第五章_国际公路、内河、管道、邮政运输
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第5章国际公路内河管道邮政运输
回执汇总总的所有费用总额，由银行向托 运方托收运费； 4. 其他结算办法，如预交转账支票，按协议 收取包干费用等等。
2020/11/26
第5章国际公路内河管道邮政运输
五、商务事故及处理
¡ 汽车运输承运的货物，由托运方交承运方起， 承运方即对所运货物负全部责任，直至承运 方将货物交收货方为止。这一段时间称为承 运责任期。
3. 运送外贸物资有很强的时间性。因此，在接受托 运时，要明确到达交货时间。
4. 运送贵重、精密及易发生货损的货物时，要与货 主协商，及时向保险公司投保运输险。
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第5章国际公路内河管道邮政运输
（三）责任事故划分
下列原因造成的损失，承运方不负责任： ¡ 由不可抗力所致的货损。 ¡ 包装完好，但内部损坏、变质、短少者。 ¡ 违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、
2.进口集装箱运输
（1）托运人填报进口货物托运单，并前往集装箱货运站领 取码头收据；
（2）凭码头收据，填写中华人民共和国海关进口货物报关 单，向海关报验；
（3）海关放行后，由调度员填写派车单，把集装箱运至指 定收货地点，交接验收。
2020/11/26
第5章国际公路内河管道邮政运输
（三）边境公路过境汽车货物运输流程
弃置或其他处理。 ¡ 货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部
提取造成的货损。 ¡ 有随车押送人员负责中途保管照料的。
2020/11/26
第5章国际公路内河管道邮政运输
（四）货损货差赔偿办法
¡ 按实际损失价赔偿。 ¡ 由于装卸原因造成的损失，由装卸部门负责赔偿。 ¡ 事故查清后，是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事
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第5章国际公路内河管道邮政运输
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第5章国际公路内河管道邮政运输
五、商务事故及处理
¡ 汽车运输承运的货物，由托运方交承运方起， 承运方即对所运货物负全部责任，直至承运 方将货物交收货方为止。这一段时间称为承 运责任期。
3. 运送外贸物资有很强的时间性。因此，在接受托 运时，要明确到达交货时间。
4. 运送贵重、精密及易发生货损的货物时，要与货 主协商，及时向保险公司投保运输险。
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第5章国际公路内河管道邮政运输
（三）责任事故划分
下列原因造成的损失，承运方不负责任： ¡ 由不可抗力所致的货损。 ¡ 包装完好，但内部损坏、变质、短少者。 ¡ 违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、
2.进口集装箱运输
（1）托运人填报进口货物托运单，并前往集装箱货运站领 取码头收据；
（2）凭码头收据，填写中华人民共和国海关进口货物报关 单，向海关报验；
（3）海关放行后，由调度员填写派车单，把集装箱运至指 定收货地点，交接验收。
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第5章国际公路内河管道邮政运输
（三）边境公路过境汽车货物运输流程
弃置或其他处理。 ¡ 货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部
提取造成的货损。 ¡ 有随车押送人员负责中途保管照料的。
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第5章国际公路内河管道邮政运输
（四）货损货差赔偿办法
¡ 按实际损失价赔偿。 ¡ 由于装卸原因造成的损失，由装卸部门负责赔偿。 ¡ 事故查清后，是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事
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第5章国际公路内河管道邮政运输
高一地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局
共七十八页
能力 目 (nénglì) 标
1．通过联系(liánxì)生产、生活的实例，学会分析 选择合适的交通运输方式；
2．通过具体的案例，学会分析交通运输布 局的影响因素。
共七十八页
如果你到三亚、北京去旅游， 请问你选择哪一种(yī zhǒnɡ)交通运输方 式呢？
共七十八页
共七十八页
共七十八页
适应性强。
水路 运输
历史最悠久的运输方式。运量大， 投资少，成本低。
速度慢，灵活性和连续性 差，受航道水文状况和气 象等自然条件影响大。
大宗、远程、时间要 求不高的货物 。
航空 运输
飞 捷行的速现度代化快，运运输输方式效率。高，是最快运且高量设。小备，投耗资能大大，，技运术费要高求，急 大需的、物贵品。重、数量不
共七十八页
水路运输
优点(yōudiǎn)：运量大，投资 少，成本低。
缺点：速度慢，灵活性和连续
性差；受航道水文状况和气象 等自然条件(tiáojiàn)影响大。
适宜运输的货物：大宗、远 程、时间(shíjiān)要求不高的货 物。
共七十八页
航空运输
优点(yōudiǎn)：速度快，效率高。 缺点：运量小，耗能大，运费高，设 备(shèbèi)投资大，技术要求高。 适宜运输的货物：急需、贵重、数量(shùliàng)不大的物品。
南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，经过
南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原。
