大桥钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案
济邵高速公路第六合同段(K25+700-K30+714.988)钻孔灌注桩施工方案山东通达路桥工程有限公司济邵高速公路JSTJ-O6项目经理部二00六年二月十一日钻孔灌注桩施工方案一、工程概况1、工程简介钢筋主要型号为φ28，φ25，φ20，φ10。
本合同段共有桩基168棵，其中位于河道内地势比较平坦，有利于机械施工的采用钻孔成孔。
2、工程特点由我公司承担的济邵高速公路六合同段地形为山岭重丘区，该地区地形起伏较大，桥梁多为跨越山涧冲蚀沟谷而设的。
桩基为嵌岩桩，桩长在15～22m 之间。
桥位基岩埋藏较浅，由地质柱状图可知多数岩石为弱风化砂质泥岩、弱风化泥质粉砂岩、砂岩。
在施工过程中，若遇到坚硬的岩石时采用冲击钻进行钻孔。
二、施工统筹为了保质保量地完成本合同段的施工任务，我们安排技术力量雄厚，设备充足，并参加过多条高速公路施工的桥梁施工队负责本项工程的施工。
施工过程中合理安排施工计划，科学安排施工，确保优质工程，争创精品工程。
项目部对该项目实行动态计划管理，制订奖罚措施，统一调度，必要时增加人力、物力投入，确保该项目的计划目标得以实现。
根据工期总体安排，我们将有4台冲钻机进场，采用三班制作业法，本着歇人不歇机械的原则，连续施工，配备技术、质检、材料、试验等职能科室，充分发挥施工人员的生产积极性和工作能动性。
三、施工目标1、安全生产目标：始终贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，切实保障从事公路工程施工生产人员的安全，坚决杜绝人为重大事故的发生。
2、工程质量目标：（1）工程一次验收合格率100%（2）竣工工程优良率95%以上（3）顾客满意率90%以上3、工期目标：确保该项工程在2006年6月30日前完工。
四、施工组织管理机构1、管理机构（见组织机构框图）2、技术要求（1）基本要求①桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合规范要求，按规定的配合比施工。
②成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术要求后，方可灌注水下砼。
杜桥大桥钻孔灌注桩施工方案
杜桥大桥钻孔灌注桩专项施工方案一、编制依据《公路桥涵设计通用规范》(JPG D60-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JPG D60-2004)《公路圬工桥涵设计规范》(JPGD61-2005)《公路桥涵施工技术规范》（JTG T 051-2011）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-20）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）二、工程概况本合同段为83省道临海杜桥至白沙段公路工程的第1合同，起讫桩号为K33+942.5～K37+4478.0路线全长3.506km。
本合同段设桥梁2座，列表如下。
三、施工准备1、人员配备1)、人员配备原则：管理人员职责分明，工人一专多能，特殊工程必须持证上岗；2）、人员配备表项目部管理人员及施工操作人员拟定于10月10日之前全部到场。
2、设备配备1）、施工机械配备原则：设备精良、选型科学、合理搭配、满足施工；2）、设备配备表钻孔桩施工机械于10月15日之前到场。
3、施工前技术准备图纸会审:由技术负责人负责,并组织专业工程师及技术人员对图纸进行详细会审,搞清高计意图使每个技术干部都能准确理解设计情况.特别对其中的新技术、新工艺以及有疑义的地方，汇总向设计部门请教，确保万无一失。
测量准备按测设资料要求，我标段已完成对导线、水准、中线、断面的复测，并把复测结果提交监理工程师；对有争议的导线控制点，项目部及时向监理工程师提交书面报告，确定最终解决办法；对有争议的水准点，项目部向监理工程师提交一份列有勘误标高修正表，由监理工程师确定正确标高。
开工前，工程技术科做好技术交底书，并对施工队、施工班组进行详细的技术交底的工作。
