无机结合料击实
无机结合料击实试验
无机结合料击实试验在土中掺入一定数量的无机结合料，并在最佳含水率下压实，既发生了一系列的物理作用，也发生了一系列的化学作用，在这一系列作用发生的同时，形成了无机结合料稳定材料的强度。
无机结合料稳定材料的重要特点之一是强度和模量随龄期的增长而不断增长，逐渐具有一定的刚性性质。
在公路工程中，常用的混合料主要有无机结合料稳定混合料、沥青混合料、水泥混凝土混合料等，无机结合料稳定混合料一般作为高等级公路的基层和底基层。
无机结合料击实试验目的和适用范围不同的无机结合料稳定土，在不同的无机结合料剂量、不同的含水率、不同的击实下可以达到不同密实度，在公路工程的施工质量控制过程中，要求在一定压实功的作用下达到最大的密实度。
本试验方法适用于在规定的试筒内，对水泥混凝土（在水泥水化前）、石灰稳定土及石灰（或水泥）粉煤灰稳定土进行击实试验，以绘制稳定土的含水率一干密度关系曲线，从而确定其最佳含水率和最大干密度。
（1）试验集料的最大粒径宜控制在37.5mm以内（方孔筛）;（2）试验方法类别。
本试验方法分甲、乙和丙三类，无机结合料细粒土一般采用甲类。
仪器设备(1)击实筒：小型击实筒，包括内径100mm、高127mm的金属圆筒，套环高50mm,底座；大型击实筒，包括内径152mm、高17Omm的金属圆筒，套环高50mm,直径15Imm和高50mm的筒内垫块,底座。
(2)多功能自控电动击实仪：击锤的底面直径50mm,总质量4.5kg。
击锤在导管内的总行程为450mm。
可设置击实次数，并保证击锤自由垂直落下，落高应为45Omm,锤迹均匀分布于试样面。
(3)电子天平:量程4000g,感量0.01g;量程15kg,感量0.1g o各1台。
(4)方孔筛：孔径53mm、37.5mm x26.5mm x19mm x4.75mm、2.35mm的筛各一个；(5)量筒:50mk100mI和550ml的量筒各一个;(6)直刮刀、刮土刀、工字形刮平尺等；(7)拌和工具：约400mm×600mm×70mm的长方形金属盘、拌和用平台小铲等。
无机结合料试验规程完整
最大干密度T0804-1994无机结合料稳定材料击实试验方法（公路工程无机结合料稳定材料试验规程 JTG E51-2009）1适用围1.1 本方法适用于在规定的试筒，对水泥稳定材料（在水泥水化前）、石灰稳定材料及石灰（或水泥）粉煤灰稳定材料进行击实试验，以绘制稳定材料的含水量——干密度关系曲线，从而确定其最佳含水量和最大干密度1.2 试验集料的最大公称粒径宜控制在37.5mm以（方孔筛）。
1.3 试验方法类别。
本实验方法分三类，各类击实方法的主要参数列于表T0804-1。
2 仪器设备2.1 击实筒：小型，径100mm、高127mm的金属圆筒，套环高50mm，底座；大型，径152mm、高170mm的金属圆筒，套环高50mm直径151mm 和高50mm的筒垫块，底座。
2.2 多功能自控电动击实仪：击锤的底面直径50mm，总质量4.5kg。
击锤在导管的总行程为450mm。
可设置击实次数，并保证击锤自由垂直落下，落高应为450mm，锤迹均匀分布于试样面。
2.3 电子天平：量程4000g，感量0.01g。
2.4 电子天平：量程15kg，感量0.1g。
2.5方孔筛：孔径53mm、37.5mm、26.5mm、19mm、4.75mm、2.36mm 的筛各1个。
2.6 量筒：50ml、100ml、和500ml的量筒各1个。
2.7 直刮刀：长200~250mm、宽30mm和厚3mm，一侧开口的直刮刀，用以刮平和修饰粒料大试件的表面。
2.8 刮土刀：长150~200mm、宽约20mm的刮刀，用以刮平和修饰小试件的表面。
2.9 工字型刮平刀：30mm×50mm×310mm，上下两面和侧面均刨平。
2.10 拌和工具：约400mm×600mm×70mm的长方形金属盘、拌和用平头小铲等。
2.11 脱模器2.12 测定含水量用得吕盒、烘箱等其他用具。
2.13 游标卡尺3试验准备3.1 将具有代表性的风干试料（必要时，也可以试在50℃烘箱烘干）用木锤捣碎或用木碾碾碎。
JTJ_057-94_《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
