新建油气合建站项目方案
油气合建站项目可行性研究报告项目建议书
油气合建站项目可行性研究报告项目建议书一、项目背景和目标：随着全球能源需求的不断增长和可再生能源的发展，油气资源的开发和利用成为各国经济发展的重要支撑。
为加强油气资源的合理开发和利用，提高能源的利用效率，本次项目拟开展油气合建站项目可行性研究。
通过对油气合建站的可行性进行评估和研究，为相关企业和政府决策部门提供科学依据，推动油气资源的合理开发和利用。
二、项目内容：1.调研分析：对国内外油气合建站的发展状况进行调研分析，了解目前的市场需求和发展潜力，评估该项目的市场竞争力和经济效益。
2.技术评估：对油气合建站的技术需求和可行性进行评估，研究合适的合建站模式和先进的技术装备，提高油气资源的利用效率和环保指标。
4.政策研究：研究相关政策和法规，了解政府对油气合建站项目的支持政策和规划，为项目的顺利开展提供政策保障。
三、项目可行性分析：1.市场需求：油气资源是国家经济发展的重要能源，油气合建站可以提高资源利用效率，满足不同领域的能源需求，具有广阔的市场前景和发展空间。
2.技术可行性：油气合建站相关技术已有一定成熟度，可以通过技术进步和创新提高油气资源的利用效率和环保指标。
3.投资回报：油气合建站项目的投资规模较大，但由于其经济效益和市场竞争力，预计在合理的运营管理下可以获得较高的投资回报。
4.政策支持：政府对油气资源的合理开发和利用提供政策支持和规划引导，有利于项目的顺利开展和投资回报。
四、项目实施方案：1.组织专业团队：成立由相关领域专家和学者组成的研究团队，负责项目的调研、评估和研究工作。
2.开展调研分析：对国内外油气合建站的发展情况进行深入调研和分析，了解市场需求和技术发展趋势。
3.制定技术方案：根据调研结果，制定适合油气合建站项目的技术方案，包括合建站模式、技术装备和环保措施等。
4.评估投资回报：通过对投资规模和回报进行评估，制定科学合理的投资方案和风险控制策略。
5.研究政策支持：研究相关政策和法规，了解政府对油气合建站项目的支持政策和规划，为项目的顺利开展和投资回报提供政策保障。
油气合建站生产运营方案
油气合建站生产运营方案一、总体目标油气合建站是指石油和天然气的联合开发，利用同一地质构造下的天然气和石油资源，通过合理布局井口、一体化建设、一体化生产、一体化管理，降低生产成本，提高资源利用率。
在这个背景下，油气合建站的生产运营方案应该是合理高效，既节约成本，又能保证安全生产和环境保护。
二、场地选址及布置1. 场地选址油气合建站应选址在石油和天然气资源相对集中的地区，同时考虑油气管道的布置情况、用电、用水等基础设施的配套情况。
2. 井口布置根据地质构造及油气储量分布，布置油气井口，保证每口井的生产力。
3. 设施布置合理布置生产设施，包括生产井、油气处理设备、管道输送系统、储气罐、储油罐等。
三、生产设备选型与安装1. 生产井生产井应根据地质情况选择合适的钻井工艺，保证井眼质量和钻井速度。
2. 油气处理设备根据油气成分和产量，选择合适的油气处理设备，包括分离器、压缩机、泵站等。
3. 输气系统应配置合适的管道输送系统，包括主输气管道、支线管道及阀门、调压设备等。
4. 储气罐、储油罐根据生产量和储备情况，选择合适的储气罐、储油罐，保证生产顺利进行。
四、安全生产管理1. 安全生产制度建立健全的安全生产管理制度，包括安全生产责任制、安全生产标准及操作规程等。
2. 安全教育培训对生产人员进行安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
3. 安全生产检查定期进行安全生产检查，及时发现和排除各种安全隐患。
4. 突发事件应急预案建立生产事故应急预案，组织人员进行应急演练。
五、环境保护管理1. 环保设施建设配置污水处理设备、废气治理设施，保证生产废水、废气达标排放。
2. 环境监测定期对环境进行监测，包括大气、水质、土壤等，及时发现环境问题进行处理。
