年3000辆报废汽车拆解建设项目可行性报告
报废汽车回收拆解项目可行性研究报告范文
报废汽车回收拆解项目可行性研究报告范文一、项目背景与目的近年来，随着汽车保有量的增加和更新换代速度的加快，报废汽车的数量逐渐增多，如何有效处理报废汽车成为亟待解决的环境问题。
本项目拟建立一套完整的报废汽车回收拆解系统，旨在通过回收拆解手段，实现对报废汽车的资源化利用，减少环境污染。
二、项目可行性分析1.市场需求分析：随着汽车保有量的增加，市场上的报废汽车数量逐年增加。
然而，目前对报废汽车的回收拆解处理仍处于初级阶段，市场需求潜力巨大。
2.政策环境分析：政府对环境保护的重视程度日益提高，制定了一系列的法规政策，鼓励和支持报废汽车回收拆解行业的发展。
3.技术可行性分析：报废汽车回收拆解是一项技术含量较高的工作，需要专业的设备和操作人员。
目前，国内对于报废汽车拆解技术已经有了较为成熟的研究和应用。
4.经济可行性分析：报废汽车回收拆解项目可以实现对废弃汽车中的金属、塑料等资源的回收利用，通过销售再生资源获得利润。
同时，还可以减少处置废弃汽车所带来的环境治理成本。
5.环境可行性分析：报废汽车回收拆解可以有效减少废弃汽车中的有害物质对环境的污染，达到环境保护的目标。
三、项目实施方案1.建立回收体系：建立以政府、企业和社会组织为主体的协调机制，形成完整的报废汽车回收体系。
2.建立拆解基地：选择适宜的区域建立报废汽车拆解基地，配备专业设备和技术人员。
3.拆解过程安全环保：确保拆解过程中对环境和工作人员的安全，采取防护措施，加强培训与指导。
4.资源再生利用：对回收的金属、塑料等资源进行分类、处理和销售，实现资源的再生利用。
四、项目投资与收益1.投资估算：项目初期建设需要投入约XXX万元，主要用于建立拆解基地和购置设备。
2.收益预测：根据市场需求和资源再生利用的潜力，预计项目每年可以回收拆解XX台报废汽车，销售再生资源收入约XX万元，预计回收成本约为XX万元，每年可实现净利润XX万元。
3.投资回收期：初步预测项目的投资回收期为XX年。
报废汽车拆解项目资料
目录第一章总论 (1)一、项目基本情况 (1)二、编制依据、原则与范围 (2)三、建设单位基本情况简介 (4)四、结论与建议 (5)五、主要技术经济指标 (6)第二章项目背景及必要性 (8)一、项目背景 (8)二、项目建设的必要性 (10)第三章市场分析与建设规模 (12)一、市场分析 (12)二、建设规模 (15)第四章建设条件与厂址 (16)一、项目区社会经济发展状况 (16)二、厂址 (19)第五章建设方案 (22)一、项目构成范围 (22)二、设计标准 (22)三、拆解报废汽车回收技术要求及工艺简述 (23)四、设备选择 (29)五、建筑工程 (30)六、公用工程 (31)第六章节能 (33)一、概述 (33)二、节能措施 (33)第七章职业安全、卫生、消防 (34)一、职业安全 (34)二、劳动卫生 (35)三、消防 (35)第八章企业组织与劳动定员 (37)一、企业组织结构 (37)二、劳动定员 (37)三、职工培训 (37)第九章项目进度建议 (39)第十章投资估算与资金筹措 (40)一、投资估算依据 (40)二、固定资产投资估算 (40)三、流动资金估算 (41)四、分年投资计划表 (41)五、资金筹措 (41)第十一章财务评价 (42)一、财务评价的依据和说明 (42)二、基础数据 (42)三、成本估算 (42)四、销售收入、税金及利润 (44)五、盈利能力分析 (44)六、不确定性分析 (45)七、结论 (47)第一章总论一、项目基本情况(一)项目名称：通辽市中信年3000辆报废汽车拆解建设项目(二)项目承办单位：通辽市哲里木物资有限公司(三)项目法人代表: 张富(四)项目负责人：张富(五)项目所在地点：通辽经济技术开发区三家子村西侧，国道304线以东。
(六)建设内容：新建年拆解汽车3000辆设备及配套设施。
(七)投资规模：项目总投资1822.4万元。
(八)资金构成：固定资产投资1771.2万元，流动资金51.2万元。
