汽车发动机故障诊断与排除教案.pdf
汽车发动机故障诊断与排除
任务1 发动机常见故障现象及原因分析任务2 发动机故障的诊断方法第二章汽车发动机故障诊断与排除项目一、发动机故障诊断的基础学习目标：1、了解发动机常见的故障现象和故障原因2、学会发动机各种故障的分析过程3、掌握发动机故障的一般诊断方法任务1 发动机常见故障现象及原因分析发动机是汽车最重要的部件之一，其作用相当于人体的心脏。
如果发动机出现故障将影响汽车的行驶，情况严重的将危及驾驶员生命安全。
因些，对汽车发动机故障有必要进一步的学习了解，以便“汽车医生”即维修人员更好地排除故障，保障汽车行驶安全及延长发动机的使用寿命发动机的故障可分为机械故障和电控系统故障。
发动机机械故障常发生于曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供应系统、起动系统等。
电控系统故障常发生于点火系统，各种传感器、电控单元、执行器，以及一些线束，插头，连接器、保险丝，继电器等。
下面我们对一些常见的故障现象和原因进行了解：第一节：曲柄连杆机构常见故障的诊断分析一、曲柄连杆机构的作用与组成作用：将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动，对外做功，为整车提供动力。
组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
机体组，主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。
活塞连杆组，主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆运动件。
曲轴飞轮组，主要包括曲轴、飞轮等机件。
二、曲柄连杆机构的工作条件气缸内最高温度: 2500K以上最高压力:3MPa-5MPa现代发动机最高转速:3000-6000r/min，活塞在气缸内每秒钟要完成约100-200个行程，线速度非常大。
可燃混合气与燃烧废气含有酸性成分〔有机酸、矿物质酸〕，腐蚀零件。
曲柄连杆机构工作条件：高温，高压，高速，化学腐蚀，热负荷、机械负荷高第二节：曲柄连杆机构常见故障一、缸体、缸盖变形1 故障现象①发动机排白烟。
②怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡。
③缸压低。
2．故障原因①缸体在铸造和机械加工时，有残余应力，由于零件的时效处理不足，造成内应力很大，高温时内应力重新分布。
汽车故障诊断技术--汽车发动机故障诊断与排除培训
精品培训示范教材
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项目二 发动机的故障诊断与排除
汽车发动机故障诊断与排除
活动一 发动机整体性能的检测与诊断
三、在用发动机的无负荷测功 从汽车上卸下发动机时，将耗费时间和劳力，并增加汽车的停歇时间。另外配合件的拆装，
不仅导致原走合面的改变，并且会造成密封件和连接件的损坏，同时将大大缩短机构的工作 寿命。在用发动机无负荷测功，可以在不拆卸发动机的情况下，快速测定发动机的功率。 1、发动机无负荷测功的原理
汽车发动机故障诊断与排除
汽车故障诊断技术2-
汽车发动机故障诊断与排除培训
精品培训示范教材
1汽车发动机故ຫໍສະໝຸດ 诊断与排除 项目一 汽车故障诊断基础知识概述 项目二 发动机的故障诊断与排除
项目三 汽车底盘故障诊断与排除
项目四 汽车电气系统的故障诊断与排除
项目五 汽车空调的故障诊断与维修
项目六 汽车安全气囊系统的故障诊断
二、发动机台架测功试验 在实验台上测量发动机输出功率的测试设备有转速仪、
水温表、机油压力表、机油温度表、气象仪器(湿度计、 大气压力计、温度计)、计时器、燃料测量仪及测功器 等。
测功器作为发动机的负载，实现对测定工况的调节， 模拟汽车实际行驶时外界负载的变化，同时测量发动机 的输出转矩和转速，即可算出发动机的功率。
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项目二 发动机的故障诊断与排除
汽车发动机故障诊断与排除
活动一 发动机整体性能的检测与诊断
3、无负荷测功仪的使用方法 无负荷测功仪既可以制成单一功能的便携式测功
仪，又可以和其他测试仪表组合成为台式发动机综合 测试仪。无负荷测功仪的使用方法如下：
(1)仪器自校、预热 按使用说明书，仪器预热0.5h，然后进行自校（其
汽车发动机故障诊断与排除
任务1 发动机常见故障现象及原因分析任务2 发动机故障的诊断方法第二章汽车发动机故障诊断与排除项目一、发动机故障诊断的基础学习目标：1、了解发动机常见的故障现象和故障原因2、学会发动机各种故障的分析过程3、掌握发动机故障的一般诊断方法任务1 发动机常见故障现象及原因分析发动机是汽车最重要的部件之一，其作用相当于人体的心脏。
