2015年客流量数据分析行业分析报告

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客流量统计与分析总结

客流量统计与分析总结

客流量统计与分析总结1. 背景介绍在过去的一段时间里,我负责对公司的客流量进行统计和分析工作。

客流量是评估公司业绩和制定销售策略的重要指标,因此这项工作对于公司的发展至关重要。

在这份总结中,我将会对我所做的工作进行总结,并提出相关的分析结果和建议。

2. 数据收集与分析在客流量统计中,我主要使用了以下几种方法来进行数据收集:2.1. 公司POS系统的数据通过分析公司POS系统的数据,我能够获取到每天的客流量数据。

这些数据包括每天的客流量、顾客购买的商品类别和价格等信息。

通过对这些数据的分析,我能够了解到客流量的日均变化趋势、不同商品类别的热销情况以及不同价格区间的销售情况。

2.2. 客户调研为了更好地了解客户行为和偏好,我开展了一系列的客户调研活动。

通过面对面的访谈和问卷调查,我收集了顾客对于公司产品的评价,以及他们在购买过程中的决策因素等信息。

这些信息对于了解客户需求和定位核心客户群体非常有帮助。

3. 数据分析结果基于以上的数据收集工作,我进行了以下几个方面的数据分析:3.1. 日均客流量变化趋势通过对POS系统数据的分析,我得出了一个关键的结论:公司客流量存在较为明显的季节性和周期性变化。

在公司的促销活动和假期期间,客流量显著增加,而在淡季期间则减少。

这一结论对于制定销售策略和安排人员调配具有重要的指导意义。

3.2. 商品类别热销情况通过对POS系统数据的进一步分析,我发现公司某些商品类别的销售额较高,而其他一些类别则相对较低。

在接下来的工作中,我们可以重点关注那些热销商品类别,开展更多的推广和促销活动,以提高客流量和销售额。

3.3. 顾客购买决策因素通过顾客调研的结果,我了解到顾客在购买产品时,最重要的决策因素是产品质量和价格。

因此,在产品开发和定价策略时,我们需要加强对产品质量的控制和提高产品的性价比。

这将有助于吸引更多的顾客,并提高客流量和销售额。

4. 建议与改进措施基于以上的数据分析结果,我提出了以下几点建议和改进措施:4.1. 加强促销活动针对客流量较低的淡季期间,我们可以通过加强促销活动,如打折、赠品等,吸引更多的顾客到店消费。

中国近15年的客货运量及周转量分析

中国近15年的客货运量及周转量分析

我国近15(1999年——2013年)年五种运输方式的发展(统一单位:万公里)(一)铁路营业里程铁路营业里程又称营业长度,指投入客货运输正式营业或临时营业的线路长度,按营业线路的正线两车站站中心间的实际长度计算。

凡是全线或部分建成双线及以上的线路,以第一线的实际长度计算;复线、站线、段管线、岔线和特殊用途线以及不计算运费的联络线都不计年份铁路营运里程(万公里) 国家铁路电气化里程(万公里)1999 6.74 1.40 2000 6.87 1.49 2001 7.01 1.69 2002 7.19 1.74 2003 7.30 1.81 2004 7.44 1.86 2005 7.54 1.94 2006 7.71 2.34 2007 7.80 2.40 2008 7.97 2.50 2009 8.55 3.02 2010 9.12 3.27 2011 9.32 3.43 2012 9.76 3.55 201310.3102468101219952000200520102015里程年份铁路15年里程变化散点图铁路营运里程(万公里)国家铁路电气化里程(万公里)分析:有上述数据和图显示的可以看出我国铁路建设里程程逐年上升的趋势 呈现这种趋势的原因:这是中国应经济发展的必然要求;人民生活水平的提高要求出行更为便捷舒适,而火车则是为适应市场需求,进行提速和提供更多样的服务;科学技术的进步为铁路的发展提供了条件;加强与世界的交流,如欧亚大陆桥的建设与完善(二)公路里程公路里程指报告期末公路的实际长度。

