运输管理实验报告
物流管理实训报告（通用12篇）
物流管理实训报告物流管理实训报告（通用12篇）实训报告是指包含实训目的、实训环境、实训原理、实训过程、实训结果、实训总结等方面内容的书面汇报材料，类似于理科课程的实验报告。
以下是小编为大家整理的物流管理实训报告，希望能够帮助到大家。
物流管理实训报告篇1一、实训目的这次实训主要是为了让我们进一步加深巩固书本上的理论知识，让我们深入了解了解WINQSB的软件和最新的建模与求解方法、仓储管理软件操作流程、摘果式和播种式分拣方式。
以及对物流大赛案例的分析，提高我们的理论联系实践的能力，巩固及加强专业课所学知识，实现独立学院应用型人才的培养目标。
结合课程学习内容的重点、难点，给学生创造“身在实际工作中”这种实践环境的好形式，深化专业知识、拓展知识视野、实现理论知识与现实生活的融合，综合运用所学的理论知识，分析实训地点的实际情况。
二、实训时间20xx年12月16号--20xx年12月26号三、实训内容1、采用WinQSB软件求解运筹学模型实训地点：XXX311指导老师：XXX老师2、仓储管理软件操作实训地点：实验楼108指导老师：XXX老师通过上机操作训练，进一步了解仓储管理软件的操作，以下附几张操作的结果3、分拣技能的锻炼与分析实训地点：家乐福超市指导老师：XXX老师以小组为单位，在老师的带领下在家乐福超市进行分拣操作的实训，以下是我们小组收到的订单：客户1：德芙摩卡杏仁巧克力43g；乐事75g小番茄味；上好佳田园薯片烤肉味50g；乐事75g秘制酸汤鱼味；客户2：统一水晶葡萄多450ml；美年达橙味330ml罐装；七喜罐装330ml；康师傅茉莉蜜茶饮品500ml；统一冰红茶饮料500ml；统一冰红茶饮料500ml客户3：友加蒸肉粉五香；钰泉庆金标陈醋420ml；佳仙嫩肉粉；恒顺牌镇江香醋；家乐鸡精100G；无盐味精；老才臣特制料酒；厨邦草菇老抽410ml客户4：心相印薰衣草三层加厚手帕纸；舒客高丽红花牙膏；高露洁全面防牙膏；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精华增白皂226G 客户5：心相印三层手帕纸（茶语系列）；心相印150抽塑装面巾纸（冰润薄荷）；喜洋洋二层手帕纸；汰渍全效炫白三重功效增白皂238G；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精华增白皂226G4、20xx年江西省物流大赛方案分析实训地点：青苑217指导老师：XXX老师通过小组讨论，对三志物流的案例进行分析，分析结果已交于老师。
车辆运输实习报告
车辆运输实习报告1. 引言车辆运输是现代物流运输系统中的重要组成部分，对于商品的流通和交付起着至关重要的作用。
作为一个物流管理专业的学生，我有幸在大三暑期参加了一次车辆运输实习，亲身体验了车辆运输的管理和操作。
本报告将对我在实习期间的所见所闻进行总结和分析，以期对车辆运输管理和操作有更深入的了解。
2. 实习背景我所实习的公司是一家大型物流企业，拥有完善的运输网络和先进的管理系统。
该公司有自己的车队，管理多辆货运车辆。
我的实习内容主要涉及车辆的调度、路线规划和货物的配送等方面。
3. 实习任务3.1 车辆调度在实习期间，我参与了车辆调度的工作。
根据客户的需求和货物的数量，我们需要合理安排货运车辆的出发时间和路线。
在车辆调度过程中，我学到了一些重要的技巧和策略。
例如，根据货物的紧急程度和距离，我们可以采用不同的调度方式，以确保货物能够按时送达目的地。
3.2 路线规划另一个重要的实习任务是路线规划。
在物流运输过程中，选择合适的路线对于降低成本和缩短运输时间非常重要。
通过使用地图和导航软件，我学习了如何根据不同的因素选择最佳的路线。
这些因素包括交通状况、道路质量和货物的特性等。
通过合理规划路线，可以提高运输效率，减少运输成本。
3.3 货物配送除了车辆调度和路线规划，我还参与了货物的配送工作。