如果发动机出现故障将影响汽车的行驶，情况严重的将危及驾驶员生命安全。
因些，对汽车发动机故障有必要进一步的学习了解，以便“汽车医生”即维修人员更好地排除故障，保障汽车行驶安全及延长发动机的使用寿命发动机的故障可分为机械故障和电控系统故障。
发动机机械故障常发生于曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、起动系统等。
电控系统故障常发生于点火系统，各种传感器、电控单元、执行器，以及一些线束，插头，连接器、保险丝，继电器等。
下面我们对一些常见的故障现象和原因进行了解：第一节：曲柄连杆机构常见故障的诊断分析一、曲柄连杆机构的作用与组成作用：将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动，对外做功，为整车提供动力。
组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
机体组，主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。
活塞连杆组，主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆运动件。
曲轴飞轮组，主要包括曲轴、飞轮等机件。
二、曲柄连杆机构的工作条件气缸内最高温度: 2500K以上最高压力:3MPa-5MPa现代发动机最高转速:3000-6000r/min，活塞在气缸内每秒钟要完成约100-200个行程，线速度非常大。
可燃混合气与燃烧废气含有酸性成分（有机酸、矿物质酸），腐蚀零件。
曲柄连杆机构工作条件：高温，高压，高速，化学腐蚀，热负荷、机械负荷高第二节：曲柄连杆机构常见故障一、缸体、缸盖变形1 故障现象①发动机排白烟。
②怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡。
③缸压低。
2．故障原因①缸体在铸造和机械加工时，有残余应力，由于零件的时效处理不足，造成内应力很大，高温时内应力重新分布。
汽车发动机故障诊断与排除教案
汽车发动机故障诊断与排除教案教案：汽车发动机故障诊断与排除一、教学目标：1.了解汽车发动机的基本构造和工作原理；2.掌握汽车发动机故障的常见症状和故障诊断方法；3.学会对汽车发动机故障进行排除和维修。
二、教学内容：1.汽车发动机的基本构造和工作原理1.1发动机的基本构造：缸体、曲轴、连杆、活塞等部件；1.2发动机的工作原理：四冲程循环，进气、压缩、爆炸、排气四个阶段。
2.汽车发动机故障的常见症状和故障诊断方法2.1发动机无法启动：检查点火系统、燃料系统和机械部分；2.2发动机启动后抖动或不稳定：检查点火系统、燃料系统和进气系统；2.3发动机缺乏动力：检查点火系统、燃料系统和排气系统；2.4发动机异响：检查曲轴、连杆、活塞等部件。
3.汽车发动机故障的排除和维修3.1点火系统故障的排除和维修：检查点火线圈、点火塞和点火线等部件；3.2燃料系统故障的排除和维修：检查燃油泵、喷油嘴和燃油滤清器等部件；3.3进气系统故障的排除和维修：检查进气门、进气管和节气门等部件；3.4排气系统故障的排除和维修：检查排气门、排气管和消声器等部件；3.5机械部分故障的排除和维修：检查缸体、曲轴和连杆等部件。
三、教学过程：1.写板引入，介绍汽车发动机的基本构造和工作原理；2.分组小组讨论，总结汽车发动机故障的常见症状和故障诊断方法；3.设计小组实践活动，要求学生根据给定的故障症状进行故障诊断；4.分组展示并讨论实践活动的结果，提出排除和维修方案；5.结合实例，演示如何排除和维修常见的发动机故障；6.设置小组练习环节，要求学生根据给定的故障情景进行排除和维修；7.拓展内容，介绍汽车发动机常见故障预防和日常维护知识；8.总结课程内容，布置作业并进行互评。
四、教学方法：1.导入法：通过写板引入，激发学生对课程内容的兴趣和探索欲望。
2.讨论法：通过小组讨论和展示，激发学生的思维和创造力，培养团队合作能力。
3.实践法：通过设计小组实践活动和练习环节，提高学生的动手能力和实际应用能力。
发动机故障诊断与排实习教案
适时熄火
2
整理工量具和现场
4
5安全(10)
及时关闭电源
3
出现严重事故危险时不及格
预防油滴落、擦除油迹
3
节约用油用电
2
遵守其Hale Waihona Puke 安全操作规程2总分
100
考生签字：评分人：年月日
北京市公交技工学校
发动机故障诊断与排除实习课教案（首页）
实习教师
赵超越
审批签字
实习课题
发动机油电路综合故障考核
实习班级
高级工02班
实习时数
7*3
实习时间
12.18/12.25/1.1
实习方法
讲授、观察、提问
实习总成或工具
CA6102、EQ6100发动机、启动充电机、油盆、12*14、14*17、19*22开口扳手、“一”字“十”字螺丝刀、棉丝等
