铁道信号专业的课堂教学方法初探——以职业情景模拟为主线
《城市轨道交通行车组织》课程思政教学方法探析
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《城市轨道交通行车组织》课程思政教学方法探析赵明明南通职业大学 江苏省南通市 226000
摘 要： 高职院校以培养技能应用型人才为主要目标，同时也肩负着思想政治教育的使命。本文以《城市轨道交通行车组织》课程思政为开发载体，结合课程内容和职业岗位定位，分析融入该课程的思政元素和实施课程思政的改革路径、教学方法。关键词：高职院校 城市轨道交通行车组织 课程思政
习近平总书记在2019年召开的学校思想政治理论课教师座谈会上指出，要坚持显性教育和隐性教育相统一，挖掘其他课程和教学方式中蕴含的思想政治教育资源，实现全员全程全方位育人。这是自2016年习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上提出“使各类课程与思想政治理论课同向同行”以来，对推进思政课程与课程思政有机结合的再次强调。随着城市轨道交通的快速发展，急需一大批具备轨道交通运营专业知识和技能的人才，无论是行车调度还是车站值班员，都需要掌握城市轨道交通行车组织技能，为培养高素质、强技能的人才，提高学生的职业适应能力，注重知识传授和能力培养的同时，引导学生树立正确的价值观。1 课程简介《城市轨道交通行车组织》是高职城市轨道交通运营管理专业的一门兼具理论实践应用的专业核心课程，是城市轨道交通运营管理专业课程体系中理论与生产实际联系最紧密、在专业基础理论和基本技能培养方面起支撑作用的课程[1]。该课程以城市轨道交通行车组织职业能力的培养作为目标，根据学生主要就业岗位需要的行车技能进行教学内容整合。通过本课程的学习，学生能够熟练使用各类行车设备，规范完成正常情况下和非正常情况下的行车作业，掌握行车指挥和调度工作的方法，及时妥善地处理行车过程中的突发情况，具备行车调度员、车站行车值班员和信号楼值班员的基本工作能力[2]。2 城市轨道交通行车组织课程思政教学模式的构建2.1 合理设置教学目标传统的课程教学目标注重学生知识和能力的培养，在课程思政的教学模式下，适当增加思政育人目标，引导学生正确认识新时代青年所肩负的光荣使命，促进自身全面发展。将价值导向与知识传授相结合，结合学生的实际生活，挖掘德育资源渗透到教学活动中[3]。明确课程思政教学目标，在知识传授、能力培养中，弘扬社会主义核心价值观，传播爱党爱国的正能量，培养学科精神。知识目标：了解行车组织工作要求与特点；熟悉调车作业的基本要求；掌握轨道交通正常情况下和非正常情况下的行车组织的基本方法；掌握行车指挥和调度工作的方法，会编制列车运行图。技能目标：具备各行车工作岗位的基本操作技能；能及时妥善行车过程中的事故处理工作；能进行各种情况下的调车、行车指挥和调度；能排列进路，办理接发车作业；能够进行各项施工计划的组织；
铁路信号专业基于工作过程的课程改革初探
我 校铁 道信 号 专业 我省 重点 专业 ，近 年来 招生 、就 业形 势 业 ，必须依次学好数学 、电工 、电子 、信号基础 、车站信号、 很好 ，但 由于学制缩短 ，学生文化素质的下降，教学质量下降 区间信号 ， 最后进行施工训练。学习环节中， 前一环节学不好 ， 的问 题十 分突 出 。学校 不断 进行 教学 改革 ，主要 以加大 实训 力 度为 主 ，但实 训 的设计 不 系统 ，不 彻底 。姜 大源 老师 提 出的基 于工作过程为导向的课程改革 … ，在高职的教学改革中取得 了 丰硕成果 。以工作过程为导 向，重构专业课程体系，针对每门 课 程 进行 系统 的学 习情景设 计 ， 是一 条有 效 、 学 的教改之 路 。 科 冲破学科体系 的藩篱 ，重构基于工作过程为导向的课 程体系。 我校信号专业原课程为：电工电子 、 信号基础、车站信号 、 区间信号、信号施工。课程安排上要求必须先学习电工电子、 信号基础 ，再学习车站信号、区间信号 ，最后学习信号施工。 由于学制的压缩 ，学科无法按照次序进行 ，教学很困难。笔者 按 照姜 大源 老师 提 出的 以工作 过程 为导 向的课程 的 开发 方法 ， 提 出新 的课 程体 系的初 步方 案 ，以抛砖 引玉 。 新课 程体 系 的确立 过程 如下 ：
