桥钻孔桩施工组织设计
桥钻孔灌注桩施工方案
桥钻孔灌注桩施工方案桥梁的基础施工非常重要，其中桥钻孔灌注桩是一种较为常见且广泛应用的施工方案。
下面将详细介绍桥钻孔灌注桩施工的步骤和注意事项。
步骤一：施工前准备1.桥钻孔灌注桩施工前需要进行场地清理，清除施工区域内的杂物和废弃物，确保施工区域整洁。
2.确定桥梁的设计参数和桥墩的位置，根据设计要求进行桩位的布置。
3.准备施工所需的设备，包括桥钻、泥浆泵、水泥罐等。
步骤二：桥钻孔施工1.根据桩位布置，在桩位上进行随意锤击试验，确定桩位基础稳定。
2.根据设计要求，利用桥钻进行孔灌注桩施工。
桥钻控制在设计参数范围内，通过扩孔和钻孔的方式，将孔洞逐渐扩大。
3.按照设计要求进行钻孔深度的控制，避免过度或不足。
4.在钻孔过程中需要及时排出泥浆，保持孔洞干燥，提高灌注桩的强度。
步骤三：灌注桩施工1.在孔洞中注入水泥浆，同时用泥浆泵将水泥浆注入孔洞。
水泥浆要充分搅拌均匀，以确保灌注桩的质量。
2.水泥浆灌注至孔洞顶部后，用支模来装配钢筋笼，确保灌注桩的强度和稳定性。
3.在拆除模板时，要注意控制水泥浆的流失，避免桩身下沉。
步骤四：灌注桩的验收和检测1.灌注桩施工完成后，用金属探伤仪对桩身进行检测，确保桩身无缺陷。
2.进行静载试验，检测桥钻孔灌注桩的承载力和变形情况，确保桩的质量和稳定性。
3.如发现问题，及时做好记录并进行修复，直至桥钻孔灌注桩通过验收。
注意事项：1.在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，不得随意调整。
2.施工过程中要确保桥钻孔的位置准确，并注意控制孔洞的深度，避免超过设计要求。
3.泥浆泵和水泥罐要进行定期检查和维护，确保稳定工作。
4.在灌注桩施工过程中，要注意控制水泥浆的流失，避免造成桩身下沉。
5.对灌注桩进行验收和检测时，要选择专业的机构进行，确保结果准确可靠。
总结：桥钻孔灌注桩施工是桥梁基础施工的重要环节，对于保证桥梁的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，保证施工质量，同时注意检查和维护设备的工作状态。
(完整)特大桥桩基旋挖钻施工方案
目录一、编制依据---------------------------------------------------------- 1二、编制原则---------------------------------------------------------- 1三、工程概述---------------------------------------------------------- 1四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责-------------------------------------- 2五、施工总体目标------------------------------------------------------ 3 1。
工期目标 --------------------------------------------------------- 3 2。
质量目标 --------------------------------------------------------- 3 3.安全目标 ---------------------------------------------------------- 3 4。
环境保护及文明施工目标------------------------------------------- 3 5。
职业健康安全目标 ------------------------------------------------- 3六、旋挖钻施工方案---------------------------------------------------- 3 1。
旋挖钻施工原理及优势--------------------------------------------- 3 2。
