边坡设计说明
道路边坡设计总说明
1、设计依据及参考文献1.1、设计依据现行国家及地方有关规范、标准集规程，主要有：国家规范《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2002）；国家规范《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002；国家规范《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2002）；国家规范《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）；国家规范《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；行业规范《水利水电工程边坡设计规范》 SL 386-2007；国家规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）；《工程测量规范》（GB50026－2007）；《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91）《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ 035-91）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）1.2、勘察报告及参考文献（1）《文卫路市政工程勘察报告》（2）《边坡工程—理论与实践最新发展》，崔政权、李宁编著，中国水利水电出版社，1999年12月（第一版）。
（3）《岩土工程治理手册》。
（4）我司设计、施工的其它高边坡支护方案。
2、工程概况文卫路路位于深圳市宝安区臣田村，前进路东北侧。
道路沿线地貌单元为山前洼地。
钻探点孔口标高14.11～32.23m。
相对高差18.12m。
文卫路北侧畔山美的嘉园基础以及西乡卫生所基础已开挖形成临时边坡。
因此道路边坡支护需结合现场开挖地形、周边建筑物基础标高以及基础填土换填厚度等因素综合考虑边坡支护方案。
此次支护范围为文卫路桩号K0+000~K0+241.504，坡高约0~8m，大部分为填土边坡。
3、场地地质条件3.1、地形地貌拟建道路位于深圳市宝安区臣田村，前进路东北侧。
道路沿线地貌单元为山前洼地。
钻探点孔口标高14.11～32.23m。
相对高差18.12m。
文卫路北侧畔山美的嘉园基础以及西乡卫生所基础已开挖形成临时边坡。
3.2、地层结构与岩性人工填土层（Q ml）、第四系上更新统冲积（Q3al）含卵石细砂，第四系上更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土及早白垩世细粒花岗岩层（K1）。
边坡治理设计说明
边坡治理设计说明(一)一工程概况1.1本工程位于沧江以东的景洪城区西北部嘎栋工业园区内。
拟建挡墙位于A1路西北侧，场地现状为橡胶林和苗圃，边坡支护最大高度约11m，支护长度约为195.5m。
根据场地地质条件和场地开挖现状对边坡进行支护设计，采用重力式挡土墙边坡对边坡进行加固，以确保坡顶运动场的安全和使用。
1.2本边坡为永久性边坡，抗震设防烈度为？度，设计基本地震加速值为0.20g。
安全等级为一级。
二设计依据2.1 中国水电顾问昆明勘察设计研究院有限公司提供的（西双版纳国际旅游度假区中小学岩土工程勘察报告）（二零一四年四月）2.2建设单位提供的总平面图，场地地形图及边坡高程图等设计资料及国家相关法规规范，行业标准。
2.3有关边坡支护设计与施工的规程，规范。
（混凝土结构实际规范）GB50010一2010（建筑边坡工程技术规范）GB50330一2002（建筑地基基础设计规范）GB50007一2001（混凝土结构工程施工及验收规范）GB502032一2002（钢筋焊接及验收规范）JGJ18 一2003（重力式挡土墙图集）04J008(建筑地基处理技术规范) JGJ79一20122.4 本工程采用理正6.0岩土软件.理正结构软件分析计算。
三边坡支护方案由于边坡岩土介质的复杂性和不确定性，边坡参数难以准确确定，该边坡工程采用动态设计方法，应根据施工现场的地质状况，施工情况和变形，应力等监测信息，必要时对设计进行校核，修改和补充。
