点。
4.前期准备：组装好高压水泵、水泵输送管线等设备，并启动。
5.钻孔准备：将钻杆伸入地面，与墩台连接，调整好角度和位置。
6.预喷混凝土：在钻孔乳化液中加入一定比例的水泥，将其灌入钻杆中，形成预喷混凝土。
7.挖孔过程：启动高压水泵，将高压水流注入钻杆，实施“水钻法”挖孔。
8.桩洞清理：挖孔结束后，停止高压水泵，用一定的压力注入清洁水，清理桩洞。
9.钢筋安装：根据设计要求，在桩洞中安装钢筋，以增强桩体的承载能力。
10.注浆固结：在钢筋安装完成后，启动注浆设备，对桩洞进行固结。
四、施工注意事项1.施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺流程和操作规范。
2.确保施工现场安全，设置相应的警示标志和防护设施。
3.施工设备必须经过定期检修和保养，确保其正常工作。
4.严格控制施工水压，以避免对周围环境造成影响。
5.定期测量挖孔的位置和尺寸，保证施工的准确性和质量。
6.施工结束后，对施工现场进行清理，恢复环境原状。
五、结论“水钻法”人工挖孔桩施工技术是一种高效、环保的挖孔方法，广泛应用于各类工程中。
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信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案编制：复核：审核：日期：页脚内容0中国铁建港航局集团有限公司信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部页脚内容1目录1、工程概况 01.1、编制依据 01.2 编制原则 01.3 工程概况 (1)1.4 沿线自然地理条件 (1)1.5、工程结构 (2)1.6、工程内容及主要工程数量 (3)2、施工总体部署 (5)2.1、施工人员配置 (5)2.2、施工机械配置 (6)2.3、施工总体布置图 (8)3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (9)3.1、施工工艺 (9)3.2、施工方案 (10)4、施工进度计划 (17)5、工期保证体系及保证措施 (19)5.1、工期保证体系 (19)5.2、工期保证措施 (19)6、工程质量管理体系及保证措施 (21)6.1、工程质量管理体系 (21)6.2、工程质量保证措施 (23)6.3、雨季施工的技术措施： (24)6.4、钻孔桩实测项目 (25)7、安全生产管理体系及保证措施 (28)7.1、安全生产管理体系 (28)7.2水上施工安全保证措施 (30)8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (33)8.1、环境保护、水土保持保证体系 (33)8.2、环境保护、水土保持保证措施 (34)1、工程概况1.1、编制依据1.1.1、广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段施工图纸；1.1.2、由建设单位提供的广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段施工文件；1.1.3、国家、行业及地方有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件；1.1.4、现场考察情况；1.1.5、我单位的施工能力、经验；1.1.6、主要技术标准及规范1.1.6.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）1.1.6.2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）1.1.6.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004）1.2 编制原则1.2.1、施工组织机构精干高效、责权利明晰，任务划分明确合理，精心组织施工，确保人员、设备、资金等各种资源的合理投入。
1.2.2.质量、安全、进度和环境保护目标明确，保证措施合理有效，保证体系运转有序。