南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？
地形复杂、地势起伏大 多河流
地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区
共七十八页
3．南昆铁路沿线的有哪些(nǎxiē)资源？ 东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；
能力 目 (nénglì) 标
1．通过联系(liánxì)生产、生活的实例，学会分析 选择合适的交通运输方式；
2．通过具体的案例，学会分析交通运输布 局的影响因素。
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如果你到三亚、北京去旅游， 请问你选择哪一种(yī zhǒnɡ)交通运输方 式呢？
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适应性强。
水路 运输
历史最悠久的运输方式。运量大， 投资少，成本低。
速度慢，灵活性和连续性 差，受航道水文状况和气 象等自然条件影响大。
大宗、远程、时间要 求不高的货物 。
航空 运输
飞 捷行的速现度代化快，运运输输方式效率。高，是最快运且高量设。小备，投耗资能大大，，技运术费要高求，急 大需的、物贵品。重、数量不
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水路运输
优点(yōudiǎn)：运量大，投资 少，成本低。
缺点：速度慢，灵活性和连续
性差；受航道水文状况和气象 等自然条件(tiáojiàn)影响大。
适宜运输的货物：大宗、远 程、时间(shíjiān)要求不高的货 物。
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航空运输
优点(yōudiǎn)：速度快，效率高。 缺点：运量小，耗能大，运费高，设 备(shèbèi)投资大，技术要求高。 适宜运输的货物：急需、贵重、数量(shùliàng)不大的物品。
南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－2000m，经过
南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原。
南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？
地形复杂、地势起伏大 多河流
地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区
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3．南昆铁路沿线的有哪些(nǎxiē)资源？ 东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；
国际公路内河管道邮政运输PPT教案
本身不掌握货源也不掌握运输工具。他们 以中间人的身份，一面向货主提货，一面 向运输公司托运。借此收取手续费和佣金。
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10
1.4 公路货物运输合同及单证
公路货物运输合同由承运人和托运人本着 平等、自愿、公平、诚实和信用的原则签 订。
公路货物运输合同分为: （一）定期运输合同 （二）一次性运输合同 （三）公路货物运单
第24页/共59页
25
中国七大水系（三江四河）：
长江水系、 黄河水系、 淮河水系、 珠江水系、 海河水系（流经的地区即海河流域、
其范固是：西起太行山，东邻渤海， 北跨燕山，南界黄河）、 辽河水系、 松花江水系。
2021பைடு நூலகம்4/25
第25页/共59页
26
2009年，在内河货物运输中：
长江水系完成货运量5.34亿吨、货物周转量 2022.15亿吨公里，分别占全国内河货运量和 货物周转量的41.1%和56.9%；
1.作用 内河运输是现代综合运输体系中重要组成部分，是水资
源合理开发和综合利用的主要内容之一。 近几年来，内河沿线的公路加快建设的步伐。内河沿线
综合运输网将进一步完善，多种运输方式并存且相互竞争 的局面正在形成。内河沿线铁、公路网的发展在一定时期 内无疑会分流内河航运的货源，但是，现代经济对运输的 需求是大量的，也是多种多样的：各种运输方式各有其优 点和缺点，各有其存在和发展的货源基础。
物计费重量×计费里程×运价费×加成费）
2.以吨计算 （货物计费重量×运价费）+（货物计费重量
×运价费×加成费）
3.其他情况 凡车辆无法计算历程，或因货物性质、体积限
制，不能按正常速度行驶者，应按即时包车处 理。
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1.4 公路货物运输合同及单证
公路货物运输合同由承运人和托运人本着 平等、自愿、公平、诚实和信用的原则签 订。
公路货物运输合同分为: （一）定期运输合同 （二）一次性运输合同 （三）公路货物运单
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中国七大水系（三江四河）：
长江水系、 黄河水系、 淮河水系、 珠江水系、 海河水系（流经的地区即海河流域、
其范固是：西起太行山，东邻渤海， 北跨燕山，南界黄河）、 辽河水系、 松花江水系。
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2009年，在内河货物运输中：
长江水系完成货运量5.34亿吨、货物周转量 2022.15亿吨公里，分别占全国内河货运量和 货物周转量的41.1%和56.9%；
1.作用 内河运输是现代综合运输体系中重要组成部分，是水资
源合理开发和综合利用的主要内容之一。 近几年来，内河沿线的公路加快建设的步伐。内河沿线
综合运输网将进一步完善，多种运输方式并存且相互竞争 的局面正在形成。内河沿线铁、公路网的发展在一定时期 内无疑会分流内河航运的货源，但是，现代经济对运输的 需求是大量的，也是多种多样的：各种运输方式各有其优 点和缺点，各有其存在和发展的货源基础。
物计费重量×计费里程×运价费×加成费）
2.以吨计算 （货物计费重量×运价费）+（货物计费重量