一
、
下 一个 环节 就很 难学 好 。 目前 我校 的学 生大 部分学 习基 础不 好 ， 在这 种体 系下 ，学 生从 入 校到 毕业 ，课 堂学 习很 困难 ，上 课 睡 觉 ，考试 大面 积不 及格 的现 象很 普遍 。教 师们 把这 些 现象 归 因 与学生基础不好。特别是学制压缩后，专业教师经常抱怨 ：基 础课 没学 好 ，如何学 好专 业课 ？ 以工 作过 程为 导 向的课 程体 系 的设立 是基 于生 物 学 的基础 观 。基础 不是 不变 的 ，基础 的形 成是 个 发展 的过 程 。学生 的成 长如 同 一棵树 ，根系 （ 础 ）随着 树干 、枝 叶 的成 长 而成 长 。 基 我们 在对 毕业 生 回访过 程 中 ，发现 有些 学生 在校 学 习很差 ，但 工作 了几 年 ， 也成 了技 术骨 干 。 他们 的知 识就 是让工 作 任务 “ ” 逼 出来 的。普遍 反 映 ：工作 任务 需要 时 ，学 习效率 很 高 。新 的课 程体系中，以设备 、器件为载体，通过项 目、案例教学 ，让学 生 完成 任务 ，在 完成 任务 的过 程 中 ，学 习需 要 的理论 知识 ，积 累专业基础知识与实际经验。
《信号故障分析及处理》课程标准
3．具备严格按铁路岗位标准作业职业道德；
4．具备耐心细致的工作作风；
5．养成爱护设备和检测仪器的良好习惯；
6．养成安全操作仪器设备的意识。
方法能力
1．具备学习、收集、总结信号故障案例的能力；
2．具备能自主完成铁路信号新技术、新设备、新工艺、新方法的学习的能力；
3．具备组织一个班组的生产活动的能力；
2．四线制道岔控制电路的电路原理、设备组成、故障分析流程和测试方法；
3．480轨道电路、25Hz相敏轨道电路的电路原理、设备组成、故障分析流程和测试方法；
能力
1．能对点灯电路进行日常维护和故障处理；
2．能对道岔控制电路的故障进行应急处理；
3．能对轨道电路的故障进行分析及处理。
教学方法
讲解法、讨论法、实践操作法
9．能调查处理信号设备故障；
10．能区分常用控制电路的构成；
11．能对危及行车安全的因素提出具体防护措施。
教学内容
1．信号设备故障的判定、基本安全制度和作业纪律；
2．信号设备故障及事故管理与调查处理；
3．信号常用控制电路的故障—安全措施
4．信号常用控制电路的基本构成；
5．对危及行车安全因素的防护措施；
2．熟悉信号故障处理的常用方法；
3．熟悉信号常用控制电路基本知识；
4．掌握计算机联锁设备故障分析流程和方法；
5．掌握室外信号设备及其控制电路故障分析流程和方法；
6．能对计算机联锁设备故障进行分析及处理；
7．能对室外信号设备及其控制电路故障进行分析及处理；
社会能力
1．具备与车务、机务、工务、供电等部门协同作业的能力；
3．480轨道电路、25Hz相敏轨道电路的电路原理、设备组成、故障分析流程和测试方法；
铁道信号专业培训计划
铁道信号专业培训计划一、背景介绍铁道信号是铁路交通系统中至关重要的部分，它负责确保列车在铁路网中安全、高效地运行。
因此，对于铁道信号专业人才的需求越来越大。
为了培养更多具备专业知识和实践经验的铁道信号工程师，我们制定了铁道信号专业培训计划。
二、培训目标1. 培养具备扎实的理论知识和实践经验的铁道信号工程师；2. 提高学员对铁道信号系统的理解和应用能力；3. 培养具备较强创新思维和解决问题能力的铁道信号专业人才；4. 提高学员的安全意识和责任感。
