报废汽车拆解章程(DOC)
报废汽车拆解章程
报废汽车拆解章程第一章总则第一条为加强对报废汽车拆解活动的管理，提高资源回收利用水平，保护环境，制定本章程。
第二条本章程适用于国内范围内进行的报废汽车拆解活动。
第三条报废汽车拆解应坚持“使用者负责、生产者责任扩展、经营者监管“的原则，落实环境保护法律法规。
第四条报废汽车拆解活动应遵循环保、安全、高效的原则，最大限度地实现资源回收和环境保护。
第五条报废汽车拆解企业应具备相关的资质证书，并按照相关法律法规进行备案登记。
第六条拆解企业应按照国家有关规定的技术标准进行拆解作业，确保操作规范、安全可靠。
第七条拆解企业应配备必要的设备和工具，确保拆解过程中的安全和效率。
第八条拆解企业应建立相应的管理制度，明确各项操作规范和责任人。
第九条拆解企业应制定完善的安全生产措施和应急预案，确保拆解作业的安全。
第十条拆解企业应将拆解所得的零部件进行分类储存，并进行清点和记录。
第二章资源回收和利用第十一条拆解企业应对拆解所得的零部件进行分类，符合再利用和回收的零部件应加以保留；不适合再利用和回收的零部件应按照环保要求进行处理。
第十二条拆解所得的轮胎应按照相关规定进行再利用或者焚烧处理，不得随意倾倒或者填埋。
第十三条拆解所得的废弃电池应按照相关法律法规进行处理，不得随意倾倒或填埋。
第十四条对于有价值的汽车零部件，拆解企业应按照相关规定进行储存、销售或者再利用。
第三章环境保护第十五条拆解企业应配备相关的环保设施，并按照环保要求进行运营和维护。
第十六条拆解现场应监控有害气体的排放情况，确保环境质量达标。
第十七条拆解企业应定期对拆解现场进行清洁，防止环境污染。
第十八条拆解企业应采取措施，防止废液、废气、废固体等污染物对周围环境造成影响。
第十九条拆解企业应建立配套的废物处置系统，确保废弃物得到合理、安全的处理和处置。
第四章监管和处罚第二十条报废汽车拆解活动应在相关部门的监管下进行。
第二十一条对于拆解企业违反本章程规定的，相关部门有权责令其限期整改；情节严重的，可以责令停产整顿，并可以处以罚款。
车辆拆解厂规章制度范本
车辆拆解厂规章制度范本第一章总则第一条为了加强车辆拆解厂的规范化管理，提高工作效率，确保安全生产，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于车辆拆解厂的全体员工。
第三条车辆拆解厂应当坚持以人为本，注重员工培训，提高员工素质，保障员工合法权益。
第四条车辆拆解厂应当严格执行国家法律法规，遵守社会公德，诚实守信，公平竞争。
第二章组织架构与职责第五条车辆拆解厂设厂长一名，负责厂的整体工作。
厂长由具有丰富管理经验和专业技能的人员担任。
第六条厂长下设生产部门、安全部门、财务部门、人力资源部门等，各部门负责人对厂长负责，具体负责各部门的工作。
第七条生产部门负责车辆拆解的生产工作，确保生产任务的高效、优质完成。
第八条安全部门负责厂区的安全生产管理工作，制定并落实安全生产规章制度，确保厂区安全生产。
第九条财务部门负责厂的财务管理工作，制定并执行财务规章制度，合理使用资金，确保财务状况良好。
第十条人力资源部门负责员工的招聘、培训、考核、薪酬等工作，提高员工素质，保障员工合法权益。
第三章生产管理第十一条车辆拆解厂应根据市场需求和厂的生产能力，合理制定生产计划，确保生产任务的完成。
第十二条车辆拆解厂应建立健全生产操作规程，明确各工序的操作要求，确保生产过程的安全、高效。
第十三条车辆拆解厂应加强设备管理，定期进行设备维护、检查，确保设备正常运行。
第十四条车辆拆解厂应加强原材料和产品质量管理，确保原材料合格，产品质量符合标准。
第十五条车辆拆解厂应加强环境保护，严格执行环保法规，确保生产过程对环境的影响降到最低。
第四章安全管理第十六条车辆拆解厂应建立健全安全生产责任制，明确各级领导和部门的安全生产职责。
第十七条车辆拆解厂应定期组织安全生产培训和演练，提高员工的安全生产意识和技能。