3. 环保宣传教育开展环保宣传教育活动，提高员工的环保意识，促进环境保护和资源利用。
六、运营管理1. 生产计划编制合理的生产计划，根据市场需求、资源储备和设施运行情况确定生产任务。
燃气建站方案
一、根据土地面积合理选取设备设备自身外形尺寸：集成式子站撬体：8000m ×2170m × 2700m子站拖车尺寸：12960m × 2495m × 2990m一般布局图如下,设备（一撬两车）实际占地面积约为120m2结合以上布局结构，并根据国家GB50156有关规范规定：1、子站撬体：距离密闭卸油点6m，加油机6m，围墙3m，道路4m，其他构建物10m；2、液压拖车：距离密闭卸油点6m，加油机6m，围墙3m，道路4m，其他构建物10m；距离子站撬体3m。
3、还要考虑车辆加气通道和液压拖车进出的通道位置。
综上考虑，液压子站有效占地面积应不小于800平米。
（根据现场环境和国家规范由设计院最终具体设计）插图1（800M2）1、1000平米以下（包括1000-1500平米）由于土地面积较小，考虑设备本身大小及建站所需土地情况，适合选取液压平推式CNG集成设备。
此类设备的增压系统、PLC控制系统、售气机均使用防爆技术、精细化的集成到一个撬体上。
较大程度的节约了土地面积，实现了合理化布局及密集型加气的需要，选取型号以1500、2000型为主。
插图2（900M2）2、1500-2000平米此类土地面积较为适中，可以选取的设备有液压平推分体式、液压平推集成式。
可选取型号以2000型为主。
插图3（2000M2）3、2000平米以上的油气合建站此类站体面积较大。
可以选取的设备有液压平推分体式、液压平推集成式、液压活塞式。
选取液压平推分体式和液压活塞式可以将加油系统、加气系统的控制室（采用控制方舱）放置在一起以减少土地使用成本；同时通过走地下管线把售油售气机纵向、模向、及捆绑在一起等美观化布局。
选取液压平推集成式可以在一个站体上将加油加气独立开来，层次较为鲜明，也可以较大的节约土地使用成本。
选取型号以2000型为主。
插图4（2600M2）二、液压子站同机械活塞子站比较三、投资分析比较四、运行费用比较液压式加气子站增压设备工作原理和技术特点：1、液压式加气子站是由系统驱动高压液压泵，将特殊的液体加压到20MPa，注入到拖车（需配置液压拖车）气瓶，将气瓶内的高压气体推出（用高压液体将瓶内高压气体置换出来）——故又俗称“液压平推”，通过售气机计量计费，向车辆加气。
新建加油站工程施工方案
新建加油站工程施工方案一、项目背景近年来，随着交通工具的普及和经济的快速发展，汽车数量的急剧增加给加油站建设带来了迫切需求。
加油站是供应汽车燃油的基础设施，对保障交通运输安全和满足市民生活需求起着至关重要的作用。
基于此背景，我们拟建一座位于城市主干道的加油站工程，以满足市民的需求。
二、工程概述本项目选址于城市主干道，占地面积约5000平方米，建筑面积约2000平方米。
总共设有10个加油枪，其中包括6个汽油枪和4个柴油枪，具备供应两种燃油的能力。
工程计划分为前期准备、主体施工和设备安装三个阶段进行。
三、前期准备1.项目立项：申请项目立项并获得相关批准文件。
2.选址研究：进行市场调研和选址分析，确定最合适的选址方案。
3.设计规划：聘请专业设计团队进行加油站的平面布局和建筑设计，满足安全、实用、美观的要求。
4.环境评估：进行项目环境影响评估和土壤污染状况调查，确保工程施工过程不会对环境造成污染。
5.施工准备：编制项目施工组织设计、施工方案和施工进度计划，并购置施工所需设备和材料。
四、主体施工1.土建施工：按照设计图纸进行基础开挖、浇筑地基、建造加油站主体结构等工作。
2.安装工程：包括水电安装、通风设备、消防设施、照明设备等的施工和调试。
3.装饰装修：进行内外墙体涂料、地面铺装、门窗安装等装修工作，使加油站达到美观的标准。