×运价费×加成费）
3.其他情况 凡车辆无法计算历程，或因货物性质、体积限
制，不能按正常速度行驶者，应按即时包车处 理。
第五章(三)物流运输法律制度
（3）按提单上有无不良批注划分 第一，清洁提单。提单上没有任何有关货 物外表状态不良批注的提单。在国际货物 买卖法律关系中，承运人和收货人的关系 依提单确定。清洁提单表明，卖方向承运 人提交的是表面包装完好无损的货物。 第二，不清洁提单。又称批注提单，是指 承运人在提单上对货物包装外表状况受损 或缺陷加注的提单。
我国水路运输主要分为沿海运输、内河运 输和国际海上运输。 其中，沿海运输、内河运输统称为国内水 路货物运输 国际海上运输另行介绍。
一是：水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投 资省。例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条 莱茵河抵得上20条铁路。此外，修筑1千米铁路或 公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然 河道，占地很少。 二是：受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河 流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件 和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广大陆 地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道 运输配合，并实行联运。 三是：开发利用涉及面较广。如天然河流涉及通航、 灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与 生活用水的来源等；海岸带与海湾涉及建港、农业 围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等
（3）根据货物的多少进行分类，可以将水 路货物运输合同分为大宗货物运输合同、 零星货物运输合同和计划外整批货物运输 合同。 （4）以合同期限的不同分类，可以将水路 货物运输合同分为单航次运输合同和长期 运输合同。
根据规定，水路货物运输合同的形式主要 有月度货物运输合同和运单。 前者适用于计划内大宗货物运输，在按月 签订货物运输合同的情况下，也必须签发 运单，作为运输合同的组成部分。 后者是最基本的水路货物运输合同的形式， 适用于零星货物运输和计划外货物运输。
第5章_国际公路、内河、管道、邮政运输
4. 运送贵重、精密及易发生货损的货物时，要与货 主协商，及时向保险公司投保运输险。
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（三）责任事故划分
下列原因造成的损失，承运方不负责任： 由不可抗力所致的货损。 包装完好，但内部损坏、变质、短少者。
违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、 弃置或其他处理。
货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部 提取造成的货损。
2019/11/27
汽车平均总车吨位
28
（四）燃料消耗指标：指车辆每行驶百公里，所消耗的燃料数量。
燃油实际消耗量
燃油消耗量（公升∕百车公里）＝—————————— ×100%
行驶总车公里
（五）劳动生产率指标：是表明职工劳动效率的指标。
报告期内货额周转量
全员劳动生产率（吨公里∕人） ＝————————————×100%
有随车押送人员负责中途保管照料的。
2019/11/27
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（四）货损货差赔偿办法
按实际损失价赔偿。 由于装卸原因造成的损失，由装卸部门负责赔偿。 事故查清后，是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事
故赔偿书，报有关主管部门审核赔偿。 商务事故处理完毕，按章向保险公司办理索赔手续。
（五）事故大小的划分
目前，在全世界现代交通网中，公路线长2/3， 约达2000公里，公路运输所完成的货运量占 一国年货运量的80%左右，货物周转量占 10%。
2019/11/27
4
一、公路和汽车
（一）公路
1.按管理系统分： 国家公路、省级公路、县级公路、乡级公路 和专用公路
2.按交通流量及使用任务、性质可以分为： （1）高速公路 （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路
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（三）责任事故划分
下列原因造成的损失，承运方不负责任： 由不可抗力所致的货损。 包装完好，但内部损坏、变质、短少者。
违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、 弃置或其他处理。
货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部 提取造成的货损。
2019/11/27
汽车平均总车吨位
28
（四）燃料消耗指标：指车辆每行驶百公里，所消耗的燃料数量。
燃油实际消耗量
燃油消耗量（公升∕百车公里）＝—————————— ×100%
行驶总车公里
（五）劳动生产率指标：是表明职工劳动效率的指标。
报告期内货额周转量
全员劳动生产率（吨公里∕人） ＝————————————×100%
有随车押送人员负责中途保管照料的。
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（四）货损货差赔偿办法
按实际损失价赔偿。 由于装卸原因造成的损失，由装卸部门负责赔偿。 事故查清后，是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事
故赔偿书，报有关主管部门审核赔偿。 商务事故处理完毕，按章向保险公司办理索赔手续。
