空冷减速机故障诊断与维护技术探讨
减速机故障诊断及其处理方法分析
减速机故障诊断及其处理方法分析摘要：减速机是机械传动系统的重要组成部分，保障其稳定安全运转十分重要。
本文在介绍减速机的工作原理的基础上，分析了减速机运行过程中出现的常见故障及故障发生的原因，对各种故障提出相应的解决对策，并对指出了减少减速机故障的预防措施，对降低减速机在运行中发生的故障具有重要意义。
关键词：减速机；故障诊断；处理方法1 引言减速机的主要功能是转化动力，为机械运转提供合适的动力。
减速机工作时主要靠不同尺寸的齿轮转化速度，最终将电机轴的转速达到所需范围内，并获取较大的转矩机构。
在目前的实际应用中，减速机被用于传递机械转速和转化机械动力，减速机的应用愈加广泛和普遍。
一般的工业企业生产过程中，主要是利用减速机的增加转矩和减速的作用，实现各种机械设备的速度转换。
因此，一旦减速机出现故障将会严重影响企业的生产活动，所以针对减速机故障，做出准确的判断并且能够找到解决方法能够确保各种设备的正常运行，具有十分重要的作用。
2 减速机常见故障2.1零件发热漏油为了提高减速机的工作效率，大部分的减速机制造厂家都会选择有色金属材料来制造减速机的涡轮，而制造蜗杆的材料是质地较硬的钢材。
这就使得减速机在工作过程中，各零件之间不断地摩擦和滑动，产生许多热量，又因为减速机内部零件的材质不同，进而导致材料受热膨胀程度不同，使得零件原本之间的配合间隙变小，不断地摩擦损耗。
同时，零件之间的润滑油也受到温度升高影响，浓度变稀，导致了减速机出现漏油故障。
2.2涡轮磨损故障制造蜗轮的材料一般都是有色金属，比如锡青铜合金，而蜗杆对应使用45钢，并且为了保证硬度，会经过淬火处理，其硬度可以达到HRC45-55。
当减速机处于正常运行的过程中，蜗杆硬度较高，导致工作时，长期与涡轮摩擦，从而导致了涡轮出现严重的磨损。
由于涡轮和蜗杆是减速机的关键零件，涡轮的磨损会导致减速机的使用寿命缩短。
除了涡轮与蜗杆硬度不匹配导致涡轮磨损之外，减速机应用场合和型号、减速机工作时间以及减速机工作中的负荷情况，都会对减速机的涡轮产生不同程度的磨损。
减速机故障诊断及其处理方法
减速机故障诊断及其处理方法随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，减速机在工业化进程当中已经得到广泛的应用，但是减速机在运行的过程当中经常会出现一些故障。
减速机出现故障之后，会影响整个生产设备。
因此在日常的使用过程当中要减少减速机故障的发生。
文章从减速机常见故障着手分析，找到一些比较好的处理方法。
标签：减速机；故障；诊断；处理引言减速机经常出现的故障表现有磨损漏油以及振动等，这些都可以通过观察、触摸以及倾听等方式诊断出来，相关人员还要及时诊断，及时维修，使故障不会影响减速机的使用寿命。
另外在减速机应用过程中，相关人员还要做好定期维修保养工作，使减速机一直处于正常运行状态。
1减速机的工作原理随着社会的不断进步与发展，现代工业化进程也得到了快速的发展。
其中减速机作为一种应用非常广泛的机械设备，许多行业的发展都离不开它。
减速机的应用范围一般都是用在转速比较低、扭距比较大的传动设备中。
减速机的安装位置都是在原动机和工作机之间的，不论任何种类的减速机，在内部连接的构成都是一致的，他们都是有轴，轴承，齿轮，联轴器，机壳这些零部件组成的。
减速机在工作的过程当中形成一种闭式传动装置，从而使机械在运转的过程当中速度得到降低。
所以说减速机的主要作用就是让机械在运转的过程当中，转速能够得到有效的控制。
使用者在减速机运行的过程当中，应该时刻的观察，如果发现减速机有任何问题，应该及时和厂家进行联系，对减速机进行故障的检测，让减速机能够保持原有的工作状态。
2减速器比较常见的故障2.1发热及漏油在涡轮减速机中，涡轮和蜗杆材料都要满足减速机的功能要求，前者主要以有色金属为主体材料，后者以钢材为主。
这种减速机发挥作用时，主要通过滑动摩擦来实现。
