车联网产业发展与市场前景分析_章如峰
车联网技术发展及应用前景分析
车联网技术发展及应用前景分析随着互联网的快速发展，人们对于互联网技术的依赖度越来越高。
从智能手机的问世到智能家居的普及，互联网技术的应用范围越来越广。
而在交通出行领域，车联网技术的发展也正在发生着革命性的变化。
本文将从车联网技术的发展历程、现状以及未来发展前景进行讨论，分析车联网技术在交通出行中的应用前景。
一、车联网技术的发展历程车联网技术的发展可以追溯到上世纪90年代初期，当时人们主要依靠模拟通信技术，而数字通信技术刚刚开始发展。
2000年以后，随着互联网技术的快速发展，车联网技术逐渐发展起来并取得了长足的进步。
2008年，美国推出了第一个车联网计划，标志着车联网技术进入了实际应用阶段。
2013年，中国开始推广车联网技术，并逐渐普及到公共交通、物流和私人汽车等领域。
二、车联网技术的现状车联网是以车辆为基础，通过信息交换，实现车辆与道路、车辆之间的互联互通，提高交通安全、降低能耗和环境影响的全新概念。
目前车联网技术主要应用于以下方面：1、车辆驾驶辅助：利用车间通信、导航和车辆状态监控等技术，为驾驶员提供实时的交通情况、路线规划和车辆状态等信息，提高驾驶的安全性和舒适性。
2、智能交通管理：利用车联网技术对交通进行自动监控和预测，优化路况、解决交通拥堵问题，提高交通效率。
3、移动互联网应用：通过与移动互联网的大数据整合，将车辆与互联网应用进行连接，成为交通出行的必备工具。
4、新能源汽车管理：车联网技术可以通过智能搜索、导航和充电桩管理等技术来为新能源汽车提供更好的服务。
三、车联网技术的未来车联网技术的未来发展前景是十分广阔的，预计到2020年，车联网市场规模将超过5000亿美元。
未来车联网应用领域还将拓展到更广泛的领域，如农业、医疗和旅游等。
具体来讲，车联网技术的应用前景有以下几方面：1、自动驾驶技术的应用日益广泛，对人们的出行方式将会发生深刻的变革。
自动驾驶技术的发展将推动轨道交通和路面交通的融合，实现全自动交通运输系统。
车联网技术发展现状及应用前景分析
车联网技术发展现状及应用前景分析近年来，随着物联网技术的飞速发展，车联网技术也应运而生。
车联网技术是指通过互联网将车辆、设备、用户等各个方面进行连接，实现信息共享、实时交互、智能化管理的综合应用。
本文将针对车联网技术的发展现状及应用前景进行分析。
车联网技术发展现状车联网技术发展的现状主要从以下几个方面来分析。
一、发展趋势车联网技术是“互联网+”战略的重要组成部分，具有极强的发展潜力和前途。
目前，全球车联网市场规模巨大，2015年全球车联网市场规模达到357.4亿美元，预计到2020年将达到973.6亿美元，年复合增长率高达22.9%。
二、技术创新随着车联网技术的发展，各家企业在车联网技术方面不断进行研发创新，以满足用户对智能汽车的巨大需求。
其中，无线通信技术、云计算技术、大数据技术、智能语音交互技术、人工智能技术等都在车联网应用中得到了广泛应用。
三、应用场景目前，车联网技术的应用已经非常广泛，包括智能驾驶、车辆远程监控及服务、车载信息娱乐、车联网保险等，为人们带来更加便捷、高效、安全的出行体验。
四、国内外现状在国内，我国车联网技术市场正在逐渐成熟，近年来，一批优秀的车联网厂商在技术创新和服务质量方面不断提升。
在国外，美国、德国、日本、韩国等发达国家的车联网技术发展已经走在了全球领先水平。
车联网技术应用前景车联网技术在未来的应用前景是非常广阔的。
以下从几个方面进行分析。
一、车辆安全在车联网应用领域，车辆安全是重点和难点，车联网技术可以通过车辆互联、智能化驾驶和智能交通等多重手段提升车辆的安全性，避免交通事故的发生。
二、客户需求随着消费者对出行安全、便捷、省心的需求越来越高，车联网技术将会更好的满足客户需求。