（五）事故大小的划分
目前，在全世界现代交通网中，公路线长2/3， 约达2000公里，公路运输所完成的货运量占 一国年货运量的80%左右，货物周转量占 10%。
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4
一、公路和汽车
（一）公路
1.按管理系统分： 国家公路、省级公路、县级公路、乡级公路 和专用公路
2.按交通流量及使用任务、性质可以分为： （1）高速公路 （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路
国际贸易运输方式
在租期中船方仅负责船舶的适行性和船级，并负担船 员工资、伙食和船舶维修保养费和船壳机器的保险费。
至于船用燃料、港口费用、装卸、理舱、平舱等费用 均由租船人负担，租船合同中不再涉及货物、装卸费 用、装载期以及滞期费和速遣费等。
（3）光船租船（Bare Boat Charter）
是期租船的一种，所不同的是，船东不提供船 员，仅将光船交给租方，由租方配备船长、船 员，并负责船舶的经营管理。
第一节 运输方式的选择
国际货物运输牵涉面广、线长、环节多
国际贸易中的运输方式： （1）海洋运输 （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）集装箱运输 （6）国际多式运输和大陆桥运输
一、海洋运输
海洋运输（Ocean transportation）是指利用商船在国内外 港口之间通过一定的航区和航线运输货物的方式，是目前 运用最广泛的运输方式，其运量占国际货物运输总量的 2/3以上。
（2）《国际货协》
以前苏联为首的12个国家，包括朝鲜、蒙古、越南、前苏联、保 加利亚等，参加并签订的《国际铁路货物联运协定》（简称《国 际货协》）
定程租船还要规定装卸期限和装卸率，以计算滞期 费和速遣费
定期租船的租金一般按租期每月每吨计算，无 需计算滞期费和速遣费。
3、租船合同
租船合同（Charter Party）是租船双方就租用船舶或部分舱 位订立的约束双方权利义务关系的法律文件。
其主要条款包括当事人、船名、船旗、货物名称及数量、 装卸港口、受载期、运费及装卸费用、装卸期限、滞期费 和速遣费等。
运费的支付方式
可预付（Freight Prepaid） 可货到目的港后付（Freight to Be Paid） 预付和到付结合使用 注意：对于运费采用到付或部分到付方式的，程租船合同中一般订
至于船用燃料、港口费用、装卸、理舱、平舱等费用 均由租船人负担，租船合同中不再涉及货物、装卸费 用、装载期以及滞期费和速遣费等。
（3）光船租船（Bare Boat Charter）
是期租船的一种，所不同的是，船东不提供船 员，仅将光船交给租方，由租方配备船长、船 员，并负责船舶的经营管理。
第一节 运输方式的选择
国际货物运输牵涉面广、线长、环节多
国际贸易中的运输方式： （1）海洋运输 （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）集装箱运输 （6）国际多式运输和大陆桥运输
一、海洋运输
海洋运输（Ocean transportation）是指利用商船在国内外 港口之间通过一定的航区和航线运输货物的方式，是目前 运用最广泛的运输方式，其运量占国际货物运输总量的 2/3以上。
（2）《国际货协》
以前苏联为首的12个国家，包括朝鲜、蒙古、越南、前苏联、保 加利亚等，参加并签订的《国际铁路货物联运协定》（简称《国 际货协》）
定程租船还要规定装卸期限和装卸率，以计算滞期 费和速遣费
定期租船的租金一般按租期每月每吨计算，无 需计算滞期费和速遣费。
3、租船合同
租船合同（Charter Party）是租船双方就租用船舶或部分舱 位订立的约束双方权利义务关系的法律文件。
其主要条款包括当事人、船名、船旗、货物名称及数量、 装卸港口、受载期、运费及装卸费用、装卸期限、滞期费 和速遣费等。
运费的支付方式
可预付（Freight Prepaid） 可货到目的港后付（Freight to Be Paid） 预付和到付结合使用 注意：对于运费采用到付或部分到付方式的，程租船合同中一般订
国际运输与保险习题集(答案)
..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。
2.简述我国对外贸易运输的任务。
3.简述我国对外贸易的要求。
.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。
5.简述国际货物运输的特点。
6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。
7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。
8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。
9.简述国际货物运输的时间性强。
10.简述国际货物运输的风险较大。
11.简述国际货物运输的方式。
12.简述对外贸易运输的任务。
.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。
2.论述运输与国际贸易的关系。
第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。
05国际货物运输1
5
2、租船运输（Charter Transport） 或不定期船运输
（1）含义
没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是根据 船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安 排船期、航线和港口。 ※ 适用于大宗货物的运输。
6
（2）租船运输的方式 定程租船（Voyage Charter ）或航次租船
含义——是指由船舶所有人负责提供船舶，在指 定港口之间进行一个或数个航次,承运指定货物的 租船运输。
第五章 国际货物运输
第一节 第二节 第三节
运输方式 装运条款 运输单据
1
第一节
分类
运输方式
从货物方面考察
1. 散件货物运输 2. 集装箱货物运输
从运输渠道方面考察