综合考虑该场地工程地质及水文地质条件，周边建筑，环境控制条件，边坡支护结构，排泄水系统方案如下：3.1采用毛石混凝土重力式挡土墙支护，对地基承载力不能满足设计要求的地段，采用钢筋混凝土扩展基础，并在基础底设置。
3.2 边坡排泄水系统：3.2.1坡顶，坡脚，截排水沟。
3.2.2边坡排水沟应与场地内排水系统统一设置。
3.2.4边坡坡面设置仰斜软式透水水管排水，具体位置置见剖面图，水平间距4m，上斜10%。
m7路边坡设计说明
M7路高边坡支护施工图设计说明1工程概况1.1 工程概况M7路起点接平行于中横线的规划次干道M9路，道路往北与D线东延线、M4路平交，从光国水库东侧穿过，终点止于巴南区与南岸区的区界。
设计范围K0+000～K2+125.827，是平行于中纵线的服务性次干道。
M7路全长2125.827m，双向四车道，路幅宽度为26m。
根据渝建发[2010]166号“关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见”，本次设计的M7路全线填方边坡大于8m的段落长度为659m，面积为15739m2，最高填方高度为22.3m。
全线挖方岩质边坡高度≥15米的段落长度为40m，面积为1416m2，最高挖方高度为16m。
根据《建筑边坡工程技术规范》及《地质灾害防治工程设计规范》，支挡工程设计基准年限为50年。
1.2 可行性评估报告及执行情况2012年12月对我单位提供的《M7路道路工程高边坡支护工程方案设计》进行了可行性评估，评估认为：（1）设计按照《M7路道路工程工程地质勘察报告(K0+000～K2+125.827)》和《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2012)进行，依据充分。
（2）设计内容全面，深度满足国家和重庆市有关规范、标准的要求。
（3）填方边坡防护设计以分级放坡为主，坡率自上而下分别为1:1.5、1:1.75及1:2，每级边坡高度8m，每级边坡设2m平台，坡面采用网格骨架护坡，方案合理科学。
（4）建议：施工时应加强监测，确保安全。
执行情况：按评估意见执行。
2设计依据、采用的技术规范2.1设计依据2.1.1 M7路道路工程施工图设计2.1.2 M7路道路工程工程地质勘察报告(K0+000～K2+125.827)2.1.3业主提供1：500地形图2.1.4关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见【渝建发[2010]166号】2.1.5《重庆市城乡建设委员会关于M7路道路工程初步设计的批复》【渝建初设[2013]17号】2.1.6《M7路高边坡支护工程方案设计》2.1.7《M7路高边坡支护工程方案设计评估报告》2.2采用的技术规范2.2.1.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2.2.2.《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）2.2.3.《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）2.2.4.《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）2.2.5.《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）2.2.6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）2.2.7.《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）2.2.8.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）3道路高边坡情况根据重庆市建委文件，本次设计，填方高度大于等于8m，挖方边坡（岩质边坡）高度大于等于15m的边坡划分为高边坡，M7路高边坡分布段落见下表：4工程地质概况4.1 地形地貌拟建场地地貌构造剥蚀丘陵地貌，全线基本为原始地貌，地形开阔平坦，小有起伏。
边坡设计总说明