例如：智能语音交互、车辆远程监控和服务等，将会大大提升驾乘体验和客户忠诚度。
三、环保低碳同时，车联网技术还可以提高汽车的燃油效率，降低碳排放，更好的满足环保需求。
结语总之，基于车联网优越的技术特征和无限的发展空间，未来车辆互联将成为汽车行业的重要战略动向和核心竞争力。
车联网的发展趋势与前景展望
车联网的发展趋势与前景展望随着科技的不断发展，我们的生活也在不断地进行着数字化、智能化的改变。
车联网作为其中的一种重要形式，旨在通过车辆之间、车辆与智能设备之间进行互联、互通、互动，提高车辆的智能化、安全性和舒适性。
随着人们对汽车和数字技术的依赖越来越深，车联网也不断成为汽车行业的热门话题。
那么，究竟车联网的发展趋势是什么？它的前景如何呢？一、车联网发展趋势1、智能安全技术不断增强随着车联网技术的快速发展，智能汽车的安全性越来越受到关注。
自动驾驶技术、交通线路分析、车内安全系统等新技术被引入车联网系统中，让车辆在行驶过程中减少事故率，为乘客和行人提供更加安全、便捷的交通服务。
2、数据需求逐渐增大车联网系统会在车辆和智能设备之间产生大量的数据，这些数据包括车速、油量、驾驶行为、路况等，这些数据对于车辆的管理和维护极为重要，在未来的车联网系统中，为车辆提供更大的数据存储和数据处理空间将是大势所趋。
3、数字化服务不断扩展车联网已经不仅仅是一个交通安全的概念，更是一个数字化服务的领域：例如远程诊断和车辆保养\/维修、交通信息服务、路线规划、娱乐等多种服务。
在未来，随着人们对车联网系统的需求不断增加，数字化服务领域将会更加多元化。
4、智能交互和互动式体验不断增加车联网系统的发展趋势越来越倾向于智能交互和人机互动，这也是很多公司注重的领域。
通过智能语音识别和多媒体交互技术，在车辆内部可以随时与人工智能进行对话，在行驶过程中进行语音导航。
二、车联网的前景展望1、成为未来的主流趋势随着科技的不断发展，车联网必将成为未来的主流趋势。
车联网市场的潜力巨大，而且未来的汽车市场中，无人驾驶车辆、电动车等技术也将不断涌现，这将为车联网的发展提供更大的市场空间。
2、智能汽车更好地满足人们的需求未来的车辆将更多地满足人们对于舒适、安全和便捷出行的需求，并且能够提供更加智能化的服务。
人们在驾驶过程中将更多地关注如何利用潜在的交通资源，而不是为了让自己的车辆尽快到达目的地。
车联网技术的发展趋势与应用前景分析
车联网技术的发展趋势与应用前景分析随着智能化、自动化技术的不断发展，车联网技术逐渐往我们的生活中渗透，给我们的生活带来了很多改变。
车联网技术的发展趋势与应用前景一直是人们关注的话题。
本文将就此展开讨论。
一、车联网技术的发展趋势车联网技术是一种利用互联网、移动通信网、传感器等技术与汽车、道路等进行连接的技术。
它主要包括车-车通信和车-路通信两种方式，以实现车辆之间、车辆和道路之间及车辆与网络之间的数据交换和信息共享。
1. 由低级别到高级别的发展趋势第一阶段是从车辆到车载设备的单向通信，这只是一个单纯的传输数据的工具。
第二阶段是交通管理和车辆基础设施集成的引入，这实现了车辆与基础设施之间的双向通信。
第三阶段是车辆与车辆之间的连接和数据交换，车辆之间可以实现信息共享和互联互通。
第四阶段是车辆与网络之间的连接，它可以实现车辆向互联网上传数据和获取信息。
这一阶段的发展将让车辆的智能化水平迈上新的台阶。
2. 以数据为中心的发展趋势以数据为中心是车联网技术的一个发展趋势。
车联网通过收集车辆和道路上的数据，对这些数据进行存储、分析和利用，实现对交通状况的实时监控和预测。
同时，对于每辆车和每位驾驶员的行为习惯，通过数据采集和分析进行深度挖掘，进一步提高开车安全性，优化道路交通。
二、车联网技术的应用前景分析车联网技术的应用前景广阔，包括车辆自身系统、交通安全和管理、出行服务等多个领域。
1. 车辆自身系统车联网技术可以使车辆具备更精准的定位服务、智能导航、车辆安全监控、远程操控等功能，从而增强了驾驶员的安全性和便利性。