第十八条车辆拆解厂应加强现场安全管理，严格执行安全操作规程，杜绝违章作业。
第十九条车辆拆解厂应建立健全事故应急预案，及时处理生产过程中的安全事故。
第五章员工管理第二十条车辆拆解厂应严格执行国家劳动法规，保障员工合法权益。
汽车拆解规章制度
汽车拆解规章制度第一章总则第一条为了规范汽车拆解行业秩序，加强汽车拆解管理，提高资源利用率，保护环境，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《报废汽车回收管理办法》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于我国境内从事汽车拆解活动的企业和个体经营户。
第三条汽车拆解活动应当遵循合法、环保、节约、安全的原则。
第四条国家鼓励发展汽车拆解回收技术，提高汽车拆解回收率，促进汽车产业结构调整和升级。
第二章汽车拆解企业资格认定第五条从事汽车拆解活动的企业应当具备以下条件：（一）有固定的拆解场地，符合当地城市规划要求；（二）有必要的拆解设备、设施和工作环境；（三）有专业的拆解技术人员和管理人员；（四）有完善的废气、废水、废渣处理设施，保证环境保护要求；（五）有健全的安全管理制度，保证安全生产要求；（六）符合国家其他有关规定的条件。
第六条申请设立汽车拆解企业，应当向所在地县级以上商务主管部门提出申请，并提交下列材料：（一）设立汽车拆解企业的申请书；（二）企业章程；（三）企业名称预先核准通知书；（四）投资人的身份证明或者企业法人营业执照副本；（五）拆解场地的土地使用权证明或者租赁合同；（六）拆解设备、设施和工作环境的说明及有关证明材料；（七）专业拆解技术人员和管理人员的证明文件；（八）废气、废水、废渣处理设施的说明及有关证明材料；（九）安全生产管理制度的说明及有关证明材料；（十）其他需要提交的材料。
商务主管部门应当在收到申请材料之日起20个工作日内作出是否予以认定的决定。
符合条件的，予以认定，并颁发《报废汽车回收拆解企业资格认定证书》；不符合条件的，不予认定，并书面通知申请人。
第七条汽车拆解企业应当在取得资格认定证书后30个工作日内，向所在地县级以上工商行政管理部门申请办理工商登记，并领取营业执照。
第三章汽车拆解活动管理第八条汽车拆解企业应当在其经营场所醒目位置悬挂资格认定证书和营业执照。
第九条汽车拆解企业应当建立健全汽车拆解记录制度，记录每辆报废汽车的来源、拆解情况以及零部件的利用情况。
汽车回收拆解公司规章制度
汽车回收拆解公司规章制度第一章总则第一条为规范公司内部管理，提高服务质量，确保员工安全，保护环境资源，保持公司健康发展，特制定本规章制度。
第二条公司员工应严格遵守本规章制度，任何违反规定行为都将受到相应处理。
第三条公司遵守法律法规，积极履行社会责任，以诚信守约，平等互利，互相尊重的原则开展工作。
第四条全体员工要团结协作，忠诚于公司，积极工作，提高服务质量，为公司的发展贡献力量。
第五条公司的规章制度适用于全体员工，包括职工、管理人员、实习生等，公司将定期对规章制度进行修订和调整，员工应积极配合。
第二章公司管理第六条公司设立董事会、监事会、经理人等机构，对公司的整体运作进行监督和指导。
第七条公司各级管理人员应当具备专业素质、责任意识、团队合作意识，全面负责公司的各项工作。
第八条公司实行分级管理，各级管理人员应当遵循公司的指导方针，确保公司各项工作的顺利开展。
第九条公司建立健全各项管理制度，严格执行各项规章制度，提高工作效率，确保公司的正常运营。
第十条公司建立市场监管制度，对公司的日常经营进行监督和检查，确保公司的经营行为合法合规。
第十一条公司注重员工的培训和考核，为员工提供良好的学习和发展机会，鼓励员工积极进取，共同努力为公司的发展做出贡献。
第十二条公司对内部员工进行定期考核，根据员工工作表现，及时调整工作岗位，提高员工的工作积极性和工作效率。
第三章安全管理第十三条公司注重员工的安全教育和培训，提高员工的安全防范意识，确保员工的人身安全和财产安全。
