浅析民用航空情报与飞行安全关系
民用航空安全信息管理规定
民用航空安全信息管理规定一、总则民用航空安全是保障航空运输安全和旅客安全的重要环节。
为了加强对民用航空安全信息的管理和保护，提高航空运输安全水平，确保旅客和航空器的安全，制定本规定。
二、信息的分类和管理1.飞行安全信息飞行安全信息主要包括空难、事故、紧急情况等与飞行安全相关的信息。
相关部门应建立健全飞行安全信息管理机制，及时接收、核实和发布飞行安全信息。
各航空公司应主动报告飞行安全信息，并根据国际标准对其进行分析和评估。
2.机场安全信息机场安全信息主要包括机场设施的安全问题、人员的安全行为、机场设备的故障等与机场安全相关的信息。
相关部门应建立机场安全信息管理系统，及时处理和发布机场安全信息，确保机场的安全运营。
3.航空器安全信息航空器安全信息主要包括航空器设备的故障、维修和保养情况等与航空器安全相关的信息。
各航空公司应设立专门的航空器安全信息管理团队，及时收集、分析和评估航空器安全信息，并采取相应措施，确保航空器的安全运行。
4.安全事件信息安全事件信息主要包括非法入侵、恐怖袭击、劫机等与航空运输安全相关的信息。
相关部门应建立安全事件信息管理机制，及时接收、核实和发布安全事件信息。
同时，各航空公司应加强安全检查和防范措施，确保旅客和航空器的安全。
三、信息的收集和传递1.信息的收集相关部门应建立信息收集网络，及时收集各类民用航空安全信息。
各航空公司应建立信息收集机制，主动报告相关信息，并配合有关部门的调查和核实工作。
2.信息的传递相关部门应建立信息传递渠道，确保民用航空安全信息的快速传递。
各航空公司应建立与相关部门的紧密合作关系，及时传递与航空安全相关的信息。
同时，航空公司应建立与乘客的沟通平台，及时向乘客传达航班延误、取消等信息，保障乘客的合法权益。
四、信息的保护和共享1.信息的保护相关部门应建立健全信息保护制度，加强对民用航空安全信息的保护。
各类民用航空公司应制定信息保护规定，落实信息安全责任，加强对信息的存储、传输和处理过程的安全管理。
浅谈民用航空情报在航班正常性中的作用
浅谈民用航空情报在航班正常性中的作用作者：姚柯来源：《科学与财富》2017年第24期摘要：航班的正常性是现代乘坐飞机的人最为关心的一个话题，尤其是民用航空中，因为其对于社会的安全稳定性有直接影响。
民航局对此也非常的重视，就此也采取了一系列的措施。
本文主要针对民用航空情报在航班正常性中的作用进行分析，希望可以为相关人员提供参考意见。
关键词：民用航空情报；航班正常性；航空资料引言民航运行的核心竞争力是安全并且高效，航班正常性一个最为基本的标准。
我国民用航空事业的发展和进步依赖于航班正常性。
民用航空情报在维护航班正常性上面具有积极作用，能够带动我国航空事业的发展。
1民用航空情报在航班正常性中的作用我国的民用航空相关的准则当中就民航情报作了很详细的规定。
规定当中表明民航情报的主要作用是让航行更加安全、航班更加正常，并达到提高航行效率的一种资料和数据。
可以说民航情报是为民用航空运行提供服务的。
民用航空情报的分类很细致，分为了空管系统方面、航空公司情报业务方面。
就空管系统情报部门来讲，主要的作用就制作航空情报资料以及发布具有一体化特征的航空情报信息资料。
航空公司情报部门会将重点放在航空情报资料的分析以及这种资料在实际飞行中的具体应用上面。
民航情报资料通常都是出自民航情报中心，而民航情报中心中的民航情报资料是属于各个地区机场自行收集整理的资料，在民航情报中心汇总了。
民航情报中心要针对这些数据资料采取制作措施，使其成为能够科学反映航空情况的资料，可以进行汇编、航图以及班机航线的制作，然后再将制作好的资料下发到各个机场。
2民用航空情报在航班正常性中的作用2.1提供航图支持民用航空情报对于航班正常性的作用就是为其提供航图支持，这种支持可以为民航飞机飞行起到很大的作用。
