中国应该大力发展家用轿车工业

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我国汽车政策

我国汽车政策

我国汽车政策引言我国汽车产业在过去几十年中取得了巨大的发展成就。

为了推动汽车产业结构调整,提高汽车技术水平,保护环境和消费者权益,政府制定了一系列的汽车政策。

本文将全面详细地介绍我国的汽车政策,并探讨其对我国汽车产业的影响。

1. 汽车行业发展政策我国的汽车政策可以追溯到上世纪八十年代。

那时,汽车工业是我国的一个战略支柱产业,政府实行了一系列鼓励和支持政策,包括降低汽车进口关税、增加废旧车辆报废补贴等。

随着时间的推移,我国汽车市场不断扩大,政府开始关注汽车对环境的影响和消费者的权益。

为了促进节能减排,政府实施了一系列促进新能源汽车的政策,包括给予购买新能源汽车的消费者补贴,建设新能源汽车充电基础设施等。

此外,政府还鼓励和支持汽车企业进行技术创新,提高汽车产品的质量和竞争力。

政府提供了科研资金支持,鼓励企业与高校和科研机构合作,推动创新成果的转化和应用。

2. 汽车进口政策我国对汽车的进口实行了一系列的配额和关税措施。

政府根据国内汽车市场的需求和供应情况,制定了进口汽车的配额政策。

同时,政府还根据国际贸易规则和我国的产业政策,设定了进口汽车的关税税率。

近年来,政府逐渐放宽了对进口汽车的限制,降低了关税税率,并逐步取消了进口汽车的配额限制。

这一政策的实施促进了国内汽车市场的竞争,提高了消费者的选择余地,加快了我国汽车产业的结构调整和升级。

3. 新能源汽车政策为了应对全球能源紧缺和环境污染问题,我国制定了一系列推动新能源汽车发展的政策。

首先,政府提供了购买新能源汽车的补贴,降低了新能源汽车的购买成本,鼓励消费者购买和使用新能源汽车。

此外,政府还加大了新能源汽车充电基础设施建设的投入,提高充电桩的覆盖率和充电速度,解决了消费者使用新能源汽车的便利性问题。

为了推动新能源汽车技术的发展和创新,政府还提供了科研资金支持,鼓励企业进行新能源汽车相关技术的研发和转化应用。

政府还制定了一系列标准和规范,促进新能源汽车产业的健康发展。

汽车制造业对国家的意义

汽车制造业对国家的意义

汽车制造业对国家的意义汽车制造业是一个重要的经济产业,对国家的意义体现在以下几个方面:1.经济发展:汽车制造业在国家经济发展中扮演着重要的角色。

它能够带动相关产业链的发展,包括钢铁、化工、电子等各个领域的制造业,并刺激相关服务业的增长,如金融、物流、售后等。

汽车产业的繁荣可以增加就业机会,提高经济的产出和国家的财富。

2.技术创新:汽车制造业是一个技术创新的重要领域。

通过汽车工程技术的研发和应用,可以推动科学技术的进步和创新,引领其他领域的技术发展。

在汽车电动化、智能化、自动驾驶等领域的技术进步,不仅有助于提升汽车制造业的竞争力,也对其他相关行业的技术升级和创新起到促进作用。

3.市场需求和消费能力:汽车制造业对市场需求和消费能力的提升具有重要影响。

随着经济发展和人们生活水平的提高,对汽车的需求和购买能力不断增长,推动了汽车市场的扩大和产业的发展。

同时,汽车的普及和普遍使用也改变了人们的生活方式和出行方式,提升了城市和交通的便利性。

4.国家交通基础设施建设:汽车制造业的发展需要相应的交通基础设施支持。

为了适应汽车产业的发展,国家通常会加大基础设施建设的投入,包括道路、桥梁、充电设施等,以提供更好的交通条件来支持汽车的运营和使用。

这对国家的发展和人民的生活质量都有重要意义。