4.交通道路：根据工程规划，修建加油站周边的道路，设置停车位和交通标识，确保交通畅通和安全。
五、设备安装1.燃油储罐安装：选择合适容量的燃油储罐，进行安装、接管、防漏处理等工作。
2.加油设备安装：按照设计进行加油枪、计量装置、输送管道、油水分离器等安装和调试。
3.设备验收：对所有设备进行验收，并申请相关监管部门的验收资格认证。
六、竣工验收1.各项工程的自检：对施工过程中的主要工程进行自查自检，确保工程质量符合相应标准。
2.竣工验收：申请竣工验收，并提交相关报告和材料。
3.运营准备：进行设备试运行、清洁和消毒工作，为后期正式运营做好准备。
新建油气合建站项目方案
新建XX油气合建站项目方案二〇二〇年十一月九日目录1 总论 (1)1.1概述 (1)1.2设计依据 (1)1.3设计范围及工程规模 (1)1.4外部设计条件 (2)1.5设计原则 (2)1.6主要经济技术指标 (3)2 工艺设计 (4)2.1基础参数 (4)2.2加气部分工艺流程及主要设备选择 (5)2.3加油部分工艺流程及主要设备选择 (8)3 总平面布置与工业民用建筑 (10)3.1站址 (10)3.2总平面布置 (10)3.3 竖向道路及排水布置 (10)3.4工业与民用建筑 (11)4 公用工程 (14)4.1给水排水工程 (14)4.2供配电及仪表 (15)5 防火设计 (20)5.1遵循的主要技术规范 (20)5.2火灾、爆炸危险性分析 (20)5.3主要工艺设施防火设计 (20)5.4总平面布置防火设计 (21)5.5建筑防火设计 (22)5.6 电气安全与防火 (23)5.7站区消防 (23)6 职业安全与工业卫生 (25)6.1工艺安全卫生 (25)6.2建、构筑物职业安全与卫生设计 (26)6.3绿化 (26)7 环境保护 (27)7.1环境保护设计依据 (27)7.2主要污染源和主要污染物 (27)7.3设计采用的环境保护标准 (27)7.4控制污染的措施 (28)7.5绿化设计 (28)7.6环境管理和环境监测 (29)7.7环保投资估算 (29)8 管理机构及劳动定员 (30)8.1管理机构 (30)8.2劳动定员 (30)9 项目进度安排 (31)10 投资估算 (32)10.1 投资范围 (32)10.2 估算依据 (32)10.3估算结果 (33)10.4流动资金估算 (33)10.5项目投入总资金 (34)1 总论1.1概述重庆是一座历史文化名城，坐落在长江、嘉陵江汇合处，是西南和长江上游重要的中心城市；我国改革开放年轻的直辖市；全国重要的工业基地、交通枢纽和贸易口岸。
加油站新建项目施工方案
加油站新建项目施工方案1. 引言本文档旨在介绍加油站新建项目的施工方案。
新建加油站是一个复杂且关键的工程，需要合理的规划和高效的施工过程，以确保项目的顺利进行和最终的成功交付。
本施工方案将包括项目概况、工程准备、施工组织和进度计划等内容，以便各相关方理解和参考。
2. 项目概况2.1 项目背景新建加油站项目位于XX市的市中心，占地面积约XXX平方米。
该项目旨在满足市中心地区日益增长的汽车数量和对燃料的需求。
加油站将提供多种类型的燃料，包括汽油、柴油和液化石油气。
2.2 项目目标•建设一座现代化的加油站，提供高质量的服务和安全的燃料供应；•按照相关法规和标准进行设计和施工，确保环境友好和安全可靠；•完成施工并在规定的时间内投入运营。
2.3 项目范围本项目的范围包括但不限于以下内容：•建设加油站主体建筑和相关设施；•安装燃料储存和供应系统；•建设停车场和相关道路；•安装安全设备和其他必要的设施。
3. 工程准备在施工前，需要进行一系列的工程准备工作，以确保施工过程的顺利进行和相应的资源准备。
以下是工程准备的主要内容：3.1 确定施工团队和责任人员在项目开始之前，必须明确整个施工团队的组成以及各成员的职责。
施工团队由项目经理、施工工程师、安全主管、监理等角色组成，他们将负责项目的管理和指导。