第十四条公司建立安全管理制度，对公司车间、生产线等作业场所进行安全检查和排查，确保员工的安全生产。
第十五条公司严格遵守国家安全生产法规，保证公司的生产设备和生产环境的安全，为员工的安全生产提供保障。
第十六条公司建立防火检查和应急预案制度，确保公司的消防设施齐全，提高员工的防火意识，保障公司的正常生产。
第四章环境保护第十七条公司注重环境保护工作，落实环保管理责任制，建立环境保护制度，制定环境损害防治措施，确保环境质量。
报废汽车拆解章程
报废汽车拆解章程第一章：总则第一条：为规范和推动汽车报废处理工作，保障资源循环利用和环境保护，制定本章程。
第二条：本章程适用于所有需要进行报废汽车拆解处理的单位，包括汽车报废处理企业、拆解厂等。
第三条：本章程所称报废汽车指已达到国家规定的强制报废标准，无法再正常运行的机动车辆。
第二章：报废汽车拆解管理第四条：报废汽车拆解过程应符合国家有关环保、安全和劳动保护的法律法规，确保操作安全。
第五条：拆解企业应具备相应的资质和拆解设施，确保按照国家标准对报废汽车进行拆解处理。
第六条：拆解企业应开展拆解作业前的审查工作，确保所接受的报废汽车符合拆解要求。
第七条：拆解企业应对报废汽车进行严格的登记和标识，确保每辆报废汽车都能够准确追踪。
第三章：报废汽车拆解流程第八条：报废汽车拆解分为准备工作、拆解工作和环境保护三个阶段。
第九条：准备工作包括接收报废汽车、查验登记和标识等。
第十条：拆解工作包括对报废汽车的各个部件进行拆卸和分类处理。
第十一条：环境保护工作包括对废水、废液、废气和固体废弃物进行有效管理和处理。
第四章：报废汽车拆解注意事项第十二条：拆解过程中必须保障人身安全和环境安全，不得违反相关法律法规。
第十三条：拆解过程中应妥善保管汽车部件和材料，确保其安全和完整。
第十四条：应定期对拆解工具和设备进行检修和维护，确保其正常使用和安全性能。
第五章：报废汽车拆解监督管理第十五条：政府部门应加强对拆解企业的监督和管理，确保其按照规定进行拆解处理工作。
第十六条：政府部门应建立健全报废汽车拆解的监测和评估机制，确保拆解工作的质量和效果。
第十七条：政府部门应加大对拆解企业的检查和执法力度，对违法行为及时处理和处罚。
第十八条：拆解企业应配合政府部门的监督和检查工作，提供相关的资料和信息。
第六章：法律责任第十九条：对于拆解过程中违反法律法规的行为，相关责任人员应依法追究责任。
第二十条：对于拆解企业存在严重违法行为的，政府部门有权吊销其拆解资质。
汽车拆解规章制度大全
汽车拆解规章制度大全
《汽车拆解规章制度大全》
一、拆解资格
1. 拆解企业必须具有相关资质和许可证，严格遵守国家规定的相关法律法规。
2. 拆解企业必须建立健全的拆解记录和资料管理制度，确保拆解过程的可追溯性和真实性。
二、拆解流程
1. 拆解企业必须按照国家标准和规定的程序进行拆解，严禁私自拆解或变相拆解。
2. 拆解企业必须对拆解过程中产生的污染物进行合规处理，确保环境保护和资源利用。
三、拆解设施
1. 拆解企业必须建立符合国家标准的拆解设施，确保拆解过程的安全和环保。
2. 拆解企业必须保证拆解设施的正常运转和定期维护，严防事故和污染的发生。
四、拆解人员
1. 拆解企业必须确保拆解人员具有相关的资质和培训，并定期进行技能和安全培训。
2. 拆解企业必须建立健全的员工管理制度，保障员工的权益和安全。
五、拆解监管
1. 相关部门必须加强对拆解企业的监管力度，确保其遵守规章制度和相关法律法规。
2. 相关部门必须建立健全的监督检查制度，对拆解企业进行定期检查和评估。
六、拆解处置
1. 拆解企业必须按照规定将拆解的废弃物进行分类处理和处置，确保资源的有效利用和环境的保护。
2. 拆解企业必须建立废旧汽车回收利用系统，鼓励社会各界参与废弃汽车的回收和资源化利用。
综上所述，《汽车拆解规章制度大全》旨在规范和加强汽车拆解行业的管理，促进该行业的健康发展和环保利用。
希望各相关部门和拆解企业共同遵守和执行以上规定，确保废旧汽车的合理处置和资源的可持续利用。