汽车拆解项目可行性研究报告
汽车拆解项目可行性研究报告一、项目背景汽车是现代社会的主要交通工具之一，随着汽车保有量的增加和技术的发展，汽车拆解回收产业也逐渐兴起。
汽车拆解是将报废汽车进行拆解、分解，将可再利用的零部件进行回收利用，对环境具有重要的保护意义。
我国汽车拆解回收产业起步较晚，但随着政策的支持和社会对环保意识的提高，该产业正在逐渐发展壮大。
二、项目目的本项目旨在通过对汽车拆解回收产业进行可行性研究，分析该产业的市场前景、技术实施、资金投入、政策支持等方面，评估项目的可行性和风险性，为投资者提供决策参考。
三、市场分析1. 行业背景：我国汽车拆解回收产业呈现出迅猛发展的态势。
据统计，目前我国每年报废的汽车数量达到了数百万辆，其中大部分汽车零部件仍具有再利用的价值。
2. 市场需求：随着汽车保有量的增加，汽车拆解回收产业的市场需求也在不断增加。
汽车拆解回收不仅可以减少环境污染，还可以节约资源，符合现代社会的可持续发展理念。
3. 市场竞争：目前我国汽车拆解回收产业竞争激烈，主要竞争对手有国有企业、民营企业和外资企业。
投资者在进入该行业时需要有足够的竞争优势，才能在市场中立足。
四、技术实施1. 汽车拆解技术：汽车拆解是一项技术活，需要投资者具备相关的技术水平和设备设施。
同时，还需要确保拆解过程中安全、环保、高效。
2. 零部件回收利用技术：汽车零部件回收利用是汽车拆解的核心环节，需要投资者对各类零部件的回收和再利用进行有效管理和处理。
五、资金投入1. 项目投资：汽车拆解项目需要投入大量的资金，主要包括设备购置、场地租赁、人员培训等方面。
投资者需要对项目所需资金做出准确评估，确保项目可持续运营。
2. 资金来源：投资者可以通过自有资金、银行贷款、风险投资等渠道获取项目所需资金。
在选择资金来源时，需要综合考虑资金成本、风险控制等因素。
六、政策支持1. 政策扶持：我国政府对汽车拆解回收产业给予了一定的政策支持，包括减免税费、提供补贴等措施。
报废机动车回收拆解项目可行性研究报告方案(可用于发改委立项及银行贷款
报废机动车回收拆解项目可行性研究报告方案(可用于发改委立项及银行贷款...一、项目简介本项目旨在通过回收拆解报废机动车，再利用其中可再生资源，达到减少环境污染、节约能源、提高资源利用率等效果，同时也可以创造一定的转化就业岗位。
本项目计划投资5000万元，主要用于车辆回收及拆解、资产购入、人力资源及设备投入等方面。
二、市场分析1. 回收及拆解市场近年来，随着我国汽车保有量的快速增长，报废车辆数量也在呈现出快速上升趋势。
据统计，目前每年报废的汽车数量已接近200万辆，这些报废车辆所含有的金属、橡胶等废料能够再生利用的比例也越来越高。
因此，回收及拆解市场具有广阔的前景。
而在近年来政府加大环保力度的背景下，回收及拆解市场将会得到更多政策支持，进一步推动市场发展。
2. 可再生资源市场报废车辆包括了大量的材料，如金属、橡胶、塑料等可再生资源，这些资源是可以再次加工、铸造成为新的产品。
随着我国经济转型升级，可再生资源市场呈现出快速发展的趋势。
三、技术方案本项目将采用先进的回收及拆解技术，通过机械化自动拆解、物理化学处理等手段，将报废车辆中的有害物质、可再生资源分离出来，实现资源的再生利用。
四、投资收益本项目预计运营期为5年，首年预计回收报废汽车2000辆，逐年增加。
按照每辆汽车可回收的可再生资源价值计算，每年可实现销售收入600万元左右，预计总投资回报率为15%。
五、总结通过对市场的调研及技术方案的制定，本项目具有良好的可行性和发展前景。
同时，本项目能够对环境进行很好的维护和保护，符合现代企业社会责任和环保理念。
报废汽车拆解项目可行性研究报告
报废汽车拆解项目可行性研究报告一、项目背景随着汽车产业的迅猛发展，报废汽车的数量逐年增加。
报废汽车如果不经过有效的处理，可能会对环境造成严重的污染。
因此，报废汽车的拆解和回收已经成为当今社会关注的一个重要问题。