例如，车内可实时检测驾驶人的状态，并通过车载公告板、语音提示或震动提醒等形式，提醒驾驶员休息；车联网还提供了全车远程控制系统，可以在手机或电脑上实现对车辆的拍照、卫星定位、控制门窗等功能，方便了车主对于车辆的长距离管理。
2. 交通安全和管理车联网技术的应用还可以促进交通安全和管理。
比如，车辆之间进行信息共享，通过交通灯、路标等道路基础设施向车辆发送信息，保障交通流畅和安全。
车联网技术发展现状与未来趋势分析
车联网技术发展现状与未来趋势分析现代科技的迅猛发展，为各行各业带来了巨大的改变，汽车行业也不例外。
车联网技术作为一种新兴的领域，正在以惊人的速度发展。
车联网技术将汽车与互联网相连，实现车辆间的信息交流和与外界的互联互通，为汽车驾驶体验提供了全新的可能性。
本文将对车联网技术的发展现状进行分析，并探讨其未来的发展趋势。
首先，就车联网技术的发展现状而言，目前已经取得了一些重要的进展。
一方面，车辆信息化的普及率不断提高。
越来越多的新车上市都配备了车载互联网功能，可以实现与驾驶员手机的互联互通，并提供丰富的在线服务。
另一方面，基础设施方面的建设逐渐完善。
不论是城市道路还是高速公路，都在逐步安装车辆识别和通信设备，以实现车辆之间的智能交互。
这些进展为车联网技术的进一步发展奠定了基础。
其次，关于车联网技术的未来趋势，可以做出一些预测。
首先，智能驾驶将成为车联网技术的主要发展方向之一。
随着人工智能和自动驾驶技术的突破，车辆将能够更加智能地感知驾驶环境，做出更加精准的驾驶决策。
这将大大提高驾驶的安全性和舒适度。
其次，车辆之间的信息交流将越来越普遍。
通过车辆之间的通信，可以实现实时交通信息的共享，减少拥堵，提高通行效率。
此外，车联网技术还将与物联网、云计算和大数据等技术相结合，开拓更为广阔的发展空间。
然而，车联网技术的发展也面临一些挑战和问题。
首先是安全性问题。
车辆的互联互通将使其容易受到黑客攻击，导致信息泄露和操控风险。
因此，加强车载系统的安全性和防护能力至关重要。
其次是隐私问题。
车辆信息的共享可能泄露驾驶员的个人隐私，对此需要建立相应的数据保护机制和法律法规。
此外，车辆制造商和科技公司之间的合作也是一个问题。
现在，许多车企和科技公司都希望自己能够独立开发车联网技术，导致资源和标准的浪费。
这需要各方在合作模式和技术标准上找到平衡点。
在总结中，车联网技术作为汽车行业的创新方向，正在迅猛发展。
目前，已经取得了重要的进展，但仍面临挑战。
车联网技术的发展现状与未来趋势分析
车联网技术的发展现状与未来趋势分析近年来，随着互联网技术的高速发展，车联网技术逐渐成为汽车行业的热门话题。
车联网技术是指通过将车辆与互联网连接，实现车辆与车辆、车辆与道路基础设施的交互通信和数据传输。
本文将从发展现状和未来趋势两个方面展开论述。
一、车联网技术的发展现状1. 数据安全性提升：随着车联网技术的快速发展，车辆产生的数据量呈现爆发式增长。
为了保证数据的安全性，汽车制造商和科技企业加强了数据加密、隐私保护等相关技术研发。
同时，政府也出台了一系列政策法规，规范车辆数据的收集、存储和使用。
2. 智能驾驶系统的逐步成熟：车联网技术为智能驾驶系统的发展提供了强有力的支撑。
自动驾驶技术正在迅速演进，例如自动泊车、自动巡航等功能已实现商业化应用。
随着传感器、人工智能和大数据分析等相关技术的进一步发展，完全自动驾驶的时代已经逐渐拉近。
3. 交通拥堵状况改善：车联网技术不仅可以实现车辆之间的互联互通，还可以与道路基础设施进行交互，实时共享交通信息。
通过路况预测、智能导航等功能，可以提前规避拥堵路段，减少交通拥堵问题。
4. 智慧出行服务的兴起：车联网技术的普及为用户提供了更多便捷的出行方式。
通过手机App或车载终端，用户可以预约租车、共享汽车、网约车等服务。