统计范围:包括城间、城乡间、乡(村)间能行驶汽车的公共道路,公路通过城镇街道的里程,公路桥梁长度、隧道长度、渡口宽度。

不包括城市街道里程,断头路里程,农(林)业生产用道路里程,工(矿)企业等内部道路里程。

统计原则:按已竣工验收或交付使用的实际里程计算;两条或多条公路共同经由同一路段的重复里程,只计算一次。

(等级公路指报告期末公路技术等级达到四级及以上的公路)年份 公路里程 等级公路里程 高速等级路公路里程 一级等级公路里程 二级等级公路里程 等外公路公路里程 1999 135.17 115.67 1.16 1.77 14.00 19.50 2000 167.98 131.59 1.63 2.01 15.27 18.67 2001 169.80 133.60 1.94 2.52 18.21 36.20 2002 176.52 138.29 2.51 2.75 19.71 38.23 2003 180.98 143.87 2.97 2.99 21.19 37.11 2004 187.07 151.58 3.43 3.35 23.17 35.48 2005 334.52 159.18 4.10 3.84 24.64 33.88 2006 345.70 228.29 4.53 4.53 26.27 117.41 2007 358.37 253.54 5.39 5.01 27.64 104.83 2008 373.02 277.85 6.03 5.42 28.52 95.16 2009 386.08 305.63 6.51 5.95 30.07 80.46 2010 400.82 330.47 7.41 6.44 30.87 70.35 2011 410.64 345.36 8.49 6.81 32.05 65.28 2012 423.75 360.96 9.62 7.43 33.15 62.79 2013435.62缺失10.44缺失缺失缺失分析:有上述可看出我国近15年里公路建设取得了较为突出的成绩,总的里程程稳步增长的趋势原因:经济发展的必要要求,要致富先修路;由于公路本身的灵活,再加上我国的国情,大部分的货物与人流靠公路运输,所以公路建设的重要性是可想而知的; 科学技术的应用,为高速快车道和高架桥的建设提供可能; 城市化进程的加快,农村与城市之间的关系愈加紧密,如客运通村,乡下风光旅游客车等; 区域发展的不平衡,促使要加强经济上的联系,如西部的农产品需运往东部去交换东部的商品; 国家加大了基础设施建设的投资力度 ; 同时在第8年即2007年时等外公路里程有所下降,这是因为大量的乡镇公路改道或者重修,而且有的地方规划不合理,建了拆又重建,有的进行了升级(三)内河航运里程内河航道里程指在一定时期内,能通航运输船舶及排筏的天然河流、湖泊水库、运河及通航渠道的长度。

