汽车制动系统性能影响因素的分析
浅析汽车制动系统的常见故障与维修保养
浅析汽车制动系统的常见故障与维修保养汽车制动系统是车辆安全运行的重要组成部分，它的作用是控制车辆的速度和停止车辆。
由于长期的使用和没有得到及时的维护保养，汽车制动系统会出现各种故障，从而影响行车安全。
本文将对汽车制动系统常见故障及维修保养进行浅析，以供大家参考。
一、常见故障1. 刹车失灵刹车失灵是最为常见的制动系统故障之一。
可能的原因包括刹车油泵故障、制动系统漏油、制动片磨损过度等。
在出现刹车失灵时，驾驶员应立即采取紧急措施，如使用手刹、减速挡等，保持冷静并尽快将车停到安全地带。
2. 刹车异响刹车异响是指在制动时发出嘎吱嘎吱的声音，这通常是由于制动片磨损、刹车盘变形等原因造成的。
刹车异响会影响行车的舒适性，同时也会降低了制动性能。
一旦发现刹车异响，应立即送修厂检查并更换磨损的部件。
3. 刹车抖动刹车抖动是指当进行制动时，车辆方向盘或车身发生颤动。
这种现象通常是由于刹车盘安装不平衡、制动片磨损不均匀等原因引起的。
刹车抖动会影响行车的稳定性和安全性，如果出现这种情况，应及时检查刹车系统并做出相应的维修和保养。
二、维修保养1. 定期保养汽车制动系统的维护保养是非常重要的，驾驶员需要按照汽车制造商规定的保养周期进行定期保养。
一般来说，制动系统需要每1万公里进行一次保养，包括更换制动油、检查制动片磨损情况、清洗制动器等。
定期保养可以有效地延长制动系统的使用寿命，确保车辆的行车安全。
2. 注意使用在日常行车中，驾驶员应注意正确使用制动系统，尽量避免急刹车、频繁制动等行为，以减少制动系统的磨损和损坏。
还要注意减少车辆超载、避免长时间坡道行驶等情况，以减缓制动系统的磨损。
3. 及时更换磨损部件当发现汽车制动系统出现异常时，应立即送修厂进行检查和维修。
特别是制动片和刹车盘的磨损超过规定的限度时，必须及时更换，以确保制动系统的正常运行。
还应该定期对制动系统进行检查，保持制动系统的正常运行状态。
4. 使用优质配件在进行制动系统的维修和更换部件时，应选择优质的原厂配件或者经过认证的品牌配件，以确保制动系统的质量和安全性。
汽车制动性能减退原因分析
汽车制动性能减退原因分析【1】汽车制动性能减退原因分析【引言】汽车制动性能是保障行车安全的重要因素之一。
然而，在车辆长期使用的过程中，我们有时会发现汽车的制动性能逐渐减退。
本文将从不同的角度对汽车制动性能减退的原因进行深入分析，帮助读者更全面地了解这一问题。
【2】汽车制动系统的基本原理为了更好地理解汽车制动性能减退的原因，首先需要了解汽车的制动系统基本原理。
汽车制动系统主要由制动踏板、主缸、制动器、制动盘（鼓）、刹车片（鞋）等组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，主缸产生液压信号，将力传递给制动器，使其与制动盘（鼓）之间产生摩擦力，从而达到减速、停车的目的。
汽车制动性能的减退可能源自于制动系统的各个组成部分。
【3】磨损导致刹车片（鞋）效能减退刹车片（鞋）作为制动系统的关键部件之一，在长期使用中会逐渐磨损。
刹车片（鞋）的磨损主要由以下因素引起：摩擦磨损、温度变化和化学反应等。
对于现代汽车而言，刹车片（鞋）通常由摩擦材料、金属支撑板和胶合层等构成。
当刹车片（鞋）磨损到一定程度时，摩擦材料的厚度减少，摩擦系数降低，从而使得汽车的制动性能下降。
【4】制动盘（鼓）失效导致制动性能下降制动盘（鼓）是承载刹车片（鞋）的部件，是制动系统中另一个重要的组成部分。
制动盘（鼓）的减退可能源自于以下几个方面：磨损、变形和腐蚀。
长期的摩擦和高温会导致制动盘（鼓）的磨损，而过度加热则可能导致其变形。
制动盘（鼓）表面的腐蚀也会影响汽车的制动性能。
