工程级反光膜检测报告 - 副本
交通工程-新老规范的标志反光膜对比
GB/T 18833-2012《公路交通标志反光膜》在2013年6月1日正式实施。
对每天画标志标线的所谓交通工程师来说，变化最大的，就是反光膜的分类方法由“按级别分类”改为了“按类型分类”。
先看一下旧规范（GB/T 18833-2002）中是如何“分级“的：4 反光膜的分类4.1 反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类。
4.2 反光膜按其不同的结构，可分为棱镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型三类。
4.3反光膜按其不同的你反射性能，可分为五个等级：一级反光膜为微棱镜型反光膜；二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜；三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光膜；四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜；五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。
再来看一下新规范（GB/T 18833-2012）中是如何“分类“的：4 分类4.1 反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型。
4.2 反光膜按其光度性能、结构和用途，可分为以下7种类型：a）Ⅰ类——通常为棱镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于永久性交通标志和作业区设施；b）Ⅱ类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施；c）Ⅲ类——通常为密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施；d）Ⅳ类——通常为微棱镜型结构，称超强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标；e）Ⅴ类——通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命为10年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标；f）Ⅵ类——通常为微棱镜型结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志；g）Ⅶ类——通常为微棱镜型结构，柔性材质，使用寿命一般为3年，可用于临时性交通标志和作业区设施。
反光膜级别
反光膜按其不同的逆反射性能可分为五个等级
一级反光膜为微棱镜型反光膜；
二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜；
三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光膜；
四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜；
五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。
避免不必要的混乱，应将原来的分类和叫法取消即：
一级反光膜，通常称钻石一级；二级反光膜，通常称钻石二级；三级反光膜，通常称高强级；四级反光膜，通常称工程级；
五级反光膜，通常称经济级。
公路交通安全设施工程质量检验报告单
CLS-01
某省建设项目
某地方改扩建工程
交通标志现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
CLS-03
某省建设项目
某地方改扩建工程
波形梁钢护栏现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
CLS-04
某省建设项目
某地方改扩建工程
混凝土护栏现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
CLS-05
某省建设项目
某地方改扩建工程
缆索护栏现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
CLS-06
某省建设项目
某地方改扩建工程
突起路标现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
CLS-07
某省建设项目
某地方改扩建工程
轮廓标现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
CLS-08
某省建设项目
某地方改扩建工程
防眩设施现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
CLS-09
某省建设项目
某地方改扩建工程
隔离栅和防落网现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
CLS-10
某省建设项目
