停车场一进一出方案
停车场出入口管理系统设计方案
停车场出入口管理系统设计方案一、系统的设计1.1系统要求根据建设方要求，本设计方案有以下两部分：1、一进一出远距离停车场管理系统。
2、三通道人行通道管理系统1.2技术原则项目总原则为：技术先进；安全、稳定、实用；具有良好的提升能力。
1、可靠性➢物理线路必须百分之百可靠；➢设备一年保修，保证无故障连续运行；➢软件必须经过相当规模的模拟测试。
2、先进性主要网络和设备要达到国际同期先进水平，应用水平要达到国际同期水平。
3、开放性应与社区的其他系统有良好的，安全开放的接入接口。
4、安全性系统的操作应有分级授权第一级：特权级第二级：主要管理人员级第三级：具体操作人员级5、实用性系统满足中国各业务操作管理规程的需要。
社区所有设备的管理及应用均提供清晰的中文界面。
所有设备的运行、管理及使用方法均应简洁、易用，使非专业人员无需进行专业培训即可使用。
6、可扩展性系统应允许应用方式扩展、支持能力扩展，并易于实现性能升级。
系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统。
在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。
在软件上免费为相应的应用客户升级，同时可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通，并可和消防、报警系统联动。
7、易维护性在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。
系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。
二、系统概述1、车库管理系统：本工程车库管理系统所选用的系统，是由ZGF（T2）主控系统，国产新款道闸、票箱、图象对比和语音对讲系统组成。
系统设计主要依据项目建设的总技术原则，利用现代计算机网络通信及大型数据库为技术基础，基于WINNT管理平台建立管理系统。
在系统设计时，硬件设备的选择和物理连路的建立尽量考虑了目前最先进和通用的设备、最大程度上保证了系统项目建设的后续可维护性和相当长的一段时期内的先进性。
标准型停车场一进一出方案
停车场系统方案一进一出ID或者IC卡停车场管理系统，分为标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）、长距离特定型（长距离读卡＋短距离读卡）、经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。
ID或者IC卡停车场管理系统，分为标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）、长距离特定型（长距离读卡＋短距离读卡）、经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。
ID或者IC卡停车场管理系统中，有图像对比、临时收费时，其工作过程对电脑的依赖性较强，当电脑、软件死机或被关闭，系统将无法正常工作。
1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置（1）．确定道闸及读卡设备摆放位置确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳；读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆；对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度1.2米即为折杆点位置；道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。
（2）．确定自动出卡机安装位置在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米；若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在票箱内，现场施工不必考虑这一步骤；确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项）进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为2-2.5米；（3）．确定岗厅的位置对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米；（4）．确定控制主机的位置控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，一般装在票箱。