这些因素的存在都会导致制动盘（鼓）与刹车片（鞋）之间的接触面积减少，从而降低摩擦力，进而影响制动性能。
【5】制动液老化引发减退制动液作为传递制动力的介质，其性能对汽车制动性能有直接的影响。
随着时间的推移和使用频率的增加，制动液会逐渐老化，导致其性能下降。
老化后的制动液容易吸湿，产生气泡，从而降低了制动液的压缩性，影响液压系统的工作效果。
定期更换制动液是维持汽车制动性能的重要环节。
【6】其他因素对汽车制动性能的影响除了刹车片（鞋）、制动盘（鼓）和制动液的减退外，还有其他一些因素会对汽车制动性能产生影响。
汽车刹车系统动力学特性分析与优化
汽车刹车系统动力学特性分析与优化汽车刹车系统是保障驾驶安全的重要部件之一，其动力学特性的分析与优化对于提高汽车刹车效果、降低事故风险具有重要意义。
本文将对汽车刹车系统的动力学特性进行深入分析，并探讨如何优化系统以提高刹车性能。
一、刹车系统的动力学特性分析1. 制动力分析：制动力是刹车系统产生的阻力，直接影响刹车效果。
在分析刹车系统动力学特性时，需考虑制动力与刹车压力之间的关系、制动力的变化规律以及刹车系统与车轮之间的传递过程。
2. 制动系统的延迟特性分析：延迟特性是指刹车踏板踏下后，刹车系统产生制动力的时间延迟。
延迟特性的分析包括刹车踏板行程、液压系统的传输延迟以及刹车系统各部件的响应速度等因素。
3. 刹车系统动力学特性测试：通过刹车实验台等测试设备，测量刹车系统在真实路况下的动力学特性。
测试结果可用于分析刹车系统的刹车距离、刹车时间等指标，进而指导系统优化。
二、刹车系统的动力学特性优化1. 刹车系统液压系统优化：液压系统是刹车系统中的核心组成部分，其性能直接影响刹车效果。
优化液压系统可从提高刹车压力的传递效率、减少刹车压力的波动以及优化阀门系统等方面入手。
2. 刹车片摩擦系数的选择与优化：刹车片摩擦系数是刹车效果的重要因素。
通过调整刹车片材料的组成、表面处理工艺等方式，选择与优化刹车片的摩擦系数，可以达到提高刹车性能的效果。
3. 刹车系统散热优化：长时间制动会产生大量热量，若不能及时散热，刹车效果将大幅下降。
散热优化可通过改进刹车盘和刹车片的散热性能、增加散热风道等方式来实现。
4. 刹车系统防抱死系统（ABS）的应用：ABS是一种能够在急刹车时防止车轮抱死的系统。
其通过调节刹车压力，使车轮保持既能维持刹车力的情况下又能保持转动，从而提高刹车效果并减少刹车距离。
5. 刹车系统智能化优化：随着车辆电子技术的发展，智能化刹车系统也成为刹车系统优化的重要方向。
通过引入传感器、控制单元等技术，实现刹车系统的自动检测、自适应调整等功能，进一步提升刹车性能和驾驶安全。
制动率不合格原因
制动率不合格原因
制动率不合格的原因可能有以下几种：
１．左右轮制动力不同：这是最常见的故障，制动一边轻一边重。
出现这种情况可能是制动力分配不均、制动缸工作不同步、轮缸活塞行程不同等因素。
２．制动系统故障：如制动蹄片磨损严重、制动液不足、制动鼓失圆等，这些都会影响制动力矩，导致制动率不合格。
３．制动器故障：如制动器间隙过大或过小、制动器不回位等，这些都会影响制动力矩，导致制动率不合格。
４．车辆超载：超载会导致轮胎与地面之间的摩擦力增大，从而使制动力矩需求增加，导致制动率不合格。
５．车辆维护不当：如刹车片磨损不及时更换、刹车系统保养不到位等，这些都会影响制动力矩，导致制动率不合格。
如果您的车辆出现制动率不合格的情况，建议您及时到正规的汽车维修店进行检查和维修。
同时，为了确保您的行车安全，也建议您定期进行车辆保养和维护。
制动器温度对汽车制动性能影响的数值模拟与实验分析
制动器温度对汽车制动性能影响的数值模拟与实验分析近年来，汽车安全一直备受关注。
其中，制动系统是汽车安全的重要组成部分之一。