我国的经济越来越发达，人们对于现代社会生活的要求逐渐提高，尤其是对于出行的质量要求。
飞机作为现代人们出行的一种普遍的交通工具，必须要努力满足乘客也即是消费者的要求。
民用航空飞机设计与航空安全
民用航空飞机设计与航空安全随着航空技术的不断发展，民用航空飞机的设计与航空安全显得尤为重要。
飞机的设计涉及到飞行性能、结构强度、气动性能等多个方面，而航空安全关系到人们的生命财产安全。
本文将介绍民用航空飞机设计的一些基本原理和航空安全的关键问题。
一、飞机设计1. 总体设计民用航空飞机的总体设计是指整个飞机的外形尺寸、布局、气动外形等方面的设计。
在总体设计中，要保证飞机具备良好的飞行特性，如稳定性、操纵性和控制性能等。
同时还需考虑飞机的运载能力以及乘客和货物的布局。
2. 气动设计气动设计是指飞机外形的设计，包括机翼、机身、机尾等部分。
设计师需要考虑飞机在不同飞行阶段的气动特性，如起飞、巡航和着陆等。
同时，还需对飞行的气动性能进行仿真和测试，以保证飞机在各个飞行阶段的稳定性和控制性。
3. 结构设计民用航空飞机的结构设计是指飞机机身、机翼和机尾等部分的设计。
在结构设计中，要考虑飞机的强度和刚度等力学性能，以确保飞机在飞行过程中不会发生破损和失效。
同时，还需对不同材料的选择和连接方式进行合理设计，以提高飞机的结构强度和寿命。
4. 发动机设计发动机是飞机的核心部件，对飞机的性能和安全都有重要影响。
在发动机的设计中，要考虑发动机的推力、效率和可靠性等因素。
设计师需要选择合适的发动机类型和参数，并进行仿真和测试，以保证发动机在各种工况下的正常运行和安全性能。
二、航空安全1. 飞行安全飞行安全是指保证飞机在飞行过程中的安全性。
飞行安全涉及到飞机的维护保养、飞行操作、飞行管理等多个方面。
飞行员需要接受专业训练，熟悉飞机的操作规程和应急处置程序。
航空公司需要建立完善的飞行管理体系，包括飞行员值勤、维护保养、航班调度等环节，以确保飞行安全。
2. 检修安全检修安全是指飞机维修过程中的安全性。
航空公司需要建立健全的飞机维修管理体系，包括维修设备和维修人员的培训和管理。
维修人员需要按照相关规范进行维修操作，并记录维修过程和结果。
浅谈民用航空情报在航班正常性中的作用
浅谈民用航空情报在航班正常性中的作用作者：韩晶来源：《科技资讯》2016年第08期摘要：在民航运行中，航班正常性是当下社会关注度较高的热点话题，对社会安全稳定有着重要影响，民航局高度重视此类问题，并采取了一定的措施。
而影响航班正常率原因众多，如天气原因、管制原因、其他原因等，其中民航情报在航班正常性中密切相关，起着必不可少的影响作用。
因此，该文将从航空情报概念的角度出发，分析民航情报在航班正常性运行中所发挥的作用。
关键词：民用航空情报航班正常性航空资料中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）03（b）-0093-02安全、高效是民航运行的核心竞争力，航班正常性是在保障运行安全下体现效率的指标，需要高度重视。
据我国《2014年全国民航航班运行效率报告》，我国2014年正常率为68.37%，相对于2013年下降了1.46%，跟美国81.85%相比，还存在着13.48%的差距。
2015年全国34家客运航空公司共执行了3 373 210班，其中正常航班2 304 876班，不正常航班998 765班，平均航班正常率为68.33%，同比降低0.04个百分点。
可见，航班正常性必须高度重视，航班延误现象一直是客观存在的，这严重影响着我国民航事业的发展。
民用航空情报在维持航班正常性中起着不可缺少的部分，下面将从航行情报的概念出发，分析民航情报在航班正常性运行中所发挥的作用。