本报告对报废汽车拆解项目的可行性进行研究，旨在探讨该项目是否值得投资。
二、市场分析2.环保压力持续增大：政府对环境保护的要求越来越高，要求汽车制造商和使用者对报废汽车进行合理处理。
拆解和回收报废汽车可以有效减少废弃物对环境的影响。
3.市场需求：废旧汽车拆解所获得的可再利用零部件和金属材料，在二手市场上有着巨大的需求。
这些零部件可以供应给汽车维修行业，节约了成本并延长了汽车的使用寿命。
三、项目可行性1.原材料供应稳定：报废汽车数量大，一旦建立了供货渠道，原材料供应将会相对稳定。
可以与当地交通管理部门、汽车报废中心等建立合作关系，确保原材料供应。
2.市场前景广阔：由于废旧汽车拆解所获得的零部件和金属材料有广泛的应用市场，并且需求量大，因此项目具有较好的市场前景。
可以通过与维修行业、汽车制造商以及金属处理企业建立合作伙伴关系来拓展市场。
3.利润空间较大：报废汽车拆解项目可以同时获得零部件和金属材料的收入。
通过对拆解后的零部件和金属进行加工和销售，可以获得不错的利润空间。
4.环保意义重大：报废汽车拆解项目可以有效减少废弃物对环境的污染，符合现代社会对环保的要求。
政府可能会提供相关的政策支持和补贴，进一步增加项目的可行性。
四、项目风险分析2.市场竞争激烈，需要与其他同类企业竞争，此外还需考虑对环境友好型的制造和回收汽车产业链的竞争。
3.需要与相关环境和交通运输等部门进行良好的合作，确保能够获得充足的报废汽车供应，并且满足相关法律法规的要求。
五、项目实施方案1.建立供货渠道：与当地交通管理部门和汽车报废中心等部门建立合作关系，确保报废汽车的稳定供应。
2.选择合适地点建厂：根据当地的市场需求和投资成本，选择合适的地点建设报废汽车拆解厂，确保设施的顺利运营。
报废汽车拆解再生利用项目可行性研究报告
第一章总论第一节项目背景一、项目名称及承办单位项目名称：报废汽车拆解再生利用项目承办单位：江苏博华环保科技有限公司建设地点：响水县陈家港沿海经济区建设性质：新建企业类型：有限责任公司隶属行业：废弃资源和废旧材料回收加工业法定代表人：李霏项目负责人：李霏二、承办单位情况江苏博华环保科技有限公司成立于2015年12月15日，是由自然人李霏、王兆娣等人共同投资组建的环保科技有限公司，拟建设30万辆/年报废汽车拆解再生利用生产线。
项目选址于响水县陈家港沿海经济区，注册资本金2000万元，计划总投资7.2亿元，占地面积401亩。
企业经营范围：废弃资料和废旧材料的回收、加工、销售；环境污染处理剂生产、销售；再生物质回收、销售；废弃电器拆解与综合利用；有色金属回收、冶炼；废弃资源循环利用技术的研究、信息咨询服务；水污染治理；固体废物治理；节能环保领域设备、技术的推广、咨询、转让、服务。
三、研究工作依据1、《中华人民共和国土地管理法》；2、《中华人民共和国土地管理法实施细则》；3、《国务院关于投资体制改革的决定》，国发[2004]20号；4、《产业结构调整指导目录(2011年本)》（2013年修正版）；5、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）》；苏政办发〔2013〕9号文；6、《江苏省企业投资项目备案暂行办法》；苏政发[2005]38号；7、《江苏省建设用地指标体系》（2010年版）；8、《投资项目可行性研究指南》；9、《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)；10、《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）；11、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（十三五规划）》；12、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2015年修正）》；13、《中华人民共和国节约能源法》；14、《中华人民共和国可再生能源法》；15、《中华人民共和国清洁生产促进法》；16、《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》；17、《现代财务会计》；18、《工业投资项目评价与决策》；19、国家公布的相关设备及施工标准；20、根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料；21、项目咨询合同书及企业提供的其它相关资料。
