汽车构造概述ppt90
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汽车构造 总PPT课件
第23页/共63页
（2）燃油供给系统 由汽油箱、汽油泵、燃油分配管、油压调节器、
喷油器等组成。 电脑控制汽油泵电机运转，汽油从油箱中被泵
出，泵出来的汽油通过滤清器过滤汽油中的杂质，干 净的汽油进入分配管，压力调节器调节系统压力，多 余的汽油通过回油管流回油箱，工作时，电脑控制喷 油器喷油。
第24页/共63页
第六章 润滑系 1.润滑系作用
五个作用： 润滑、清洁、冷却、密封、防蚀。
第34页/共63页
2. 润滑系组成及工作原理
润滑系主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、限 压阀、油压开关、机油散热器、油道等组成。
工作原理：机油泵从油底壳中吸取机油，经过缸 体上的油道进入机油滤清器，机油经过滤清器过滤后， 被送到发动机缸体主油道，从主油道进入曲轴、中间轴 等摩擦副时，对其进行润滑。一部分机油经缸体上的油 道进入缸盖主油道，来自缸盖的主油道的机油润滑凸轮 轴支撑轴颈。另外，来自缸盖的主油道进入液力挺柱， 为液力挺柱提供工作油压。机油压力信号是由安装在机 油滤清器支架上的两个油压开关传递的。
（10）发动机的工作循环：在汽缸内进行的每一 次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程。
（11）二冲程发动机：两个行程完成一个工作循 环的发动机，重量轻，制造成本低。
（12）四冲程发动机：四个行程完成一个工作循 环的发动机，汽车上广泛使用。
第4页/共63页
1. 2四冲程汽油机工作原理
（1）进气行程 进气行程是活塞由曲轴带动从上止点向下止点
组成。 常见的汽油机燃烧室有盆形、楔形和半球形等。
第14页/共63页
2.活塞连杆组
由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
活塞的功用是与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃 烧室，承受气体压力，并将此力传给连杆，以推动曲 轴旋转 。
（2）燃油供给系统 由汽油箱、汽油泵、燃油分配管、油压调节器、
喷油器等组成。 电脑控制汽油泵电机运转，汽油从油箱中被泵
出，泵出来的汽油通过滤清器过滤汽油中的杂质，干 净的汽油进入分配管，压力调节器调节系统压力，多 余的汽油通过回油管流回油箱，工作时，电脑控制喷 油器喷油。
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第六章 润滑系 1.润滑系作用
五个作用： 润滑、清洁、冷却、密封、防蚀。
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2. 润滑系组成及工作原理
润滑系主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、限 压阀、油压开关、机油散热器、油道等组成。
工作原理：机油泵从油底壳中吸取机油，经过缸 体上的油道进入机油滤清器，机油经过滤清器过滤后， 被送到发动机缸体主油道，从主油道进入曲轴、中间轴 等摩擦副时，对其进行润滑。一部分机油经缸体上的油 道进入缸盖主油道，来自缸盖的主油道的机油润滑凸轮 轴支撑轴颈。另外，来自缸盖的主油道进入液力挺柱， 为液力挺柱提供工作油压。机油压力信号是由安装在机 油滤清器支架上的两个油压开关传递的。
（10）发动机的工作循环：在汽缸内进行的每一 次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程。
（11）二冲程发动机：两个行程完成一个工作循 环的发动机，重量轻，制造成本低。
（12）四冲程发动机：四个行程完成一个工作循 环的发动机，汽车上广泛使用。
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1. 2四冲程汽油机工作原理
（1）进气行程 进气行程是活塞由曲轴带动从上止点向下止点
组成。 常见的汽油机燃烧室有盆形、楔形和半球形等。
第14页/共63页
2.活塞连杆组
由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
活塞的功用是与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃 烧室，承受气体压力，并将此力传给连杆，以推动曲 轴旋转 。
汽车构造课件ppt
冷却系统负责将发动机的热量导出，防止发动机 过热。检查冷却液的液位和颜色，确保冷却系统 正常工作。