而制动器温度则是制动性能的重要影响因素之一。
本文将通过数值模拟与实验分析，探讨制动器温度对汽车制动性能的影响。
一、背景介绍汽车制动器温度高低对制动性能有着显著的影响。
过高的制动器温度会导致制动性能的下降，甚至引发制动故障。
因此，对于汽车制动系统的安全运行具有至关重要的意义。
在过去的研究中，研究者们曾通过实验的方式探究制动器温度对制动性能的影响。
然而，这种方法既费时又费力，且实验环境难以严格把控。
因此，本文将使用数值模拟的方法来分析制动器温度对汽车制动性能的影响。
二、数值模拟数值模拟，也称计算机仿真，是一种通过计算机模拟物理过程进行科学计算和研究的方法。
它具有不需要大量实验、可重复性高、数据处理方便等优点，因此在汽车领域得到了广泛的应用。
1.建模针对本文研究的目标，我们需要建立一个包含车轮、制动盘、刹车片等关键部件的三维模型。
在建模过程中，我们需要考虑部件的精度和精细度。
2.数值计算借助数值计算软件，我们可以模拟车轮和制动盘之间的接触，计算制动器温度。
同时，我们还可以通过模拟刹车力和刹车位移来计算制动器温度的变化趋势。
3.分析结论通过数值模拟，我们可以得出制动器温度对汽车制动性能的影响。
同时，我们还可以进一步探究在不同路况下，制动器温度对汽车安全性的影响。
三、实验分析除了数值模拟，实验分析也是研究制动器温度对汽车制动性能影响的重要手段。
在实验中，我们可以通过搭建试验平台来模拟不同的行驶环境，同时通过测量制动器温度、制动力和制动距离等参数来分析制动器温度对汽车制动性能的影响。
通过与数值模拟的结果进行对比，我们可以验证数值模拟的精度和可靠性。
同时，实验分析也可以为数值模拟提供更真实的数据参考，进一步提高数值模拟的准确性。
四、总结在本文中，我们通过数值模拟和实验分析的方法，探究了制动器温度对汽车制动性能的影响。
关于汽车制动系统性能分析及优化设计探讨
MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺关于汽车制动系统性能分析及优化设计探讨郝孟军 梅容芳 宫涛 刘福华 刘良 周彬宜宾职业技术学院 四川省宜宾市 644003摘 要： 我国汽车产业发展的速度在不断的加快，同时得到了我国有关部门的重视，在这种情况下，汽车产业的安全问题也是人们非常重视的问题。
在汽车的安全系统中，汽车制动系统是非常关键的作用。
汽车制动系统的主要作用是要确保车辆在进行制动的过程中有比较稳定的减速过程。
本文对汽车制动系统的性能进行了深入的分析，并提出相应的优化设计。
关键词：汽车制动系统 性能分析 优化设计1 引言汽车制动系统的作用主要是在制动时对车辆进行可靠的减速，同时确保车辆在制动过程中不受地面坡度的干扰，使车辆能够平稳地行驶。
汽车制动系统中最常见的制动方法是电子制动以及气动动力制动。
在本文中，主要分析汽车的制动系统工作原理，分析了制动系统的主要功能，并提出了相应的优化设计。
2 汽车制动系统的主要工作原理2.1 电子制动系统的工作原理一般来说，汽车的电子制动系统的原理主要包括以下几点：如果车辆在进行行驶时，需要进行紧急制动，驾驶员需要用力通过制动踏板进行制动信号的发送，信号经三环调速系统有效调节后通过机电制动系统，同时，确保直流无刷力矩发动机直接接收输出铠装的电压，然后运用旋转发动机轴把需要输出的转速信号传输到传动机构中，通过减速以及扭矩把转速信号转换成螺杆的位移，在这个制动过程中，汽车机电制动系统的工作过程是非常速度的，只有0.1s。
2.2 汽车气动制动系统的工作原理目前，许多车辆主要采用气动制动系统。
为了更好的提升气压制动系统的安全性，应总结和分析气压制动系统的工作原理和特点，提升气制动系统的工作效率。
当驾驶员安全驾驶时，汽车空气制动系统不使用汽车空气制动系统。