JTJ中华人民共和国行业标准JTJ 057一94公路工程无机结合料稳定材料试验规程Test Methods of Materials Stabilized with InorganicBin de rs f o r H i gh way Engineering1994-07-05发布1994-12-01实施中华人民共和国交通部发布中华人民共和国行业标准公路工程无机结合料稳定材料试验规程Te s t M et hods of M aterials Stabilizedwith Inorganic Binders for Highway EngineeringJTJ 057一94主编单位:交通部公路科学研究所批准单位:交通部施行日期:1994年12月1日关于发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程集料试验规程》的通知交公路发「1994习631(不另行文)现批准发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程集料试验规程》，编号分别为JTJ 057-94及JTJ 058-94，自1994年12月1日起实行。
1985年我部发布的《公路路面基层材料试验规程》同时废止。
以上规程由交通部公路科学研究所负责解释。
请各单位在使用过程中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所，以便修订时参考。
中华人民共和国交通部一九九四年七月五日目次1 总则 (1)2 无机结合料稳定土的含水量试验方法·············，·，····一3洪干法(TO801-94)·········。
，，··························一，.3砂浴法(T0802-94)·········。
土的击实试验(国标,水利,公路,公路无机结合料四种规范汇总与对比,超全)
JTG E51-2009
则过53mm的筛备用（用丙法试验）。 （5）每次筛分后，均应记录超尺寸颗粒的百 分率P。 （6）在预定做击实试验的前一天，取有代表 性的试料测定其风干含水量。对于细粒土， 试样应不少于100g;对于中粒土，试样应不 少于1000g;对于粗粒土的各种集料，试样 应不少于2000g。 （7）在试验前用游标卡尺准确测量试模的 内径、高和垫块的高度，以计算试筒的容 积。
10kg/5g
类型 GB/T501 23-1999 SL2Hale Waihona Puke 71999过筛试样质量
2-5kg 4-10kg 600-800g（每 层） 900-1100g （每层） 800-900g（每 层） 1700g（每层） 400-500g（每 层） 1700g（每层） 400-500g（每 层） 900或1100g （每层） 1800g左右 （每层）
5mm 20mm 20mm 40mm 20mm 40mm 19mm 19mm 37.5mm
JTG E402007
均匀分 布于土 面上
JTG E512009
均匀分 布于土 面上
测含水率各种标准
类型 测含水率试样数 试样质量 允许差值 精确值
GB/T50123-1999
SL237-1999
2
2 2
/
15-30g（轻） 50-100g（重）
内径 （mm）
护筒高 高（mm） 容积（cm3） 度（mm） 116 116 116 116
127/120 127/120
GB/T5012 3-1999
102 152 102 152
100/152 100/152
947.4 2103.9 947.4 2103.9
2023年试验检测师之道路工程真题精选附答案
2023年试验检测师之道路工程真题精选附答案单选题（共30题）1、在进行针入度试验中,测定针入度值大于200的沥青试样时,至少用（）标准针,每次试验后将针留在试样中,直至3次平行试验完成后,才能将标准针取出。
A.1支B.2支C.3支D.无要求【答案】 C2、集料试验检测是公路工程试验检测工作中的一项常规工作，根据下列有关问题所列内容，做出正确判断。
(1)测定粗集料针片状颗粒含量时，采用针片状规准仪与采用游标卡尺法所测得的结果相比()。
A.偏小B.偏大C.相同D.没有一定的规律【答案】 A3、在进行无机结合料稳定材料抗压强度试验时，应根据试验材料的类型和一般的工程经验选择合适量程的测力计和试验机。
对被测试件施加的压力应在量程的()范围内。