某地方改扩建工程
里程碑和百米桩现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
CLS-11
某省建设项目
某地方改扩建工程
避险车道现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：。
交通安全设施工程交工验收前实体检测报告(模板)
XX高速公路XX合同段交通安全设施工程交工验收前实体检测报告（模板）XXXXXXX试验检测中心20 XX 年XX月XX日检测报告项目名称：XX高速公路XX合同段检测内容：交通安全设施工程交工验收前实体检测委托单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX报告日期：20XX 年XX月XX日XXXXXXX试验检测中心检测单位：XXXXX试验检测中心批准：审核：报告编写：检测人员：XXX XXXX…….目录一、前言 (1)二、工程概况 (2)三、检测依据 (2)四、检测要求 (2)五、检测结果汇总表 (4)附录1 标志板立柱竖直度检测结果 (10)附录2 标志板净空检测结果 (11)附录3 标志面反光膜等级及逆射光系数检测结果 (12)附录4 标志板厚度检测结果 (13)附录5 标线厚度检测结果 (14)附录6 反光标线逆反射系数检测结果 (15)附录7 波形梁板基底金属厚度检测结果 (16)附录8 波形梁钢护栏立柱壁厚检测结果 (17)附录9 波形梁钢护栏横梁中心高度检测结果 (18)附录10 波形梁钢护栏立柱埋入深度检测结果 (19)附录11 混凝土护栏强度检测结果 (20)附录12 混凝土护栏顶宽检测结果 (21)一、前言按照交通部《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号）和《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》（交公路发[ 2010 ] 65号）有关规定，受XXXX委托，XXX于20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日对XX高速公路XX合同段交通安全设施工程进行交工验收前实体检测，现将检测结果报告如下：二、工程概况xx高速公路xxx段xx合同段交通安全设施工程由XXX承建，XXX负责监理，由XXX负责设计。
设计起讫里程桩号为Kx+xxx～Kx+xxx，全长xx公里。
三、检测依据（1）《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号）（2）《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》（交公路发[ 2010 ] 65号）（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（4）《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457-2007）（5）《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）（6）《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）（7）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）（8）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（ JGJT 23-2011）（9）经批准的工程施工设计图及变更设计文件（10）《公路工程交工验收前检测合同》四、检测要求（一）检测项目、检测方法、仪器设备名称及检测频率（二）各项指标要求附录1 标志板立柱竖直度检测结果附录2 标志板净空检测结果附录3 标志面反光膜等级及逆射光系数检测结果附录4 标志板厚度检测结果附录5 标线厚度检测结果附录6 反光标线逆反射系数检测结果附录7 波形梁板基底金属厚度检测结果附录8 波形梁钢护栏立柱壁厚检测结果附录9 波形梁钢护栏横梁中心高度检测结果附录10 波形梁钢护栏立柱埋入深度检测结果附录11 混凝土护栏强度检测结果附录12 混凝土护栏顶宽检测结果。
3m反光膜对应等级
3m反光膜对应等级3M反光膜是一种高质量的反光材料，具有不同的等级和规格。
本文将介绍3M反光膜的不同等级及其特点。
一、3M反光膜等级一：工程级反光膜工程级反光膜是一种经济实用的反光膜，适用于各种道路交通标志、标线和交通设施。
该等级的反光膜具有良好的可见性，可以在夜间和恶劣天气条件下提供清晰的反光效果。
工程级反光膜的耐候性能较好，能够长时间保持其反光性能。
此外，工程级反光膜还具有防尘、防油污和耐刮擦等特点，能够有效延长使用寿命。
二、3M反光膜等级二：高级工程级反光膜高级工程级反光膜是一种更高级别的反光材料，适用于需要更高要求的道路交通标志和标线。
与工程级反光膜相比，高级工程级反光膜具有更高的反光度和更好的视觉效果。
该等级的反光膜在夜间和恶劣天气条件下能够提供更明显的反光效果，提高驾驶员对道路标志和标线的识别能力。
高级工程级反光膜还具有较好的耐候性能和耐久性，能够在长时间使用中保持稳定的反光性能。