综上所述,汽车制造业在国家经济发展、技术创新、市场需求和基础设施建设等方面都具有重要意义。

它不仅能够促进经济增长和就业机会,也可以推动科技发展和改善人们的生活质量。

因此,汽车制造业对国家来说具有重要的战略和经济价值。

中国汽车工业的发展与发展趋势

中国汽车工业的发展与发展趋势

中国汽车工业的发展与发展趋势中国汽车工业是中国经济的重要支柱产业之一,也是全球最大的汽车市场。

近年来,中国汽车工业取得了长足的发展,呈现出一系列的特点和趋势。

一、发展概况中国汽车工业始于1953年,经过几十年的发展,已经成为全球最大的汽车生产和销售国家。

目前,中国拥有众多汽车制造企业,包括一汽、上汽、东风、长城、比亚迪等知名品牌。

汽车工业在中国的发展对于经济增长、就业创造和技术进步起到了重要的推动作用。

二、发展特点1. 创新驱动:中国汽车工业正致力于加强自主创新能力,提高核心技术的研发水平。

在电动汽车、智能驾驶等领域,中国企业已经取得了一定的突破,不断推动行业的升级和转型。

2. 环保与节能:随着全球对环境保护的重视,中国汽车工业也在积极响应国家政策,加大对新能源汽车的研发和推广力度。

电动汽车、混合动力汽车等清洁能源车型逐渐成为市场的热点。

3. 国际合作:中国汽车工业积极参与国际合作,与国外汽车制造商进行技术交流与合作,提升自身的技术水平和国际竞争力。

同时,中国汽车品牌也在海外市场上取得了一定的成绩。

三、发展趋势1. 新能源汽车:随着环保意识的增强和政府政策的支持,新能源汽车将成为中国汽车工业的重要发展方向。

预计未来几年,电动汽车和混合动力汽车的市场份额将进一步扩大。

2. 智能化与互联网:中国汽车工业正积极推动智能化和互联网技术与汽车的融合。

智能驾驶、车联网等新技术将为汽车行业带来更多的发展机遇。

3. 自主品牌崛起:中国汽车工业的自主品牌正在逐渐崛起,通过提升产品质量和品牌形象,自主品牌汽车将在市场竞争中占据一定的份额。

4. 服务升级:随着消费者需求的变化,汽车工业将更加注重提供优质的售后服务和用户体验,通过增加附加值,提高客户忠诚度。

总结起来,中国汽车工业在不断发展壮大的同时,也面临着一系列的挑战和机遇。

通过加强创新、环保和国际合作,中国汽车工业有望在全球市场中保持竞争优势,推动整个行业的发展。

中国汽车的方针政策

中国汽车的方针政策

中国汽车的方针政策
中国汽车的方针政策一直以来都是重视发展汽车产业,加强技术创新,提高产品质量,并致力于成为汽车强国。

在中国的经济发展中,汽车
产业一直被认为是国家经济发展的关键之一。

为了实现中国汽车强国的目标,中国政府出台了一系列的方针政策,
其中包括:
1. 提高汽车技术水平和创新能力。

中国汽车工业在技术水平和创新方
面相对落后,为了快速跨越这个差距,中国政府鼓励汽车企业加强技
术创新,并出台了相关政策支持企业进行技术研发。

2. 促进汽车产业升级和结构调整。

中国政府鼓励企业加强技术研发,
在提高技术水平的同时,加快推进产业升级和结构调整,促进汽车产
业的高质量发展。

3. 推动新能源汽车和智能网联汽车的发展。

为了应对能源和环保问题,中国政府鼓励企业加速新能源汽车的研发和生产,并制定补贴政策以
促进新能源汽车的普及。

同时,智能网联汽车也成为中国政府推动汽
车产业发展的重点领域。

4. 推进汽车质量安全和环保工作。

中国政府非常注重汽车质量安全和环保工作,对不符合国家标准的汽车进行严格控制,并鼓励企业加强环保技术研发,提高汽车废气等污染物的处理能力。

总的来说,中国汽车的方针政策体现了政府对汽车产业发展的重视和支持,并通过鼓励技术创新、产业升级、新能源汽车和环保工作等方面,促进汽车产业的健康发展。