3.2 准备施工材料和设备根据项目的设计和需求，采购所需的施工材料和设备，并与供应商进行合作和协商。
必须确保所选材料和设备符合质量标准，并能够满足项目要求。
3.3 确定施工时间和进度计划制定施工时间表和进度计划，明确各项工作的开始和完成时间，以确保项目按时完成。
施工时间和进度计划应考虑到各种可能的延误因素，并进行相应的缓冲。
3.4 获取必要的许可和批准在开始施工前，必须获得相关部门的许可和批准。
这可能涉及到城市规划部门、环保部门、消防部门等的审核和审批。
必须按照法规和标准的要求完成相关文件的准备和提交。
4. 施工组织在施工过程中，需要进行有效的组织和协调，以确保各项工作按计划进行。
加油加气合建站实施方案
加油加气合建站实施方案一、项目背景随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车的排放对环境造成了严重的污染，而且传统的汽油、柴油等石油能源也越来越紧缺。
因此，推广和发展新能源汽车已经成为了当前的一个重要课题，其中最为重要的就是加油加气站的建设和改造。
二、项目目标本项目的目标是通过加油加气合建站的实施，推动新能源汽车的发展，减少传统燃油车的使用，降低环境污染，提高能源利用效率，实现可持续发展。
三、项目内容1. 加油加气站改造：对现有的加油加气站进行改造，增设新能源充电桩、加氢站等设施，满足新能源汽车的加油加气需求。
2. 新建充电桩、加氢站：在城市主干道、交通枢纽等重要位置新建充电桩、加氢站，方便新能源汽车的充电加氢。
3. 宣传推广：通过各种媒体宣传新能源汽车的优势，鼓励人们购买和使用新能源汽车，提高新能源汽车的普及率。
4. 政策支持：制定相关政策，鼓励和支持加油加气站的改造和新建，提供相关补贴和支持措施。
四、实施步骤1. 调研分析：对现有加油加气站的分布情况进行调研分析，确定改造和新建的位置和数量。
2. 设计规划：制定加油加气站改造和新建的设计规划，确定设施布局和配套设备。
3. 建设施工：进行加油加气站的改造和新建工程，确保设施建设质量和进度。
4. 设备采购：采购充电桩、加氢设备等相关设备，确保设施设备的质量和性能。
5. 宣传推广：通过各种渠道进行新能源汽车的宣传推广，提高公众对新能源汽车的认知和接受度。
6. 政策支持：制定相关政策，为加油加气站的改造和新建提供支持和补贴，鼓励企业和个人参与新能源汽车的发展。
五、项目效果1. 减少环境污染：推广新能源汽车，减少传统燃油车的使用，降低尾气排放，改善空气质量。
2. 提高能源利用效率：新能源汽车的使用可以更好地利用清洁能源，减少对传统石油能源的依赖。
3. 促进经济发展：新能源汽车产业的发展将带动相关产业链的发展，促进经济增长和就业岗位的增加。
新建加油站项目工程施工方案计划
新建加油站项目工程施工方案计划一、项目概述二、项目目标1.提供高品质的燃料和优质的服务，满足当地居民和车辆的加油需求。
2.保证加油站的安全运营，遵守相关法规和政策。
3.实施节能措施，减少环境污染。
4.提高加油站的经济效益，增加就业机会。
1.环境评估：进行加油站建设地的环境评估，确保项目建设不会对当地环境造成污染和破坏。
2.土地准备：清理建设用地，进行必要的地质勘测和地基处理。
3.设备采购：购买加油站所需的加油泵、油罐、安全保护设备等设备，确保其符合质量标准和安全要求。
4.建筑施工：进行加油站的建筑施工，包括加油站大楼、加油泵岛和周边设施的建设。
5.供电和管道：进行供电系统和油品管道的铺设，确保供应的稳定和安全。
6.环保设施：建设加油站的环保设施，如废水处理系统、气体排放控制设备等，确保环境保护工作得以有效实施。
7.安全管理：进行加油站的安全管理，制定相关安全措施和操作规程，培训员工并进行应急演练。
8.运营准备：进行加油站的营业执照申请、物料采购、员工培训等准备工作，确保加油站的正常运营。
