临时施工便道-技术交底
施工便道技术交底
施工便道
交底日期
3.5.3石方开挖首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，要立即加以支护或清除。进行爆破时所有人员要撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。
3.5.4在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人
行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设警告标志。
3.5.5采用机械填筑应符合下列规定：
交底：复核：审批：接收：
技术交底单
编号：工程部JDLJ（2012）003号
工程名称
临建工程
桩号
K13+622.27-K18+925
交底项目
施工便道
交底日期
6、石方开挖
对于有部分石方开挖的采用机械破碎开挖。
7、填方处理
填方作业采取分层平行摊铺，最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。挖机摊平，压路机碾压，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。
K13+622.27-K18+925
பைடு நூலகம்交底项目
施工便道
交底日期
3、控制扬尘
对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。
4、噪声
在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。
施工便道技术交底
编号：xx-001 施工便道技术交底编制：工程管理部中铁十六局企业有限企业xx磁浮工程 TJI标项目经理部二 0 一四年八月技术交底书单位工程名称分项工程名称xx 工程施工便道分部工程名称编制部门 xx 工程管理部见后附文字部分编制人 xx 复核人交底人时间受交底人时间施工便道技术交底1.施工准备1.1 施工便道放样施工便道施工前第一让丈量队对整个管段的施工便道进行放样，确立征地界。
1.2 施工便道清表在征地界确立下来以后，安排施工队伍进场进行清表。
将表层浮土或许淤泥清理洁净，清表土厚度 50cm。
1.3 施工便道修建依据现场实质地形确立施工便道的修建方法，详细修建施工便道的方法如下。
2.施工便道修建方法2.1 一般道路修建方法（1）施工便道设置在线路的右边紧挨红线，局部地域因为河流、房子、墓地等影响可进行调整，或绕开、或调整至左边设置；需调整地点的，需书面形式报告工程管理部，征得书面赞同后，方可进行施工。
如擅自进行线路调整，工程管理部将不予以署名确认、计价。
（2）施工便道的宽度 6m（不含排水渠），清表土 50cm。
经地基承载力检测合格后，分两层回填 50cm 厚砖渣和石块，每层 25cm。
压路机分层碾压密实，压实系数不得小于 0.9。
施工便道表层填筑采纳带 5%水泥级配碎石填筑，厚度20cm，压路机碾压密实，压实系数不得小于 0.95。
（ 3）便道在挖方段且土质较好时，开挖至设计标高以下0.2m，面层填筑带5%水泥级配碎石，施工标准同填方段。
土质判断标准由工程管理手下发书面通知为准。
（4）施工便道路面应超出四周地面 20cm，在施工中应严格按照原则。
2.2 特别地段便道实行方案(1)便道与地方既有道路（既有路为沥青路面或混凝土路面时）连接时出入场 10m 便道路面采纳 C20 混凝土硬化 ;(2)每 200m 设置一处避车道，宽 7.5m（含主路 6m）。
于线路内侧方向设置，条件不赞同时可设置于线路外侧方向。
施工便道硬化技术交底
施工便道硬化技术交底
施工技术交底书
主控
部门
公司
技术部
编号
工程名称
成都轨道交通13号线一期工程土建5工区工程名称
净居寺站～三官堂站区间
设计文件图号