试验室准备根据项目部安排，设工地试验室，试验室现已经建成，其面积、功能满足本工程需要，人员机械到齐，各种试验规章制度及操作规程健全，满足开工要求。
及时做好对本工程用到的原材料、成品、半成品的工前检验试验，协助做好材料的招投标工作。
凫州大桥钻孔灌注桩施工方案
凫州大桥钻孔灌注桩施工方案一、工程概述凫州大桥位于省市，是连接两地的一座重要交通枢纽。
本次施工方案是为了在凫州大桥上进行钻孔灌注桩的施工，以确保桥梁的稳定和安全。
二、施工准备工作1.资料准备根据设计要求，准备施工图纸、工程量清单、施工说明书等相关施工文件。
2.材料准备准备好所需的混凝土、钢筋、桩头、施工模板等材料，并按照规定进行验收。
3.设备准备准备好所需的钻机、挖掘机、混凝土搅拌车、运输车辆等设备，并进行检修及调试。
4.劳务准备组织工人进行岗前培训，掌握施工技术要求，提高作业质量和安全意识。
5.环境准备组织清理施工场地，确保施工场地的平整、无障碍，并设置施工交通标志。
三、施工工艺1.钻孔施工根据设计要求，确定钻孔位置和孔径，使用钻机进行钻孔作业，保证孔径和深度的准确性。
钻孔完毕后，对孔底进行清理，并进行验收。
2.钢筋安装根据设计要求和钻孔孔底情况，将预制钢筋按要求进行剪裁、弯曲，然后安装到孔内。
确保钢筋的垂直度和几何尺寸的准确性，并进行验收。
3.混凝土浇筑在孔内安装好钢筋后，将混凝土通过混凝土搅拌车运输到现场，并通过施工模板进行浇筑。
通常采取逐段浇筑的方式，确保混凝土的均匀性和密实性，并避免温度裂缝和混凝土质量问题。
4.灌注桩头在混凝土浇筑完毕后的一定时间内，进行灌注桩头作业。
首先将桩头材料准备好，并进行验收。
然后将桩头通过运输车辆送到施工现场，并进行精确定位和安装。
5.后续工程在桩头灌注完毕后，进行桩身的养护和固化。
根据设计要求，还需进行后续的钢梁安装、桥面铺设等工作，确保整个桥梁的完整性和稳定性。
四、质量控制1.施工过程的质量控制严格按照设计要求和施工规范进行施工，进行施工过程的质量控制，包括钻孔质量、钢筋质量、混凝土质量等。
2.施工过程的监测在施工过程中，设置监测点进行实时监测，包括孔径和深度的测量、钻孔孔底的清理情况、钢筋的安装质量等。
3.施工过程的验收对钻孔、钢筋、混凝土等关键工序进行验收，确保施工质量的合格性。
钻孔灌注桩施工程序及注意事项
苏古尔大桥施工作业指导书苏古尔大桥为垮阿沙勒河而设，斜交700，位于R=1200m的圆曲线及缓和曲线上，设计为7-32m，全长224m，梁系后张法预应力砼梁。
本桥采用T型桥台，八度区圆形桥墩，钻孔灌注桩基础。
为了本桥安全优质的施工，现编制作业指导书如下：一．开工前的准备工作1．复核图纸，学习与该桥有关技术规范。
2．钻孔桩场地应清除杂物，整平场地。
3．远离河道最少10m挖设泥浆池。
二、钻孔灌注桩施工分施工准备、钻孔、清孔、钢筋笼制作及下放、灌注砼五个阶段。
1.施工准备1）进场设备应进行检修、保养，原材料应进行进场前检验、确保合格，关键作业人员持证上岗，如电焊工。
2）护筒：坚固、密封不漏水，埋置位置准确无误，护筒大小、埋设高度、埋深应满足规范要求。
3）开工报告：必须在开工报告经监理工程师批准后才能开工，施工过程中应按拟定的施工方案进行作业。
2.钻孔1）只有在中心距离5m以内的任何桩的砼浇注24小时以后才能开始。
应注意同一排桩施工顺序安排。
2）钻进过程中经常注意土层变化，并根据地质情况调整钻进速度、泥浆相对密度等。
3）及时做好施工记录。
3.清孔1）在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头高度，防止坍孔。
2）不得用加深孔底深度的方法代替清孔。
因为孔内泥浆密度过大，在砼浇注时易产生夹层断桩，另外孔底加深所增加的承载力不能补偿未清孔使孔底减少的承载力。
3）孔底沉淀层厚度<0.4d。
4.钢筋笼1）搭接长度、焊缝宽度、厚度应满足规范要求，同一断面焊接头不大于50%。
必须进行焊接试验。
2）焊接端面应彼此平行，两根钢筋中心线应在同一轴线上。
3）焊条型号满足规范要求。
I级筋结422。
4）保护层厚度满足要求。
5.灌注砼1）灌注砼前应再次检查沉淀层厚度≤0.4d，若不满足应再次清孔。
