关于是否应该加装发动机护板
汽车托底怎么办如何预防汽车托底
汽车托底怎么办如何预防汽车托底汽车托底怎么办如何预防汽车托底经常开车的司机会遇到容易让汽车托底的情况，这对汽车是有一定损害的。
那么，汽车托底怎么办?如何预防汽车托底?下面店铺带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们店铺!一、汽车托底怎么办1、路面坑坑洼洼易伤部位：前保险杠、轮胎、悬挂路面的坑、凹陷、沟槽、没有井盖的深井等地形也会发生托底的情况，这些地形隐蔽性很强，司机一般不能提前发现，所以出问题的概率最大。
这些坑会导致轮胎和悬挂受到损伤，严重的可以导致爆胎、断轴等严重后果。
方法：观察路面和前方车辆的动态，保持足够车距，保证前车压坑或躲避后有足够的空间躲避，如果实在来不及就只能尽量减速减少坑对轮胎和悬挂的损伤。
2、陡坡易伤部位：前保险杠、排气管大家肯定都走过特别陡的坡，如果底盘比较低的话，走到坡顶时很容易托底。
而下陡坡时也要注意，因为一些轿车的前保险杠比较突出，下到坡底时如果速度稍快，前杠或者前唇很容易直接磕到地面上。
方法：可以斜着上坡下坡，就是单侧前轮先碰到坡底或者坡顶。
3、泥泞道路易伤部位：前保险杠、悬挂泥泞道路上开车，路面上都是被轧起来的凸起和凹陷，轿车走在这样的路上势必会托底，要是泥正好包裹着快石头，肯定会磕伤前保险杠、底盘。
方法：选择绕行，实在不行慢慢的开，尽量让轮胎去轧那些凸起的泥，考驾照时的单边桥项目还有印象吗?把突起的位置当做铁桥，一边低一边高的开在上面可以保证不会轻易托底，两边落差不大不会翻车的。
4、马路牙子易伤部位：前保险杠、侧裙、轮胎壁上马路牙子不仅容易托底损伤前保险杠和车身侧裙，还容易挤压刮伤轮胎壁，造成轮胎鼓包甚至爆胎，同时对悬挂也有一定的损伤。
方法：不上马路牙子，实在要上马路牙子的话，也要让轮胎底面正对马路牙子，不要让轮胎侧面碰到马路牙子。
5、减速带易伤部位：前保险杠下延、排气管减速带是比较常见的，而且高度不一，形状也不一样。
有些比较高或较宽，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很容意中招了。
改装牵引汽车的车身加固和护板系统推荐
改装牵引汽车的车身加固和护板系统推荐牵引汽车在运输和挪动重型物体时起着至关重要的作用。
然而，在特殊的工作环境下，牵引汽车的车身可能面临严峻的挑战和风险。
为了确保牵引汽车的稳定性和安全性，车身加固和护板系统是必不可少的改装选择。
本文将介绍一些值得推荐的车身加固和护板系统，以提供给改装牵引汽车的车主们更多参考。
1. 车身加固系统1.1 悬挂系统加固牵引汽车在承载重物时，悬挂系统承受着巨大的压力。
因此，在改装牵引汽车时，加固悬挂系统是关键的一步。
借助高强度的悬挂材料、扩大车轮间距以增加车身稳定性、加装液压减震器等方式，可以有效增强悬挂系统的承载能力和抗冲击性能。
1.2 底盘加固牵引汽车的底盘是最容易受到压力和冲击的部分。
为了增加底盘的强度和稳定性，可以选择加装钢板、加粗加固底盘梁、加强底盘焊接等方式来进行底盘加固。
这些加固措施能够提高底盘的耐磨性、抗变形能力和防护效果。
1.3 车身加固材料及技术在牵引汽车的车身加固过程中，选择适合的加固材料和技术也是至关重要的。
常见的车身加固材料包括高强度钢材、碳纤维材料和铝合金等。
这些材料具有轻量化、强度高等优势，能够有效增加车身的刚性和强度。
而车身加固技术则包括焊接、螺栓连接、胶粘等方式，根据不同情况选择适合的加固方式。
2. 护板系统推荐2.1 发动机护板改装牵引汽车时，发动机护板是非常重要的保护装置。
它能够有效防止石块、碎片等外部物体对发动机造成损害，保证发动机正常工作。
选择厚度足够的耐磨材料制作的护板，并合理安装在发动机底部，可以避免发动机底部因外部冲击而受损。
2.2 油箱护板为了防止在行驶过程中因外界冲击而导致油箱泄漏，安装油箱护板也是一项重要的改装措施。
油箱护板一般采用高强度的钢材制作，能够有效吸收冲击并保护油箱免受损害。
2.3 行李箱底部护板在牵引汽车运输重型物体时，行李箱底部容易受到外部物体的撞击和冲击。
为了保护行李箱的完整性和耐用性，安装行李箱底部护板是必要的。
树脂发动机护板好吗
树脂发动机护板好吗人们的生活水平都在提高，汽车也成了好多家庭必不可少的重要的交用工具，对于汽车的保养以及维护也是很重要的。
那么汽车有必要安装发动机护板？发动机是汽车的重要组成部分，汽车发动机护板的种类也很多，那么选择树脂发动机护板好吗?就让来介绍一下树脂发动机护板的优点和缺点都有哪些。
树脂发动机护板的优点：1、不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。
树脂护板绝对不会有这个问题。
2、重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。