报废汽车拆解可行报告
报废汽车拆解可行报告随着汽车产业的快速发展，报废汽车的处理成为了一个备受关注的问题。
每年，大量的汽车被报废，而如何高效地处理这些废弃汽车，成为了一个亟待解决的环境和资源问题。
本报告将探讨报废汽车拆解的可行性，分析其对环境、经济和社会的影响，并提出相应的建议。
1. 概述报废汽车拆解是指将报废汽车进行解体、分类和回收利用的过程。
这一过程不仅可以有效减少废弃物的排放，还能够回收利用汽车中的金属、塑料、橡胶等资源，降低资源浪费，减少对自然环境的破坏。
2. 环境影响2.1 减少废弃物排放通过对报废汽车进行拆解，可以将其分解为各种材料，并进行有效的回收利用，从而减少废弃物的排放。
这有助于降低环境污染，保护生态环境。
2.2 资源回收利用报废汽车中包含大量的金属、塑料等资源，通过拆解可以将这些资源进行回收利用，减少对自然资源的开采，降低能源消耗，促进资源循环利用。
3. 经济影响3.1 创造就业机会报废汽车拆解产业的发展将会带动相关产业链的发展，创造大量的就业机会，促进经济增长。
3.2 降低生产成本通过回收利用报废汽车中的资源，可以降低原材料的采购成本，降低生产成本，提高企业的竞争力。
4. 社会影响4.1 促进可持续发展报废汽车拆解是一项符合可持续发展理念的行业，它有助于实现资源的有效利用和循环利用，推动经济社会的可持续发展。
4.2 提升生活质量报废汽车拆解产业的发展将为社会提供更多的就业机会，增加居民的收入来源，提升生活质量，改善社会福利。
5. 建议5.1 加强政策支持政府应加大对报废汽车拆解行业的政策支持力度，出台相关政策措施，引导和规范产业发展，确保其健康有序发展。
5.2 加强技术创新加强对报废汽车拆解技术的研发和创新，提高拆解效率和资源回收利用率，降低生产成本，推动产业持续健康发展。
结论报废汽车拆解是一项具有重要意义的工作，它不仅可以有效减少废弃物的排放，还能够回收利用资源，促进经济社会的可持续发展。
在未来的发展中，我们需要加强政策支持，推动技术创新，促进产业健康发展，共同建设美丽的环境和繁荣的社会。
报废汽车拆解项目可行性研究报告(申请备案案例)
报废汽车拆解项目可行性研究报告（申请备案案例）一、项目背景根据国家发展和环境保护的战略需求，报废汽车拆解及废旧车辆回收处理工作已成为国内重要的环保项目之一、为了加强该领域的规范化管理和推动相关产业的发展，本报告旨在对报废汽车拆解项目进行可行性研究，为该项目的备案申请提供依据。
二、项目概述本项目旨在建立一家报废汽车拆解企业，通过规范化的拆解工艺和专业化的设备，对报废汽车进行全面拆解和资源回收，实现再利用和资源化利用。
项目规模初步拟定为每年处理报废汽车500台，项目地点位于县城工业园区。
三、市场需求分析1.国内报废汽车数量庞大，根据相关数据统计，每年新增报废汽车约为1000万辆。
2.报废汽车拆解与回收处理已成为环保行业的热点，政府将加大政策支持力度，引导企业发展。
3.区域内没有专业的报废汽车拆解企业，市场需求未得到满足。
四、技术及资源分析1.拟引进国内先进的报废汽车拆解技术和设备，确保拆解过程中的环保与高效。
2.需要用于拆解及再利用的设备资源，包括拆解线、压缩机、分选设备等。
3.项目地点周边人力资源丰富，成本相对较低。
五、项目投资及预计收益1.项目总投资预计为1000万元，包括技术引进、厂房建设、设备采购等费用。
2.预计初步投入约为600万元，按每年报废汽车处理500台计算，预计每年销售收入约为800万元。
3.利润预测：销售收入-成本支出=净利润。
根据初步估算，行业平均利润率在20%-30%之间。
