(完整word版)汽轮机异常振动分析及处理
汽轮机异常振动分析及处理
汽轮机异常振动分析及处理一、汽轮机设备概述国华宝电汽轮机为上海汽轮机有限公司制造的超临界、一次中间再热、两缸两排汽、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机，型号为NZK600-24.2/566/566。
具有较高的效率和变负荷适应性，采用数字式电液调节（DEH）系统，可以采用定压和定—滑—定任何一种运行方式。
定—滑—定运行时，滑压运行范围40～90%BMCR。
本机设有7段非调整式抽汽向三台高压加热器、除氧器、三台低压加热器组成的回热系统及辅助蒸汽系统供汽。
高中压转子、低压转子为无中心孔合金钢整锻转子，高中压转子和低压转子之间装有刚性法兰联轴器，低压转子和发电机转子通过联轴器刚性联接。
整个轴系轴向位置是靠高压转子前端的推力盘来定位的，由此构成了机组动静之间的相对死点。
整个轴系由 7个支持轴承支撑，高中压缸、低压缸和碳刷共五个支持轴承为四瓦块可倾瓦，发电机两个轴承为可倾瓦端盖式轴承，推力轴承安装在前轴承箱内。
推力轴承采用LEG轴承，工作瓦块和定位瓦块各八块。
盘车装置安装在发电机与低压缸之间，为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速摆动啮合低速盘车装置，盘车转速为2.38r/min。
运行中为提高机组真空严密性，将机组轴封密封蒸汽压力由设计28kp提高至40kp—60kp（以轴封漏汽量而定）。
虽然提高了运行经济性但也增大了轴封漏汽量，可能会使润滑油带水并影响到机组胀差和振动，现为试验中，无法得出准确结论。
#1机组大修后启机发生过因转子质量不平衡引起多瓦振动，经调整平衡块后得以改善。
正常停机时出现过因胀差控制不当造成多瓦振动，也可能和滑销系统卡涩有一定关系。
#2机组正常运行中（无负荷变化）偶尔会出现单各瓦振动上升现象，不做运行调整，振动达到高点之后迅速回落，一段时间后又会恢复正常，至今未查明原因。
机组采用顺序阀运行时，在高低负荷变换时会发生#1瓦振动短时增大现象，暂定为高压调阀开关时汽流激振引起的振动。
机组异常振动是经常发生又十分复杂的故障，要迅速做出判断处理，才能将危害降到最低。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策近年来，汽轮机作为重要的动力设备，在各个领域得到越来越广泛的应用。
然而，在使用过程中，汽轮机的异常振动问题却时有发生，给安全生产带来了很大的威胁。
本文将针对汽轮机异常振动问题，从原因分析和解决对策两个方面进行详细的讨论。
1、零件间间隙不均匀汽轮机中的零部件间隙不均匀也是常见的振动原因之一。
当零部件之间的间隙不均，会引起轴承座的变形，从而使得轴承与轴承座的匹配失调，导致旋转部件的振动。
2、轴承损坏或老化汽轮机中的轴承在高速旋转的过程中，需要承受较大的负荷和高温环境，难免会出现损坏和老化的情况。
当轴承损坏或老化时，会导致汽轮机的振动加剧。
3、机械失衡机械失衡是汽轮机振动的另一个重要原因。
失衡可以产生离心力，使得机器的旋转部分发生额外的振动，从而导致汽轮机振动加重。
4、结构强度不足汽轮机的结构设计也是影响振动的重要因素。
结构设计不当，材料强度不足，都有可能导致汽轮机的振动加重甚至出现故障。
1、加强检修和保养为了避免汽轮机的异常振动，首先要加强检修和保养。
定期检查汽轮机的各个部件，及时发现并解决问题，从而避免振动的产生。
2、加强轴承维护轴承是汽轮机中的重要部件，对它的维护保养应该特别重视。
定期更换轴承，检查轴承的磨损情况，并进行润滑，可以有效避免轴承老化或损坏导致的振动。
3、平衡校正当机械失衡时，就需要进行平衡校正。
可以通过添加或削减重物的方法，使得汽轮机达到动平衡状态，从而避免失衡带来的振动。