2）首批灌注砼数量应满足导管埋深≥1.0m要求。
3）导管直径≥25cm，使用前应详细检查。
4）导管埋置深度控制在2-6m。
5）及时按要求制取砼试件。
南洋河大桥基础钻孔灌注桩施工方法
南洋河大桥基础钻孔灌注桩施工方法
南洋河大桥是连接广西钦州市和海南岛的一座重要跨海大桥，也
是中国最大的桥梁工程之一，该项目建设的成功离不开施工过程中的
各种高效施工技术。
其中，基础钻孔灌注桩施工方法被广泛运用于南
洋河大桥的基础施工，本文将对其施工方法进行介绍。
首先，基础钻孔灌注桩的施工前需要进行现场勘察，确定桩基施
工位置和埋深，然后对场地进行平整和清理。
接着，进行模板制作，
在模板内设置定位钢筋和波形钢筋，确保后续施工的准确性和稳定性。
同时，为了加强桥墩的稳定性和剪切承载能力，还需要在钻孔区域进
行地基处理。
其次，进行基础钻孔施工，选用先进的钻孔设备进行钻孔，一般
是采用机械钻孔机进行作业，钻孔的深度和直径要根据设计要求进行
施工。
施工时要注意钻孔的垂直度和直径，保证钻孔质量。
钻孔完成后，将钢筋往孔内送入，再进行整体的灌注，注意灌注的速度和质量，灌注过程中场地内需要进行震动处理和水泥的加入，保证灌注的质量
和坚固度。
最后，进行钢筋混凝土的浇筑和抹平，保证钢筋与混凝土的贴合
度和牢度，使基础钻孔灌注桩达到预期效果。
施工完后对场地进行清理，打扫干净施工设备和工具，结束施工。
总之，基础钻孔灌注桩是一种高效、迅速且经济的基础施工方法，它在南洋河大桥项目中的应用为项目成功的建设提供了坚实的基础。
这种方法的成功应用再次证明了技术进步的重要性，同时也提高了中
国建筑业的技术含量和水平。
桥梁钻孔桩施工方案
桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中，钻孔桩是一种常见的基础工程方法，通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基，以支撑桥梁结构的稳定性。
本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面，阐述桥梁钻孔桩施工的方案。
二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前，首先需要确认钻孔桩的设计方案，包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。
2. 地质勘察
进行地质勘察，了解地下岩层、土质等情况，为后续的施工提供依据。
3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。
三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求，选择合适的钻孔机进行钻孔作业，保证桩孔的直径和深度符合设计要求。
2. 钢筋设置
在完成钻孔后，根据设计方案设置好钢筋，确保钢筋的位置和数量达到设计要求。
3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中，以确保桩基的稳固性。
4. 收尾工作
清理现场，做好相应的检查及记录工作。
四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中，要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺，确保符合设计要求。
2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保钻孔桩的质量符合相关标准。
五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环，只有严格按照设计要求和施工方案进行施工，才能确保桥梁结构的安全可靠性。
在实际工程中，需要严格执行各项操作流程，并加强质量控制，提高施工过程中的效率和质量，以确保桩基工程的顺利进行。
希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助，提高工程建设过程中的效率和质量。