在配送过程中，我学到了如何正确搬运和装载货物，以及如何与客户进行有效的沟通。
合理的货物配送不仅可以减少损坏和丢失的风险，还可以提升客户的满意度。
通过实践，我深刻体会到了货物配送环节对于物流运输的重要性。
4. 实习收获通过这次车辆运输实习，我获得了很多宝贵的经验和技能。
首先，我对车辆调度和路线规划的原理和方法有了更深入的了解。
我学会了根据不同的情况制定合理的调度计划，并选择最佳的路线。
其次，我提高了自己的组织和协调能力。
在车辆调度过程中，我需要根据客户的需求与各个部门进行有效的沟通和协调。
最后，我也意识到了对细节的重视。
设备运输实验报告
一、实验目的1. 了解设备运输过程中的影响因素及应对措施；2. 评估设备在运输过程中的安全性；3. 提高设备运输过程中的管理水平。
二、实验背景随着我国经济的快速发展，设备制造业也得到了迅猛的崛起。
设备在运输过程中，由于各种原因，如运输工具、包装、装卸、搬运等，可能会对设备造成损害。
为了确保设备在运输过程中的安全，降低损失，有必要对设备运输进行实验研究。
三、实验内容1. 设备运输过程分析（1）运输工具：实验采用货车、平板车、船舶、飞机等运输工具，对比分析不同运输工具对设备的影响。
（2）包装：实验采用木箱、铁箱、塑料箱等包装材料，对比分析不同包装材料对设备的影响。
（3）装卸：实验采用人工装卸、机械装卸等方式，对比分析不同装卸方式对设备的影响。
（4）搬运：实验采用人工搬运、机械搬运等方式，对比分析不同搬运方式对设备的影响。
2. 设备运输安全性评估（1）实验过程中，对设备进行监测，记录设备在运输过程中的振动、温度、湿度等数据。
（2）对实验数据进行统计分析，评估设备在运输过程中的安全性。
3. 设备运输管理措施研究（1）制定设备运输过程中的操作规程，确保操作人员按照规程进行操作。
（2）建立设备运输过程中的安全检查制度，定期对设备进行检查，确保设备安全。
四、实验结果与分析1. 运输工具对设备的影响实验结果表明，不同运输工具对设备的影响存在差异。
船舶运输过程中，设备振动较小，温度、湿度相对稳定；飞机运输过程中，设备振动较大，但温度、湿度相对稳定；货车、平板车运输过程中，设备振动较大，温度、湿度相对不稳定。
2. 包装对设备的影响实验结果表明，不同包装材料对设备的影响存在差异。
木箱、铁箱等包装材料对设备的保护效果较好，但成本较高；塑料箱等包装材料对设备的保护效果一般，但成本较低。
3. 装卸、搬运对设备的影响实验结果表明，人工装卸、机械装卸、人工搬运、机械搬运等方式对设备的影响存在差异。
机械装卸、机械搬运等方式对设备的保护效果较好，但成本较高；人工装卸、人工搬运等方式对设备的保护效果一般，但成本较低。
运输企业实训实验报告
运输企业实训实验报告一、实验背景运输企业是现代社会不可或缺的重要组成部分，承担着货物运输、物流配送等重要任务。
为了进一步了解运输企业的运作原理和业务流程，加深对物流管理的理解，我们进行了一次实训实验。
二、实训目的本次实训旨在通过模拟运输企业的实际操作情景，加强对运输企业的了解。
具体目的包括：1. 了解运输企业的组织结构和职能分工；2. 掌握运输企业的业务流程和操作方法；3. 提升团队合作和沟通能力；4. 加深对物流管理的认识和掌握。
三、实验内容1. 组织结构和职能分工我们首先对一个运输企业的组织结构和职能分工进行了学习和了解。
通过了解企业的组织架构图和相关文档，我们了解到一个典型的运输企业通常包括以下部门：1. 管理层：包括总经理、副总经理等，负责企业的战略决策和日常管理工作。
2. 营销部：负责与客户沟通，接受和处理运输需求。
3. 调度中心：负责货物运输的计划和调度工作。
4. 网点/分拨中心：负责货物的集中和分发。
5. 操作部门：负责实际的货物运输和物流操作。
2. 业务流程和操作方法在实训中，我们通过模拟运输企业的实际操作流程和场景，了解了运输企业的业务流程和操作方法。