六、风险分析1.政策风险：国家政策的变化对项目的发展带来不确定性。
2.竞争风险：随着市场的发展，可能会有更多的企业进入该行业，竞争加剧。
3.环境风险：报废汽车拆解会产生废水、废气等环境污染，需要严格控制环保标准。
七、建议与措施1.积极寻求政府的支持和政策优惠，如补贴、税收减免等。
2.加强宣传推广，树立企业形象，提高市场知名度和竞争力。
3.建立良好的环保管理制度，确保项目运营符合环保要求。
八、项目申请备案建议根据以上的分析和评估，报废汽车拆解项目具备较高的可行性和发展潜力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
年3000辆报废汽车拆解建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)一、项目基本情况 (1)二、编制依据、原则与范围 (2)三、建设单位基本情况简介 (3)四、结论与建议 (5)五、主要技术经济指标 (6)第二章项目背景及必要性 (8)一、项目背景 (8)二、项目建设的必要性 (10)第三章市场分析与建设规模 (12)一、市场分析 (12)二、建设规模 (15)第四章建设条件与厂址 (16)一、项目区社会经济发展状况 (16)二、厂址 (19)第五章建设方案 (22)一、项目构成范围 (22)二、设计标准 (22)三、拆解报废汽车回收技术要求及工艺简述 (23)四、设备选择 (29)五、建筑工程 (30)六、公用工程 (31)第六章节能 (32)一、概述 (32)二、节能措施 (32)第七章职业安全、卫生、消防 (33)一、职业安全 (33)二、劳动卫生 (34)三、消防 (34)第八章企业组织与劳动定员 (36)一、企业组织结构 (36)二、劳动定员 (36)三、职工培训 (36)第九章项目进度建议 (38)第十章投资估算与资金筹措 (39)一、投资估算依据 (39)二、固定资产投资估算 (39)三、流动资金估算 (40)四、分年投资计划表 (40)五、资金筹措 (40)第十一章财务评价 (41)一、财务评价的依据和说明 (41)二、基础数据 (41)三、成本估算 (41)四、销售收入、税金及利润 (43)五、盈利能力分析 (43)六、不确定性分析 (44)七、结论 (46)第一章总论一、项目基本情况(一)项目名称：通辽市中信年3000辆报废汽车拆解建设项目(二)项目承办单位：通辽市哲里木物资有限公司(三)项目法人代表: 张富(四)项目负责人：张富(五)项目所在地点：通辽经济技术开发区三家子村西侧，国道304线以东。
(六)建设内容：新建年拆解汽车3000辆设备及配套设施。
(七)投资规模：项目总投资1822.4万元。
(八)资金构成：固定资产投资1771.2万元，流动资金51.2万元。
(九)资金筹措:总投资1822.4万元，建设单位全部自筹。
(十)经济效益:项目年销售收入3180万元，利润总额1253.7万元，净利润940.3万元，增值税278万元，销售税金及附加22万元；项目投资财务内部收益率63.97%（所得税前）。
(十一)建设期：1年(十二)可行性研究报告编制单位：内蒙古博连知识服务有限责任公司(十三)法人代表：乌日娜(十四)资格证书编号：工咨乙 10520080014(十五)资质等级：国家综合乙级(十六)发证机关：国家发展和改革委员会二、编制依据、原则与范围（一）编制依据1、国家发展和改革委员会、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。
2、国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录(2011年本)。
3、《通辽市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》。
4、国家现行的财会、税收制度。
5、国家有关技术标准及规范。
6、报废汽车回收拆解企业技术规范(GB 22128--2008)。