施工部位
施工便道
交底日期
2023年11月
一、技术交底范围
对净居寺站施工便道进展技术交底。
二、设计情况
〔1〕本施工场地内硬化部位为车站部位第一、二段南侧施工道路，该区域采用C35钢筋混凝土进展硬化处理，硬化厚度10cm，铺设一层φ12间距为300mm*300mm钢筋网，迎土面保护层为5cm，主要施工便道利用现有净居寺路面，以便弃渣运输车、材料运输车、管片运输车、等大型车辆运行。
〔2〕主要施工道路既有通讯、电力、水井盖保护。
井盖周围砌筑一层砖墙，砖墙低于地面1cm，通讯、电力井里面填充沙袋，沙袋覆盖通讯、电力线不低于50cm厚，水井盖砖墙砌筑密实以防混凝土流入造成堵塞。
临时便道施工技术交底
临时便道施工技术交底根据沈阳四环快速路BT项目施工需求，结合现场情况及施工总体部署安排，全管段规划：k0+000—k3+800在线路右侧；k3+800—k6+000在线路左侧；k6+000—k9+000在线路右侧沿线路方向修建一条贯通施工便道，并在k4+367。
8二道河子处新修一条连接施工便道便桥。
现项目部对便道施工要求如下:一、总则便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻公路的衔接，满足车辆运行要求；特殊地段（水田地、鱼塘）挑选含有大块的建筑垃圾，必要时采用碎石土填筑，便道做到排水畅通，路面无淤泥、积水、白色垃圾。
尽最大可能地减少对当地自然环境的影响。
二、便道标准1、道路面宽为6m，从地界边桩到线路1.5m为路基边线，填筑高度为水田地高出原地表0。
3m、旱地高出原地表0。
2m,遇10m以下短距离凹地处可拉平填筑，填高适当调整,遇10m以上的凹地需顺地形起伏拉成坡道，便道表面平整度≤10cm。
2、弯道:线性圆顺、美观，便道两侧需修成1：1圆顺坡面。
3、路基:采用推土机清表，清表0.2m，再回填建筑垃圾，并碾压密实。
4、水沟：施工便道沿全线范围在便道外侧设置一道水沟，水沟顶宽0。
8、底宽0.5，深0.6m;5、便道跨灌溉沟渠处，需按原沟渠底标高进行埋设相应排水量管径的钢筋混凝土圆管（项目部提供管道）。
具体部位根据设计圆管涵设置位置和现场情况确定。
三、注意事项1、施工便道应设置必要的标识标志。
进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌；在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志，在施工现场、钢筋场、拌合站、预制梁场等拐弯处，设置拐弯指向标志。
2、施工便道只允许施工车辆通行,在便道与既有道路交汇处设置醒目的指示牌，提醒过往车辆注意，以防发生交通安全事故.3、施工便道边使用边养护，及时修整坑洼不平地段。
4、雨季时便道两侧要疏通好排水沟渠，以防便道积水.5、旱季时配洒水车经常对便道进行洒水，防止灰尘过大,影响当地居民的正常生产、生活以及工程的正常施工。
便道施工安全技术交底
便道施工安全技术交底随着城市建设的不断发展，道路建设成为了一个重要的环节。
而在道路建设中，便道的施工安全是至关重要的。
便道施工安全技术交底是为了确保施工过程中的安全，有效防范施工过程中可能出现的各种安全风险而进行的一项重要活动。
本文将从施工人员的安全培训、施工现场的安全控制、施工设备的安全操作等方面进行介绍和分析。
首先，施工人员的安全培训是便道施工安全的重要保障措施。
每一个参与便道施工工作的人员都应接受相关的安全培训，了解施工过程中可能出现的各种安全风险以及相应的应对措施。
安全培训内容可以包括但不限于：个体防护用品的正确佩戴方法、施工现场的应急处理方法、施工设备的操作要点等。
只有通过全面的安全培训，施工人员才能具备足够的安全意识和应对能力，从而能够有效地防范施工过程中可能出现的危险。
其次，施工现场的安全控制是便道施工安全的核心环节。
在施工现场，应设立明显的安全警示标志，对施工现场进行划定并进行有效的隔离。