黄河公路大桥钻孔灌注桩施工工艺(14页)
黄河公路大桥钻孔灌注桩施工工艺第一章总则第1条黄河公路大桥全桥为67孔50米予应力钢筋混凝土梁，除两岸桥台采用沉井基础处，其余66个桥墩均采用钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩工作量大，在卵石层中钻孔深达30余米。
经过一年多的施工实践，使我们初步挖掘了一些冲击钻孔的规律性，但还不能说完全占有施工的主动权。
第2条根据地质钻探资料，钻孔灌注桩基础处在第四纪石英岩、石英砂岩的卵石层中，自河床面以下6至8米（个别为10米）为细砂、粉砂层，以下则为紧密卵石层粒径有达40至50厘米，有些钻孔夹层厚1米以内的砂层或卵石近代胶结层，在施工过程中应根据水文及地质变化情况，采取相应措施，保证钻孔的顺利进展。
第3条一根钻孔灌注桩的工艺过程可以分为下述五个阶段，每个阶段的技术作业要点是：第1阶段护筒下沉一一要求位置正直，护筒不漏不破。
第2阶段刃脚下造壁处理一一使护筒底部与卵石层紧密结合，具有稳固的过渡孔壁；钻进中保持孔内水头，防止坍孔，这是顺利钻进的关键措施之一。
第3阶段卵石层中冲击造孔一一正确掌握清碴、投土、冲击钻进的作业循环。
及时更换钻具，勤检查，勤探孔，防止人身和质量事故。
第4阶段终孔清孔一一保证孔底标高符合设计要求，调好孔内泥浆，尽量减少沉淀，并快速下好钢筋笼，做好填充水下混凝土的准备工作。
第5阶段钻孔中填充水下混凝土一一充分准备，统一指挥，保证灌注水下混凝土质量，不出断桩事故。
第二章开钻前准备工作第4条开钻前应规划和布置场地，测放桩位和水平标点，安装墩位平台、钻架、卷扬机及起吊设备，备好出碴、修钻等设备。
做好施工组织安全和技术交底以及思想政治工作，指定专人负责记录。
第5条护筒制作及下沉⑴外径1.86m，内径1.7m钢筋混凝土护筒按设计制作，每节高2m（或2.5m），经检验合格后，才能送往工地。
检查标准：上口（或下口）直径误差不得超过10mm，顶面水平高差不大于15mm，混凝土须达到设计强度，筒身应外光内实，保证不漏水。
青岛海湾大桥-钻孔灌注桩施工方案-44页word资料
一、工程概况1、工程数量：青岛海湾大桥第1B合同段起讫桩号为K8+790～K10+310（右幅），K8+790～K10+310（左幅），全桥长1520m（右幅）＋1520m（左幅）。
共有钻孔灌注桩701棵，其中φ2.5m的101棵，桩长38～46m，φ2.2m的114，桩长36～56m，φ1.8m为128棵，桩长为46m～56m，φ1.6m的8棵，设计桩长为60m，φ1.5m的348棵，桩长为28～50m，绝大部分为摩擦桩设计。
2、地质概况：桩基为摩擦桩设计，地质情况为从4.0～－1.0m为杂填土。
从－1.0～－6.5m为淤泥质亚粘土。
从－6.5～－8m为亚粘土层。
从－8～－13m为亚粘土层。
从－13～－26m为砂。
从－26～－29m为泥岩。
从－29～－39m为角砾岩。
从－39～－43m 为泥岩。
从－43～－47m为角砾岩。
从－47～－51m为泥岩。
从－51～－61m为角砾岩。
二. 编制依据⑴《青岛海湾大桥第1B合同段招标文件项目专用本》⑵《青岛海湾大桥第1B合同段合同协议书》⑶《青岛海湾大桥第1B合同段工程施工图设计》⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）⑸《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07/1—2019）⑹《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES 01—2019）⑺《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2019）⑻《青岛海湾大桥1B合同工程量清单》⑼《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2019）⑽《国家一、二等水准测量规范》（GB12898-91）⑾《公路全球定位系统（GPS）测量规范》JTJ/T066-98⑿《测量控制管理办法》青岛海湾大桥工程测量控制中心⒀其它国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等三、施工方法1、钻孔方式：陆上钻孔首先平整场地，修建施工便道，然后通知测量组根据桩位坐标进行测量放样，并设护桩，护桩应采取保护措施，以防丢失。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
