挡块及支座垫石课案
盖梁、支座垫石、挡块施工方案(桥墩)
盖梁、挡块、垫石施工方案一、施工工艺(一)、盖梁施工工艺用全站仪放出立柱中心点，根据中心点位置放出轴线，然后由盖梁轴线定出盖梁的几何尺寸，经监理工程师检验合格后，支盖梁底模，然后绑扎钢筋，经监理工程师检验合格后支盖梁侧模，然后经监理工程师检验模板合格后浇筑砼。
施工工艺流程：施工放样→确定几何尺寸→底模安装及检查→钢筋制作安装及检验→侧模安装及检验→混凝土拌和浇筑→混凝土养生→模板拆除→盖梁检查→养生1、测量放样在凿至立柱顶面设计标高后,由专职测量人员用全站仪进行放样,定出立柱的中心点。
根据中心点位置放出盖梁轴线，由盖梁轴线定出盖梁的几何尺寸。
2、盖梁底模安装在两立柱顶端（距柱顶约42cm）设置抱箍，立柱两侧抱箍上安装四根45ª型工字钢，单侧的两根用焊机焊接，两侧的工字钢横向用拉杆连接，工字钢上铺设15cm×15cm方木，方木间距30cm，其上架设墩帽底模。
底摸采用定型模版。
为防止抱箍受力后，可能产生的向下滑移，可在抱箍内侧设胶皮增大摩擦，并在下方增设钢管支撑。
在安装模板前首先将模板打磨干净，模板内涂刷脱模剂采用机油和柴油1：1的混合物，安装好的模板除尺寸、轴线、高程等各项检测符合要求外，还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。
自检合格后经监理工程师认可后方可进入下到工序施工。
3、钢筋加工及安装①、盖梁钢筋在钢筋加工场提前制作成型，在加工平台上按图纸尺寸放样制作模型，然后依照模型加工成型。
加工好的钢筋运至施工现场后绑扎成型。
②、钢筋在加工前应进行除锈，安装好的钢筋不得有污垢、有害的铁锈及鳞皮、油污等其他杂物。
③、安装好的钢筋经监理工程师检验合格后方可安装侧模板。
4、侧模安装模板采用定型钢模板，在安装模板前首先将模板打磨干净，模板内涂刷脱模剂采用机油和柴油1：1的混合物，在模版上下边缘用φ20对拉螺杆连接。
与底模的接缝夹橡胶条以防止漏浆，其错缝应小于2mm。
安装好的模板除尺寸、轴线、高程等各项检测符合要求外，还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。
挡块及支座垫石课案
雅安至康定高速公路项目C11合同段挡块及支座垫石施工技术方案编制：易传斌复核：张建春审核：王余一、编制依据1、国家现行的有关法律、行政法规。
2、交通部现行的各种技术规范、验收标准。
3、业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。
4、四川省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。
5、项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
二、工程概况1、总体概况雅康高速C11合同段位于天全县紫石乡境内，起止桩号为K54+500—K63+301.145主线全长8.76km。
其中桥梁全长6830m，主要有：黄金大桥、新地头1号桥、新地头2号桥、猫子岩特大桥、小仁烟1号桥、小仁烟2号桥。
2 、施工条件雅康高速C11合同段沿线交临318国道，路况较好，交通便利；工程施工前施工便道按要求修筑贯通，保证工程顺利施工；砼拌合站共设3处，钢筋加工场及临时存放区共设2处，皆为就近均布，可以满足材料供应要求。
三、施工进度计划本标段挡块及支座垫石工程计划开始2015年02月20日开工，计划于2016年5月时间完成全线所有挡块及支座垫石施工。
四、施工人员及设备配置1、施工组织机构项目部人员组织机构见下表：组织框架图3、施工主要设备配置表五、测量放线及钢筋的储存、加工与安装5.1.测量测量放线所处位置通视条件较好，控制点结合工程整体控制网布置。
利用全站仪测设。
施工时设立的临时水准点，应根据设计单位提供测定的水准点测出，其高程偏差不超过规范要求。
施工各阶段的放样均预先采用计算机计算其坐标，用全站仪放样台身边线、中心点等的坐标，确定台身的准确位置；根据台帽的设计尺寸在其底模上准确定位背墙、耳墙；高程采用钢塔尺配合高程传递，以控制桥梁标高。
5. 2.钢筋的储存1）钢筋的保护及储存(1)钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
桥梁支座垫石与挡块施工组织方案
桥梁支座垫石及挡块施工方案一、施工准备为保证支座垫石及挡块施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1、人员组织1.1首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
1.2其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥：普通硅酸盐水泥。
砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5% 碎石：5〜31.5mm。
水：采用符合混凝土用水标准的水源。
3、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。
、施工方案支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋一盖梁砼浇筑一垫石及挡块区域凿毛一钢筋修整一测量、放样一模板安装一测量复核一砼浇筑一养护一后期处理。
1、钢筋预埋在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。
然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。
2、盖梁砼浇筑待报验通过后进行砼浇筑。
砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。
3、垫石及挡块区域凿毛待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。
支座垫石、垫石施工方案
支座垫石挡块施工方案一、工程概况本合同段汉道岩大桥：上部结构采用7×30m预应力砼先简支后连续箱梁，全桥一联，下部结构采用：左幅0#台盖梁直接放在基础上,1＃墩扩大基础，其它为桩基础,7#台采用肋板台，钻孔桩基础；右幅0＃台采用U形桥台.扩大基础，桥墩为钻孔灌注桩基础,7＃台采用肋板台，钻孔灌注桩基础.垫石为宽1。
115m的平行四边形，厚度根据垫石顶高程和盖梁顶高程确定。
1、工程技术指标桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级桥面宽度：左幅12.25m；右幅12。
25m设计环境类别：Ⅱ类设计安全等级：一级净高要求:7.96m（铁路双层集装箱)地震动峰值加速度：0.15g冻结深度：1。
10m2、本桥垫石及挡块的主要工程数量桥台垫石：R235级钢筋48.82kg C30混凝土2.91m3桥墩垫石：R235级钢筋31.94kg C30混凝土6.24m3桥墩挡块：HRB335级钢筋1072。
8kg,R235级钢筋156。
6kg，C30混凝土2。
5m3二、施工准备工作1、测量放养在盖梁施工完成后，进行支座垫石、挡块施工.施工前根据设计图用全站仪精确放出各个支座垫石、挡块的位置，用水准仪精确测出支座垫石、挡块的设计高程。
2、材料进场⑴钢筋进场后经检验合格，存放时用防雨布覆盖；⑵水泥采用智海P.O42.5已到场，经检验合格；⑶碎石采用古交扫石石料的碎石已运输到场；⑷沙采用静乐康家会的沙，已运输到场;⑸人员、施工机具按要求已及时到场。
三、施工工艺1、立模、绑扎钢筋⑴模板采用竹胶板制作而成，立模前要确保模板底部平整，不平整的用混凝土砂浆找平。
⑵钢筋绑扎钢筋绑扎前,对预埋在盖梁上的钢筋进行除锈，底层、顶层及四周钢筋进行点焊,钢筋间距、保护层厚度要符合设计及规范要求，钢筋绑扎完成后经监理工程师检查签证，方可进行安装模板。
⑶模板安装模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂机油（以便拆模)，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证砼浇筑时无漏浆。
支座垫石及挡块施工方案
目录目录 ................................................................ - 1 -一、编制依据 ............................................................. - 2 -1.2、编制原则 ............................................................ - 3 -1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。
................................... - 3 -2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。
....................................................... - 3 -3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。
....................... - 3 -二、工程概况 ............................................................. - 3 -黄土坡大桥为清织高速公路第五合同段的单位工程，本桥左桥起点桩号为ZK35+427，终点桩号ZK35+681，桥长254米，桥型布置为4×30+4×30预应力砼（后张）先简支后连续T梁；右桥起点桩号为YK35+385，终点桩号为YK35+638，桥长253米，桥型布置为4×30+4×30预应力砼（后张）先简支后连续T梁。