为了避免汽轮机的振动，还需要在结构设计方面下功夫。
应当根据不同的应用场景和需求，进行合理的结构设计，并选择合适的材料，加强结构强度，并避免因结构设计不当造成的振动。
结论：总之，汽轮机异常振动问题的解决并非一蹴而就，需要通过持续的检测、检修和维护来确保机器的稳定运行。
只有不断地优化并加强汽轮机的性能和质量，才能更好地保障生产安全，提高设备的使用寿命，减少不必要的轻微损耗，提高资源利用效率。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策1、轴承失效汽轮机的轴承是承载转子重量和作用在转子与固定部件之间的转矩和摩擦力的重要部件。
轴承失效会导致转子不稳定，而出现异常振动。
轴承失效的原因有很多，包括磨损、疲劳、润滑不良等。
2、不平衡不平衡是另一个导致汽轮机异常振动的常见原因。
由于制造和安装过程中的误差或设备本身的结构问题，使得转子的重心与转轴并不重合，从而导致不平衡振动。
不平衡振动的程度与轴向力大小成正比。
3、过度松动设备使用推力轴承时，转子的轴向位置需要受到控制，而过度松动会导致推力轴承失效，使得转子位置不稳定，产生振动。
4、共振共振是指当机械系统受到外部作用时，系统产生振动频率与外部激励频率相同时，系统振幅会大幅增加的现象。
当共振现象出现在汽轮机内部时，转子就会出现异常振动。
5、管路泄漏或堵塞汽轮机内部的管路存在泄漏或堵塞问题会导致流体介质流动方向改变或压力偏差，产生不稳定的振动。
采用更高耐磨损的轴承或者增大轴承的尺寸以提高轴承的承载能力，以延长轴承使用寿命。
此外，定期检查和维护轴承也是非常重要的。
进行动平衡或者静平衡等校正，调整转子的重心位置，使之达到平衡状态。
通过紧固螺钉或套环等方式设置限位装置，防止设备出现过度松动情况。
采用降低振幅的措施，如增大阻尼，加装减振器等来防止共振现象的出现。
定期检查和维修管路，确保其中没有泄漏或者堵塞现象的出现。
采用对管路周围进行加固等方案来消除振动。
三、总结汽轮机异常振动必须得到及时的发现和解决，以确保设备的正常运行和使用效果。
在汽轮机的运行过程中，要加强设备的监测和维护，定期检查和管理设备的轴承、管路等，保证设备处于良好的运行状态。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机振动故障是指汽轮机在运行过程中出现的振动现象，会导致设备损坏、工作不正常甚至发生事故。
下面对汽轮机振动故障的原因分析和处理进行详细介绍。
一、原因分析1. 设备设计缺陷：汽轮机的设计缺陷可能导致振动故障。
叶片的几何形状不合理、叶栅的位置安装不准确等都会影响汽轮机的平衡性和稳定性，从而引发振动故障。
2. 设备安装问题：汽轮机安装不当也是引起振动故障的原因之一。
底座没有正确调整、冷却水管道接口位置不准确等都会导致汽轮机出现振动现象。
3. 运行环境问题：运行环境的变化也会引发汽轮机振动故障。
温度变化大、湿度过高、颤振现象等都会对汽轮机的运行稳定性产生不利影响。
4. 润滑和冷却系统故障：润滑和冷却系统的故障会导致汽轮机部件过热、磨损增加，从而引发汽轮机振动故障。
5. 设备老化和磨损：长时间运行或使用过久的设备容易出现磨损和老化，从而引起汽轮机振动故障。
二、处理方法1. 设备检修和维护：定期对汽轮机进行检修和维护，及时处理存在的问题，及时更换老化和磨损的部件，从源头上减少振动故障的发生。
2. 设备平衡和校正：对叶片和叶栅等关键部位进行平衡和校正，提高汽轮机的稳定性和平衡性，减少振动现象的出现。
5. 加强润滑和冷却系统的管理：定期检查润滑和冷却系统的工作情况，确保系统正常运行，从而减少振动故障的发生。
汽轮机振动故障的原因分析与处理需要综合考虑设备设计、设备安装、运行环境、润滑和冷却系统等多方面因素。