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
汽车构造简介PPT课件
汽车总体构造简介
• 汽车基本组成：汽车由发动机、底盘、车身和电器设备四部分 组成。
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发动机的定义
• 发动机是将某种能量转化为机械能的机器。
第2页/共39页
发动机的分类 • 按工作循环的不同分:二冲程发动机和四冲程发动机 • 按燃料种类:柴油机和汽油机 • 根据冷却方式的不同:水冷式和风冷式 • 根据气门位置的不同: 侧置和顶置 • 根据点火方式的不同:点燃和压燃
第10页/共39页
发动机常用术语
• 发动机的工作循 环：发动机气缸 内每进行一次进 气、压缩、作功 的连续过程
• 二冲程发动机： • 四冲程发动机：
第11页/共39页
四冲程汽油机的工作原理
• 进气行程：活塞由上止点往下止 点运动，进气门开，排气门关。
• 压缩行程：活塞由下止点往上止 点运动，进气门关，排气门关。
第17页/共39页
第18页/共39页
第19页/共39页
Hale Waihona Puke 20页/共39页配气机构 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序 和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合 气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。另外，当进、 排气门关闭时，保证气缸密封。
第21页/共39页
第12页/共39页
四冲程汽油机的工作原理
• 作功行程：压缩行程末，火花塞产生电火花，点 燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体 产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运 动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。
第13页/共39页
四冲程汽油机的工作原理
• 排气行程：在作功行
程终了时，排气门被
• 组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机油滤网、机油道 • 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清洁
• 汽车基本组成：汽车由发动机、底盘、车身和电器设备四部分 组成。
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发动机的定义
• 发动机是将某种能量转化为机械能的机器。
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发动机的分类 • 按工作循环的不同分:二冲程发动机和四冲程发动机 • 按燃料种类:柴油机和汽油机 • 根据冷却方式的不同:水冷式和风冷式 • 根据气门位置的不同: 侧置和顶置 • 根据点火方式的不同:点燃和压燃
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发动机常用术语
• 发动机的工作循 环：发动机气缸 内每进行一次进 气、压缩、作功 的连续过程
• 二冲程发动机： • 四冲程发动机：
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四冲程汽油机的工作原理
• 进气行程：活塞由上止点往下止 点运动，进气门开，排气门关。
• 压缩行程：活塞由下止点往上止 点运动，进气门关，排气门关。
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第18页/共39页
第19页/共39页
Hale Waihona Puke 20页/共39页配气机构 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序 和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合 气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。另外，当进、 排气门关闭时，保证气缸密封。
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四冲程汽油机的工作原理