1 民用航空情报概述在我国所发布的《民用航空情报工作规则》中，对民航情报进行了一定的界定，并指出：民航情报主要是为航行安全、航班正常及效率运行提供所需航行资料和数据服务的，如：航线、机场、通导、气象、管制、空域、海关、救援等于飞行有关的所有资料，是飞行和组织飞行的重要依据。
民用航空情报主要可分为：空管系统航空情报和航空公司情报业务。
空管系统情报部门主要制作和发布一体化航空情报系列资料，航空公司情报部门则注重于航空情报资料的分析和在飞行中的应用。
民用航空情报工作规则
民用航空情报工作规则
1 民用航空情报工作规则
民用航空情报工作规则以保障航空安全为宗旨，以实现民用航空客货运输安全为目标，结合民用航空活动实际，制定有关安全防范措施和组织协调机构，实行规范管理，促进民用航空事业的发展。
1.1 民用航空安全责任
民航机场有关单位要认真履行安全监督责任，分管部门要健全有关考核检查制度，建立有效的安全监管体系，加强机场安全保卫，杜绝滋扰安全的恶意行为，落实消防、安全预案以及重大飞行事件应急预案等。
1.2 民航航行信息
空中交通流量密度大，民航机场通过航行服务部进行实时航行信息的发布、收集、控制，保证驾驶员、管理人员有充足的时间处理相关的起降信息，提高机场运行水平。
1.3 安全警报和飞行记录
为使机组更好地提高飞行安全性，机场通过航行服务部向机组发布安全警报，具体内容包括：临时航线限制信息，航空器存在问题信息及各种空中不安全因素警报信息。
此外，机组还应完成相关的飞行记录，以回顾之前的安全问题，并根据不同的情况提出及时有效的安全措施，保证飞行安全。
1.4 民航航空训练
保障航空安全，机组人员必须熟悉有关民航航空知识，在最新的
技术、服务模式变革的环境下，坚持规范的航空训练，不断完善技术，为安全的民航运输提供有力的保障。
1.5 保障民用航空安全
遵守民用航空情报工作规则，促进民用航空安全的理念贯穿于民
用航空安全各个环节，将民用航空安全工作落实到具体的有效行动。
加强日常监督，科学规划，策划有效措施，重视人员、机械、设施、
管理等方面的安全，严格依法实施职责分工，落实安全教育，确保民
用航空安全，推进民用航空事业的发展。
民用航空空中交通管制中人为安全风险及对飞行安全的影响分析
民用航空空中交通管制中人为安全风险及对飞行安全的影响分析众多分析报告中显示，民航航空事业空中交通管制中发生的安全风险多是由人为因素引发的，这些人为因素引起了许多安全风险，对空中安全飞行造成了不利影响。
对此，需要人们认真对空中交通管制中人为引起的安全风险进行分析，采取可靠的解决措施，确保民航飞行的安全。
标签：民用航空；交通管制；人为安全风险；飞行安全0 引言我国民航事业发展迅速，现阶段许多出行的人都选择乘坐民航航班，节省了时间，方便个人和家庭的出行。
但是在乘坐过程中，乘客也经常遇到一些飞行事故，而这些影响飞行安全的事故有很多是由空中交通管制中人为引起的安全风险造成的，这就使得乘客对空中交通管制部门提出了更高的要求。
本文探讨了人为安全风险有哪些，并提出应对措施，减轻人为安全风险对飞行安全的影响。
1 空中交通管制过程中容易引发的人为安全风险1.1 空中交通管制员违章操作违章操作是所有操作工作中都会产生危险后果的行为。
民用航空空中交通管制工作，是对民航航班进行指挥，关系到数百人的生命安全和财产安全，如果管制员违章操作，使得民航飞机不按规定执行命令，就会使飞行器受到影响，更会对乘客造成不可挽回的损失[1]。
违章操作包括许多方面，例如管制人员忽视规章制度，不按照规定程序操作；或者明知章程，却故意违章操作；又或者由于操作不当，变成违章操作等等。
这些都会引发安全风险，而且由于空中交通管制工作中常发生惯性违章，这就大大增加了安全风險引发事故的几率，一些管制员在工作中为了逃避复杂的操作程序，会大而化小，繁而化简，虽然方便了自己的工作，却给飞行安全带来了严重的负面影响。