报废汽车拆解公司规章制度
报废汽车拆解公司规章制度第一章总则第一条为了加强报废汽车拆解公司的管理，规范公司经营行为，保障员工权益，维护社会公共利益，根据《中华人民共和国公司法》、《报废机动车回收管理办法》等法律法规，制定本规章制度。
第二条本公司（以下简称公司）从事报废汽车拆解业务，应遵守国家法律法规，坚持诚信、公平、公正、透明的原则，为客户提供优质服务。
第三条公司应建立健全内部管理制度，明确各部门和员工的职责、权限和责任，确保公司运营高效、安全、环保。
第四条公司应注重员工培训和技能提升，关心员工生活，为员工提供良好的工作环境和条件。
第五条公司应积极参与社会公益事业，承担社会责任，为建设资源节约型、环境友好型社会贡献力量。
第二章组织结构第六条公司设董事会，董事会成员为公司法定代表人。
董事会负责公司的重大决策，对公司经营活动进行监督。
第七条公司设总经理，总经理负责公司的日常经营管理，组织实施董事会的决定，并向董事会报告工作。
第八条公司设财务部、市场营销部、拆解运营部、技术部、人力资源部、行政部等职能部门，各部门负责人对总经理负责，组织实施部门的各项工作。
第三章经营管理制度第九条公司应根据国家法律法规和行业标准，开展报废汽车拆解业务，确保拆解过程安全、环保、高效。
第十条公司应建立健全报废汽车接收、拆解、销售等环节的管理制度，确保业务流程的规范化和透明化。
第十一条公司应建立健全质量管理制度，对拆解出的可回收物资进行质量检验，确保质量符合国家法律法规和行业标准。
第十二条公司应建立健全安全生产管理制度，加强安全生产培训和监督检查，确保公司安全生产无隐患。
第四章人力资源管理制度第十三条公司应建立健全人力资源管理制度，包括招聘、培训、考核、薪酬、福利等，吸引和留住优秀人才。
第十四条公司应定期组织员工培训，提升员工的业务技能和安全意识，确保员工能够胜任本职工作。
第十五条公司应建立健全员工考核制度，公平、公正、公开地对员工进行绩效考核，激励员工积极工作。
报废汽车拆解企业章程模板
第一章总则第一条本章程根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国报废汽车回收管理办法》等相关法律法规制定，旨在规范本企业的组织与运营，明确企业宗旨、经营范围、组织机构、权利义务等。
第二条本企业名称：[企业全称]第三条本企业住所：[企业住所]第四条本企业经营范围：报废汽车回收、拆解、处置及相关业务。
第五条本企业宗旨：遵守国家法律法规，保护环境，节约资源，促进循环经济发展，为社会提供优质、高效的报废汽车回收拆解服务。
第二章股东与股权第六条本企业为有限责任公司，股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任。
第七条股东出资方式：货币出资。
第八条股东出资额：[股东出资额]第九条股东权益：股东享有以下权利：（一）按照出资比例分配利润；（二）查阅、复制公司章程、股东会会议记录、董事会会议决议、监事会会议决议和财务会计报告；（三）依法转让股权；（四）公司终止时，按出资比例分配剩余财产；（五）公司章程规定的其他权利。
第十条股东义务：股东应履行以下义务：（一）按照章程规定缴纳出资；（二）不得滥用股东权利损害公司利益；（三）公司需要时，依法补足出资；（四）公司章程规定的其他义务。
第三章组织机构第十一条本企业设立董事会，负责公司重大决策。
第十二条董事会成员：[董事会成员名单]第十三条董事会职权：（一）制定和修改公司章程；（二）选举和更换董事、监事；（三）决定公司经营方针和投资计划；（四）审议批准公司的年度财务预算方案、决算方案；（五）审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案；（六）决定公司内部管理机构的设置；（七）决定公司的合并、分立、解散；（八）公司章程规定的其他职权。
第十四条本企业设立监事会，负责监督董事会及高级管理人员的工作。