在此过程中，车辆的气动制动系统是处于待机的状态，气动制动系统的气动阀和快速释放阀完全失效，车辆气动制动系统的前后制动气室与室外空气的气压是处于相同的状态，但气室没有与储气罐中的压缩空气进行有效地连接，当车辆遇到紧急的情况时，需要进行紧急制动，司机需要做好车辆气动制动系统的制动阀，能够及时的踩下车辆的制动踏板。
汽车刹车系统制动力测试及性能分析
汽车刹车系统制动力测试及性能分析随着汽车行业的快速发展，刹车系统作为汽车的重要安全组成部分，其性能的可靠性和精准度变得尤为重要。
制动力测试及性能分析是评估汽车刹车系统性能的关键步骤，能够帮助制造商和消费者了解刹车系统的效果和潜在问题。
首先，制动力测试是一项用来评估汽车刹车系统制动力大小的重要测试。
制动力是指刹车装置在刹车时产生的力量。
通常，制动力测试会通过在实际道路或专门设立的测试场地进行。
测试过程中，使用测试车辆在不同速度下进行紧急制动，通过测量刹车距离来评估制动力的大小。
测试结果可以用于评估刹车系统的性能是否符合安全标准，并比较不同车辆或刹车系统的性能差异。
制动力测试的可靠性和准确性对于确保驾驶安全至关重要。
因此，在进行测试时，需要遵循严格的测试标准和规范。
测试设备的精度和稳定性需要得到保证，并采用适当的测试方法和程序。
此外，测试场地的选择也要符合安全要求，确保测试过程的可靠性和可重复性。
除了制动力测试，对刹车系统性能的分析也是评估刹车系统质量的重要手段。
性能分析通常包括以下几个方面：1. 刹车力分配：刹车力分配是指刹车系统在制动过程中各个轮胎所承受的刹车力的分配情况。
一个优秀的刹车系统应能够做到刹车力的均衡分配，以确保车辆的稳定性和制动效果。
2. 刹车温度分析：刹车制动过程中会产生大量的摩擦热，刹车盘和刹车片的温度变化是影响制动性能的重要因素。
通过对刹车温度的分析，可以判断刹车系统的散热能力和制动性能是否稳定。
3. 刹车踏板反馈：刹车踏板反馈是指刹车踏板在刹车过程中的反馈情况。
一个良好的刹车系统应该给驾驶员提供清晰、灵敏的刹车踏板反馈，以提高驾驶者对刹车系统的感知和控制。
4. 防抱死系统（ABS）性能：防抱死系统是现代汽车刹车系统的重要组成部分，它可以防止车轮在制动时过度抱死，提高刹车效果和车辆的操控性。
评估ABS系统的性能可以通过刹车距离、刹车踏板的脉动和车轮的滑动情况来进行。
综上所述，汽车刹车系统制动力测试及性能分析是评估刹车系统性能的重要手段。
汽车制动系统常见故障原因分析
时 代 农 机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第 ４５ 卷第 ４ 期２０１８ 年 ４ 月 Ａｐｒ．２０１８ Ｖｏｌ．４５ Ｎｏ．４73２０１８年第４期汽车制动系统常见故障原因分析姜于亮，顾平林摘 要：汽车的制动系统由于长时间或非正常操作下，导致制动系统中的零部件磨损和损坏，从而使汽车的制动效能逐渐降低。
文章主要对汽车的制动系统常见的故障进行原因分析。
关键词： 制动；故障；制动效能(南通理工学院，江苏 南通 226002)作者简介：姜于亮（１９８５－），男，安徽人，大学本科 ，助理实验师，研究方向：汽车运用与维修。
汽车在保证安全行驶的前提下，应该尽可能地提高行车速度和提高运输生产率，并且保证车辆随时减速和停止。
１ 汽车制动失效故障现象：驾驶员踩下制动踏板，车轮的制动器制动力不足或没有制动、制动距离增加。
必须要重踩制动踏板或者提前踩制动踏板才有效。
故障原因分析：造成制动失效的原因有：制动踏板的自由行程过大、制动液的不足、制动管路进入空气、制动主缸或轮缸的皮碗老化磨损导致密封不良、真空助力泵失效等。
１．１ 自由行程过大自由行程就是制动踏板踩下去的时候刹车不起作用的那段距离，是为了防止刹车片和制动盘太紧而过热，使刹车失效。