2015年出境游行业分析报告

2015年出境游行业分析报告

2015年出境游行业分析报告2015年9月目录一、五大因素助力出境游,未来三年出国游年增速30% (5)1、人口基数:城镇化进程扩大出境游人口基数 (5)2、物质基础:收入提升奠定物质基础 (6)3、汇率条件:欧日量化宽松外币贬值,入境需求显著释放 (6)4、政策催化:签证放宽释放出境游需求 (8)5、航线催化:国际航线增加提升出境游客流 (9)6、未来3年出境游人数有望保持20%增速,出国游人数保持30%增速 (11)二、中国稳居世界最大出境旅游消费国,市场特征明显 (11)1、我国出境游处于日本上世纪80年代初,韩国90年代初的水平 (11)2、发达经济体的出境游比例,稳定维持在较高水平 (12)3、稳居世界最大出境旅游消费国,海外购物成出国游重要环节 (12)4、收入主导客源地:以一线城市+东部省会为主,东部二线城市亟待开发,向中部城市扩张 (14)5、成本主导目的地:亚洲为主,日泰增速快,德法美稳步增长 (15)(1)港澳游是出境游主要目的地并呈现下降趋势 (15)(2)亚洲游价格较低增速迅猛,是出国游主要目的地 (16)(3)欧洲游以法德为主,东部经济发达省份需求增速加快 (17)三、出境游市场规模5年超3万亿,10年超5万亿 (18)1、5年后的出境游市场规模超3万亿 (18)2、10年后的出境游市场规模超5万亿 (18)四、传统旅行社变革通过整合上下游资源力求实现全产业链 (20)1、海外经验:不断并购整合诞生大型综合旅游集团途易 (20)(1)“航空+酒店+旅行社”全产业链全球旅游巨头途易 (20)(2)业务遍及欧洲和加拿大,市场占有率超过40% (22)(3)途易的历史:兼并收购和剥离,终成旅游、航运、酒店大型综合旅游集团 (22)2、易食股份:背靠海航航空+酒店+邮轮,打造全产业链出境游运营商 (25)(1)优质出境游运营商凯撒旅游,借壳易食股份 (25)①上游资源掌握力强,建立完善目的地地接服务体系 (25)②中下游批零一体化,注重零售服务质量 (25)(2)零售为主,产品偏中高端 (26)(3)营收增速稳定25%左右,毛利率14%左右 (28)(4)借壳易食股份,成为海航旅游持股资产,经营独立又有联系 (29)(5)海航旅游是全产业链旅游集团,构建航空+酒店+邮轮旅游生态圈 (29)①海航旅游是全产业链旅游集团 (29)②凯撒受惠“航空+旅游”模式,协同发展渐显 (30)3、众信旅游:目标全方位出境综合服务提供商,资本运作不断 (32)(1)营收增速较快,业务批发为主 (32)(2)立志成为中国最具竞争力的全方位出境综合服务提供商 (32)(3)众信旅游自上市以来资本运作不断,布局全面 (33)4、中国国旅:免税贡献主要利润,传统出境游毛利较低 (36)(1)出境游业务为公司旅游业务重要组成 (36)(2)传统业务毛利率较低,免税贡献主要利润 (37)5、中青旅:遨游网O2O 战略培育出境游 (37)(1)遨游网O2O,“互联网+”的典型样本 (38)(2)由遨游网O2O到“遨游网+”,平台化深入 (38)五、风险因素 (40)五大因素推动出境游持续增长。

2015年道路运输汽车客运行业分析报告

2015年道路运输汽车客运行业分析报告

2015年道路运输汽车客运行业分析报告2015年1月目录4一、行业管理 ............................................................................................1、行业监管体制和主管部门 (4)2、产业政策...........................................................................................................5(1)行业主要法律法规 (5)(2)国家产业政策 (6)二、影响行业发展的有利因素和不利因素 (10)101、有利因素.........................................................................................................(1)国家产业政策的鼓励和支持 (10)(2)经济稳步增长对道路运输业发展的拉动 (11)112、不利因素.........................................................................................................(1)燃料价格波动的影响 (11)(2)其他运输方式的竞争 (12)三、行业发展前景及市场规模 (13)四、进入行业的主要壁垒 (16)1、汽车客运及客运站经营 (16)(1)市场准入壁垒 (16)(2)综合实力壁垒 (16)2、汽车货运及物流园区经营业务 (17)(1)资金壁垒 (17)(2)品牌信誉壁垒 (17)18五、行业风险特征 ..................................................................................181、宏观经济波动风险.........................................................................................182、安全事故风险.................................................................................................(1)道路运输过程中交通事故风险 (19)(2)道路运输站场安全隐患导致的事故风险 (19)3、高速铁路运输竞争风险 (20)204、燃料价格波动风险.........................................................................................5、劳动力成本上升风险 (20)206、定价政策风险.................................................................................................21六、行业竞争格局 ..................................................................................一、行业管理1、行业监管体制和主管部门交通运输部是我国道路运输业的主管部门。