滑动摩擦不仅会使相互摩擦的两个部位产生磨损，还会生成大量热量，进而促使减速机的相关部件表面温度飙升。
减速机内部构造中含有密封层，密封层周围的零件在温度升高时，会产生温度应力，使两者接触处发生膨胀变形，所以密封会失效。
减速机故障诊断与解决方法
减速机故障诊断与解决方法摘要：当前，减速机已经在工业生产中得到了广泛的认可和使用。
但是，在实际工作过程中，减速机可能会出现一些故障问题，这些问题会影响整个生产线。
因此，企业应做好日常工作中减速机的故障排查和维护工作。
本文就减速机的故障诊断和解决方法进行研究分析，并提出有效建议，以期为有关人员提供参考。
关键词：减速机；故障诊断；磨损引言减速机是利用内部的齿轮转动，使马达的回转数达到合适的速度。
现阶段，在机械传动系统中应用减速及最为广泛，人们可以从各种机械传动系统中看到减速机。
减速机的应用范围从大功率传输到小负载传输应有尽有，例如自动化的生产设备、汽车、重型机具和钟表等。
1.减速机工作原理减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，它主要是由轴承、齿轮、减速箱等设备部件组成的。
在现阶段的设备的实际运行来看，减速机主要是原动机与工作机械之间独立的闭合式传动设备。
该设备能有效保证在交互使用中，设备速度满足相关的运行要求。
与此同时，在调整特定速比的过程中，减速机还可以确保扭矩值满足工作需要。
特别是在某些机械设备的工作环境中，扭矩值必须有一个明确的范围。
减速机主要分为单级和多级设备。
这些设备通过特定的速比完成调整。
在工业生产中，不同的设备涉及不同种零件，如圆柱齿轮、圆锥齿轮等。
2.故障处理注意事项当齿轮箱内部发生故障需要拆卸和维护时，不要使用重型工具如重锤、撬棍等直接拆卸齿轮箱。
分离减速器壳体时，技术人员应在保证不损坏壳体的前提下，仔细研究壳体连接点，使用相关配套工具分离壳体。
更换轴承、齿轮和轴等损坏零件时，务必要选用原厂件或优质品牌配件。
此外技术人员在安装减速机轴承时，要把零件之间的公差数值作为重中之重。
如果D≤50mm时，技术人员应采用H7/k6；如果D>50mm时，技术人员应采用H7/m6[1]。
减速机在长时间使用后，会有一些使用痕迹。
轴承、齿轮和其他附件必须严格遵守双重替代原则，成对更换，绝对不能单独更换。
直接空冷系统风机减速机故障分析
直接空冷系统风机减速机故障分析摘要：直接空冷系统是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，所需冷却空气通常由机械通风方式供应。
直接空冷系统特点是设备少，系统简单，防冻性能好，占地少，基建投资相对较低。
在我国华北、西北、东北等富煤缺水地区，电站建设往往受制于水源，直接空冷系统已获得大量的使用。
因此在本文之中，主要针对了直接空冷系统风机减速机故障进行了全面的分析研究，同时也是在这个基础之上提出了下文中的一些内容，希望能够给在相同行业之中进行工作的人员，提供出相应的参考。
关键词：直接空冷系统；风机减速；故障；分析1导言直接空冷系统是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换。
所需冷却空气通常由机械通风方式供应。
直接空冷系统风机用减速机为系统的核心组件，其使用寿命和可靠性对空冷系统的正常运行至关重要。
在齿轮安全系数过低，轴弯扭变形影响齿面载荷分布不均的情况下，齿轮存在较大的点蚀和断齿风险。
故障减速机齿轮的点蚀和断齿区域也印证了分析结果的准确性。
综上所述，当前所用减速机强度过低，不能满足设计使用要求。
2关于风机概述气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。
风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件（轴承）等。