1. 水路运输（海洋运输、内河运输） 2. 陆路运输（铁路、公路） 3. 航空运输
2
一、海洋运输
它是国际货物运输中运用最广泛的一 种运输方式。目前，海运量在国际货 物运输总量中占80%以上。
27
二、装运港和目的港 （一）规定方法
1、装运港和目的港各规定一个； 2、分别规定两个或两个以上的装运港或目的港； 3、规定选择港(Optional Ports) ：
（1）在两个或两个以上港口中选择一个，如CIF伦敦选择 港，汉堡或鹿特丹(CIF London, optional Hamburg / Rotterdam) （2）笼统规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海 主要港口”。
13
（四）集装箱的交接方式
常用交接方式：
1、CY-CY：托运人在工厂装柜、连柜交到装运港堆场，收货
人在目的港堆场连柜提货 2、CFS-CFS：托运人在A地货运站交货(交由承运人拼箱)， 收货人在B地货运站提货 3、Door-Door：承运人在托运人指定地装柜，在收货人指 定地卸柜
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2013-7-14
（三）责任事故划分
下列原因造成的损失，承运方不负责任： 由不可抗力所致的货损。 包装完好，但内部损坏、变质、短少者。 违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、 弃置或其他处理。 货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部 提取造成的货损。 有随车押送人员负责中途保管照料的。
五、商务事故及处理
汽车运输承运的货物，由托运方交承运方起，
承运方即对所运货物负全部责任，直至承运 方将货物交收货方为止。这一段时间称为承 运责任期。 货物在承运责任期内，因装卸、运送、保管、 交付过程不妥当，而发生的货物损坏或丢失 事故，称作商务事故，也称货损货差。
2013-7-14
16
（一）承运责任期内可能由承运方造成的 商务事故
河流，西江航运干线已成为沟通西南与粤港澳地区 的重要纽带，京杭运河已成为我国“北煤南运”的 水上运输大动脉，长江三角洲、珠江三角洲航道网 已成为区域综合运输体系的重要组成部分。
2013-7-14 32
第三节 管道运输
一、管道运输的定义与特点 （一）管道运输的定义
管道运输（Pipeline Transportation），是
1.
（四）运杂费收款办法
1.
2.
3.
4.
预收运费的，在结算时，多退少补； 现金结算的，按实际发生的运杂费总额向 托运人收取现金； 财务托收：由承运方先垫付，定期凭运单 回执汇总总的所有费用总额，由银行向托 运方托收运费； 其他结算办法，如预交转账支票，按协议 收取包干费用等等。
15
2013-7-14
1956年，欧洲经济委员会成员国缔结了“关于集装箱的关税
协定”。参加该协定的签字国，有欧洲21个国家和欧洲以外 的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境。
根据欧洲经济委员会的倡议，还缔结了《国际公路车辆运输
规定》，简称TIR。根据规则规定，对集装箱的公路运输承 运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关 签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。
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（四）货损货差赔偿办法
按实际损失价赔偿。 由于装卸原因造成的损失，由装卸部门负责赔偿。 事故查清后，是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事 故赔偿书，报有关主管部门审核赔偿。 商务事故处理完毕，按章向保险公司办理索赔手续。
（五）事故大小的划分
重大事故：货物染毒或危险品发生事故，造成人身死亡， 或货物损失在一万元以上的。 大事故：造成人身严重中毒，或货物损失在5000元以上 的。 恶性事故：发生票货分离，涉及国际联运过境物资、极 端保密物资发生丢失、损坏，损失金额在1000元以上的。
一般不对外经营。
4. 汽车货运代理
本身不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人的身份，
一面向货主提货，一面向运输公司托运。借此收取手续费 和佣金。
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四、国际公路货物运输公约和协定
1956年5月19日，在日内瓦，有欧洲17个国家参加的会议上
一致通过《国际公路货物运输合同公约》，简称CMR。
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二、管道运输的类别和经营
1. 根据铺设工程划分，可分为：架空管道、
地面管道和地下管道。其中，以地下管道 应用最为普遍。 2. 根据运输对象划分，可分为：液体管道 （Fluid Pipeline）、气体管道（Gas Pipeline）和水浆管道（Scurvy Pipeline）。 3、有干线和支线之分。
珠江水系（西江、北江、东江和三角洲
河网等）完成货运量2.09亿吨、货物周 转量334.92亿吨公里，分别占16.1%和 9.4%；
松花江水系（松花江、黑龙江、乌苏里
江、嫩江、牡丹江等）完成货运量0.13 亿吨、货物周转量7.55亿吨公里，分别 占1.0%和0.2%。
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二、内河运输的船舶
25
2009年，在内河货物运输中：
长江水系完成货运量5.34亿吨、货物周
转量2022.15亿吨公里，分别占全国内 河货运量和货物周转量的41.1%和56.9%；
京杭运河完成货运量2.83亿吨、货物周
转量715.90亿吨公里，分别占21.8%和
20.1%；
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2009年，在内河货物运输中：
1.