三、培训内容1. 铁道信号系统基础知识- 铁道信号系统的概念和作用- 铁道信号线路图解析- 铁道信号系统的原理和工作方式- 铁道信号设备的分类和功能2. 铁道信号系统的设备和技术- 车站信号设备的组成和原理- 信号灯和信号机的种类和作用- 联锁系统和道岔控制技术- 信号系统的故障分析和排除3. 铁道信号系统的设计与实践- 铁道信号系统的设计原则和方法- 信号系统的施工和调试- 信号系统的运维和维护4. 铁道信号安全管理- 铁道信号系统的安全标准和规范- 信号系统的安全检测和评估- 信号系统的应急处理和故障修复五、培训方式1. 理论学习：通过课堂讲解、案例分析等方式，系统地讲解铁道信号系统的基础知识和相关理论；2. 实践教学：在实验室和模拟场景中进行实际操作和演练，让学员掌握铁道信号系统的设备和技术；3. 现场考察：安排实地考察和实习机会，让学员对铁道信号系统的实际工作环境有更深入的了解；4. 学员讨论：组织学员进行讨论和交流，促进学员之间的合作和共同学习。
六、培训师资我们将邀请来自铁道信号行业的专业人士和资深工程师担任培训师，他们具有丰富的实践经验和专业知识，能够为学员提供全面、高质量的培训服务。
七、培训评估培训结束后，将对学员进行考试和实际操作评估，以确定他们是否达到了培训目标。
同时，我们还将邀请学员进行培训后的反馈和意见收集，以便不断改进培训计划和提高培训质量。
基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建分析
基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建分析铁道信号自动控制是铁路运输中的重要部分，它直接关系到列车的运行安全和运行效率。
培养具备专业知识和技能的铁道信号自动控制人才对于铁路行业的发展至关重要。
为了满足人才培养的需求，构建基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系是十分必要的。
本文将对该专业课程体系的构建进行分析。
一、现状分析目前，铁道信号自动控制专业的课程体系多为传统的知识点和实践技能的盲目堆砌，忽略了企业的真实需求和学生的实际应用能力。
培养出来的学生在校园和企业岗位之间存在着一定的鸿沟。
随着铁路技术的不断进步和铁路产业的快速发展，传统的课程体系已经不能满足行业的实际需求，亟需进行更新和改革。
二、岗位职业能力分析为了构建基于岗位职业能力的专业课程体系，首先需要对铁道信号自动控制相关岗位的职业能力进行分析。
铁道信号自动控制专业涉及到的岗位主要包括信号工程师、信号技术员、信号设备维修工等。
这些岗位需要具备的职业能力主要包括：1. 理论知识：掌握信号系统的基本理论和原理，了解铁道信号系统的运行机理和相关政策法规。
2. 技术能力：具备信号系统的设计、安装、调试和维护能力，能够独立完成信号设备的故障诊断和修复。
3. 实践能力：能够在实际工作中熟练操作相关设备和工具，具备高效的问题解决能力和应变能力。
4. 团队合作能力：能够与其他部门和人员协调合作，共同完成信号系统的规划、建设和维护工作。
5. 创新能力：具备独立思考和创新能力，能够根据实际需求提出相应的解决方案和改进建议。
以上的岗位职业能力分析为构建专业课程体系提供了重要的参考依据。
三、课程体系构建1. 教学目标设计在构建基于岗位职业能力的专业课程体系时，首先需要明确教学目标。
教学目标应该立足于培养学生所需的职业能力，以信号工程师为目标岗位，确定学生需要达到的理论水平和实践能力。
教学目标还应该结合铁路行业的发展趋势和企业的需求，确保所培养的学生能够符合行业的用人需求。
铁道信号专业虚实结合实践教学系统设计
铁道信号专业虚实结合实践教学系统设计作者：***来源：《天津中德应用技术大学学报》2024年第02期摘要：依据实用性和经济性原则，构建内外联动、车地互通、虚实结合的铁路信号实践教学基地，既要支撑各实物信号设备以全真方式运行，又要以人机互动的方式提供虚拟仿真运行环境。
为实现实物信号设备的接入和测试，采用中间件技术构建实物接入平台，作为实物设备与仿真系统之间的软件、硬件接口，可实现二者之间的虚实互换、虚实互控及时序配合。