在未来的发展中,中国汽车产业有望成为全球领先的汽车制造国。

中国的汽车产业升级推动经济高质量发展的新方向

中国的汽车产业升级推动经济高质量发展的新方向

中国的汽车产业升级推动经济高质量发展的新方向中国汽车产业作为国家经济发展的重要支柱产业之一,近年来取得了长足的发展和变革。

通过升级推动,中国的汽车产业正在展现出推动经济高质量发展的新方向。

本文将从多个角度探讨中国汽车产业升级的意义、路径及其对经济高质量发展的影响。

一、中国汽车产业升级的意义中国的汽车产业升级对于经济高质量发展具有重要意义。

首先,汽车产业是国民经济的重要支柱,其发展水平直接关系到国家的工业水平和整体经济竞争力。

而随着国家经济的快速发展和人民收入水平的提高,消费者对汽车的需求呈现出多样化和升级化的趋势。

因此,中国需要推动汽车产业升级来满足不断增长的消费需求。

其次,汽车产业升级有利于促进产业结构的优化和转型升级。

从传统燃油车向新能源汽车的转型,能够减少对能源的依赖,提高环境友好性和可持续发展性。

此外,汽车产业升级还涉及到智能化技术、汽车电子技术等领域的发展,可以推动整个产业向高端、创新、智能方向转型。

最后,汽车产业升级可以有效推动技术创新和产业链的整合。

通过加大研发投入和技术创新力度,汽车企业可以提升产品质量和技术水平,在市场竞争中获得更大的优势。

与此同时,汽车产业升级还可以促进产业链的整合,形成更加完善的汽车产业生态圈,提供更广阔的市场空间和更多的就业机会。

二、中国汽车产业升级的路径中国汽车产业升级的路径需要在多个方面进行努力。

首先,要加快新能源汽车的发展。

新能源汽车是未来汽车产业的发展方向,中国政府已经提出了新能源汽车的发展目标和政策支持。

汽车企业需要加大对新能源汽车的研发投入,提高技术水平和竞争力。

其次,要推动智能化技术的应用。

随着人工智能和大数据技术的不断进步,智能汽车已经成为全球汽车产业的发展趋势。

中国汽车企业应该加强与科技企业的合作,引进和应用智能化技术,提高产品的智能化程度和用户体验。

再次,要大力发展汽车电子技术。

汽车电子技术是现代汽车产业的核心关键技术,涵盖了车联网、自动驾驶、智能控制等多个方面。

汽车产业政策

汽车产业政策

汽车产业政策一、产业背景汽车产业是国民经济的支柱产业之一,对于国家发展具有重要意义。

汽车行业被认为是衡量一个国家经济强弱的重要标志之一,在经济全球化的今天,汽车产业在全球的竞争愈发激烈。

因此,各国政府都制定了一系列汽车产业政策以保障本国汽车产业的发展。

二、我国汽车产业政策概况我国汽车产业政策早在改革开放初期就开始了相应的探索与制定,经过几十年的发展,现已形成了完善的政策体系。

其中,汽车产业政策主要包括汽车产业发展规划、产业政策法规、汽车技术政策、新能源汽车政策等多个方面。

三、汽车产业发展规划为了促进汽车产业的可持续发展,我国政府不断调整和完善汽车产业发展规划。

制定汽车产业发展规划是促进汽车产业健康有序发展的重要手段,通过规划,可以引导企业合理布局、科学发展,推动汽车产业的转型升级。

四、产业政策法规我国汽车产业政策法规包括产业准入政策、财税政策、消费政策等多个方面。

这些政策法规的出台和执行有助于规范汽车产业运行,保护企业和消费者的合法权益,维护汽车市场的良性秩序。

五、汽车技术政策随着科技的不断进步,汽车技术的创新在汽车产业中日益重要。

我国政府积极出台汽车技术政策,倡导并支持汽车企业加大技术研发投入,推动汽车技术水平不断提升,提升我国汽车产业在国际竞争中的地位。