主要包括以下内容：1. 客户需求接受和处理：学习了如何接受和处理客户的运输需求，包括运输方式选择、货物信息录入等。
2. 货物运输计划和调度：了解了货物运输计划的编制和调度工作，包括运输路线选择、车辆调度等。
3. 货物集中和分发：学习了货物集中和分发的操作方法，包括货物仓储、装卸等。
4. 运输过程监控：了解了如何通过监控系统对运输过程进行实时监控和追踪。
四、实训过程在实训过程中，我们组织成一个小组，按照模拟的运输企业业务流程进行实际操作。
我们分工合作，每个人负责一个具体的环节，通过协作完成整个过程。
在实训过程中，我们遇到了一些问题和挑战。
例如，在处理客户需求时，我们需要仔细听取客户的要求，并准确地录入信息。
在货物调度过程中，我们需要综合考虑运输距离、货物种类等因素，做出合理的调度决策。
道路运输实习报告
道路运输实习报告道路运输是现代社会中不可或缺的重要组成部分，对于货物和人员的运输起着至关重要的作用。
为了更好地了解和掌握道路运输的实际情况和运作方式，我参加了一次道路运输实习。
在这次实习中，我详细观察了道路运输的各个环节，包括运输车辆、运输流程、物流管理和安全措施等方面。
首先，实习中我对不同类型的运输车辆进行了观察和学习。
我们可以根据运输的货物性质和运输距离来选择适合的运输车辆，常见的包括卡车、货车、挂车和客车等。
这些车辆在构造和功能上各不相同，每种车辆都有自己的特点和适用范围。
例如，卡车适用于长途货物运输，具有较大的载重和较强的动力；而客车则专门用于运输人员，安全性和舒适性更为重要。
其次，我对运输流程进行了详细的观察和研究。
线路规划、装载和卸货、文档处理以及时间控制等都是运输流程中需要注意的要点。
一条合理的线路规划可以大大节省时间和成本，并确保货物的安全运输。
装载和卸货过程中需要注意保护货物的完整性，确保货物按时送达，并遵守相关的法律法规。
同时，及时和准确地处理运输相关的文档，如清单和运输合同等，也是运输流程中的重要环节。
物流管理是现代道路运输中至关重要的一环。
通过合理的物流管理，可以提高运输效率和降低成本。
物流管理包括货物的采购、仓储、配送和售后服务等多个环节。
在物流管理中，最大限度地提高运输效率和准确性是关键。
同时，通过信息技术的应用，可以实现对运输过程的实时跟踪和监控，从而提高客户服务质量。
在道路运输实习中，我也对运输安全措施进行了深入研究。
道路运输事故的发生会给货物和人员带来巨大的损失，因此，安全措施是至关重要的。
在实习中，我了解了道路运输中的安全规范和相关法律法规，并学习了一些应急处理技巧。
例如，检查和维护车辆的正常工作状态，遵守交通规则，合理安排行车路线和时间，以及善于应对在运输过程中可能出现的各种紧急情况。
总结起来，道路运输实习使我更加深入地了解了道路运输的各个环节和相关知识。
在实践中，我观察和学习了不同类型的运输车辆，了解了运输流程、物流管理和安全措施等方面的重要性。
运输模拟实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次运输模拟实验旨在通过模拟不同运输方式下的货物移动过程，分析不同运输条件下货物的安全性、效率性和成本效益，为实际物流操作提供理论支持和决策依据。
二、实验背景随着全球贸易的不断发展，物流行业在促进商品流通、降低交易成本、提高企业竞争力等方面发挥着越来越重要的作用。
为了更好地适应市场需求，提高物流效率，本实验模拟了常见的运输方式，包括公路、铁路、水路和航空运输。
三、实验材料与设备1. 实验材料：实验所用货物为标准包装箱，共计10个，每个重100公斤。
2. 实验设备：- 模拟运输工具：小型货车、火车模型、轮船模型、飞机模型。
- 模拟运输环境：模拟城市道路、铁路、港口、机场。
- 测试工具：计时器、测量尺、摄影设备。
四、实验步骤1. 实验准备：将10个标准包装箱随机分配到不同运输方式，确保每种运输方式均有货物。