2015年春运中国人口流动分析报告

2015年春运中国人口流动分析报告

2015/2/9
2015/2/16
2015/2/10
2015/2/11
2015/2/12
2015/2/13
2015/2/14
2015/2/15
2015/2/17
用户网上成功抢购火车票发车日期统计
统计截至时间:2014年12月21日24点整
2015/2/18
2015年春运全国省际间人口流动
广东、上海、北京是全国最主要的外来劳动力聚集地。春运返乡期间,用户上网抢购这 三个地区发车的火车票数量,占到网上抢票总量的80%。而广东一省实际上就占了58%。
统计截至时间:2014年12月21日24点整
2015年春运深圳市返乡客流高峰期预测
深圳市的返乡人流高峰期预计出现在2月13日至2月15日,而春节前一天,即除夕 夜2月18的车票目前抢购的数量还不多。
60.0 50.0 40.0 39.3 27.7 29.9 返乡客流 高峰期
单位:万张
54.6 47.9
TOP
1 2 3 4
终点省
湖南 湖北 四川 重庆
抢票数量
1,515,753 1,250,501 644,971 608,597
广州始发占比
28.4% 23.4% 12.1% 11.4%
5
河南
472,469
8.9%
广州始发火车10大终点站城市排行
TOP 终点城市 抢票数量 广州始发占比
1
2 3 4 5
7%
春运期间车票 93%
网上抢票比例分布(2014年12月7日0:00 至 12月21日24:00)
统计截至时间:2014年12月21日24点整
12月16日为春运返乡购票最高峰
从12月7日开始,用户网上抢购火车票的数量持续增长,并于12月16日达到返乡购票 最高峰。次日,由于12306服务器异常,导致用户抢票数量大减。12月18日,19日12306 服务恢复正常后,用户抢票数量开始逐步回落。

2015年道路客运行业分析报告

2015年道路客运行业分析报告

2015年道路客运行业分析报告2014年12月目录一、行业主管部门、监管体制和主要法律法规及政策 (5)1、行业主管部门与监管体制 (5)2、行业法律法规及部门规章 (5)3、产业政策 (6)二、道路客运行业概况 (8)1、我国道路客运行业发展概述 (8)2、行业竞争格局和市场化程度 (9)(1)替代运输方式竞争 (9)(2)同行业竞争格局 (10)3、行业内主要企业情况 (12)(1)苏州汽车客运集团有限公司 (12)(2)中国石油天然气运输公司 (13)(3)杭州长运运输集团有限公司 (13)(4)广东省汽车运输集团有限公司 (14)(5)重庆交通运输控股(集团)有限公司 (14)三、进入本行业的壁垒 (14)1、行业准入壁垒 (14)2、线路经营壁垒 (15)3、经营区域壁垒 (15)4、客运站经营壁垒 (16)四、市场供求状况及其变动原因 (16)1、市场供给情况 (16)2、市场需求情况 (18)五、行业利润率水平的变动趋势及变动原因 (18)六、影响行业发展的因素 (21)1、国民经济增长的直接推动 (21)2、国家行业政策的正面引导 (21)3、多种运输方式的替代竞争 (22)4、油气价格波动的成本影响 (23)5、车辆技术发展的影响 (24)七、行业技术水平和技术特点 (25)1、行业技术水平 (25)(1)车辆技术现代化 (25)(2)管理技术现代化 (25)(3)服务设备现代化 (26)2、行业技术特点 (26)(1)机动灵活,适应性强,可以实现“门到门”运输 (26)(2)中、短途运送速度快 (27)(3)原始投资少,资金周转快 (27)(4)运输能力小,驾驶员需求大,运输成本较高 (27)八、行业特征 (27)1、行业许可经营特征 (27)(1)道路客运班线经营许可申请与取得 (28)(2)道路客运班线经营许可续期 (28)2、行业经营模式特征 (29)(1)客运站经营模式 (29)(2)道路客运经营模式 (29)①公司化经营 (30)②承包经营 (31)③挂靠经营 (31)3、行业周期性、区域性和季节性特征 (32)(1)行业周期性 (32)(2)行业区域性 (33)(3)行业季节性 (33)九、上下游产业链分析 (34)1、上游产业情况 (34)2、下游需求情况 (35)。