但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用?给前轴悬挂造成的负荷更大?磨损也更大。
这样造成的后果：a.车头高度降低?你的车前部更容易和地面异物接触;b.车灯投射范围降低?距离受到影响;c.急刹车时车辆“点头”严重?影响舒适性和安全性。
d.增加前悬挂磨损。
e.车身前后的重量比失衡?操控性下降。
3、韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。
起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。
4、很多的司机认为一些车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。
如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了。
这就是为什么选择树脂护板的原因。
否则,质量差的容易老化,冬天容易变脆,温度低时韧性会下降。
想要了解更多的汽车安全用品小知识，请大家关注，最后祝愿您生活美满幸福，心想事成!!!。
摩托车安装发动机护板的利弊论文
摩托车安装发动机护板的利弊论文安装发动机护板的优点:在极端恶劣的道路上，可以防止特别重的石头撞击，损坏底盘的重要部件，如刺穿发动机油底壳或变速箱壳体。
对于底盘较低的车辆，需要防止由于支撑底部而导致底盘零件损坏。
此外，还可以防止轮胎卷起的碎石撞击发动机油底壳，造成漏油，损坏发动机。
什么是发动机护罩?顾名思义，发动机护罩就是保护发动机的。
是根据不同车型设计的发动机保护装置。
其设计首先是为了防止土壤包裹发动机，其次是为了防止行驶过程中路面不平整对发动机造成冲击而损坏发动机。
通过一系列的设计，可以延长发动机的使用寿命，避免汽车在行驶过程中被外界因素损坏而发生故障。
像城市道路这样的平坦道路不需要安装，但是可以通过跑山路或者村里的泥坑来安装。
地面高度小(高于减速带高度)的汽车可以安装，地面高度高的汽车(如SUV)不可以安装;不管怎么说，在安装这个发动机护罩之前，我们应该先考虑一下哪个优点更大，哪个缺点更大，然后再选择是否安装。
以下是安装发动机护板优缺点的具体介绍:1、保护发动机:加装的发动机护板基本上都是金属材质，所以即使车辆出现托底或是磕碰，也不会对发动机造成损坏。
2、避免发动机底部腐蚀或锈蚀:比如积水路段，雨雪天气等情况，地面的污水可能造成车辆底部出现腐蚀，而酸雨则有可能造成车辆底部出现锈蚀。
给发动机加装护板，可以在一定程度上隔离这种污染，对发动机底部有一定的保护作用。
3、影响安全:在发动机底部安装金属材质的发动机护板，有可能会影响到发动机的下沉。
4、影响散热:在发动机底部安装护板，发动机处于一个相对比较封闭的空间，可能会影响到车辆的散热。
厂家在出厂的时候也是会给发动机安装护板的，不过原厂的发动机护板一般都是塑料材质的，这并不是厂家偷工减料，而是为了确保安全，在介绍护板的缺点的时候会给大家介绍。
塑料发动机护板是经不住磕磕碰碰的，因此极易出现损坏，而加装的发动机护板基本上都是金属材质的，所以即使车辆出现托底或是磕碰，那么也不会对发动机造成损坏。
悦动使用保养维修疑问解答大全（新手值得一看）
悦动使用保养维修疑问解答大全（新手值得一看）1.为啥悦动发动机会有嗒嗒嗒的声音对于上述车辆使用现象，是属于正常的，此声音是喷油嘴工作的现象，均是有规律的，而且随着发动机转速变化而改变频率的，每种车型都是存有此现象的2.悦动后车座怎样拆卸？卸掉悦动的后车座需要先拆掉三个螺丝，位置在中间一条两边各一条，需要使用套管拆除。
3.悦动自动档启动时慢慢抬起刹车时有咕咕声是刹车分泵回位时，摩擦片和刹车盘半分离时产生的噪音。
是正常的4.伊兰特悦动启动后熄火助力泵运转阻力大会导致发动机怠速不稳，如果经4S店检查后确定是助力泵的故障，建议车辆及时更换5.悦动多长时间不启动，电瓶馈电属于正常吗车辆长时间停驶蓄电池必然会亏电，因为车上的一些电器在正常停放时，也是会消耗一定的电量的；再说就算是电瓶单独放置的话，长时间不用也是会自己放电的，这个现象是正常的。
6.悦动2000转左右换挡会有问题吗伊兰特悦动正常行驶在2500转左右换挡比较合适，2000转的换挡转速太低了。
转速太低的时候换挡动力会不足，而且燃油消耗反而到会较高。
但是最终的转档转速还要根据路况确定，满载、空载和在坡路上行驶时的换挡转速会有所不同。
7.误把一瓶自来水加到冷却剂里了请问怎么办如果只是少量的纯净水，没有超过一升，那么您可以放心使用，不需要更换防冻液。
如果添加了过多的纯净水，达到了2升，或是更多的水，那么就需要更换新的防冻液了。
8.悦动后悬挂可以调整吗原车设计不可以进行调整，也无法对其进行调整，您只能是这样使用。