2. 公路运输模拟：- 将货车装载货物，模拟从起点出发至目的地的运输过程。
- 记录运输时间、行驶距离、车辆速度、交通事故等数据。
3. 铁路运输模拟：- 将火车模型装载货物，模拟从起点至目的地的运输过程。
- 记录运输时间、行驶距离、列车速度、交通事故等数据。
4. 水路运输模拟：- 将轮船模型装载货物，模拟从起点至目的地的运输过程。
- 记录运输时间、行驶距离、船舶速度、交通事故等数据。
5. 航空运输模拟：- 将飞机模型装载货物，模拟从起点至目的地的运输过程。
- 记录运输时间、行驶距离、飞机速度、交通事故等数据。
6. 数据分析与总结：- 对实验数据进行整理和分析，比较不同运输方式下的运输时间、成本、效率等指标。
- 分析不同运输方式的特点、优缺点及适用场景。
五、实验结果与分析1. 运输时间：公路运输时间最短，航空运输时间最长。
铁路和水路运输时间介于两者之间。
2. 运输成本：公路运输成本最低，航空运输成本最高。
铁路和水路运输成本介于两者之间。
3. 运输效率：航空运输效率最高，公路运输效率最低。
物流运输模拟实验报告
物流运输模拟实验报告
《物流运输模拟实验报告》
摘要：本实验旨在通过模拟物流运输过程，探讨不同运输方式对物流运输效率
的影响。
通过对比不同运输方式的运输时间、成本和安全性等指标，以及对运
输过程中可能出现的问题进行分析，得出了一些结论和建议。
1. 实验目的
本实验旨在通过模拟物流运输过程，探讨不同运输方式对物流运输效率的影响，以及分析运输过程中可能出现的问题，为物流运输过程提供参考和建议。
2. 实验方法
本实验采用了模拟物流运输过程的方法，通过对比不同运输方式的运输时间、
成本和安全性等指标，以及对运输过程中可能出现的问题进行分析。
3. 实验结果
通过实验模拟，我们得出了以下结论：
- 不同运输方式对物流运输效率有不同影响，其中陆运速度较快，但成本较高；海运成本低但时间长；空运速度快但成本高。
- 在运输过程中可能出现的问题有货物损坏、延误、丢失等，需要采取相应的
措施来避免和解决这些问题。
4. 结论与建议
根据实验结果，我们得出了以下建议：
- 在选择运输方式时，需要根据货物的特性和运输时间等因素进行综合考虑，
选择最适合的运输方式。
- 在运输过程中，需要加强货物的包装和保护，以及加强对运输过程的监控和
管理，以确保货物的安全和准时到达。
综上所述，本实验通过模拟物流运输过程，探讨了不同运输方式对物流运输效率的影响，并提出了一些建议，为物流运输过程提供了一定的参考和指导。
希望本实验能为相关研究和实践提供一定的参考价值。
运输管理实训报告
运输管理实训报告
报告内容如下：
一、实训目的和背景
本次实训的目的是为了了解运输管理的基本知识和技能，掌握运输管理的方法和技巧，通过实践操作，提高对运输管理的理解和应用能力。
二、实训内容
1. 运输管理的概念和原则：通过学习运输管理的基本概念和原则，了解运输管理的重
要性和影响因素。
2. 运输计划的制定：根据实际情况制定运输计划，包括运输线路的选择、运输工具的
选择和运输时间安排等。
3. 运输合同的签订：掌握运输合同的签订流程和注意事项，确保合同的合法性和有效性。
4. 运输过程的监控和管理：了解运输过程中的监控方法和管理技巧，确保运输过程的
安全和顺利进行。
5. 运输成本的控制：学习运输成本的计算和控制方法，有效降低运输成本，提高运输
效益。
三、实训过程和方法
本次实训采用理论教学、实操操作和案例分析相结合的方式进行。
通过理论教学，了
解运输管理的基本概念和原则；通过实操操作，掌握运输管理的具体方法和技巧；通
过案例分析，分析实际问题，解决运输管理中的实际难题。
四、实训结果和体会
通过本次实训，我掌握了运输管理的基本知识和技能，了解了运输管理的重要性和影
响因素。
我学会了制定运输计划、签订运输合同、监控运输过程和控制运输成本的方
法和技巧。
同时，我也深刻体会到了运输管理的复杂性和挑战性，在实践中不断提高自己的运输管理能力。