四、安全管理措施1.将施工现场划定为禁止入内区域，设置明显的警示标志。
2.严格执行安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
3.使用符合质量标准和安全要求的施工材料和设备。
4.采取适当的措施，保护施工现场周边环境的安全。
5.建立健全的安全管理机制，推行责任制，并进行定期的安全检查和巡视。
6.培训施工人员的安全意识，提高他们的应急处理能力。
五、质量控制措施1.严格执行施工图纸和施工规范，确保施工质量。
2.按照质量管理体系要求，建立相关的质量文件和记录。
3.对施工过程进行全程监督和检查，及时发现和处理问题。
4.进行施工质量验收，确保各项施工指标符合相关标准和要求。
六、环保措施1.进行环境影响评估，制定环境管理方案。
2.使用清洁能源，在供电系统中推广使用太阳能发电等清洁能源。
3.安装环保设施，如废水处理系统和气体排放控制设备等，确保环境保护工作的有效实施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新建XX油气合建站项目方案二〇二二年四月二十六日目录1 总论 (1)概述 (1)设计依据 (1)设计范围及工程规模 (1)外部设计条件 (2)设计原则 (2)主要经济技术指标 (3)2 工艺设计 (4)基础参数 (4)加气部分工艺流程及主要设备选择 (5)加油部分工艺流程及主要设备选择 (8)3 总平面布置与工业民用建筑 (10)站址 (10)总平面布置 (10)竖向道路及排水布置 (10)工业与民用建筑 (11)4 公用工程 (14)给水排水工程 (14)供配电及仪表 (15)5 防火设计 (20)遵循的主要技术规范 (20)火灾、爆炸危险性分析 (20)主要工艺设施防火设计 (20)总平面布置防火设计 (21)建筑防火设计 (22)电气安全与防火 (23)站区消防 (23)6 职业安全与工业卫生 (25)工艺安全卫生 (25)建、构筑物职业安全与卫生设计 (26)绿化 (26)7 环境保护 (27)环境保护设计依据 (27)主要污染源和主要污染物 (27)设计采用的环境保护标准 (27)控制污染的措施 (28)绿化设计 (28)环境管理和环境监测 (29)环保投资估算 (29)8 管理机构及劳动定员 (30)管理机构 (30)劳动定员 (30)9 项目进度安排 (31)10 投资估算 (32)投资范围 (32)估算依据 (32)估算结果 (33)流动资金估算 (33)项目投入总资金 (33)1 总论概述重庆是一座历史文化名城，坐落在长江、嘉陵江汇合处，是西南和长江上游重要的中心城市；我国改革开放年轻的直辖市；全国重要的工业基地、交通枢纽和贸易口岸。
设计依据主要规范及标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版）《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）《石油天然气工程设计防火规范》（GB50183-2004）设计范围及工程规模设计范围加油加气合建站内工程：包括工艺流程选择；主要设备选型；站区供水、供电、生产建筑等公用工程设施；仪表监控及通信；相关的安全、防火、环境与工业卫生工程以及投资估算。
工程规模XX加油加气合建站工程最大日供气规模为3×104m3，日供油量（汽油、柴油）20t。
外部设计条件供气本站气源由重庆市燃气市政管网提供，接点压力约。
接气点距拟建站约2Km，输气管道选用输送流体用无缝钢管，管道规格为D159×5，输气管道设计压力为。
气源来气含硫化氢量≤20mg/m3。
供排水由市政给水管网引入给水管，供水压力不小于。
供电站区用电拟从站旁高压线路引入。
设计原则（1）本工程主要区域属易燃、易爆甲类生产区域，在总平面布置、建筑物的结构、生产工艺设备和设施的选择及安装，电器和仪表的选择及安装，防火、防雷、防静电设计等方面严格遵守国家有关防火、防爆的规范、规程。