• 作功行程：压缩行程末，火花塞产生电火花，点 燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体 产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运 动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。
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四冲程汽油机的工作原理
• 排气行程：在作功行
程终了时，排气门被
• 组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机油滤网、机油道 • 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清洁
汽车构造介绍ppt
** （2）作用： 机体组是曲柄连杆机构、配气机构和其他各系统主要零部件的装配基 体。 其中，气缸盖用来密封气缸顶部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。
*(3) 机体的工作条件及要求 工作条件: 机体是发动机中最大的零件.在发动机工作时,机体承受拉,压,弯,扭等不同形式的机械负荷,同时 因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷. 要求: 机体应具有足够的强度和刚度,耐磨损且耐腐蚀.,机体能够对气缸进行适当的冷却,避免机体损坏和 变形。同时要求机体结构紧凑，质量轻，以减少整机的尺寸和质量。 （4）机体材料 通常用高强度灰铸铁或铝合金铸造。现代汽车通常采用铝合金机体。
6、发动机支承
＊（1）形式：三点或四点支承 ＊＊（2）特点：支承必须是弹性 目的是为了消除在汽车行驶中车架的扭转变形对发动机的影响，以减小传给底盘和 乘员的振动和噪声。 ＊（３）方式： 发动机通过机体和飞轮壳或者变速器壳上的支承支撑在车架上。
三、活塞连杆组
活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等。 1、 活塞 **（1）作用：承受气体压力，并将其通过活塞销传给连杆以
推动曲轴旋转。 *（2）工作条件：高温、高压、高速。
高压：作用在活塞上的有周期性变化的气体力和往复惯性力，引 起活塞变形，活塞销座开裂，第一道环岸折断。（机械载荷）
高温：高温使得活塞顶温度很高，且活塞各部温差很大；高温使 得活塞材料的机械强度明显下降，活塞的热膨胀量增加，破坏了 活塞与其相关零件的配合；冷热不均产生热应力容易使活塞顶表 面开裂。（热负荷） 高速：活塞在气缸内做高速往复直线运动，与气缸壁有较大的摩 擦损失。 要求：质量小（减小惯性力，“减压”），具有一定强 度（耐高温）和刚度（耐高压）；热膨胀系数小（耐高温）； 导热性好（散热）；耐磨。 （3）材料：广泛采用铝合金 铝合金的优点：第一，比重小，质量轻，工作时产生的往复惯性 力小。第二，导热性好，活塞工作温度低，温度分布均匀，改善 了工作条件。 缺点：热膨胀系数大，温度升高，活塞的机械强度和硬度下降。 措施：铝硅合金，外加镍和铜，提高热稳定性和高温力学性能。
*(3) 机体的工作条件及要求 工作条件: 机体是发动机中最大的零件.在发动机工作时,机体承受拉,压,弯,扭等不同形式的机械负荷,同时 因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷. 要求: 机体应具有足够的强度和刚度,耐磨损且耐腐蚀.,机体能够对气缸进行适当的冷却,避免机体损坏和 变形。同时要求机体结构紧凑，质量轻，以减少整机的尺寸和质量。 （4）机体材料 通常用高强度灰铸铁或铝合金铸造。现代汽车通常采用铝合金机体。
6、发动机支承
＊（1）形式：三点或四点支承 ＊＊（2）特点：支承必须是弹性 目的是为了消除在汽车行驶中车架的扭转变形对发动机的影响，以减小传给底盘和 乘员的振动和噪声。 ＊（３）方式： 发动机通过机体和飞轮壳或者变速器壳上的支承支撑在车架上。
三、活塞连杆组
活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等。 1、 活塞 **（1）作用：承受气体压力，并将其通过活塞销传给连杆以
推动曲轴旋转。 *（2）工作条件：高温、高压、高速。
高压：作用在活塞上的有周期性变化的气体力和往复惯性力，引 起活塞变形，活塞销座开裂，第一道环岸折断。（机械载荷）
高温：高温使得活塞顶温度很高，且活塞各部温差很大；高温使 得活塞材料的机械强度明显下降，活塞的热膨胀量增加，破坏了 活塞与其相关零件的配合；冷热不均产生热应力容易使活塞顶表 面开裂。（热负荷） 高速：活塞在气缸内做高速往复直线运动，与气缸壁有较大的摩 擦损失。 要求：质量小（减小惯性力，“减压”），具有一定强 度（耐高温）和刚度（耐高压）；热膨胀系数小（耐高温）； 导热性好（散热）；耐磨。 （3）材料：广泛采用铝合金 铝合金的优点：第一，比重小，质量轻，工作时产生的往复惯性 力小。第二，导热性好，活塞工作温度低，温度分布均匀，改善 了工作条件。 缺点：热膨胀系数大，温度升高，活塞的机械强度和硬度下降。 措施：铝硅合金，外加镍和铜，提高热稳定性和高温力学性能。