7、一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB18599。
8、道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法GBT19515。
9、通辽市哲里木物资有限公司委托编制的内容及范围。
（二）编制原则1、认真贯彻执行国家有关政策，严格执行国家和有关部门及地方的有关法规和设计标准规范等。
2、本着节约投资、减少占地、节约能耗、降低成本的原则，使装置设计经济合理，安全可靠。
3、严格执行国家、地方对环境保护、消防及劳动安全卫生的规定，做好消防、环保、劳动安全卫生的设计，确保达到有关标准规范，提高综合治理的水平。
4、采用先进的生产工艺和设备，达到提高资源利用率，提高工效、节约能源、环境友好，实现经济与环境的可持续发展。
（三）编制范围受项目承办单位通辽市哲里木物资有限公司的委托，内蒙古博连知识服务有限责任公司会同上级有关部门和相关单位，对项目涉及的有关问题进行了认真的调查和分析，并在企业已有工作的基础上，根据当地的发展规划，按照《建设项目经济评价方法与参数》以及国家和行业的有关规定，编制了本项目的可行性研究报告。
本项目报告编制范围包括：1、项目建设的背景和必要性2、市场分析及建设规模3、建设条件与厂址4、建设方案5、环境保护6、节能7、消防与劳动安全8、企业组织、劳动定员与人员培训9、项目实施进度10、投资估算与资金筹措11、经济效益分析三、建设单位基本情况简介（一）企业概况通辽市哲里木物资有限公司是2003年由通辽市物资集团公司改制重组的股份企业。
公司总资产4000万人民币，占地6万平方米，公司下辖控股子公司：通辽市中信旧机动车交易有限公司和通辽市建材市场。
中信公司是内蒙古自治区经贸委核准、通辽市唯一具备旧机动车交易经营资质的企业，是中国汽车流通学会旧机动车交易分会的团体会员。
中信公司经营设施先进、服务功能完善，可为交易双方提供周到细致的服务。
（二）项目建设概况报废汽车回收是指依据国家相关法律、法规政策对报废汽车进行接受或回购、登记、标记、存储并发放加收证明的过程；拆解是指对报废汽车进行无害化处理，拆除可再利用的零部件和主要总成，按各物品的材质、种类分解存放，对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。
本公司已取得自治区商务厅的行政许可。
《自治区报废汽车回收拆解企业升级改造工程实施方案》要求回收拆解企业重点进行以清洁环境、安全生产、节约资源、推进技术和管理现代化为重点的改造升级，达到提高企业技术水平、环保水平和资源利用水平，使我区的报废汽车回收拆解行业水平得到整体提高。
根据上述要求，本项目建设内容有二项，一期建设报废汽车拆解中心，建设拆解车间1200平方米，内设精粗细拆解平台各一台，存储可再生利用的汽车配件车间800平方米等。
二期建设旧机动车交易中心，建设旧机动车交易大厅500平方米，驻场商户用房1000平方米等。
总建筑面积约8300平方米。
四、结论与建议本项目的建设，是为了落实通辽市经济和社会发展“十二五”规划要求，适应当地及周边地区公路建设规模扩大，车流量逐年增多的发展态势。
根据有关部门统计，2010年通辽市机动车保有量近50万辆，随着企业增多，交通网络的完善，人们生活水平提高，通辽市机动车数量将日益增加，因此报废汽车拆解建设项目的建设对于通辽市社会和经济发展具有重要的意义。
本项目的建设有利于通辽经济技术开发区及周边合理布局，便民利民。
项目建设符合国家与地方标准与规划，项目规模适度，设计合理，符合国家的技术安全要求，收益良好，项目可行。
项目完成后，年拆解报废汽车3000辆。
项目总投资1822.4万元。
其中：项目固定资产投资1771.2万元,流动资金51.2万元。
项目年销售收入3180.0万元，利润总额1253.7万元，净利润940.3万元。