通过定期检修和维护，加强设备平衡和校正，合理管理运行环境和润滑冷却系统，可以减少振动故障的发生，提高汽轮机的工作效率和安全性。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是重要的能源转化设备，其运转稳定对于整个工作系统的效率和安全性有着重要的影响。
然而，在运转过程中，异常振动问题经常出现。
振动不仅会影响故障的发生率和设备寿命，还可能对人员安全造成威胁。
因此，找到异常振动问题的原因并采取相应对策，以保证汽轮机的安全稳定运转和延长使用寿命显得尤为重要。
一、汽轮机振动原因1. 不平衡问题不平衡是常见的发生振动的原因之一，该问题可能由于轮毂加工或组装不当，或部件磨损引起。
如果汽轮机中一个或多个部件因为加工不当或磨损失衡，那么就会对转子产生失衡力，从而使其在始终以相同频率振荡。
2. 频率共振汽轮机部件内或两大部件之间存在安装缺陷可能会导致汽轮机振动共振。
频率一致的振动能够增加能量导致部件发生损坏，从而在更高的频率处振动。
3. 磨损或磨削等因素磨损或磨削等因素也是汽轮机振动的一种主要原因。
机械部件长时间运转，无论如何磨损都不可避免。
如果不及时检查和更换磨损部件，则会导致汽轮机出现异常振动。
4. 轴承故障轴承故障也是汽轮机振动的另一个常见原因。
轴承问题可能由于油脂老化、遗漏或不足引起，也可能由于负载异常或轴承本身磨损。
轴承故障可能会导致汽轮机失去平衡，从而增加振动。
5. 非正常操作错误操作往往会导致汽轮机出现振动问题。
例如，过度负载汽轮机，或不适当的调速调节汽轮机，可能会导致振动问题。
此外，不及时维护汽轮机也可能导致设备出现异常振动。
二、解决措施1. 检查并调整轮毂平衡度如果汽轮机出现不平衡问题，则需要定期检查轮毂平衡度。
对于失衡的轮毂，需要检查其对称性并进行调整以提高平衡度。
如果轮毂无法进行调整，则可能需要更换其失衡的部分。
共振是比较容易处理的汽轮机振动原因，其解决方法是通过控制汽轮机的运转速度来排除振荡的频率。
如果发现汽轮机出现频率共振问题，则需要尽快采取措施定位和解决振动问题。
3. 定期检查和更换磨损部件定期检查并更换磨损部件对于汽轮机的正常运转至关重要。
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究汽轮机是一种常见的热能动力机械设备，广泛应用于发电厂、化工厂、船舶等各个领域。
由于工作环境的不同，汽轮机在运行过程中经常会遇到振动问题，而振动问题往往会对汽轮机的性能和安全产生不良影响。
对汽轮机振动问题进行原因分析及处理对策研究显得十分重要。
一、汽轮机振动的原因分析1. 机械因素汽轮机振动的一个重要原因是机械因素，主要包括叶轮不平衡、轴承失效、齿轮啮合不良、叶片断裂、转子不对中等问题。
叶轮不平衡是振动的常见原因之一，当叶轮的动平衡失调时，叶轮在旋转时会产生不平衡的力矩，导致汽轮机振动。
2. 流体因素汽轮机运行时，旋转部件会受到来自燃气或蒸汽的压力和流体力的影响，流体因素也是导致汽轮机振动的一个重要原因。
当汽轮机内部管道或进气口出现堵塞、泄漏、转流等问题时，会导致流体动力学不稳定，产生振动。
3. 过热和过冷汽轮机在运行过程中，由于实际工作环境和负载变化导致汽轮机的过热和过冷，也是导致振动的原因之一。
当汽轮机过热时，叶片和转子会产生膨胀，使得机械结构变形，从而产生振动。
过冷也会导致汽轮机叶片和转子产生收缩，造成振动。
4. 噪声问题汽轮机在运行时会产生噪声，而噪声也可以导致振动。
当汽轮机内部的机械部件和管道存在松动或振动时，会产生共振效应，使得振动加剧。
二、汽轮机振动的处理对策研究1. 加强定期检测和维护为了及时发现汽轮机振动问题，可以加强对汽轮机的定期检测，检测包括机械部件的动平衡、轴承的状态、齿轮的啮合状况、叶片的完整性等。
一旦发现异常，要立即停机检修，避免振动问题的进一步扩大。
