顺丰物流信息系统设计说明

学生实践报告
（文科类）
课程名称：物流信息系统专业班级：12物流管理（1）班学生学号：1201107040 学生姓名：汤文晋
所属院部：商学院指导教师：张瑜
20 14 ——20 15学年第 1 学期
金陵科技学院教务处制
实践项目名称：物流信息系统实践报告实践学时： 4
同组学生姓名：周冬晓1201107037、郭猛1201107082、陈小兵1201107095
实践地点：1209、1306
实践日期：14周周四实践成绩：
批改教师：批改时间：
指导教师评阅：
一、实践目的和要求
主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析，并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统，系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分，其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分，同时，整个系统界面友好，操作简单，功能齐全，能根据输入的命令自动执行，运行安全可靠。

帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营，而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。

二、实践环境与条件
我们采用PC机，运用VFP软件程序及WORD基本编辑工具
三、实践内容
系统总体结构设计
代码设计
数据库结构设计
输入输出设计
心得体会
四、实践报告（附件）
顺丰速递物流信息系统设计
一、系统总体结构设计
（1）子系统划分
在对U/C矩阵进行优化后可得到子系统划分结果，包括5个子系统：订单管理系统、
采购管理系统、配送管理系统、人事管理系统、财务管理系统。

表1-1 优化后的U/C矩阵
职
U
C
1
（2）子系统的功能模块划分
子系统划分后，还需对子系统的模块进行划分，最后得到系统功能模块图。

模块
结构的形式是事务型，它由三层组成：事务层、操作层和细节层；其功能是对接收的
事务，按其类型选择某一类事务处理。

图1-1订单管理系统功能模块图
图1-2采购管理系统功能模块图
图1-3 配送管理系统功能模块图
图1-4 财务部管理系统
图1-5人事管理系统
（3）网络设计
此次网络设计的目标是使公司内部提供信息系统更好地完成业务处理，供应商和经销商可以通过我们的网站更好地了解本公司运营情况，同时，我们也可以通过供应商和客户提供的有效信息改善我们的信息系统，从而提高公司服务水平，进而提高顾客满意度。

二、代码设计
表2-1快递单号代码表
表2-2 快递员编号代码表
表2-3快递类型代码表
我们所用的代码类型为助忆码。

它是用文字、数字或文字数字结合起来描述，其特点是可以通过联想帮助记忆。

具体设计如下：
菜品代码设计
荤菜类：
如：CH YX RS 01 －－荤菜鱼香肉丝小份，校验码为01
如2010年6月27日代码为3752的客户下的编号为7524的订单
供应商代码设计
如
校验码设计
我们采用自然数法计算得到校验码，如：
HC YXRS01**，字母用其在ASCII码表中对应的ASCII码值来表示
H——72，C——67，Y——89，X——88，R——82，S——83；
原代码：72 67 89 88 82 83 0 1
各乘以权：1 2 3 4 5 6 7 8
乘积之和：72×1+67×2+89×3+88×4+82×5+83×6=1741
以101为模，去除乘积之和，把得出的余数作为校验码：
1741/101＝17……24，即校验码为24
因此，代码为HCY×RS0124
三、数据库结构设计
概念模型设计
数据库的概念结构设计的任务是产生和反映企业组织信息需求的数据库概念结构，即概念模型，概念模型不依赖于计算机系统和具体的DBMS。

采用E-R法将现实世界的信息结构统一用属性、实体、以及实体之间的联系来描述。

在本系统的实体类型有收件单、中转单、派件单和快递员等，这些实体间的相互联系是：
1．收件单和中转单之间存在联系“承接”，为“1对1”的关系
2．中转单和派件单之间存在联系“承接”，为“1对1”的关系
3．快递员和收件单之间存在联系“承接”，为“1对多”的关系
4．快递员和派件单之间存在联系“承接”，为“1对多”的关系
各实体和联系的属性：
1．收件单：单号、快递员编号、寄件人、收货人、收货地址、收货人电话、收件时间。

2. 中转单：单号、快递员编号、寄件人、收货人、收货地址、收货人电话、收件时间。

3. 派件单：单号、快递员编号、寄件人、收货人、收货地址、收货人电话、收件时间。

4．快递员：编号、姓名、手机号、家庭住址。

承接1：单号、数量、时间。

承接2：单号、数量、时间。

负责1：快递员编号、单号、数量、时间。

负责2：快递员编号、单号、数量、时间。

由E-R图导出关系模式
图3.1 快递信息追踪查询管理E-R模型图
逻辑设计
快递信息追踪查询管理关系模型如下：
收件单：（单号，快递员编号，寄件人，收货人，收货地址，收货人电话，收件时间）
中转单：（单号，快递员编号，寄件人，收货人，收货地址，收货人电话，收件时间，分拨中心）
派件单：（单号、快递员编号、寄件人、收货人、收货地址、收货人电话、收件时间）
快递员：（编号，姓名，手机号，家庭住址）
承接1：（单号，数量，时间）
承接2：(单号，数量，时间)
负责1：(快递员编号,单号,数量,时间)
负责2：(快递员编号,单号,数量,时间)
物理设计
本系统包括一个数据库（expressrecieve.mdb），数据库中包含若干个表，如收件信息表、中转信息表、派件信息表等，下面仅给出派件信息表的结构：
快递员编号Numberic 50
寄件人Text 50
收件员Text 50
收件地址Text 50
收件人电话Numberic 50
四、输入输出设计
1、主界面
2.各子系统登陆界面
3.收件录入子系统界面
4.中转子系统界面
5. 派件录入子系统界面
6.客户查询子系统界面
7.统计报表子系统界面
五、心得体会
物流信息系统是物流系统的神经中枢，它作为整个物流系统的指挥和控制系统，可以分为多种子系统或者多种基本功能。

总体而言，由于国内对信息系统的应用相对于国外起步较晚，加之快递行业在国内还处于发展阶段，充分了解与熟悉快递行业的IT人才
相对匾乏，SF速运在高速的发展的过程中，IT对业务的支持还处于被动反应阶段。

要构建一套主动服务的信息系统体系来支撑集劳动密集与技术密集型于一体的快递企业，可能还是个很漫长的过程。

本次课程设计收获良多：
首先，将平时所学专业知识充分运用到整个设计过程中，使零散的知识集中梳理，并得到巩固；
其次，提高了我们学习的主动积极性，大量收集课外资料，在专业的深度和广度上都得到一定程度的延伸；
再次，促进了我们各方面能力的提高，无论是动手能力、思维能力，还是组织能力、创新能力，都在这次课程设计中逐渐培养并发展起来；
最后，这次课程设计我们最大的收获就是培养了吃苦耐劳的团队精神，以及自学能力，为今后工作不断提高自己良好的基础。