施工区域周边应设置警戒线，并派专人负责现场安全管理，确保施工现场的秩序和安全。
同时，应加强对施工人员的安全管理，严格控制施工人员的准入，禁止未经培训和资质认证的人员进入施工现场。
此外，施工现场还应设置应急通道和安全逃生通道，确保在紧急情况下人员能够及时撤离。
再次，施工设备的安全操作是便道施工安全的重要保障。
在施工现场，应对施工设备进行严格的安全检查和维护，确保设备的工作状态良好。
施工人员应熟悉设备的操作要点，并在操作设备之前进行必要的检查和测试，确保设备的安全可靠。
同时，应加强对施工设备的监控，及时发现和排除设备故障，防止故障对施工过程和人员安全造成影响。
在操作设备过程中，施工人员应始终保持警觉，遵守操作规程，杜绝不安全行为的发生。
最后，便道施工安全技术交底不仅是一种形式上的传达，更是对施工人员责任的明确和重视程度的体现。
施工人员应对交底内容进行认真理解，并签署确认书，表明自己已经接受并理解了相关的安全要求和措施。
施工便道安全技术交底
施工便道安全技术交底概述：施工便道作为临时交通通道，是施工现场中不可或缺的一部分。
它不仅为施工人员提供了安全的通行条件，还能确保施工区域与周围交通区域的有效分离。
本文将介绍施工便道安全技术交底的重要性和必要内容，以保障施工现场的安全。
1. 施工便道的定义和作用施工便道是指连接施工区域与外部道路的暂时性通道，其作用包括以下几个方面：- 为施工现场提供临时交通通道，确保施工人员安全进入和离开施工现场；- 将施工区域与周围交通区域有效隔离，保障施工现场的安全；- 提供施工设备和材料进出施工现场的通道。
2. 施工便道的安全要求由于施工便道直接与交通区域相连，其安全性至关重要。
以下是施工便道的一些基本安全要求：- 施工便道的宽度要满足施工现场的需要，并保证施工人员和设备的安全通行；- 施工便道的平整度要达到一定标准，防止施工人员和设备因路面不平而发生意外；- 施工便道两侧需要设置可见的标识，包括安全警示标志和反光标志，以提醒过往车辆和行人；- 施工便道上需要进行适当的清扫和清除障碍物，确保道路畅通；- 施工现场人员应按规定佩戴安全帽、反光衣等个人防护装备，并严格遵守交通规则。
3. 施工便道的布置与管理为保证施工便道的安全性，布置与管理至关重要。
以下是一些施工便道布置与管理的基本要点：- 施工便道的布置应根据实际情况制定，并在施工前进行详细标识和指示；- 施工便道的布置应与相关部门进行沟通和协商，确保符合法律法规和标准要求；- 施工便道的管理要求有序，负责人应指定专人进行巡查和维护；- 施工便道上应设置相应的警示牌和标识，及时提醒过往车辆和行人注意安全。
4. 常见问题和应对措施在实际施工过程中，可能会遇到一些常见问题，如施工便道狭窄、杂物堆放、能见度低等。
针对这些问题，我们需要采取相应的应对措施：- 施工便道狭窄时，可以通过限制施工人员和设备数量、调整施工时间等方式解决；- 施工便道上不得堆放杂物，必要时可以设置专门的存放区域；- 施工便道上的安全标志和标识必须清晰可见，以确保过往车辆和行人能够注意到。
施工便道安全技术交底
施工便道安全技术交底1. 前言在施工现场，随着交通运输和城市建设的不断发展，施工便道的建设越来越重要。
同时，施工现场也面临着各种各样的安全风险。
为了确保施工便道的施工和管理安全，我们需要对施工便道安全技术进行交底，以保障施工人员的生命安全和财产安全。
2. 施工便道的安全标准施工便道的安全标准是指在施工便道建设和管理过程中，必须遵守的一系列安全管理规定和标准。
施工便道的安全标准主要包括：2.1 施工便道的设置施工便道应根据实际需要和工程地形地貌，采用符合标准的设计、勘察、设计、施工、验收等程序，进行专业设计和施工。
施工便道的设置需要考虑到其所在位置环境的特点和行车人员的安全需求，采用统一的标识和指示标志，确保人车分流和交通安全。