2. 完善润滑系统润滑系统是汽轮机正常运行的重要保障，润滑不良会导致部件摩擦增大，加剧振动。
要加强对汽轮机润滑系统的检测和维护，确保润滑油、润滑脂的质量和供给正常。
3. 优化工艺流程对汽轮机的工艺流程进行优化，如合理设计进气口、出气口、排气管道等部件，减少流体动力学不稳定因素，降低振动发生的可能。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种广泛应用于发电厂和化工厂的主要设备之一。
它的运行稳定性对整个生产系统的正常运行起着至关重要的作用。
随着汽轮机使用时间的增长，振动故障问题也逐渐凸显出来，给设备的安全运行和设备寿命带来了极大的威胁。
对汽轮机振动故障的原因进行分析，并制定有效的处理方案，对确保汽轮机的安全运行和设备寿命具有非常重要的意义。
1. 设计问题汽轮机在设计阶段如果存在问题，比如叶片的设计不合理、转子的几何先天设计问题等，都有可能导致汽轮机的振动问题。
叶片的设计不合理会导致叶片受到力的不均匀，从而引起叶片的振动。
而转子的几何先天设计问题可能会导致转子在高速旋转时的不平衡，从而引起振动故障。
2. 制造质量问题汽轮机的制造质量问题也是导致振动故障的一个重要原因。
如果汽轮机的零部件加工精度不够高或者装配不到位，都有可能导致汽轮机在运行时出现振动故障。
如果汽轮机的动平衡质量不合格，也会直接影响到汽轮机的振动情况。
3. 转子不平衡转子的不平衡是导致汽轮机振动故障的主要原因之一。
转子在高速旋转时，由于各种原因造成的不平衡将会引起汽轮机振动问题。
转子的不平衡可以由于装配不到位、零部件制造不到位等多种原因造成。
4. 叶栅间隙问题汽轮机的叶栅间隙问题也是导致振动故障的一个重要原因。
如果叶栅间隙设计不合理或者在运行中出现叶栅间隙过大或者过小的情况，都有可能导致汽轮机振动故障。
5. 润滑问题汽轮机在运行过程中，如果润滑油的供给不足或者润滑油质量差，都有可能导致汽轮机的振动故障。
润滑问题会直接影响到汽轮机各个部件的摩擦情况，引起摩擦不均匀，从而引起振动。
6. 过热问题汽轮机在运行中如果出现过热问题，也可能导致汽轮机的振动故障。
过热会使汽轮机各部件的物理性能发生变化，从而引起汽轮机振动故障。
二、对汽轮机振动故障的处理对策1. 设计改进针对汽轮机在设计阶段可能存在的问题，可以通过进行设计改进，改善汽轮机的叶片设计、转子设计等，以减少振动故障的发生。
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
热电厂汽轮机异常振动原因及处理措施热电厂汽轮机是供电系统中的重要设备，它的正常运转对于电网的稳定运行起着至关重要的作用。
在实际运行中，汽轮机的异常振动问题时有发生。
本文将从热电厂汽轮机异常振动的原因及处理措施两个方面进行详细探讨。
一、汽轮机异常振动的原因1. 设备故障汽轮机异常振动的最主要原因之一就是设备本身存在的故障。
例如轴承损坏、叶片失衡、转子不对中、螺栓松动、叶轮铆焊接头断裂等。
这些故障会导致汽轮机在运行时产生不规则的振动，严重影响设备的正常运转。
2. 调节系统问题汽轮机的调节系统是控制汽轮机运行的重要组成部分，它的失效或者不良运作也可能导致汽轮机振动异常。
调节系统的阀门异常开启或关闭，导致汽轮机负荷急剧变化，从而引起振动问题。
3. 油系统问题汽轮机的润滑油系统如果存在问题，比如油温不稳定、油压不足、油品变质等，都有可能导致汽轮机的振动异常。
因为润滑油的不良状态会直接影响到汽轮机转子的摩擦，从而引起振动问题。
4. 跨越振动跨越振动是指汽轮机的转子在旋转时与其它部件之间发生的共振现象，比如轴系的共振、叶片的共振等。
这种共振引起的振动会频率很高，对汽轮机的动态性能产生较大影响。
1. 设备维护保养为了避免汽轮机振动异常，首先要保证设备的维护保养工作得到正常的运作。