停车场系统配置清单(一进一出)
出口设备
入口一体机 地磁检测器
其他设备
岗亭 安全岛 防撞柱 减速带 交换机 PVC管 网线 220V电源线 车牌识别仪信号 线 实施部分 光纤熔接 地感线圈 暗管敷设 安全岛实施 垃圾清运 设备安装 系统调试
备注
可客户自配 可客户自配 可客户自配
按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需配置 按需实施 按需实施 按需实施 按需实施 按需实施 按需实施 按需实施
单位 数量
台 台 台 套 台 台 台 台 台 个 个 条 台 米 米 米 米 1 1 1 1 1 1 1 1
入口设备
入口一体机 地磁检测器 集道闸、车牌识别、LED显示、语音播报功能一体； 用于防砸车功能 集道闸、车牌识别、LED显示、语音播报功能一体； 用于防砸车功能 定制 定制 定制 定制 8口百兆；143.4mm x 91.8mm x 26.4mm；MAC地址表：2K； Φ 20 UTP-CAT.5E RVV3*1.5 RVV2*1.0
停车场出入口管理系统建设清单 序号
1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7
设备名称 规格参数
管理终端
数据库服务器 收费管理电脑 核心交换机 停车场管理软件 CPU类型 i5；内存大小 8G；硬盘大小 1TB；含显示屏、键 盘、鼠标； CPU类型 i3；内存大小 4G；硬盘大小 500GB 含显示屏、键盘、鼠标； 兆或千兆，8口及以上
一进一出停车场管理系统施工方法
一进一出停车场管理系统施工方法摘要：一进一出停车场管理系统是现代化智能停车系统的一种，广泛应用于商业、住宅区和公共设施中。
本文将介绍一进一出停车场管理系统的施工方法，包括前期准备、系统安装、设备调试、软件配置等方面的内容。
一、前期准备1. 确定系统需求：根据停车场的规模和用户需求，确定需要设置的入口、出口数量、摄像头、车牌识别设备等。
2. 确定设备供应商：选择信誉良好、具备相关设备研发和生产经验的供应商，提前与供应商沟通好系统需求。
3. 确定施工队伍：聘请经验丰富的施工队伍，确保施工过程的顺利进行。
二、系统安装1. 安装入口、出口设备：根据设计图纸，将入口、出口设备进行安装，包括抬杆机、车牌识别设备、红外感应设备等。
2. 布置电缆线路：将设备连接线路布置得整齐有序，确保稳定的电力供应。
3. 安装监控摄像头：将监控摄像头安装在合适的位置，确保能够全方位监控车辆进出停车场的情况。
4. 设置控制中心：安装控制中心设备，用于对系统进行统一管理和监控。
三、设备调试1. 调试入口、出口设备：通过连接电源，对入口、出口设备进行测试和调试，确保设备能够正常工作。
2. 车牌识别设备调试：通过放行测试车辆进行识别，调整车牌识别设备的视角和位置，确保车辆能够准确被识别。
3. 红外感应设备调试：利用测试车辆进行感应测试，调整红外感应设备的敏感度，确保能够准确感应车辆。
4. 监控摄像头调试：通过连接监控系统，对摄像头进行调试，确保图像能够清晰、稳定地传输。
四、软件配置1. 安装系统软件：根据供应商提供的软件安装包，进行软件安装，确保系统能够正常运行。
2. 系统参数配置：根据停车场的具体情况，对系统参数进行配置，包括入口、出口开闸方式、计费方式、报表统计等。
3. 数据库配置：设置停车场会员信息、黑名单信息等，确保系统能够正确识别和处理车辆。
4. 系统联调测试：对系统进行全面的功能测试，验证系统是否满足需求，并及时修复软件中的缺陷和故障。
停车场车辆进、出场管理制度
停车场车辆进、出场管理制度
一、所有车辆进、出车场时应向车主敬礼，必要时说“谢谢”或点头致礼。
二、当有车辆进场时，应迅速指引车辆慢行，并提醒车主将车辆停放在划有停车标识的车位上。
三、必要时应提醒车主、司机锁好车门、窗，并将车内的贵重物品随身带走。
四、当有车辆进、出场时而其后又有车辆紧跟时应示意后面的车辆慢行或暂停，避免车辆撞坏。
五、值班员应文明执勤、礼貌待人，任何情况不允许与车主争吵，不许挖苦讽刺车主，更不允许与车主辱骂斗殴。