此外，还有诸如路线规划、停车位查询、加油站推荐等一系列智慧出行服务，让人们的出行更加方便和舒适。
二、车联网技术的未来趋势1. 人工智能与车联网的融合：随着人工智能技术的不断发展，车联网将会更加智能化。
人工智能可以通过学习和分析驾驶者的习惯，提供个性化的驾驶辅助和服务。
同时，人工智能也可以通过与车辆云端系统的连接，实现更高效的车辆诊断和维护。
2. 5G技术的应用：随着5G技术的快速发展，车联网技术将迎来新的突破。
5G的低延迟和高带宽特性，可以大幅提高车辆之间的通信速度和数据传输能力，从而实现更高级的车联网应用，如车辆自组网和车联网云计算。
3. 车路协同系统的发展：车辆与道路基础设施的交互将更加紧密，形成车路协同系统。
车联网的发展趋势与未来前景
车联网的发展趋势与未来前景随着信息技术的不断发展，汽车行业开始加速进入信息化、智能化的新时代。
车联网作为智能出行的基础，将在未来成为推动汽车行业发展的关键因素之一。
本文将探讨车联网的发展趋势与未来前景。
一、车联网的发展现状车联网是指通过通信、信息处理和网络技术，将车辆与外部数据源、其他车辆和交通基础设施连接起来，实现车辆间通信和与外界互联互通的一种技术和应用方案。
目前，全球车联网产业正在经历快速发展的阶段。
在欧美地区，车联网技术已经较为成熟。
美国已经建立了完整的车联网基础设施，包括车辆识别系统、车联网应用服务平台、智能交通系统等。
欧洲地区也在积极推进车联网技术的应用，包括车辆电子标识、车辆通信技术、车辆安全控制系统等。
在亚洲地区，中国是车联网产业最具发展潜力的国家之一。
近年来，中国政府加大了对车联网技术的支持力度，推出了一系列相关政策措施，助力车联网在国内的快速发展。
目前，国内的车联网产业已经初具规模，包括车联网应用服务提供商、车联网平台厂商、车载通信芯片厂商等。
二、车联网的发展趋势1. 服务化发展随着车联网产业链的逐步完善和车辆智能化水平的提高，未来车联网的发展将逐渐向服务化方向发展。
未来车联网服务不仅涵盖车辆连接服务、位置服务、信息服务等基础服务，还将新增车辆交互服务、车辆安全服务等高级服务。
2. 行业深度融合车联网作为车辆智能化的基础，将和不同产业和行业深度融合。
未来，车联网将与无人驾驶、车辆保险、智能城市等领域深度融合，形成交通生态的完整产业链。
3. 数据安全性提高近年来，车辆信息泄露与安全问题频繁发生，对车联网的发展带来了挑战。
未来，车联网将尽力提高车辆信息和数据的安全性，研发更加安全、可靠的信息安全技术和设备。
三、车联网的未来前景1. 车联网市场规模将继续扩大随着车联网技术的快速发展和日益完善的产业生态，未来车联网将继续扩大市场规模。
根据市场研究机构的数据，到2025年，汽车车联网的市场规模有望达到5000亿美元。
车联网的发展现状与未来趋势分析
车联网的发展现状与未来趋势分析随着科技的不断进步和智能化的发展，车联网作为一种新兴的技术正在逐渐融入人们的生活中。
车联网，简单地说，就是将汽车与互联网相连接，实现汽车与人、车与车以及车与环境之间的信息互通。
本文将分析车联网的发展现状以及未来的趋势。
车联网的发展现状可谓进展迅速。
目前，许多汽车公司已经加入车联网的竞争中，推出了各自的车联网产品和服务。
例如，特斯拉的“自动驾驶”技术受到了广泛关注，通过激光雷达、摄像头和超声波传感器等装置，实现了车辆自动驾驶和避免碰撞的功能。
此外，一些汽车制造商还推出了通过手机APP远程控制车辆的服务，用户可以通过手机锁车、解锁和调节座位等功能，提供了更加便利的驾驶体验。
除此之外，车联网还对汽车行业产生了深远的影响。
例如，在汽车维修和保养领域，车联网可以通过车辆自身的诊断系统提供实时数据，使得汽修技师可以更准确地找出故障，并进行及时修复。
这不仅提高了汽车维修效率，也节约了维修成本。
另外，车联网还为汽车行业提供了更多的商机。