新县京九路帝豪家园二期东边坡支护工程设计总说明报告编制单位：河南省信阳工程地质勘察院资质证书：国土资地灾勘资字第（**********）号豫国土资地灾设资字第（2009326004）号提交日期：二○一○年六月一、工程概况：本工程拟建场地位于新县京九路帝豪家园二期，地理坐标东经114°52′45″，北纬31°38′19″。
帝豪家园二期商住楼为取得建设用地，需对一处山体局部进行开挖整平，将在拟建楼盘东、南两侧形成人工高陡边坡（见规划附图），坡下即拟建商住楼，需对边坡采取防护工程。
受河南智森房地产开发有限公司委托，河南省信阳工程地质勘察院针对新县京九路帝豪家园二期场地东侧边坡（不包括南侧边坡部分）进行防护工程设计。
边坡属人工切坡形成的岩质边坡，最大坡高近26m，工程安全等级为二级。
边坡防护工程主要包括削坡（放坡）减载、挡墙支护工程、防渗与截排水工程和坡面绿化工程。
二、设计依据：1、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（DZ/T 0219—2006）；3、《挡土墙》（国家建筑标准设计图集04J008）；4、《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）；5、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；6、《工程测量规范》（GB50026-2007）；7、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；8、甲方提供的相关图纸和资料；9、行业相关规范、规程和标准；10、北京理正程序（YANTU5.11）。
1三、工程地质条件：（一）地形地貌特征工程项目区位于新县京九路福华超市东帝豪家园二期，场地及周边现状呈近东西向山坡（图01），地形由东向西倾斜，最大高程为122.45m 左右，最低高程83.52m，开挖整平标高为+84.00m，开挖后形成的人工边坡近南北向，坡长54m，相对高差5—26m，最大坡高26m左右。
（二）岩土层结构及物理力学性质通过现场实地调查、区域地质构造资料的分析，结合相邻城区工程地质条件类似的向阳路滑坡勘查资料，本工程区地质构造简单，未见断裂构造活动通过。
边坡设计说明范文
边坡设计说明范文边坡设计是指在土地利用规划和工程建设中，为了保障边坡稳定和安全而进行的相关工作。
边坡指的是山体、土地或堤岸等自然或人工形成的斜面。
边坡设计的目的是避免边坡坡度过大导致坡体破裂或滑坡等灾害事件的发生，确保工程的可持续发展和安全运营。
边坡设计需要考虑多种因素，包括地质环境、土壤特性、水文情况、坡体形态等。
下面将从这些方面详细介绍边坡设计的相关要点。
首先，地质环境对边坡稳定性具有重要影响。
地质力学参数是进行边坡设计的基础。
必须进行详细的地质勘探和工程地质调查，确定断层、裂隙和软弱层等对边坡稳定性具有不利影响的地质构造，进而采取相应的防护措施。
其次，土壤特性是影响边坡稳定性的重要因素之一、不同土壤类型具有不同的可塑性和剪切强度。
土壤的物理特性、力学特性和水文特性必须进行详细研究，以确定边坡设计方案中土体参数的选择和使用。
第三，水文情况对边坡稳定性也具有重要影响。
水的存在和流动会增加土壤的重量和剪切强度，对边坡稳定性产生明显影响。
必须研究降雨的频率和强度，分析地下水位的波动情况，以确定相应的排水和防水措施，并合理设置排水系统。
第四，坡体形态也是边坡设计的重要考虑因素。
边坡的坡度、高度、形状和局部几何特征都会影响边坡的稳定性。
必须根据不同的边坡形态采取不同的边坡防护措施，例如设置挡墙、加固岩体、增设护坡和梯田等。
边坡设计的具体步骤包括：1.开展地质勘探和工程地质调查，确定地质构造和土壤特性参数。
2.分析和评估边坡的稳定性，采用适当的工程地质力学计算方法，计算出边坡的稳定系数。
3.针对不同的稳定性问题和风险源，设计相应的边坡稳定措施，例如加固坡体、挡土墙、加设护坡等。
4.制定边坡施工方案，考虑施工工艺、工程机械和施工时间等因素。
5.施工过程中，监控边坡的变形和应力情况，及时调整施工措施，确保边坡的稳定性。
6.完成施工后，对边坡进行定期检查和维护，及时处理可能出现的问题，保持边坡的安全稳定状态。
某住宅小区边坡设计图纸及文字说明
某住宅小区边坡工程支护设计图版次：第一版设计阶段：施工图×××××有限公司××××××Co.,Ltd二〇一四年五月二十日××××住宅小区内边坡工程施工图×××××住宅小区内边坡工程工程编号：B-2014-0501××××有限公司××××× Co.,Ltd二〇一四年五月二十日设计总说明一、工程概况×××县×××城中村改造×××住宅小区位于×××县×××开发区内，×××以东，×××路以北，地理位置优越，竣工后交通便捷。