2. 3.
4. 5.
破损：装卸时操作不当引起货物损坏。 污染：装卸不当引起被它物污染。 湿损：阴雨雪天使货物受潮损坏。 短少失落：因被盗窃、丢失、事故等造成 货物损坏失落。 因驾驶员违章驾驶，造成交通事故所发生 的货差货损。
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（二）在货物交接中可能造成的商务事故
1.
2. 3. 4.
7
外贸运输具有以下明显的专业特点：
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三、公路运输的经营方式
1. 公共运输部门
（1）定期航线；
（2）定线不定期航线；
（3）定区不定期。
2. 契约运输线
按照双方签订的运输契约运送货物。
3. 自用运输业
工厂、企业、机关自用汽车，专为运送自己的物资和产品，
31
2009年，全国内河航道通航里程12.3万公里，占河
流总长的29%，主要分布在长江、珠江和淮河水系， 分别占50%、13%和14%。
可通航500吨级船舶的四级及以上航道15328公里，
约占12%，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航 道8631公里，约占7%；其它等级航道约占88%。
长江干线已成为世界上水运最为繁忙和运量最大的
第五章
国际公路、内河、管道、邮政运输
主要内容
第一节 第二节
Hale Waihona Puke 第三节 第四节公路运输 内河运输 管道运输 邮政运输
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第一节
国际公路运输概述
公路运输（Road Transportation）是现代运
输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输 的两个基本运输方式之一。 目前，在全世界现代交通网中，公路线长2/3， 约达2000公里，公路运输所完成的货运量占 一国年货运量的80%左右，货物周转量占 10%。
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中国七大水系（三江四河）：
长江水系、
黄河水系、 淮河水系、 珠江水系、 海河水系（流经的地区即海河流域、其范固是：
西起太行山，东邻渤海，北跨燕山，南界黄河）、
辽河水系、 松花江水系。
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（三）特定运价
每件货物重量满250公斤以上为超重货；货物长度达7米 以上为超长货；装载高度由地面其超过4米为超高货。 2. 托运普通、易碎等货物均按质量计费；超重和轻泡货物 按整车计费。 3. 同一托运人托运双程运输货物时，按运价率减成15%。 4. 根据国家政策，经省运价部门规定降低运价的货物。 5. 同一托运人一去程或回程运送所装货物包装的，按运价 减成50%。 6. 超重货物按运价加成30%。 7. 集装箱按箱公里计算。 8. 过境公路运输采用全程包干计费。 9. 对展品、非贸易运输物资，一般按普通运价加成100%计 费。 10. 特大型特殊货物，采用协商运价计费。 2013-7-14 14
《根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定》欧洲有
23个国家参加，并已从1960年开始实施。
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三、特种货物运输程序
（一）超限笨重货物运输
（1）出具货物出场技术资料证明物件的体积、质 量，说明运送注意事项；对超出正常装载规定的 货物，应取得交通监管部门及有关部门的同意后， 才能起运。 （2）派车前，需了解行车有关路况，以及装卸现 场的可操作性。 （3）要明确经过的公路、桥涵、渡口、隧道的可 承载性。 （4）运送时，要悬挂红色标志，必要时，要有专 门车辆引路。
驾驶员必须亲自点数、监装、核对货物的票数、 唛头、品种、件数及卸货点，发现不符，随即纠 正。 运达目的地时，发现货物短少等情况，应认真审 核，等待处理。 运送外贸物资有很强的时间性。因此，在接受托 运时，要明确到达交货时间。 运送贵重、精密及易发生货损的货物时，要与货 主协商，及时向保险公司投保运输险。
利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种特 殊的运输方式，管道运输是运输通道和运输工 具合二为一的运输方式。
自1865年美国建成世界上第一条输油管道至今，
管道运输业已有近140年的历史。
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（二）管道运输的特点
1. 运量大；占地少（公路的3%、铁路的
10%）；
2. 管道运输建设周期短、费用低； 3. 管道运输安全可靠、连续性强； 4. 管道运输耗能少、成本低、效益好； 5. 高度专业化，只能单向运输。
（一）内河货船
本身带动力，有货舱可供装货的船舶。
这是内河运输的主要工具。特点：使 用方便、调度灵活，但载货量小成本 高。 适合经营内河定期船。
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二、内河运输的船舶
（二）拖船和推船
都是动力船，本身一般
不装载货物，而起拖带 和推动驳船的作用。目 前，推船已逐渐取代拖 船，而成为内河运输的 发展方向。
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一、公路和汽车
（一）公路