施工流程--------------------------------------------------------- 4 3.施工准备---------------------------------------------------------- 55.钻孔过程中孔内事故的预防及处理 ------------------------------------ 9 6。
桥梁钻孔桩施工方案
桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中，钻孔桩是一种常见的基础工程方法，通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基，以支撑桥梁结构的稳定性。
本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面，阐述桥梁钻孔桩施工的方案。
二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前，首先需要确认钻孔桩的设计方案，包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。
2. 地质勘察
进行地质勘察，了解地下岩层、土质等情况，为后续的施工提供依据。
3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。
三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求，选择合适的钻孔机进行钻孔作业，保证桩孔的直径和深度符合设计要求。
2. 钢筋设置
在完成钻孔后，根据设计方案设置好钢筋，确保钢筋的位置和数量达到设计要求。
3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中，以确保桩基的稳固性。
4. 收尾工作
清理现场，做好相应的检查及记录工作。
四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中，要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺，确保符合设计要求。
2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保钻孔桩的质量符合相关标准。
五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环，只有严格按照设计要求和施工方案进行施工，才能确保桥梁结构的安全可靠性。
在实际工程中，需要严格执行各项操作流程，并加强质量控制，提高施工过程中的效率和质量，以确保桩基工程的顺利进行。
希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助，提高工程建设过程中的效率和质量。
桥梁桩基础施工组织设计
沙腰河桥桥梁工程桩基础施工方案泰兴市市政工程有限公司港南路Ⅳ标段项目部沙腰河桥桥梁工程桩基础施工方案一、施工测量1、平面控制：以业主提供的坐标点为依据，复核无误后确定的起始控制点，G5-1、G5作首级控制点，用全站仪TPK -350D 测放每个桩位，然后报监理进行复查。
桩机就位后再进行复核。
2、高程控制：以及业主提供的水准点G5-1为起始高程5.516米，在桩机就位以后将桩机转盘的高程测量后作为钻孔深度的依据。
二、钻孔灌注桩施工1、钻孔桩基础（1）、施工方法采用直径1.0m桩基础，全桥共24 根中￠1O0cm桩。
全部采用正循环钻成孔，桩机采用120型钻机。
（2）、施工进度一般粉质粘土层钻进速度3m / h ，考虑到清孔、下笼、灌砼、移钻机及施工中可能出现的一些问题，平均一根桩完成时间按2 天考虑。
2、钻孔桩施工工艺①施工准备A、平整场地清除杂物，换除软土，并碾压密实。
施工前已经查明无地下管线的位置。
B、钻孔定位场地平整后，根据设计图纸，准确定出钻孔中心位置，并加设护桩，以便钻孔过程中对桩位。
C、埋设护筒护筒采用6mm的钢板卷制加工，护筒内径2米。
在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔后）。
一般由人工开挖至确定的标高，将中心引回，埋入护筒，使护筒中心与桩位中心重合，最后在四周换填并夯实。