五、总结和展望
通过本次实训，我对运输管理有了更深入的了解，并提高了运输管理的能力和水平。
我将继续学习和实践，不断提高自己的运输管理能力，并在实际工作中运用所学知识和技巧，为企业的运输管理工作做出贡献。
国际货运实习报告2篇
国际货运实习报告 (2)国际货运实习报告 (2)精选2篇（一）报告标题：国际货运实习报告一、实习概况1. 实习单位：XXX国际货运公司2. 实习时间：XXX年X月至XXX年X月3. 实习地点：XXX城市二、实习目标与任务1. 实习目标：了解和掌握国际货运的基本概念和操作流程，提升对国际贸易的理解和实践能力。
2. 实习任务：- 学习国际货运相关法规和规范；- 参与国际货运业务的操作与管理；- 协助处理国际货运中的问题和突发事件；- 跟踪货物运输和通关流程；- 与客户、供应商及相关部门进行有效沟通。
三、实习内容及经历1. 学习与培训阶段：- 参与公司内部培训，学习国际货运的基本知识，包括货运术语、运输方式、运输文件等；- 学习运输保险和报关报检等相关流程；- 了解国际贸易的基本规则与操作。
2. 实践操作阶段：- 参与货物的装箱、分类、封箱等操作；- 协助制作货物运输文件，如提单、报关文件等；- 参与货物运输的货代洽谈、选择航线和制定运输计划等工作；- 跟踪运输过程，解决货物运输中的问题和突发情况；- 参与货物通关过程，了解通关手续和相关要求。
3. 问题处理与沟通阶段：- 协助解决货物运输中的问题，如货物丢失、损坏等；- 与客户、供应商等进行日常沟通，了解其需求和反馈；- 与相关部门进行协作，解决运输和通关中的问题。
四、心得与体会通过这次实习，我深刻认识到国际货运工作的复杂性和重要性。
首先，国际货运需要掌握一定的专业知识和操作技巧，如货物处理、运输方式选择、报关报检等，因此专业知识的学习是必不可少的。
其次，沟通能力的培养也很重要，良好的沟通和协调能力可以帮助解决问题和提升工作效率。
此外，我还发现在国际货运工作中，细心和耐心是非常重要的品质。
货物运输中可能出现各种问题，如运输延误、货物丢失、损坏等，需要细致地处理和跟踪。
同时，需要对国际贸易和货运的相关法规和规范有一定的了解，以确保货物运输的合法性和安全性。
运输配送的实训报告范文
运输配送的实训报告范文一、引言近年来，随着电子商务的兴起和物流行业的快速发展，运输配送在现代商业中扮演着至关重要的角色。
本文将结合实训经历，从选址策划、运输管理、仓储管理等方面，详细介绍运输配送的实际操作和经验总结，以期对相关从业人员提供参考和借鉴。
二、选址策划在进行运输配送之前，选址策划是必不可少的一步。
我们基于市场需求和区域特点，选择了地理位置优越、交通便利的仓库。
在选址过程中，我们还考虑到周边资源的配套情况，比如交通网络、货运站点等；同时，还要关注城市规划和法律法规的限制，避免选址过程中出现不可预测的问题。
三、运输管理1.车辆调度在运输配送过程中，车辆调度是关键环节之一。
我们通过实践发现，合理的车辆调度能够有效提升运输效率。
例如，通过优化路线，进行批量发货等方式，减少了途中的等待时间和里程数。
2.物流跟踪物流跟踪是提高运输配送可信度的重要工具。
我们运用跟踪系统实时监控货物的位置和状态，并随时调整配送计划。
同时，我们为客户提供物流跟踪服务，让其能够随时了解货物的位置和预计到达时间，提升客户满意度。
四、仓储管理1.库存管理在实践过程中，我们注重库存管理的合理性和准确性。
通过建立科学的库存管理系统，实现及时补货，并定期进行库存盘点，降低库存积压率，提高资金周转效率。
2.货物管理货物管理包括货物的接收、存放、出库等。
我们通过建立标准化的货物管理流程，确保货物的准确性和安全性。
同时，我们还注重货物的分类和组织，提高了仓库内部的工作效率。
五、问题与解决在实际实训过程中，我们也遇到了不少问题，以下是两个典型案例以及我们的解决方案。
1.运输时效问题：由于交通拥堵和其他突发因素，运输时效有时无法保证。
