第5章国际公路、内河、管道、邮政运输

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第5章国际公路内河管道邮政运输

第5章国际公路内河管道邮政运输
回执汇总总的所有费用总额,由银行向托 运方托收运费; 4. 其他结算办法,如预交转账支票,按协议 收取包干费用等等。
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第5章国际公路内河管道邮政运输
五、商务事故及处理
¡ 汽车运输承运的货物,由托运方交承运方起, 承运方即对所运货物负全部责任,直至承运 方将货物交收货方为止。这一段时间称为承 运责任期。
3. 运送外贸物资有很强的时间性。因此,在接受托 运时,要明确到达交货时间。
4. 运送贵重、精密及易发生货损的货物时,要与货 主协商,及时向保险公司投保运输险。
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第5章国际公路内河管道邮政运输
(三)责任事故划分
下列原因造成的损失,承运方不负责任: ¡ 由不可抗力所致的货损。 ¡ 包装完好,但内部损坏、变质、短少者。 ¡ 违反国家法令或规定的,被有关部门查扣、
2.进口集装箱运输
(1)托运人填报进口货物托运单,并前往集装箱货运站领 取码头收据;
(2)凭码头收据,填写中华人民共和国海关进口货物报关 单,向海关报验;
(3)海关放行后,由调度员填写派车单,把集装箱运至指 定收货地点,交接验收。
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第5章国际公路内河管道邮政运输
(三)边境公路过境汽车货物运输流程
弃置或其他处理。 ¡ 货物抵达到达站,收货方逾期提货或局部
提取造成的货损。 ¡ 有随车押送人员负责中途保管照料的。
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第5章国际公路内河管道邮政运输
(四)货损货差赔偿办法
¡ 按实际损失价赔偿。 ¡ 由于装卸原因造成的损失,由装卸部门负责赔偿。 ¡ 事故查清后,是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事
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第5章国际公路内河管道邮政运输

国际运输与保险课件 第5章

国际运输与保险课件 第5章
业,并报海关验关,在海关监督下完成装箱
作业并封关; (4)货物在海关放行后,调度员按计划派车把集
装箱托运至指定交货点,支付签收。
进口集装箱运输
(1)托运人填报进口货物托运单,并前往集装箱货 运站领取码头收据;
(2)凭码头收据,填写中华人民共和国海关进口货 物报关单,向海关报验;
(3)海关放行后,由调度员填写派车单,把集装箱 运至指定收货地点,交接验收。
燃油实际消耗量 燃油消耗量(公升∕百车公里)=—————————— ×100%
行驶总车公里
(五)劳动生产率指标:是表明职工劳动效率的指标。
报告期内货额周转量 全员劳动生产率(吨公里∕人) =————————————×100%
报告期内职工总人数
(六)运输成本指标:是指汽车运输的单位成本,即平均每吨公里成本
第一节 国际公路货物运输
公路运输(Road Transportation)是现代运输 主要方式之一,同时,也是构成陆上运输的两个 基本运输方式之一。
《中国交通年鉴》统计结果显示,我国的高速公 路通车里程,已超过4.4万公里,仅次于美国, 居世界第二。而根据交通部公布的《国家高速公 路网规划》,从2010年起到2030年,国家将斥资 两万亿元,新建4.1万公里高速公路,使我国高 速公路里程达到8.5万公里。全国现有营业性客 货运输车辆520多万辆,经营者270多万户,从事 道路运输业活动的人员有11000多万人。
世界500强中快递公司排名
中国的民营快递能否产生世界500强?
序号 1 2 3 4 5 6
公司名称 蓝盾(同城)
圆通 中通 宅急送 顺丰 申通
营业额/亿元(估算)人民币 0.2-0.3 5-6 4-5 5-6 25-30 10