9.悦动1.6自动挡提速慢怎么回事跑跑高速，对消除积碳有益处。
另外自动挡的车加速时，油门力度要适中，比如踩的过大、过急，变速器将延迟升档，降速增扭，感觉好像车辆提速慢。
其实这是正常的10.机油SM级别是什么意思API标准用字母“S”代表汽油发动机机油，然后按英文字母顺序从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的性能表现越出色。
人人车分享：发动机下护板用不用装？
人人车分享：发动机下护板用不用装？最近，邻居老王又在捣腾他那辆新车了，给他的车上买了不少的配件。
他突然想买个发动机下护板，问我要不要装这个东西，到底有没有必要装。
装不装发动机下护板确实是一个老生常谈的问题，装或不装都看起来很道理，甚至还有人在网上进行过争论。
正方观点：有必要安装发动机下护板，认为发动机下护板能有效保护发动机与变速箱，防止车辆在行驶过程中托底以及泥巴灰尘等物裹住发动机与变速箱底部从而影响散热。
反方观点：没有必要安装发动机下护板，认为车辆在出厂时就没有安装发动机下护板，这是汽车工程师设计好的，为了使车辆在发生碰撞时能够使发动机下沉，并且安装下护板后会影响发动机以及变速箱的正常散热，完全是在浪费钱。
人人车分享：发动机下护板用不用装首先，让我们来认识一下发动机下护板，发动机下护板的种类材质有很多，网上随便一搜就可以看到很很多各式各样的下护板，价格也从几十元到几百元不等，材质有树脂的、塑钢、锰钢合金的、钢的等等。
下护板的功能介绍通常都是这样的：安装后能有效的保护发动机以及变速箱，防止在汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物托底撞击发动机，防止发动机受损及出现故障，并且有着防尘隔音降噪降低汽车底盘风阻等特点。
再来看一下什么是发动机下沉技术。
发动机下沉技术汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。
为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动体支架便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。
人人车分享：安装发动机下护板会影响散热吗？这里小编很明确的告诉各位不会影响发动机舱散，首先发动机下护板都有散热开孔设计。
其次发动机与变速箱的大部分热量主要由水箱、机油、排气等机构解决。
并且各位懂点物理的朋友们都知道，热空气是会向上升的，因此我们车辆前进气格栅的进风量足够给整个发动机舱散热了。
给新逍客车主的一些建议
给新逍客车主的一些建议新逍客上市以后，提车的同时也出现了一些集中体现的问题，本着服务车友的精神，在此归纳一些，望对车友有益，不足之处还请更多车友随后补充探讨。
1、新逍客需不需要装发动机下护板？答案是不需要，原厂下护板覆盖很合理全面，材质也不错，原厂的护板有人说不就是塑料的嘛，的确是塑料的，但原厂护板是经过一系列实验考验的，耐冷热，抗冲击度，抗石子击打，抗老化，通风散热结构，风阻系数，材质稳定性，挠曲度，还有撞击事故中不能影响发动机沉降，这都需要严格的认证。
好的塑料护板，好过市面上的金属护板，而各大车厂都不采用金属下护板，并非只是成本上的考虑，有设计上的需要，所以应该尊重厂家设计师的劳动，毕竟他们更为专业。
2、新逍客有行车自动落锁功能吗？答案是有，但因为新车通常会断开电瓶，所以这一功能很多新车是默认关闭的，通电状态（不发动发动机），一键启动车型不踩刹车按启动键，钥匙启动车型打到通电挡，然后按住车内锁车键几秒钟，双闪灯闪两下，自动落锁功能开启。
3、新逍客有锁车自动升窗功能吗？没有。
主驾驶玻璃有一键升降功能，只有在车辆通电状态才可以操作玻璃，并不需要启动发动机，但锁车是不可以自动升降的。
有的朋友打算安装自动升窗器，我的建议是谨慎从事为好，因为这类第三方的产品质量可靠性是不能与原厂配套功能相比的，而且升窗器要实现熄火后动作，必须要接常电，用两年后导致电瓶漏电的案例屡见不鲜。
养成良好的习惯，停车熄火前检查下窗户玻璃，关闭电器设备和空调等等，并不麻烦，相比电瓶漏电有天无法启动车辆的尴尬，这都不是事了。
4、新逍客直喷发动机怎么样？这台发动机重新设计了配气机构，配臵了双连续可变气门技术，也就是进排气门都是连续可变，这样发动机的工况得以更加优化。
采用缸内直喷技术，同时压缩比提高但还可以使用92/93号汽油。
从发动机性能来说无疑是更好的进化，油耗低动力反而增加了，发动机的动力响应也更快。
可是万事无完美，直喷发动机也并非十全十美，首先进气口进气门积炭的问题肯定要比歧管喷射发动机来的严重一点，几万公里需要拆洗。
发动机护板装什么材质的好
发动机护板装什么材质的好发动机护板装什么材质的好？买了新车，装上一个发动机下护板，瞬间觉得爱车妥妥的，心里踏实了许多——但2、对于底盘较低的车辆，加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。
