高强度螺栓的连接和固定

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钢结构施工中的普通螺栓和高强度螺栓连接要领

钢结构施工中的普通螺栓和高强度螺栓连接要领

钢结构施工中的普通螺栓和高强度螺栓连接要领钢结构施工中,螺栓连接是一项关键的工作,它直接影响到整个结构的稳定性和安全性。

在钢结构的连接中,常见的连接方式包括普通螺栓连接和高强度螺栓连接。

本文将重点介绍这两种连接方式的要领。

普通螺栓连接是比较常见的连接方式,它适用于一些不需要太高强度要求的场合。

普通螺栓连接的基本要领是选择合适的螺栓规格、正确安装和紧固螺栓。

首先,选择合适的螺栓规格非常重要。

螺栓的规格应根据结构的负荷和连接件的要求来确定。

在实际应用中,根据设计要求,需要选择合适的螺栓长度、直径和强度等参数。

螺栓的选择应参考相关的规范和标准,确保其符合设计和施工要求。

其次,正确安装螺栓也是至关重要的。

在安装螺栓之前,必须确保螺栓和连接件的孔洞是清洁无尘的。

安装过程中,应注意螺栓和螺栓孔的配合情况,确保螺栓能够顺利进入孔洞中。

同时,要确保螺栓与连接件之间的接触面是充分的,避免出现松动或者不稳定的情况。

另外,安装螺栓时需要使用扭矩扳手进行紧固,确保螺栓达到预定的紧固力。

高强度螺栓连接是一种更为严格和要求的连接方式,它适用于承受较大负荷和振动的结构。

在高强度螺栓连接中,除了普通螺栓连接的要领外,还需要注意以下几个方面。

首先,高强度螺栓连接需要采用预紧力来保证连接的稳定性。

预紧力是在螺栓连接之前施加的力,它旨在消除螺栓和连接件之间的间隙,使螺栓处于受压状态。

预紧力的大小应根据设计要求和规范要求来确定。

在实际施工中,通常使用液压扳手或者液压螺栓紧固器来施加预紧力,确保高强度螺栓连接的可靠性。

其次,高强度螺栓连接也需要进行定期的检查和维护。

检查工作应包括检查螺栓的紧固力是否正常,是否出现松动、裂纹或者变形等情况。

如果发现问题,应及时采取相应的措施进行修复和更换。

此外,还要定期检查连接件和螺栓的防腐蚀措施是否有效,确保连接的可靠性和安全性。

最后,除了上述要领外,无论是普通螺栓连接还是高强度螺栓连接,都需要在施工过程中注意安全措施。

钢结构安装、高强螺栓的连接

钢结构安装、高强螺栓的连接

钢结构安装知识高强度螺栓连接已经发展成为与焊接并举的钢结构主要连接形式之一,它具有受力性能好、耐疲劳、抗震性能好、连接刚度高,施工简便等优点,被广泛应用在建筑钢结构和桥梁钢结构的工地连接中,成为钢结构安装的主要手段之一。

高强度螺栓连接按其受力状况,可分为摩擦型连接、摩擦-承压型连接、承压型连接和张拉型连接等几种类型,其中摩擦型连接是目前广泛采用的基本连接形式。

高强螺栓的连接和固定:(1)高强螺栓穿孔时应自由穿入,不许强制打入孔中或随意扩孔,螺栓穿入方向应力求一致。

(2)高强螺栓安装时,临时螺栓不得少于接头螺栓数量的1/3,且不得少于2个,但不得使用高强螺栓兼作临时螺栓,防止损伤高强螺栓引起扭距总数变化。

(3)高强螺栓安装不得在雨雪天进行,被安装构件的摩擦面应处于干燥状态。

(4)高强螺栓的拧紧分初拧和终拧,初拧扭矩值是终拧扭矩值的30%~50%,初拧后用颜色笔在螺母上涂上记号,每节主框架校正合格后,用专用电动扳手终拧,直至拧掉螺栓尾部的梅花头。

(5)高强螺栓连接部位的附近,严禁随意动用气割、电焊等,当天安装高强螺栓,必须当天初拧完毕。

(6)为使螺栓群中所有螺栓均匀受力,保证摩擦面摩擦系数,初拧和终拧必须按一定的顺序进行,一般高强螺栓群由中央向外拧紧,对于作业面狭小,专用终拧扳手紧固有困难的少量螺栓,可用手动测力扳手进行终拧,并在螺栓上涂白油漆以便检查。

(7)每个钢框架高强螺栓安装紧固顺序:最上层框架梁→最下层框架梁→中间框架梁。

栓接之高强螺栓的安装:1).高强螺栓连接摩擦面是否保持干燥整洁,有无飞边、毛刺、焊接飞溅物、污垢和不应有的涂料等。

2).高强螺栓是否能自由穿入螺栓孔,必须扩孔时,最大扩孔量不应超过1.2d(d 为螺栓公称直径)。

3).高强度螺栓是否有产品合格证和质量保证书。

4).施工扭矩值:M20高强度螺栓扭矩值为***KN.m(8.8s)M24高强度螺栓扭矩值为***KN.m(10.9s)高强螺栓简介高强度螺栓从外形上可分为大六角头和扭剪型两种;按性能等级可分为8.8级、10.9级、12.9级等,目前我国使用的大六角头高强度螺栓有8.8级和10.9级两种,扭剪型高强度螺栓只有10.9级一种。

