煤矿运输管理制度
采区运输管理制度
采区运输管理制度一、总则为规范和管理采区运输工作，有效保障矿山运输安全和生产秩序，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于采区内所有运输车辆和相关人员。
三、运输许可1. 采区内所有运输车辆需办理运输许可证，方可进入采区进行运输作业。
2. 运输许可证的有效期为一年，过期需重新办理。
3. 未持有效运输许可证的车辆，禁止进入采区内进行运输作业。
四、运输车辆管理1. 所有运输车辆需定期进行检查和维护，确保车辆符合运行要求。
2. 车辆驾驶员需经过专业培训，并持有驾驶证。
3. 车辆装载量需符合安全标准，严禁超载。
4. 使用老化严重或者不符合安全标准的车辆，禁止进入采区。
五、安全生产1. 运输车辆在进入采区前，需进行安全检查，确保车辆和货物状态良好。
2. 驾驶员需严格遵守交通规则，谨慎驾驶，确保运输安全。
3. 货物需经过固定的装卸点，避免杂乱无章的堆放。
4. 禁止在运输途中吸烟、酗酒、使用手机等影响安全的行为。
5. 遇到突发情况，需及时报告，采取有效措施。
六、运输管理1. 采区设立专门的运输管理部门，负责车辆调度、监管和管理。
2. 运输车辆需按照指定路线行驶，不得随意更改。
3. 货物装卸需有专人负责，确保安全顺利进行。
4. 驾驶员需按照规定的作业时间和休息时间进行工作，避免疲劳驾驶。
5. 针对特殊情况需要调整运输计划时，需提前申请并获得批准。
七、违规处理1. 对于擅自修改运输路线、超载、未持有效许可证等违规行为，将按照规定进行处罚。
2. 严重违规或者造成事故的运输车辆及驾驶员，将被永久禁止进入采区。
八、责任追究对于发生的事故及违规行为，将依法追究相关人员的责任，并进行处理。
九、附则1. 本制度解释权属于矿山管理部门。
2. 本制度自颁布之日起生效。
以上就是采区运输管理制度的相关内容，希望所有相关人员严格遵守，确保矿山运输工作的安全和顺利进行。
煤矿运输安全规章制度范本
煤矿运输安全规章制度范本第一章总则第一条为规范煤矿运输工作，保障煤矿生产安全，保障矿工生命财产安全，树立安全第一的理念，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于煤矿企业的运输工作，包括矿井内外的运输作业、车辆管理、驾驶员管理等内容。
第三条煤矿企业应建立健全煤矿运输安全管理机制，明确责任部门，明确责任人员，做好运输安全管理工作。
第四条运输工作人员应按规章制度执行，严格遵守操作规程，增强安全意识，保障运输安全。
第五条煤矿企业应定期进行运输安全教育培训，提高员工的安全意识和技能，确保安全生产。
第六条运输工作中发现的安全隐患应及时上报，消除隐患，防止事故发生。
第二章运输车辆管理第七条煤矿企业应对所有运输车辆进行登记管理，制定车辆档案，明确责任人员，做好车辆日常维护保养。
第八条煤矿企业应定期对运输车辆进行安全检查，确保所有安全设备齐全，车辆状态良好，安全可靠。
第九条运输车辆应定期进行维修保养，确保车辆性能正常，保障运输安全。
第十条运输车辆驾驶员应持有效驾驶证，经过专业培训考核，具备熟练的驾驶技能和安全意识。
第十一条运输车辆驾驶员应遵守交通法规，服从指挥，绝不超速、疲劳驾驶、违章操作，确保安全运输。
第三章运输作业管理第十二条煤矿企业应对运输作业进行科学规划，保障矿工安全，保障生产顺利进行。
第十三条运输作业应按照规定路线行驶，严禁越野行驶、乱停乱放、乱竖标语等违规行为。
第十四条运输作业中遇到特殊情况应及时上报，听从指挥，进行安全处理，保障安全。
第十五条运输作业过程中如发生事故，应立即采取应急措施，保护伤员，并及时上报，协助调查处理。
第四章运输安全教育培训第十六条煤矿企业应定期组织煤矿运输安全教育培训，包括安全知识、操作技能培训等内容。
第十七条运输工作人员应参加规定的安全培训，掌握相关安全知识和技能，增强安全防范意识。
第十八条煤矿企业应鼓励员工主动学习安全知识，积极参与安全培训，提高个人安全素质。