桥梁平面位于R=810的平曲线段内，桥孔T梁直梁设置，通过调整T梁翼缘板及防撞护栏位置来适应桥面宽度及线形，墩台基础均径向布置。
桥墩采用柱式墩，桩基采用钻孔灌注桩基础，桥台采用柱台配桩基础。
在两桥台处设D80型伸缩缝，4号交接墩处设D160型伸缩缝。
支座垫石、垫石施工方案
支座垫石挡块施工方案一、工程概况本合同段汉道岩大桥:上部结构采用7×30m预应力砼先简支后连续箱梁，全桥一联,下部结构采用：左幅0＃台盖梁直接放在基础上，1#墩扩大基础,其它为桩基础,7＃台采用肋板台，钻孔桩基础；右幅0＃台采用U形桥台.扩大基础，桥墩为钻孔灌注桩基础，7#台采用肋板台,钻孔灌注桩基础。
垫石为宽1.115m的平行四边形，厚度根据垫石顶高程和盖梁顶高程确定.1、工程技术指标桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级桥面宽度：左幅12.25m；右幅12.25m设计环境类别：Ⅱ类设计安全等级：一级净高要求：7。
96m(铁路双层集装箱)地震动峰值加速度：0.15g冻结深度：1。
10m2、本桥垫石及挡块的主要工程数量桥台垫石：R235级钢筋48。
82kg C30混凝土2.91m3桥墩垫石：R235级钢筋31.94kg C30混凝土6。
24m3桥墩挡块：HRB335级钢筋1072。
8kg,R235级钢筋156.6kg，C30混凝土2。
5m3二、施工准备工作1、测量放养在盖梁施工完成后，进行支座垫石、挡块施工。
施工前根据设计图用全站仪精确放出各个支座垫石、挡块的位置，用水准仪精确测出支座垫石、挡块的设计高程。
2、材料进场⑴钢筋进场后经检验合格,存放时用防雨布覆盖；⑵水泥采用智海P。
O42。
5已到场，经检验合格；⑶碎石采用古交扫石石料的碎石已运输到场；⑷沙采用静乐康家会的沙,已运输到场；⑸人员、施工机具按要求已及时到场.三、施工工艺1、立模、绑扎钢筋⑴模板采用竹胶板制作而成,立模前要确保模板底部平整，不平整的用混凝土砂浆找平。
⑵钢筋绑扎钢筋绑扎前，对预埋在盖梁上的钢筋进行除锈，底层、顶层及四周钢筋进行点焊，钢筋间距、保护层厚度要符合设计及规范要求,钢筋绑扎完成后经监理工程师检查签证，方可进行安装模板。
⑶模板安装模板在安装前,对模板表面进行清洁、校正、涂机油（以便拆模)，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝,保证砼浇筑时无漏浆。
支座垫石及挡块施工方案
支座垫石及挡块施工方案1. 引言支座垫石和挡块作为建筑施工中的重要组成部分，在保证建筑物稳定性和安全性方面起着关键作用。
本文将介绍支座垫石和挡块的施工方案，包括施工流程、材料准备、施工要点等。
2. 施工流程支座垫石和挡块的施工流程一般包括以下几个步骤：2.1 准备工作根据建筑设计图纸确定支座垫石和挡块的位置和尺寸，并编制详细的施工方案。
准备相关材料和工具，如水泥、砂浆、砖块、定位器、测量工具等。
2.2 基础处理在支座垫石和挡块施工区域的基础上，清除杂物、沉积物和灰尘等。
确保基础平整、干燥，并根据需要做好防水处理。
2.3 安装支座垫石根据设计要求，在预定位置进行支座垫石的安装。
首先，在支座座面涂上一层薄沙或水泥砂浆以填充不平。
然后将支座垫石放置在座面上，并调整支架高度，保证支座垫石平稳。
2.4 浇注砼支座垫石安装完成后，根据设计要求，在支座垫石周围构筑砼垫层。
先搭建脚手架和模板，然后将混凝土浇注在模板内。
浇注混凝土时，要注意控制浇注速度和完全填充，以防止空洞和裂缝的产生。
浇注完毕后，进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
2.5 安装挡块支座垫石上部构筑挡块。
首先在支座垫石上涂抹一层防水剂或防腐涂料。
然后根据设计要求，按照形状和尺寸进行砌筑或焊接挡块。
最后进行挡块的表面处理，如刷漆或喷涂，以提高挡块的美观性和耐久性。
2.6 验收和清理施工完成后，进行支座垫石和挡块的验收。
检查支座垫石和挡块是否符合设计要求和规范。
完成验收后，清理施工现场，清除垃圾和余料，保持施工区域的整洁。
3. 材料准备在支座垫石和挡块的施工中，需要准备以下材料：•水泥•砂浆•砖块•钢筋（根据需要）•定位器•测量工具（尺子、水平仪等）•防水剂或防腐涂料•刷漆或喷涂材料根据设计要求和施工方案，提前准备所需材料，并确保材料的质量和数量符合要求，以确保施工进度和质量。
4. 施工要点在支座垫石和挡块的施工过程中，需要注意以下要点：•确保施工区域基础平整、干燥，并做好防水处理，以保证支座垫石和挡块的稳定性和耐久性。
挡块及支座垫石课案