2015市场分析报告

2015市场分析报告

2015市场分析报告2015年市场分析报告一、宏观经济情况分析2015年,全球经济增长疲软,国际贸易不振,原油价格大幅下跌,金融市场波动加剧。

对中国而言,经济增速下滑,投资、出口下滑,内需增长疲弱。

局部地区出现产能过剩,企业面临生产压力,市场需求疲软。

二、行业发展态势分析1. 汽车行业:汽车市场持续增长,中国成为全球最大的汽车市场。

传统燃油汽车市场份额下降,新能源汽车市场快速发展。

同时,互联网电商与汽车行业结合,线上线下融合的模式迅速崛起。

2. 互联网行业:互联网行业继续快速发展,移动互联网时代加速到来。

线上购物、在线支付、社交媒体等互联网应用蓬勃发展,电子商务行业持续增长。

同时,互联网金融、共享经济等新模式不断涌现。

3. 金融行业:金融科技迅速崛起,改变传统金融业的发展模式。

虚拟货币、区块链技术等新兴金融领域开始受到广泛关注。

同时,监管政策加强,金融市场风险得到有效控制。

三、消费行为变化分析1. 消费升级:消费者对产品品质、服务质量等方面的要求提高,消费倾向向高品质、高价值的产品和服务转变。

2. 线上线下融合:消费者线上线下购物互动频繁,倾向于线上搜索、线下购买的购物模式。

线上线下融合成为企业发展的重要方向。

3. 个性化需求增长:消费者对产品个性化需求增加,个性化定制、私人定制等服务受到追捧。

四、市场竞争格局分析1. 市场竞争激烈:各行业竞争加剧,企业面临激烈竞争压力。

市场份额集中度提高,大企业优势明显,中小企业生存环境严峻。

2. 创新驱动发展:创新成为企业发展的重要驱动力。

技术创新、产品创新、商业模式创新等方面的竞争加剧。

3. 跨界合作:企业跨界合作、合资合作等合作模式开始获得广泛应用,并取得良好效果。

五、市场发展趋势分析1. 服务业发展:服务业成为经济增长的重要引擎。

旅游、金融、医疗、教育等服务业领域发展迅猛。

2. 绿色、可持续发展:环保意识提升,绿色产品受到消费者追捧。

可持续发展模式受到广泛关注。

2015年流量经营行业分析报告

2015年流量经营行业分析报告

2015年流量经营行业分析报告2015年11月目录一、共享移动互联网红利,深挖流量价值金矿 (6)1、移动互联网进入快车道,数字浪潮来临 (6)2、挖掘内在价值,寻找流量变现机会 (8)3、政策鼓励信息消费,“互联网+”助力流量经营 (10)二、流量井喷打开万亿市场,第三方大有可为 (11)1、流量规模翻倍,预计流量收入两年翻番 (11)3、流量经营经历三个阶段,模式逐渐成熟 (14)4、产业链供需两旺,第三方平台价值凸显 (16)三、代理分销模式:赚佣金或批零差 (19)1、面向个人,提供流量智能提醒和快捷订购 (19)2、面向企业,提供充值服务和统一结算 (21)3、发挥渠道优势,挖掘流量规模红利 (22)四、互动营销模式,卖“流量+服务” (23)1、基于流量的互动营销方兴未艾 (23)2、渗透加快:打通线上/线下推广流程 (25)4、模式创新:探索构建流量生态圈 (26)5、整合流量营销资源,预计市场空间每年翻倍 (28)五、权益合作模式:收入分成 (29)1、智能管道输出定向流量能力 (29)2、开启与OTT权益合作商业模式 (31)3、搭建多边平台,定向流量经营有望超高速成长 (34)六、重点企业简析 (35)1、吴通控股:脱胎换骨来自并购,信息服务和通讯制造双轮驱动 (36)2、荣信股份:收购梦网科技,进军企业短信和流量经营市场 (37)3、网宿科技:流量大爆炸将助推盈利增长 (38)4、北纬通信:传统业务加快转型,流量型业务持续增长 (39)七、风险因素 (40)1、4G业务发展不及预期 (40)2、行业流量平均单价下降过快 (41)移动互联网引发流量大爆炸,开启千亿市场。