第十九条煤矿企业应定期进行安全演练，模拟事故场景，提高员工应急处理能力。
煤矿运输管理制度大全
煤矿运输管理制度大全第一章总则第一条为规范煤矿运输管理工作，确保煤炭生产作业安全、高效进行，保障职工生命财产安全，根据《国务院生产安全监督管理局关于印发〈煤矿生产安全规程〉的通知》要求，制定本制度。
第二条本管理制度适用于煤矿生产中的煤炭运输工作，明确煤矿管理人员、作业人员在煤炭运输过程中的职责和要求。
第三条煤矿运输管理应遵循“安全第一、预防为主、谨慎操作、合理作业”的原则，确保生产作业安全。
第四条煤矿运输管理应根据煤炭生产作业实际情况进行灵活运用，综合考虑安全、效率和经济等因素，合理组织运输作业。
第五条煤矿运输管理应做好作业人员的安全教育和培训工作，提高作业人员的安全意识和技术水平。
第二章煤矿运输作业车辆管理第六条煤矿运输车辆应定期进行检修和维护，确保车辆工况良好、安全可靠。
第七条煤矿运输车辆应装配安全设备，包括防抱死系统、防溜系统、紧急制动系统等，确保行驶过程中安全可控。
第八条煤矿运输车辆应按照规定路线行驶，遵守交通法规，禁止超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
第九条煤矿运输车辆应配备专职司机，司机应具备相应的从业资格和技术水平，严禁无证驾驶。
第十条煤矿运输车辆应进行定期安全检查和维护，车辆发现故障应及时报修，确保车辆运行安全。
第十一条煤矿运输车辆应定期进行专业技术检测，确保车辆符合安全技术标准。
第十二条煤矿运输车辆应按照规定载重量装载货物，严禁超载，确保车辆行驶安全。
第十三条煤矿运输车辆应配备安全防护装置，如防撞护栏、安全带等，确保车辆行驶过程中的安全性。
第十四条煤矿运输车辆应定期进行安全演练，提高司机应对紧急情况的能力。
第三章煤矿运输作业人员管理第十五条煤矿运输作业人员应具备相关操作证书和技术水平，严禁无证上岗。
第十六条煤矿运输作业人员操作车辆时应穿戴劳动防护用品，如安全帽、劳动手套、防滑鞋等，确保作业安全。
第十七条煤矿运输作业人员应遵守操作规程，严禁违规操作，确保作业过程安全。
第十八条煤矿运输作业人员应接受安全教育和培训，提高安全意识和技术水平。
公司煤炭运输管理制度（三篇）
公司煤炭运输管理制度煤炭运输是煤炭企业的重要环节，为了保障煤炭运输安全和高效，公司应建立完善的煤炭运输管理制度。
下面是一个煤炭运输管理制度的示例：1. 煤炭运输安全管理- 建立煤炭运输安全管理制度，明确责任分工和管理流程；- 确保煤炭运输过程中的车辆、设备和人员的安全，定期进行车辆和设备的检查和维护；- 建立紧急救援预案和应急联系机制，确保在突发情况下能迅速响应和处理；- 加强对司机的培训和管理，提高其安全意识和驾驶技能。
2. 煤炭运输计划管理- 与煤炭生产计划相结合，制定合理的煤炭运输计划；- 根据不同煤种、规格和客户的要求，合理安排运输车辆和车次；- 定期对运输计划进行评估和调整，确保运输能够按时按量完成。
3. 煤炭运输质量管理- 建立煤炭运输质量标准，并落实到具体操作中；- 对煤炭进行全程监控，确保其在运输过程中不受损失或污染；- 加强对煤炭装车和卸车的管理，确保操作规范和安全；- 对运输车辆和司机进行定期质量评估，及时发现问题并进行整改。
4. 煤炭运输成本控制- 建立煤炭运输成本核算制度，包括车辆费用、人员费用、燃油费用等；- 对运输成本进行监控和分析，寻找降低成本的方法和途径；- 优化运输路线和运输组织，提高运输效率和降低运输成本。
5. 煤炭运输信息管理- 建立完善的煤炭运输信息系统，对运输的各个环节进行数据记录和管理；- 对运输信息进行分析和统计，提供决策支持和业务报表；- 建立与客户和供应商的信息沟通渠道，及时传递和反馈信息。
以上是一个煤炭运输管理制度的示例，不同公司可以根据实际情况进行相应的调整和完善。
公司煤炭运输管理制度（二）煤炭是我国主要能源资源之一，其运输管理对于煤炭企业的生产经营至关重要。