例如，通过车联网的数据分析，汽车制造商可以了解用户的行驶习惯和需求，改进车辆设计，推出更符合用户需求的产品。
未来，车联网还有许多潜力可以发展。
首先，随着5G技术的普及，车联网将迎来快速发展的机会。
5G技术的低延迟和高带宽特性，将使车辆之间的交互更加快速和稳定，进一步实现车辆之间的协同和自动驾驶功能。
其次，随着智能化家居的普及，车联网可以与家庭智能设备相连接，实现更便捷的生活体验。
例如，车辆可以根据用户的日程安排提前自动启动空调或烧水器，提高用户的家居生活质量。
此外，车联网还应注意解决一些潜在的隐患和问题。
首先，在数据安全方面，车联网涉及到大量的个人隐私和车辆信息，如何保证这些信息不被黑客获取和滥用，成为了一个亟待解决的问题。
其次，车联网需与相关法律法规相适应，建立相应的监管体系，以确保车联网的安全和合规性。
综上所述，车联网作为一种新兴的技术，正在不断发展中。
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・434・ 车联网产业发展与市场前景分析章如峰宋婷吴昊旻杨永耀（浙江浙大中控信息技术有限公司杭州 310053）摘要：车联网作为物联网在交通领域的应用以及下一代智能交通的发展方向，受到了国内外社会的广泛关注。
目前我国已形成了至少五种由不同力量推进的车联网应用模式。
车联网建设是一项复杂的系统工程，需要产业链上相关企业的共同推进。
本文系统分析了车联网产业链的构成及各环节发展现状。
目前汽车生产厂商和系统集成商在产业链中占有突出的位置，但车联网产业发展总体仍较为散乱，尚未形成有效协作。
在不断增长的汽车消费需求和有利的宏观环境的推动下，车联网市场前景广阔。
预计到2015年，国内车联网应用终端安装率会达到10%左右，基于车联网的应用服务可产生200亿元的直接市场收入。
关键词：车联网；产业链；市场前景Development of Internet of Vehicles Industry and ItsMarket PotentialZhang Rufeng，Song Ting, Wu Hao-Min, Yang YongYao（Zhejiang Supcon Information Technology CO. Ltd., Hangzhou, Zhejiang, 310053 China）Abstract：As an application of internet of things (IOT) in transportation, internet of vehicles (IOV)attracts much attention both at home and abroad. The IOV business involves a very complicated andmulti-disciplinary engineering, thus needs relevant enterprises in the production chain to work together. The industrial chain structure of IOV and the current status of each part are first analyzedin this paper, and the prominent role played by the automotive manufacturers and the system integrators in the chain is recognized. At the moment, development of IOV technology and productsare still very scattered, with little