场地所处地貌单元为丘陵岗地，地形起伏较大，由于建设需要，小区内经开挖后形成了较高边坡，主要有两段，分别位于12#楼、13#楼北侧及13#楼、19#楼、运动场东侧，具体可参见边坡防护平面布置图。
考虑到拟建建筑物距离坡脚很近，而且东侧边坡距离铁路轨道线不足30米，如果边坡出现失稳，将威胁到建筑物及坡底活动的群众安全甚至影响铁路路基稳定，严重影响生命财产安全及社会稳定，因此，本边坡工程的安全等级划分为一级。
根据相关资料分析，本场地边坡坡脚地面标高取25.00m~26.45m，坡顶地面标高为27.10m~33.40m，设计边坡高度为0.60m~6.90m；因此需进行专门的边坡挡墙加固设计。
二、编制依据1）、《×××县×××城中村改造×××住宅小区场地岩土工程勘察报告》（地矿赣西地质工程勘察院）；2）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；3）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；4）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；5）、国家建筑标准设计图集《挡土墙（重力式、衡重式、悬臂式）》（04J008）中国建筑标准设计研究院；6）、建设单位提供的小区总平图等。
边坡设计说明
某铁路沿线两侧边坡及绿化恢复工程设计说明第一局部工程概况工程位于 XX 市 XX 区，XX 铁路〔XX 站周边〕与 XX 路穿插口段的沿线边坡，北近三棵松水库，东北侧为松子坑森林公园，是 XX 区的生态核心;南部紧邻城市主干道 XX 大道。
工程总占地面积约 8.8万平方，共有 10 处边坡。
其增边坡 3、增边坡 2、旧有边坡 1、增边坡 4、增边坡1、旧有边坡 2、TP-03、TP-04、增边坡 5、增边坡 6。
边坡平面位置图增边坡 3：拟建边坡总长约 173 米，边坡呈近南北走向，坡向东，坡高 8-15m,后缘坡度50-75°，前边缘平坦。
坡后缘北段为残坡积粉质粘土，南段为强-中风化中细粒花岗岩。
前缘为素填土，层厚 1.0-3.0m。
增边坡 2：拟建边坡总长约 300 米，边坡呈北东走向，坡向南东，坡度在前 45-70°之间〔为阶梯状〕，坡高21-36m,坡前缘紧靠高铁高架桥。
边坡段多为强至弱风化中细粒花岗岩，中部素填土，南西段后缘多为坡积粉质粘土，且有一条北东走向构造。
旧有边坡 1：拟建边坡总长约 268 米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈半圈椅形，近南东走向。
东高、西低，后边缘陡坎70-85°前缘较平坦。
①前缘为素填土，以碎石、块石及粘粉粒堆填，层厚5-8m,②坡后缘为强-弱风化花岗岩，层厚 5-25m 左右，③后缘坡上表层有 1-2m 粉质粘土。
增边坡4：拟建边坡总长约68米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈斜坡，南北走向。
北高、南低，斜坡陡坎坡度 25-50°。
为弱风化中粒花岗岩，前缘大路傍有少量素填土，层厚0.5-1.0m。
增边坡 1：拟建边坡总长约 148 米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈半圈椅形，近东西走向。
东高、西低，后边缘陡坎65-80°前边缘平坦。
①前缘为素填土，以碎石、块石及少量粘粉粒堆填，层厚 2-5m,②后缘坡强-弱风化花岗岩，层厚 5-15m 左右，③后缘坡上表层有小于 1.0m 粉质粘土。
路堑边坡设计
路堑边坡设计说明1、路堑边坡概况本次设计路堑边坡划分为两类：深挖路堑边坡和一般路堑边坡。
2、路堑边坡设计原则及概要2.1 设计原则设计将体现“以人为本”的设计理念，贯彻“安全、环保、经济”的指导方针，并遵循“减载、固脚、强腰、排水、绿化”相结合的原则，方便施工的原则。