汽车结构详解
冷却液在强制循环水冷中的流动
点火系与起动系
●点火系
汽油发动机气缸内燃料与空气的混合气在压缩行程终 了时采用高压电火花点燃。
点火系的功能是，根据汽油机工况，在气缸内适时、 准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽 油机实现作功。
现代汽车汽油发动机点火系由于组成及产生高压电的 方式不同，有蓄电池点火系、半导体点火系、微机控 制点火系等。
§2 汽车发动机总体构造及性能指标
四冲程发动机的工作原理
发动机内部
四冲程发动机工作原理
发动机的总体构造
发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机 构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和 起动系组成。
(一机体，两机构，五大系统)
机体组
1-气门室罩 2-气缸盖 3-气缸垫 4-气缸体 5-油底壳 6-油底壳油封
悬架系统由弹性元件、导向装置和减振器等部 分组成，轿车悬架系统还要加装横向稳定器。
Ford_Mustang_2005_024_D281E55C
Lincoln_Mark_LT_
Volkswagen_Touareg
车轮和轮胎
车轮和轮胎是汽车行驶系中的重要部件， 他的作用是支撑汽车的质量、传递汽车与 路面间的各种力和力矩、吸收不平路面引 起的振动、确定汽车的行驶方向。
Hummer_H2
驱动桥
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳 等组成。其作用是：①将万向传动装置传来的 发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传 到驱动车轮，实现降速、增大转矩；②通过主 减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通 过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外 侧车轮以不同转速转向。
Lincoln_Navigator
Hummer_H3
汽车构造全解课件.pptx
▪ 种类：气门配气、气口配气；汽车发动机一 般采用气门配气机构。
▪ 组成：由气门组和气门传动组组成。
① 气门组：气门、气门导管、气门座和气门 弹簧等。
② 气门传动组：凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、 挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴。
2.4 燃料（柴油机）供给系
柴油供给装置：油箱、柴油粗滤器、输油泵、柴油细滤器 组成空喷气油供泵给、装喷置油：器空、气油滤管清吸、器、油进管气管、进气道
1、护罩 2、电动风扇 3、V带 4、散热器 5、从动风扇 6、水泵带轮 7、 水泵组件 8、气缸体水道 9、气缸盖水道 10、热敏开关 11、进气歧管出水管 12、膨胀箱管 13.冷却液膨胀箱 14、排汽管 15、冷却液下橡胶软管 16、 冷却液上橡胶软管 17、电动风扇 双速热敏开关 18、膨胀箱盖
当汽车总质量小于 10t 时，前面以“0”占 位；
当汽车总质量大于100t 时，允许用三位数 字
▪ 例： LT 4258
LT：表示洛阳一拖； 4 ：表示牵引车； 25：表示汽车总质量为25t； 8 ：表示企业自定产品序号
1.2 汽车的总体结构
▪ 汽车通常由发动机、传动装置、行驶和控制 装置、车身和电气设备等组成。
▪ 尾部：分为两部分，前部分表示专用汽车分 类代号，后部分是企业自定代号(基本型汽车 一般没有尾部)。
汽车型号中部四位数含义
首位数字表示类型 中间两位数表示各类汽车的主要特征参数 末位数字表示企业自定产品序号
载货汽车
1 表示汽车总质量（单位为 t ）的数值；
越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 客车
▪ 电气设备是汽车的重要组成部分，它包括电 源、起动系、照明和信号装置、空调、仪表 和报警系统以及辅助电气等。
1.3 汽车的基本尺寸参数
▪ 组成：由气门组和气门传动组组成。
① 气门组：气门、气门导管、气门座和气门 弹簧等。
