便道施工技术交底修
路面便道安全技术交底模板
一、交底目的为确保路面便道施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故发生的风险，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体路面便道施工人员、管理人员、监理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）严格执行施工现场安全管理制度，明确各岗位的安全职责。
（2）加强施工现场的安全检查，及时发现并整改安全隐患。
2. 施工现场安全措施（1）施工区域应设置明显的安全警示标志，确保施工人员、车辆及行人安全。
（2）施工道路应保持畅通，施工区域周边应设置安全防护设施。
（3）施工车辆应按规定停放，不得占用施工道路。
（4）施工人员应穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、反光背心、防护手套等。
3. 施工人员安全注意事项（1）施工人员应接受安全教育培训，了解并掌握本工程的安全技术要求。
（2）施工人员应遵守操作规程，不得违章作业。
（3）施工人员应按照施工图纸、施工方案和施工工艺进行施工。
（4）施工人员应保持施工区域整洁，不得随意堆放杂物。
4. 施工机械安全操作（1）施工机械操作人员应持证上岗，熟悉机械性能和操作规程。
（2）施工机械应定期进行维护保养，确保机械性能良好。
（3）施工机械操作过程中，应严格遵守安全操作规程，确保操作安全。
（4）施工机械作业时，非操作人员不得进入作业区域。
5. 施工现场消防安全（1）施工现场应配备足够的消防器材，并定期检查消防器材的有效性。
（2）施工人员应掌握消防器材的使用方法，熟悉消防通道。
（3）施工现场禁止吸烟、使用明火，严禁将易燃易爆物品带入施工现场。
（4）发生火灾时，应立即启动应急预案，组织人员疏散，并拨打火警电话报警。
四、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容纳入施工日志，并保存相关资料。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
3. 施工单位应加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
4. 施工单位应加强与监理单位的沟通，及时解决施工现场的安全问题。
便道施工技术交底
技术交底记录交底人：复核：临建工程便道施工技术交底一、工程概况1、概况〔1〕作业一队拟建施工便道约4Km。
管涵3座。
〔2〕施工便道采用交通部四级公路的工程技术标准，行车道主要为单车道，单车道路面宽米，陡坡、高填方地段路面加宽至5.0米。
洞口地段及视线不良地段为双车道。
设计时速20km/h。
〔3〕作业一队施工便道位于卢氏断陷盆地内，施工区表层覆盖黏质黄土，基岩零星出露。
〔4〕区内黄土遇水具有湿陷性，地基承载力缺乏。
2、交底范围作业一队临建工程便道施工。
二、施工方法1、施工流程线路布设——测量放线——原地面清表——碾压——换填——碾压——路面铺筑——水沟开挖——验收——使用。
2、施工准备线路布设便道路线尽量紧贴红线外侧进展布置。
扩建便道：尽量利用既有道路，对原有道路经加宽、改建后，能利用者尽量利用，扩建便道按单车道路基路面标准进展控制，每200米左右设一错车道，在弯道处或陡坡段增设错车道，扩建便道采用砂石路面。
新建便道应方便工程运输，尽可能靠近目标工点，接近铁路标高，在满足纵坡要求及运输平安的前提下，尽量缩短修建长度。
不占用铁路路基，尽量防止与路基穿插，以减少施工时对行车的干扰。
通往各隧道洞口的施工便道采用双车道便道标准，地形受限时采用单车道道路标准。
新建便道应简易，顺畅，能迅速修成使用。
要充分利用有利地形，使线路尽量顺直、运程短；但高差过大地段、陡坡地段应设置绕行平台，防止出现长下坡。
严格控制工程造价，新建便道尽量防止拆迁建筑物和穿过良田，少占农田；防止在地质不良地带修建，对便道施工可能诱发地质灾害的地段，选线时应绕行，或采取工程措施予以加固处理；深挖、高填路段，往往存在着稳定性隐患，必须查明工程地质情况，进展稳定性分析，有针对性进展防护设计，保证边坡稳定。
适当考虑地方需要，使施工便道能与地方交通运输道路结合，可与地方共同修建，将来移交地方长期使用。
排水系统便道施工前，根据原地形地貌结合便道施工技术要求预先施作截排水沟。
便道砖铺装安全技术交底模板
一、交底目的为确保便道砖铺装施工过程中的安全，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有便道砖铺装施工人员。