护筒埋深应2米，并高出地面30cm。
护筒顶端应高出地下水位1m以上。
D、泥浆准备泥浆由水、粘土（膨润土）组成，造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于95% ，含砂率不大于4% ，造浆率不低于2.5m3/kg。
泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度1.05-1.20，漏斗粘度16-22s ，含砂率4-8％，胶体率不小于96％, 失水率不大于25mL/3Omin。
钻孔附近设置制浆池、蓄浆池、沉淀池，并用循环槽连接，用于钻孔过程中排出孔外的含有钻渣的泥浆循环净化后重复使用。
桥梁工程(钻孔灌注桩施工方案)
一、桥梁工程㈠钻孔桩施工⒈施工顺序按照年度工程进度计划安排，并结合现场施工条件，施工顺序具体安排为：用4台JC1500冲击钻机施工牛粪沟高架桥的钻孔桩；用2台JC1500冲击钻机施工碧柳河大桥钻孔桩；用2台JC1500冲击钻机施工泉子河沟大桥的钻孔桩。
⒉单机成桩进度估计本合同段桥梁共有钻孔桩108根，其中桩径为Ф1.5m的40根，桩径为Ф1.2m的48根，桩径为Ф1.3m的20根，根据桩位的地质条件，桩长从17m到32m不等，地质有较厚的砂卵石。
根据我们以往的施工经验，采用冲击钻泥浆护壁成孔较适合本桥的工程地质。
⒊筑岛为了提供钻孔机械施工工作面，保证施工安全，根据设计图纸及现场勘察掌握的情况，碧柳河大桥拟采取水中围堰筑岛的方法为钻孔施工提供钻机的工作面。
围堰为双层编织袋围堰，编织袋内装砂卵石，陆地上积为15m3为20m3并用。
如图水中钻池，容积为做输浆管道将两岸的两个泥浆箱相连，输浆钢管架立在便桥一侧的支架上，并在输浆管道上对应水中的每个墩位处安装一个过浆阀门，保证钻孔掏渣过程中随时向护筒内补浆。
同时在每个水中平台上设置一个沉淀池，容积为10m3，掏渣筒清孔泥渣倒入沉淀池经沉淀后泥渣留在池中，泥浆可自流回孔内，保证泥浆循环使用，避免浪费。
在施工过程中保证泥浆池中的浆面标高施工高于护筒顶标高1.5m左右，以便靠水头压力向孔内补浆。
水中钻孔泥浆供应如图8-3⑴护筒的埋设因河漫滩地表覆盖层多为砂性土，有3m左右的强透水层，为防止塌孔，施工时孔口使用4m～5m高的钢护筒，直径分别为Ф1.8m （桩径D=1.5m）、Ф1.5m（桩径D=1.2 m）和Ф1.3m（桩径D=1.00m），壁厚12mm。
采用人工挖土并配合振拔桩锤打入的方法埋设钢护筒，埋设时必须认真进行，护筒四周用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出岛面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开进水口。
钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。
港珠澳大桥钻孔桩施工方案
港珠澳大桥钻孔桩施工方案1. 引言港珠澳大桥是一座连接中国香港特别行政区、珠海市和澳门特别行政区的大型跨海工程，是世界上最长的跨海大桥之一。
其中，钻孔桩作为大桥的承台之一，起着承载桥梁荷载的重要作用。
本文将详细介绍港珠澳大桥钻孔桩施工方案。
2. 施工准备2.1 前期准备施工前，需要进行详细的工程勘察，包括地质勘测、水文勘测、气象勘测等，为后续施工方案的制定提供准确的数据依据。
同时，还需对施工区域进行环境评估，确保施工过程对周边环境的影响最小化。
2.2 施工人员培训钻孔桩施工是一项高风险工作，施工人员需要经过专门培训，掌握相关工程知识和操作技能。
培训内容包括安全操作规程、现场应急处理、安全防护设施的使用等。
2.3 设备准备钻孔桩施工过程中需要使用特定的设备和工具，包括钻机、钻头、钻杆等。
在施工前，需对设备进行检查和维护，确保其性能良好，并备足所需的备用零部件。
3. 钻孔桩施工流程3.1 原位施工原位施工是指将钻机直接安装在钢模孔框上进行施工。
具体流程如下：1.安装钢模孔框：根据设计要求，将钢模孔框嵌入到施工地点的地基中。
2.安装钻机：将钻机组装在钢模孔框上，并进行稳固固定。
3.钻孔施工：根据设计要求，使用钻孔机进行钻孔作业。