挡块及支座垫石课案一、背景挡块及支座垫石是土木工程中的重要组成部分，用于固定桥梁、建筑物等大型结构中的某些关键部位，一旦失灵就会造成严重的后果。
这一课程将重点介绍挡块及支座垫石的类别、选型、设计、安装等方面的内容，以加强学生的实际操作技能。
二、教学内容1.挡块的种类及选型–常用挡块种类的介绍–怎样选择合适的挡块种类2.支座垫石的种类及选型–常用支座垫石种类的介绍–怎样选择合适的支座垫石种类3.挡块及支座垫石的设计与制作–设计挡块及支座垫石的流程与方法–制作挡块及支座垫石的步骤及工艺4.挡块及支座垫石的安装与调整–挡块及支座垫石的安装流程及注意事项–挡块及支座垫石的调整方法及注意事项三、教学方法本课程将采取理论学习与实践操作相结合的方法，通过派发相关材料、分组讨论等多种方式，加强学生对挡块及支座垫石的了解。
在实践环节中，老师将带领学生现场观察挡块及支座垫石的设计特点，并进行相应实验以巩固学生的理论知识。
四、实验设计及内容1.实验名称：挡块及支座垫石分类及选型实验–实验目的：了解不同类型的挡块及支座垫石–实验原理：通过观察比较不同类型的挡块及支座垫石，掌握其特点与优缺点–实验内容：现场观察、学习资料分析、小组讨论2.实验名称：挡块及支座垫石制作与安装实验–实验目的：通过实际操作制作及安装挡块及支座垫石，掌握相应工艺及安装方法–实验原理：授课老师详细介绍制作流程，现场演示及学生亲自操作–实验内容：现场制作、学习资料分析、小组讨论五、课程评价经过本课的学习与实践，学生将掌握并应用相应的挡块及支座垫石知识，加强实际操作技能，提高工程中的安全意识。
评估学生的学习效果时，将考虑学生对挡块及支座垫石种类、制作、安装、调整等方面的掌握程度，以及实验表现、小组讨论等因素。
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雅安至康定高速公路项目C11合同段挡块及支座垫石施工技术方案编制：易传斌复核：张建春审核：王余一、编制依据1、国家现行的有关法律、行政法规。
2、交通部现行的各种技术规范、验收标准。
3、业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。
4、四川省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。
5、项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
二、工程概况1、总体概况雅康高速C11合同段位于天全县紫石乡境内，起止桩号为K54+500—K63+301.145主线全长8.76km。
其中桥梁全长6830m，主要有：黄金大桥、新地头1号桥、新地头2号桥、猫子岩特大桥、小仁烟1号桥、小仁烟2号桥。
2 、施工条件雅康高速C11合同段沿线交临318国道，路况较好，交通便利；工程施工前施工便道按要求修筑贯通，保证工程顺利施工；砼拌合站共设3处，钢筋加工场及临时存放区共设2处，皆为就近均布，可以满足材料供应要求。
三、施工进度计划本标段挡块及支座垫石工程计划开始2015年02月20日开工，计划于2016年5月时间完成全线所有挡块及支座垫石施工。
四、施工人员及设备配置1、施工组织机构项目部人员组织机构见下表：组织框架图2、作业人员及机械设备配置施工人员配置表3、施工主要设备配置表五、测量放线及钢筋的储存、加工与安装5.1.测量测量放线所处位置通视条件较好，控制点结合工程整体控制网布置。
利用全站仪测设。
施工时设立的临时水准点，应根据设计单位提供测定的水准点测出，其高程偏差不超过规范要求。
施工各阶段的放样均预先采用计算机计算其坐标，用全站仪放样台身边线、中心点等的坐标，确定台身的准确位置；根据台帽的设计尺寸在其底模上准确定位背墙、耳墙；高程采用钢塔尺配合高程传递，以控制桥梁标高。
5. 2.钢筋的储存1）钢筋的保护及储存(1)钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
(2)当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
(3)钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。
只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。
2）钢筋整直盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
3）钢筋的截断及弯曲（1）所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。
（2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。
所有钢筋均应冷弯。
部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。