三、安全注意事项1. 施工人员必须进行入场安全教育，经考试合格后方可上岗作业。
2. 进入施工现场必须佩戴安全帽，并系好下颌带，确保安全帽牢固。
3. 施工现场应设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
4. 铺装前，应对施工现场进行清理，确保地面平整，无障碍物。
5. 铺装便道砖时，施工人员应站在稳固的脚手架上，严禁站在砖块上操作。
6. 铺装过程中，施工人员应穿戴合适的劳保用品，如手套、防滑鞋等。
7. 便道砖的切割、搬运过程中，应遵守以下规定：a. 切割便道砖时，应使用合适的切割工具，确保切割面平整。
b. 切割过程中，施工人员应站在切割机的侧面，避免切割机操作失误造成伤害。
c. 搬运便道砖时，应使用专用工具，严禁用手直接搬运重物。
8. 铺装过程中，施工人员应保持工作区域整洁，及时清理施工垃圾。
9. 施工现场应设置临时排水设施，防止地面积水，确保施工安全。
10. 铺装完成后，应对便道砖进行检查，确保铺设平整、牢固。
四、施工安全措施1. 施工现场应设置安全通道，确保人员通行安全。
2. 施工现场应配备必要的应急救援设备，如急救箱、灭火器等。
3. 施工过程中，应定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4. 施工现场应设立专职安全员，负责现场安全管理工作。
五、应急处理1. 发生安全事故时，施工人员应立即停止作业，并立即上报。
2. 施工现场应制定事故应急预案，确保事故发生时能够迅速有效地进行处置。
3. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
六、交底要求1. 施工人员应认真学习本交底内容，确保掌握安全施工要求。
2. 施工单位应将本交底内容纳入施工方案，并严格执行。
3. 施工过程中，施工人员应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全考核，确保施工人员具备安全操作能力。
007施工便道技术交底
川藏铁路项目CZXZZQ-14B标二分部施工技术交底一、主要技术标准1、路基压实标准及填料要求路床应处于干燥或中湿状态，路基应分层铺筑，分层压实。
尽量利用沿线的非季节性冻土、开山石料或土石混合料作为路基填料，填料强度应满足最小承载比要求，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土不得直接用于路基填筑；季节性冻土地区路床及浸水部分的路堤不能直接采用粉质黏土填筑；液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料。
2、基底处理①路堤基底必须清除植物根系，当松土厚度小于0.3m时应碾压密实，当松土厚度大于0.3m时，应进行翻挖并分层回填压实，其密实度应达到85%以上。
②对水田、雨季滞水或地下水位高（地下水位距地表‹0.5m）的低洼谷地路堤地段，清除表层熟土（种植土），换填渗水性填料或水稳性好的填料，换填厚度高出地面不小于0.5m,挖除的表层熟土可用于路基边坡培土植草。
③路堤基底处于倾斜地段（包括路堑与路堤衔接处、路基横断面、桥路过渡段纵向及横向坡度大于1：1等），当地面横坡为1:1OSl:2.5时，路堤基底挖台阶，台阶高度不小于0.6m,台阶宽度不小于2.0m,台阶底设2s4%向外倾斜的坡度；当地面横坡等于或陡于1:2.5时，按陡坡路堤进行处理。
原地面尽量整平，以保证路基纵横断面的沉降均匀。
3、路基工后沉降控制标准：一般地段不大于60cm,桥台处不大于30Cnb涵洞处不大于40cπι□4、水质复查施工前各分部应对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复查。
地表水、地下水水质复查结果与设计相符时，按各工点设计图施工；若复查结果与设计不符，应及时通知有关单位再次检测和处理。
严禁使用有侵蚀性水作为施工用水。
5、支挡工程①挡土墙材料采用浆砌片石或片石混凝土，反滤层采用0.3m厚袋装砂夹卵石，膨胀土地段及冻胀地段反滤层应加厚至0∙5m。
②挡土墙两端可设置锥体与路堤连接。
路堤锥体曲线顺线路方向的坡度，当锥体边坡高度在8m以内时，不应陡于1:1.25,在20m以内不应陡于1：1.5。
便道施工安全技术交底模板
一、交底编号：_______二、工程名称：_______三、交底日期：_______年_______月_______日四、施工单位：_______五、分项工程名称：便道施工六、交底提要：为确保便道施工安全，现将有关安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习并严格执行。