（2）采用成熟的工艺技术、保证安全可靠。
加气站的主要设备选用优质产品。
（3）根据站场地形特点，在满足国家规范的前提下，总图设计做到合理、适用，符合建设单位要求，并注意尽可能节省工程造价。
（4）站内加油加气平台在保证安全使用的前提下，尽可能的节约工程造价。
主要经济技术指标主要技术指标主要技术指标表序号指标名称数量1 最大日供压缩天然气×104m3/d3 日供油量20t4 站前管道长度2000m5 站前管道设计压力6 管道规格D159×57 站内压缩机前主供气管道设计压力8 站内压缩机前主供气管道规格D159×59 站内压缩机后天然气主管道设计压力10 站内压缩机后天然气主管道规格D32×511 劳动定员18人经济指标主要经济指标表序指标名称单位指标号1 工程总投资万元2 其中：建设投资静态部分万元建设投资动态部分万元03 铺底流动资金万元2 工艺设计基础参数气象参数本气象参数摘自重庆《建筑气象参数标准》①室外计算温度年平均气温：℃极端最高温度：℃极端最低温度：℃最热月月平均：℃最冷月月平均：℃②大气压力年平均：夏季平均：冬季平均：③相对湿度最热月月平均：71%最冷月月平均：83%④风速全年平均：s夏季平均：s冬季平均：s⑤风向及频率全年：C:33%，N:11%夏季：C:29%，N:8%冬季：C:36%，N:13%⑥冻土深度冻土深度：无地震烈度重庆市地震烈度为6度。
加气部分工艺流程及主要设备选择工艺流程如下：进气调压计量系统——脱硫系统——压缩系统——脱水系统——储气系统——售气系统。
工艺流程简述：由燃气输配管网来的天然气经过滤、调压、计量进入脱硫装置,脱硫后首先进入缓冲罐随后进入压缩机增压至25MPa，然后进入脱水装置进行干燥处理，使其水露点达到有关规定指标要求，随后进入顺序控制盘，其出口分别由高、中、低三条管线引出，向高、中、低三组储气井自动充气，进行气体的高压贮存。
压缩天然气经过售气机计量后充入天然气汽车车载钢瓶，供压缩天然气汽车使用。
当站内储气井天然气压力降到20MPa以下时，控制系统自动用天然气压缩机直接向汽车充气，然后压缩机继续工作给站内储气井充气，使储气井的压力保持在20MPa以上，以满足汽车的充气要求。
调压、计量进站天然气通过调压器对进气进行调压，然后经过涡轮流量计进行计量。
脱硫因进站天然气H2S含量大于15mg／m3，需进行脱硫后才能进入压缩系统。
设计选用干式脱硫塔两个，处理量为2500ｍ3/ｈ·台，1用1备。
脱硫区包括一个原料气水饱和器、二个脱硫塔、一个缓冲罐、一个回收罐。
原料饱和器规格：DN600脱硫塔规格：DN1000,Q=2500m3/h；缓冲罐规格：DN1000回收罐规格：DN1000压缩经过脱硫后的天然气首先进入缓冲罐，然后进入压缩机进行加压，把压力为的天然气加压到25MPa。
压缩机是加气站的核心设备，采用2台压缩机。
①6-250型压缩机（1台）：型号：6-250结构形式：L型水冷活塞式吸气压力：排气压力：25MPa额定排气量：750 m3／h电机功率：132KW冷却水量：12t/h进气温度：≤5℃-40℃排气温度（冷却后）：≤45℃②6-250型压缩机（1台）：型号：6-250结构形式：L型水冷活塞式吸气压力：排气压力：25MPa额定排气量：1200 m3／h电机功率：220KW冷却水量：20t/h进气温度：≤5℃-40℃排气温度（冷却后）：≤45℃脱水由于天然气中含有一定量的水份，在高压状态下，会压缩析出水分，冷凝水如果与一定的硫化氢结合，则会对钢类容器造成腐蚀，对容器的安全性危害很大，水与氧、二氧化碳结合，也会形成腐蚀作用，另外在充装过程中有可能产生冰堵现象，所以必须进行深度脱水。
天然气经深度脱水装置脱水，在常压下的露点降至-55℃以下，设计采用1套CNG高压深度脱水装置，单台天然气处理量为2500m3／h。