为了确保煤炭运输的安全、高效和有序，提升煤炭企业的综合竞争力，制定一套科学合理的煤炭运输管理制度势在必行。
下面是一份基于____字的公司煤炭运输管理制度草案，供参考：第一章总则第一条为规范公司煤炭运输管理，确保煤炭运输安全、高效，提供明确的责任追究依据，制定本制度。
煤矿运输大件管理制度
煤矿运输大件管理制度第一章总则第一条为规范煤矿运输大件管理，保障安全生产，提高生产效率，制定本制度。
第二条本制度适用于煤矿运输大件的管理工作。
第三条煤矿运输大件管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第四条煤矿运输大件管理工作应当建立健全责任制，明确各方责任。
第五条煤矿车辆运输大件应遵守国家相关法律法规，并遵循最佳操作实践。
第六条煤矿运输大件管理应具有可操作性、实用性和有效性。
第二章车辆管理第七条煤矿运输大件车辆应当经过检查合格后方可上路运输。
第八条煤矿运输大件车辆应按照国家标准进行装载。
第九条煤矿运输大件车辆在运输过程中，应当遵守交通规则。
第十条煤矿运输大件车辆驾驶员应持有合格的驾驶证。
第十一条煤矿运输大件车辆应每日进行检查，保证车辆的正常运行。
第十二条煤矿运输大件车辆应定期进行维护保养，确保车辆正常运行。
第三章运输管理第十三条煤矿运输大件需按照计划进行，不得擅自更改路线。
第十四条煤矿运输大件在运输过程中应配备专业人员进行监督。
第十五条煤矿运输大件应当按照规定的时限进行交付。
第十六条煤矿运输大件在运输过程中应注意避免碰撞和其他事故的发生。
第十七条煤矿运输大件在装卸过程中应按照标准操作流程进行。
第十八条煤矿运输大件计划应有备份方案，以应对突发情况。
第四章安全管理第十九条煤矿运输大件应设立安全管理岗位，负责监督运输安全。
第二十条煤矿运输大件应配备必要的安全设备，确保员工安全。
第二十一条煤矿运输大件应按照安全规范进行操作，避免危险行为。
第二十二条煤矿运输大件在遇到突发情况时，应迅速采取应急措施。
第五章管理制度第二十三条煤矿运输大件管理需建立完善的档案管理制度。
第二十四条煤矿运输大件管理需建立绩效评估制度，对工作进行评估。
第二十五条煤矿运输大件管理需建立安全培训制度，提高员工安全意识。
第六章法律责任第二十六条任何单位和个人违反本制度规定，造成事故的，应承担相应的法律责任。
第二十七条对于严重违反本制度规定的单位和个人，依法给予处罚。
煤矿轨道运输管理制度（5篇）
煤矿轨道运输管理制度为了加强我矿井下轨道运输的安全管理从根本上消除轨道运输的安全隐患促进我矿加快创建本质安全型企业达到消除各类运输事故的目的根据《煤矿安全规程》轨道运输管理规定要求结合我矿实际情况特制定以下管理制度以实现我矿轨道运输管理规范化、标准化。
一、机电副矿长主管全矿的轨道运输管理工作机电副总助理分管全矿轨道运输的技术工作。
二、生产技术部负责全矿轨道运输业务管理对机电运输组及其他区组等轨道运输负业务指导、督促检查责任。
三、轨道运输业务管理范围包括轨道运输设备、安全设施、信号系统、安全标志和人员等。
四、机电运输组必须配备专职技术人员主要运输巷道和集中运输斜巷轨道应由机电运输组负责管理。
五、运输安全事故责任的划分根据谁管理谁负责的原则机电运输组管辖的轨道运输区域由机电运输组负责其它区组由管理区组负责。
六、生产技术部每两周组织一次轨道运输安全大检查平时由包组人员负责检查轨道运输质量和隐患落实整改情况每月总结一次。
七、轨道铺设质量是质量验收中的一项重要验收内容在验收总结中必须明确指出轨道质量及运输安全状况。
八、生产技术部自查和上级安全检查轨道运输存在的问题要下发整改通知落实责任单位及责任人记录要齐全完整存档保管。
九、对轨道、钢丝绳、小绞车及连接装置、各类保险装置、安全设施的检查、维修、试验工作应逐级落实责任到人同时做好记录。
十、矿下发的《黑玉煤矿轨道运输管理制度》、《黑玉煤矿轨道运输管理实施细则》及《煤矿安全规程》是各类检查的标准和依据。
煤矿轨道运输管理制度（2）是为了规范和管理煤矿内部的矿车运输活动而制定的一套制度。
