控制点复测方案
工程控制网复测技术方案
新建云桂铁路(广西段)站前工程（DK94+500～DK110+700）工程控制网复测技术方案（含平果站南昆车场）编制：审核：批准：中铁十局云桂铁路（广西段）YGZQ-1标项目部五分部二〇一四年十二月十六日1．测量依据2．平面复测方案2.1工程概况及控制桩情况说明2.2复测方案说明2.3平差计算说明2.4基线向量解算原理2.5控制网平差原理3. 二等水准加密复测4.观测成果统计分析说明5.建议及要求6．GPS外业观测操作要点7. 人员及设备8. 附录2014年12月2号至12月15号，公司精测组根据中铁第二勘察设计院提供的椭球参数及投影带，组织项目部测量人员对设计院所交CPⅠ，CPⅡ控制点及加密点进行了点位复测。
测量结果满足施工测量规范要求。
1、测量依据《工程测量规范》（GB50026-2007）《铁路工程测量规范》（TB 10101-2009）《高速铁路工程测量规范》 TB/10601-2009《铁路工程卫星定位测量规范》（TB 10054-2010）《全球定位系统（GPS）测量规范》 GB/18314-2009《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）《新建铁路云桂线站前工程控制测量设计文件》 2010年5月中铁第二勘察设计院集团有限公司2、平面复测方案2.1、工程概况及控制桩情况说明本次复测范围为D1K80+000～DK110+700，全长30.000km。
标段内控制桩复测共计CPⅠ点6个，CPⅡ点 13个，加密点42个，其中13个控制点标石完好，稳定、没有损坏。
为了符合复测点间距要求，本次复测中新布点,15个，与设计点构成带状三角形或者边联四边形网状结构。
取邻标CPⅠ43、CPⅠ44、CPⅠ61-2进行共用点接边，最后进行整网联测，统一平差。
本标段复测包括平果车站南昆车场，为满足南昆线拨接需要，复测时考虑控制网布设情况。
2.1.1既有平果车站站场概况既有平果站为南昆线办理客货运的中间站，位于直线平坡上，既有到发线4条（含正线），其中Ⅱ道为正线P60Kg/m无缝线路有砟轨道，1道、3道及4道为到发线P50Kg/m-25m有缝线路有砟轨道，基本站台和中间站台各1座；站房同侧南宁端设货场1处，货物线1条；车站站台对面有粮专线1条。
新建小区控制网复测加密方案
新建小区控制网复测加密方案小区市政工程主控制网的复测及加密控制网的建立1、主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩，三角网基点桩等平面控制网点，采用全站仪进行同等精度，边角同测的方案实施复核。
对水准基点桩，高程控制网，采用精密水准仪按国家三等水准测量要求复核，复核成果不符合或不足时，应进行复测，复核成果上报监理工程师，经检查批准后，方可进行加密控制网点的建立。
2、加密控制网点的建立根据施工需要，确保施工放样精度，按国家三等网和三等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。
分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护，为了达到精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩，观测棚，设立全站仪强制对中装置。
3、导线复测和控制点的加密(1)根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。
复测精度应符合规范要求：角度闭合差±16n1/2(n为测点数)坐标相对闭合差±1/10000(2)因原有导线的密度不能完全满足施工需要，因此，需在沿现场场地布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。
加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在视野开阔，仪器架设方便的地方。
在道路施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量近。
(3)对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，加以保护。
(4)对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。
(5)工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指示，进行恢复测量。
4、中线复测（1）路基开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制点标桩，如交点、转点，圆曲线和缓和曲线的起、止点等。