co-ordination. Due to the rapid growing demand for automobileconsumption and the favorite macro environment, the market potential of IOV is very promising andbright. It is estimated that the installation of IOV oriented terminals and facilities in vehicles willincrease at about 10% annually, with the direct market revenue by IOV service and provision reach¥20 billion by 2015.Keywords：Internet of Vehicle，Industrial Chain，Market Potential1 引言作为新兴产业和科技创新的代表，物联网已成为“后危机时代”国际竞争的制高点。
“智慧地球”、“物联网——欧洲行动计划”、“i-Japan”、“u-Korea”、“感知中国”等概念、战略、行动的提出，体现出各国决策者对物联网的高度关注。
物联网的应用非常广泛，发展物联网不能四面出击，应抓好重点，注重实效，做到以点带面。
交通问题是我国急需解决的问题之一，交通领域是最适合开展物联网产业化应用的切入点和突破口之一。
浙江浙大中控信息技术有限公司（以下简称“中控信息”）是国内智能交通行业的领军企业，很早就开始关注和研究车联网的技术和应用，并已形成了一系列相关的解决方案、软硬件产品。
车联网建设是一项复杂的系统工程，需要联合政府部门、产业链上相关企业等来共同推进。
为更好地支撑公司车联网研发及应用工作，同时助推国内车联网产业进一步发展，中控信息组织力量赴杭州、金华、嘉兴等地相关政府部门，以及华为、海康威视、长安汽车等相关企业开展调研活动，并在此基础上总结、分析了当前国内车联网产业发展总体现状，产业链上主要企业发展情况以及市场发展前景等。
2 国内外车联网发展现状车联网是指利用物联网、无线通信、卫星定位、云计算、语音识别等技术，建立的一张全面覆盖市民、车辆、交通基础设施、交通管理者、交通服务商等的快速通信网络，可实现智能信号控制、实时交通诱导、交通秩序管理、交通信息服务等一系列交通管理与服务应用，并最终达到交通安全、行车高效、驾驶舒适、节能环保等目标[1]。
从国际上来看，车联网发展仍处于起步阶段，其中美、日、欧走在研究和示范应用的前列。
2009年12月，美国交通部发布了《智能交通系统战略研究计划：2010-2014》，首次提出了“车联网”构想。
其目标是利用无线通信建立一个全国性的、多模式的地面交通系统，形成一个车辆、道路基础设施、乘客的便携式设备之间相互连接的交通环境，最大程度地保障交通运输的安全性、灵活性和对环境的友好性[2]。
日本大规模推行的车辆信息通信系统（VICS），是从各地警察和道路管理部门收集道路拥堵情况、道路信息及路线、停车场空位、交通事故等实时交通信息，并通过道路电波装置发送至经过的车辆。
截至2011年，日本已在全国范围内安装了超过3400万台VICS车载设备，并取得了显著成效[3]。
欧洲正在全面应用开发远程信息处理技术(Telematics)，将在全欧洲建立交通专用无线通信网，并以此为基础开展交通管理、导航和电子收费等相关应用。
在我国，车联网发展受到了政府部门、科研院所以及产业界的广泛关注和积极推动。
从应用来看，主要包括五种模式：一是乘用整车厂主导型。
越来越多的汽车生产厂商推出了各具特色的智能车载系统，并以此作为市场竞争的重要手段。
合资品牌有通用的OnStar、丰田的G-Book以及日产的CarWings 和智行；自主品牌有上汽荣威的InKaNet、一汽奔腾的D-Partner、长安汽车的InCall、吉利的G-NetLink 等。