汽车制动踏板行程过大，制动缓慢，制动不足或丧失，制动距离增长，导致制动失效。
１．２ 制动液不足制动液又称刹车油，是制动系统不可缺少的部分。
制动液是一个力传递的介质，因为制动液体是不可压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
如果制动液不足空气会进入制动管路或分泵，空气可压缩，造成分泵压力不足，出现制动不足或失效。
１．３ 制动管路进空气制动管路中进入了空气，而空气可是压缩的，从而导致分泵压力不足导致制动不灵。
１．４ 真空助力泵失效真空助力器是利用真空泵产生的真空和大气压力之差，将制动效果增高几倍，使踩制动踏板省力，保证安全迅速制动。
真空助力泵失效将产生不出真空压力，从而将不能制动。
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汽车制动系统性能影响因素的分析
作者：李平肖湘平
来源：《中国新技术新产品》2017年第10期
摘要：在汽车安全行驶的过程中，汽车的制动系统性能非常关键。
汽车制动系统的安全问题直接影响了汽车的安全行驶。
因此我们在进行汽车制动系统的分析过程中，除了升级相应的制动元件，还应该在日常的使用过程中对汽车的制动系统进行维修和保养。
适宜的汽车制动系统维修和保养能够延长汽车制动系统的使用寿命。
因此本文主要针对汽车制动系统性能的主要影响因素进行详细地分析以及阐述，希望通过本文的阐述以及分析能够有效地提升我国汽车系统中的制动系统的性能安全，同时也为我国汽车行业的进一步发展以及创新贡献一份力量。
关键词：汽车制动系统；性能；影响因素；分析
中图分类号：U472 文献标识码：A
在我国汽车行业中，针对汽车的行驶安全问题进行了针对性的研究，根据相关的研究，我们可以将影响汽车制动系统安全问题的因素概括为3个部分。
首先是汽车制动系统中添加在制动器中的外力；其次是汽车制动系统中添加在制动旋转位置以及制动器固定位置的外力；最后是汽车制动系统中添加在汽车轮胎以及接触地面的外力。
本文针对上述的影响因素进行简要地分析和阐述。
通过影响因素的阐述来找出相应的问题原因以及处理办法。
1.简要叙述汽车制动系统安全运行的主要影响因素。
在汽车安全行驶的过程中影响汽车安全性能的因素有很多，除了上述的3种主要影响因素以外，还有很多的影响因素，但是从目前的反馈来看，最突出的影响因素还是上述的3种因素，因此本文针对性的对上述的3种影响有因素进行分析和阐述。
1.1 汽车制动系统中制动器上的外加力的降低能够影响汽车制动系统的安全性能
关于汽车制动系统中外加力降低的问题主要有3个方面的因素。
首先是汽车制动系统中的操作系统产生了严重的摩擦问题，造成了制动踏板和制动器之间有了间隙，间隙的存在造成了制动推杆的形成减少，同时汽车制动系统的液压系统也会造成行程缩短的问题，这在很大程度上影响了制动过程中的制动力输出。
制动系统中的制动踏板和制动支架之间的摩擦问题也会造成制动系统的间隙加大，造成制动缸体没有做够的外力支撑制动泵进行制动力输出，造成制动力下降，影响了制动的效果，威胁驾驶人员的人身安全；在制动系统中制动不见之间的连接螺栓出现松动也会造成制动推杆出现自由转动的问题，在驾驶人员进行制动操作的过程中，由于连接螺栓的松动会造成制动推杆缩短制动距离，这样会造成制动踏板和制动推杆之间出现缝隙，造成制动外力不足以进行稳定安全的制动。
综上所述制动器制动外力减小的一个重要原因就是制动间隙过大造成的。
在汽车制动系统中，制动助力器是一个关键的部件，助力器的主要作用就是将压缩空气以及高压油等充分地利用实现汽车的制动控制，能够有效地实现制动的轻便以及安全。
在大型车辆中，由于制动系统在操作的过程中驾驶员有可能兼顾不了，因此在很多的大型汽车中，助理器都会在制动系统中进行安装。