标桩设置应牢固可靠。
（2）恢复中线时与相邻段的中线反复进行闭合测量，提高准确性。
控制点复测方法
控制点复测方法控制点复测是地理信息系统（GIS）和测量领域中非常重要的一项工作，它用于验证和监测地理数据的精度和准确性。
在实际工作中，我们常常需要对地理数据进行复测，以确保数据的可靠性和准确性。
本文将介绍控制点复测的方法和步骤，帮助大家更好地理解和应用控制点复测技术。
1. 确定复测的目的和范围。
在进行控制点复测之前，首先需要明确复测的目的和范围。
复测的目的可能包括验证地理数据的精度、监测地理数据的变化、或者更新地理数据等。
而复测的范围则涉及到具体的地理数据类型和区域范围。
明确了复测的目的和范围之后，我们才能有针对性地选择合适的复测方法和工具。
2. 选择合适的复测方法。
控制点复测的方法多种多样，常见的包括GPS定位、地面测量、遥感影像解译等。
在选择复测方法时，需要考虑数据类型、地理环境、成本效益等因素。
比如对于大范围的地理数据，可以选择遥感影像解译的方法进行复测；而对于小范围的地理数据，可以选择GPS定位或者地面测量的方法进行复测。
在选择复测方法时，需要综合考虑各种因素，以确保复测的准确性和有效性。
3. 制定复测计划和方案。
在确定了复测的目的、范围和方法之后，需要制定具体的复测计划和方案。
复测计划包括复测的时间安排、人员配备、设备准备等；而复测方案则包括具体的操作步骤、数据处理流程、成果评定标准等。
制定了详细的复测计划和方案之后，可以更加有序地进行控制点复测工作，提高工作效率和成果质量。
4. 实施复测工作。
根据制定的复测计划和方案，进行具体的复测工作。
在实施复测工作时，需要严格按照操作步骤和标准要求进行，确保复测数据的准确性和可靠性。
同时，需要及时记录和整理复测过程中的关键信息和数据，为后续的数据分析和成果评定提供支持。
5. 数据分析和成果评定。
在完成复测工作后，需要对复测数据进行分析和评定。
数据分析包括对复测数据的质量和准确性进行检查和比对，以发现数据的偏差和误差；而成果评定则包括对复测结果的可信度和适用性进行评价，以确定是否需要对原始地理数据进行修正或更新。
隧道二等GPS加密控制点网复测的方案设计
隧道二等GPS加密控制点网复测的方案设计摘要：描述了隧道二等GPS加密控制点网复测设计的整个流程，从外业的人员配备、仪器检校、布控选点、测量操作、数据采集等，到内业的软件应用说明等。
关键词：隧道；加密控制点网；GPS ；方案设计一、技术依据与技术要求按《全球定位系统(GPS)测量规范》（GB／T18314--2009）及相应规范要求进行施测。
加密作业依据：JTG C10-2007《公路勘测规范》；JTG/T C10-2007《公路勘测细则》；GB／T18314--2009《全球定位系统(GPS)测量规范》；按照JTG C10-2007《公路勘测规范》规定的精度指标执行。
二、投入使用的测量仪器及人员组织1、投入使用的仪器根据规范和工期的要求，本次复测共投入天宝双频GPS接收机（5800）6套（5mm+1ppm），3m铟钢条码尺6个。
所有测量仪器都经过国家计量授权的计量仪器鉴定机构检定，且均在仪器检定有效使用期内，满足规范要求。
2、主要测量人员根据工期和技术方案的要求，本次复测投入的主要测量人员要求如下：编制6个GPS小组，参加生产作业人员共10人，两个项目部各一位负责人，本单位主要技术人员1人，两个项目部各3位技术工人，本单位3位技术工人，司机2~3名。
三、测区环境及复测点现状测区气候属温带季风气候区，温暖湿润、光照充足。
测区位于通化地区山区，植被覆盖高、森林茂密、交通不便，常规测量通视条件相当困难。
因此，采用GPS静态定位进行控制测量。
测量标段共复测施工控制网平面控制点15个，因控制点都在山区，测量工作前要确认控制点完好无损，如若控制点出现变形、丢失或因树木遮挡无法通视的情况则需埋石造点布设新的GPS控制点。
四、制定作业计划表根据隧道的长度、开挖口的分布、精度要求、接收机的台数、作业方式、交通条件来确定GPS网的观测方案和制定详细的作业计划。
为确保控制网实测精度，每个时段观测时间按照技术方案要求，需要观测四个小时。
控制点复测报告
榆林市凯达路桥有限公司平利县白果坪至狮坪公路改建工程Ⅱ标项目部控制点复测报告编制：测量组审批：批准：平利县白果坪至狮坪公路改建工程Ⅱ标项目部二〇一八年五月导线点复测报告一、工程概况本标段为平利县白果坪至狮坪公路改建工程Ⅱ合同段桩号K4+400～K8+776.786，长4.4约 km。
公路等级为二级公路标准，设计行车时速40km/h，其中K8+000-K8+776.768设计行车时速30km/h。
