2019年供应链金融创新发展报告
《供应链融资模式探究的国内外文献综述及理论基础4500字》

供应链融资模式研究的国内外文献综述及理论基础目录供应链融资模式研究的国内外文献综述及理论基础 (1)1相关文献 (1)1.1国外相关文献 (1)1.2国内相关文献 (1)2供应链金融理论综述 (2)2.1供应链金融概述 (3)2.2供应链金融融资的主要类型 (4)2.3供应链金融三种融资对比分析 (7)参考文献 (8)1相关文献1.1国外相关文献Santomero(2019)结合供应链与金融服务其价值可以上升一个维度,实现价值增值,供应链金融则是未来融资的一种创新方向。
[1]Allen N Berger (2019)等人为中小企业融资的提出了新的方向,同时初步描绘出供应链金融的理论框架。
[2]Weisun(2016)最先提出了保税仓融资模式,引进了第三方物流这一概念,在与第三方物流结合,创新了供应链内融资模式,以核心企业作为担保,促进了多方共赢[3]Lai G M.Debo L G,Sycara k(2020)认为,供应链金融帮助企业降低成本,规避了风险,提高了信息的透明度。
同时第三方物流的加入丰富了供应链融资模式,具有重大的现实意义。
[4]1.2国内相关文献杨绍辉(2019)定义供应链金融为:将资金流有效地整合到供应链管理中来,既为供应链各个环节的企业提供商业贸易资金服务,又为供应链弱势企业提供新型贷款融资服务。
[5]王禅(2018)认为从银行的角度来看“供应链金融”,不在单一的点对点,而进行点对链服务,综合授信产业链中的企业,把其当作一个整体,提高融资方案的灵活性和创新性。
[6]朱文贵(2019)对供应链金融中应收账款融资和融资仓融资两种模式进行了深度研究和分析,讲述了具体的操作流程,通过建模的方式展现出来。
[7]毕家新(2019)对供应链金融中应收账款融资、保税仓融资和融资仓融资三种模式进行了对比,并指出传统供应链金融的弊端。
[8]何山,李恩宽(2018)认为应收账款融资模式、保兑仓融资模式和融通仓融资模式是典型的三种模式。
金融科技产业发展报告及未来趋势预测报告

金融科技产业发展报告及未来趋势预测报告第一章绪论 (2)1.1 报告背景 (2)1.2 报告目的 (2)1.3 研究方法 (3)第二章金融科技产业发展现状 (3)2.1 产业规模与增长速度 (3)2.2 主要金融科技领域发展概况 (3)2.2.1 互联网支付 (3)2.2.2 网络信贷 (4)2.2.3 金融科技解决方案 (4)2.3 金融科技产业链分析 (4)2.3.1 技术研发 (4)2.3.2 应用推广 (4)2.3.3 金融服务 (4)2.3.4 监管政策 (4)第三章金融科技创新政策与监管 (5)3.1 国家层面政策概述 (5)3.2 地方政策与支持措施 (5)3.3 监管体系与法规建设 (6)第四章金融科技核心技术与应用 (6)4.1 区块链技术 (6)4.2 人工智能与大数据 (7)4.3 云计算与分布式技术 (7)第五章金融科技行业应用案例分析 (7)5.1 互联网支付 (7)5.2 网络信贷 (8)5.3 虚拟货币与数字资产 (8)第六章金融科技行业竞争格局 (8)6.1 主要企业竞争力分析 (9)6.1.1 企业竞争力概述 (9)6.1.2 技术创新能力 (9)6.1.3 市场占有率 (9)6.1.4 品牌影响力 (9)6.1.5 资本实力 (9)6.2 行业竞争趋势 (9)6.2.1 竞争格局多元化 (9)6.2.2 跨界合作日益频繁 (9)6.2.3 监管政策对行业竞争的影响 (10)6.3 市场份额与盈利模式 (10)6.3.1 市场份额分布 (10)6.3.2 盈利模式分析 (10)第七章金融科技产业发展挑战与风险 (10)7.1 技术风险 (10)7.2 法律与合规风险 (11)7.3 市场风险 (11)第八章金融科技产业国际合作与竞争 (11)8.1 国际金融科技产业发展概况 (11)8.1.1 发达国家金融科技产业发展现状 (11)8.1.2 发展中国家金融科技产业发展现状 (12)8.1.3 全球金融科技产业竞争格局 (12)8.2 我国金融科技产业的国际地位 (12)8.2.1 我国金融科技产业发展现状 (12)8.2.2 我国金融科技产业的国际竞争力 (12)8.3 国际合作与竞争策略 (13)8.3.1 加强国际合作,提升全球影响力 (13)8.3.2 优化政策环境,提升产业竞争力 (13)8.3.3 发挥企业主体作用,推动产业创新 (13)第九章金融科技产业发展趋势预测 (13)9.1 技术发展趋势 (13)9.2 政策与监管趋势 (13)9.3 市场发展前景 (14)第十章结论与建议 (14)10.1 报告总结 (14)10.2 发展建议 (14)10.3 未来展望 (15)第一章绪论1.1 报告背景信息技术的快速发展,金融科技(FinTech)产业在我国经济体系中的地位日益显著。
你应该知道的供应链金融发展历史(国内)

你应该知道的供应链金融发展历史(国内)2019-01-07 14:01与国外发展轨迹类似,中国供应链金融的发展有赖于改革开放后制造业的快速发展,“世界制造中心”吸引了越来越多的国际产业分工,中国成为大量跨国企业供应链的汇集点。
在短短的十几年内从无到有,从简单到复杂,中国的供应链金融得到快速发展,并针对中国本土企业进行了诸多创新。
2001年下半年,国内最早开始供应链金融产品创新的深圳发展银行,在广州和佛山两家分行开始试点存活融资业务,利用特定化质押下的分次赎货模式,并配合银行承兑汇票的运用,结算和保证金存款合计超过了20亿元。
2005年,深圳发展银行先后与国内三大物流巨头——中国对外贸易运输(集团)总公司、中国物资储运总公司和中国远洋物流有限公司签署了“总对总”(即深圳发展银行总行对物流公司总部)战略合作协议。