② 气门传动组：凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、 挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴。
2.4 燃料（柴油机）供给系
柴油供给装置：油箱、柴油粗滤器、输油泵、柴油细滤器 组成空喷气油供泵给、装喷置油：器空、气油滤管清吸、器、油进管气管、进气道
1、护罩 2、电动风扇 3、V带 4、散热器 5、从动风扇 6、水泵带轮 7、 水泵组件 8、气缸体水道 9、气缸盖水道 10、热敏开关 11、进气歧管出水管 12、膨胀箱管 13.冷却液膨胀箱 14、排汽管 15、冷却液下橡胶软管 16、 冷却液上橡胶软管 17、电动风扇 双速热敏开关 18、膨胀箱盖
当汽车总质量小于 10t 时，前面以“0”占 位；
当汽车总质量大于100t 时，允许用三位数 字
▪ 例： LT 4258
LT：表示洛阳一拖； 4 ：表示牵引车； 25：表示汽车总质量为25t； 8 ：表示企业自定产品序号
1.2 汽车的总体结构
▪ 汽车通常由发动机、传动装置、行驶和控制 装置、车身和电气设备等组成。
▪ 尾部：分为两部分，前部分表示专用汽车分 类代号，后部分是企业自定代号(基本型汽车 一般没有尾部)。
汽车型号中部四位数含义
首位数字表示类型 中间两位数表示各类汽车的主要特征参数 末位数字表示企业自定产品序号
载货汽车
1 表示汽车总质量（单位为 t ）的数值；
越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 客车
▪ 电气设备是汽车的重要组成部分，它包括电 源、起动系、照明和信号装置、空调、仪表 和报警系统以及辅助电气等。
1.3 汽车的基本尺寸参数
汽车构造优秀PPT讲义
汽车的总体构造
五 汽车的布置型式
发动机位置和驱动型式
示意图
发动机前置、前驱
发动机前置、后驱
发动机后置、后驱
此外还有发动机中置后轮驱动;这种布置形式目前主要是用在运动型轿车和赛车 上，
全轮驱动;这是越野汽车特有的型式;通常发动机前置;在变速器后装有分动器以 便于将动力分别输送到全部车轮上 ，
发动机基础知识
发动机基础知识
三发动机常用术语
发动机基础知识
三发动机常用术语
发动机基础知识
三发动机常用术语
发动机基础知识
四四行程汽油机工作原理
a进气行程 b压缩行程 c作功行程 d排气行程
发动机基础知识
1、进气行程 吸入汽油与空气混 合所形成的可燃混 合气 P：0，075—0， 09MPa T：370—400K
汽车的总体构造
一发动机
机体 曲柄连杆机构 配气机构 供给系 冷却系 润滑系 点火系 起动系
汽车的总体构造
二底盘
传动系 行驶系 转向系 制动系
汽车的总体构造
三车身
车身壳体骨架 前扳制件 后扳制件 车门、车窗 车身附件 座椅
汽车的总体构造
四电气设备 电 电源设、备起；动其系它、电点 子火 设系 备、 ，照明和信号等用
废气在自身压力作用下 大部分经排气门自行排 出;活塞上移时;进一步 将废气排出，
P：0，105—0，115MPa T：900—1200K
发动机基础知识
发动机工作特点
1. 发动机自行运转之前需要外力完成进气压缩两个冲程， 2， 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动;其他三
个冲程都是曲轴带动活塞运动 ， 3， 在整个循环过程中;进气门、排气门各开启一次， 4， 发动机着火的基本条件是： 油：是否有油;浓度是否合适， 电：能否产生足够的火花;点燃可燃混合气， 气：气缸压力是否足够， 点火正时：压缩冲程上止点前点火， 1. 配气正时：定时将进、排气门开关
汽车基本构造PPT课件
置，包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器 等部件。
图-1 行驶和控制装置
第3页/共60页
1.3 行驶和控制装置 行驶和控制装置（图-2）是将汽车各总成及部件连接成一个
整体、起到支承全车并保证汽车正常行驶的装置，包括制动器、 转向器、悬架、车轮等部件。
图-2 行驶和控制装置 第4页/共60页
1）汽缸体
水冷发动机的汽缸体和上曲轴 箱常铸成一体，称为汽缸体-曲轴 箱，也可称为汽缸体。汽缸体一般 用灰铸铁铸成，汽缸体上部的圆柱 形空腔称为汽缸，下半部为支承曲 轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的 空间。在汽缸体内部铸有许多加强 筋，冷却水套和润滑油道等。
图-13 汽缸体
第15页/共60页
汽缸体应具有足够的强度和刚度，根据汽缸体与油底壳安 装平面的位置不同，通常把汽缸体分为以下三种形式。
第6页/共60页
图-5 典型轿车的总体构造 第7页/共60页
发动机
第8页/共60页
2.1 发动机的分类