主要评价指标：1、静态指标投资利润率： 68.79%；投资利税率： 85.29%；销售利润率： 39.42%；销售利税率： 48.88%；资本金利润率： 77.12%；资产负债率： 1.98%项目盈亏平衡点：16.69%（正常年）。
2、动态指标全部投资：项目投资财务内部收益率（%）（所得税前）：63.97%；项目投资财务内部收益率（%）（所得税后）：50.23%；项目投资财务净现值（所得税前）（i c=8%）： 8346万元；项目投资财务净现值（所得税后）（i c=8%）： 6055.08万元；自有资金：财务内部收益率：50.23%。
由以上指标看出，项目投资利润率较好，说明项目投资对国家积累的贡献水平较高；投资回收期估算表明项目投资能尽快回收；项目内部收益率（IRR）大于基准收益率，其他指标也高于行业基准要求，并有超额盈余。
财务评价表明，项目的建设能够取得好的经济效益，在财务上是可行的，建议采取措施，尽快实施。
五、主要技术经济指标详见表1-1《主要技术经济指标汇总表》。
主要技术经济指标汇总表表1—1第二章项目背景及必要性一、项目背景自1885年德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制成了第一辆汽车起，汽车已经伴随着人们走过了100多年的历史了。
新中国的第一辆汽车是1956年7月13日诞生的，从这一天起,中国不能制造汽车的历史结束了。
从此汽车业在中国飞速发展，它的发展改善了中国13亿人的生活水平，创造了大量的就业机会，同时也对控制污染和能源的消耗提出了新的要求。
而随着汽车的不断增加，报废汽车的数量也与日俱增。
报废汽车当中含有多种重金属、化学液体、塑料等物质，不当的拆解将会造成环境污染和资源浪费，汽车生产要使用数百种材料，消耗钢铁、塑料以及大量的橡胶、玻璃、纺织品、铝、铜、铅、铬、各种化工产品等大量的资源，其中绝大部分是不可再生的。
随着汽车、摩托车、农用车的普及，铅酸蓄电池报费量越来越大，铅酸蓄电池使用寿命长的在一年左右，如果是劣质产品三五个月就得更换。
这种电池腐蚀后溢出的含铅重金属和酸性物质对土壤和人体健康危害很大。
铅是一种具有神经毒性的重金属，会对人的大脑造成损伤，导致中枢神经功能低下，神经及行为功能异常。
大城市机动车数量多达数十万到上百万，中小城镇、农村电瓶用量也极大。
目前我国出租车一般一年换一个电瓶，私家车二、三年换一个，只有少数三、四年换一个。
如果这些电瓶随着报废汽车的不当拆解而废弃在社会上的话，这些废旧电瓶对环境的危害是不可估量的。
而不当的汽车拆解也会废弃许多塑料制品，塑料制品是以石油为原料的，塑料工业的原料本身是石油工业的副产品，塑料生产不仅消耗大量的不可再生资源，而且产生大量污染。
在环境中不易生物降解（据研究表明，掩埋于地下的塑料需要上百年时间才能降解），焚烧处理又会造成二次污染。
不当处置，降低了土地质量、浪费了资源、增加了环境压力，不仅会使我们这一代生活在垃圾的包围之中，而且也将使我们的子孙失去生存的土地，这与我国可持续发展战略是严重相违背的。
报废汽车规范回收多方收受益，经过合理拆解加工，可以使其材料得到二次充分利用，推行汽车回收工程，发展循环经济，不仅可以促进汽车回收行业的发展，而且更是解决废旧汽车引发社会公害问题的重要途径。
因此，从可持续发展的观念出发，依托科技手段，研究对废旧汽车的有效回收、再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会、经济、环境的协调发展具有十分重要的现实意义。
我国报废汽车的回收利用效益虽大，但还处于较低水平，与国外相比差距很大。
有关资料显示，目前，发达国家报废汽车的材料回收率普遍都在80％以上。
在美国，从事汽车零部件回收已形成了一个年获利达数十亿美元的废旧汽车回收行业。
1995年底在全德国建起了回收废旧汽车的经营网络，能回收每年产生的近250万辆废旧汽车。
汽车70%是由钢铁组成的，还有10%是由铜铝组成的，其他是塑料，我国每年的汽车报废总量约为100万辆，报废汽车的拆解和重复利用有巨大经济价值，日本已经将这个产业称之为新兴行业。