六、新能源汽车政策为应对气候变化等环境问题,我国逐步提高了对新能源汽车的支持力度。

新能源汽车政策主要包括对新能源汽车购置补贴、充电设施建设补贴、新能源汽车产业发展规划等方面的政策,以推动新能源汽车产业的发展。

结语汽车产业政策是国家产业政策中的一个重要组成部分,在全球化背景下,各国政府都将汽车产业视为战略性产业加以重点支持。

我国汽车产业正处在转型升级的关键阶段,通过完善汽车产业政策,有助于推动我国汽车产业的健康持续发展。

汽车行业发展的意义

汽车行业发展的意义

汽车行业发展的意义
汽车行业作为现代工业的代表性行业之一,具有非常重要的意义。

以下就汽车行业发展的意义做一些列举和分析:
1.带动经济发展:汽车行业是一个庞大的产业群体,它涉及到了从设计、生产、销售、售后服务到废旧车回收的各种环节。

汽车的生产和消费
都需要大量的人力、物力、财力以及技术支持,这些资源的运用会带
动相关产业以及整个经济的发展,并为国家贡献巨大的税收。

2.推动科技进步:汽车行业是一个高度技术化的产业,它在汽车的设计、生产、材料、动力、安全、环保等方面的技术不断创新,在很大程度
上推动了现代科技的进步。

例如,如今的新能源汽车以及自动驾驶汽
车等领域一直在不断地进行技术改进和革新,为未来汽车行业的发展
提供了更广阔的空间。

3.提高人民生活品质:汽车的使用和拥有可以提高人们的生活水平和
品质,实现人们的移动和交通安全需求,增强社会交流和交往的效率。

在现代社会生活节奏加快的今天,车辆出行越来越得到大家的重视,
方便了人们的出行和生活。

4.促进社会发展:汽车行业产生的各种产品和服务不仅为人们的生活提供了便利,同时也为整个社会的发展做出了巨大的贡献。

有利于改善
城市交通状况,缓解拥堵,提升交通运输能力,促进经济领域的集约化,使国内各地的经济交流更加频繁,进一步促进全球化的发展。

总之,汽车行业对于社会和经济的发展具有非常重要的意义,它为我们的生活和发展注入了新的能量和动力。

中国汽车工业对中国的影响

中国汽车工业对中国的影响

基于智能手机的远程实时心电监护系统的开题报告一、选题背景心电图是一种非常重要的心脏功能检测手段,通过记录心脏电信号变化,可以判断心脏的功能状态及是否存在病变。

传统的心电监护系统需要患者到医院进行监控,不仅过程繁琐,而且费用昂贵。

因此,基于智能手机开发远程实时心电监护系统,能够减轻患者的负担,提高监测效果,具有非常重要的意义。

二、研究目的本研究的主要目的是基于智能手机开发一套远程实时心电监护系统,能够实现患者随时随地进行心电监测,并将监测数据实时传输至医院,达到心电监测的目的。

三、研究内容本研究的主要研究内容包括以下几个方面:1. 设计心电监护系统硬件方案,选择合适的电极、滤波器和放大器等组成心电信号采集极。

2. 开发相关的应用程序,实现心电数据采集、处理、存储和传输等功能。

3. 设计远程实时心电监护系统的通信协议,确保数据传输的可靠性和安全性。

4. 进行系统性能测试和实验验证,评估系统的监测效果和稳定性。

四、研究意义1. 实现心电监护的远程无缝连接,能够减轻患者的负担,提高监测效果。

2. 远程实时心电监护系统还能够提高医生的工作效率,减少同一时间需要监测的患者数量,更好的安排和合理利用医疗资源。

3. 本研究结果和实现方案具有一定的推广和应用价值,有望成为心电监护远程化和智能化的重要方向之一。

五、研究方法本研究采用的主要方法包括硬件设计、嵌入式系统开发、通讯协议设计、数据处理和算法等方面的技术手段,具体包括:1. 心电信号采集和处理技术,包括电极选择、滤波器设计和放大器电路设计等方面。