A.20%~80%B.10%~90%C.5%~95%D.15%~85%【答案】 A4、级配碎石或砾石用于基层时,高速公路和一级公路颗粒的公称最大粒径不宜大于（）。
A.37.5mmB.53mmC.26.5mmD.4.75mm【答案】 C5、混凝土含气量试验对含气量0%点的标定,是按要求调整压力表为0.1MPa,按下阀门杆（）次使气室的压力气体进入钵体内,读压力表读数,印相当于含气量0%。
A.1B.2C.1-3D.1-2【答案】 D6、进行摆式仪测试摆值温度修正时，其修正公式为BPN20=BPNT+?BPN，式中，?BPN是指温度修正值，BPNT是指（）。
A.温度修正值B.换算成标准温度为20℃的摆值C.路面温度T时测得的摆值D.换算成标准温度为25℃的摆值【答案】 C7、结合有关数理统计方法评定项目及规定内容,回答下列有关问题。
（5）水泥基浆体任意一组的强度不低于设计强度等级的（）。
A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】 B8、某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。
无机结合稳定材料的击实试验方法
无机结合料稳定土的击实试验方法1 仪器设备(1 )击实筒:小型，内径l00mm、高127mm的金属圆筒，套环高50mm，底座;中型，内径152mm,高170mm的金属圆筒，套环高50mm，直径151mm和高50mm的筒内垫块，底座。
(2)击锤和导管:击锤的底面直径50mm，总质量4.5k g。
击锤在导管内的总行程为450mm 。
可设置击实次数，并保证击锤自由垂直落下，落高应为450mm，锤迹均匀分布于试样面。
(3)电子天平:量程4000g，感量0.01 g,(4 )电子天平:称量15kg，感量0.1g,(5 )方孔筛:孔径53mm，37.5mm、26.5mm、19mm、4.75mm、2.36mm的筛各1个。
(6 )量筒:50mL、100mL和500mL的量筒各1个。
(7 )直刮刀:长200-250mm、宽30mm和厚3mm，一侧开口的直刮刀，用以刮平和修饰粒料大试件的表面。
(8) 刮土刀:长150～200mm、宽约20mm的刮刀。
用以刮平和修饰小试件的表面(9 )工字形刮平尺:30mmX 50mm X310mm，上下两面和侧面均刨平。
(1 0) 拌和工具:约400mm X 600mm X70mm 的长方形金属盘，拌和用平头小铲等。
(1 1) 脱模器。
(1 2) 测定含水量用的铝盒、烘箱等其它用具。
2试验步骤：（1）试样准备a将具有代表性的风干试料(必要时，也可以在50℃烘箱内烘干)用木锤或木碾捣碎。
土均应捣碎到能通过4.75mm的筛孔。
但应注意不使粒料的单个颗粒破碎或不使其破碎程度超过施工中拌和机械的破碎率。
b如试料是细粒土，将已捣碎的具有代表性的土过5mm筛备用(用甲法或乙法做试验)。
如试料中含有粒径大于5mm的颗粒，则先将试料过25mm的筛，如存留在筛孔25mm筛的颗粒的含量不超过2000，则过筛料留作备用(用甲法或乙法做试验)。
c如试料中粒径大于19mm的颗粒含量超过10％，则将试料过37.5mm的筛；如果存留在37。
2018道路工程17-第四章 第四节原材料试验第五节无机结合料试验
公路水运工程试验检测师道路工程教材精讲班主讲老师：董开亮第四章路面基层与底基层材料第四节原材料试验方法一、石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法滴定法基本原理：用于分析物质中某种化学成分的含量。
即用已知浓度的标准溶液滴入装有该物质的玻璃瓶中，与其发生化学反应，根据指示剂的颜色变化确定滴入标准溶液的量，由此计算分析得到该物质中某种化学成分的含量。
第四节原材料试验方法1.适用范围本方法适用于氧化镁含量在5%以下的低镁石灰。
因为氧化镁分解作用缓慢，如果氧化镁含量高，达到滴定的终点时间长，增加了空气中二氧化碳的作用时间，影响测定结果。
第四节原材料试验方法2.试剂（1）1%酚酞指示剂（2）1mol/L盐酸标准溶液（3）0.1%甲基橙指示剂第四节原材料试验方法1mol/L盐酸标准溶液的配置方法：第四节原材料试验方法1mol/L盐酸标准溶液的摩尔浓度标定方法：1.5～2.0g碳酸钠+100ml水制成碳酸钠溶液，滴入2～3滴0.1%甲基橙指示剂，碳酸钠溶液颜色为黄色。