1、综合治理，防治结合，一次根治、不留后患；2、深入分析工程地质条件，增强工程预判，提高技术措施的针对性；3、合理放坡、加固适度，尽量做到土石方填挖平衡，减小征地和弃方；4、“减载、固脚、护腰、排水”提高边坡整体稳定性；5、技术措施合理、实用可靠，施工方便、安全；6、增强边坡绿化，加固防护工程实用与美观相结合，力求工程与环境协调，提高工程社会效益；7、动态设计，信息化施工，力求设计—施工科学、合理。
2.2 一般路堑边坡设计概要本次设计密切结合工程地质情况，在合理设计坡率条件下，以防护为主、少加固或不加固的原则设计。
仅针对需要收陡边坡、不良岩土、地下水发育、边坡稳定性不够等情况采用加固措施。
一般路堑边坡坡形坡率设计如下：一般路堑边坡坡坡率表表1设计采用细则如下：1、边坡高度H≤12m，根据边坡岩性按1:1.00~1:1.25 一坡到顶。
2、边坡高度H>12m，采用台阶式设坡，单级坡高8m 或10m，平台宽2m 并设平台截水沟。
坡率跟3、地形陡峻地段，按上述坡率设坡将增加边坡总高度时，可采用陡坡率收坡，并进行适当加固，避免剥山皮式放坡。
4、软质岩(如泥质岩类)和受构造影响强烈路段，或地形陡峻路段，采用锚杆或锚索框架进行加固。
5、立交范围内弧状边坡，可根据地形适当放坡缓坡，避免因节理裂隙发育、风化等因素造成局部溜塌、垮塌等。
6、顺层边坡，应综合产状要素及地形地貌，合理采用放坡或收坡加固处理。
2.3 路堑高边坡设计2.3.1 路堑高边坡设计概要1、路堑高边坡的工程地质特征（1）地层岩性：地层岩性及其组合是构成高边坡的物质基础，岩性决定岩石的强度，抗风化能力，岩体结构与所能保持的稳定边坡高度及坡度密切相关。
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某铁路沿线两侧边坡及绿化恢复工程设计说明第一部分工程概况项目位于XX市XX新区，XX铁路（XX站周边）与XX路交叉口段的沿线边坡，北近三棵松水库，东北侧为松子坑森林公园，是XX新区的生态核心;南部紧邻城市主干道XX大道。
项目总占地面积约万平方，共有10处边坡。
其新增边坡3、新增边坡2、旧有边坡1、新增边坡4、新增边坡1、旧有边坡2、TP-03、TP-04、新增边坡5、新增边坡6。
边坡平面位置图新增边坡3：拟建边坡总长约173米，边坡呈近南北走向，坡向东，坡高8-15m,后缘坡度50-75°，前边缘平坦。
坡后缘北段为残坡积粉质粘土，南段为强-中风化中细粒花岗岩。
前缘为素填土，层厚-3.0m。
新增边坡2：拟建边坡总长约300米，边坡呈北东走向，坡向南东，坡度在前45-70°之间（为阶梯状），坡高21-36m,坡前缘紧靠高铁高架桥。
边坡段多为强至弱风化中细粒花岗岩，中部素填土，南西段后缘多为坡积粉质粘土，且有一条北东走向构造。
旧有边坡1：拟建边坡总长约268米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈半圈椅形，近南东走向。
东高、西低，后边缘陡坎70-85°前缘较平坦。
①前缘为素填土，以碎石、块石及粘粉粒堆填，层厚5-8m,②坡后缘为强-弱风化花岗岩，层厚5-25m左右，③后缘坡上表层有1-2m粉质粘土。
新增边坡4：拟建边坡总长约68米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈斜坡，南北走向。
北高、南低，斜坡陡坎坡度25-50°。
为弱风化中粒花岗岩，前缘公路傍有少量素填土，层厚。
新增边坡1：拟建边坡总长约148米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈半圈椅形，近东西走向。
东高、西低，后边缘陡坎65-80°前边缘平坦。
①前缘为素填土，以碎石、块石及少量粘粉粒堆填，层厚2-5m,②后缘坡强-弱风化花岗岩，层厚5-15m左右，③后缘坡上表层有小于粉质粘土。
旧有边坡2：拟建边坡总长约169米，在平面图上呈半月形，在空间上呈半圈椅形，呈东南向。
西北高、东南低，后边缘陡85-90°，前边缘平坦。
①前缘及中部为填土，以碎石、块石及少量砂、粘粉粒，②山坡之上坡残积土，层厚左右，局部2-4m，③下部为弱风化花岗岩。
TP-03、TP-04：拟建边坡总长约307米，在平面图上呈半月形，在空间上呈半圈椅形，呈南北向。
北高、南低，后缘较陡-陡，65-80°，前缘较平，坡度5-20°。
①前缘为素填土，以碎石、块石及少量粘粉粒堆填，层厚1-12m,②后缘多为强-弱风化花岗岩，层厚-10m左右，部份后缘为-1.5m粉质粘土。