2. 嵌入式系统开发技术,包括 ARM 或 FPGA 内核的系统架构、操作系统的开发、通讯协议的定义等方面。

3. 数据存储和处理技术,包括数据编码和解码、数据压缩、心电信号分析和算法实现等。

4. 模拟实验和软件仿真技术,包括具体的测试系统搭建、性能评估、可靠性分析和数据图形化等。

六、研究预期成果本研究的预期成果包括:1. 基于智能手机的远程实时心电监护系统硬件设计方案,其中包括采集、放大、滤波等部分。

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中国应该大力发展家用轿车工业
摘要:关于轿车对现代城市发展的影响历来就有鼓励和限制两种不同的观点,本文对大力发展家用轿车给我们的生活带来的便利进行分析,剖析了家用轿车发展的重要性和必然性,给人们生活所带来了便利,笔者认为应该制定相关的政策和创造市场环境,鼓励中国的家用汽车在大力发展的同时,还要兼顾节能、环保、低碳可持续发展。

关键词:家用轿车发展性城市空间便利节能环保
前言
最近看到网络、新闻媒体都在讨论一个话题,就是中国该不该大力发展家用轿车工业,轿车自从其成为现代城市的交通工具以来,就是一个双刃剑,不可否认,轿车给现代城市带来快捷、方便和舒适的出行方式的同时,也造成了现代城市空气污染和交通拥堵的难题,特别是随着城市的轿车拥有量增长速度远快于城市交通和环境治理的速度时,这时轿车的消费就表现为其消费的代价大于消费的收益,在这种情况下,城市的管理者就有可能将出现的问题,全部归结为轿车消费的一方,主张通过限制轿车消费来解决,由于城市发展的历史远长于私家轿车发展的历史,所以在私家轿车没有诞生之前的城市空间结构和城市的生活方式是按照传统的交通工具设计的,当轿车进入已形成的城市空间之后,必然会形成轿车所需要的新城市空间结构和原有空间结构的矛盾,在面对这个矛盾时,我们往往并不是主动地从轿车发展所需要的新空间,来重新审视和改变我们原有的城市空间规划,而是简单的抱怨轿车增多带来的种种弊端,如果不是局限在传统的城市空间结构中来进行对轿车的利弊分析,而是将轿车作为现代城市的一个新的要素,思考轿车对现代城市发展的影响时,我们则会发现一些积极的东西。

笔者认为不能武断的鼓励或者限制,虽然家用轿车的发展给人们带来了一些问题,但是总体是好的,不仅缩短了你我之间的距离,而且给我们的生活增添了许多活力。

我从以下几个方面谈谈家用轿车:
1.轿车在拓展城市空间半径中提供了缓解问题的出路
首先,轿车在拓展现代城市空间中能够解决自身带来的问题,虽然私人轿车的迅速增长会带给城市环境污染和交通拥堵的负面影响,但是我们不能够忽略,使用快速方便的私人小汽车有助于城市完成由带状式向跳跃式的网络式拓展,避免城市只有中心“摊大饼”的圈式扩展,而是向多中心扩展。

一个城市的规模和范围可以随着小汽车的
广泛使用使得空间半径变得越来越大,有了它人们可以方便地来玩于城乡之间,在某种程度上,缓解了城市人口的高度密集带来的住房紧张,交通不便等“大都市”病。