关键词：铁路信号实训基地；中间件技术；实物接入系统中图分类号：U283 文献标识码：A 文章编号：2096-3769（2024）02-076-05近年来，我国高铁事业蓬勃发展，对高素质的铁道信号专门人才提出了更高的要求。
然而，这些人才的技能训练需要较长的周期和较高的成本，因此必须采用虚实结合的方式来建设实践教学系统。
一、系统设计思路高等职业教育铁道信号专业实践教学基地的建设，需要按照真实的工作场景、真实的设备和界面、真实的作业流程构建，既有实物设备实训的要求，又有结合真实环境仿真模拟的要求。
通过对实物接入平台的抽象化，构建物理层、驱动层和应用层，针对不同子系统/设备的具体连接特性建立接口平台，满足仿真系统运行的需求。
为此需要进行两个方面的研究，一方面研究实物子系统如何接入到仿真平台，另一方面研究实物子系统与仿真模型之间的虚实互换、虚实互控及时序配合。
[1]实物接入是将实物设备作为仿真系统对象接入到综合实训平台的技术和方法，实现在仿真系统环境下实物系统、仿真模型、仿真环境之间的协同运行。
其过程是将仿真系统模拟的逻辑信号转变为与真实运行环境完全一致的物理信号[2]，再施加于实物系统，支撑实物设备的设计集成调试和功能测试验证。
同时通过提高实物接入的执行效率和精准度，提高设计仿真平台的可用性和可信度。
实物接入不仅完成实物设备物理、电气特性以及协议的转换工作，还需要接入代理建立实物设备和虚拟对象之间的映射关系。
基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建分析
基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建分析铁道信号自动控制专业是铁道交通运输领域的重要专业之一，其课程体系的构建对于培养具备专业技能和实践能力的人才至关重要。
本文将针对基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建进行分析，探讨如何构建一套符合专业需求和就业市场需求的课程体系。
一、专业岗位职业能力分析作为铁道信号自动控制专业的学生，需要具备一定的技术能力和实践经验，以适应铁路交通的信号控制系统的建设、运行和维护。
根据专业岗位的职业能力需求，学生需要具备以下能力：1. 理论基础知识：学生需要具备扎实的电子电气、计算机控制等相关专业知识，理解信号控制系统的基本原理和工作机制。
2. 技术操作能力：学生需要掌握信号设备的操作和维护技能，能够进行信号系统的调试和故障排除。
3. 系统集成能力：学生需要具备信号系统的设计和集成能力，能够将各个部件进行组合和调试，确保整个信号系统的正常运行。
4. 安全意识和责任心：学生需要具备严谨的工作态度和一定的安全意识，确保信号系统的安全和稳定运行。
二、基于岗位职业能力的课程体系构建以上课程体系旨在保证学生能够掌握理论知识的基础之上能够应对实际工作需要，从而为未来的岗位工作提供坚实的基础。
三、课程体系实施与评估构建课程体系之后，如何进行实施和评估就显得尤为重要了。
可以从以下几个方面进行实施和评估：1. 教学方法创新：采用案例教学、实验教学等形式，通过实际操作来加深学生的理解和掌握能力。
2. 实习实训机会：与铁路部门或相关企业合作，为学生提供实习实训机会，让学生在实践中提升能力。
3. 课程评估机制：建立完善的课程评估机制，包括课程考核、学生实习成绩评定等，以此来检验学生的实际能力。
4. 教学资源支持：提供足够的实验室设备和教学资源支持，以保证学生在实践中能够充分发挥自己的能力。
通过以上实施和评估方式，可以不断完善课程体系，确保学生能够在学习过程中全面提升自己的能力，为未来的就业做好充分的准备。
高职铁道信号自动控制专业课程翻转课堂教学的探索实践
高职铁道信号自动控制专业课程翻转课堂教学的探索实践摘要：本文主要从高职铁道信号自动控制专业课程建设及教学实践的角度来探讨如何通过翻转课堂教学模式提高教学效果。
关键词：高职铁道信号自动控制探索实践一、教学现状分析目前高职铁道信号自动控制专业的课程教学大多采用传统教学模式，通常是教师在课堂上讲课，布置课后作业，让学生课下练习。