重庆外环高速公路北段N3合同段
钻孔桩工程施工方案
编制单位：路桥集团第一公路工程局第三公司
重庆外环高速公路北段N3合同段项目部
编制时间：二00六年五月二日
目录
一、工程概况
二、准备情况
三、实施计划
四、实施方案
五、质量保证措施
六、安全控制要点及措施
七、环保、水保管理制度及措施附图表
进场人员机械表
施工工艺表
一、工程概况：庙坝大桥共有桩基38根，桩长为13.5~27米。
左线
3~8号墩以及右线2~8号墩桩径为3.2米，采用钻孔施工,其他
桩基桩桩径为2.8米,采用人工挖孔施工。
全桥桩长共计731米，C30桩基砼方量共计5284方。
地质构造多为泥岩、砂岩、页岩
交错生长，计划选用冲击钻成孔。
根据设计要求，桩基需嵌入
弱风化层不小于3.5米，且需满足6米水平襟边距的嵌岩要
二、准备情况：
1、测量：在对图纸进行了复核后，采用监理工程师批准的导线点，按照设计要求使用全站仪（索佳ST-210K）利用极坐标法放样，定出桥位以及桩位的位置。
2、砂、石料、水泥、钢筋等需经试验室检验合格，并经监理工程师认可后方可使用，不合格材料严禁进场。
3、混凝土配比报监理工程师批准。
4、用于本工程的主要设备：500型强力搅拌机两台、100KW发电机组一台，220型挖掘机一台，ZL-30装载机一台，冲击钻两台，16t吊车一台,25吊车一台t。
5、为了做好该工程，我们组织了一批经验丰富的现场施工管理人员进行该工程的施工管理。
首件工程由项目经理牵头，总工负责；项目管理人员：现场技术员2人，质检员1人，测量由项目部测量组负责，试验员1名；钻机人员16人，灌桩工8人，钢筋工30人、机
电工1人。
6.目前施工场地已整平，备料场、钢筋场地已硬化，技术准备工作就绪，人员机械已到位。
三、计划工期：
本工程计划于2006年8月20日开工，2007年2月完工，工期200天。
见施工计划进度表。
四、钻孔桩施工方法
1、分项工程开工申请：施工之前，将桩基分项工程的施工方案，拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设备及施工人员的配备情况等资料报请监理工程师批准。
2、技术交底：钻孔灌注桩施工前，专业工程师向工段长和班组长进行书面技术交底和施工要点讲解：内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。
3、测量放样：桩基中心的定位采取坐标法，用全站仪从导线点进行测设，中心桩固定后引出护桩。
4、护筒采用厚度不小于6毫米的A3钢板卷制而成，直径为3m和3.5m两种。
护筒长度为2.5~3m，埋入地下2m。
护筒口高于地面30cm，护筒外围用粘土夯实，护筒埋设时平面位置偏差控制在5㎝以内，护筒与桩轴线的倾斜度偏差不大于1%。
5、钻机就位：待护筒埋设完毕，进行钻机就位，钻头中心应与桩位中心对中，可用测锤控制。
6、钻孔泥浆材料采用膨润土，加外加剂（不同土层不同参数），以机械和人工制作的方法循环使用。
泥浆控制为
相对密度 1.10~1.20
粘度18~24
含砂率≤4%
失水率（ml/30min）≤20
胶体率（%）≥95
6、钻孔施工：
2）在钻孔阶段应注意始终保持孔内水位高度高于地下水位2m以上。
3）在钻孔过程中随时检查孔的中心和钻头中心的平面位置，防止偏孔现象的发生。
4）清孔：钻孔达到设计深度，用检孔器检测孔深、孔径、倾斜度等合格后清孔。
清孔采用掏渣法，即在终孔后停止进尺，利用掏渣桶将孔内的沉淀清除干净。
清孔后泥浆比重，粘度，含砂率和孔底沉淀控制在要求以内；清孔过程中注意及时往孔内补充足够的稀浆或清水。
7、钢筋笼吊装：清孔结束，检验合格在孔口吊放钢筋笼。
钢筋笼分节预制，逐节吊放，在井口逐节焊接牢固。