钻孔深度和直径需根据设计要求进行控制，同时需进行现场监测和记录。
4.清理孔内：钻孔完成后，使用吸水泵或空气压缩机对孔内残渣进行清理，确保孔内干净。
5.钢筋安装：根据设计要求，在钻孔中安装钢筋筒。
钢筋的安装应按照设计要求和相关规范进行。
6.灌注混凝土：在钢模孔框内进行混凝土灌注，待混凝土达到设计强度后，拆除钢模孔框，钻孔桩施工完成。
3.2 钢套管施工钢套管施工是指在施工现场将钻孔机逐节伸入孔内进行钻孔作业的方法。
具体流程如下：1.安装钻机：将钻机组装好，并通过吊装设备将其逐节伸入钢套管中，将钻机下方与钻孔的连接部分施加附着力，确保钻机的稳固。
2.钻孔施工：使用钻孔机逐节钻入地面，控制钻孔的深度和直径，并进行现场监测和记录。
特大桥钻孔灌注桩施工组织设计方案
一、编制依据二、工程概况2.1地质情况XX特大桥0#台、1#4#墩、13#～17#墩、18#台位于蟹塘中；5#～12#墩位于XX中，其中５#墩位于北岸边、6#～10#墩位于河道内水深1.1m ～8.5m，11#～12#墩位于南岸芦苇地中；０#台、１#～４#墩地层情况由上至下为：亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚砂土、亚粘土、亚粘土、亚砂土；5#～12#墩地层情况由上至下为：淤泥、亚粘土、粉砂、亚粘土、亚砂土、亚粘土、粉砂、粘土、亚粘土、亚砂土；13#～17#墩、18#台地层情况由上至下为：粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、细砂、粉砂、粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土。
2.2工程数量①钻孔灌注桩Φ1.2m 944m/32根；Φ1.5m 4518m/90根；Φ1.8m 1668m/24根。
②水下混凝土 C25 13372.2m3③钢材Ⅰ级 126155kgⅡ级 609090kg三、钻孔桩施工方案根据本桥的地质情况，陆地上的钻孔桩采用6台GPS-20正循环钻机钻进，水中墩钻孔桩采用8台GPS-20正循环钻机钻进。
桥台钻孔桩要在台后填土完成后并且填土相对稳定，无明显塑性流变后进行，以保证台后填土的密实度和台后路基的稳定。
钻机布置见：图3-1《XX特大桥施工平面布置图》。
3.1陆地上钻孔桩施工方案1、场地平整一般施工场地采用推土机进行平整、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台；11#、12#墩分别位于芦苇地中，水深0.5米左右。
采用草袋围堰、填土、整平、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台；2、施工测量全线控制桩复测成果和大桥控制网经监理组复测合格，我项目部根据设计图纸坐标对XX特大桥各桩位进行测量放样并用白灰线画出护筒预埋位置，保证护筒预埋正确，为保证能在桩基钻进过程和成桩后能检查桩位偏差及护筒位移情况，在护筒四周预埋四个护桩，保证桩基钻进准确无误。
用钢尺复测各桩位间距，保证开钻前测量工作全部到位，并经监理组复核。
3、施工方法（1）护筒的制作和埋设①护筒采用4～5mm钢板制作，直径大于钻孔桩径20--40cm。
桥梁钻孔桩施工方案
目录一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、质量标准 (4)五、施工方法 (6)六、施工计划 (12)七、安全保证 (13)八、质量保证 (13)九、环境保护 (14)钻孔桩专项施工方案一、编制说明以GB/T19001—2000《质量管理体系要求》标准为基础，融入其它标准要求的模式，建立了质量、环境、职业健康安全三标一体文件体系，将“三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合，建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统,重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工.严格控制施工噪音、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害，确保工程质量达到优良等级,创精品工程.