高一地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局

高一地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局
共七十八页
能力 目 (nénglì) 标
1.通过联系(liánxì)生产、生活的实例,学会分析 选择合适的交通运输方式;
2.通过具体的案例,学会分析交通运输布 局的影响因素。
共七十八页
如果你到三亚、北京去旅游, 请问你选择哪一种(yī zhǒnɡ)交通运输方 式呢?
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共七十八页
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适应性强。
水路 运输
历史最悠久的运输方式。运量大, 投资少,成本低。
速度慢,灵活性和连续性 差,受航道水文状况和气 象等自然条件影响大。
大宗、远程、时间要 求不高的货物 。
航空 运输
飞 捷行的速现度代化快,运运输输方式效率。高,是最快运且高量设。小备,投耗资能大大,,技运术费要高求,急 大需的、物贵品。重、数量不
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水路运输
优点(yōudiǎn):运量大,投资 少,成本低。
缺点:速度慢,灵活性和连续
性差;受航道水文状况和气象 等自然条件(tiáojiàn)影响大。
适宜运输的货物:大宗、远 程、时间(shíjiān)要求不高的货 物。
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航空运输
优点(yōudiǎn):速度快,效率高。 缺点:运量小,耗能大,运费高,设 备(shèbèi)投资大,技术要求高。 适宜运输的货物:急需、贵重、数量(shùliàng)不大的物品。
南宁海拔100-200m,昆明海拔1000-2000m,经过
南宁盆地,翻山越岭,到达云贵高原。
南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素?
地形复杂、地势起伏大 多河流
地质条件复杂,经过喀斯特地貌区、强地震区
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3.南昆铁路沿线的有哪些(nǎxiē)资源? 东段靠近广西的铝矿、煤矿,以及石油开发区;

第五章(三)物流运输法律制度

第五章(三)物流运输法律制度



(3)按提单上有无不良批注划分 第一,清洁提单。提单上没有任何有关货 物外表状态不良批注的提单。在国际货物 买卖法律关系中,承运人和收货人的关系 依提单确定。清洁提单表明,卖方向承运 人提交的是表面包装完好无损的货物。 第二,不清洁提单。又称批注提单,是指 承运人在提单上对货物包装外表状况受损 或缺陷加注的提单。


我国水路运输主要分为沿海运输、内河运 输和国际海上运输。 其中,沿海运输、内河运输统称为国内水 路货物运输 国际海上运输另行介绍。
一是:水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投 资省。例如一条密西西比河相当于10条铁路,一条 莱茵河抵得上20条铁路。此外,修筑1千米铁路或 公路约占地3公顷多,而水路运输利用海洋或天然 河道,占地很少。 二是:受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河 流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件 和因素的明显制约与影响;水运航线无法在广大陆 地上任意延伸,所以,水运要与铁路、公路和管道 运输配合,并实行联运。 三是:开发利用涉及面较广。如天然河流涉及通航、 灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与 生活用水的来源等;海岸带与海湾涉及建港、农业 围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等


(3)根据货物的多少进行分类,可以将水 路货物运输合同分为大宗货物运输合同、 零星货物运输合同和计划外整批货物运输 合同。 (4)以合同期限的不同分类,可以将水路 货物运输合同分为单航次运输合同和长期 运输合同。



根据规定,水路货物运输合同的形式主要 有月度货物运输合同和运单。 前者适用于计划内大宗货物运输,在按月 签订货物运输合同的情况下,也必须签发 运单,作为运输合同的组成部分。 后者是最基本的水路货物运输合同的形式, 适用于零星货物运输和计划外货物运输。

国际贸易实务课件 5.第五章 国际货物运输

国际贸易实务课件 5.第五章  国际货物运输
2.航空公司运价和费用的种类
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2.航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类: ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE,GCR),普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
(2)体积重量(VOLUME WEIGHT)
(3)计费重量
一般地,采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者;但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时,则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3.起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
,即不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区,有不同的起码 运费。
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第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”,它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定,集装箱应具有耐久性,其坚固强 度足以反复使用;便于商品运送而专门设计的,在一种或 多种运输方式中无需中途换装;设有便于装卸和搬运,特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置; 设计时应注意到便于货物装满或卸空;内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。

第5章_国际公路、内河、管道、邮政运输

第5章_国际公路、内河、管道、邮政运输
4. 运送贵重、精密及易发生货损的货物时,要与货 主协商,及时向保险公司投保运输险。
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(三)责任事故划分
下列原因造成的损失,承运方不负责任: 由不可抗力所致的货损。 包装完好,但内部损坏、变质、短少者。
违反国家法令或规定的,被有关部门查扣、 弃置或其他处理。
货物抵达到达站,收货方逾期提货或局部 提取造成的货损。
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汽车平均总车吨位
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(四)燃料消耗指标:指车辆每行驶百公里,所消耗的燃料数量。
燃油实际消耗量
燃油消耗量(公升∕百车公里)=—————————— ×100%
行驶总车公里
(五)劳动生产率指标:是表明职工劳动效率的指标。
报告期内货额周转量
全员劳动生产率(吨公里∕人) =————————————×100%
有随车押送人员负责中途保管照料的。
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(四)货损货差赔偿办法
按实际损失价赔偿。 由于装卸原因造成的损失,由装卸部门负责赔偿。 事故查清后,是经济赔偿的要由托运人或收货人填写事
故赔偿书,报有关主管部门审核赔偿。 商务事故处理完毕,按章向保险公司办理索赔手续。
(五)事故大小的划分
目前,在全世界现代交通网中,公路线长2/3, 约达2000公里,公路运输所完成的货运量占 一国年货运量的80%左右,货物周转量占 10%。
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一、公路和汽车
(一)公路
1.按管理系统分: 国家公路、省级公路、县级公路、乡级公路 和专用公路
2.按交通流量及使用任务、性质可以分为: (1)高速公路 (2)一级公路 (3)二级公路 (4)三级公路 (5)四级公路