短短一年多时间,已经有数百家企业从这项战略合作中得到了融资的便利。
据统计,仅2005年,深圳发展银行的“1+N”供应链金融模式就为该银行创造了2500亿元的授信额度,贡献了约25%的业务利润,而不良贷款率仅有0.57%。
发展至今,中国的供应链金融,大体上经历了3个阶段。
1.0时代:线下“1+N”,核心企业+多家上下游企业在互联网技术还未开启的时代,金融机构根据核心企业“1”的信用支撑,以完成对一众给核心企业提供服务的中小微型企业“N”的融资授信支持。
这样的融资服务受诸多因素影响。
金融机构对存货数量的真实性不好把控,较难核实重复抵押的行为;其次在于经营过程中的操作风险。
这是互联网技术未实现之前传统金融机构的做法,也是供应链金融的初始模样。
2.0时代:线上“1+N”,核心企业数据+多家上下游企业将传统的线下供应链金融搬到了线上,让核心企业“1”的数据和金融机构完成对接,从而让金融机构随时能获取核心企业和产业链上下游企业的仓储、付款等各种真实的经营信息。
有了互联网技术的支持,线上供应链金融能够高效率地完成多方在线协同,提高作业效率。
邮储银行供应链金融业务风险管理优化研究

邮储银行供应链金融业务风险管理优化研究一、绪论随着全球经济一体化的不断深入,金融业的发展日益成为推动经济增长的重要引擎。
供应链金融作为一种新兴的金融服务模式,已经在国内外得到了广泛的关注和应用。
邮储银行作为一家具有较强实力和广泛客户基础的国有大型商业银行,近年来积极布局供应链金融业务,为实体经济发展提供了有力支持。
供应链金融业务在发展过程中也面临着诸多风险,如信用风险、市场风险、操作风险等。
对邮储银行供应链金融业务的风险管理进行优化研究具有重要的现实意义。
本研究采用文献分析法、案例分析法、实证分析法等多种研究方法,力求全面、系统地分析邮储银行供应链金融业务风险管理的现状和问题,为邮储银行供应链金融业务风险管理的优化提供理论依据和实践指导。
1. 研究背景和意义随着中国经济的快速发展,金融业在国民经济中的地位日益重要。
邮储银行作为一家以服务农村和小微企业为主要特色的国有大型商业银行,其供应链金融业务在支持实体经济发展、促进产业升级和优化资源配置等方面发挥着举足轻重的作用。
随着供应链金融业务的快速发展,风险管理问题日益凸显,如何有效识别、评估和管理供应链金融业务的风险成为亟待解决的问题。
邮储银行供应链金融业务风险管理优化研究具有重要的现实意义和理论价值。
研究有助于提高邮储银行供应链金融业务的风险管理水平,降低潜在风险,保障银行的稳健经营。
研究可以为其他金融机构提供有益的经验借鉴,推动整个供应链金融行业的健康发展。
研究还有助于丰富和完善供应链金融风险管理的理论体系,为相关政策制定提供科学依据。
邮储银行供应链金融业务风险管理优化研究具有重要的现实意义和理论价值,对于推动邮储银行及整个供应链金融行业的发展具有积极的推动作用。
2. 研究目的和内容分析邮储银行供应链金融业务的特点和风险来源,明确研究重点和方向。
通过对邮储银行供应链金融业务的深入了解,找出其业务特点、风险来源以及可能面临的主要风险。
构建邮储银行供应链金融业务风险管理体系,提出风险管理的优化措施。
中国金融科技和数字普惠金融发展报告(2020)

中国金融科技和数字普惠金融发展报告(2020)核心观点随着新冠疫情在国际上不断蔓延,中美贸易摩擦变数增多,给全球金融科技产业发展带来更多的不确定性。
根据我院研究,当前的国际形势对金融科技发展产生的影响利大于弊,重点在三个方面:加快了金融科技发展变革和融合应用以人工智能、5G、物联网等为主的关键核心技术创新突破逐渐成为国际竞争焦点,推动金融科技发展模式创新安全发展被摆在了一个更为突出的战略位置,金融科技监管和标准化工作进程加快。
尤其是部分金融科技企业通过跨界混业经营成长为BigTech,反垄断也被提上日程。
金融为民、科技向善的属性进一步显现,金融科技健康良性发展循环逐渐形成。
全球形势变化加速了中国金融科技“双稳”结构的成型和新阶段的塑造。
2019-2020年,金融科技的发展上了一个新台阶。
金融科技逐渐成为经济增长的新动能,各国在金融科技关键底层技术布局进一步加快。
中国金融科技增长稳定,发展潜力不断激发。
“ABCD+”技术生态正在逐步完善。
中国银行数字化转型进入快车道,互联网保险业务得到飞速发展,智能投顾、供应链金融等行业稳步发展。
数字普惠金融服务链条更加顺畅,在服务“三农”、精准脱贫、小微企业融资与智慧城市建设等场景,新服务、新产品不断涌现。
站在2020年的高度上展望2021年,我们发现,金融科技发展逐渐由双稳阶段向集聚阶段过渡;农村数字普惠金融服务更加精准;底层技术乘数效应显现,加速带动上层业务深度融合;新基建推进金融科技B端服务,加速智慧社会建设;数字人民币应用场景逐步扩展;金融机构全流程数字化转型力度加强;区块链与实体经济融合更加深入;金融科技监管更加全面、系统;金融科技与科技金融相互赋能效应凸显;数据隐私保护逐渐规范。
金融科技行业发展篇各国在金融科技关键底层技术布局进一步加快,数字货币、数字银行等领域发展有诸多亮点。
金融科技政策持续利好,各国扬长避短以金融科技推动数字化转型发展。
中国金融科技增长稳定,在推进数字货币和金融科技创新监管试点等方面取得一定成绩。
金融背景下供应链金融面临的主要风险与化解对策

将显性的物流成本再进行更加细致的划分,也就是在其科目下增添三级或者三级以上的会计科目,此外,还应该对显性物流成本采取集中计算的方法。
其次,企业需要按时在年末对物流成本各项目的明细进行清楚的记录和统计,并将其设置成物流部门专属的成本报表。
最后,企业需要确定物流成本对比分析指标。
企业会将指标确认后的结果与行业内其他企业的结果进行对比分析,并以此为依据发现企业发展过程中的不足,从而吸取相关企业的优秀管理方法来改善物流成本方面的问题。