七、交底内容：1. 施工前的准备工作（1）施工前应对施工现场进行全面检查，确保施工区域安全、整洁，并符合施工要求。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，掌握施工过程中的安全操作技能。
（3）编制施工方案，明确施工流程、施工工艺、安全措施及应急预案。
2. 施工过程安全措施（1）便道施工前，应确保道路两侧排水畅通，避免积水影响施工。
（2）施工过程中，施工现场应设置安全警示标志，并配备安全员进行现场巡查。
（3）便道施工过程中，严禁施工人员酒后作业，禁止疲劳施工。
（4）便道施工时，施工人员应穿戴符合安全要求的个人防护用品，如安全帽、工作服、防护鞋等。
（5）施工机械操作人员应持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
（6）施工过程中，严禁违规操作，如违规使用电源、违规堆放材料等。
3. 便道施工安全注意事项（1）便道施工过程中，应保持施工区域整洁，不得随意堆放杂物。
（2）便道施工时，应严格按照施工图纸和施工方案进行施工，确保施工质量。
（3）便道施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并及时报告项目负责人。
（4）便道施工完成后，应进行验收，确保符合设计要求和安全标准。
4. 应急预案（1）如遇突发事故，应立即启动应急预案，组织人员开展救援工作。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施和救援设备，如急救箱、消防器材等。
（3）事故发生后，应立即向相关部门报告，并配合相关部门进行调查处理。
八、总结便道施工安全至关重要，全体施工人员要高度重视，认真学习并严格执行安全技术交底内容，确保施工过程安全、顺利。
如有违反，将按相关规定追究责任。
请全体施工人员认真阅读本安全技术交底，并在施工过程中严格执行。
施工便道硬化技术交底
施工便道硬化技术交底
施工技术交底书
主控
部门
公司
技术部
编号
工程名称
成都轨道交通13号线一期工程土建5工区工程名称
净居寺站～三官堂站区间
设计文件图号
施工部位
施工便道
交底日期
2023年11月
一、技术交底范围
对净居寺站施工便道进展技术交底。
二、设计情况
〔1〕本施工场地内硬化部位为车站部位第一、二段南侧施工道路，该区域采用C35钢筋混凝土进展硬化处理，硬化厚度10cm，铺设一层φ12间距为300mm*300mm钢筋网，迎土面保护层为5cm，主要施工便道利用现有净居寺路面，以便弃渣运输车、材料运输车、管片运输车、等大型车辆运行。
〔2〕主要施工道路既有通讯、电力、水井盖保护。
井盖周围砌筑一层砖墙，砖墙低于地面1cm，通讯、电力井里面填充沙袋，沙袋覆盖通讯、电力线不低于50cm厚，水井盖砖墙砌筑密实以防混凝土流入造成堵塞。
便道维修安全技术交底模板
一、交底目的为确保便道维修施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故的发生率，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工前准备（1）组织施工人员学习便道维修施工安全操作规程，明确施工过程中的安全注意事项。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员掌握安全操作技能。
（3）检查施工现场安全设施，确保安全设施完好、有效。
2. 施工现场安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）施工人员进入施工现场，必须服从现场管理人员指挥，严禁酒后作业。
（4）施工过程中，禁止无关人员进入施工现场。
3. 施工操作安全注意事项（1）挖掘作业1）挖掘前，必须清除地面障碍物，确保挖掘区域安全。
2）挖掘时，必须保持挖掘深度不超过规定深度，防止坍塌。
3）挖掘过程中，发现地下管线、电缆等设施，立即停止挖掘，并报请相关单位处理。
4）挖掘完成后，及时回填，确保路面平整。
（2）运输作业1）运输车辆进入施工现场，必须遵守交通规则，严禁超速、超载。
2）运输过程中，确保货物绑扎牢固，防止货物掉落。
3）运输车辆不得占用施工通道，影响施工进度。
（3）铺设作业1）铺设便道材料前，检查材料质量，确保材料符合要求。
2）铺设过程中，确保便道材料平整、牢固。
3）铺设完成后，进行验收，确保便道质量合格。
4. 应急处理（1）发生安全事故，立即停止施工，组织人员抢救伤员。