1.按管理系统分： 国家公路、省级公路、县级公路、乡级公路 和专用公路 2.按交通流量及使用任务、性质可以分为： （1）高速公路 （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路
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（二）汽车
1.按使用燃料不同分为： （1）汽油车 （2）柴油车 2.按设计用途分： （1）乘座车 （2）载货汽车
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（三）责任事故划分
下列原因造成的损失，承运方不负责任： 由不可抗力所致的货损。 包装完好，但内部损坏、变质、短少者。 违反国家法令或规定的，被有关部门查扣、 弃置或其他处理。 货物抵达到达站，收货方逾期提货或局部 提取造成的货损。 有随车押送人员负责中途保管照料的。
五、商务事故及处理
汽车运输承运的货物，由托运方交承运方起，
承运方即对所运货物负全部责任，直至承运 方将货物交收货方为止。这一段时间称为承 运责任期。 货物在承运责任期内，因装卸、运送、保管、 交付过程不妥当，而发生的货物损坏或丢失 事故，称作商务事故，也称货损货差。
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（一）承运责任期内可能由承运方造成的 商务事故
河流，西江航运干线已成为沟通西南与粤港澳地区 的重要纽带，京杭运河已成为我国“北煤南运”的 水上运输大动脉，长江三角洲、珠江三角洲航道网 已成为区域综合运输体系的重要组成部分。
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第三节 管道运输
一、管道运输的定义与特点 （一）管道运输的定义
管道运输（Pipeline Transportation），是
1.
（四）运杂费收款办法
1.
2.
3.
4.
预收运费的，在结算时，多退少补； 现金结算的，按实际发生的运杂费总额向 托运人收取现金； 财务托收：由承运方先垫付，定期凭运单 回执汇总总的所有费用总额，由银行向托 运方托收运费； 其他结算办法，如预交转账支票，按协议 收取包干费用等等。
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1956年，欧洲经济委员会成员国缔结了“关于集装箱的关税
协定”。参加该协定的签字国，有欧洲21个国家和欧洲以外 的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境。
根据欧洲经济委员会的倡议，还缔结了《国际公路车辆运输
规定》，简称TIR。根据规则规定，对集装箱的公路运输承 运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关 签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。
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（四）货损货差赔偿办法
按实际损失价赔偿。 由于装卸原因造成的损失，由装卸部门负责赔偿。 事故查清后，是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事 故赔偿书，报有关主管部门审核赔偿。 商务事故处理完毕，按章向保险公司办理索赔手续。
（五）事故大小的划分
重大事故：货物染毒或危险品发生事故，造成人身死亡， 或货物损失在一万元以上的。 大事故：造成人身严重中毒，或货物损失在5000元以上 的。 恶性事故：发生票货分离，涉及国际联运过境物资、极 端保密物资发生丢失、损坏，损失金额在1000元以上的。
一般不对外经营。
4. 汽车货运代理
本身不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人的身份，
一面向货主提货，一面向运输公司托运。借此收取手续费 和佣金。
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四、国际公路货物运输公约和协定
1956年5月19日，在日内瓦，有欧洲17个国家参加的会议上
一致通过《国际公路货物运输合同公约》，简称CMR。
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二、管道运输的类别和经营
1. 根据铺设工程划分，可分为：架空管道、
地面管道和地下管道。其中，以地下管道 应用最为普遍。 2. 根据运输对象划分，可分为：液体管道 （Fluid Pipeline）、气体管道（Gas Pipeline）和水浆管道（Scurvy Pipeline）。 3、有干线和支线之分。
珠江水系（西江、北江、东江和三角洲
河网等）完成货运量2.09亿吨、货物周 转量334.92亿吨公里，分别占16.1%和 9.4%；
松花江水系（松花江、黑龙江、乌苏里
江、嫩江、牡丹江等）完成货运量0.13 亿吨、货物周转量7.55亿吨公里，分别 占1.0%和0.2%。
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二、内河运输的船舶
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2009年，在内河货物运输中：
长江水系完成货运量5.34亿吨、货物周
转量2022.15亿吨公里，分别占全国内 河货运量和货物周转量的41.1%和56.9%；
京杭运河完成货运量2.83亿吨、货物周
转量715.90亿吨公里，分别占21.8%和
20.1%；
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2009年，在内河货物运输中：
1.