新增边坡5：拟建边坡总长约436米，呈半月形，坡向东南，西高东低，后缘陡坎55-80°，前缘坡度在5-15°。
①前缘为素填土，以碎石、块石及粘粉粒堆填，层厚2-15m,②后缘坡强-弱风化花岗岩，层厚8-30m左右，③后缘坡上表层有粉质粘土。
新增边坡6：拟建边坡总长约216米，呈半月形，坡向南，北高南低，后缘陡坎65-80°，前缘坡度在5-15。
①前缘为素填土，以碎石、块石及少量粘粉粒堆填，层厚2-5m,②后缘强-弱风化花岗岩，层厚3-20m左右，③后缘坡表层局部有粉质粘土。
第二部分边坡支护部分一、边坡分析根据建设方提供的《XX市XX新区松子坑周边边坡复绿工程岩土工程勘察报告》及对现场考察分析, 本次设计对旧有边坡1，新增边坡1，旧有边坡2，新增边坡5，新增边坡6（上边坡），新增边坡7，TP3-03,TP3-04边坡，为原采坑壁及原采石场形成的高边坡，主要由中风化花岗岩组成的岩质边坡，边坡上部有坡残积粉质粘土，上述边坡目前整体稳定，拟对上部土体进行1:1清坡, 坡面绿化，防止上部土体剥落。
拟对TP3-03,TP3-04原采坑填石边坡按1:：2清坡, 坡面绿化，防止大块石滚向高铁。
旧有边坡1，东北端小山坡按1:1清坡。
上述边坡清坡及完善边坡排水设计。
见v1.0 可编辑可修改绿化设计场地整理。
新增边坡2、新增边坡3，主要由坡残积粉质粘土及强风化，中风化花岗岩组成的混合边坡。
新增边坡3：北东段边坡裸露，中上部发生一小滑坡。
北东段裸露边坡为不稳定边坡；新增边坡2：边坡西南段上部发生一处滑坡。
滑坡东北侧处发生一崩塌，发展下去将引起上部山体孤石滚落。
暴雨时，山坡上的水夹带泥石土流入坡下。
裸露边坡为不稳定边坡；新增边坡4，新增边坡6（下边坡）主要由中风化花岗岩组成的岩质边坡。
中风化花岗岩节理裂隙发育，坡面上见有岩块，易发生坠石及楔形体崩塌。
新增边坡2，新增边坡3，新增边坡4，新增边坡6（下边坡），边坡不但邻近高铁，同时坡下为公路，车辆行人活动频繁。
为保护边坡下车辆行人的安全。
在复绿工程设计时，对新增边坡2，新增边坡3，新增边坡4，新增边坡6（下边坡）四处进行边坡支护工程设计。
二、设计依据现行国家及地方有关规范、标准及规程，主要有：1.《滑坡防治工程设计与施工技术规范》(DZ/T0219—2006)；2.《滑坡防治工程勘查规范》（DZ/T0218—2006）；3.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2013）；4.《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）；5.《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:2005）6.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；7.《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）；8.《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）；9.《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2011）；10.《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） 2009版；11.《地基基础勘察设计规范》（SJG 01-2010）；12.《混凝土结构设计规范》GB 50010-2011；13.《XX市XX新区松子坑周边边坡复绿工程岩土工程勘察报告》14. 业主提供场地地形图（电子版1：500）；15. 现场实地踏勘测量结果及类似工程经验。
三、地质环境条件（一）地形地貌场地原地貌类型为丘陵坡地。
新增边坡3，边坡为一级坡，坡高8—，坡度为50-75度，坡倾向127度, 坡长173m。
边坡南西段已采用锚杆+格构梁支护，格构梁不规整，上部局部坡度可达75度。
格构梁北端及边坡中部上部，见5~8米高喷砼护面，坡度80度，支护结构未见变形破坏；北东段边坡裸露，中上部发生一小滑坡，形成长7米宽9米，后缘坡度85度高1米的滑槽。
北东段裸露边坡为不稳定边坡。
边坡离高铁高架桥40-60m,离公路30-40m,坡下为绿化带，人员活动频繁。