为了解决这个问题，我们与交通运输部门和相关物流公司建立了良好的合作关系。
通过信息共享和协作研究，我们能够更好地应对运输时效问题。
2.仓储空间不足：仓储空间不足会影响货物的存放和管理效果。
针对这个问题，我们对仓库进行了布局调整和空间优化。
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本 科实 验 报 告
学院（部）管理学院
实验室实验楼
课程名称运输管理
学生姓名
学号
专业物流管理
教务处制
2015年5月24日
《运输管理》实验报告
开课实验室：2015年5月24日
学院
管理学院
年级、专业、班
物流管理1202
姓名
成绩
课程
名称
运输管理
实验项目
名称
水路运输单证的缮制
指导教师
教师评语
教师签名：
3、ABOUT 30 M3 OF ALAMATSU FINGER JOINT AND LAMINATED BOARD AS PER CIF TOKYO,JAPAN
共计件数（大写）In 12PALLETS
Total Number of Packages Writing
N.W4550KGS
G.W15000KGS
5、载货清单（Manifest，M/F）
载货清单亦称“舱单”，是在货物装船完毕后，根据大副收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。其内容包括船名及国籍、开航日期、装货港及卸货港，同时逐票列明所载货物的详细情况。
载货清单是国际航运实践中一份非常重要的通用单证。船舶办理报关手续时，必须提交载货清单。载货清单是海关对进出口船舶所载货物进出国境进行监督管理的单证。如果船载货物在载货清单上没有列明，海关有权依据海关法的规定进行处理，载货清单又是港方及理货机构安排卸货的单证之一。在我国，载货清单还是出口企业在办理货物出口后，申请退税，海关据以办理出口退税手续的单证之一。因此，在船舶装货完毕离港前，船方应由船长签认若干份载货清单，并留下数份随船同行，以备中途挂港货到达卸货港时办理进口报关手续时使用。另外，进口货物的收货人在办理货物进口报关手续时，载货清单也是海关办理验放手续的单证之一。
大副可以拒绝有缺陷或外表状况不良的货物装船，并要求发货人予以调整。如果发货人不愿调换实际上已不可能，而又要将货物装船时，大副就在收货单上如实地加以适当的批注。
3、提单（Bill of Loading, B/L）
提单是船公司凭收货单签发给托运人的正式单据。它是承运人收到货物并已装船的凭证，是运输合同的证明和物权凭证，也是在目的港承运人凭以交付货物的证据。
运费付款方式
FREIGHT PREPAID
运
费
计
算
DRAFTS AT SIGHT FOR 110 PCT FO INVIOCE VALUE
尺码
Measurement
30.24 M3
备注
Total quantity and amount +/-10 allowed
台头
ORDER OF
可否
转船
ALLOWED
目前我国各个港口使用的装货联单的组成不尽相同，但是，主要都是由以下各联所组成：托运单及其留底联、装货单和收货单等。而船公司或其代理人接受承运后，便予编号并签发装货单。
（1）装货单（Shipping Order, S/O）
装货单亦称下货纸，是托运人（通常是货运代理人）填制交船公司（通常是船舶代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。
5、货物品质检验证书（Quality Inspection Certificate）
货物品质检验证书是指卸货时，收货人申请商品检验机构对货物进行检验后，由商品检验机构出具的证明。如果货物品质与贸易合同规定不符，此单是向国外卖方提出索赔的重要依据之一。
二、根据下列信息填写海运出口托运单
海运出口托运单
托运人JILIN CITY JIDONG WOOD INDUSTRY CO,.LIT.