这种“一个版本”针对所有对象授课，忽视了学生个性化学习，普遍存在重理论、轻实践，重知识传授、轻能力培养，学、用脱节等一系列问题。
针对目前教学中存在的问题，高职铁道信号自动控制专业课程教学必须实施有效的教学改革，以提高课堂教学效果及效率，实现高端技术技能型人才的培养。
本文主要从高职铁道信号自动控制专业课程《轨道电路检修》建设及教学实践的角度来探讨如何通过翻转课堂教学模式提高教学效果。
二、翻转课堂的内涵“翻转课堂”也称作反转教学、教育视频点播教学等，一般被称为“反转课堂式教学模式”。
与传统的课堂教学模式不同，翻转课堂是知识传授与知识内化的颠倒，翻转了传统课堂的教学结构，翻转课堂教学模式彻底颠覆了传统的教学模式。
翻转课堂的核心理念是学生在课堂之外从事基础知识的学习，课堂之内完成知识的深化和迁移，课堂活动更丰富，学生学习更深入，师生互动更有效，学习兴趣更浓厚，最终实现更好的教学效果。
三、“翻转课堂”实践分析总结——以《轨道电路检修》课程为例1.教学对象学情分析。
分析我校高职铁道信号自动控制专业学生，主要有以下的特点：一是学生课余的时间比较充裕，有较多的课外时间；二是高职学生已有一定的自学能力，一定的交流能力和发现问题能力；三是学生已具有一定的使用信息技术的能力。
目前我校网络建设比较完善，学生一般都拥有网络账号，能随时进行上网，但高职学生在学习自制力、学习自觉性、对问题的钻研方面还有欠缺，所以在视频的制作及督促考核评价方面需要充分考虑高职学生的特点。
2.《轨道电路检修》课程“翻转课堂”的教学模式实践总结。
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铁道信号专业 的课堂教学方法初探
（ 二） 以企 业典 型工作 内容与过 程 来组 织课 堂教 学
铁路信号工主要完成 的是铁道信号施工 、 维护等
工作 ， 属 于 特有 工 种 。教师 可 在教 学 组 织 过程 中模 拟
业教育教学标准的机制 。检验学生对信号专业某门课
程 的掌 握 程度 是 否 能 满 足相 应 岗 位 的相 关要 求 ， 要 用
当代职业教育 ｌ ／ ２ 。 １ ３ 年第１ 。 期
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能力 。②
能只凭一张考卷来评定成绩 ， 在注重知识 和技能 的同
时， 要 把 学 习态度 及 工 作 态 度等 过 程 性评 价 纳 人 考 核 要 点 。建 立将 行 业 、 企 业 岗位标 准 和 用 人标 准 引入 职
验。如以完成一个真实的信号施工或项 目去贯穿整个
教学活动 ， 再 通 过 扮 演 相 关 角 色 共 同完 成 生 产 任 务 。 在 学 习锻 炼 专 业 知识 与 技 能 的 同时 ， 还 可 以感 受 企 业 文 化 与管 理 ， 体 验企 业 的生产 过程 和实 践 过程 ， 并对 自
以职 业情景模拟 为主线
口杨 锦
（ 内江铁 路 机械 学校 ， 四川 内江 ６ ４ １ ０ ０ １ ）
摘 要： 铁 道信号 专业设 备维护在铁路 运输安全性的作 用 日益 突现 ， 对人 才标 准的要 求也越
来越 高， 这 需要 培养铁道信 号专业 学生的 中职学校革新教 学方 法， 提 高教 学质量 。改革教 学方法 要创 新教 学环境 ， 构建具 有鲜 明职 业教育特 色的 实践教 学环境 ， 以职业情 景模拟为主 线 ， 把铁道 信 号专业真 实的工作过程 融入 到学 习中， 将 真实的企业环境搬进铁 道信 号专业学 习的课 堂。 关键 词 ： 职业情景 ； 铁道信号 ； 课堂教 学
中图分类号 ： Ｇ７ １ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ４ —９ １ ５ ４ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ —０ ０ ５ １ －０ ３