国际运输与保险习题集(答案)

国际运输与保险习题集(答案)

..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。

2.简述我国对外贸易运输的任务。

3.简述我国对外贸易的要求。

.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。

5.简述国际货物运输的特点。

6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。

7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。

8.简述国际货物运输涉及面广,情况复杂、多变。

9.简述国际货物运输的时间性强。

10.简述国际货物运输的风险较大。

11.简述国际货物运输的方式。

12.简述对外贸易运输的任务。

.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。

2.论述运输与国际贸易的关系。

第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。

国际商品贸易的运输

国际商品贸易的运输

第二节 国际商品贸易的运输单 据
一、海运提单(Bill of Lading,B/L) 海运提单简称提单,是船方或其代理人签发的,证 明已收到货物,允许将货物运至目的地,并交付给 收货人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契 约证明,在法律上具有物权证书的效用。
性质和作用:货物收据(Receipt for Goods);物 权凭证Title of the goods ;运输契约的证明。
集装箱货物的交接地点一般可分为四种:门到门, 适用于整箱交、整箱接;门到场站,适用于整箱 交、拆箱接;场站到门,适用于拼箱交、整箱接; 场站到场站,适用于拼箱交、拆箱接。
集装箱堆场(Container Yard: CY):指办理集装 箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所.
集装箱货运站(Container Freight Station: CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接, 配载积载后,将箱子送往CY,并承受CY交来的进 口货箱,进展拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人. 同时也可按承运人的委托进展铅封和签发场站收 据等业务.
at destination 11)提单正本份数 number of original B/L 12)承运人name & signature of the carrier 13)出单的地点和时间place & date of issue
2.班轮运费
班轮运费是指班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。班轮运费是由 根本费运费和附加运费两个局部构成的。
根本运费是指货物从装运港到目的港所应收取的费用。其计算标准主要 有以下八种: 〔1〕货物的毛重计收。在班轮运价表中商品名称后面注有W字样。 〔2〕货物的体积计收。在班轮运价表中商品名称后面注有M字样。 〔3〕货物的价格计收。在班轮运价表中商品名称后面注有A.V或Ad.Val 字样,也称从价运费。 〔4〕收费较高者计收。也叫选择法,就是从以上三种中选择较高者计收。 〔5〕按货物的件数计收,如汽车活的牛、羊等。 〔6〕大宗低值货物按议价计收运费,如粮食、煤炭等。在订舱时,由托 运人和船方公司临时议定。 〔7〕起码费率,是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费, 尚未到达运价表中规定的最低运费额时,那么按最低运费计收。
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2.进口集装箱运输
(1)托运人填报进口货物托运单,并前往集装箱货运站领 取码头收据;
(2)凭码头收据,填写中华人民共和国海关进口货物报关 单,向海关报验;
(3)海关放行后,由调度员填写派车单,把集装箱运至指
2020/10/7 定收货地点,交接验收。
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(三)边境公路过境汽车货物运输流程
1.出口货物公路过境运输
外贸运输具有以下明显的专业特点:
(1)点多面广,季节性强; (2)运距短,单程货多; (3)鲜活易腐食品要随产随运,有很强的时间性; (4)运输任务不均衡,突击任务多; (5)集装箱运输发展迅速,公路运输集装箱比重增大; (6)边境公路运输政策性强。
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三、公路运输的经营方式
(3)要明确经过的公路、桥涵、渡口、隧道的可 承载性。
(4)运送时,要悬挂红色标志,必要时,要有专 门车辆引路。
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(二)鲜活易腐货物运输
(1)加强收发货人之间的协作,使运输环环紧扣,争取以 最快的速度将货物运往目的地;
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第二节 汽车运输业、业务分类
外贸汽车运输,按其工作性质,大致可分为 以下六类:
1.出口物资的集(港)站运输 2.进口货物的疏港(站)运输 3.国际多式联运的首末段运输 4.边境公路过境运输 5.特种货物运输 6.一般社会物资的运输
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四、国际公路货物运输公约和协定