智能终端、移动宽带网络、手机应用共同促成了移动互联网繁荣,信息消费持续增长。

流量享受着移动互联网带来的规模红利,与终端、网络、应用结合催生新的商业形态,预计2015/16/17年流量接入的市场空间分别为3324/4786/6126亿元,对应同比增长率40%/44%/28%,其中套餐外流量收入约占10%。

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2015年客流量数据分析行业分析报告【本文为WORD格式,下载后可自由编辑】目录一、行业管理情况1、行业主管部门及监管体制2、行业主要政策二、行业发展情况1、软件和信息技术服务业发展状况2、软件和信息技术服务业市场情况3、软件和信息技术服务业发展趋势(1)新一代信息技术深度渗透传统产业领域(2)政策利好驱动细分领域快速发展(3)产业规模保持持续增长4、大数据助力线下商业零售行业转型(1)大数据浪潮席卷传统行业,市场空间巨大(2)大数据在线下零售行业中的应用5、客流分析行业基本情况三、进入本行业的主要障碍1、资金与网络布局壁垒2、客户转换成本壁垒3、配套服务能力4、人才壁垒四、影响行业发展的因素1、有利因素(1)国家政策大力支持(2)新兴技术趋势颠覆传统行业商业模式(3)O2O数据采集,未来线下采集是重点(4)精细化营销理念不断深入,商业设施客流量分析日渐成为趋势2、不利因素(1)国内商户对客流分析系统的认同度有待提高(2)企业共享数据资源的意愿较弱(3)下游主要客户议价能力相对较强五、行业周期性、区域性和季节性特征1、行业的周期性2、行业的区域性3、行业的季节性特征六、行业上下游之间的关联性1、客流分析行业与上游行业的关系2、客流分析行业与下游行业的关系七、行业竞争格局1、下游客户资源的竞争2、客户运维服务的竞争八、行业主要企业简况1、BRICKSTREAM2、索博客科技(深圳)有限公司3、广州市科传计算机科技股份有限公司软件和信息技术服务业是关系国民经济和社会发展全局的基础性、战略性、先导性产业,具有技术更新快、产品附加值高、应用领域广、渗透能力强、资源消耗低、人力资源利用充分等突出特点,对经济社会发展具有重要的支撑和引领作用。

发展并提升软件和信息技术服务业,对于推动信息化和工业化深度融合,培育和发展战略性新兴产业,建设创新型国家,加快经济发展方式转变和产业结构调整,提高国家信息安全保障能力和国际竞争力具有重要意义。

一、行业管理情况1、行业主管部门及监管体制2、行业主要政策基于视频技术的客流分析隶属于软件和信息技术服务业,行业发展受到国家政策的大力支持。

二、行业发展情况1、软件和信息技术服务业发展状况近年来,随着移动互联网的快速发展,信息服务业领域的技术创新进一步强化,社会和各行业信息化程度不断加深,企业对信息资源的挖掘、利用和开发有了更深入的要求,普通消费者对信息化产品、信息资源的利用也有了更多样化的需求,信息技术服务市场规模将持续增长。

按照工业和信息化部的定义,信息服务业分为三个组成部分,第一部分是信息传输服务业,第二部分是信息技术服务业,包括系统集成,也包括软件,第三部分是信息内容服务业,即数字内容服务业。