二是商业车队管理主导型。
一些规模较大的工程车、校车、班车等营运车辆经营业户，为更好地对所属车辆开展统一管理，在车队范围内推广智能车载终端和相应的信息系统。
三是公共交通主导型。
国内大部分大中型城市，都在其公交车、出租车内配置了智能车载终端，并基于该设备开展智能调度、精细化管理等应用。
四是消费电子主导型。
国内一些后装的导航设备生产企业，如深圳掌讯通信等，把业务扩大到互动式车载终端生产以及实时信息服务领域。
五是地方政府主导型。
由地方政府牵头推进的车辆电子标签及应用，代表城市为兰州、重庆、南京等，但是目前尚未形成统一的框架体系和技术标准。
3 车联网产业链分析车联网的发展，需要产业链上相关企业的共同协作。
车联网产业链的主要构成如图1所示，某个厂商可能位于一个环节，也可能同时位于多个环节。
・435・・436・图1 车联网产业链构成车联网产业链的上游主要是各类元器件和芯片生产企业。
它们不生产最终产品，而是将中间产品提供给汽车生产商、各类设备生产商等。
国内这类企业数量众多，但大多规模较小，产品性能与国外差距较大，常常受到汽车生产商、设备生产商的制约。
车联网产业链的中游主要是汽车生产商、各类设备生产商和软件平台开发商，其中汽车生产商由于直接面向消费者，且可以通过前装方式安装智能车载终端，因此在产业链上具有一定话语权。
车联网产业链的下游主要是系统集成商、平台运营商、各类服务提供商等。
其中系统集成商和平台运营商占有突出的位置。
系统集成商是车联网应用项目的直接负责者，需要按照系统的规划与设计，采购、开发各类软硬件产品，并进行联合调试，验收通过后交付给运营商，也可自行承担运营商角色；平台运营商是项目投入运转后的直接负责者，需要与汽车生产商、各类服务提供商一起，找到合理的商业模式，推动整个项目良性运作。
4 我国车联网产业发展情况由于我国智能交通行业已经历了十多年的发展，因此车联网产业发展具备一定基础。
但总体来看，车联网产业发展仍较为散乱，尚未形成有效协作。
目前，在北京、上海、深圳、无锡已经形成了车联网的产业联盟，在上海已经形成了车联网的产业基地，将有利于产业链上的互利合作和产业基地的形成。
当前，产业链上各重点环节的发展情况如下：4.1 产业链上游4.1.1 传感器传感器是车联网的基础。
从汽车传感器来看，目前一辆普通家用轿车上大约会安装几十到近百只传感器，豪华轿车传感器数量可多达200余只，种类达几十种[4]。
从道路传感器来看，终端节点可采用地磁、温湿度、光照度、气体检测等传感器来定时搜集区域内车辆的速度、车距以及路面状况、能见度、车辆尾气污染等信息。
自2009年开始，国内传感器市场需求规模快速增长的主要动力即来自于汽车电子。
2010年中国车用传感器市场销售额超过15亿美元[5]。
目前国内很多企业在材料、设计、工艺等方面有了一定的提高，能够生产出基本的传感器，但是在精度和可靠性方面与国外企业还是有很大差距，很多先进技术，特别是传感器的新设计原理和核心模块技术，还是由国外公司掌握，国内企业自主开发相对较少。
我国目前绝大多数用于信息采集的高端传感器，其芯片核心技术并不为国内公司所掌握。
随着车联网的快速发展，未来的汽车、交通传感器将向着环保、安全、智能方向发展，本土企业要力争实现突破。
4.1.2 RFIDRFID感知技术在车联网领域得到了巨大应用。
近期公安部已经推出一种识别率在99.9%以上的专用电子标签，可安装在汽车挡风玻璃上，形成对车辆身份和位置信息的唯一标识。
国家发改委正在大力推进基于无线射频技术的车辆电子牌照试点工程，重点解决车辆自动识别、动态监控、车牌套用与防伪的问题。
而在南京、重庆、厦门、兰州等政府部门主导的车联网项目中，主要都是通过RFID来采集车辆信息，并进而开展交通、环保等管理工作。