1956年5月19日,在日内瓦,有欧洲17个国家参加的会议上 一致通过《国际公路货物运输合同公约》,简称CMR。
1956年,欧洲经济委员会成员国缔结了“关于集装箱的关税 协定”。参加该协定的签字国,有欧洲21个国家和欧洲以外 的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境。
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二、业务程序
(一)一般程序
接受托运→计划调车→按单监装承运→监卸→按单交接 →签收→结算。
(1)外运车队设有专职业务员,主动深入各专业公司,上门 办理托运手续,并积极做社会调查,广揽货源,充分发 挥运输潜力。
(2)计划调度员根据货物托运计划、运输合同,旬要车计划、 车辆技术状况,当月车辆维修计划及货源流向的道路、 装卸现场提条件等等,编制车辆调配最佳方案,下达出 车通知书(运输单或路单)。
(3)认真做好货物的交接。
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(二)集装箱运输程序
1.出口货物集装箱运输
(1)托运人填报托运单;
(2)集装箱站根据调度计划填装箱通知单;
(3)接到通知后,集装箱站理货员,安排装箱作业,并报 海关验关,在海关监督下完成装箱作业并封关;
(4)货物在海关放行后,调度员按计划派车 把集装箱托 运至指定交货点,支付签收。
公路运输(Road Transportation)是现代运 输主要方式之一,同时,也是构成陆上运输 的两个基本运输方式之一。
目前,在全世界现代交通网中,公路线长2/3, 约达2000公里,公路运输所完成的货运量占 一国年货运量的80%左右,货物周转量占 10%。
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一、公路和汽车
第五章 国际公路、内河、管道、邮政运输
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国际货物运输与保险
主要内容
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
国际公路运输概述 汽车运输业务 公路汽车运输经营 内河运输 管道运输 邮政运输
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第一节 国际公路运输概述
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国际货物运输与保险
(1)托运人填报托运单并提交有关出口许可证;
(2)车队凭委托书及许可证,填制中华人民共和国海关 出口货物报关单,向出境口岸报关;
(3)海关征税验关后,将货物封关,运送至指定境外交 货点交接。
2.进口公路过境运输
(1)托运人向我驻外办事处办理托运手续;
(2)接收后,驻外机构通知国内驻口岸机构,并安排具 备过境承运的外运车队,派车前往装货,驻口岸办事处 向收货人索取进口许可证,填报中华人民共和国海关进 口货物报关单,向口岸海关报验放行;
根据欧洲经济委员会的倡议,还缔结了《国际公路车辆运输 规定》,简称TIR。根据规则规定,对集装箱的公路运输承 运人,如持有TIR手册,允许由发运地到达目的地,在海关 签封下,中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。
《根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定》欧洲有 23个国家参加,并已从1960年开始实施。
具体又可分为:
1)轻型车(3 吨以下); 2)中型车(3---8吨);
3)重型车(8吨以上); 4)特种车;
5)自卸车。
3.按车辆对道路的适应能力分为:
(1)普通汽车 (2)越野汽车
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二、外贸汽车运输的特点
外贸汽车运输的主要任务有:
出口物资的收购入库、集中港、站; 进口物资的疏运; 国际多式联运的首、尾段运输; 边境贸易的过境运输; 供港澳物资或通过港澳中转的货物运输等。
1. 公共运输部门
(1)定期航线; (2)定线不定期航线; (3)定区不定期。
2. 契约运输线
按照双方签订的运输契约运送货物。
3. 自用运输业
工厂、企业、机关自用汽车,专为运送自己的物资和产品, 一般不对外经营。
4. 汽车货运代理
本身不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人的身份, 一面向货主提货,一面向运输公司托运。借此收取手续费 和佣金。
(3)海关验关征税放行后,按托运委托书的要求,将货
物运送至指定地点,交收货人签收。
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三、特种货物运输程序
(一)超限笨重货物运输
(1)出具货物出场技术资料证明物件的体积、质 量,说明运送注意事项;对超出正常装载规定的 货物,应取得交通监管部门及有关部门的同意后, 才能起运。
(2)派车前,需了解行车有关路况,以及装卸现 场的可操作性。
(一)公路
1.按管理系统分: 国家公路、省级公路、县级公路、乡级公路 和专用公路
2.按交通流量及使用任务、性质可以分为: (1)高速公路 (2)一级公路 (3)二级公路 (4)三级公路 (5)四级公路
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(二)汽车
1.按使用燃料不同分为: (1)汽油车 (2)柴油车
2.按设计用途分: (1)乘座车 (2)载货汽车
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