2.2 施工便道建设的质量施工便道在建设过程中，应严格按照相关标准和规范执行，采用专业化的施工方法和设备，确保施工质量。
同时，施工便道的材料和设备必须符合国家和地方关于质量的标准和要求，确保质量安全和施工安全。
2.3 施工便道的交通管理在施工便道的建设和维护过程中，需要配备专业的交通管理人员，采取必要的安全措施，防止人员和车辆的交通事故。
交通管理人员需要进行专业的培训和考核，掌握相关的安全管理知识和技能，确保交通安全。
3. 施工便道的安全措施为保障施工便道的安全，需要采取必要的安全措施，如下：3.1 现场施工安全在施工现场需要建立起科学的建设方案，严格按照施工流程进行管理。
施工现场的培训、管理、监控、预防控制等需要考虑到施工过程中存在的潜在危险性和风险，采取预防、控制和应急处理的措施。
3.2 施工现场应急预案制定应急预案，针对施工中可能发生的突发情况和事故，出现紧急情况时及时启动应急流程，确保人员和财产安全。
3.3 实施交通管制通过设置交通控制标志、夜间施工灯光等措施，控制施工现场的车流量，并指定交通管理区域和指挥人员来进行交通管理和指挥。
3.4 安全设施的设置在施工现场设置安全警示标志，如施工处图示和安全场所标志，以保障施工师傅的人身安全。
施工便道安全技术交底范本模板
一、交底目的为确保施工便道的安全使用，提高施工人员的安全意识，降低施工事故风险，特进行本次施工便道安全技术交底。
二、交底对象全体施工人员、监理人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工便道基本要求（1）便道应满足施工运输、人员通行、安全防护等要求。
（2）便道宽度不小于3米，路面平整，排水畅通。
（3）便道两侧应设置警示标志，夜间设置照明设施。
2. 施工便道施工注意事项（1）便道施工前，应进行现场勘查，确保便道布局合理，满足施工需求。
（2）便道施工过程中，严格控制材料堆放，不得占用便道，确保便道畅通。
（3）便道施工应遵循以下原则：a. 施工顺序：先地下，后地上；先主道，后辅道。
b. 施工材料：选用符合国家标准、性能优良的建筑材料。
c. 施工工艺：严格按照施工规范进行施工。
3. 施工便道使用注意事项（1）施工人员应遵守交通规则，文明施工，不得在便道上嬉戏、打闹。
（2）施工车辆、设备行驶应保持匀速，严禁超速、超载。
（3）施工过程中，严禁在便道上堆放易燃、易爆、有毒、有害等危险物品。
（4）夜间施工，必须开启照明设施，确保施工安全。
4. 施工便道维护与保养（1）定期对便道进行巡查，发现损坏、沉降等问题，及时修复。
（2）保持便道排水畅通，防止积水。
（3）加强施工便道的宣传，提高施工人员的安全意识。
四、安全措施1. 施工便道两侧设置安全防护栏，确保施工人员、车辆安全。
2. 施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
4. 定期对施工便道进行巡查，确保便道安全。
五、交底时间本次施工便道安全技术交底时间为：____年____月____日。
六、交底人（签名）七、记录人（签名）八、注意事项1. 施工人员必须认真阅读本安全技术交底，并严格遵守各项安全规定。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即报告，并采取措施予以消除。
3. 本安全技术交底为施工便道安全管理的依据，如有变更，以最新版为准。
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临时施工便道-技术交底
表格编号项目名称九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部
交底编号工程名称九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部设计文件图号
施工部位通往槐树下大桥施工支便道
交底日期