其主要内容涵盖矿车操作规范、运输安全管理、设备维护保养、运输组织和管理等方面。
1. 矿车操作规范：规定了矿车的操作规程，包括安全出车、安全进车、运行速度限制、定点停靠要求等。
同时，制度还要求矿工必须熟悉操作规程，经过培训合格并持证上岗。
2. 运输安全管理：要求煤矿采取安全措施，确保矿车运输过程中的安全。
煤矿车辆运输管理制度
煤矿车辆运输管理制度第一章总则第一条运输管理制度是为了规范煤矿车辆运输工作，保障煤炭生产安全生产，提高煤炭运输效率，遵循节约能源、环保理念，保护环境，不断改善煤炭运输工作。
第二条适用范围：本制度适用于煤矿车辆运输管理工作，包括矿区内货物运输、矿区与市场货物运输、企业内部员工交通运输等。
第三条沿用性：本制度是煤矿车辆运输管理制度，是煤矿车辆运输管理工作的基本依据，遵循《交通运输管理条例》等相关法律法规。
第四条定位：本制度是煤炭生产过程中的一个重要环节，涉及到煤炭生产的安全、快速、高效，是企业运营的基础和保障，因此，必须加强管理，规范操作。
第五条精神：本制度的精神是，坚持以人为本，科学管理，依法经营，安全第一，节约能源，保护环境。
第二章组织管理第六条领导责任1. 煤矿车辆运输工作由企业领导班子分工负责，确保煤炭生产安全性、高效性和节约性。
2. 设立专门的煤矿车辆运输管理部门，负责车辆运输工作的规划、协调和管理。
第七条组织机构煤矿车辆运输管理部门设置有车辆调度、车辆运输、车辆维护等职能部门，明确各部门的责任及职责。
并设立一个运输管理委员会，由企业领导班子成员组成，负责制定车辆运输方针和政策，解决车辆运输中的重大问题。
第八条岗位职责1. 车辆调度员，负责车辆的调度安排。
2. 车辆运输员，负责车辆的具体运输工作。
3. 车辆维护员，负责车辆的维护和保养工作。
第九条交流会议煤矿车辆运输管理部门每月举行一次车辆运输交流会议，讨论车辆运输工作中的问题，并加强技术交流。
第十条落实考核煤矿车辆运输管理部门负责对车辆运输工作进行年度绩效考核，对履行岗位职责的人员进行奖惩。
第三章车辆管理第十一条车辆购置1. 购置新车必须符合国家相关标准，并具有钥匙配对把车主概南相需的所有文件，同时自掏自开金，接修改车维修前把车进行动保健康检。
2. 有配备路政实施巡回考核人员动态管理才靠，在市场买整会签级备审购登记证汽场。
第十二条行驶证和保险1. 车辆必须办理行驶证，每年进行标准技术维护保养。
矿井地面运输管理制度
矿井地面运输管理制度一、总则为规范矿井地面运输管理，提高矿山生产效率和安全性，保障矿工人身安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有矿山的地面运输管理，包括车辆管理、人员管理、安全管理等方面。
三、车辆管理1. 所有在矿山内运行的车辆必须经过严格检查和审批，并获得矿山管理部门颁发的车辆通行证。
2. 车辆必须按规定的路线行驶，严禁私自改变路径，否则一经发现将被严厉处罚。
3. 车辆必须按照规定的速度行驶，严禁超速行驶，一旦发现将立即停驶并进行处理。
4. 车辆必须按照规定的载重标准装载物品，严禁超载行驶，一经查实将被罚款并扣留车辆。
5. 车辆必须按照规定的时间段行驶，严禁夜间行驶，以免发生安全事故。
6. 车辆必须定期进行维护保养，确保车辆在良好状态下行驶。
四、人员管理1. 所有从事矿山地面运输的人员必须接受矿山管理部门的培训和考核，取得相关证书后方可上岗。
2. 人员必须穿戴符合规定的劳动防护用具，在工作期间严禁随意脱掉。
3. 人员必须按照规定的作业流程进行工作，严禁擅自变更操作方式，以免造成安全事故。
4. 人员必须遵守矿山管理部门的各项规定，严禁违规行为，一经查实将受到相应处理。
五、安全管理1. 矿山管理部门必须定期组织安全培训和应急演练，提高员工的安全意识和自救能力。
2. 矿山管理部门必须加强对车辆的安全检查和维护，确保车辆在良好状态下行驶。
3. 矿山管理部门必须加强对人员的安全管理，建立健全的安全管理制度，严格执行。
4. 矿山管理部门必须定期检查矿山地面运输工作的安全制度执行情况，及时发现问题并加以解决。