包括轴承的及时更换、叶片的平衡校正、转子的定期对中、螺栓的定期检查紧固、叶轮的及时更换等。
只有设备得到良好的维护，才能保证设备的正常运行。
2. 调节系统优化汽轮机的调节系统是保证汽轮机正常运行的重要保障。
对调节系统进行优化，确保其稳定运行对于减少汽轮机振动异常有着非常重要的作用，主要包括优化阀门的控制算法、提高传感器的精度、提高执行机构的响应速度等。
3. 油系统维护油系统的维护是保证汽轮机正常运行的重要环节。
通过定期更换润滑油、保证油温和油压的稳定等方法，可以有效减少油系统对汽轮机振动的影响。
4. 跨越振动预防汽轮机的转子共振现象需要通过改变结构以减小共振频率、加装抑制共振的装置或调整结构参数等方式来预防并解决。
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汽轮机异常振动分析及处理一、汽轮机设备概述国华宝电汽轮机为上海汽轮机有限公司制造的超临界、一次中间再热、两缸两排汽、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机，型号为NZK600-24.2/566/566。
具有较高的效率和变负荷适应性，采用数字式电液调节（DEH）系统，可以采用定压和定—滑—定任何一种运行方式。
定—滑—定运行时，滑压运行范围40～90%BMCR。
本机设有7段非调整式抽汽向三台高压加热器、除氧器、三台低压加热器组成的回热系统及辅助蒸汽系统供汽。
高中压转子、低压转子为无中心孔合金钢整锻转子，高中压转子和低压转子之间装有刚性法兰联轴器，低压转子和发电机转子通过联轴器刚性联接。
整个轴系轴向位置是靠高压转子前端的推力盘来定位的，由此构成了机组动静之间的相对死点。
整个轴系由 7个支持轴承支撑，高中压缸、低压缸和碳刷共五个支持轴承为四瓦块可倾瓦，发电机两个轴承为可倾瓦端盖式轴承，推力轴承安装在前轴承箱内。
推力轴承采用LEG轴承，工作瓦块和定位瓦块各八块。
盘车装置安装在发电机与低压缸之间，为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速摆动啮合低速盘车装置，盘车转速为2.38r/min。
运行中为提高机组真空严密性，将机组轴封密封蒸汽压力由设计28kp提高至40kp—60kp（以轴封漏汽量而定）。
虽然提高了运行经济性但也增大了轴封漏汽量，可能会使润滑油带水并影响到机组胀差和振动，现为试验中，无法得出准确结论。
#1机组大修后启机发生过因转子质量不平衡引起多瓦振动，经调整平衡块后得以改善。
正常停机时出现过因胀差控制不当造成多瓦振动，也可能和滑销系统卡涩有一定关系。
#2机组正常运行中（无负荷变化）偶尔会出现单各瓦振动上升现象，不做运行调整，振动达到高点之后迅速回落，一段时间后又会恢复正常，至今未查明原因。
机组采用顺序阀运行时，在高低负荷变换时会发生#1瓦振动短时增大现象，暂定为高压调阀开关时汽流激振引起的振动。
机组异常振动是经常发生又十分复杂的故障，要迅速做出判断处理，才能将危害降到最低。
二、机组异常振动原因1、机组运行中心不正引起振动（1）汽轮机启动时，如暖机时间不够，升速或加负荷过快，将引起汽缸受热膨胀不均匀，或滑销系统有卡涩，使汽缸不能自由膨胀，均会造成汽缸对转子发生相对偏斜，机组出现不正常的位移，产生振动。
（2）机组运行中，若真空下降，将使低压缸排汽温度升高，后轴承座受热上抬，因而破坏机组的中心，引起振动。
（3）靠背轮安装不正确，中心没找准，运行时产生振动，且此振动是随负荷的增加而增加。
（4）机组在进汽温度超过设计规范的条件下运行，使其胀差和汽缸变形增加，如高压轴封向上抬起等，这样会造成机组中心移动超过允许限度，引起振动。
2、转子质量不平衡引起振动（1）运行中叶片断裂、脱落或不均匀磨损、腐蚀、结垢，使转子发生质量不平衡。