xx年月日技术交底内容：
1、技术交底范围从槐树下进口通往槐树下大桥施工支便道，全长2088米，平面图见附图1。
2、设计情况九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部槐树下大桥施工进场便道，从槐树下进口为起点，到槐树下大桥为终点，便道全长2088米。
路面宽度为
4、5米、厚度为30cm、排水沟为30cm、深度40cm、每500米设一道会车点。
3、施工准备工作人员情况：现场施工4人、领工员1人、司机不算在内。
机械设备：80HZ小挖掘机一台、320大挖掘机2台、7T时代自卸车4台、2台东风自卸车，20T压路机1台、洒水车1台、SD16推土机1台。
材料情况：涵管直径150cm（每节2米长、共六节）、直径100 cm（每节1米长、共15节）、直径50 cm（每节1米长、共10节），直径30cm（每节1米长、共55节）；
石碴2500立方、石粉470立方、大石块140立方。
4、施工工艺（1）、测量放线：现场测量人员放线，每20m 一个桩位，并拿水准仪器测出原地面标高，测量完成后进行填筑25cm的石碴，整平碾压压实后，测量出填筑后标高、横坡度，控制好填土高度，控制便道宽度、平整度。
（2）、便道清表与基础处理。
先清除便道内树木、淤泥及有机物残渣，用自卸车进行装载运处施工便道范围外的空区域集中堆放，正常段选择山脚下水泥管厂附近山脚下石碴原料，进行填筑，需要软基处理清淤软质土段，换填大石块进行处理，上面再填筑石碴。
铺以挖掘机整平。
然后用压路机将路面碾压密实，压实度能保证45吨重车走过路面无明显下沉痕迹。
（3）、便道填筑便道基地碾压密实后，正常段选择山脚下水泥管厂附近山脚下石碴原料，填筑厚度为25cm的石碴，横向坡度设为4%，用压路机碾压密实，压实度压实度能保证45吨重车走过路面无明显下沉痕迹。
部分山区间阴凉潮湿地进行加厚碾压，厚度根据该段落的土质承载并达到要求为止，再铺设一层5cm石粉。
会车点利用原有宽阔部位设备会车点，每500米设置一个会车点，会车点长10米、宽度4米。
会车点是以卸载后空车到会车点位置，给装载料车让行通便，会车点的压实度当然满足卸载后空车的重量即可。
便道施工完成后现场施工人员进行检查，不合格的地方必须返工，重新填筑碾压。
合格后方可使用。
（4）、涵管埋设在施工便道时，如有遇到原有道路排水沟或农田灌溉所用水沟时，采用在原水沟位置预埋圆管涵作为流水通道。
先根据预埋涵管的直径来开挖排水沟，挖好后下涵管，每一节涵管对接缝隙不得大于6mm，如有超过并及时调整，一个断面按照宽度来预埋涵管的节数量，管涵顶部铺筑厚度不小于30cm素土。
（5）、排水沟便道排水沟采用单侧设置，排水沟宽度
30cm、深度40cm。
在修排水沟的过程中，整平沟底、确保顺向流水、，根据现场情况将排水沟导入附近的沟渠、河流。
确保便道不积水，排水沟不存水。
见附图2；
5、质量标准（1）、施工便道碾压密实、压实度能保证45吨重车走过路面无明显下沉痕迹。
便道修好以后，每隔一段时间要对其进行维修和派专人进行保养，不允许出现晴天起尘、雨后断行的情况，保证施工期间路况良好；
为本工程的顺利施工做好交通保障工作。
6、安全、环保、文明施工等技术措施
施工便道路基要稳固并做好防护标志的设置，在便道靠水沟一侧或高山区一侧应设置坚固、稳定、且带有夜光反射等防护设施。
便道路面要平顺无明显坑洼，便道上不得堆放材料，机具等物品，保持整理、收整道路范围内干净，美观。
7、成品保护措施便道设专人养护，定时洒水抑尘。
8、其他应注意的问题注意便道单侧的排水沟开挖深度和宽度必须达到要求，保证水流畅通避免水流入农田，对于土质较差路段必须进行换填，换填深度必须达到要求，保证便道稳固。
便道施工前及施工过程中应做好临时排水工作，防止便道被雨水侵泡。
交底人： ______复核人： ______接收人： ______日期：日期：日期：附件及附图1：附件及附图2：。