六、违规处理对于违反本制度规定的行为，矿山管理部门将按照相关规定进行处理，包括但不限于警告、罚款、停职、开除等措施。
七、附则本制度经矿山管理部门审核通过后开始执行，如有需要变更，必须经过相关程序的审批。
以上为矿井地面运输管理制度，希望广大员工严格遵守，确保矿山生产安全和稳定。
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跃胜煤矿辅助运输管理制度调度部2014年1月1日目录第一章总则一、为了适应跃胜煤矿自主管理要求，明确跃胜煤炭有限公司各有关部门、队组的职责，形成全公司齐抓共管、各司其职、各尽其责的管理机制，以提高辅助运输管理水平，确保辅助运输的安全和效率，特制定本管理制度。
二、本管理制度适用于跃胜煤矿。
三、跃胜煤矿各级有关领导、生产职能部室人员必须认真学习本制度，熟悉本制度中的各项具体规定，否则不得指挥辅助运输工作。
四、所有从事矿井辅助运输工作的管理人员和职工，都必须认真学习本制度，熟悉本制度中的各项具体规定，经考试合格后方可上岗。
第二章组织机构一、成立辅助运输工作领导组，负责矿井的辅助运输管理工作。
领导组组长：董事长（总经理）常务副组长：生产副总经理副组长：其他副总经理总工程师二、成立辅助运输工作办公室设在调度部。
主任：调度部部长成员：调度部所有成员。
第三章业务保安岗位责任制一、辅助运输工作领导组职责1、全面贯彻落实国家及上级部门有关矿井辅助运输方针、政策、法律、法规等精神。
2、负责矿井辅助运输重大工作的组织、指挥、协调。
3、负责矿井辅助运输工作中重大问题的决策和处理。
二、调度部职责1、负责建立健全矿井辅助运输管理的各项规章制度、技术档案资料等。
2、负责电机车、矿车的年审；3、负责编制辅助运输设备及安全装备的更新、改造、大修计划，并组织实施。
4、负责矿井辅助运输成本控制与管理。
负责运输材料及安全设施(不包括电器部分)的计划、审批、回收、复用管理工作。
5、负责辅助运输的新技术、新工艺、新装备、新材料的推广应用和技术革新；负责组织辅助运输相关工种的技术比武及技能鉴定。
6、负责组织召开每月的辅助运输专业会议；负责组织每月对辅助运输线路、设备、安全设施等的质量和技术状况检查，并对辅助运输隐患进行排查、分析、处理。
7、负责辅助运输质量标准化工作。
8、负责运输专业相关的规程、措施的审核工作。
9、协助职工教育培训中心对职工进行运输专业技术培训。
10、负责井下矿车运输、矿井窄轨轨道运输的业务管理工作。
11、牵头负责矿井窄轨车辆（矿车、花车、平板车）的管理工作。
12、监督队组内部相关的辅助运输管理办法的制定和执行情况。
13、参加辅助运输事故的调查分析、应急处置工作。
14、负责矿井运输系统的工程设计、任务安排、工程质量验收，并牵头组织移交。
15、负责对矿井辅助运输巷道的顶、底板、水沟等安全隐患进行安排处理。
16、负责对责任单位辅助运输任务完成情况的监督、检查及考核。
17、负责对影响辅助运输的秩序进行协调。
18、负责参加辅助运输工程质量验收移交工作。
三、机电部职责：1、负责向使用单位提供辅助运输设备、设施（如矿车、平板车、花车、行车、电机车等）及其使用、维护说明书和零部件图册。
2、负责辅助运输设备入井前的防爆性能检查。
3、负责运输机电方面质量标准化的监督检查和落实工作。
4、负责对辅助运输各种设备进行完好检查、防爆检查。
四、安全监察部职责：1、负责对井下辅助运输的安全隐患、安全管理工作进行监督检查，并按规定要求配置运输现场专职安检员。
2、负责对井下辅助运输事故进行追查分析。
3、负责参加运输工程质量验收移交。
五、通风部职责：1、对辅助运输巷道的“一通三防”进行把关。
2、对矿井辅助运输线路上风门的完好负责。
六、综合办公室职责：负责牵头辅助运输各工种的安全技术培训及发证工作。
七、运输队职责：1、负责所属井下辅助运输工作的日常管理；负责制订相关的管理考核办法。
2、负责组织开展所属井下辅助运输工作，完成给各使用单位运送（回收）材料、设备、人员到指定地点的工作任务。