新增边坡2：为修建高铁时,人工分级放坡。
边坡分2-3级放坡。
坡高23-38m,坡度为45-75度，，坡倾向143度, 坡长261m。
边坡东北端级边坡已采用锚杆+格构梁支护。
格构梁不规整，顶部坡度达65度,平台为浆砌块石，不利于绿化。
支护结构未见变形破坏；边坡西南段上部大致沿土岩界面发生一处宽20米长19米滑坡，后缘坡度60度，高9米的滑槽。
滑坡东北侧处发生一崩塌，长米宽米，后缘坡度70度，高米的塌坑。
暴雨时，山坡上的水夹带泥石土流入坡下。
坡底北段离高铁高架桥3-18m，南西段接高铁明隧。
坡下人员活动频繁。
旧有边坡1，新增边坡4和新增边坡6下边坡，边坡为一级坡。
新增边坡4坡高6--26m，坡度为45-60度。
新增边坡6下边坡坡高8--15m，坡度为60-80度。
紧邻该边坡的边坡已采用格构梁支护。
坡下为公路人员活动频繁。
（二）地层岩性新增边坡4，新增边坡6边坡岩石露头清晰,为中风化花岗岩。
新增边坡2和新增边坡3据钻探揭露，场地内地层有：第四系人工填土夹碎石层及坡残积层，下伏基岩为花岗岩，现分述如下：1、人工填土（Qml）杂填土：褐红色、褐黄色，主要由砂质粘性土及花岗岩碎石、块石新近堆填而成，松散状。
碎石、块石大小混杂，20~200cm,，分布不均，含量大于30~60%。
该层在新增3坡分布于坡脚见于ZK2、ZK4、ZK6、ZK8孔，层厚～，平均厚度为；在新增2坡分布于坡脚及坡上见于ZK9~ZK17、ZK23、ZK28孔，层厚～，平均厚度为。
2、第四系坡残积层（Qdl+el）粉质粘土：黄褐色、红褐色，可塑状，含石英砂砾约25～35%。
遇水易软化。
发育风化球（“孤石”），在ZK24、ZK25、ZK27 、ZK29,ZK32一带揭露有“孤石”。
本层在新增3坡分布于ZK1、ZK3、ZK5、ZK7孔，层厚～，平均厚度为；在新增2坡分布于ZK22、ZK24~ZK27、ZK29、ZK31孔，层厚～，平均厚度为。
3、燕山期花岗岩层（r53（1））本区分布花岗岩，属于早白垩世侵入岩，按照风化程度划分四个风化亚带，其中全风化岩基本缺失或厚度很小。
钻孔揭露各亚带岩性特征如下：3-1强风化花岗岩：灰褐色，岩芯呈半岩半土状，岩块手折易断。
原岩结构清晰，裂隙极发育，属于极软岩，呈散体结构,边坡岩体类型Ⅳ类, 该层遇水易软化、崩解，局部地段发育有风化球（“弧石”）。
本层在新增3坡分布于ZK1、ZK5、ZK7孔，层厚～11.70m，平均厚度为6.570m，层面标高～76.66m；在新增2坡，除ZK13、ZK16、ZK18、ZK19、ZK21、ZK27、ZK29孔外，其它钻孔均有分布，层厚～11.60m，平均厚度为3.94m。
层面标高～111.96m。
3-2 中风化花岗岩：黄褐色、浅褐色，细粒花岗结构，矿物风化褪色明显，裂隙很发育，裂隙面充填铁质，岩芯呈碎块~短柱状，属于硬质岩，边坡岩体类型Ⅲ类。
本层在新增3坡各孔均有分布层厚～10.50m，平均厚度为6.56m，层面标高55. 35～71.16m；在新增2坡，各钻孔均有分布，层厚～25.20m，平均厚度为12.06m。
层面标高～114.16m。
3-3 微风化花岗岩：灰白色、肉红色，细粒花岗结构，岩石较新鲜、坚硬，裂隙稍发育，岩芯呈长柱状，属于硬质岩边坡岩体类型Ⅱ类。
该层各孔均有揭露，本层在新增3坡层面标高为～61.56m；在新增2坡层面标高为～86.66m。
（三）水文地质条件1、地表水概述根据现场踏勘和调查显示，场地内无常年地表水，地表水主要类型为雨源形坡面流。
仅雨季沿坡面形成临时性水流，对坡面有冲刷作用。
2、地下水特征该区地下水主要为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两种类型。
第四系松散岩类孔隙水，主要赋存于勘察区土层中，含水性、透水性差，水量贫乏。
基岩裂隙水主要赋存于场地下覆花岗岩的裂隙中，含水性及透水性受裂隙发育影响。
较不均一。
钻探施工时，强风化岩与中风化岩交接处出现漏水情况。
地下水主要受大气降水补给，地下水位埋深与季节关系密切，地下水径流由山体高处向沟底渗流。
3、地下水腐蚀性评价根据ZK2、ZK5、ZK22、ZK23钻孔中地下水水质分析结果，按照《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001，2009年版），场地地下水对混凝土结构的腐蚀性判定如表3。