无动力通风机是利用自然风力及室内外温度差造成的空气热对流，推动涡轮旋转从而利用离心力和负压效应将室内不新鲜的热空气排出。
风机关系到系统的输配能耗，是建筑节能非常关键的部分。
根据国家空调设备质量监督检验中心多年风机检测表明很多风机在额定工况下都存在问题，因此需要严格按照产品标准要求生产和制造风机。
风机刚开始工作时轴承部位的振动很小，但是随着运转时间的加长，风机内粉尘会不均匀的附着在叶轮上，逐渐破坏风机的动平衡，使轴承振动逐渐加大，一旦振动达到风机允许的最大值11mm/s时（用振幅值表示的最大允许值如下），风机必须停机修理（清除粉尘堆积，重做动平衡）。
减速机维修电机常见故障及解决方案
减速机维修电机常见故障及解决方案减速机是工业生产中常用的一种传动装置，其作用是将高速运动的动力按照需要的速度转换为低速输出。
在减速机的工作过程中，电机起到了关键的作用。
然而，由于长时间的运转和使用，电机也会遇到各种故障。
下面将介绍减速机维修电机常见故障及解决方案。
1.电机启动困难电机启动困难可能是由于电路故障、电源电压不足或电机绕组损坏等原因引起的。
解决方案包括检查电路连接是否良好，确保电源电压稳定，并检查电机绕组是否存在短路或断路。
2.电机发热电机发热可能由于电机超负荷运行、绕组绝缘老化或通风系统故障等原因引起的。
解决方案包括检查负荷是否过大并适当减小负荷，更换绕组绝缘材料或增强通风系统。
3.电机振动电机振动可能是由于电机不平衡、轴承损坏或传动装置故障等原因引起的。
解决方案包括进行平衡校正、更换损坏的轴承或修复传动装置。
4.电机噪音大电机噪音大可能是由于轴承损坏、传动装置磨损或机械松动等原因引起的。
解决方案包括更换损坏的轴承、修复磨损的传动装置或紧固松动的部件。
5.电机绝缘击穿电机绝缘击穿可能是由于绕组绝缘老化、湿度过高或电路故障等原因引起的。
解决方案包括更换绕组绝缘材料、调整工作环境湿度或修复电路故障。
6.电机轴承损坏电机轴承损坏可能由于润滑不良、轴承负荷过大或进入杂质等原因引起的。
解决方案包括定期添加润滑油，并确保轴承负荷在额定范围内，清洁轴承周围环境并防止杂质进入。
7.电机接线故障电机接线故障可能是由于接线错误、接触不良或导线老化等原因引起的。
解决方案包括检查接线是否按照正确的电气图连接，确保接触部分干净良好，并更换老化的导线。
综上所述，减速机维修电机常见故障及解决方案是多种多样的，需要根据具体情况进行针对性的修复。
同时，定期检查和保养减速机及其电机，加强维护工作，可以有效减少故障的发生，延长设备的使用寿命。
关于减速机故障维修的分析探索
关于减速机故障维修的分析探索发布时间：2021-09-01T02:25:52.936Z 来源：《科学与技术》2021年第29卷第4月第12期作者：哈增慧[导读] 社会的进步，科技的发展，会在一定程度上促使机械哈增慧本钢修建（维检）公司辽宁本溪 117000摘要：社会的进步，科技的发展，会在一定程度上促使机械技术进行优化升级，进而为人们的生产和生活提供更好服务。
齿轮减速机是一种精密度较高的传动设备，对于机械设备的转动发挥着重要的作用。
其工作的稳定性取决于传动装置运转的质量。
因此，在日常的工作中有针对性地进行故障排查和保养工作能够保证齿轮减速机的正常、稳定运行。
基于此，本文主要对如何预防减速机故障、做好日常保养维修等措施进行探索分析，仅供参考。
关键词：减速机；故障；维修引言减速机械如果发生轴承损坏，漏油和减速器过热可能严重影响正常生产。
在这种情况下，我们将加强减速机的可靠性和维护，从可靠性、可维护性和经济效益的角度完成合理的维护方法选择，并作出科学的维护周期决策。
因此，利益相关者还需要加强对相关问题的研究，以便更好地开展相关工作。
1齿轮减速机的工作原理分析齿轮减速机作为一种应用于动力方面的传达机构，在实际应用到水泥行业中时，能够有效发挥自身的优势与作用，使得各项工作顺利进行。