实习目的和要求
考察学生掌握发动机常见的油电路综合故障表现和故障点的情况
实习重点与难点
诊断步骤
实习报告
自己所排故障过程
教学内容及步骤
一、实习准备
二、演示讲解
三、指导实习
四、实习报告
五、实习考核
教
学
后
记
评分记录表
姓名：考号：时间：
课题
项目
评分
要素
配
分
得
分
备注
发动机故障诊断与排除
1
试启动(10)
清洁检查工量具
3
检查汽油、机油、水、电和安全情况
4
试启动
3
2
故障
诊断与排除
(60)
现象判断迅速准确
10
查故障点思路清晰
汽车发动机故障诊断技术教案第二章
汽车发动机故障诊断技术教案第二章第二章：汽车发动机故障诊断技术第二讲：汽车发动机诊断的基本原理和方法教学目标：1.了解汽车发动机故障的诊断原理和方法。
2.掌握汽车发动机故障的常见原因和诊断步骤。
3.培养学生的发动机故障诊断能力。
教学内容：1.汽车发动机故障的诊断原理1.1分析故障现象1.2查找故障原因1.3确定故障部位1.4进行故障诊断2.汽车发动机故障的诊断方法2.1确认发动机是否正常运转2.2检查燃油系统是否正常工作2.3检查点火系统是否正常工作2.4检查冷却系统是否正常工作2.5检查润滑系统是否正常工作2.6检查排气系统是否正常工作2.7检查进气系统是否正常工作2.8检查发动机控制系统是否正常工作2.9检查其他系统是否正常工作教学过程：本讲采用讲授、讨论和演示相结合的方式进行教学。
引入：以一种互动的方式，引入发动机故障的诊断原理和方法，让学生对这个课题产生浓厚的兴趣。
讲解：详细讲解发动机故障的诊断原理和方法，包括分析故障现象、查找故障原因、确定故障部位和进行故障诊断等内容。
讨论：组织学生就发动机故障诊断的常见原因和诊断步骤展开讨论，促使学生深入理解和掌握相关知识。
演示：通过实际案例和场景还原，演示发动机故障的诊断过程，让学生对理论知识有更直观的了解和应用。
总结：总结本讲的主要内容和要点，强调发动机故障诊断的重要性和必要性。
作业：布置相关阅读和实践任务，要求学生运用所学知识诊断其中一具体发动机故障。
教学资源：教学投影仪、多媒体课件、相关案例资料、实车演示设备。
教学评估：教学过程中通过课堂讨论、问题解答等方式，检测学生对知识的理解和掌握情况。
根据作业完成情况评估学生的实践能力。
《汽车故障诊断与排除》教案-项目2发动机故障诊断与排除
项目二发动机故障诊断与排除一、教学目标1.发动机故障的基本诊断和检查2.发动机无法启动的故障诊断与排除3.发动机怠速不良的故障诊断与排除4.发动机失速和喘抖的故障诊断与排除5.发动机动力不足的故障诊断与排除6.发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除7.发动机机油消耗过高的故障诊断与排除8.发动机异常声音的故障诊断与排除二、课时分配本项目共8个任务，安排32课时。
三、教学重点通过本项目的学习，让学生学习发动机故障的基本诊断和检查；发动机无法启动的故障诊断与排除；发动机怠速不良的故障诊断与排除；发动机机油消耗过高的故障诊断与排除；发动机异常声音的故障诊断与排除。
四、教学难点1.熟悉发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除。
2.掌握发动机动力不足的故障诊断与排除。
五、教学内容任务一发动机故障的基本诊断和检查一、排除疑难故障的基本要求1.正确的理论指导是排除故障的基础①没有故障码输出，不能说明电控系统肯定无故障。
②更换故障码所指示的电子元件，不一定能排除电控系统的故障。
③故障码有显示，不一定故障码所指系统必定有故障。
④电控发动机的故障不一定都是电控系统引起的。
⑤电控发动机的插接件不能随便拔。
2.掌握正确的维修方法①应使用正确的检测工具检查点火系统有无高压火。
②检修电控发动机燃油系统之前必须卸压。
③对电控车进行电焊作业或车身烤漆时，必须拆下电脑ECUo④没有读取故障码前，不允许拆除蓄电池连接线。
⑤检修燃油系统前，必须先拆蓄电池的连接线或熔丝。
⑥在检修或更换新旧汽油泵时，不允许在空气中通电进行运转试验。
⑦电控发动机的ECU不适宜用换新的方法來鉴别其好坏。
⑧点火开关处于接通位置时，不允许拆除蓄电池连接线和与蓄电池电压相同的电气装置的导线。
⑨不是所有的电控车，都是采用拆除蓄电池连接线的方法來消除故障码的。
⑩检测汽缸压力，应断开点火系统电源和燃油泵电源。
二、排除疑难故障的基本思路1.故障的确认①一般低挡车的ECU不能监测不工作的点火线圈、污染或损坏的火花塞以及高压线断芯而引起的高压点火电路的故障。
汽车综合故障诊断项目二汽车发动机故障诊断教案
（10）检查气缸压力是否正常。
一、发动机无法起动的故障诊断1.简述用气缸压力表测量气缸压力的步骤。