三、3M反光膜等级三：高级微晶级反光膜高级微晶级反光膜是3M反光膜中最高级别的产品，适用于对反光性能要求极高的道路交通标志和标线。
该等级的反光膜具有超高的反光度和出色的视觉效果，能够在极低光照条件下提供清晰的反光效果。
高级微晶级反光膜还具有卓越的耐候性能和耐久性，能够经受住各种恶劣环境的考验，长时间保持其反光性能。
此外，高级微晶级反光膜还具有优异的耐刮擦性能和抗污染性能，能够有效延长使用寿命。
四、3M反光膜的应用领域3M反光膜广泛应用于道路交通标志、标线、交通设施以及城市建筑等方方面面。
在道路交通领域，3M反光膜能够提高驾驶员对道路标志和标线的识别能力，减少交通事故的发生。
在城市建筑领域，3M反光膜能够增加建筑物的视觉效果，提高夜间的美观度和安全性。
此外，3M反光膜还可以应用于航空、航海、铁路等领域，提供重要的导航和警示功能。
五、3M反光膜的优势和发展趋势3M反光膜以其卓越的性能和可靠的质量享誉全球。
其优势主要体现在以下几个方面：1. 高反光度：3M反光膜具有优异的反光度，能够在不同光照条件下提供清晰的反光效果。
3M反光膜
3M民用级反光膜，3M610系列反光膜3m反光膜材料是利用回归反射原理,把光线从几百米之外,反射到原处的新型材料.从而极大的提高人身安全,为夜间工作和过路人提供了安全保障及寻找方便。
3M超强级反光膜是采用微棱镜（立方晶体）技术制作而成，它的反光亮度是工程级的4倍以上，传统高强级的2倍以上，同是拥有超凡的广角性能独特反光原理及性能。
符合中国国标GB/T 18833-2002二级反光膜的标准，也符合美国ASTM标准的第三类或第四类膜的反光标准。
它还符合并超越了美国ASTM4956-2001，III和IV类反光膜的相关规定。
3M工程级反光膜由内置的光学玻璃珠及透明树脂所构成，具有平整、光滑的外表面。
它主要用于制作垂直曝露设置的反光交通标志及轮廓标，可提供长期的反光性能及耐候性能。
符合JT/T 279-1995《公路交通标志板技术条件》中四级反光膜的标准。
3M民用级反光膜是一种玻璃珠封入式反光膜，背面涂有压敏胶和易剥离背纸，主要用于制作标志以及压敏标签。
即使在完全湿润状态下或者在大角度下，它也可保持良好的反光性能。
符合JT/T 279-1995《公路交通标志板技术条件》中五级反光膜的标准。
3M民用级反光膜610系列符合中华人民共和国行业标准JT/T 279-1995 《公路交通标志板技术条件》中五级反光膜的规定。
3M民用级反光膜610系列是一种玻璃珠封入式反光膜，背面涂有压敏胶和易剥离背纸。
本系列反光膜主要设计用于制作标志以及压敏标签。
即使在完全湿润状态下或者在大角度下，3M610系列反光膜也可也保持它良好的反光性能。
3M610系列反光膜可以进行手工切割或模切；也可以叠在一起用带锯或剪板机进行切割；可以冷切或热切；切割反光膜时，应注意避免反光膜受损。
3M610系列反光膜可利用3M990系列油墨印刷标志，也可以用3M2900系列油墨印刷商业标识。
不推荐使用其它油墨。
对于使用非3M公司油墨，或者使用未被推荐的3M公司油墨，3M公司的不承担任何责任。
公路工程交通标志现场质量检验报告单范本
公路工程交通标志现场质量检验报告单工程名称施工单位
施工时间
检验时间
桩号及部位监理单位检验时间
项次检验项目规定值或
允许偏差
施工单位检测监理单位检测检验结果频率检验结果频率
1
标志外形尺寸（mm）
标志底板厚度（mm）
2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）
3标志面反光膜等级及逆反射系数（cd·lx-1·m-2）
4标志板下缘至路面净空高（mm）
5立柱竖直度（mm/m）
6标志金属构件镀层厚度
7标志基础尺寸（mm）
8混凝土强度(MPa)监理检测
结论：
监理工程师：年月日承包人：年月日。
JT-FGM-00 反光膜性能测试报告
三、逆反射性能：
编号的色反光膜试样各观测角、水平入射角的逆反射系数测试结果如下
几何条件
逆反射系数R(cd·1x-1·m-2)
观测角
水平入射角
0.2°
－4°
15°30°0.3 Nhomakorabea°－4°
15°
30°
该反光膜式样的逆反射性能符合要求。
四、附着性能：
编号的试样，按照规范GB/T 18833-2002要求方法进行附着性能检测，其5min剥离长度为cm。
该反光膜式样的附着性能符合要求。
结论
声明
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2、本报告仅对来样负责。
试验：复核:审核：批准：
试样编号：
仪器编号：
抽样人：
报告日期：2010年月日
一、外观质量：
编号的反光膜试样表面未发现明显的划痕、条纹、气泡、颜色不均匀或逆反射性能不均匀等缺陷或损伤。其防沾纸也平滑、干净、无气泡、无污点或其他杂物。
该反光膜试样的外观性能均符合要求。
二、色度性能：
编号的色反光膜试样的色品坐标及亮度因数（x，y）Y为（，）。
反光膜性能测试报告
委托单编号：
试验单位地址：
委托方名称：
试验单位电话：
委托方地址：
检评规程：《公路交通标志反光膜》GB/T 18833-2002
工程名称：
试验环境：温度℃，湿度%
工程部位：
试验日期：2010年月日
试样型号：
试验仪器：色彩色差仪、反光标志逆反射系数测定仪、反光膜附着性能测试仪
试样产地：