（3）主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。
（4）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。
弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d (d钢筋直径)。
4）安设、支承及固定钢筋(1)所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。
钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
(2)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。
垫块混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。
用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。
不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
(3)钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m 。
(4)任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。
否则，浇筑的混凝土将不予验收。
5.3.钢筋加工（1）钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。
钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。
（2）钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的30%。
（3）将下料好的钢筋在硬化放样好的地点进行集中加工，弯曲，焊接，批量生产。
5.3.1.钢筋成型安装a. 同一截面的钢筋接头，不应超过30 % ，应错开配置，错开长度不应小于35d,并不小于50cm.b. 在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。
c. 钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。
d.钢筋焊接应符合公路施工技术规范要求：单面焊搭接长度为10d,焊缝宽度为0.7d，焊缝厚度为0.3d；双面焊搭接长度为5d,焊缝宽度为0.7d，焊缝厚度为0.3d。
5.4．模板安装：1）安装模板：模板应刨光清理，去除模板表面的锈及污染物，涂好脱模剂后，安装好以后必须检查模板平整度，测量复测模板平面位置，模板接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆，垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。
2）模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响外观质量。
5.5．浇筑砼：1）如砼采用砼运输车运送，吊车喂料施工，插入式振捣器振捣施工。
施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工。
砼振捣，要求振捣密实，不漏振不过振，振捣过程中严禁碰撞模板。
如采用泵送混凝土，则必须将泵管密封接好，注意泵管的布设，泵管上墩柱时必须附着在支架管上，开盘时先泵水，再泵水泥油和砂浆，注意控制好混凝土的塌落度，砂率和水灰比，保证混凝土的可泵性。
2）砼施工完毕，适时采取覆盖淋水养生，拆模后用养护布直接紧密覆盖，洒水湿润养生。
5.6、砼的养护：1）砼浇筑成型，待表面收浆后尽快对砼进行养生，养生平面砼结构物采用干净覆盖物洒水保湿的办法，最少应保持14天。
2)养生期间，砼强度达到2.5Mpa之前，不得使其承受荷载。
3）夏天砼的养生必须做好保湿工作，应及时补充水分，保持表面湿润；5.7、混凝土结构实测项目5.8混凝土外观质量：1）混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。
2）蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的0.5％。
3）混凝土表面不得出现非受力裂纹，裂纹宽度超过0.15mm时必须处理。
六、质量保证措施1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。
拌和站严格按照试验室出具的配料单搅拌混凝土以保证施工质量。
2、模板表面应保证光洁、无变形。