全线路基宽度8.5m，路面满铺宽度7.9m，两侧各0.3m宽的C20混凝土硬化路肩，全线采用沥青混凝土路面。
其中K4+400-k5+035和K5+383-K7+171（大概里程）两段为重新规划新建路段，其余路段基本沿旧路路线旧路改造。
并设有24座涵洞及8座桥梁，其中大中桥5座，小桥3座。
本标段设置长链一处为：K6+121.319=K6+085.497，长链35.822m，线路经JD32至JD66G共设平曲线35处，其中回头曲线6处，其余均为缓和曲线。
本标段超高以路基中心线进行旋转最大超高6%，K4+400-K8+000设计时速40KM/h，采用二类加宽，其中K8+000-K8+776.786段，设计时速30KM/h，采用一类加宽。
二、编制依据1、《工程测量规范》（GB50026－2007）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；3、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）；4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）；5、《公路桥涵施工设计规范》（JTJ 041－2000）；6、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；7、平利县白果坪至狮坪公路改建工程设计文件。
三、使用仪器设备项目投入主要仪器、设备一览表四、主要测量内容一、控制测量的目的、主要任务和技术要求。
1、控制测量的目的是建立统一的平面控制网和高程控制网，并使各项构造物按规定精度、设计要求修建。
GPS静态闭合、水准点复测方案
目录一、工程概况 (2)二、编制依据： (2)三、测量仪器及测设人员： (3)四、复测方案：1、坐标控制点静态复核 (4)2、水准高程闭合测量 (6)五、测量控制措施 (11)六、静态平差报告及结论 (12)七、水准测量记录表及平差报告 (23)上海市闵行区xx路新建道路工程导线点、水准点复测方案一、工程概况本工程位于上海闵行区，南起双柏路，北至华济路，分为南、北两段，线路全长约2446 米。
其中南段南起双柏路(K0+000)，北至关港(K1+561.957)，规划红线宽度 40m；北段南起银都路北侧区界(K1+888.60)，北至华济路(K2+765.014)，规划红线宽度 32m。
xx路规划为城市次干路。
K1+561.957～K1+888.60 为徐汇区地段，不属于本工程范围。
根据图纸控制点交桩情况，平面控制系统采用上海城市坐标系，（中央子午线120，投影高程为300米），水准高程采用吴淞高程基准。
本工程地段线路无法通视，车流量及周边生活环境对导线测量影响很大，无法使用全站仪导线复测，故采用三台GNSS仪器进行静态闭合。
水准闭合采用红黑尺单线路水准闭合。
二、复测方案编制依据本工程涉及的有关测量规程规范和标准《城市测量规范》(CJJ8-99)《工程测量规范》 GB50026-2007《全球定位系统（GPS）测量规范》 JTJ/T066-98《国家三、四等水准测量规范》 GB12898-2009《中华人民共和国测绘法》三、测量仪器及测设人员（1）仪器名称及型号（2）测量人员组织四、复测方案本合同段内共有设计院提供的D级控制点共8个，经我项目部工程技术人员研究讨论针对现场地形及导线点的分布情况，研究讨论决定主线控制点采用GPS相对静态定位模式进行复测、并增设控制点。
GPS控制网等级为D级，加密点为E级，采用苏州一光 GSNN双频GPS接收机三台同步观测，因地形特点及GPS平差三角网构建情况，故采用边连式测量，每站观测1个时段，每时段观测时间为40至60分钟不等。
3个控制点闭合复测步骤
3个控制点闭合复测步骤1.引言在现代制造过程中，质量控制是至关重要的环节。
而对于一些需要闭合控制的产品或系统，控制点的正确设置和复测至关重要。
本文将介绍控制点闭合复测的步骤和要点，帮助读者在实际操作中掌握正确的方法。
2.步骤一：确定关键控制点在进行闭合复测之前，首先需要确定关键控制点。
关键控制点是指那些对产品或系统的质量具有重要影响的位置或参数。
通过对产品或系统的工艺流程和性能要求进行分析，可以确定关键控制点的位置以及需要监控的参数。
确定关键控制点时，需要考虑以下因素：-产品或系统的功能和性能要求：根据要求，确定影响功能和性能的关键控制点。
-工艺流程的特点：分析工艺流程，确定会受到工艺变化影响的关键控制点。
-成本效益：关键控制点数量的多少需要考虑成本效益的因素，避免过度监控。
3.步骤二：制定检测方案和标准在确定了关键控制点后，下一步是制定相应的检测方案和标准。
检测方案包括检测方法和频率，标准则是对检测结果的要求。
制定检测方案和标准时，需要考虑以下因素：-检测方法的可行性和准确性：选择适合的检测方法，确保能够精确地获取关键控制点的信息。