比如,北京市的人口和工商业活动大都高度集中在狭小的市中心区内,郊区和周围卫星城镇的发展规则相对滞后,由此导致中心区与边缘区在人口和产业活动密集上的严重失衡,据有关资料表明,目前北京市平均人口密度为每平方公里1.48万人,其中,四个中心城区平均每平方公里达2.7万人,这种人口和产业活动高度集中在狭区内的发展模式。

是造成大城市交通、住房和基础设施拥挤的重要原因之一,因此,要根本解决大城市的拥挤问题,关键是改善大城市的空间结构,发展多中心的网络城市,提高城市的自然和环境承载能力。

2.轿车的现代城市化与工业化拓展了城市的生产和生活空间
首先轿车进入家庭使传统的城市工业生产与生活在空间上分离成为可能,工业生产区和城市生活区的相对分离,解决了对城市生活区污染的压力,西方发达国家轿车在城市化过程中的作用值得我们借鉴,自19世纪40年代以来,随着轿车普及,在纽约、芝加哥、东京、巴黎等国际大都市,通过将传统城市中的产业、医院、文教等机构大规模地迁往大城市边缘地带,很好的解决了城区过密、郊区过疏、环境污染、人口过度密集和交通拥堵等“大城市病”,实现了大城市和中小城市的优势互补和集聚效应,为大城市可持续发展走出了一条成功的道路,总结发达国家的大都市发展战略的历史进程,我们发现这样一些共性经验:通勤方式的多样化与高效化,铁路、公共电汽车、小汽车,成为人口扩散与重新聚集的驱动力与物质保障。

特别是小汽车大规模进入家庭,大大地增加了人们自由选择工作与生活场所的范围、方式与速度。

同时,城市中心区经过人口与产业外迁,实现了产业结构调整,高耗能、高污染、高噪音的工业企业迁出城区,就业结构也随之改变。

城市中心区的黄金地段更多地留给了金融、保险、证券、贸易、展览、商业等第三产业部门,也因此推动了城市产业。

其次尽管目前信息化是引领世界潮流的主导产业,但作为工业化中级发展阶段产物的轿车仍是当今世界第一大商品和世界最大、最重要的工业部门之一。

在美国杂志《财富》排出的1998年全球500强企业的前10位中,轿车企业占4个。

1—3位均是轿车公司,在整个“500强”中,轿车企业占据23个席位,比例为4.6%,在该杂志1999年排出的500强中,通用轿车公司仍列榜首,在1000强中,包括通用、福特在内列入轿车及其零部件项下的24家企业的总收入为4734.44亿美元,在60多个行业中总收入额独占鳌头。

因为在某种意义上可以说,轿车工业的发达与否,是衡量一个国家工业化水平和科技水准高低的重要标志之一。

由于世界第一商品消费的市场在城市,可以说现代城市是建立在轿车轮子上的城市。

轿车不仅是现代城市文明、城市文化形成的重要因素,也是影响现代城市空间结构和城市布局的主要因素之一。

伴随着人类在各行各业中的科技成就和发展,汽车也不断发生着革命性的进步。

环保、节能、多功能化使汽车的高科技含量剧增,特别是电子化程度日高的汽车已经将人们往日无法实现的想法化为现实。

汽车工业如同一块吸纳量极大的海绵,不仅吸纳了来自冶金、钢铁、电子、石油、橡胶、纺织、仪表、塑料、陶瓷等于一系列工业科技的现有技术,同时也促进了这些技术的相互融合,现代汽车既是综合科学技术的集合体,又是科学技术发展的催化剂。

再次电脑被广泛地运用在汽车上,将是未来汽车的重要标志。

将来的汽车装上电脑指挥系统,可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成信号,然后集中输送到微处理器,经过分析计算后,向车辆的各个部分发出指令,使汽车更为安全可靠。