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破损：装卸时操作不当引起货物损坏。 污染：装卸不当引起被它物污染。 湿损：阴雨雪天使货物受潮损坏。 短少失落：因被盗窃、丢失、事故等造成 货物损坏失落。 因驾驶员违章驾驶，造成交通事故所发生 的货差货损。
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（二）在货物交接中可能造成的商务事故
1.
2. 3. 4.
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外贸运输具有以下明显的专业特点：
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三、公路运输的经营方式
1. 公共运输部门
（1）定期航线；
（2）定线不定期航线；
（3）定区不定期。
2. 契约运输线
按照双方签订的运输契约运送货物。
3. 自用运输业
工厂、企业、机关自用汽车，专为运送自己的物资和产品，
31
2009年，全国内河航道通航里程12.3万公里，占河
流总长的29%，主要分布在长江、珠江和淮河水系， 分别占50%、13%和14%。
可通航500吨级船舶的四级及以上航道15328公里，
约占12%，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航 道8631公里，约占7%；其它等级航道约占88%。
长江干线已成为世界上水运最为繁忙和运量最大的
第五章
国际公路、内河、管道、邮政运输
主要内容
第一节 第二节
Hale Waihona Puke 第三节 第四节公路运输 内河运输 管道运输 邮政运输
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第一节
国际公路运输概述
公路运输（Road Transportation）是现代运
输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输 的两个基本运输方式之一。 目前，在全世界现代交通网中，公路线长2/3， 约达2000公里，公路运输所完成的货运量占 一国年货运量的80%左右，货物周转量占 10%。
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中国七大水系（三江四河）：
长江水系、
黄河水系、 淮河水系、 珠江水系、 海河水系（流经的地区即海河流域、其范固是：
西起太行山，东邻渤海，北跨燕山，南界黄河）、
辽河水系、 松花江水系。
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（三）特定运价
每件货物重量满250公斤以上为超重货；货物长度达7米 以上为超长货；装载高度由地面其超过4米为超高货。 2. 托运普通、易碎等货物均按质量计费；超重和轻泡货物 按整车计费。 3. 同一托运人托运双程运输货物时，按运价率减成15%。 4. 根据国家政策，经省运价部门规定降低运价的货物。 5. 同一托运人一去程或回程运送所装货物包装的，按运价 减成50%。 6. 超重货物按运价加成30%。 7. 集装箱按箱公里计算。 8. 过境公路运输采用全程包干计费。 9. 对展品、非贸易运输物资，一般按普通运价加成100%计 费。 10. 特大型特殊货物，采用协商运价计费。 2013-7-14 14
《根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定》欧洲有
23个国家参加，并已从1960年开始实施。
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三、特种货物运输程序
（一）超限笨重货物运输
（1）出具货物出场技术资料证明物件的体积、质 量，说明运送注意事项；对超出正常装载规定的 货物，应取得交通监管部门及有关部门的同意后， 才能起运。 （2）派车前，需了解行车有关路况，以及装卸现 场的可操作性。 （3）要明确经过的公路、桥涵、渡口、隧道的可 承载性。 （4）运送时，要悬挂红色标志，必要时，要有专 门车辆引路。
驾驶员必须亲自点数、监装、核对货物的票数、 唛头、品种、件数及卸货点，发现不符，随即纠 正。 运达目的地时，发现货物短少等情况，应认真审 核，等待处理。 运送外贸物资有很强的时间性。因此，在接受托 运时，要明确到达交货时间。 运送贵重、精密及易发生货损的货物时，要与货 主协商，及时向保险公司投保运输险。
利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种特 殊的运输方式，管道运输是运输通道和运输工 具合二为一的运输方式。
自1865年美国建成世界上第一条输油管道至今，
管道运输业已有近140年的历史。
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（二）管道运输的特点
1. 运量大；占地少（公路的3%、铁路的
10%）；
2. 管道运输建设周期短、费用低； 3. 管道运输安全可靠、连续性强； 4. 管道运输耗能少、成本低、效益好； 5. 高度专业化，只能单向运输。
（一）内河货船
本身带动力，有货舱可供装货的船舶。
这是内河运输的主要工具。特点：使 用方便、调度灵活，但载货量小成本 高。 适合经营内河定期船。
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二、内河运输的船舶
（二）拖船和推船
都是动力船，本身一般
不装载货物，而起拖带 和推动驳船的作用。目 前，推船已逐渐取代拖 船，而成为内河运输的 发展方向。
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一、公路和汽车
（一）公路
1.按管理系统分： 国家公路、省级公路、县级公路、乡级公路 和专用公路 2.按交通流量及使用任务、性质可以分为： （1）高速公路 （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路
2013-7-14 5
（二）汽车
1.按使用燃料不同分为： （1）汽油车 （2）柴油车 2.按设计用途分： （1）乘座车 （2）载货汽车