3、负责对所属辅助运输相关设备（如行车、电机车、矿车、平板车、花车等）按完好标准和检修标准进行日常检修、维护与检查。
4、负责所属辅助运输线路、辅助运输设备、副井信号硐室等的管理及其质量标准化工作。
5、负责对所属井下辅助运输的安全隐患进行排查。
八、井下其它各队组：1、负责对本单位的辅助运输工作进行日常管理，并制定相关的管理制度，完成本单位所属的材料、设备辅助运输任务。
2、负责本单位所属辅助运输线路、辅助运输设备的日常维护及其质量标准化工作。
3、负责对本单位的料场进行管理。
4、负责对本单位所属的辅助运输设备按完好标准和检修标准进行检修、维护与检查。
5、负责对本单位所属的辅助运输安全隐患进行排查。
九、其它未尽事宜，由调度部牵头，相关部门共同协商解决。
第四章小绞车安装、使用管理规定一、绞车安装必须符合设计，坚持“谁安装谁负责、谁接收谁负责、谁接收谁使用，谁使用谁负责”的原则。
二、由安装单位移交给使用单位的绞车，由使用单位负责管理维护。
三、所有绞车必须悬挂绞车提升参数牌板，使用单位负责挂牌，并负责包机维护，无牌不得使用，绞车牌板参数与实际必须相符，严禁超挂车辆运输。
四、非包机单位使用包机单位的绞车时必须经调度部和包机单位同意，使用时首先要熟悉运输环境，检查设备性能、规范操作，损坏设备要及时汇报包机单位，以便及时处理。
五、移交绞车，连同附属设施(绞车底座、牌板架、牌板、出绳轮)和绞车处摘挂钩阻车设施一并移交，且必须按标准移交，不得带问题移交。
六、严禁带电采用自拉式回收绞车。
七、小绞车运行1、必须持有效小绞车操作证上岗，严禁无证操作。
2、作业前，所有作业人员必须首先熟悉作业环境，沿途线路情况，了解作业方式。
3、清理沿途杂物、保证车辆运行畅通无阻。
4、绞车运行前必须设置岗哨，禁止行人进入运行区间，坚持“行车不行人，行人不行车”的原则，下坡前方的岗哨必须站在行车区外至少50米的安全地方，防止跑车、掉道事故造成人员受到伤害。
5、司机操作做到八不开：设备、设施不完好不开；绞车前有障碍不开；信号不清不开；沿途阻车器不完好、不可靠不开；巷道有人不开；超挂车不开；钢丝绳磨损超限不开；司机精神状态不好不开。
6、联车把钩人员做到八不挂：装料、设备不牢固不挂；巷道有行人不挂；巷道顶帮支护不好不安全不挂；轨道质量明显低劣不挂；巷道浮煤太多影响行车不挂；运送物料超宽、超重、超高不挂；信号不畅通不挂；沿途阻车器不完好、不可靠不挂。
7、严禁止放飞车。
8、绞车司机必须严格执行《小绞车司机操作规程》进行作业。
9、起伏巷道内使用小绞车运输时应采用对拉方式。
第五章副井绞车提升管理制度一、职责划分：运输队：副井提升机、提升钢丝绳（包括：钩头和保险绳）、托绳架、天轮架等的完好、维护和检查，轨道（包括：地面工业广场内的轨道、副井井口房内的轨道、井筒内的轨道、地辊等）、井口和井底的信号系统、阻车器、跑车防护装置等的完好、维护和检查。
二、相关副井提升的主要技术参数：提升机型号：TJK-1.2斜井长度:500米斜井最大坡度:15°三、相关规定：1、对副井安全装备的管理规定：根据《煤矿安全规程》规定，在副井中安设的跑车防护装置有：常闭式跑车防护装置共6道；井底车场常闭门一道；在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的手动阻车器一组；在上部平车场出口接近变坡点处，安设能够阻止未连接车辆滑入斜井的液压阻车器一组。
对这些安全装备，运输队要加强管理、检查和维护，发现问题及时处理。
跑车防护装置每月必须进行一次试验，并做好试验记录。
2、运输队要加强对副井的推车机和泵站的管理和检查（至少每周检查一次），保证这些设备的可靠运行，无渗漏油现象。
3、对副井的地辊及井筒内的轨道、文明生产，运输队每天都要利用副井提升机检修时间进行维护、检修、更换，确保提升安全。
5、对提升车辆及所用连接器的检查规定：（1）、矿车连接装置必须至少每2年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时或有明显变形时不得使用。