-检测频率的确定：根据产品或系统的特点和监控的目的，确定合适的检测频率。
-标准的制定：根据产品或系统的性能要求，确定合理的检测标准，包括上限、下限或其他相关要求。
4.步骤三：进行闭合复测当关键控制点的检测方案和标准确定后，便可以进行闭合复测。
闭合复测是指在一定时间内对关键控制点进行定期检测，以确保其在标准范围内稳定。
闭合复测的具体步骤如下：1.对关键控制点进行定期检测，记录检测结果。
2.将检测结果与制定的标准进行比对，判断是否合格。
3.若检测结果不合格，需要立即采取相应的纠正措施，找出原因并进行调整。
4.根据检测结果的变化趋势，分析产品或系统的稳定性和可控性，并及时调整检测方案和标准。
结论。
GPS RTK 控制测量复测方案
城口县xx水库工程总干渠工程施工xx标段(总6+684.00m~总13+632.00m)GPS控制测量复测方案编写：复核：审核：批准：城口县xx水库工程总干渠工程施工xx标段项目部2015年7月目录一、概况 (2)二、技术依据 (2)三、技术方案 (3)（一）工作流程 (3)（二）测量方案 (4)1、平面控制网复测实施方案 (4)1.1 复测方法 (4)1.2 GPS测量作业的基本技术要求 (4)1.3 保证GPS测量精度的操作要点 (5)2、高程控制网复测实施方案 (6)2.1 复测方法 (6)2.2 质量保障措施 (7)2.3 复测成果处理 (8)2.4数据处理与平差 (8)四、进度安排 (8)五、任务划分与组织安排 (9)（一）任务划分 (9)（二）组织安排 (9)六、仪器设备 (11)七、测量成果 (11)城口县xx水库工程总干渠工程施工xx标段GPS RTK 控制测量复测方案一、概况xx水库工程是一座以城乡供水和农业灌溉为主，兼有发电的综合水利工程。
水库总库容1061万m3，灌溉面积49980亩。
工程主要由水库枢纽工程、电站工程和灌区工程三部分组成。
xx水库工程灌区总干渠总长13.632km,共分3段。
总干渠上段（桩号总0+000m~总1+030.0m）、总干渠中段（桩号总1+030.0m~总6+684.0m）、总干渠下段（桩号总6+684.0m~总13+632.0m），为了施工方便，总干渠上共布置3条施工支洞，分别为三堆石支洞、干岔沟支洞、以及孔水溪支洞。
本标段为总干渠下段（桩号总6+684.0m~总13+632.0m），总干渠主洞全长6.948km，干岔沟支洞全长0.50609km，孔水溪支洞支洞全长0.059689km。
为完成本标段工程施工，城口县蓬源发电有限责任公司xx水库工程项目部与重庆江河工程建设监理有限公司城口县xx水库工程监理部共提供了20个三等坐标三角高程控制点和4个四等坐标三角高程控制点。
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控制点复测方案
负责人：CY
一、目的任务
1.1 控制点复测是整套道路施工测量的重要步骤。
主要任务是对已有的控制点进行导线点
边角测量，检查已有控制点坐标。
通过此次实训任务，能够熟练掌握控制点复测的方法和
步骤，能够进行导线点坐标反算，为道路施工提供正确的控制点依据。
二、测区概况
2.1此次测区大体范围是从武汉大学本部旁至新教学楼北。
测区整体较平坦，跨过三号草坪，涉及有小土坡和斜坡。
测区内有已知孔控制点四个：D001=E02、D002=XK1、D003=E05、D004=X1，均为二等高程控制点。
点位较分散，点位之间通视困难。
三、测区已有资料
3.1I级GPS控制点：
有D001=E02、D002=XK1、D003=E05、D004=X1四个控制点。
4.1中华人民共和国行业标准《城市测量规范》GB50026-2007（以下简称规范）。
4.2中华人民共和国国家标准《工程测量规范》GB50026-2007。
4.3已有控制点成果计算表。
4.3本方案未涉及规定，均按相应测量规范操作
五、复测方法
5.1仪器
5.2人员安排
5.3测量方法要求
1）平面位置复测要求：利用全站仪按照一级导线测量的要求对控制点进行测量。
导线测量主要技术要求
1)平面位置复测方法：把仪器架设在控制点上，测量每相邻两点间的距离，并在该点上观测相邻两边之间的夹角，利用已知的控制点坐标正算出距离和坐标方位角，与已测得的距离和坐标方位角进行对比检查。
2）高程位置复测方法：布设一条四等水准测量闭合路线。
采用双面尺中丝读数法，顺序后—前—前—后。
六、提交资料
6.1已知控制点成果表
6.2已知控制点水平位置复测导线布置图。
6.3已知控制点高程复测水准路线布置图。
6.4导线点观测原始记录。
6.5导线点复测成果计算表。
6.6高程复测成果计算表。
七、附表
7.1控制点复测导线测量成果计算。