3、其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好。
护板最多的使用车型就是越野车，漫山遍野的跑磕磕碰碰是难免的，所以变速箱和油箱底部都是重点保护对向。
标配的车型都很少有这种护板，但是一些高档车型和豪车都是会有这种地盘保护装置的。
安装底盘护板还能起到降低风阻的作用。
安装护板也是有讲究的，第一，你要知道安装护板的话你的车底会和地面更近，不安装有可能不会刮地盘，但是安装后更容易刮蹭地盘，护板是纯粹的防护作用，所以重量还是有的，也会无形中加大耗油。
所以在选择护板的时候还是树脂的比较好，重量相对来说比较轻，而且防护能力还比较强。
发动机下护板材质常见的有以下几种：1.硬塑、树脂保护板。
价格较为便宜，生产工艺简单。
对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。
但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。
缺点：保护能力有限，容易损坏。
2.钢质保护板。
钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。
但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。
另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
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从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命。
另外，国内的路况真的是“瞬息万变”，也许昨天还好好的路，今天就拉出一道大口子开始修，而且各种砖头瓦块、施工器具放的到处都是，如果您一个没注意，车的底盘与大石头块“亲密接触”就可能非常糟糕了，如果您走运，底盘没事儿，严重的话发动机的油底壳或者三元催化器都会破裂损坏，这几个零件更换的费用可不是小数，而且保险公司还可能不会进行赔偿，因此这样看来安装发动机护板还是很有必要的。
●原厂自带护板用的住么？
哪怕严重的托底也只是轻微的变型，对于正常使用来说是无关紧要的，因此选择的人必然不少。
但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。
另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
购买建议：钢板护板价格适中，钢板强度高，虽然二三十斤的重量确实不轻，但是对于油耗影响不会很大，对于那些城市代步的人们来说，还是挺值得推荐的。
但如果你的爱车经常需要跑高速，建议还是不要选择这类产品，毕竟高速上的事故普遍要比市区严重，影响发动机下沉的弊端可能要考虑在内。
2：强化树脂
与钢板相比，树脂钢板的重量轻了不少，大多也就五六斤左右。
同样对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。
购买建议：树脂材料的护板可以兼顾保护底盘和发生事故时发动机的顺利下沉两项要求，虽然极限强度不如钢板，但是日常的小剐蹭都可以应付。
3：塑料
很多车型原厂配备的就是塑料材质的护板，这种护板的优势在于成本低重量轻。
缺点当然也很明显，单薄并且强度很差，小刮小蹭的底盘伤害就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品。
购买建议：塑料护板的功能主要在于阻挡泥沙和雪水，对于真正的摩擦和碰撞没有什么帮助，因此适合那些底盘较高，基本不会出现托底情况的车型使用。
4：铝合金
铝合金护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。
这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，但重量轻是其特点。
与其他零部件相同，护板也要定期保养，如螺丝松动变形，钢板严重破裂等等都需要及时处理，以保证它的工作效果。
●关于价格：
我们也走访了不同的用品渠道，目前市面上对于护板的价格差别很大，相比之下塑料和钢板的价格比较透明。
以下我们一福特福克斯这款车的三种不同护板在淘宝、汽配城和4s店对这几种材质的价格进行对比。
总结：
不难看出，护板对于泥沙腐蚀以及底盘小的磕碰还是可以起到很好的保护作用，并且这些危害在用车过程中很常见，因此安装护板还是利大于弊的。
当然对于安全方面的考虑也不无道理，我们建议尽量选择韧性好，但是强度不要太大的护板产品一旦发生猛烈撞击牺牲护板来保护乘客才是最重要的。