甚至可以出现无人驾驶。

可以肯定的说,作为20世纪工业文明产物的汽车,将伴随着人类走向新的信息文明时代。

最后轿车消费推动了现代城市产业结构升级,汽车工业对整个社会国民经济发展具有很强的拉动作用,中国的机动车增长速度直接反映出经济的增长速度。

汽车工业发展不仅对公路建设、交通运输业以及相关的汽车维修业、汽车发展具有很强的拉动作用,除了它本身具有的规模消费能够推动产业升级外,还有一个重要的作用就是轿车消费对城市第三产业的强拉动,同时还能带动城市交通业的发展。

市场经济之所以选择了轿车,就是因为私家车消费对现代经济发展是在整体上有收益的一种消费,轿车工业上下游关联度大,对经济增长和就业的贡献度也大。

创造良好的消费环境,将轿车培育成新的消费热点和经济增长点,符合我国启动内需、扩大消费的方针,也有利于我们汽车行业整体竞争力的增强。

结论
通过上述的分析,我认为应该大力发展我国的家用轿车工业,当然不是盲目和无规则的,国家应该因地制宜,制定相应的鼓励政策和良好的市场环境,做到环保、节能、低碳。

具体措施有:
1.利用家用轿车优势促进城市发展
有研究表明,一个城市的有效规模是它半径与主要交通方式每小时的实际行驶里程相称。

在城市规划中,应该充分利用家用轿车发展带来的城市分散化契机,改变将政府部门、商业中心、高档居住区一味见缝插针地建在城市中心的做法,将他们有序地、合理地迁往新区或卫星城,实现组团式现代城市规划,增加城市消化家用轿车“负面影响”的潜力。

2.大力发展公共交通事业
家用轿车与公共交通的需求群体是交叉关系,重叠的只是部分,他们并不完全对立。


用轿车体现的是受益者付费的原则,公共交通体现的是公共性与福利性,主要靠市政投资。

家用轿车缴纳的各种税费恰恰是市政建设的重要来源,没有充足的市政财力,就不可能有良好的公共交通系统,世界各国提升公共交通的治本办法是发展大容量、集约化的公共交通方式,如地铁、轻轨等,同时采取鼓励公共交通优先发展的政策,让公共交通得到“优惠”,但不“歧视”家用轿车发展。

3.大力发展小排量、环保家用轿车
首先是推广和鼓励小排量汽车的生产和购买,除了在高速取得方面外,小汽车排量大小给使用者带来的效用差别并不大,但小排量汽车给社会带来的负面影响比大排量汽车小得多。

在国外普遍鼓励使用节省能源、土地资源、减少污染的小排量经济型轿车。

在欧洲1.3升以下排量的小汽车占到60%。

其次,努力开发潜代能源,利用氢作为燃料电池被世界汽车界认为是最理想的替代能源技术,虽然目前技术还未成熟,但相信在不久的将来它必将风靡世界。

再次,目前各大汽车厂商分别推出混合动力轿车,随着它的推广在相当程度上能缓解环保及能源消耗的恶劣状况。

4.充分利用土地资源,推广立体停车、行车模式
随着家用轿车数量增加,市区停车问题亟待解决。

传统的单层平面停车场占用大量宝贵的土地资源,越来越不能满足需求,现代先进的自动化机械立体车库是一种多平面的空间立体车库,它具有占地少,停车多、投资少、停车方式先进等优点。

目前日本各大城市广泛使用立体停车场,缓解了日本国土资源有限的现状。

另外,道路的拓展需要占用很多的国土资源,在城市道路中广泛使用高架桥的方式建立立体式道路,可以在不改变城市原有格局的基础上缓解交通压力。

总之,合理的布局、缜密的设计交通公路设施才是解决交通问题的良策。

参考文献
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3.孙志刚.对中国发展私家车的几点思考,求实,200
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4.刘灿齐.中国的可持续发展和小汽车普及化问题【J】.交通环保.。

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