__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 2.如何检测发动机的点火正时？__________________________________________________________________ __________________________________________________________________3.用气缸压力表检测气缸压力时，对于汽油机应将压力表安装在______位置，对于柴油机应将压力表安装在______位置。
__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 4.检查蓄电池是否亏电时，若起动电压不低于______则说明正常，如果过低则蓄电池有可能失效。
5.检查发动机燃油系统压力时，首先应进行（）操作。
A 安装燃油压力表B 燃油系统卸压C 起动发动机一、发动机混合气过浓或过稀的故障诊断1. 为什么活性炭罐电磁阀处于常开状态时，会导致发动机混合气过浓？__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 2.如何检测发动机进气系统是否漏气？__________________________________________________________________ __________________________________________________________________3.发动机正常工作时，击穿火花塞间隙的电压一般在（）左右。
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合综合性维修企业使用。
故障诊断仪的操作方法一般步骤： （ 1）选择测试卡和合适的连接电缆连接器。 （ 2）连接故障诊断仪。
（ 3）选择测试地址和功能。
（ 4）进行测试。 三、示波器
主要用来显示控制系统中输入、 输出信号的电压波形， 以供维修人员根据波形分析
判断电控系统故障。 示波器比一般电子设备的显示速度快， 是唯一能显示瞬时波形的检
度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据
锁定、波形显示等功能。
四、燃油压力表
是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具，是对燃油系统进行检查
和故障诊断的常用工具。
使用时注意选择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表
燃油压力表量程
电控燃油喷射发动机燃油系统压力
普通式
专用式
单点喷射系统
难点：故障诊断基本方法与思路。
教学进程
授课章节
汽油机电控系统常见故障诊断与检修的注意事项、 常用工具、常用仪器
备注
故障诊断基本方法、电路及电控元件故障诊断
常见车型故障码调取与清除
电控燃油喷射发动机常见故障的诊断程序 注意事项
一、使用注意事项 电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于 使用不当所造成的。 1. 驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位 置，以便对其实行保护。 2. 驾驶员应掌握仪表盘上各开关、 显示灯、仪 表等的作用和功能，弄清仪表盘上英文缩写含义。 3. 熟练掌握操作要领，避免误操作。 4. 加装电器设备应远离ＥＣＵ， 防止干扰或加 装防干扰屏蔽设施。 5. 检查线束连接器是否有油污、潮湿、松动， 要保持线束连接器清洁、连接可靠。 6. 蓄电池的极性不许接反， 禁止用外接电源起 动发动机，以免因电压过高损坏电控系统元件。 7. 必须使用无铅汽油，定期更换燃油滤清器。 8. 驾驶员必须知道“故障指示灯”工作情况。 二、检修注意事项 1. 接通点火开关时，不允许拆开任何 12Ｖ电 器装置的连接线路， 以防止电器装置中的线圈自感 作用产生的瞬时电压损坏ＥＣＵ或传感器。
发动机故障诊断与排除教案
教学目的和
要
求
掌握电控系统使用和检修注意事项、 故障诊断与检修常用工具的使 用方法； 掌握故障诊断与检修常用仪器、 仪表的使用方法； 故障诊断的 基本方法；电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序；维修技术档案。
教学重点和
难
点
重点：汽油机电控系统常见故障诊断与检修常用工具、常用仪器； 故障诊断基本方法；常见车型故障诊断程序；维修技术档案的编制。
一般除用来清洗喷油器外，都具有喷油器滴漏检查和喷油量检查功能。 二、故障诊断仪
1. 功能 （ 1）快速、方便地读取或清除故障码。 （ 2）对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断故障提