针对齿轮减速机的工作原理，其主要是通过电动机和内燃机进行工作，这两种机械在高速运转的过程中，通常以减速的形式输出到工作轴上，以便达到减速的效果。
而且齿轮减速机在实际运用工作时，机械运行功率需要通过制造而制定，所以，在额定范围内，机械功率不会发生变化，若运转速度相对较大，则扭力会不断减小。
要想保证齿轮减速机的应用效果有效发挥，则应该强化对各项工作的重视，并根据实际需求增大扭力，充分发挥齿轮减速机的作用，保证其具备最大扭力。
减速机通常是低速运转大扭矩的传动设备，而且需要接收电动机和内燃机所释放的动力，有效发挥减速的目的。
但由于比较常见的减速机齿轮数量不一，从而有效发挥减速的目的。
减速机的常见故障和维修技巧
减速机的常见故障和维修技巧减速机的常见故障和维修技巧减速机的⾸要作⽤是在原动机和作业机之间匹配转速和传递转矩！减速机是⼀种相对精密的机械，他的⾸要意图是为了下降转速和增加转矩！⾸要运⽤于冶⾦，有⾊⾦属，煤炭，建材，⽔利⼯程等作业。
减速机磨损问题假定减速机的磨损⽐较严重，传统的办法便是补焊或刷镀后加⼯修正。
可是这两种都有必定的坏处，简单坠落，构成再次磨损。
最好办法便是运⽤分⼦复合资料的修正办法，其具有超强的粘着⼒，优异的抗压强度等归纳功能。
运⽤分⼦资料修正，可免拆开免机加⼯既⽆补焊热应⼒影响，修正厚度也不受捆绑，⼀起产品所具有的⾦属资料不具备的退让性，可吸收设备的冲击颤动，避免再次磨损的可能，并⼤⼤延伸设备部件的运⽤寿命，为企业节省许多的停机时间，发明巨⼤的经济价值。
减速机漏油怎么办减速机漏油的⾸要原因是减速机表⾥压⼒不平等，导致油从缝隙处漏出，减速机的结构设计不合理或者是箱体上没有回油槽！假定发作漏油，可以即时处理改善透⽓帽和检查孔盖板，改善轴封结构！然后⽤纱布擦洗，⼀般来说，减速机经过精密封点处理。
是可以抵达不漏油的作⽤的！对减速机进⾏⽇常检查1.轴承的检查。
⽤加热的矿物油清洗，直到⽤⼿悄然旋转内座圈时，任何⽅位都没有卡紧现象间断。
清洗后的轴承⽤塞尺进⾏游隙检查。
2.齿轮的检查。
齿轮不得有断齿，齿⾯不得有裂纹或坠落现象。
3.轴的检查。
轴径上的椭圆度和锥度不得⼤于0.015~0.025mm。
轴⼀切协作标准外表粗糙度满⾜图纸技术要求，超差0.02mm可复⽤，0.02mm以上需修正后⽅可运⽤。
轴宽度标准对不跨越极限尺⼨0.04mm可复⽤，对跨越极限标准0.04mm应替换。
4.减速器箱体、轴承盖的检查。
空冷风机减速机常见故障原因分析及处理措施
空冷风机减速机常见故障原因分析及处理措施摘要：我厂4×125MW直接空冷机组空冷风机减速机自2010年9月安装投运以来，一直故障频繁，发生过减速机异音、减速箱进水、油封漏油、油泵不供油、风机低油压调停等异常现象，检修维护量大，维护费用高，本文将针对我厂减速机常见故障现象及原因进行分析，并制定出对应处理措施，为同类设备使用单位确保空冷减速机的安全长期运行提供参考依据。
关键词：空冷风机；减速机；故障；措施；0引言我厂直接排汽装置系统（ACC）由4列组成，每列4个风机单元（每个风机单元1台风机），共16个风机单元。
每列第二个风机单元（从蒸汽分配管入口方向依次为一、二、三、四）为逆流风机单元。
每台风机配备一台减速机进行转速调整，共配备同型号减速机64台，空冷减速机全部采用上海尔华杰机电设备有限公司生产的KXPL315A型减速机，该减速机结构为三级平行轴系下出轴。
下面是减速机的技术规格表：齿1常见故障及原因分析1.1低油压风机跳停故障表现为风机低油压报警自动跳停，主要原因是滤网堵塞和油泵损坏，空冷风机群中的某一台减速机电机断电后（即处于自由状态），其风机机翼型叶片在大气环境风速流和周围旋转风机风向流的相互作用下，往往存在“反转”现象，有时风力特别大的情况下“反转”速度相当快，同时小油泵齿轮也在风机叶片的作用力下保持反转提供压力润滑油，此时如果一旦启动风机电机“正向”转动，电机高速轴将以一个很大的力矩去迫使风机正向旋转，与齿轮箱高速轴末端刚性连接的油泵也瞬间由“反转”突变为“正转”，高速旋转中油泵齿轮发生这一瞬间的转向突变往往会触碰分隔偏心块的棱角边缘，这种情况的频繁出现必然会导致偏心块疲劳损毁或脆性断裂，同时油泵大小齿轮磨损沟痕逐渐加深，最终导致油泵损坏。