第十五条监事会成员：[监事会成员名单]第十六条监事会职权：（一）监督董事会及高级管理人员依法履行职责；（二）检查公司财务；（三）提议召开临时股东会；（四）向股东会报告工作和提出建议；（五）公司章程规定的其他职权。
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第一章总论一、项目背景1、项目名称乌兰察布市金鑫报废汽车回收拆解有限责任公司2、项目承办单位乌兰察布市金鑫贸易服务有限责任公司3、可行性研究报告编制依据(1)国务院法制办公室关于公布《报废机动车回收拆解管理条例（征求意见稿）》公开征求意见的通知；(2)《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB 22128-2008);(3)《内蒙古自治区报废汽车回收拆解企业升级改造工程实施方案（草案）》(4)项目建设单位提供的资料与数据。
4、可行性研究报告研究范围(1)项目建设背景及必要性；(2)建设规模；(3)场址选择；(4)工程技术方案；(5)总图与公用辅助工程；(6)环境保护与节能；(7)劳动安全卫生与消防；(8)项目实施进度及招标；(9)投资估算及资金筹措；(10)效益分析等。
5、项目提出的背景2010年我国汽车累计产销双超1500万辆，汽车保有量已经突破9000万辆。
据预测：2011年我国汽车销售将达到1800万辆，到2020年中国民用汽车保有量将达到1.4亿辆。
与我国汽车工业的快速发展和汽车保有量的激增相适应的汽车报废更新速度也相应加快。
2000年我国报废更新汽车58万辆，2005年报废更新汽车约250万辆，2010年约为450万辆，2020年将达到1000万辆。
汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业，随着报废汽车数量的增加，也给社会带来了诸多问题。
我国旧汽车报废更新工作始于20世纪50年代，80年代走向正轨，90年代获得快速发展，报废汽车拆解企业已发展到1000多家。
其中初具规模的有700多家，拆解加工从业人员5万多人。
年拆解废旧汽车能力约为60万辆，每年可提供汽车废钢200余万吨和5万吨有色金属及可观的废橡胶、废塑料等。
同时，国家对报废汽车更新工作也非常重视，多次发布文件，更新部署计划，加大扶持力度。
目前，我国报废汽车回收之后能循环利用的主要限于废金属，其他材料回收利用率不高，橡胶、塑料、玻璃等多作为垃圾处理，报废汽车总体利用率还较低。
由于目前对报废汽车在拆解处理过程中产生的环境污染及材料回收利用率还没有详细规定，报废汽车零部件的再使用率、拆解材料的再利用率不高，废液和废弃物处理不当导致的污染问题日益突出。
目前，乌兰察布市报废汽车拆解回收行业也只是刚刚起步，报废汽车回收拆解企业仅有1家，而乌兰察布市年报废汽车量约为4500辆，远远满足不了当地报废汽车回收拆解的需要。
因此本项目建设意在满足市场需求，实现社会效益和经济效益双赢目标，提出报废汽车回收拆解项目的建设。
二、项目概况1、拟建地点项目拟建地点位于乌兰察布市集宁现代化物流园区一号地块汽贸城，占地面积100亩。
2、建设规模与内容(1)建设规模项目设计能力年回收拆解报废机动车2000辆。
(2)建设内容根据项目确定的建设规模，需建设拆解车间1800平方米，旧零部件仓库1000平方米，报废车辆储存场地8000平方米，污水处理池100立方米；购置拆解设备及办公设备等共计30台套。
3、主要建设条件(1)环境条件项目建设及运营过程中所产生的污染物经处理能做到达标排放，环境条件较好。
(2)交通条件乌兰察布市距北京340公里，距自治区首府呼和浩特市130公里。
110、208国道纵贯全市，地理位置优越，交通十分便捷。
(3)施工条件该工程所需的建筑材料在本地均可购入，三大材（木材、钢材、水泥）供应充足，本地的施工队伍资质等均可满足要求，施工条件较好。
(4)社会条件项目的建设可得到当地政府和广大人民群众的广泛参与和积极支持，社会条件较好。