其中,软件与信息技术服务业是指利用计算机、通信网络等技术对信息进行生产、收集、处理、加工、存储、运输、检索和利用,并提供信息服务的业务活动。

其产业板块主要包括:软件产品、信息系统集成服务、信息技术咨询服务、数据处理和储存服务、嵌入式软件产品、集成电路(IC)设计等。

在全球经济潜在增长持续下降的背景下,我国经济步入发展新常态,维持高增长同时增速小幅放缓的健康发展态势。

在这样的宏观经济背景下,软件和信息技术服务业仍然保持良好的运行态势,产业规模不断扩大,产业地位显著提升,对经济社会发展贡献突出。

软件和信息技术服务业推动了国民经济和社会信息化建设,带动了传统产业改造升级,催生了一批高附加值、绿色低碳的新兴产业,为提升社会管理和公共服务水平提供了技术支撑。

2012 年4 月,工业和信息化部制定了《软件和信息技术服务业“十二五”发展规划》(以下简称“《规划》”)。

《规划》指出,“十二五”时期是我国软件和信息技术服务业加快发展和提升的重要战略机遇期。

我国以加快转变经济发展方式为主线,推动经济结构战略性调整,促进信息化和工业化深度融合,培育发展战略性新兴产业,加快发展生产性服务业,着力推进社会民生事业发展,软件和信息技术服务支撑引领的作用和地位将更加突出。

软件和信息技术服务向经济社会各个领域的融合渗透不断深化,行业应用需求更为强劲,这为产业带来了更为广阔的创新发展空间。

《规划》明确了“十二五”时期软件和信息技术服务业的发展目标,促进软件和信息技术服务业平稳较快发展,到2015 年,实现行业收入突破4 万亿元,推动信息化和工业化深度融合的服务支撑能力显著增强。

2、软件和信息技术服务业市场情况根据工业和信息化部的数据,2007 年至2014 年,软件和信息技术服务业收入水平从5,800 亿元增长到37,235 亿元,年均复合增长率为30.42%。

其中,信息系统集成服务的收入规模从1,478 亿元增长到7,679 亿元,年均复合增长率为26.54%。

2014 年,我国软件和信息技术服务业整体呈平稳较快增长态势,产业结构和布局良性调整,新兴领域业务快速增长。

2014 年,我国软件和信息技术服务业实现软件业务收入3.7 万亿元,同比增长20.2%,增速比2013 年下降3.2 个百分点,但仍高于电子信息制造业10 个百分点左右。

全年发展呈稳中有降趋势,月度累计增速稳定在20%-22%之间,一至四季度增速分别为20.9%、22.6%、18.5%和19.1%。

3、软件和信息技术服务业发展趋势(1)新一代信息技术深度渗透传统产业领域云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术已经成为引领各领域创新不可或缺的重要动力和支撑,成为实施创新驱动发展战略、建设创新型国家的关键所在,新一轮信息化浪潮已经显现出重塑产业生态链的巨大影响力,传统产业正在积极通过“触网”来寻求新的发展空间,传统产业和互联网深度融合趋势明显。

在移动互联网、云计算、物联网等新技术的推动下,原有的信息不对称格局将被打破,依托于大数据整合,传统行业与互联网融合的平台和模式将发生改变。

在制造业领域,新一代信息技术将重构生产者与消费者关系,从供给导向向需求导向转变,让消费者参与到生产环节中,改变传统制造业相对封闭的生产模式;零售行业将通过线下与线上的融合,配合大数据的采集与应用,将进行个性化整合推送,不再局限于强调产品的功能性,而更多的重视消费者体验。

(2)政策利好驱动细分领域快速发展近年来,有助于推动信息技术服务业发展的利好政策连续出台,成为推动行业持续增长的重要驱动因素。

在智慧城市领域,2014 年8 月27 日,国家发改委、工信部等八部委联合印发了《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》,指出到2020 年,建成一批特色鲜明的智慧城市,聚集和辐射带动作用大幅增强,综合竞争优势明显提高,在保障和改善民生服务、创新社会管理、维护网络安全等方面取得显着成效。

实现公共服务便捷化,城市管理精细化,生活环境宜居化,基础设施智能化,网络安全长效化。

在大数据领域,2013 年7 月12 日,上海市科学技术委员会发布了《上海推进大数据研究与发展三年行动计划(2013-2015 年)》,提出推进大数据在数字生活领域的应用,建设数字生活大数据服务系统,收集整合行业发展指数、用户消费习惯、收视记录、社交媒体、地理位置等大数据,充分挖掘用户的消费习惯和兴趣偏好,提升企业辅助决策能力,形成有市场竞争力的创新商业模式,面向300 万以上消费者提供个性化衣食住行等生活互动信息。