(二)健全物流成本会计核算的制度。
健全物流成本会计制度的关键就在于企业内部相关成本的核算规定。
这就要求企业的财务工作人员精准把握目前核算制度存在的问题,以此能够做到对传统的会计核算制度进行创新改造的同时,也能完美地符合企业自身发展和市场的需求,进一步增强物流成本会计核算制度的合理性[4]。
例如,企业在统计管理费用时,可以把物流方面支出的费用作为管理费用下的一项,并把这样下设子集的方法延续到其他的环节中去,确保了核算内容更加清晰、具体,减少了错误发生的频率。
企业在自身的发展过程中应该不断地进行创新,紧跟时代的潮流将更多先进和科技化的技术融入物流成本的会计核算工作当中,一方面能够减少对人力资源的消耗并提高会计核算工作的效率,另一方面保障了物流成本信息记录和传递的准确性,有利于企业未来物流工作的平稳开展,从而帮助企业获得更好、更高的经济利润。
(三)健全企业物流成本的责任机制及监督体系。
相关部门应积极完善责任机制和监督体系,形成一个自身和他人的双重监督环境,这样可以将出现的问题追究到个人,避免出现问题处理不清晰,权责不统一等现象;还可以加强管理人员自身的责任意识,减少在企业工作中的失误现象,这样全方位的监督,可以最大程度控制物流成本。
(四)完善物流成本会计核算体系。
企业的自身制度在企业的发展过程中起到非常重要的作用,而物流成本会计核算行业在企业中也有着举足轻重的地位。
那么它的整个体系就不能一直停滞不前,而是要跟着时代的变化而变化。
21862019年特斯拉Model3国产化供应链研究报告(20页)

内容目录为什么我们建议现在开始关注特斯拉产业链 (3)特斯拉产业链哪些环节值得关注? (5)把握汽零和LG供应链两个关键子环节 (5)价值量:已攻占车身底盘内外饰,更大价值量的三电、汽车电子待后续 (7)行业特征:国产化替代进程快慢相关的几点思考 (8)地理位置:大部分配套厂商分布在长三角地区,利于快速响应及运输 (8)业绩增量:与特斯拉营收占比和单车价值量相关,关注旭升、拓普及三花.10上海工厂必须快的理由:抢市场、降成本、盈利 (12)所处时点:上海工厂建设超预期,Model3投产加速 (12)理由一:抢占政策力度大、市场空间足的中国市场 (12)理由二:快速上量实现规模降本,人力和采购环节有价格优势 (16)理由三:国产版Model 3是特斯拉由生存过渡到盈利的重要助手 (18)附录 (19)特斯拉季度交付量预测 (19)特斯拉重点供应商一览 (19)风险提示 (21)图表目录图表1:特斯拉产业链主要上市公司盈利预测及估值情况 (4)图表2:特斯拉Model 3 供应商及潜在供应商 (5)图表3:Model 3各部分价值量占比测算 (7)图表4:特斯拉产业链供应商主要集中在江浙沪区域,具有区位优势 (9)图表5:上市公司特斯拉营收占比及M3单车配套价值量情况 (10)图表6:上市公司特斯拉业务带来的增量EPS测算 (11)图表7:特斯拉上海工厂厂房结构基本完工 (12)图表8:特斯拉多款电动车在国内多地享有优惠政策 (12)图表9: 2019H1 国内豪华车销售逆势上扬 (13)图表10:国产版Model 3相较于国产BBA车型有较高性价比 (13)图表11:特斯拉竞争者情况 (14)图表12:特斯拉是北美市场唯一一家可以与传统车厂同台竞争的电动车企 (15)图表13:嘉定新厂效果图 (15)图表14:预计MEB全球平台各车型量产时间 (16)图表15:基础版Model 3国产化后售价可达27万 (17)图表16:现阶段国产版Model 3与进口版价差小 (17)图表17:国产版Model 3基本与进口性能一致 (17)图表18:Model 3 成为走量车型 (18)图表19:特斯拉交付量预测 (19)为什么我们建议现在开始关注特斯拉产业链乘用车行业下行压力加大 VS 特斯拉销量增长明确乘用车行业下行压力加大。
深度剖析供应链金融

深度剖析供应链金融编辑导语:随着社会化生产方式的不断深入,市场竞争已经从单一客户之间的竞争转变为供应链与供应链之间的竞争,同一供应链内部各方相互依存,“一荣俱荣、一损俱损”。
因此,“供应链融资”系列金融产品应运而生。
本篇文章带你深度剖析供应链金融,相信你一定会有更深的理解。
一、供应链金融的核心价值供应链金融这个概念是2001年由深发展银行首次提出的,此前深发展银行首创了仓单质押业务,为金融的发展开创出一种新模式。
但是截止2016年之前,发展相当缓慢,除了深发展银行(后更名平安银行)以外,仅在几家国有银行有试营业的业务。
直到2016年国家开始发布相关政策,才迎来供应链金融的发展。
2016年开始国家鼓励发展以核心企业为中心的应收账款融资。
2017年10月首次提出供应链金融要扶持实体经济发展。
2019年提出要减轻对抵押担保的依赖,要提高信用贷款和应收账款融资的比重。
从2021年开始国家提出普惠金融这一概念,开始全力推动普惠金融的发展。
从国家的政策可以看出国家在推动普惠金融落地的道路上持有非常审慎稳健的态度。
主要是因为一种新的业态出现,其发展尚不成熟,背后的风险尚未完全显露,为了保证国家金融稳健所以采取审慎的态度。
但是审慎的态度不代表国家的终极目标就是发展应收账款为主的供应链金融,供应链金融是一种手段,国家核心想实现的是让资金流入实体产业中那97%的中小企业,所以现在的普惠金融范围更广了,包含的不只是供应链金融一种业态。
由此我们可以确定供应链金融的核心价值是:推动普惠金融的发展,激发中小企业发展活力,增强中小企业抗风险能力,为我国产业供应链稳健发展奠定金融基础促进中小企业从生存线前进到发展线,促进整体产业升级那我们在做供应链金融平台的过程中就要把握住这个核心,同时关注风险敞口。
二、百花齐放的背后尚有不足1. 风控能力不足,制约着供应链金融的发展目前对于企业还款能力的判定有两大主流,一类是单纯基于传统银行风控,一类是传统风控结合在线数据。