二、编制依据1．《防城至东兴高速公路№4合同段施工图设计》；2．《公路工程技术标准》;3．《公路桥涵施工技术规范》；4．《公路工程水泥混凝土试验规程》;5．《公路工程石料试验规程》；6．《公路工程金属试验规程》；7．《公路工程施工安全技术规范》;8．《公路工程质量检验评定标准》;9．《公路桥涵设计通用规范》；10．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；11．《公路桥涵地基与基础设计规范》；12．《公路桥涵钢结构木结构设计规范》；13．《公路工程抗震设计规范》;14．《公路桥梁抗风设计指南》；15．《中华人民共和国安全生产法》;16．《建设工程安全生产管理条例》；17．《施工现场临时用电安全技术规范》；18．《中华人民共和国环境保护法》；19．《建筑施工现场环境与卫生标准》.依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、管理水平，针对本工程施工特点，以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针，“工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100％,分部工程优良率100％，单位工程质量评定为优良”为质量目标,编制本施工组织设计.三、工程概况四、质量标准钻孔灌注桩检查项目及允许偏差注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。
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一、工程概况：振兴路西中汾泾桥工程，其施工范围为0+062.514~K0+086.514，全长24米。
为三跨简支板梁桥，基础为φ600钻孔灌注桩。
东西两侧桥台下钻孔灌注桩数均为18根，桩长25米；中间两墩台基础钻孔灌注桩数均为18根，桩长28米。
二、设计要求及编制依据：（一）、设计要求：1.砼设计标号：钻孔灌注桩为水下C35；桥台盖梁为C30；背墙、挡块为C30。
2.板梁下采用橡胶支座150*200*28mm共384块。
3.桥墩、桥台防滑块内侧设置150*200*21mm侧向橡胶块共计12块。
（二）、编制依据：1.设计施工图；2.设计交底会议纪要；3.《上海市市政工程施工规范》及《出路桥梁工程施工规范》现行本；4.《上海市市政工程质量检验评定标准》（三）、施工条件：1.地下隐蔽管线：新建西中汾泾桥东侧桥台下有电力管线2根，西侧交底情况不明。
施工全过程中应密切注意管线的变化，并设点进行观测。
2.现场施工范围内有部分绿化需及时搬迁，施工临设已搭设完毕。
三、施工工艺流程和施工准备工作：1.施工工艺流程：1)钻孔灌注桩：（详见工艺流程图）定轴线桩位→埋设护筒→钻机就位→成孔→第一次清孔→钢筋笼制作吊装→安放导浆管→第二次清孔→灌注水下混凝土→成桩→钻机移位→拔除护筒→回填桩孔。
2)桥台基础：施工准备（钢筋下料）→挖土浇捣垫层→搭设钢管脚手架→墩台、立柱钢筋成型绑扎→模板安装→墩身砼浇捣→浇筑墩帽挑梁→砼养护拆模修饰→橡胶支座→板梁吊装→嵌灌板缝扎铺钢筋→浇砼养护2.施工准备工作：1.开工前，认真详细地读熟设计施工图，熟悉各工序工艺标准及施工规范，会同监理、根据工程特点和施工条件共同组织技术人员及时会审图纸，以备参加指挥部组织的设计交底会议，交底会的内容要形成纪要，及时传达到技职人员和主要操作人员中去，做到技术信息畅通，人人心中有数。
2.组织主要技术工种的钢筋、木工、砼工、泥工进行班组技术交底和安全交底并有书面材料和交底记录。
3.做好进场原材料的试验、检验工作，严格控制不合格原材料进入现场。
4.提前做好钢筋的焊接试验。
5.在施工放样前首先对施工使用大测量仪器按规定进行检定、校验，未经鉴定合格的不得使用。
6.基础桩基施工时设置的基准线和水平点控制桩，应重新复核，校核无误后依据各点在承台上放出墩台轴线，做到有放必复；复核时不得同一人，在同一点进行复核。
防止失掉重复把关的作用。