最上一节钢筋笼上端焊接架立钢筋，以便钢筋笼定位和加固。
每节钢筋笼的钢筋对接采用焊接方式。
为防止钢筋笼上浮，将钢筋笼上端牢固
焊接在护筒上，以承受钢筋笼上浮的部分顶托力。
8、水下混凝土灌注：考虑到本工程的混凝土方量大，在混凝土配比设计时，将混凝土初凝时间控制在10~12小时。
同时在混凝土中掺加粉煤灰，改善混凝土的和易性。
灌注水下混凝土采用直径φ300~φ250㎜的导管，接头处用胶垫密封，导管使用前进行水密试验进行水密性试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
混凝土采用输送泵泵送。
施工中混凝土的坍落度为18厘米。
在灌注过程中，随时测量和记录孔内混凝土面的标高，计算导管埋置深度，保证导管埋深在2~6米之间。
最终灌注的混凝土面标高高出桩头设计标高不少于80厘米。
在灌注混凝土开始前，导管底部至孔底应有300～400㎜的空间。
采用上下两级漏斗，两漏斗总方量不少于6方，导管内水面以上用软球式隔水栓密封，漏斗混凝土储满后，打开悬挂铁丝，在漏斗混凝土泄入导管的同时，泵送混凝土迅速放入漏斗，确保首次连续灌入9方混凝土，使导管底口埋深超过1m。
首批混凝土灌注正常后连续不断灌注混凝土，确保首批混凝土封底成功。
9、施工记录：钻孔桩施工过程中，及时填写钻孔记录、钻孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录、钻孔桩钢筋笼检查记录、水下混凝土灌注记录，所有报告单均送监理工程师签认。
五. 工程质量保证措施
1、经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，实
行全面质量管理，执行ISO9000质量标准。
2、对关键部位和关键工序由项目经理或项目总工程师任质检
负责人。
3、混凝土拌和使用强制式搅拌机，提高拌和质量。
4、加强试验室的建设，加强试验检验工作，保证进场材料质
量和施工质量，严格控制泥浆比重和含沙率。
5、做好导管的水密性试验；做好灌桩记录，控制好导管埋深。
质量控制检查一览表
钻孔桩实测项目
六.安全与文明施工措施
本工程施工过程严格执行国家安全生产法，各种施工机械必须严格按照安全技术操作规程使用。
1）特殊工作岗位全部持证上岗，各种机械及设备严禁非驾驶人员驾驶或摆弄。
2）所有用电设备全安装触电保护器，做到用电先申请，安装找电工。
3）工作期间要衣着整齐，严禁穿拖鞋上班或进入施工现场。
4）认真做好防火防盗及保护人民财产的保卫工作，提高警惕，严防坏人破坏。
5）施工现场设置醒目标识、插设彩旗。
6）泥浆池周围要用彩条围起，并有醒目标语。
7）现场要有专职安全员，严禁非施工人员进入施工现场或靠近泥浆池。
七、环保、水保管理制度及措施
（一）、环保、水保保证制度
1、项目经理部制定《环境保护措施》，并向各部门负责人、职工传达、落实。
2、开展各项宣传、教育活动，宣传国家有关环保的各项法律、法规，提高职工的环保意识，做到人人都能“以我做起”，从而提高项目整体环保素质。
3、制定严格的环境保护措施，确定各级施工、环保、操作人员的环保责任，实行环保检查和奖罚制度。
4、环保人员坚持日查制度，将检查内容、发现问题及整改意见作详细记录，并交付施工人员改正。
5、项目党支部书记和专职环保员检查现场施工中的环保问题，及时落实整改措施，并主动监理办和政府环保部门的监督、检查。
6、项目经理每月对各工区环报措施的落实情况进行量化考核，并根据评分对各工区给予奖罚。
（二）、环保、水保保证措施
1、挖出的弃渣、弃土要按指定地点集中堆放弃土，禁止随意抛洒乱倒。
2、除按设计图纸或监理工程师指示外，施工中不干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然水流状态。
3、施工过程中采取一切合理措施防止尘土对居民区农田区的污染，对便道经常洒水，以不扬起尘土为宜，必要时运料车可用帆布、盖套进行覆盖，使施工作业产生的降尘、空气污染减至最低程度。
4、施工过程中尽量减少噪音对附近居民的影响，车辆文明驾驶、少鸣笛，机械设备多维修、少噪音，居民区附近严禁夜间施工。
钻孔桩施工工艺框图
钻孔桩工程人员进场名单
桩基工程机械进场名单。