遇车主刁难或羞辱时，应保持冷静，克制自己的情绪，确实无法处理的事情，应迅速报告队长、值班经理处理。
如车主不听劝阻，无理取闹，甚至态度蛮横，动手打人，应通知领导，将肇事者送交公安机关处理。
停车场一进一出方案
Develop High-tech Limited Company成都新纪元高科技发展有限公司智能停车场 系统方案简介成都新纪元高科技发展有限公司座落于美丽的锦水河畔，其现代化的花园式厂房占地面积1.5万余平米，捅有行业领先的专业化生产设备，是由多家科研院（所）、企业共同组建的具有独立法人资格的高科技企业。
公司致力于智能停车场收费管理系统及通道、门禁管理设备的研发及制造。
公司不断地推出全新的智能化系统设备，努力促进智能停车场的标准化建设。
公司遵循求实创新，诚信为本，质量取胜的宗旨，竭诚为新老用户服务：提供从项目科研、工程实施、营运维护、扩容延展的全过程服务；始终以最先进的技术，最新颖的设计，最完善的服务为宗旨，让广大的用户满意。
我们将秉承不懈的努力，以全新的理念，诚挚的服务为新老朋友营造科技化、信息化、智能化的新空间。
新纪元愿与国内外各界同仁携手合作，共创中国智能安防行业的美好明天。
“智能停车场”系统第一部分系统简介一、EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统简介二、EP-3000停车场系统的特点三、EP-3000系列停车场系统的优点第二部分系统设计及功能介绍四、系统设计4.1 系统设计依据4.2 系统功能概述五、系统软件功能5.1 密码管理5.2 图像捕捉对比5.3 月租卡管理5.4 时租卡管理5.5 特殊卡管理5.6 资料管理5.7 联网通讯5.8 报表打印六、系统构成及运行流程6.1 入口部分6.2 出口部分6.3 收费管理处七、系统设备功能7.1 自动路闸功能7.2 入口票箱功能7.3 卡读写器7.4 收费处设备功能7.5 系统技术指标八、系统配置及设备报价第三部分工程实施及售后服务九、工程实施十、培训计划十一、工程维护及售后服务11.1 工程质量保修期11.2 工程维修管理11.3 定期维护保养11.4 更新升级服务11.5 建立用户档案，完善产品质量一、EP-3000系列智能停车场收费管理系统简介EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统是新纪元高科引进美国EPOCH公司技术，由新纪元停车场设备有限公司制造，具有自主知识产权的停车场收费管理系统。
地下停车场设计规范方案
地下停车场设计规范方案一、停车位布局停车位的布局应考虑车辆停放的便利性和安全性，尽可能减少拥堵和事故发生的可能性。
根据实际情况确定停车位的大小和数量，一般停车位的尺寸为2.5米×5米，每个停车位之间应保留1米的间距，便于车辆的进出和行驶。
停车位的数量要充分考虑需求量，以保证停车场的正常使用。
二、进出口设计地下停车场的进出口设计应符合城市交通规划和道路交通运行的要求。
进出口位置应选择在交通流量较小的地段，以减少交通拥堵和事故风险。
进出口要设置道路标志和标线，以指引驾驶员进出停车场。
进出口处还应设置防撞设施，以保护行人和车辆的安全。
三、通风与照明设计地下停车场的通风与照明设计是保证停车场内环境舒适和安全的重要措施。
通风系统应考虑废气排放和新风补充，以保持空气新鲜，避免污染。
照明系统要考虑到停车位的明亮度和整个停车场的照明均匀度，保证驾驶员的安全和舒适感。
四、安全设施地下停车场的安全设施是确保车辆和人员安全的重要措施。
应设置火灾报警和灭火系统，以预防和应对火灾事故。
同时还应设置监控设备，对停车场内的情况进行实时监控，以减少盗窃和破坏行为的发生。
此外，还可以在停车位上设置防滑垫，以保证车辆和行人的安全。
五、交通标志和标线地下停车场内的交通标志和标线要清晰明确，以便驾驶员正确判断行驶方向，减少事故的发生。
停车场内的交通标志应符合国家道路交通标志标线的规定，设置清晰可见。
标线应设置在合适的位置，明确停车位和行车道的范围，为车辆行驶和停放提供明确的指引。
六、地下停车场的容积率地下停车场的容积率要在合理范围内进行控制。
容积率过高会导致停车位间距小，容易引发事故，也不利于车辆的进出。
容积率过低则会导致停车位供不应求，无法满足停车需求。
根据城市的交通情况和用地情况，合理控制地下停车场的容积率。
七、绿化设计综上所述，地下停车场设计规范方案应从停车位布局、进出口设计、通风与照明设计、安全设施、交通标志和标线、容积率以及绿化设计等方面对地下停车场进行规范。