有时候，只是因为管制人员的侥幸心理，就会造成环境、设备和人员的误差，严重时就会直接导致安全事故的产生。
1.2 空中交通管制员指挥失当随着我国民航事业的繁荣和壮大，给民航公司中的工作人员带来了高强度的工作量，尤其是空中交通管制部门，因为航班的增加使得他们面临的突发情况也增加了，这就给管制人员造成了巨大的压力。
民用航空航行情报工作规则
民用航空航行情报工作规则民用航空航行情报工作规则作为保障民用航空安全的重要工作之一，民用航空航行情报工作是航空运输行业中不可或缺的环节。
航行情报主要是指航线信息和气象信息，它们在航班规划、飞行过程中都具有重要的作用。
本文将从民用航空航行情报的定义、工作范围、工作内容、工作流程等方面，详细介绍民用航空航行情报工作规则。
一、民用航空航行情报的定义民用航空航行情报是指航空器在飞行过程中，需要收集、处理和传输的信息。
其中包括飞行计划、气象情报、导航设备状态、航空管制信息等。
这些信息对于飞行员、空管员、运输调度员和其他相关人员都具有决策性意义，是保障民用航空安全和提高航班效率的关键。
二、民用航空航行情报工作范围民用航空航行情报工作主要分为四个部分：航班规划、飞行前气象预报、空中情报传输和飞行前准备。
下面我们将分别介绍。
1.航班规划航班规划是指飞行计划的制定和审核。
航班规划师需要了解飞机的性能、气象情况、航路和限制等因素，制定最优航线计划。
同时还需要审核其他部门提交的飞行计划，确保其符合航行规定和安全标准。
航班规划的目的是为飞行员提供详细的航行信息，以便他们能够安全有效地引导航空器飞行。
2.飞行前气象预报飞行前气象预报是指通过气象传输系统，获取并传输航线天气信息。
天气情况可能对飞行过程产生影响，预报员需要提前预测飞行中可能遭遇的气象变化，如降水、雷暴、云层高度等，为飞行员提供准确的气象信息。
同时需要将这些信息通过网络或其他通讯手段传输至机组，确保安全飞行。
3.空中情报传输空中情报传输是指在飞行过程中提供和更新航班计划、导航信息和气象情报等信息。
空中情报传输需要地面站和运输调度员共同协作，及时将新的情报传输至机组，以保障飞行过程中的安全和效率。
4.飞行前准备飞行前准备是指航班规划员在飞行前需要做的一系列准备工作。
包括研究航路、确定高度、预测天气变化等工作。
此外，还需要对机组进行培训，确保机组人员能够熟练运用各种设备和技能，以保障安全和有效飞行。
飞行前情报准备工作的重要性研究
飞行前情报准备工作的重要性研究摘要：近年来，随着我国经济社会不断发展和进步，我国人民的生活水平也在不断提高。
在这样的经济环境当中，我国航空事业也在进行不断的发展，并且也成为了人们最重要的快捷出行方式。
航空事业的不断发展，在为人们带来便捷的同时，也增加了更多的安全隐患问题。
因此在飞行前的准备工作是非常重要的，能够有效保证飞行安全和飞行任务顺利完成。
飞行前的准备工作为飞行做了良好的基础，同时飞行前的情报则是航空正常运行的关键。
在具体工作当中情报服务依然存在很多不足，为此本文将针对飞行前情报的准备工作进行分析和研究。
关键词：飞行前；情报；准备工作；研究一般情况下，飞机在飞行前都会有相关人员对飞机的状态进行检测。
同时能够顺利的开展情报工作，保障飞行任务的安全。
飞机在飞行前对路线及状态进行情报检测，将所掌握的情报向相关的组织进行汇报，这样能够在飞行期间对于航线起到非常关键的作用。
同时，飞行前的情报是航空当中情报服务的重要部分，与飞行安全有着非常紧密的联系。
因此，在飞行前要严格加强飞行前情报的准备服务力度，能够保证情报的真实性，以确保飞行安全。
随着我国科技不断的发展和变化，在飞行前情报准备工作当中，要不断进行提高和完善，能够达到高质量的工作要求。
一、飞行前情报服务存在的问题近年来，随着我国经济不断的发展，人们的生活水平也在不断提高。