4、主要技术经济指标主要技术经济指标表表1-1l、结论经分析，项目建设符合国家政策。
项目建成后，通过对当地废旧汽车的有效回收和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会、经济、环境的协调发展具有十分重要的现实意义。
通过分析，该项目所采用的设备先进，建设方案合理，同时项目具备了建设的基本条件。
综上所述，项目建设是必要的，也是可行的。
2、建议建议项目承办单位抓紧时间筹集资金，尽快实施，保证项目建设按预期进度进行，质量合格，确保项目尽早投入使用。
第二章项目需求分析及建设规模一、项目需求分析及建设的必要性1、项目需求分析(1)市场需求随着国内汽车市场的不断扩大，报废汽车引发的安全、环保、资源问题以及汽车再制造产业的前景问题，受到越来越多的重视。
从本地市场来看，2010年乌兰察布市汽车保有量约为10.7万辆左右，比上年末增长18.6%。
按5%的年报废率比例计算，每年报废汽车约5000多辆，市场潜力巨大，这就决定了急需新建一个技术专业、具备相当规模的报废汽车回收拆解企业，以适应当地经济和社会发展需要。
(2)报废汽车对社会的影响①报废汽车重新回流进入社会，危害极大由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件，被再次改装后进入路面行驶，其车辆本身安全系数大大降低。
报废车流入社会的一个重要途径就是“非法拼装”。
近年来，由于报废汽车总成拼装上路行驶造成的交通事故时有发生，给人民生命财产安全和社会稳定造成了严重危害。
据有关资料显示，在国内近三年的交通事故中，有13%是使用伪劣和报废汽车配件所致，是造成交通事故的主要原因之一。
②报废汽车对环境的污染汽车报废后，如不能正确处理，由报废汽车所产生的废气、废油、废电瓶及报废零部件，对环境的污染十分严重。
③报废汽车超期运行的危害国内汽车在达到报废期后，经常被非法延长使用时间。
超期运行的零部件，在汽车运行时可靠性降低，会直接导致刹车失灵，转向及发动机等失灵，会使车辆操作稳定性变差，这些超期使用的报废汽车，在使用过程中，功能下降，安全隐患增加。
2009年，我国各地区出现多起因汽车超期使用导致的交通事故，给当事人和社会造成巨大的损失。
④超期使用的汽车耗油量高且污染环境严重超期使用的报废汽车，所有机件磨损严重，燃油消耗大于正常水平，排放废气无法达到正常标准，机油消耗增加，都造成资源浪费、大气环境污染等问题。
综上所述，推行汽车回收利用工程，发展循环经济，不仅可以促进汽车再制造业的发展，而且更是解决废旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。
因此，从可持续发展的观念出发，对废旧汽车的有效回收、再制造利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会、经济、环境的协调发展具有十分重要和长远的现实意义。
2、项目建设的必要性我国是人均资源相对匮乏的国家之一，报废汽车回收是我国重要的再制造资源，同时也是一个朝阳产业。
据了解，汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上都可以回收再利用。
再制造产品的成本只是新产品成本的50%，同时可节能60%、节材70%。
以发动机的再制造为例，市场上一个新发动机的价格普遍在1.3万元左右，而一个再制造的发动机其花费是全新发动机的40%至50%。
玻璃、塑料回收利用率也可达到50%以上，与构建“节约型社会”息息相关，产业发展前景十分广阔。
汽车回收拆解项目符合国家循环经济发展模式，还可以提高废旧物资利用率，又可保护环境。
随着经济和社会的快速发屣，资源不断减少，而报废汽车数量不断增加。
当前国家及自治区政府大力支持报废汽车回收拆解企业建设，因此本项目有着较为广阔的发展空间和前景。