1.2.3、根据国家、交通运输部现行的技术标准、规范和本项目的施工设计图纸，针对本项目的重点、难点制定施工组织方案；确保本项目各施工工艺方法、质量要求、环境保护及职业健康安全目标满足合同要求；做到科学组织、合理安排，采用先进的施工技术和工艺方法，优化方案，推广新技术、新材料、新设备、新工艺，控制工程造价。
1.2.4、加强与建设、监理单位、其他承包人、地方政府和交警路政部门的协调、配合。
1.3 工程概况1.3.1、项目名称: 广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段1.3.2、施工单位: 中国铁建港航局集团有限公司1.3.3、监理单位: 广东翔飞公路工程监理有限公司1.3.4、设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司本标段为包茂高速公路信宜至茂名段第T11合同段，位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内，包括主线和电白连接线。
路线总体呈西南走向，途经坡心镇、林头镇及七迳镇。
其中主线起点桩号为K114+280，终点桩号为K121+910，主线长7.63 km，电白连接线起点桩号为K121+910，终点桩号为K126+838.511，连接线长4.929 km。
本标段共设两处互通立交，分别为茂名东互通立交和大昌口枢纽互通立交。
1.4 沿线自然地理条件1.4.1 地理位置包头至茂名国家高速公路粤境段工程第T11合同段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内。
图1.1 地理位置图1.4.2 地形地貌本合同段属于丘陵间的冲积平原地貌，主要为古生代向斜盆地内构造剥蚀丘陵，夹有丘间洼地，溶蚀残丘，河床、河流阶地等平坦区段。
该地貌单元内地形起伏较小，不连续山头园丘分布，植被发育，多为岗坡旱地或地势较高的水田地。
1.4.3 气候本项目地处北热带和南亚热带的过渡地带，依山临海，属热带和亚热带季风气候区。
光照充足，热量丰富，气候温暖，雨量充沛。
由于复杂的地形地貌，北部山区又具有明显的垂直气候特点，形成多样的小气候。
1.4.4 水文地质测区内地表径流较为发育，主要河流为东岸河、石谷江、沙琅江及其支流，山区溪流、小河多，水量受大气将于影响较大，一般春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨常溢满两岸，秋冬旱季，河流水量锐减。
河水水质较好，对混凝土一般具微腐蚀性。
沿线地下水类型可分为第四系孔隙水、基岩裂隙水。
1.4.5 地质构造路线区分布的填方路基位于地势较低的冲洪积平坦地带和低山丘陵谷洼地处，一般地下水位高，多见给水，现多为耕地。
阶地区低洼积水带分布有软土及松软地基上，丘间洼地，河谷地带零星分布透镜状淤泥质粘土，松软土。
软土、松软土属软弱地基土，不宜做天然地基，应加固处理。
1.4.6 地震本区位于中国大陆滨太平洋地震活动带，属地震活动区。
地震多发于茂名盆地及沿海海域。
1.5、工程结构1.5.1、K114+430沙琅江大桥本桥位于R=4700的左偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于纵坡-0.53%的直线上，桥梁交角为60°。
上部构造采用25m预应力混凝土小箱梁（先简支后桥面连续）。
分联情况为：1×25+6×25+1×25m。
下部构造：桥墩采用双圆柱式墩、灌注桩基础，0#桥台采用桩柱式桥台，8#桥台采用肋板式桥台，均采用桩基础。
本桥跨越沙琅江，桥位处设计流量Q=5065m3/s，设计水位为19.09m，沙琅江无通航要求。
其中2、3、4、5#墩位于沙琅江中。
1.5.2、茂名东互通A匝道1#桥桥梁中心里程AK0+170，平面位于直线上，纵面位于纵坡0.3%的上坡段上。
本桥上部结构在用25m预应力混凝土小箱梁（先简支后桥面连续）。
分联情况为：1×25+6×25+1×25m。
下部结构采用双圆柱式墩，灌注桩基础；桥台采用柱式桥台，桩基础。
本桥跨越沙琅江，桥位处设计流量为Q=5063m3/s，设计水位为18.1m，沙琅江无通航要求。
其中2、3、4、5、6#墩位于沙琅江中。
1.5.3、大昌口互通L匝道桥本桥平面位于直线上，纵面-0.8%的单向坡上；本桥位拼宽桥，拼宽部分在原桥两侧各拼宽7m。