（2）转子找平衡时，平衡块选择不当或安放位置不当，转子上某些零部件松动，发电机转子线圈松动或不平衡等，均会使转子发生质量不平衡。
3、转子发生弯曲引起振动（1）转子弹性热弯曲引起振动，这种振动较显著的表现为轴向振动，尤其当通过临界转速时，其轴向振幅增大得更为显著。
这类热弯曲都是可以恢复的，引起热弯曲的原因消除后，振动大的现象也会随之消失。
（2）转子永久性弯曲引发振动，当转子承受的内应力超过材料的屈服极限时，将使转子局部产生塑性变形，当外力和热应力消除后，变形不能消失。
永久性弯曲是设备事故，使设备不能投入运行，必须进行直轴处理，将会造成很大的经济损失。
4、轴承油膜失稳和汽流激振引起振动（1）油膜不稳定或破坏，将会使轴瓦乌金很快烧毁，进而引起因受热而使轴颈弯曲，以致造成剧烈振动。
（2）叶片受到不均衡汽流冲击产生汽流激振，特别是较长的末级叶片，蒸汽在叶片膨胀末端产生流道紊乱引起振动；轴封腔室压差随转子转动而变化也可能引发振动。
5、汽轮机内部发生摩擦引起振动工作叶片和导向叶片相摩擦，以及通流部分辐向间隙不够或安装不当；隔板弯曲，叶片变形，推力轴承工作不正常或安置不当，轴颈与轴承乌金侧向间隙不当等，均会引起摩擦，进而造成振动。
6、水冲击引起振动当蒸汽带水进入汽轮机内发生水冲击时，将造成转子轴向推力增大和产生很大的不平衡扭力，进而使转子产生剧烈的振动，甚至烧毁推力瓦。
7、发电机内部故障引起振动如发电机转子与静子之间的间隙不均匀、发电机转子线圈短路等，均会引起机组振动。
8．汽轮机机械安装部件松动引起振动汽轮机外部零件如地脚螺丝、基础等松动，将会引起振动。
三、汽轮机振动大危害（1）端部轴封磨损，造成低压汽缸漏真空，影响机组的经济性；高、中压缸漏汽量大，使转子轴颈局部受热发生热弯曲，润滑油混入水分，破坏油膜。
隔板汽封磨损，磨损严重时，将使级间漏汽增大，影响经济性，还会增加转子上的轴向推力，以致引起推力瓦过负荷。
（2）造成动静部分摩擦，使转子局部受热而发生热弯曲甚至是永久性弯曲。
（2）滑销磨损，严重磨损时，会影响机组的正常热膨胀，从而引起严重的事故。
（3）轴瓦乌金磨损，紧固螺钉松脱、断裂。
（4）转动部件材料的疲劳强度降低，将引起叶片、轮盘等损坏。
（5）造成调速系统不稳定，将引起调速系统事故。
（6）造成危急遮断器误动作。
（7）发电机励磁绕组部件松动，碳刷损坏。
四、汽轮机振动诊断1、不平衡质量力激起的振动特点机械激振力引起的强迫振动：转子质量不平衡、转子弯曲、转子连接和对中心的缺陷；动静部分摩擦；铆接围带脱落、叶片断裂等。
（1）转子质量不平衡:振幅与转速的平方成正比，通过临界转速时振动明显加剧，最大振幅相位随转速变化而变化。
通过临界转速时振幅明显加大，每一次的相位相对固定，通过临界转速前后相位变化换向。
（2）转子弯曲：造成质量偏心,其振动特点与质量不平衡相似,但振幅与弯曲的绕度大小有关,转子晃度增大，临界转速下振幅的相位与晃度的相位有关。
若发生动静摩擦时,振动波形中会有高次谐波。
（3）转子对中不良：转子找中心是保证运行时，其中心线是一条连续光滑的自然垂弧。
对中不良是指“两联轴节中心错位，或其端面张口不合适”。
转子对中不良，运行时，其中心线不是一条连续光滑的自然垂弧，其特点与转子质量静不平衡的振动相同。
2、电磁不平衡力激起的振动特点电磁激振力引起的强迫振动：转子线圈匝间短路，磁场偏心；转子和定子径向间隙不均匀；定子铁芯在磁力作用下发生激烈的振动，改变转子和定子径向间隙。
电磁不平衡力产生的振动，在机组并网后才会产生，振幅随励磁电流的增加而增大。
（1）转子线圈匝间短路，转子磁场偏心，振动频率与转速一致，电压波形零线偏移。
（2）转子相对静子几何偏心，振动的频率为工频的两倍。
（3）转子风道阻力不均,产生热弯曲而引起的振动。