发动机是将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些 机械进行工作的机器。将热能转化为机械能的发动机，称为热 力发动机（热机），其中的热能是由燃料燃烧产生的。
内燃机是热力发动机的一种，其特点是液体或气体燃料和 空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能，然后再转变成 机械能。
万 向
器与驱动桥之间、变
传 动
速器与分动器之间实 现变角度的动力传递，
装 置 在
在转向驱动桥和某些
汽 车
汽车的转向操纵机构
上 的
中也有应用。
应 用
1-万向节；2-前传动轴；3-中间支承；4-传动轴 第34页/共60页
万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，必要时还可 加装中间支承。
图-1 行驶和控制装置
第3页/共60页
1.3 行驶和控制装置 行驶和控制装置（图-2）是将汽车各总成及部件连接成一个
整体、起到支承全车并保证汽车正常行驶的装置，包括制动器、 转向器、悬架、车轮等部件。
图-2 行驶和控制装置 第4页/共60页
1）汽缸体
水冷发动机的汽缸体和上曲轴 箱常铸成一体，称为汽缸体-曲轴 箱，也可称为汽缸体。汽缸体一般 用灰铸铁铸成，汽缸体上部的圆柱 形空腔称为汽缸，下半部为支承曲 轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的 空间。在汽缸体内部铸有许多加强 筋，冷却水套和润滑油道等。
图-13 汽缸体
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汽缸体应具有足够的强度和刚度，根据汽缸体与油底壳安 装平面的位置不同，通常把汽缸体分为以下三种形式。
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图-5 典型轿车的总体构造 第7页/共60页
发动机
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2.1 发动机的分类
发动机是将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些 机械进行工作的机器。将热能转化为机械能的发动机，称为热 力发动机（热机），其中的热能是由燃料燃烧产生的。
内燃机是热力发动机的一种，其特点是液体或气体燃料和 空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能，然后再转变成 机械能。
万 向
器与驱动桥之间、变
传 动
速器与分动器之间实 现变角度的动力传递，
装 置 在
在转向驱动桥和某些
汽 车
汽车的转向操纵机构
上 的
中也有应用。
应 用
1-万向节；2-前传动轴；3-中间支承；4-传动轴 第34页/共60页
万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，必要时还可 加装中间支承。
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➢汽车的功用： ➢主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人
员和/或货物的车辆；特殊用途。
➢ 二、汽车分类 ➢ 国家标准GB/T 3730.1-2001规定了汽车类型。 ➢ 汽车可分为乘用车和商用车两大类。
➢乘用车：包括11种： ➢普通乘用车，活顶乘用车，高级乘用车，小型 乘用车，敞篷车，仓背乘用车，旅行车，多用 途乘用车，短头乘用车，越野乘用车，专用乘 用车;
汽车构造概述(ppt90页)
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➢ 车辆识别代码（VIN）----汽车身份证
➢ 1、VIN组成：
➢ 国际标准ISO3779-1983（道路车辆—车辆识别代码—内容与构成） ➢ WMI：世界制造厂识别代码 ➢ VDS：车辆描述代码 ➢ VIS：车辆指示代码
VIS
WMI
VDS
地理区域 国别
• 汽油机在正常工作状态下，在小、中负荷时要求化油器随着 负荷增加能供给由较浓逐渐变稀的混合气，在满负荷下又要 求混合气由稀变浓，仅靠简单化油器是无法满足的。
单缸机工作原理
发动机的布置
➢发动机布置于驱动形式分类： ➢1、FF：发动机前置前轮驱动； ➢2、FR：发动机前置后轮驱动； ➢3、RR：发动机后置后轮驱动； ➢4、MR：发动机中置后轮驱动； ➢5、NWD：全驱动；
化油器
• 化油器必须干两件事：一是它必须让燃油汽化；二是让汽化 的燃油和一定比例的空气相混合形成混合气。
➢ 汽车类型代码：