ห้องสมุดไป่ตู้
《 关于实施 国家 中等职业教育改革发展示范学校 建设计 划的意见》 中明确指出 ： “ 改革教学模 式要创新 教学环境 ， 构建具有鲜 明职业教育特色 的实践教学环 境。创新教学方式 ， 深入开展项 目教学 、 案例教学 、 场 景教学 、 模拟教学和 岗位教学 ， 通过数字仿真 、 虚拟现 实等信息化方式 ， 在教学 中普遍应用现代信息技术 ， 多
施工或检修某个信号设备 ， 让学生通过体验完整 的工
作过程 ， 在 学 到 专 业 知 识 的 同时 ， 获 得 基本 的 工 作 经
企业 、 行业 的相关标准来测评 ， 可以参考铁道信号专业 或行业特点制定不 同的考核标准 ， 邀请铁道信号专业
的相 关 专 业人 员 和 教 师 一起 对课 程进 行 考 核 ， 考 核 形 式 多样 化 ， 把 考 核 学生 的实 践 能力 列 人 考 核 的重 要 方
渠道 系 统优 化教 学 过程 ， 增 强教 学 的实 践性 、 针 对性 和
一
、
职业 情景 模拟 教学 法 的主要 环节
（ 一） 从传 统教 室到仿 真职 业 工作环境 的 实验 室
根据铁道信号专业课程 自身的特点 ， 如果去现场 实践教学直接接触设备 ， 教学效果肯定是 比较好的， 但 是现场设备与行车安全密切相关 ， 教学工作的开展势 必影响正常行车安全 ， 学生也无法进行操作 ； 现场信号 设备集 中检修 的时间与学生作 息时间有 冲突， 作为平 时正常教学极不方便 ； 现场实践教学成本也较高 。故 只能在经济、 实效 、 管理上寻找最佳解决方案 ， 使现有 的教学资源得到充分利用 。从原来 的教室授课改到实 验室 ， 再有效利用学校现有的信号实验室设备 ， 在现有 设备的基础上将桌椅分拼成几组 ， 模拟成现场企业的 工厂 、 维修车间、 维护站等 ， 仿真简单 的企业工作环境
面， 考核贯穿 每个 任务的全过程 。仍 以《 铁 道信号基 础》 为例进行说明。 课 程 的考核重点是 维护检修信号设备 的能力掌 握， 然而这些考核却要通过平时学 习过程 中的点点滴 滴来体现 。在教学过程中任课教师要分阶段进行过程
来组 织 教学 。
实效性 ， 提高教学质量” 。 随着我国铁路建设的不断发展 ， 对铁道通信信号 专业 的人才需求标 准也在提高 ， 因此铁道信号专业只 有不断进行改革 与建设 ， 不断提高教学质量才能培养 出合格 的技能型人才 ， 才能满足社会经济发展 的实际 需要。① 如果还是按照传统的方式教学 ， 势必影响未来 铁路信号工的职业发展。 根据职业专业 的特点 ， 通过创设相应的职业环境 ， 按照企业典 型工作 内容和工作过程 ， 让教师和学生扮 演其 中相关角色 ， 利用项 目导向、 任务驱动去完成教学 任务 ， 让学生去获得相关 知识与技能 ， 建立起对职业 的 整体认识等 ， 这种教学方法可表述为职业情景模拟教 学法 。铁道信号专业 的职业情景模拟可以按 以下方法
《 铁道信号基础》 课程在原有的实验实训设备基础
上， 把 实 验 室 尽 可 能 制 造 出 真 实 的 企 业 车 间 工 作 氛
围。如把信号机的安装 、 转辙机的配线等重点工作 内 容和过程 的典型性仿真 出来 。将全班学生均分成几
组扮 演 不 同企业 人 员 ， 并 在 教 师指 导 下模 拟 企 业制 定
出“ 游戏规则 ” 。 目的在于提高学生学习兴趣 ， 认识企
业工作特点 ， 培养 学生其团队配合精神和共 同生活 的 能力 ， 学会与人共处 、 学会处理矛盾等其他专业之外 的
进行教学组织 ， 现 以《 铁道信号基础》 课程为例对其进
行说明。
作 者简介 ： 杨锦 （ １ ９ ８ ２ 一） ， 女。 Ｉ ￣， １ １ １ 彭山人 。 内江铁 路机械学校 。 讲师， 本科 。 主要研究方向 ： 铁道信 号。 收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ６ — ２ ８