反光标识、逆反射系数检测仪检测报告
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结反光标线逆反射系数测定仪是一种用于测量道路标线反光性能的设备，广泛应用于道路交通建设和维护领域。
本文将对反光标线逆反射系数测定仪的技术参数进行总结。
逆反射系数的定义反光标线逆反射系数是指当光线从一定角度入射到道路标线上，反射回来的光线强度与入射光线强度的比值。
逆反射系数越高，标线的反光性能越好。
技术参数1.测试范围：逆反射系数测定仪可测试各种类型的道路标线，包括钢管、瓷珠、玻璃碴、漆线等。
2.测试光源：常用的测试光源包括LED、氙灯等，这些光源具有高亮度、稳定性好等特点，并能够发射特定波长的光线，使得测试结果更加准确。
3.测量参数：逆反射系数测定仪通常可以测量以下参数：•最小逆反射系数：反映了标线在一定的光线入射角度下的最差反光性能。
•最大逆反射系数：反映了标线在不同光线入射角度下的最好反光性能。
•平均逆反射系数：反映了标线在各个角度下的平均反光性能。
•进行测试时光线的入射角度等。
4.测试精度：逆反射系数测定仪的测试精度是衡量其性能的重要指标。
通常要求测试精度在3%以内，以确保测试结果的准确性和可靠性。
5.外观设计：逆反射系数测定仪外观应符合人体工学原理，便于携带、安装和操作。
6.通信接口：现代化的逆反射系数测定仪通常具备通信接口，可与计算机或移动设备进行连接，以实现数据导出、分析、处理等功能。
7.电源：逆反射系数测定仪通常使用电池供电，可长时间连续工作，确保测试效率和可靠性。
应用场景反光标线逆反射系数测定仪广泛应用于道路交通建设和维护领域，具体应用场景如下：1.道路评估：通过对道路标线逆反射系数的测试，可以评估道路标线在各种天气条件下的反光性能，为道路维护和改进提供科学依据。
2.标线检测：逆反射系数测定仪可以测量标线的最小和最大逆反射系数，以判断标线的反光性能是否达到规定标准。
3.道路施工：逆反射系数测定仪可以指导道路标线施工，为施工质量和标准化管理提供支持。
车身反光标识用逆反射系数测量仪示值误差测量结果的不确定度评定
2022年第4期品牌与标准化Evalution of Measurement Uncertainty about Indicative Error of Retroreflection Coefficient Meters for Motor Vehicle's Reflecting MarkingDONG Nai-fei（Yunnan Institute of Metrology and Testing Technology ，Kunming 6502280，China ）Abstract ：The retroreflection coefficient meter for motor vehicle's reflecting marking is an optical measuring equipment used to measure the reflective performance of vehicle.It can enhance the identifiability of vehicles so as to make rear vehicles pay attention to avoid collision in time ，and reduce the incidence of traffic accidents.The article describes the calibration method of the retroreflection coefficient meters and evaluates its measurement uncertainty of indication error.Key words ：motor vehicle's reflecting marking ；retroreflection coefficient meter ；uncertainty车身反光标识用逆反射系数测量仪示值误差测量结果的不确定度评定董乃飞（云南省计量测试技术研究院，云南昆明650228）【摘要】车身反光标识用逆反射系数测量仪是用来测量车身反光标识反光性能的一种光学测量设备，它能够增强车身的可识别性，让后方车辆及时注意并避让，从而降低交通事故发生率。
交通标志标线逆反射实验指导书
交通标线逆反射系数的测定实验一、实验目的1、掌握交通标线逆反射系数实验的基本原理，并学会使用逆反射标线测量仪进行实验。
2、了解交通标线逆反射系数实验的基本操作方法。
3、通过实验锻炼自己的动手操作能力。