➢ 1—货车；2—越野车； 3—自卸车；4—牵引车 ➢ 5—专用车；6—客车；7—轿车；9—半挂车
➢ 汽车主要参数代码：
➢ 货车表示总质量：吨 ➢ 轿车表示排量： *0.1 升 ➢ 客车表示总长度： *0.1 米
➢ 产品序号代码：
➢ 0—第一代产品；1-变形第一代产品（第二代产品）
制造厂
车辆特征代码 检验位
年份 装配厂
字母或数字
数字
顺序号
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➢ 车辆识别代码（VIN）----汽车身份证
➢ 1、VIN组成：
➢ WMI：世界制造厂识别代码
➢ 中国为：LA~L0， 如：LSV---为上海大众
➢ 德国为：W ，
如：WV---为大众
➢ 美国为：1，
如：1FD---为福特
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客车分级 微型客车 轻型客车 中型客车 大型客车 特大型客车
• 来自外界的空气经过滤清后进入化油器，空气进量多少由阻 风门位置的变化来控制。空气冲过化油器内的喉管产生吸力 将燃油从浮子室通过喷管吸出，并将其雾化。雾化的燃油和 空气混合后通过进气歧管被气缸吸入。驾车人通过控制油门 开度大小来改变发动机的转速，这就是简单化油器的工作原 理。其混合气的浓度是随着油门开大而逐渐变浓的。
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汽车产品型号编制规则及车辆识别代码
企
汽 汽产
企
业
车 车品
业
名
类 主序
自
称
型 要号
定
代 码
代 参代 码 数码
代 码
代
码
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➢ 企业名称代码：
➢ EQ：二汽；CA：一汽；TJ：天津汽车；WL：五菱
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汽车产品型号编制规则及车辆识别代码
➢例子：
➢ EQ1091： ➢ 第二汽车制造厂，货车，总质量9吨，第一代变型产品 ➢ WL6320： ➢ 五菱汽车制造厂，客车，总长度3.2米，第一代产品 ➢ TJ7130： ➢ 天津汽车制造厂，轿车，排量1.3升，第一代产品
汽车类型代码： 1—货车；2—越野车； 3—自卸车；4—牵引车 5—专用车；6—客车；7—轿车；9—半挂车
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➢轿车、客车、货车的分级标准
轿车分级
微型轿车 普及型轿车 中级轿车 中高级轿车 高级轿车
发动机工作容积（排量L）
<=1.0 >1.0~<=1.6 >1.6~<=2.5 >2.5~<=4.0 >4.0
➢ 日本为：J ，
如：JT1---为丰田
第二节、汽车基本构造
➢ 一、汽车的组成： ➢ 1、发动机：
➢机体； ➢两大机构：曲柄连杆机构、配气机构； ➢五大系统：燃料供给系、点火系、冷却系、润滑
系、起动系。 ➢ 2、底盘：
➢传动系、行驶系、转向系、制动系； ➢ 3、车身 ➢ 4辆总长度（m）
<=3.5 >3.5~<=7.0 >7.0~<=10 >10~<=12 >12 或双层、铰接式客车
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货车分级 微型货车 轻型货车 中型货车 重型货车
汽车总质量（T）(满载)
➢商用车：包括3种： ➢客车，货车，半挂牵引车。
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按照GB/T3730.1-1988 《汽车和挂车的术语和定义车辆类型》 汽车分为9类，并按汽车主要特征参数分级。
<=1.8 >1.8~<=6.0 >6.0~<=14 >14
车辆“三超”(货车超载、客车超员、汽车超速)
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三、汽车产品型号编制规则及车辆识别代码 GB 9417-88《汽车产品型号编制规则》
第三章 汽车构造
第一节 汽车的基本知识
一、汽车的定义与功用
➢ 中国汽车定义： ➢ 国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术
语和定义》对汽车的定义是： ➢ 汽车（motor vehicle），由动力驱动，具有4个或4
个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运 人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆； 特殊用途。