飞机作为现在非常重要的交通工具，同时也满足了人们对交通方面的需求。
因此，在不断发展的过程当中，航空公司也在航空信息技术上投入了大量的资金。
希望能够有效的改善航空公司的信息管理，以及情报的收集能够有效地确保飞机在飞行的过程当中能够顺利完成飞行任务。
在不断提升情报服务安全的同时，为航空事业奠定良好的基础。
针对现在的情况下，大多数的航空公司在飞行前情报准备工作，并没有向任何人进行解说，导致乘坐飞机的乘客对飞行前的情报不够了解。
无形当中会增加乘客的紧张心理，进而在航空公司的服务水平上达不到理想的状态。
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浅析民用航空情报与飞行安全关系
摘要：我国的民用航空事业处于高速发展阶段，飞行安全越来越受到重视。
在
保障航空器飞行安全中，航空情报工作有着非常重要的作用。
民用航空情报作为
辅助民航运输的根本依据，在保障飞行安全、提高经济效益方面都至关重要。
因此，民航飞行安全和航空情报工作密不可分。
在本文中，针对航空情报工作的特
点进行了分析，说明了航空情报工作在飞行安全中所具有的作用，并根据自己的
工作经验提出一些改善建议。
关键词：航空情报；飞行安全；关系探究
航空情报因素、航空气象因素、飞行安全管理因素、人为因素等方面与飞行
安全息息相关。
飞行员、管制员、签派员在民航运输飞行过程中更是需要密切掌
握航空情报信息。
只有确保做好航空情报工作，飞行安全才能得到充分保证。
一、关于航空情报工作的特点
（一）具有国际性
民用运输不仅仅是国内交通四大支柱之一，也是国际间交通的纽带。
航空情
报工作不仅仅只是服务于国内的航空运输，对国际航空运输业极为重要。
因此，
航空情报工作收集、分析、传递，以及处理和储存方面，我们不仅仅只限于针对
国内的航空情报数据/信息，也要把国际的包括在内。
（二）具有权威性
航空情报工作的存在其重要目的，就是民航运输飞行安全能够得到充分的保证。
因此，航空情报部门所提供的情报信息，必须要严格地符合国际民航组织的
要求。
若是想要符合这些要求，就必须得掌握全面、具体的航空情报数据/信息。
这也就是说，不管是官方发布的哪类航空情报都具有权威性，需要严格地遵守。
因此，任何一个机组在执行任一飞行任务中，都需要充分的对国内外有关此次飞
行任务的全部资料了解和掌握，确保民航飞行安全。
（三）具有及时性
我们要想更好地保证飞行安全，就得做好飞行前准备。
机场民用航空情报单
位在机组飞行前提供包括：飞行前资料公告（PIB）、讲解服务及资料查询，提取PIB时限要求是依据相关法律法规在飞行前90分钟内提取。
在航空情报资料部门，需要配置民航局统一管理的先进的信息处理设备和通信设备，保证民航情报及时
接收传递。
只有这样，才能保证航空情报工作的效率以及为飞行安全提供及时的
服务。
（四）具有准确性
航空情报的准确是至关重要的，无论是一体化民用航空情报资料中的航行通
告还是航空资料汇编，无论是相关的数字还是符号，准确都是民航飞行安全的保障，差错可能造成巨大而不可挽回的损失。
因此，对于某些重要的航空资料，就
必须进行严格的审查，审查是否来源于规定的原始资料提供部门，是否符合规定
的格式，是否满足航空情报数据的质量要求，保证所有的民航情报资料都具有完
整性、可靠性和准确性。
在实际情况中航空情报资料必须严控数据质量，强化审
核和发布规范，进行及时修订，定期进行校核，保证资料的准确性。
二、在民用运输运行安全中，航空情报所具有的作用
航空情报大部分是以航行通告和航空资料传递的。
其中航空资料汇编是在我
国境内飞行的必备综合性资料具有普遍性，较为固定；航行通告是有关航行的设施、服务、程序等临时性设立、状况、变化，以及设计航行安全的危险情况及其
变化的通知，大体格式框架已经初步规范，目前已经形成全国基本统一。