地下停车场车辆进出、停放须知
机动车辆进出及停放须知为保障正常办公秩序，做好机动车辆进出及停放的安全工作，现就有关事项告之如下：一、进入机关院内的所有车辆一律停放在地下停车场（特殊需要时，大型车辆除外）。
二、本停车场凭核发的停车卡进出，实行一车一卡，并不得转借他人使用。
因办公、办事需要进入的无停车卡的车辆，要办理登记手续后方能进入。
三、所有车辆一律从北大门进入,进出大门时，车辆按右进右出的规则行驶。
领有停车卡的车辆进出大门时，远程读卡道闸一举一车，依次进出，不得多车同时进出。
四、车辆应按指定的进出口出入，要严格按照限速及指示路标、路牌行驶。
禁止逆向行驶，院内车速不得超过5公里/每小时。
车辆出入通道时应减速缓行，并在弯道处鸣笛示人，依次同向行驶。
五、车辆进入地下停车场应按规定的区域停放整齐，保持车道畅通。
有固定车位的车辆应停泊在固定车位内，请勿越线越位停放。
六、进入院内的车辆一律不得装卸易燃、易爆、易蚀、有毒等危险品，油箱漏油的车辆不得进入地下停车场。
停车场内禁止吸烟。
七、地下停车场内禁止加油、抽油、修车、洗车、试车等，请勿长时间怠速运转车辆。
八、通道、坡道和消防通道上不得停放车辆。
九、进入地下停车场的车辆，若因行驶或停放不当造成他人车辆和停车场设施损坏的，由当事车主承担责任。
十、车辆停放后，车主应将车门窗关好。
下面红色部分是赠送的总结计划，不需要的可以下载后编辑删除！2014年工作总结及2015年工作计划（精选）XX年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。
一、主要工作开展情况(一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。
在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。
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停车场一进一出方案
停车场是一个用于停放汽车的专用场所，对于城市中的车辆停放来说，尤为重要。
随着汽车数量的增加，停车场管理方案也需要不断改进，以满
足广大车主的需求。
一进一出方案，即车辆进入停车场和离开停车场时通
过不同的出入口，下面将对这种方案进行详细介绍。
一进一出方案指的是在停车场设置两个出入口，一个用于车辆进入停
车场，另一个用于车辆离开停车场。
这种方案相比于传统的进出同一出口
的方案，具有以下几个优势：
1.改善进出顺序：传统方案中，车辆进出同一出口容易造成拥堵，且
需要等待其他车辆完成停车或离开。
而一进一出方案可以分流车辆流量，
提高进出效率，减少拥堵情况的发生。
2.提高停车效率：在一进一出方案中，没有车辆需要等待其他车辆完
成停车或离开，车辆进入和离开停车场的时间更短，可以提高停车效率。
这对于停车场来说，可以容纳更多的车辆，提高收益。
3.提高安全性：一进一出方案可以减少车辆进出口的交叉情况，减少
事故的发生概率。
同时，分流车辆流量也可以减少车辆的停车排队长度，
降低停车场内的交通压力，提高安全性。
一进一出方案的实施需要进行合理的规划和设计。
以下是一些具体的
实施步骤和注意事项：
1.选择合适的位置：停车场的出入口应该选择在交通流较大的道路附近，以便车辆进出方便。
同时，出入口的设计应该考虑到周边道路的交通
状况和行人的安全。
2.设计合理的道路布局：在一进一出方案中，需要设计车辆进入和离
开停车场的道路布局。
这包括入口和出口的道路宽度、弯道的半径、车道
数量等。
要根据实际情况进行合理的设计，以确保车辆进出的安全和顺畅。
3.设置合适的交通标识和标线：在停车场的出入口处，应设置明显的
交通标识和标线，以指示车辆进出的方向和道路的宽度。
这可以减少车辆
的混乱和交通事故的发生。
4.使用自动化设备：为了提高进出效率，可以考虑使用自动化设备，
如自动车牌识别系统、电子支付系统等。
这些设备可以减少人工干预，提
高对车辆的处理速度和准确性。
5.定期维护和保养：停车场的设施和设备需要定期维护和保养，以确
保其正常运行。
同时，也要定期清理道路上的杂物和积水，以保证车辆进
出的畅通。
总之，一进一出方案是一种改善停车场管理的有效途径。
它可以提高
停车效率，减少拥堵，提高安全性。
在实施过程中，要进行合理规划和设计，注意交通标识和设备的设置，保持设施和设备的正常运行。
这将为车
主提供更好的停车体验，提高城市的交通管理水平。