本项目的建设，其主要使命不仅仅局限于报废机动车回收拆解运作，同时也是依托国家政策条件和社会发展需求，建立起区域内再生资源回收利用管理的系统框架，是加快建设资源节约型社会的现实需要。
二、建设规模项目建成后，年回收拆解报废机动车2000辆。
根据拟定的建设规模，需建设拆解车间1800平方米，旧零部件仓库1000平方米，其它建筑1200平方米。
报废车辆储存场地8000平方米，污水处理池100立方米；购置拆解设备及办公设备等共计30台套。
第三章场址选择一、场址现状1、地点与地理位置项目拟建地点位于乌兰察布市集宁现代化物流园区一号地块汽贸城14号。
2、场址土地权属类别及占地面积场址土地所有权为国有，使用权为乌兰察布市金鑫贸易有限责任公司所有，总面积129亩，其中场区总占地面积100亩。
二、场址条件1、地形、地貌情况场地内地形、地貌平整，四至开阔。
2、工程地质与水文地质条件通过场址临近建筑物的地质勘探资料表明，该地工程地质及水文地质条件较好，地基承载力能够满足工程施工要求。
3、公用设施条件项目供水、排水、供电、通讯、道路等均由园区统一完善配套，公用设施条件有保障。
4、环境保护条件项目建设及运营过程中所产生的污染物经处理能做到达标排放，环境条件较好。
5、征地、拆迁、移民安置条件现有场区即可满足项目需要，无需征地。
项目不涉及拆迁和移民安置。
6、施工条件施工用水，用电都非常方便，可充分满足工程建设所需。
该项目所需的建筑材料在当地均可购入，三材（钢材、木材、水泥）供应充足，建筑材料可直接运达现场。
施工现场宽阔，有利于施工。
第四章工程技术方案一、技术方案1、工作流程根据《报废汽车回收拆解企业技术规范(GB 22128--2008)的规定，报废汽车回收拆解企业的作业程序应严格遵循环保和循环利用的原则。
接收或收购报废汽车后应按下列程序作业：检查和登记→拆解预处理→报废汽车存储→拆解→存储和管理2、工作流程简述(1)检查和登记①检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。
对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。
②对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。
标签信息包括：报废汽车车主（单位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号（或车架号）、出厂年份、接收或收购日期。
③将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关车辆管理部门办理车辆注销登记。
④向报废汽车车主发放《报废汽车回收证明》及有关注销书面材料。
(2)拆解预处理①拆除蓄电池；②直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆：③在室内拆解预处理平台使用专用工具和容器排空和收集车内的废液；④用专门设备回收汽车空调制冷剂。
(3)报废汽车存储①应避免侧放、倒放；②如需要叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，以防掉落，且叠放时外侧高度不超过3m，内侧高度不超过4.5m;对大型车辆应单层平置；③应与其他废弃物分开存储；④接收或收购报废汽车后，应在3个月之内将其拆解完毕。
(4)拆解1)报废汽车预处理完毕之后，应完成以下拆解：①拆下油箱；②拆除机油滤清器；③拆除玻璃；④拆除包含有毒物质的部件（含有铅、汞、镉及六价铬的部件）；⑤拆除催化转化器及消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；⑥拆除车轮并拆下轮胎；⑦拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件；⑧拆除能有效回收的大型塑料件（保险杠、仪表板、液体容器等）；⑨拆除橡胶制品部件；⑩拆解有关总成和其他零部件。