振幅也随励磁电流的增大而增大，且振幅的变化滞后于励磁电流的变化，振动频率为工频。
（4）发电机定子刚度不足：周期性变化的电磁力，激起定子振动，改变周向间隙，使转子产生耦合振动，振动的频率是工频的两倍，但定子的振幅较大。
3、轴承油膜振荡的特点（1）原因：在圆筒轴承轻载、轴颈表面线速度高的条件下，油膜对轴颈的作用力大于轴颈重力和科氏力的合力，使轴颈向上浮动，产生弓形涡动，涡动的频率为转速的一半。
若涡动的频率与转子临界转速合拍，便形成油膜振荡。
多油楔可倾瓦轴承一般不会出现油膜振荡。
（2）特点：升速过程中振动含有1/2转速分量，在转速接近转子临界转速两倍时，突然出现强烈振动，振动频率等于转子的临界转速，且在一定转速范围内振幅和频率不随转速的升高而改变；随油温升高，振幅趋于减小或正常。
（3）处理：适当提高轴承进油温度；改变轴瓦长度或垂直间隙；采用多油楔可倾瓦轴承。
4、汽流激振的特点汽流自激振荡引起的振动：由于调节阀开启，或汽封间隙不对称，周期性的不平衡蒸汽力诱发的共振，振动频率与某一阶临界转速一致。
只可能发生在大功率汽轮机的高压转子，且在负荷达一定值产生，降低负荷，振动消失。
5、支撑刚度不足的振动：轴承支撑刚度削弱，振动被放大，或使转子临界转速降低，落入共振。
轴承振幅沿垂直方向随标高逐渐增大，且在刚度削弱处振幅突变，其振动特性与激振的原因有关。
五、汽轮机振动处理1、当机组振动增大或发出不正常声音时，运行人员应对可能引起机组振动的可以检查到的设备及运行参数进行检查分析。
包括机组负荷或蒸汽温度是否突然变化，高中压自动主汽门及调节汽门开启是否正常，汽缸上下温差是否正常，机组膨胀是否均匀。
其次，要检查润滑油温、油压是否正常，检查轴承回油温度及乌金温度是否正常。
如果以上一些检查都没有发现问题，可以适当改变机组负荷、发电机励磁电流，观察振动有无变化，作好记录，对振动原因进一步分析。
2、运行人员现场检查分析未能确定原因时，应联系测量振动频谱，以进一步确定原因并消除。
3、振动超过允许运行极限值时，应停机处理，当机组出现强烈振动或汽轮机内部发出明显的金属响声时，应立即破坏真空紧急停机。
六、防止汽轮机振动措施１、汽轮机转子停止后，应立即投入盘车，如上、下汽缸温差还很大时不允许停用盘车，以免导致大轴受热不均匀而产生弹性弯曲。
２、停机后加强本体各测点温度监测，避免冷水和冷汽漏入汽缸内。
３、润滑油温过低不允许启机。
４、热态启动时要严格控制轴封蒸汽温度和新蒸汽温度，轴封蒸汽至少要有14ºC 以上的过热度，冲转时主蒸汽至少要有56ºC以上的过热度。
５、汽轮机冲动前，必须准确测量大轴是否有热弯曲，弯曲值大于0.03mm时，不允许启动，应进行直轴，在直轴中应检验是否有永久性弯曲，如大轴产生永久性弯曲时，禁止汽轮机启动。
６、启动前投入盘车时，检查汽轮机组的动静部分是否有金属摩擦声。
一般大轴弯曲值在允许范围内，但有较清楚的金属圆周摩擦声时，应查明原因，否则不准启动。
汽轮机组是火力发电重要设备，其工作特点是高温、高压、高转速，由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，汽轮机组故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。
汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。
由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因，如进汽参数、疏水、油温、油质等。
因此，针对汽轮机异常震动原因的分析显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。
在此结合自己所学，并查找多方资料汇总讨论，针对导致汽轮机异常振动的各个原因进行分析，为今后电厂运行及检修做指导。