（2）及时上报安全事故，按照规定进行处理。
（3）事故处理后，分析事故原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
三、交底人及接受人1. 交底人：项目安全员2. 接受人：全体施工人员四、交底时间1. 施工前2. 施工过程中，根据实际情况进行补充和修改。
五、注意事项1. 施工人员必须严格遵守本安全技术交底，确保施工安全。
2. 施工现场管理人员要加强对施工人员的安全管理，发现问题及时纠正。
施工便道安全技术交底
施工便道安全技术交底概述：施工便道作为临时交通通道，是施工现场中不可或缺的一部分。
它不仅为施工人员提供了安全的通行条件，还能确保施工区域与周围交通区域的有效分离。
本文将介绍施工便道安全技术交底的重要性和必要内容，以保障施工现场的安全。
1. 施工便道的定义和作用施工便道是指连接施工区域与外部道路的暂时性通道，其作用包括以下几个方面：- 为施工现场提供临时交通通道，确保施工人员安全进入和离开施工现场；- 将施工区域与周围交通区域有效隔离，保障施工现场的安全；- 提供施工设备和材料进出施工现场的通道。
2. 施工便道的安全要求由于施工便道直接与交通区域相连，其安全性至关重要。
以下是施工便道的一些基本安全要求：- 施工便道的宽度要满足施工现场的需要，并保证施工人员和设备的安全通行；- 施工便道的平整度要达到一定标准，防止施工人员和设备因路面不平而发生意外；- 施工便道两侧需要设置可见的标识，包括安全警示标志和反光标志，以提醒过往车辆和行人；- 施工便道上需要进行适当的清扫和清除障碍物，确保道路畅通；- 施工现场人员应按规定佩戴安全帽、反光衣等个人防护装备，并严格遵守交通规则。
3. 施工便道的布置与管理为保证施工便道的安全性，布置与管理至关重要。
以下是一些施工便道布置与管理的基本要点：- 施工便道的布置应根据实际情况制定，并在施工前进行详细标识和指示；- 施工便道的布置应与相关部门进行沟通和协商，确保符合法律法规和标准要求；- 施工便道的管理要求有序，负责人应指定专人进行巡查和维护；- 施工便道上应设置相应的警示牌和标识，及时提醒过往车辆和行人注意安全。
4. 常见问题和应对措施在实际施工过程中，可能会遇到一些常见问题，如施工便道狭窄、杂物堆放、能见度低等。
针对这些问题，我们需要采取相应的应对措施：- 施工便道狭窄时，可以通过限制施工人员和设备数量、调整施工时间等方式解决；- 施工便道上不得堆放杂物，必要时可以设置专门的存放区域；- 施工便道上的安全标志和标识必须清晰可见，以确保过往车辆和行人能够注意到。
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7、设置排水沟：在路面施工完毕后进行排水沟施工。次引入便道做单侧排水沟，单车道做2%人字形排水坡，排水沟做相应的纵向坡，排入周边最近的沟渠，不得私自将排水引入农田。排水沟尺寸宽0.5米，深0.5米。取土集中处理，不得倾斜到农田。
7、便道施工原则上不得超出事先确定的征地线范围，如确因线形需要占用额外的宽度时，应提前通知项目部技术人员与征地负责人员联系解决。
8、便道施工过程中不得污染农田或影响灌溉，不得与当地村民发生冲突，如遇突发事件应及时向项目部反映以便及时解决。便道施工应保证过往车辆的通行，如发生临时中断应做好现场的解释工作。
便道施工完成后应满足重型车辆安全顺利通行的要求，不得出现陷车。
（4）便道施工注意事项
1、安全、环保、文明施工等技术措施；施工便道路基要稳固并作好防护标志的设置，在便道靠沟谷一侧或高路基外侧应设置坚固、稳定、美观且带有夜光反射的防撞墩、防撞柱等防护设施。急弯处两端适当距离处应设置弯道警示标或限速标牌，便道路面要平顺无明显坑洼，便道上不得堆放料具等杂物，道路两侧坡面经处理后应平直圆顺，坡脚附近严禁积水、取土、破坏植被或乱扔垃圾，保持道路范围内干净，美观。
2、成品保护措施；便道设专人养护，定期清扫（特别在冬季下雪时，必须对桥面、便道
工程技术交底书
单位名称：中铁二十二局高沁高速公路LJ12标项目部
主送单位
编号
交底名称
便道施工
日期
路面的积雪及时进行清理）、定时洒水抑尘。
3、其他应注意的问题；注意便道单侧的排水沟开挖深度和宽度必须达要求，保证水流通畅避免水流入农田，对于土质较差路段必须进行换填，换填深度必须达到要求，保证路基稳固。
工程技术交底书
单位名称：中铁二十二局高沁高速公路LJ12标项目部
主送单位
编号
交底名称
便道施工
日期
交底内容：
一、便道概况：