四、钻孔灌注桩施工方法：本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》及钻孔灌注桩施工规程》操作。
具体工艺如下：（一）、放桩位线：1.每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请总包、监理方进行复核、签证。
2.开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量，并计算出平均值，作为硬地坪标高。
当护筒埋设好后，对护筒附近硬地坪进行标高测量，以此控制成孔深度。
3.放桩位线：1)从各轴线线出桩位线，允许偏差为1cm。
2)桩位中心点处用红漆做出三角标志，以北标志为圆心、桩半径为半径画控制圆。
3)桩位线及标志要经常检查，看不清时及时不上补上。
4)轴线桩及桩位线放好后，须进行自检，再请建设单位、监理单位组织人员认真检查，并及时办理复核手续。
（二）、埋设护筒：1)定好桩位后，先在桩位控制圆外侧弹出桩位十字线以便控制桩位，再粉碎地坪混凝土进行开挖。
2)护筒直径为Ф800mm，高1.2m。
3)埋设护筒时，其中心线与桩位中心线偏差不得大于20mm，护筒底部应深入原土层不得少于20cm。
4)护筒与周围垂直，且于挖埋设的护筒周围用粘土分层回填夯实。
（三）、钻机就位：钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整、稳固，以确保钻进中不发生倾斜和移动，转盘中心与桩中心的允许偏差应小于 20mm，转盘在四个方向上的水平度误差小于1/300。
（四）、正循环成孔：1)采用一台GPS-10型工程钻机进行钻孔灌注桩施工，采用泥浆护壁正循环成孔工艺，泥浆采用原土造浆。
2)本工程工程桩设计桩径为Ф600mm，施工时使用钻头直径应与设计桩径相同即Ф600mm。
3)钻进压力及转速控制：开孔时应遵循小水量、轻压力、慢转速，以防扩径过大；护筒脚附近要慢速钻进，使护筒脚有一定的粘泥皮；在钻进过程中，最大钻进速度不大于1m/min；在钻进淤泥质粘土层时，要适当控制压力（粘土5~25KPa，砂土5~15Kpa）和转速（粘土为40~70r/min，砂土为40r/min，最小泵量为50m3/h），以防扩径过大，且要少提动钻具，换钻杆时应轻提，以防抽坍钻孔，一般开孔及钻进淤泥层时宜开一档。
4)相邻桩距小于4d时，钻孔必须挑打，以免串浆和连孔，或混凝土灌注后相隔36小时以上，方能在相邻孔位施工。
5)钻进过程中应切实计算好钻杆和钻具长度，以便丈量杆上余尺，正确计算孔深。
加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2~3分钟再拧卸钻具。
6)钻进中，上下串动钻具要适当，最好一根钻杆打完，在加钻杆前串动几下即可，既达到将孔内粘泥块打碎及使孔拉直的目的，又不致于造成钻杆脱扣和加快连接处的磨损。
7)钻孔深度不得小于设计孔深，超深不得大于30cm。
8)成孔垂直度偏差按不超过1/100控制。
9)成孔泥浆的配制管理。
合理地配制泥浆，是成孔成败的关键，在施工过程中，应严格按照土层条件的不同选用不同性能的泥浆护壁。
①在砂土层、淤泥质及易坍孔土层中成孔时，排渣泥浆比重控制在1.2~1.3；②并应选择含砂量较小的泥浆；③泥浆的粘度控制在18~20秒，含砂量小于4%；④遇有流砂及易堰孔缩径土层，如加大泥浆比重尚不能解决的，可用人工造浆。
人工造浆配比：水100%，陶土粉8%。
纯碱0.4~0.5%，浆糊粉0.03~0.05%；⑤在成孔过程中，排出的泥浆应先进入泥浆沉淀池，降低泥浆的含砂量及比重，然后再进入循环池利用；⑥经常对沉淀池、循环池进行清理，清除沉砂，对不符合要求的泥浆应及时排放到废浆池外运，确保泥浆质量。
（五）、第一次清孔：当钻至设计标高后，应停止钻进，并及时用换浆法进行一次清孔。
具体方法：在钻进终孔后利用成孔钻具直接进行，清孔时先将钻头提离孔底10~20cm，转盘回转冲孔，泥浆循环不断地进行，并时常串动钻具，以提高一次清孔效果。
一次清孔的时间是否可以结束；清孔泥浆进浆比重应小于1.15，返浆比重应小于1.30，手触泥浆无颗感觉，且沉渣厚度小于30cm，由检测单位检查成孔质量。