上部构造：上部构造采用预制预应力混凝土空心板，分联情况为：5×20+6×20m预应力混凝土空心板；在5号桥墩及0、11号桥台处设置D80型伸缩缝。
下部构造：本桥桥墩均采用盖梁双柱式墩，基础采用桩基础，桥台采用肋板式桥台，桩基础。
本桥上跨车涧河，无通航要求，中心桩号为LK298+700.031，其中9#墩左幅及8#墩位于车涧河中。
1.6、工程内容及主要工程数量表1-2 各桥水中桩主要工程数量表2、施工总体部署2.1、施工人员配置表2-1 主要管理人员配置一览表2.2、施工机械配置用于工程施工的机械、机具设备由项目部统一调配，根据各工区的施工具体情况、机械使用计划要求进行安排，进场施工机械、机具详见表2-2。
表2-2 主要机械设备一览表万能联络线沙溪特大桥施工方案3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施3.1、施工工艺其施工的工艺流程见图3-1：钻孔灌注桩施工工艺图。
3.2、施工方案 3.2.1、总体施工方案由于沙琅江大桥横跨沙琅江，其中2#墩~5#墩处于水中，为满足桩基及后续下部结构施工需要，需搭设桩基施工平台，桩基施工操作平台长度为13.5m 、宽度为12m ，单个平台162m 2。
茂名东互通A 匝道1#桥横跨沙琅江，其中2#墩~6#墩处于水中，为满足桩基及后续下构施工需要，搭设钢栈桥及刚性施工平台，栈桥宽6m ，钢平台长度为12m ，宽9m 。
大昌口互通L 匝道桥8#墩及9#墩处于车涧河河边，采用筑岛围堰方法进行施工。
3.2.2、钢栈桥及钢平台施工钢栈桥及钢平台详细方案及相关计算书详见《钢栈桥及钢平台专项施工方案》。
3.2.3、筑岛围堰施工沙琅江大桥2#墩及6#墩采用筑岛围堰方法进行施工，从2号墩处开始填筑，填料取自K114+300处挖方，用装载机装运，由河边开始逐渐向前推挤，避免直接倒入江中被水冲走，填筑宽度应超出系梁边缘不小于3m，2#墩大里程靠河边不小于5m，以便后期施工。
首层填筑应比河面高出50cm，首层填筑完成后用压路机压实，压实处理时应注意观察顶面距河面的高度不得低于河面。
压实作业完成后，将筑岛外围用双层彩条布包裹，用装载机铲运卵石压住彩条布下边，使其紧贴河床，彩条布的上边压在现有筑岛的平面上，此时方可进行二次填筑。
二次填筑高度每层不超过50cm，分层压实，直至设计高程。
6号墩处围堰筑岛由7#台旁边的便道边缘开始填筑，填筑方法同上。
施工示意图详见图2-1。
大昌口互通L匝道桥8#墩及9#墩筑岛围堰方式同沙琅江大桥6#墩。
3.2.4、水中桩钢护筒埋设为加强护筒的整体刚度，在焊接接头焊缝处加设厚10mm宽20cm的钢带，护筒底脚处加设厚10mm宽30cm的钢带作为刃脚。
钢护筒按现场实际情况分节加工。
焊接采用坡口双面焊，所有焊接必须连续，以保证不漏水。
钢护筒在加工场进行分节制作，经检查合格后由汽车运至主钻孔平台，现场焊接接长。
①施工工艺流程钻孔桩钢护筒施工工艺流程见“钻孔桩钢护筒施工工艺流程图”②主要施工机械设备配置50t履带吊一台，60KW振动锤一台。
③钢护筒加工制作桩基钢护筒设计内径比桩基直径大20cm，钢护筒采用厚度为10mm的钢板卷制而成。
护筒成形采用定位器，设制台座接长，确保卷筒圆、接缝严。
钢护筒的基本节在加工厂制作成1.5米长每小节，并将其采用坡口焊接，确保焊缝有一定的强度并不漏水。
运到工地后将各节钢护筒按照吊装重量、吊装高度和在保证不变形的条件下进行联接。
每一个孔钢护筒第一节长度为9到12米，以后根据水深和入土深度增加不同长度的调整节。
能一次焊到钢护筒埋设长度要求的尽量一次在陆地上制作成型，以减少在平台进行的立焊，同时在每一条焊缝的周围用20×10×1cm厚的钢板每间隔0.5米焊一个连接片，确保钢护筒在下沉过程中和钻孔过程中不会出现焊缝脱焊断开。
同时考虑到钢护筒在下沉过程中可能会遇到孤石使护筒底部变形，从而出现卡锤等难以处理的事故，因此在每一个钢护筒底端50～100cm范围，外贴1cm厚同样弧度的加强钢板，防止振动沉入时卷边变形。
④钢护筒埋设前导向架的制作及安装钢护筒的竖直度直接关系到成孔的质量和工期。
为了保证钢护筒的埋设符合要求计划设置导向架。
导向架的设置采用[14槽钢做成双层井字架形成一个简易的导向架。