还有一些其他原因如油泵损坏，油管漏气，传动轴插口损坏，传动轴轴承损坏等，故障频率较高，平均每天一台次。
1.2油封漏油该故障主要体现在高速轴传动端和低速轴输出端，平均4台次每月，故障原因为风机减速机油封质量不高，减速机检修后轴承间隙调整不到位，或长期运行导致轴承间隙变大，造成轴晃动，油封磨损，减速机油位过高导致油从干井漏入低速轴输出端。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
空冷减速机故障诊断与维护技术探讨
摘要：空冷减速机出现故障会影响整个机组的正常工作与运行，对于空冷减速机出现的故障进行及时的诊断与排除就显得尤为重要。
而平时对于空冷减速机的维护可以有效提高其工作效率，延长其使用寿命。
针对空冷减速机的两种常见故障问题即集成油泵损坏和润滑油含水展开论述，并通过故障的现象展开对故障原因进行深入分析。
同时，结合其故障原因，作出详细的诊断方案。
关键词：空冷减速机；故障诊断；维护技术
引言
机械设备发生故障是不可避免的事，但是严重的会造成巨大的经济损失，当一般故障发生后则应尽可能快地准确诊断，从速修复，使损失降为最小。
当机械设备的运转出现一些不正常现象时，应尽可能地及时发现加以排除，防止故障发生。
要达到以上各点，必须依赖于故障诊断技术的发展及其水平的提高。
减速机在国民经济重要行业(如矿山、冶金、起重、运输等)中占有举足轻重的地位，是一种通用型的传动设备。
作为工程机械成套设备中的关键部件，其运行状态对整台设备或整个生产线的工作都有直接的影响。
由于其在发电、石化、冶金业的流程工艺中占有重要地位，一旦出现问题，就会使整个生产线停产，对经济带来重大损失，所以，在平时要对对其进行维护，出故障时要及时查明原因，并进行修复。
一、减速机的工作原理以及常见故障
（一）工作原理
一般情况下，减速机都是用在低转速大扭矩的传动设备中，是原动机以及工作机械两者之间独立出来的闭合式的传动装置，从图中就能够明显的看出，减速机是安装在原动机和工作机之间的，不管是采用什么方式传动的减速机，内部结构的构成部件都是不变的，都是由轴、轴承、齿轮、联轴器以及机壳等部件构成的
减速机工作原理示意图
（二）常见故障
1.无法传递动力
是指减速机无法实现运动与动力的传输，存在的形式有输入轴、输出轴均无法旋转，或输入轴空转输出轴不转等。
2.减速机的振动和噪音异常
是指减速机的振动和噪音明显增大，甚至超出了允许范围，或存在异常振动和噪音的情况。
3.减速机发热
指减速机的轴承部位或壳体部位发热严重，壳体或润滑油温度比正常情况下高或超出了规定的温度范围。
4.漏油。
减速机的轴承位置、密封面或壳体等部位有润滑油泄漏的情况。
二、机械设备故障诊断过程
（一）数据(信息)采集合理选择数据(信息)采集方式、手段，合理选择数据(信息)的来源、测量部位等，包括将最原始的数据转换成适合用计算机或分析仪进行处理的形式。
其中关键的问题是正确的选用传感器，因为传感器性能和质量的好坏直接关系到获得的数据(信息)是否准确有效，是否会出现失真或被遗漏。
（二）数据(信息)处理、分析，主要目的就是要把原始的数据(信息)经过一定的分析和处理，从中取出最直观、最敏感和最具有代表性的特征数据，这是一个对信息进行加工的过程，因此这一过程也称为特征提取。
特征提取通常都是通过专门的计算机或分析仪来完成的。
（三）状态识别、判断和预报，根据在特征提取阶段得到的数据参数，然后运用相关的经验和专业知识对设备所处的状态进行识别、判断，并进一步对其发展趋势作出预测和预报，最终还要给出诊断结论或解释。
（四）故障机理知识，主要是指有关诊断设备的各种专业知识。
其中包括设备本身的设计、制造、结构原理、安装、运转以及维修等各个方面的知识。