2014 年,贵州省、广东省、重庆市等地方政府纷纷出台大数据产业发展规划和支持大数据产业发展的具体政策,为大数据及其关联产业发展提供利好机遇。

根据《2015 年中国信息技术服务业发展形势展望》披露,2015 年我国国家层面的大数据战略思路也将逐渐成型并有望确定发布,将引导和推动大数据的有序发展。

(3)产业规模保持持续增长在国家政策、社会需求和产业资金等多方面有力因素的驱动下,信息技术服务业将保持有力增长。

随着我国经济转型成效逐步扩大,产业得到新的驱动力量和发展机会。

一是高速发展的信息消费,逐渐成为推动我国经济增长的主要因素,不断深入社会经济和社会组织形式,带动数字内容、移动互联网等产业发展,信息平台建设和对接需求大大增加;二是发展空间巨大的新兴科技领域,随着以云计算、移动互联和大数据代表的技术创新和突破,产业发展方向愈发明显,与传统行业融合不断深化,催生IT 系统建设需求。

根据国家工业和信息化部中国电子信息产业发展研究院(赛迪工业和信息化研究院)发布的研究报告《2015 年中国信息技术服务业发展形势展望》显示,预计2015 年,我国信息技术服务业将保持22%以上的平稳增长,在产业规模快速增长的同时,产业结构稳步优化,数据处理和运营、信息技术咨询、数字内容服务等高端环节的比重将进一步增加。

受企业对数据挖掘运用需求快速增长的推动,数据处理与运营服务将继续保持突出增势,预计2015 年增速将达到27%。

4、大数据助力线下商业零售行业转型大数据(Big Data)指的是所涉及的资料量规模巨大到无法透过目前主流软件工具在合理时间内达到撷取、管理、处理、并整理成为帮助企业经营决策更积极目的的资讯。

大数据主要体现为4V 特点:第一,Volume(大量),数据体量巨大,从TB 级别跃升到PB 级别;第二,Variety(多样),数据类型繁多,并不仅限于海量结构化数据,还包括网络日志、视频、图片、地理位置信息、点击流数据、机器和传感数据和社交媒体等非结构数据;第三,Value(价值),价值密度低。

以视频为例,连续不断监控过程中,可能有用的数据仅仅只有一两秒。

第四,Velocity(高速),处理速度快。

(1)大数据浪潮席卷传统行业,市场空间巨大大数据产业链从底向上主要由三层构成。

第一层是企业内部交易数据和企业外部的客户行为数据、物联网数据等,该层次的主要任务是数据的采集和传输。

第二层是信息层,该层次旨在数据加工,去芜存菁,提炼形成价值密度更高的信息。

第三层是知识层,该层次需要融合行业信息,深度加工分析,形成高质量的研究报告、商务决策依据。

数据从产生,到处理,再到价值提取,最后被消费掉,这整个过程就构成了大数据的生态系统。

在这个生态系统中,无论是数据的存储、处理、分享、检索、分析,还是数据的可视化,都存在着不同的商业需求。

大数据的诞生和发展原动力,来自于企业改善自身经营水平,提升经营效率的需要。

长期以来,困扰企业最大的难题就是真正地了解其客户的需求。

互联网和大数据打破了信息不对称和物理区域壁垒,通过信息流、数据流引导各类资源的充分有效分配,促使传统的生产关系发生变革。

大数据应用企业利用新技术收集消费者的行为习惯,及时高效地进行分析利用,形成预判和商务决策,从而使得企业产品和服务能够更加贴近消费者、深刻挖掘其需求。

在大数据浪潮下,传统企业若要避免衰败,必须主动拥抱大数据技术,调整自身组织结构,重塑业务模式。

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