与飞行
安全密切联系的航空情报有以下作用：
（一）能够为机组实施飞行提供一定的依据
在日常情况中，航空情报部门经常需要通过发布航行通告进行某些航空资料
的修订，比如空中交通管制通信能力的变化、导航台限制条件等，来保证航空资
料及时、安全、可靠。
在飞行之前，机组就必须提前了解到起飞、降落、备降机
场及航路上相关类似的信息，才能保证民航运输安全和正常。
（二）能够为放行航空器提供一定的依据
随着民航体制的不断深化改革，放行飞机的依据也发生了一定的改变。
对于
飞机放行，航空情报是重要的依据之一，尤其是具体的飞行航路航线、主备降机
场等。
也就是说，飞机的放行需要了解大量的航空情报，熟知飞行路线的签派员
根据掌握的信息，对是否放行做一个综合判断。
（三）能够为管制员指挥飞机提供相应的依据
航空情报会涉及到民航有关的各类内容。
不管是机场的进近程序，还是有关
影响飞机的航行警告等，都会在一定程度上影响到管制员的工作。
在实际情况中，管制员需要及时了解到航空情报部门发布的有关信息，才可以更加顺利有序地调
配飞机，否则，管制工作将带来安全隐患。
三、为了充分地保证飞行安全，有关航空情报工作的改善建议
（一）注重对情报员的素质培养
要想做好航空情报工作，这与航空情报工作人员的综合素质是脱不了干系的。
对于航空情报工作人员，相关的培训应该达到提高他们的基础业务能力和思维能
力的目的，保证其综合素质能够满足航空情报实际工作的要求。
目前，有些民用
航空情报单位在资料上报、发布通告、数据库管理及设备维护等方面分工还比较
模糊，各情报部门应着手将情报员划分好，各司其职，在一个方向上钻下去。
除
了在一线运行单位的业务培训外，情报员还可以组织参加三大航空高校的拓展知
识培训，着重于理论探究和各类综合素质培养提高，开展各地区民航情报部门的
交流，激发大家的钻研情报业务的兴趣，正确地树立情景意识，发掘创新能力。
完善航空情报工作细节
良好的工作细节能提高情报工作的准确性和效率。
航空情报资料语言表达是
否严谨、意思传达是否准确是关键。
我试想如果一份航空情报连准确的意思都无
法表达，怎么能作为民航飞行安全的保障和行业准则？比如“跑道端”和“跑道入口”，在发通告时的含义就有很大差异，XX号跑道入口我们可以在机场图上很容
易找到它的位置并且不会带来歧义，而跑道端则指代不明，不是某个确定的区域。
因此我建议在情报员发报时要逐字逐句地认真推敲，不放过一个字的区别；同时
在管理时筛选有效力的航行情报，制定好定期维护的时间、排查已编入资料还没
取消的情况、认真的核对每一份情报，不断完善情报工作流程。
（三）注意加强培训，提高情报员的航行情报意识
为了能够更好地完成航空情报工作，相关的培训不仅应该在有关人员的职业
操守和业务知识上，还应学习航空情报新技术、新设备，与时俱进。
现在情报专
业迅猛发展，预数字化通告、原始资料管理系统、通用航空动态信息研究等新的
情报发展方向让从事情报工作的同仁们需要为确保飞行安全注入自己更多的精力
和心血。
情报员会更加充分地认识到航行情报工作的重要性，从而提高他们的工
作责任感，更好地为飞行服务。
结束语：航空情报因素、航空气象因素以及飞行安全管理因素和人为因素等，
这些大大小小的因素都会影响到民航飞行安全。
通过以上的分析我们了解到，航空情报与飞行安全之间存在密切的联系。
我们只有把航空情报工作充分做好，才能有效地保证飞行安全。
因此，我国的航空情报工作是在民航飞行过程中不可缺少的，并且随着航空运输科技的不断发展，质量也会伴随着不断的提升。
参考文献：
[1]刘斌，浅议航空管制员应具备的素质和能力[]. 科技创新导报.2011(05). ;
[2]刘明.浅析人为因素对民航空管安全的影响D].管理观察,2011,(14).
[3]程擎. 新航行系统与飞行安全研究[D].西南交通大学,2013（12）.。