斯太尔车发动机起动困难故障诊断与排除

柴 油机 无起动征候 ， 通常是油路原因 ， 如果将油路故障排除 ， 柴油机就会有起动征候 ， 当出现 起动迹象 ， 排气 管冒出 白烟或少 量黑烟 ， 但不 能发动或起动后 又熄火 ， 这时需要先 区分出 白烟 的 性质 。 冒白烟一般有两种情况 ： 一是 柴油 中有水或气缸 中进水 ， 燃 烧后排气管排出大量水汽 白烟 ；二是 因为混合气形成条件差 ， 气
二 试 泵 ： 手 油 泵泵 油 时 ， 次 泵 油不 出 油 ， 可 能 是 手 油泵 用 多 则
活塞磨损过甚而密封不严或阀过脏被垫起 ， 也可能是手油泵 盖密 封不 良引起输油泵泵油不 良 ， 应检修 输油管管路或 检修 、 更换 输
油泵。
上拆下后接上高压油管 ， 然后打起动机 ， 观察其喷油状况 。 如雾 化 良好 又不滴油 ， 说明无故障 ； 若雾化不 良， 应解体检查喷油器针阀 是 否卡滞 、 弹簧弹力是否调 整不 当、 喷孔 是否堵 塞等。
维普资讯
新事■新技术
■ ■ ■ ≯
● 李春 亮 肖银培 范奇 志
造 成发动机起动 困难的故障较多 ， 在诊断排除故障时要遵循
由简至繁 、 由外至 内、 分段检查 、 步排 除的原则进行 。要根据车 逐 辆的使用情况进行综合分 析 ， 将故 障点进行筛选 ， 从而迅速 准确 地找到故障原 因 ， 将其排除。
一
（ ） 二 高压油路故障诊断。诊断高压油路 故障时， 首先确定 应 故 障出 自喷油泵还是喷油器。 方法是 ： 打起动机时 ， 用手触试各缸
高压油管 ， 若感 到有 喷油“ 脉动” 说 明故 障不在喷油泵而在 喷油 ，
器； 若无“ 脉动” 脉动” 或“ 甚弱 ， 则重点诊断喷油泵故 障。
况。 如果 出油正常 ， 则说 明故障出在高压油路 。 若不 出油或流 出泡 沫状柴油 ， 而且长时间排不尽 ， 明低压油路有故障 ， 表 应进行低压 油路故障诊断。
（ ） 压 油 路 故 障诊 断 一 低
一
看油 ： 若松开喷油泵排气螺钉 ， 压动手油泵 ， 排气螺钉处无
油流 出， 明油箱 中无油或油路堵塞。 说 检查油箱 中存油是否足够 ， 油箱 开关是否打开 ， 油箱 盖空气孔是否堵塞 。如有将其排除。
利于诊断 。 五除 冰 ： 在寒冷地 区严 寒季节 ， 柴油牌号选用 不当或油 中有
一
（ ） 出水汽白烟。 一 排 如是水汽白烟 ， 应检查气缸内是否进水 ： 是检查柴油中是否有水 ， 如有水可 将油箱及 柴油滤清器放污塞 打开 ， 放出水 和沉淀物 。二是检查机油是否有 水 ， 出机油尺 ， 拔 观 察 曲轴箱机油油面是否升高 ， 机油 中是否有水。如机油颜 色发 白 说 明机油被水乳化 。 三是在打起动机时观察水箱上部有 无气 泡冒 出。若机油有水或水箱上部在起动发动机时有大量 气泡冒出， 应
１ ．喷油泵故障的检查。一看 ： 接通起动机 ， 先看喷油泵输入 轴是否转动 ， 联轴节是否连接可靠 ， 否则应检查联轴节有无 断裂， 半 圆键是否完好 。 二试 ： 检查喷油泵 出油阀是否密封不严 。 可将高 压油管从喷油泵一端拆下 ， 用手油泵泵油 ， 出油阀溢油 ， 明出 若 说 油阀密封不 良， 应拆下出油阀偶件进行研磨修 复。 三拆检 ： 拆开喷 油泵侧盖 ， 检查 油量调节拉杆是 否总处于不供 油位置 ， 若是应检 查排除踏板拉杆 、 供油拉杆或调速器的卡滞 故障。 ２ ．喷 油器故障 的检查。 喷油 器拆下 ， 将 在喷油器试验 器上进 行试验 ， 验喷油压力（ 检 不低 于 ２ ． ２５兆帕 ） 和喷油雾 化情 况 ， 如果
缸 内温度较低 ，燃油不能很好地 形成混合气 而没有燃烧便排 出
去 ， 白色 烟 雾 。 呈
判 断是哪种 情况 ， 经验做法是 ： 用手接 近排气管 消声 器出 Ｅ ｌ
白烟处 ， 查看手上是否有水 ， 发现手上留有水珠 ， 说明有水进入燃
烧室。
清器 内的空气再 排除喷油泵 内的空气 。 四查堵 ： 用手油泵泵油 ， 如果来油不畅 ， 明低压油路 中有堵 说
不 喷 油 或 雾 化 不 良 ， 明是 喷 油 器 的故 障 。 说 如 无 试 验 条 件 ， 采 取 就 车 检 查 的 方 法 ： 喷 油 器 从 气 缸 盖 可 将
、
无 起 动 征 候
首先判断分析故 障是 出自低压油路还是高压油路。方法是 ： 将喷油泵排气螺钉松 开 ， 用手油 泵泵油 ， 观察排气螺钉处 出油情
二 、 起 动 征 候 有
Hale Waihona Puke 三排气 ： 松开柴油滤清器上 的排气螺钉 ， 用手油泵泵油 ， 检查 油路 中是否有空气 ， 如排气螺 钉处流 出泡沫状 柴油 ， 而且 长时压 动手油泵也是如此 ， 明油箱 至输油泵之 间的管路漏气 ， 说 供油系 中渗进空气发生了气 阻。应检查油管有无破裂 、 输油泵至油箱一 段油管接头是否松动或油箱内出油管 的上部是否开裂等。 检查 时 可用干净 的毛 巾将接头和怀疑管线破裂 的地方擦净 ， 再用 手油泵 泵油观察 ， 如果 又出现柴油 ， 明该处松动或破裂 ， 拧紧接头或 说 应 更换 油管 ， 也可用 Ａ Ｂ胶粘补修复 。 将松动或 管路破 裂处排 除后 ， 还 应继续排除油路 中空气 ， 排除方法 是 ： 开柴油滤清器 和喷油 松 泵上的排气螺钉 ， 用手油泵泵油 ， 直至排气 螺钉处流 出不 含泡沫 的纯净柴油为止 ， 最后将手油泵 拧紧。 需要注意的是 ， 应先排除滤
塞现象 ， 应检查油水分离器 （ 滤器 ）柴 油二级滤清器及管路。 粗 、 特 别强调 的是应检查油水分离器中的金属滤芯是否堵塞 。 若压 手油 泵时 ， 感到有弹力和阻力 ， 但较为轻松 ， 说明油箱至输油泵 的油路 可能堵塞 ； 压手油泵 比较费力 ， 明输 油泵至喷油泵 的油路可 若 说 能堵 塞 ， 可检查柴油二级滤清器是否堵塞 。如将油箱至输油泵的 管线全部换 成透明的耐 压塑料管 ，对油流和阻塞看得十分清楚 ，