里必沁水河特大桥施工便道共3.66公里：其中一号便道2.35公里，由11标段既有便道接入，连接0号台至4号墩，二号便道0.56公里由S331省道引入便道利用常柏村既有便道为主干道，同时利用石油便道贯通5号至16号墩，三号便道0.75公里由石油便道引入“之”字型修上山，贯通17号墩至22台。路面宽度4.5m，正常路段路基宽5.5m，特殊地段随填高变化，路面纵坡不大于8%，以满足车辆行驶要求，便道每200～300m设会车道。便道单侧设置排水沟，排水沟深度、宽度必须满足要求
8、错车道设置：在便道起点、距起点250米、距主便道50米位置设置错车道，错车道路面宽6.5m。
9、地面硬化：根据标准化要求，与S331省道接触至距便道起点100米区段内进行混凝土硬化，混凝土高度严格控制在20cm。
（2）质量标准
1、路面宽度：单车道路面宽度4.5m，特殊路段随填高变化，按照公司下发的标准化要求路基填高≥0.2m。本路段由于负责区域较长，车流量较大按照0.5m填筑。
5、所填筑材料均需平整及用压路机压实，在碾压时应采取先静压后震动压实、先压两边后压中间的方式。压路机碾压轮应重叠轮宽的1/3-1/2；采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。各种压路机的碾压速度开始时宜用慢速，最大碾压速度不宜超过4公里/小时。
6、便道需增设涵洞时，需提前通知项目部工程部，现场确认后，方可进行施工，具体施工方法为开挖到指定深度后回填50cm厚碎砾石土，整平压实后敷设涵管，最后回填碎砾石土至涵管顶部以上30cm，并进行夯实，涵洞入口处用浆砌片石简单的砌筑隔水墙，防止水流下渗。
工程技术交底书
单位名称：中铁二十二局高沁高速公路LJ12标项目部
主送单位
编号
交底名称
便道施工
日期
顶标高。
5、填筑大粒径山皮石：在碾压完成地段进行山皮石填筑施工，要求山皮石铺垫平整,铺垫高度为0.3米，在填筑完成后用振动式压路机进行碾压。要求将山皮石压实。由现场技术人员检查合格后，再进行下道工序施工。
4、便道施工前及施工过程中应做好临时排水工作，防止便道路基被雨水浸泡。
5、应先清除旧路表层的浮泥或积水，用片石填平路面坑洼处，待表面晾干后方可进行后续施工。
6、如旧路位于山地或旱地，且路基较稳定、排水良好，则按便道总体要求开挖至足够宽度，碾压密实后可直接填筑路面层。
世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。不要随意发脾气，谁都不欠你的
2、弯道：弯道的半径，应根据工点进出场最大设备的转弯条件设计施做，最小转弯半径≥20m。转弯处在躲避障碍物以及与主便道接壤处存在。
3、坡度：一般情况下不大于8%，以满足过车辆行驶要求。
（3）施工要求
1、便道路基一般采取就地取土的方式，满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。
2、便道土方路基一般施工程序应为：定中边线桩-表面耕植清理-回填片石-整平-压实-质量检测。
工程技术交底书
单位名称：中铁二十二局高沁高速公路LJ12标项目部
主送单位
编号
交底名称
便道施工
日期
3、原地面表层的种植土、草皮等应予清除，清除深度一般不小于15cm。
4、用推土机进行整平。整平时由路中开始向道路两侧推进。在整平时要注意路基横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利于路基排水，横坡要求2%，为利于排水可加大3%-4%。
由试验人员对其碾压地段进行抽检，不合格地区必须返工重新碾压，合格后方可进行下道工序。
3、涵管埋设：清表过程中遇到农田所用排水沟时及时埋设涵管，涵管埋设由承包队伍自行与村委协商，涵管埋设一定要满足流水通畅，涵管上面一定要铺一定厚度的土，防止过重车时压裂，如果堵管，压裂现象出现由承包队伍负责。
4、验收、放线：检查验收清理下承层，检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸等后，然后恢复路中线，放出边线桩，进行抄平，在边桩上准确标1、测量放线：现场施工员通知测量组放线，即在线路单侧放桩，直线段上木桩点每50米一个，曲线段上木桩点每20米一个。放线结束后，用白灰将施工便道边界范围划出，另一侧用皮尺量出即可。
2、清表：在施工便道的选址上，用推土机进行场地清理及表土清除，推距40～80m。推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。将地面上的草皮、庄稼下部的根茎清理干净，大致厚度0.2米，推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。然后用振动式压路机将坑内地面碾压密实，要求其压实度达到94％。