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供应链金融创新发展报告(2019)
同盾科技 二〇一九年十二月 目 录 一、供应链金融行业全貌 ........................................................................................... 2 1.1供应链金融...................................................................................................... 2 1.1.1供应链金融概念................................................................................... 2 1.1.2供应链金融特点................................................................................... 4 1.2供应链金融的发展环境.................................................................................. 6 1.2.1政策环境............................................................................................... 6 1.2.2经济环境............................................................................................... 7 1.2.3产业环境............................................................................................. 10 1.2.4技术环境............................................................................................. 10 1.3供应链金融的发展阶段................................................................................ 11 1.4供应链金融的发展特征................................................................................ 12 1.4.1市场规模............................................................................................. 12 1.4.2竞争格局............................................................................................. 12 1.4.3业务特点............................................................................................. 13 二、供应链金融业务模式 ......................................................................................... 15 2.1业务模式分类................................................................................................ 15 2.2典型业务模式................................................................................................ 15 2.2.1应收账款融资..................................................................................... 16 2.2.2库存融资............................................................................................. 18 2.2.3预付款融资......................................................................................... 20 2.2.4信用融资............................................................................................. 21 2.3模式比较与创新............................................................................................ 22 三、供应链金融生态体系 ......................................................................................... 25 3.1供应链金融生态体系概览............................................................................ 25 3.2供应链金融平台能力解构............................................................................ 28 3.2.1基础功能层......................................................................................... 30 3.2.2业务服务层......................................................................................... 31 3.2.3平台化配套......................................................................................... 33 3.3供应链金融平台类型解析............................................................................ 33 3.3.1横向行业整合平台............................................................................. 34 3.3.2纵向垂直产业平台............................................................................. 35 3.4供应链金融平台发展之路............................................................................ 36 3.4.1核心企业主导型供应链金融平台..................................................... 36 3.4.2银行主导型供应链金融平台............................................................. 40 3.4.3金融科技公司主导平台化................................................................. 44 四、金融科技再造供应链金融 ................................................................................. 45 4.1供应链金融风险............................................................................................ 45 4.2金融科技赋能................................................................................................ 47 4.2.1供应链金融与物联网......................................................................... 47 4.2.2供应链金融与大数据、人工智能..................................................... 48 4.2.3供应链金融与区块链......................................................................... 49 4.3科技赋能路径................................................................................................ 52 4.3.1科技赋能发展方向............................................................................. 52 4.3.2科技赋能晋级阶梯............................................................................. 53 五、供应链金融未来展望 ......................................................................................... 58 5.1产业垂直化深耕,重点突破................................................................ 58 5.2跨学科技术融合,构建平台................................................................ 58 5.3金融服务后台化,协同创新................................................................ 58 5.4监管体系层次化,合规运营................................................................ 59