(3)Issuing bank: UFJ BANK LIMITED TOLYO
(4)Amount of L/C: usd14650.00
(5)L/C No: 41-6530165-233
(6)Description of Goods: ABOUT 30 M3 OF ALAMATSU FINGER JOINT AND LAMINATED BOARD AS PER CIF TOKYO,JAPAN
(20)Payment: DRAFTS AT SIGHT FOR 100 PCT OF INVIOCE VALUE
五、实验过程原始记录
一、在班轮运输中需要办理各种单证，这些单证不仅是联系 工作的凭证、划分风险责任的依据，也起着买卖双方以及货承双方办理货物交接的证明作用。国际贸易运输工作离不开单证。在国际航运中通用。目前国际航运及我国航行于国际航线上的船舶所使用的班轮运输货运单证主要有以下几种：
（2）收货单（Mate’s Receipt, M/R）
收货单是指船方签发给托运人的、用以证明货物已经收到并已装船的单据。在实际货物装船数量与理货单核对无误后，由船方签发给托运人的单据，一般均由船上大副签发，故又称大副收据。收货单又是托运人向船公司换取已装船提单的重要凭证。
大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。如果货物外表状况不良、标识不清、货物有水渍、油渍或污渍、数量短缺、货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为“批注”（Remark），习惯上称为“大副批注”。有大副批注的收货单称为“不清洁收货单”（Foul Receipt）,无大副批注的收货单则为“清洁收货单”（Clean Receipt）。
按照国际航运惯例，装货单一般是一式三联，第一联留底作为船方凭以缮制装货清单（Loading List）和画积载图，打制出口载货清单、运费清单、结算运费，最后存档备查和作运费资料。第二联是装货单正本（Original），即用作船舶装船的依据，又作为货主向海关办理货物出口申报手续的凭据之一，因而又称关单。该联上面列有装货细节纪录、收货件数和所装货物质量情况，并须理货员签字。船代公司在签单时，在此联“经办员”处盖章，表示以代表船公司收下上列货物，因而此单又称“放货单”。第三联是收货单，又称“大幅收据”（Mate’s Receipt）是承运人受托货物并以装船的凭证，也是托运人换取正本已装船提单的依据。
CLAIMS TO BE PAYABLE IN JAPAN IN THE CURRENCY OF THE DRAFTS
(16)Requirement for documents:
CLEAN ON BOARD OCEAN B/L MADE OUT TO ORDER OF ATAKA
KENZAI CO.,LTD.MARKED FEIGHT
年月日
一、实验目的
1．熟悉水运的基本作业流程
2．熟悉主要水路运输表单的结构与填写要点
3．在每次实验之前，应对本实验进行预习，并独立完成该实验
二、实验原理
1.掌握国际水运的基本流程。
2.掌握主要涉及的重要单证。
2.熟悉水运单证的填制要点。
三、使用仪器、材料
1.水路运输单证
2.单证的流转程序
四、实验内容
（一）装船单证
1、托运单（Booking Note，Ｂ／Ｎ）
托运单（实践中有时用“委托申请书”代替）是托运人（shipper）根据贸易合同或信用证条款内容填写的向船公司或其代理人办理货物托运的单证（一式两份），船公司根据托运单内容，结合航线、船期和舱位等条件，如认为可以接受，就在托运单上签章，留存一份，退回托运人一份。
2、货物过驳清单（Boat Note ）
货物过驳清单是以驳船卸货时证明货物交接的单据，它是根据卸货时的理货单编制的，其内容包括：驳船名、货名、标识号码、包装、件数、舱单号、卸货日期等。由收货人、装卸公司、驳船经营人等收取货物的一方与船方共同签字确认。
3、货物溢短单（Over-landed＆Short-landed Cargo List）
(8)Port of loading: DALIAN,CHINA
(9)Port of discharge:TOKYO,JAPAN
(10)Shipping mark: N/M
(11)Quantity and U/price: 25.2 M3 USD580/ M3; 5.04M3 USD600/ M3
(12)Packing: In 12PALLETS
可否
分批
ALLOWED
通知
SUMIKIN BUSSAN CORPORATION 3-2 SAKEI-HOME，OSAKA，JAPPAN
4、装货清单（Loading List , L/L）
装货清单是根据装货清单中的托运单留底联，将全部待运货物按照目的港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。装货清单的内容包括船名，装货单编号、件数、包装、货名、毛重、估计立方米及特种货物对运输的要求或注意事项的说明等。
装货清单是大副编制积载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货、港口安排驳运、进出库场等业务单据。当有增加或取消货载的情况发生时，船方应及时编制“加载清单”，或“取消货载清单”，并及时分送给各有关方。
货物溢短单是指一批货物在卸货时，所卸货物与提单记载数字不符，发生溢卸或短缺的证明单据，该货由理货员编制，经船方和有关方（收货人、仓库）共同签字确认。
4、货物残损单（Broken ＆ Damaged Cargo List）
货物残损单是指卸货时，理货人员根据卸货过程中发现的货物破损、水渍、渗漏、霉烂、生锈、弯曲等情况，记录编制的，表明货物残损情况的单据，货物残损单须经船方签认，它与货物短卸单都是日后收货人向船方提出索赔的原始资料和依据。
Shipper
编号：2B0803021115船名
No.S/S
目的港TOKYO, JAPAN
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标记及号码
Marks & Nos.
件数
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货名