供依据。 （ 3）能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的
动作指令，以便检查执行元件的工作状况。
（4）在车辆运行或路试时监测并记录数据流。
教
（5）具有示波器功能、万用表功能和打印功能。 （ 6）有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和
案
检修时参考。 （ 7）有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ＥＣＵ进行某些数据
内
的重新输入和更改。 2. 常见故障诊断仪简介
容
故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。 专用型：是汽车制造公司为自己生产的汽车而专门设计制造的。一般只
路故障的诊断，利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间。
五、发动机综检仪
它是发动机综合性能检验仪的简称。它能对发动机进行不解体综合测
适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务，充分发挥故障诊断仪的 功能。
通用型： 是汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设计制造的，
一般都
配有不同车系的测试卡和适合各种车型的检测连接电缆连接器，
测试卡存储有几十种甚
至上百种不同公司、 不同车型汽车电控系统的检测程序、 检测数据和故障码等资料， 适
故障诊断与检修常用工具
一、跨接线
是一段专用导线， 不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同。 跨
接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。
主要用于电路故障诊断。
二、测试灯
教
主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的
电压高低。
案
1. 无电源测试灯
2. 自带电源测试灯
测仪器，是电控系统故障诊断中的重要设备。
功能： 1. 测试各种传感器、执行元件、电路和点火系等电压波形。
2. 数字式示波器具有汽车万用表功能。
3. 数字式示波器可对测试内容进行记录、回放。
4. 能提供在线帮助，包括提供系统工作原理、测试连接方法、接线颜色
等。
四、信号模拟检验仪
可以模拟发动机控制系统各传感器信号， 尤其对电控系统传感器及其线
多点喷射系统
7～ 103KPa 7～ 103KPa
62～ 69KPa
207～275 KPa
故障诊断与检修常用仪器
随着汽车电子技术的发展， 只有采用先进的故障诊断分析仪器设备， 才能快速、 准
确地进行故障诊断和检修。
一、喷油器清洗仪 1. 便携式喷油器清洗仪 无需拆卸，使用方便。
2. 固定式喷油器清洗仪
内
三、数字式万用表
主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元
容
件的技术状况。
1. 常用数字式万用表
具有测量精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰能力强、容易读数
等优点，在汽车故障诊断与检修中应用广泛。
2. 汽车万用表
Байду номын сангаас
除具有数字万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。除可用来
测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外，一般还能测量转速、频率、温
2. 发动机发生故障时，切记盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电 控系统。
3. 故障诊断时，先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。 4. 注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。 5. 对燃油系统进行维修前，应拆开蓄电池负极电缆线，以免损坏电控系 统元件。 6. 在维修中，注意各车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。 安装时要插接到位，并将锁扣锁住。 7. 对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查 电压、电阻或电流。 8. 发动机熄火后， 燃油供给系统残余压力仍较高， 对该系统进行拆卸前， 必须释放燃油系统的残余压力。