（六）、钢筋笼制作：1.钢筋笼制作：1)钢筋笼分节制作，一般分节长度为9m，分节吊放，吊拼焊接而成；主筋的搭接以50%错开，单面焊接长度应大于或等于10d；焊缝宽度应小于0.7d，厚度不小于0.3d。
2)钢筋笼制作前，应将主筋校直、除锈，下料长度要准确；3)钢筋笼制作允许偏差：主筋间距：+10mm；箍筋间距：+20mm；钢筋笼直径：+10mm；钢筋笼长度：+100mm。
4)主筋保护层为50mm，允许偏差为+20mm，为保证保护层厚度，每节钢筋笼设置两组水泥饼，每组三块，平面上呈120度角布置，且上下两组均匀错开。
5)环形箍筋、螺旋箍筋与主筋的连接采用直接点焊固定。
6)成型钢筋笼应平卧堆放，且不得超过二层。
7)现场使用钢筋必须具有质保书，并经现场抽样检测后方可使用，三种钢筋各抽检一组。
2.钢筋笼安装：I.清孔后，将钻具提出孔外，测量其孔深、孔径及孔斜，并做好记录。
II.吊放钢筋笼时，可利用钻架及时吊放钢筋笼。
III.为保证钢筋的安放深度符合设计标高，安放前由施工员测定具体标高尺寸，确定吊筋长度，以保证偏差在+100mm以内。
IV.钢筋笼吊放入孔时，不得碰撞孔壁。
V.为防止灌注混凝土时钢筋笼移位及上浮现象发生，钢筋笼下到设计位置后必须固定好，以确保钢筋笼保护层偏差为+20mm，笼顶、底标高偏差在+50mm之间。
VI.钢筋笼吊放时，应确保钻孔和钢筋笼的同心度。
VII.也可利用吊车配合吊放钢筋笼。
VIII.每隔3米在主筋上焊上钢筋笼保护层。
IX.钢筋笼孔口焊上钢筋保护层。
X.钢筋笼孔口焊接应符合如下规定：1)下节笼上端露出操作平台高度宜在1m左右；2)主筋焊接部位的污垢应予以清除；3)上下节笼各主筋位置应对正，且上下笼均处于垂直状态时方可施焊，焊接时宜两边对称施焊，并敲去炭渣；4)焊接完毕后，应补足焊接部位的箍筋。
（七）、导管安装及二次清孔：1)本工程导管直径为200mm，下导管前应准确量好导管总长度。
2)检查导管的密封性能，即检查导管有无漏水，导管连接密封圈的好坏情况。
3)当钢筋笼安入完毕后，应尽快安放导管，进行第二次清孔。
吊放导管时，应位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。
安放完毕后，应在导管上口设漏斗和储料斗，下口离孔底约30cm，用3PNL泵进行泥浆循环清孔，并进行泥浆指标的调整，二次清孔的泥浆比重应小于1.10，返浆比重应小于1.15，工程桩沉渣厚度应小于5cm，清孔时间一般控制在20min左右。
4)二次清孔结束后，由施工员进行孔底沉渣的测试，工程桩沉渣厚度小于10cm，在满足沉渣厚度控制指标后，会同建设单位、监理单位进行验收，合格后及时签证，并及时进行下道工序——混凝土灌注工作。
（八）、水下混凝土施工：桩基砼采用水下C35商品砼，采用Ф200导管进行水下混凝土灌注：商品砼质量及砼灌注应按下列要求控制：1)导管下入孔内之前应仔细检查连接丝扣、焊点及密封槽的好坏，并编号、丈量、记录长度，导管底口距孔底高度一般控制在50cm左右，且第一节导管长度应大于4m，以保证初灌时埋入砼面大于150cm。
2)采用商品混凝土，混凝土坍落实度控制在20+2cm，石子采用碎石，含砂率在40~50%，最小胶凝材料用量不少于380kg/m3，最大不超过500kg/m3。
混凝土初凝时间控制在6~8小时，级配单应在混凝土开浇时及时附好。
严格把好质量关，每批混凝土须附上级配单。
现场应仔细核对配合比组成情况，发现问题及时阻止更正，要求重拦。
每根桩的混凝土灌注须做好三次坍落度试验。
3)水下混凝土的灌注应在二次清孔后30min内进行，若超过30min 应重新测量孔底泥浆厚度，如不符合要求进行重新清孔。
同时，混凝土因故搁置时间超过90分钟，不再使用。
4)混凝土隔水塞的大小要与导管的内径相符。
5)混凝土灌注前安放好隔水塞后，导管提离孔底50cm，混凝土初灌量必须符合规范要求，第一斗混凝土灌入后导管埋入混凝土面大于1.5m，第一斗混凝土灌注后不得提升导管，待第二斗混凝土灌注后，经过测试确认混凝土面埋入导管1.5m以上，方可小幅度提升。
6)水下混凝土灌注应连续进行，导管埋深应控制在5~7m，最小埋深不得小于2m，导管应勤提勤拆，一次提管长度不得超过5m，最佳提管长度为 2.5m，应经常测定混凝土面高度，以确定提管长度，切不可将导管提出混凝土面以上。