二、实验设备FB-94型逆反射标线测量仪一台，标准标线色块3块（白色、黄色、黑色调零板）。
图1逆反射标线测量仪示意图三、实验原理STT-301型逆反射标线测量仪的各组成部分如图2所示，该仪器的几何条件是模拟汽车在夜间公路上行驶时，汽车前照灯照射在路面上用逆反光材料制作的标线，经其反射后，被坐在汽车驾驶室里的司机所观察而构成，其光路示意图如图3所示。
图2逆反射标线测量仪各组成部分图3 FB-94型逆反射标线测量仪光路示意图前照灯的光轴与路面法线（参考轴）之间的夹角称为入射角（β），规定为88.76°；前照灯的光轴与逆反光线之间的夹角称为观测角（α），规定为1.05°。
光源、光学系统按入射角β投向标线，被测标线的尺寸为300mm×60mm。
从标线反射的光线按1.05°的观测角（α）反射致装有V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后在测量值显示器（1）显示，即为逆反射系数（R′）测量值。
四、实验内容与测量方法1、提前将仪器充满电，待充满电后，实验开始前先将仪器调零，转动调零旋钮（3）直至使显示值为0，此时表示调零完毕。
调零结束后，将黑色调零板去掉，按行车箭头方向（校准板上有标记）换上校准板，此时测量值显示屏（1）上显示值应为校准板给定值。
2、仪器凋零和校准完成后，即可进行测量，测量时应将仪器按行车方向平放在被测标线上，按下测量开关（5），预热1分钟，在测值显示器（1）显示稳定数值，即可被测标线的逆反射系数值（R′），记录数据后及时关闭测量开关（5）。
3、将反光标线测量仪按行车方向平放标线上，在路上任选100m测量段内，均匀布置5个测点，用标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在标线上，测每个点上的逆反射系数，共5次，求算数平均值。
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结反光标线逆反射系数测定仪器为公路标线生产厂家，施工单位，监理公司、质检部分提供了必要的检测工具，也是衡量一个施工单位有无施工资质的条件，是施工指导，现场检测，完工验收，必备仪器。
国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》，交通行业标准《路面标线涂料》都对反光标线光学性能规定了技术指标。
该仪器2001年11月送交中国计量科学研究院测试，并获取测试证书（证书编号GXpj2001-0005），2002年9月送交通部公路工程检测仪器计量检定站检定，获取校验合格证书。
反光标线逆反射系数测定仪参数：测量范围：0-1999mcd/lx/m2。
不确定度：5。
观察角：1.05。
入射角：88.76。
光源色温：A光源色温2856K。
接收器：Vf校正。
适用环境温度：-20-50。
一次充电连续工作时间：10小时。
相对湿度：80％。
外形尺寸：780×420×180mm3。
重量8kg。
反光标线逆反射系数测定仪特点：能不分白天、夜间，野外，室内全天候丈量。
仪器操纵简单，以直观的数字显示出逆反射系数值。
仪器配备一套标准版，采用数据传递方式进行标定，正确度高。
丈量几何条件为观察角1°，进射角86.5°，符合国家标准要求。
仪器体积小，重量轻，携带方便。
反光标线逆反射系数测定仪操作步骤：打开仪器电源开关（仪器面板处）。
这时表头数字为000.表明仪器内部电源已经接通，如果指示不是000.请用调零旋钮调整为000.。
打开仪器光门开关（仪器中间位置，旋钮拉出与机箱约30mm处，切勿硬拉）并同时校准：本仪器随带一块标准校正板，上面已注明校准数据。
将仪器底部测量口放在标准板上面，（标准板有方向性，箭头指向行车方向）按下测量旋钮（仪器面板上的红色按钮）。
这时仪器将有数据显示。
如果不是给定的效准值，请调整校准旋钮，直到表头数据显示为标定值。
如果校准零点有变化，再校准一下，直到显示正确为止。
SG-106逆反射系数测量仪(反光标识检测仪)简介
SG-106 逆反射系数测量仪（反光标识检测仪）
一、概述
SG-106型逆反射系数测量仪，是山东赛格测试仪器有限公司依据国家相关标准研制开发的测量仪器，该仪器的特点是固定角度即观察角为0.2°，入射角-4°，在此几何条件下，测量各种逆反光材料的最亮值，这一测量值也是表征这类逆反射材料的最关键数据。
该仪器采用精密设计的光学传感系统，配以32位单片微机作为数据处理核心，采用彩色液晶屏作为显示器件，汉字提示，清晰直观，简单易用。
仪器内部自带可更换充电电池，使用方便。
测试数据可以存储、查询。
二、技术性能指标
●测量范围：0～1999 cd/lx/m2
●不确定度：<5%
●观察角：0.2°