用标准盐酸溶液滴定，碳酸钠颜色由黄色变成橙红色，如果碳酸钠溶液煮沸冷却后又变回黄色，则继续滴入标准盐酸溶液，直至碳酸钠溶液出现稳定橙红色为止，由公式计算盐酸标准溶液的摩尔浓度。
第四节原材料试验方法3.试验步骤第四节原材料试验方法4.计算第四节原材料试验方法二、粉煤灰烧失量测定方法1.适用范围本方法适用于测定粉煤灰烧失量的测定。
本方法是将试样在950～1000℃的马福炉中灼烧，驱除水分和二氧化碳，同时将存在的易氧化元素（碳为主）氧化。
粉煤灰烧失量越小越好。
第四节原材料试验方法2.仪器设备（1）马福炉：即高温炉，一种通用的加热设备，是英文Muffle furnace翻译过来的，Muffle是包裹的意思，furnace是炉子，熔炉的意思。
第四节原材料试验方法（2）瓷坩埚：主要成分：氧化铝（45-55%）、二氧化硅。
最高可耐热1200摄氏度左右高温。
第四节原材料试验方法（3）分析天平：感量为0.0001g，即万分之一天平，精读达到万分之一克。
20230306无机结合料稳定基层施工
无机结合料稳定基层施工一、无机结合料稳定类基层分类及适用范围(1)水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。
冰冻地区、多雨潮湿地区,石灰粉煤灰集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。
(2)石灰稳定类材料宜用于各级公路的底基层以及三、四级公路的基层。
(3)高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。
二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。
均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。
骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
【例题单选】不宜用于高速公路基层的材料是OA水泥稳定集料类B石灰粉煤灰稳定集料类C石灰稳定类D骨架密实型混合料【参考答案】C二、无机结合料稳定基层的混合料组成设计图无机结合料稳定材料设计流程图目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围。
②确定结合料类型及掺配比例O③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例。
②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
③确定结合料剂量的标定曲线。
C4；确定混合料的最佳含水率和最大干密度。
施工参数确定时，除了确定结合料剂量、合理含水率和最大干密度外，还要验证混合料强度技术指标。
【例题案例节选】图3-2无机结合料稳定材料配合比设计流程图【参考答案】C设计是生产配合比设计，D是结合料剂量。
三、混合料生产、摊铺及碾压1、一般规定施工工艺选择表(1)无机结合料稳定材料层宽在11米至12米之间时,每一流水作业段长度以500m为宜；无机结合类稳定材料层宽大于12米时，作业段宜相应缩短。
确定每日施工作业段长度，考虑因素：①施工机械和运输车辆的生产效率和数量。
②施工人员数量和操作熟练程度。
③施工季节和气候条件。
④水泥的初凝时间和延迟时间。
⑤减少施工接缝的数量。
(2)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。
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陕蒙高速公路
无机结合料稳定土击实试验记录
试验表39-a★
试验编号:
合同段
取样地点
试验日期
样品名称
使用范围
试验方法编号
结合料名称、比例
超尺寸颗粒含量(%)
试验方法
超尺寸颗粒吸水量(%)
试样类型
超尺寸颗粒毛体积相对密度
筒容积cm
落距(cm)
每层击数
击锤质量
干
密
度
试验次数
加水量(g)
筒+土质量(g)
筒质量(g)
湿密度(g/cm)
干密度(g/cm)
含
水量Biblioteka 盒号盒+湿试样质量(g)
盒+干试样质量(g)
盒质量(g)
含水量(%)
平均含水量(%)
最佳含水量(%)
最大干密度(g/cm)
试验结果
试验
复核
技术主管
监理意见
签名:年月日