简言之，就是要对被诊断对象进行全面的了解，然后才能作出正确的诊断结论。
机械故障诊断的一般过程
三、减速机常见故障及处理方法
由于减速机逐渐变得大型化，其中存在的各种矛盾也日益突出，比如重载、低速和高运转率之间的矛盾。
对于一些大型的减速机，必须具备运行的可靠性和足够的承载能力，但是因为其制造精度高、费用高、检修难度大、周期长、负荷
重，所以检修起来并非易事。
因此，只有在日常的生产中，切实做好对减速机的维护工作，完善操作水平，总结操作经验，逐步实现其保持良好、稳定的运行状态。
减速机常见故障及处理方法
四、空冷减速机的故障维护
（一）内置集成油泵的维护
1.强制润滑供油系统
减速机采用强制润滑供油系统(其原理图见图)，所有处于油液面以上的转动部件都是通过油泵将油加压后借助压力管路来润滑的，由减速机高速轴驱动的集成油泵(P)配有一个内置反转装置以允许正反双向运转而不改变油路流动方向，油泵启动几秒后就能达到其正常运行容量，系统中还装有带逆止阀的液压过滤器(F和监视油压的压力开关(MD)，为避免启动期间不必要的报警，启动主电机后，油压低&报警信号延迟20s不消失，开关才动作而触发主电机跳闸;润滑油压若达到0.5MPa以上时，油压低，报警信号即消失，主电机驱动减速机继续运行。
强制润滑供油系统原理图
2.防止内置集成油泵损坏的对策措施
首先，在启动机器前，要判断减速机润滑油的油位是否正常，判断标准是：停止状态检查，油标尺的螺纹在旋紧位置，油位在油标尺最低和最高刻度线之间。
此外，冬季启动主电机前，由于气温低，所以必须投入电加热器给油液加热升温，以确保润滑系统的正常工作。
其次，空冷风机在高速反转的情况下是严禁启动电机的，同样的，在冬季时，当逆流区风机在采用反转回暖功能时，要等到转动完全停止后再启动回暖功能。
启动风机电机前应该及时检查是否高速反向旋转，如若不然，就应该采取制动措施使其慢慢停止下来，然后再启动电机正向转动。
再次，启动风机电机前，应该使频率值从小到大，先将频率放在最小值，待风机启动后再缓慢加速，使其安全、高速转动。
最后，给顺流区域空冷减速机装设逆止器。
在将减速机与电机连接之前，必须要检查电机转向与逆止器的惯性滑行方向相对应。
（二）空冷减速机润滑油中含水所导致的故障与维护技术
1.原因
润滑油中含水量过高，会对箱体内部的构件造成腐蚀，影响机组安全运行的同时，也会导致其使用寿命缩短。
主要原因有：润滑油不溶于水，水会处在润滑油的上端部分，因此导致空冷机最初运作时，很难讲油压调节上去。
呼吸器的通气孔开启太多，造成呼吸器自身的吸潮负荷，从而导致润滑油的含水量提高。
齿轮箱之间的连接处出现松动，导致了水的流入，致使滑油的含水量提高；减速机的长期使用后，导致其内部由于油污导致散热能力变差，正常工作时，水分蒸发变成气态，却散不出去，待温度降低，水蒸气液化，增大了润滑油的含水量。
2.维护技术
空冷减速机中润滑油含水量变高的主要原因，在于呼吸器的失效或者是负荷以及减速机的油污引起的散热困难。
因此，针对上述原因，减小润滑油中的含水量应作到：通过定时检测呼吸器，如呼吸器出现失效就及时更换；出现负荷时，应关闭一定的通气孔；在空冷减速机使用之后，定时的进行清理，以清除表面脏污，改善其散热功能。
只有平时实现对空冷减速机的合理维护，才能有效提高其使用寿命，最大限度提高其经济利益价值。
结束语
在工作实践中只有通过不断积累总结经验，才能在空冷减速机的运行和维护方面取得更多的经验，在遇到问题是能够有效采取各种措施，避免了减速机出现大的故障，保障空冷减速机的安全运行，有效发挥空冷机组的运行效率，提高生产水平。
参考文献：
[1]吴志明.减速机漏油处理研究[J].中国高新技术企业，2012，20:32-33.
[2]苏盛光.浅谈减速机故障预防[J].涟钢科技与管理，2012，03:44-46.
[3]吴培龙，李光辉，杨永，吴来友.减速机常见漏油问题分析处理[J].机械工程师，2013，12:247.。