制动系统的助理器别称为伺服机构。
伺服机构在形式上有很多种，例如液压形式的助力转向制动装置；真空形式的制动装置；气压形式的制动增压装置等等。
不同的车辆在选择制动系统时要针对性的进行相关伺服系统的选择，如果选择不当也会造成制动系统出现制动故障。
在汽车制动系统中造成制动力降低的另一个因素就是制动泵出现了故障，制动泵出现的故障主要包含了4种：首先是制动泵中的皮碗出现了破损现象能够造成摩擦力不足；其次制动泵的活塞杆以及缸套两者之间出现了摩擦间隙也会造成制动系统的制动力不足；再次是制动泵在工作的过程中出现了堵塞油孔现象造成液压油不能有效地输出；最后制动泵同活塞之间没有有效的回油以及回位间隙造成了制动系统不能有效地进行回应，也是造成制动力矩降低的一个重要原因。
除去上述的3个原因，制动系统中的制动管路出现了漏油现象也会造成制动力矩的降低，油管出现漏油会在很大程度上降低油路中的油压，造成制动效果不良的问题；制动分泵出现故障也会对整个制动系统的制动效果造成影响，制动分泵的具体故障同制动总泵的故障相类似，因此在进行维修以及检查的过程中，制动分泵和制动总泵的方法基本相同。
1.2 汽车制动系统中制动器因素也能够影响汽车制动系统的安全性能
在汽车制动系统当中，制动器的主要原理就是通过产生相应的阻碍汽车运动或者减缓汽车运行趋势的一个制动部件，在汽车制动器中一个非常重要的元器件就是缓速装置。
当前大部分汽车的制动系统采用的制动器都是摩擦形式的制动，主要分为两个形式：首先是鼓式摩擦制动器；其次是盘式摩擦制动器。
鼓式制动器的主要工作部件是制动鼓，制动鼓的表面为圆柱面的行驶；盘式制动器的工作部件为制动盘，制动盘的表面为端面工作。
鼓式制动器和盘式制动器在形式上以及工作原理上有很多不相同的地方。
从制动性能的安全以及稳定来讲，盘式制动器的最优；正是由于这样的原因，在汽车制动系统中制动盘形式的制动器应用最为广泛。
但是出于经济原因还有很多的车辆在进行制动器选择的过程中采用前部制动盘后部鼓式制动器的形式，这样的制动组合在实际的应用中也能取得很好的制动效果，最主要的是性价比很高，既能够保障汽车的制动性能稳定和安全，又能够在很大程度上减少汽车的生产成本，满足大多数人对于汽车的期望。
在前部盘式制动器，后部鼓式制动器出现制动故障的过程中，主要有3个主要的问题，首先是制动系统中出现了气阻现象；其次是制动系统中出现制动力不足的现象；最后是汽车制动器出现制动噪音大的问题。
上述的问题在处理以及分析的过程中要注意进行排查，针对不同的问题给出不同的处理意见，这样才能够有效地对汽车进行制动系统的维修和检查。
相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。
1.3 汽车制动系统中汽车轮胎和汽车接触地面之间的外部摩擦力能够影响汽车制动系统的安全性能
轮胎与地面之间的接触面积，即轮胎的断面宽度。
轮胎宽了，自然和地面接触面积加大，肯定对抓地力会有一个提升，同时也会很直接地提升刹车制动的性能。
弊端也是同样的，更多的摩擦面必然会带来更大的噪音及阻力，这点会产生更大的噪音及油耗。
轮胎橡胶材料的影响：轮胎橡胶不同的成分及质量的不同，会对轮胎与地面之间的摩擦力产生很大的影响，进而影响汽车的制动性能。
轮胎花纹的影响。
轮胎花纹对于汽车来说，是非常重要的发明，它能增加汽车与地面间的摩擦力，使汽车行驶更加稳定，摩擦力一旦加强，那么意味着汽车的加速度、制动力及过弯时的推头现象都能尽可能地显现出最佳状态。
并且在雨天，还能够起到排水的作用，使雨天行车的时候，最大程度地消除积水所带来的阻力及轮胎附着力差等情况。
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