在同一结构中应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得使用废机柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
3、确保支架及钢模的强度、刚度及整体稳定性，对其垂直度作严格校正。
为确保砼的表观质量，立模前对钢模表面进行彻底清理，并对接口进行处理，以保证接缝平齐、严密不漏浆；脱模剂应涂抹均匀。
严格控制水灰比及分层厚度，加强振捣工作，施工时管理人员现场值班，过程质量控制。
混凝土浇筑用有经验的工人振捣，保证无蜂窝、麻面。
4、模板拆除后，及时用手持电动砂轮将模板接头缝处的混凝土磨平确保混凝土表面光滑、美观。
且外观上不得出现露筋和空洞现象。
5、做好成品现场的管理和清洁工作，钢筋成品应储存在高于地面的平台、垫木或其支撑物上，应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。
6、钢筋的混凝土保护层厚度50mm，成品砼垫块不得外露。
7、钢筋骨架的安装要求位置准确，钢筋骨架必须有足够多的钢筋支撑，以保证其施工强度。
安装完毕检查钢筋骨架的轴线偏位、预埋钢筋位置、顶面高程，严格按照技术规范要求保证工程质量。
8、施工过程中预埋钢筋，不允许在混凝土浇筑完成后插入钢筋。
七、安全保证措施1、施工现场禁止闲杂人等进入。
施工人员须通过入场安全知识教育培训，考核合格后方能进场。
2、施工现场的电工、钢筋工等特种作业人员必须持证上岗。
电焊机应安放在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
3、现场禁止出现明火明电，配电箱须安装防护罩，如发现安全隐患应立即整改。
4、正式焊接时，应注意焊接时的天气情况，有风天气施焊应采取防护措施，雨天不宜施焊，不准带水作业，以防触电事故发生。
电焊条要采取防潮措施，必要时要进行烘干。
5、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。
6、电动震捣器应使用电缆线、电源开关置于干燥处，多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，由专人看管，操作人员要配戴安全防护用品。
7、人工搬运支立较大模板时，应设专人指挥，使用的绳索要有足够强度，绑扎牢固。
支立模板时，应先固定底部再进行支立，防止滑动或倾覆。
用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。
模板下方距地面1m时，作业人员方可靠近操作。
8、拆除模板时应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。
9、工人上下施工操作平台必须采用项目购买的Z字型爬梯，不得乘坐吊车。
八、雨季施工措施根据本地区雨季时间，雨季一般集中在6月至9月，而此时间正是我标段全面施工的季节。
雨季施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须做好雨季施工各项准备工作，才能保证本工程顺利进行。
1、雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。
为了使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，详细调查并掌握当地水文资料，做好施工中的防雨措施，对职工进行雨季施工和防汛抗洪教育。
1）做好现场排水，按照施工平面图，依据现场地势情况确定排水方向，按规定开挖好排水沟，确保排水畅通无阻，为现场创造良好的施工条件。
还应做好灌注桩的泥浆池防护及排水，严禁泥浆随雨水直接排入河道中。
2）配备专人清理排水沟，并配备一定数量的水泵，将地面上积水排入现场排水沟，积有泥浆和大量垃圾的污水必须先通过沉淀池，进行沉淀后，方能排入下河道内。
修整主要运输道路及排水沟，派专人清理出入口。
3）防汛器材、防雨材料、抽排水设备充足，对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，施工人员配备必要的雨季劳动保护用品。
4）保证雨季道路畅通，路面应能满足人机撤离条件。
暴风雨天气，机械必须停止施工，做好防雨、防漏电措施，组织专业人员及时巡视现场，发现问题及时通报并采取防护措施。
工地内水、电线、生活设施等均应做好防风、防雨等措施。
2、为保证工程质量，视实际的天气情况，可以充分利用雨季中的间歇时间，做到科学、合理地安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。
九、夜间施工措施本工程需夜间施工，夜间施工采取以下措施，确保工程质量和安全1、夜间施工配备必要的照明设施，通讯设备，保证整个施工现场有较好的照明设施，为夜间施工创造良好施工条件。