技术参数：型号：GZQ-2500/25天然气处理量：2500m3／h功率：15KW储气采用储气井储气，共设6口储气井，每个水容积2m3（φ7″，h=80m），总共储气水容积为12m3。
根据经验，通过编组方法，提高加气效率，即将储气井分为高、中、低压三组，井数比例以1：2：3设置。
技术参数：公称容积：2m3设计压力：32MPa工作压力：25MPa设计井深：80m售气将储存的高压气体，通过售气机向用户进行销售，为保证售气精确计量，选用智能型质量流量计的双枪售气机6台。
加油部分工艺流程及主要设备选择成品油卸油工艺根据本站的地形特点，加油站采用自流卸油工艺，按国家规范要求，油罐车卸油采用密闭卸油方式。
油罐进油管上设有手动阀门。
成品油储存汽油、柴油贮罐均采用地下直埋卧式罐。
本站按油品设3个油罐，分别储存0#柴油、93#、97#汽油，其中设2个20m3的地下卧式油罐分别储存93#、97#汽油；设1个40m3的地下卧式油罐储存0#柴油（容积折半计）。
埋地油罐外表面采用石油沥青特加强级防腐绝缘保护，顶部覆土厚度不小于。
公称容积为20m3卧式油罐技术参数：公称容积：20m3规格：φ2540总长度：4424mm公称容积为40m3卧式油罐技术参数：公称容积：40m3规格：φ3200总长度：5380mm加油系统本设计采用油罐装设潜油泵的一泵供多枪的配套加油工艺，根据本站的油品种类及加油量测算，选用双枪税控电脑型加油机6台，其中0#柴油、93#、97#各选用2台加油机。
加油部分管道采用输送流体用无缝钢管。
与油罐相连通的进油管、通气横管均应坡向油罐，其坡度不应小于。
液位测量系统地下油罐设有测油孔，日常管理可通过测油孔观察到罐内油品的多少，为提高本站的管理水平，油罐上设有高液位报警功能的液位接口，可在站内设相关的控制系统，通过中央液位仪精确观察油品液位高低，并与加油机计量系统核算，可及时了解售油情况，发现可能出现的漏油事故。
3 总平面布置与工业民用建筑站址总平面布置本工程设计充分结合地形及交通情况，在满足工艺需要的条件下，进行了方案布置：整个场区的布置呈南北走向布置。
在站场的东侧布置站房及变配电间、储气井、储油罐区；在站区的南面布置压缩机房、仪表间、脱硫计量区；加油加气岛布置在站区的西南方向。
加油岛、加气岛分别设置，其中设置3个加油岛，每个岛上设置2台加油机；设置3个加气岛，每个岛上设置2台加气机布置较紧凑，且交通组织更加方便。
方案平面布置具有功能分区明确，工艺布置顺畅、紧凑合理等特点。
主要技术指标：1.用地面积 3300平方米2.绿化面积 849平方米3.绿化系数 %4.建、构筑物占地面积平方米5.建筑密度竖向道路及排水布置结合加油加气站自然地形、考虑与站外XX路接点标高衔接，竖向设置采用平坡式布置。
站内道路为水泥混凝土路面，道路转弯半径不小于９m。
场地排水坡向由东向西逐渐降低，最终排至市政排水系统中。
工业与民用建筑设计依据《建筑防火设计规范》GB50016-2006《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版）《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008《混凝土结构设计规范》GB50010-2002《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002《建筑抗震设计规范》GB50011-2010《砌体结构设计规范》GB50003-2001工程地质概况本工程暂无工程地质勘查报告，地基持力层暂定为老土，在相应阶段应提供工程地质勘查报告。
抗震设防烈度、风荷载根据《建筑抗震设计规范》，重庆地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为，设计地震分组为第一组；按《建筑工程抗震设防分类标准》，本工程建、构筑物抗震设防分类为丙类；按《建筑结构荷载规范》，本地区基本风压为m2。