●入射角：-4°
●光源：暖白光LED光源
●接受器：V（λ）校正
●适用环境溫度：-10°～ 40°
●相对湿度：80%
●外形尺寸：200x155x59 mm
●电源：9V/800mAh锂离子充电电池（可更换）。
JT-FGM-00 反光膜性能测试报告
三、逆反射性能：
编号的色反光膜试样各观测角、水平入射角的逆反射系数测试结果如下
几何条件
逆反射系数R(cd·1x-1·m-2)
观测角
水平入射角
0.2°
－4°
15°30°0.3 Nhomakorabea°－4°
15°
30°
该反光膜式样的逆反射性能符合要求。
四、附着性能：
编号的试样，按照规范GB/T 18833-2002要求方法进行附着性能检测，其5min剥离长度为cm。
该反光膜式样的附着性能符合要求。
结论
声明
1、未经本站书面批准，不得部分复印本报内容（完整复印除外）；
2、本报告仅对来样负责。
试验：复核:审核：批准：
试样编号：
仪器编号：
抽样人：
报告日期：2010年月日
一、外观质量：
编号的反光膜试样表面未发现明显的划痕、条纹、气泡、颜色不均匀或逆反射性能不均匀等缺陷或损伤。其防沾纸也平滑、干净、无气泡、无污点或其他杂物。
该反光膜试样的外观性能均符合要求。
二、色度性能：
编号的色反光膜试样的色品坐标及亮度因数（x，y）Y为（，）。
反光膜性能测试报告
委托单编号：
试验单位地址：
委托方名称：
试验单位电话：
委托方地址：
检评规程：《公路交通标志反光膜》GB/T 18833-2002
工程名称：
试验环境：温度℃，湿度%
工程部位：
试验日期：2010年月日
试样型号：
试验仪器：色彩色差仪、反光标志逆反射系数测定仪、反光膜附着性能测试仪
试样产地：
反光标线试验(逆反射系数)WT-2014-1190 BG-2014-XCJ-034试验检测报告
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3
厚度
mm
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4
纵向间距
mm
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5
外观
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6
逆反射系数
mcd·m-2· lx-1
≥50
57.7
合格
/
检测结论：
依据规程《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009，对样品进行逆反射系数检测，实测结果 达到符合规范要求。
备注：
反光标线试验检测报告
第2页共2页 AB020603
试验室名称： 金华市正达试验检测有限公司
施工/委托单位
金华市正达试验检测有限公司
工程名称
/
委托/任务编 号
样品编号
报告编号： BG-2014-XCJ-034 RW-2014-1190
YP-2014-XCJ-034
工程部位/用途
试验依据 主要仪器 设备及编号
k0+000~k0+1ห้องสมุดไป่ตู้0
样品描述
表面平整、无杂物
《道路交通标志板及支撑件》 GB/T23827-2009
判定依据
《道路交通标志和标线第1.2.3部分》 GB5768.1.2.3-2009
逆反射系数测定仪器(ZD08057)
序号
检测项目
单位
技术指标
检测结果
结果判定
备注
1
线段长度
mm
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/
/
/
2
宽度
mm
反光标志逆反射系数检测报告
逆反射系数(cd·lx -1 ·m -2 )
规范值/设计值
实测最小值
Hale Waihona Puke 检测数量合格数量合格率(%)
说明：1、本次检测采取抽检的方式对受检路段进行检测。2、未经试验室书面批准不得复制检验报告(完整复制除外)。3、粗线 圈内内容的真实性由委托方负责。4、如对本报告有异议，可在报告发出15天内向本单位书面提请复议。
批准:
校核:
检测:
地址：*************** 业务咨询电话：************* 报告查询电话：************* 邮编：*********
见证单位
委托单位
工程名称
代表路段 主要仪器 及编号 观测角(°)
编号
***************有限公司
试表902 反光标志逆反射系数检测报告
编号:
第页共页
见证人
委托日期 报告日期 试验规程
试 验
***********有限公司
单 位
(印章复印无效)
判定依据
检测桩号
入射角 (°)
反光膜
类别
颜色
检测类别