当矿车的插销以破断强度为准的安全系数小于6时，不得使用。
（2）、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
6、对提升钢丝绳的管理：（执行新版《煤矿安全规程》中有关规定。
）（1）、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行1次检验，以后每隔6个月检验1次。
钢丝绳的安全系数小于6.5时，必须更换。
（2）、提升钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%时，必须更换。
（3）、以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时必须更换。
（4）、钢丝绳在运行中遭受到猛烈拉力时，必须立即停车检查。
发现钢丝绳产生严重扭曲或变形、遭受到猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上、在钢丝绳使用期间断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。
（5）、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
（6）、对新钢丝绳的检验：必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验。
对在用钢丝绳的定期检验：可只做每根钢丝的拉断和弯曲2种试验。
钢丝绳是否合格或需更换，严格执行《煤矿安全规程》第402条。
（7）、提升使用的钢丝绳钩头做法：加绳环后，绳头折合用9道绳卡卡紧，且绳卡的压绳板一律在长绳一侧，每道绳卡间距应不少于绳径的6倍，而且末道绳卡距离绳头应保持100～150㎜的长度，绳头不得松散。
另外，钢丝绳绳头必须加装保险绳，保险绳绳卡不得少于4道，打卡要求和主钩头一样。
7、副井提升设备完好规定副井提升设备包括绞车、钢丝绳、安全设施、地辊、连接器、推车机、泵站等，要求所有设备完好率达100%，符合《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》中有关规定，并指定包机人，保证设备的完好。
同时必须建立健全完善的岗位责任制及设备运行管理制度，对绞车的运行情况、维护情况应每班做好记录。
8、副井提升信号管理规定（1）、副井提升装置必须装有从井底信号工发给井口信号工和井口信号工发给绞车司机的信号装置。
井口信号装置必须与绞车控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。
除常用信号装置外，还必须有备用信号装置。
井底车场与井口之间，井口与绞车司机台之间，除有上述信号装置外，还必须装设有直通电话。
（2）、井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但发送紧急停车信号不受此限。
（3）、井口、井底的信号装置设定为：按装置的面板标定，即：1停车，2上行，3下行，4慢上，5慢下，另有急停按钮。
9、副井运行管理规定（1）、绞车司机、把钩工、信号工上岗前，必须经过相关理论和操作规程的学习，并经考试合格后，方可持证上岗。
（2）、上岗的绞车司机、把钩工、信号工，必须具有强烈的责任心，工作认真负责，同时严格遵守本岗位责任制及操作规程。
（3）、在斜井提放物料时，开车前把钩工必须认真检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
（4）、信号工在发出信号前，要首先检查本岗位信号是否符合规定，并向把钩工落实各车的连接、装载情况是否良好；捆绑是否紧固、符合规定；斜井提升保险绳是否挂在尾车的后碰头内；斜井内有无障碍物或行人，确认一切安全稳妥后，方可给绞车司机发出信号。