(完整word版)高强度螺栓的连接方式

(完整word版)高强度螺栓的连接方式

高强度螺栓的连接方式有摩擦连接、承压连接、混合连接和并用连接和张拉连接四种〔1 )摩擦型连接:摩擦型高强螺栓是一般常说的高强螺栓,基于高强螺栓紧固时产生的强大夹紧力来压紧钢板束,依靠接触面间产生的抗剪摩擦力传递与螺栓垂直方向应力的连接方法.高强度螺栓的连接方式一般分为有摩擦连接、承压连接、混合连接和并用连接和张拉连接四种。

今天就来介绍一下摩擦型连接的特点。

摩擦型连接:高强度螺栓一般分为摩擦型高强度螺栓、承压型高强度螺栓和抗拉型高强度螺栓三种,摩擦型高强螺栓是一般常说的高强螺栓.摩擦型连接在荷载设计值下,以连接件之间产生相对滑移,作为其承载能力极限状态。

通俗一点来讲摩擦型连接就是就是基于高强螺栓紧固时产生的强大夹紧力来压紧钢板束,依靠接触面间产生的抗剪摩擦力传递与螺栓垂直方向应力的连接方法。

摩擦型高强度螺栓因其硬度高,安装方便,被广泛的应用于钢框架结构梁、柱连接,实腹梁连接,工业厂房的重型吊车梁连接,制动系统和承受动荷载的重要结构的连接。

( 2 )承压型连接:是在螺栓拧紧后所产生的抗滑移力及螺栓杆在螺孔内和连接钢板间产生的承压力来传递应力的一种连接方法。

在抗剪设计中,高强度螺栓承压型连接是指螺栓连接使用过程中允许外剪力超过最大摩擦力,因为这使得摩擦力已经超过了最大摩擦力,被连接板件之间会发生相应的滑移变形,直到螺栓的杆身一孔壁相互接触,后面的连接就只能靠螺栓杆身的剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力共同传力,那就是以螺栓本身的的杆身或者孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。

简单的来说就是高强度螺栓的承压连接中的高强度螺栓的滑动,也承受剪力,最终破坏相当于普通螺栓破坏.承压型高强度螺栓则是以杆身不被剪坏或板件不被压坏为设计准则。

( 3 )张拉型连接:接头在螺栓拧紧后,钢板间产生的压力使雳板层处于密贴状态,螺栓在轴向拉力作用下,板层间的压力减少,外力完成由螺栓承担。

当外力作用超过螺拴的预拉力时,板层间就互相离开,发生离间时的荷载叫做离间荷载,张拉连接其外力应小于离间荷载。

高强度螺栓正确的紧固方法

高强度螺栓正确的紧固方法

高强度螺栓正确的紧固方法高强度螺栓是工程中常用的连接元件,通常用于承受大力和重要部件的固定。

正确的紧固方法对于螺栓的使用寿命和连接的安全性至关重要。

本文将介绍高强度螺栓的正确紧固方法,以帮助读者正确操作并确保连接的可靠性。

首先,在紧固螺栓之前,需要确保连接的两侧表面清洁并无明显的损伤。

这样可以避免影响螺栓的紧固力和连接的牢固度。

可以使用无尘布或者溶剂清洗表面,并检查是否有可见的裂纹或划痕。

其次,在紧固过程中,需要选择合适的扭矩扳手,并根据螺栓的规格和材料确定合适的扭矩值。

扭矩值通常可以在螺栓制造商的规格表中找到,也可以通过相关标准进行参考。

注意,不同类型的螺栓可能需要不同的紧固力,所以要确保选用正确的扭矩值。

在开始紧固之前,需要为螺栓上涂抹适量的润滑剂。

润滑剂可以减少摩擦,使得螺栓更容易旋转,并有效防止扭矩过大导致螺栓断裂。

选择适合所用螺栓材料的润滑剂,并在涂抹时确保涂满整个螺栓长度。

开始紧固时,先手动旋转螺栓,确保其自由旋转,这样可以保证螺纹的正确配合。

然后,使用扭矩扳手按照逆时针方向将螺栓旋进螺母中,直到与连接的零件紧密接触。

此时,应确认螺母没有横向位移,并确保紧固过程中不要施加旋转力和侧向力,以免损坏螺栓和相连部件。

在完成初步紧固后,需要通过交叉紧固的方式将螺栓等分力均匀地紧固。

具体来说,从头部开始,按照预定的扭矩值逆时针方向依次紧固每个螺栓。

交叉紧固可以避免产生过大的偏斜力,确保连接的均匀和稳定。

紧固时要注意扭矩值的准确控制,以免过紧或者过松,影响连接的质量。

最后,在完成螺栓紧固后,需要进行最终的检查。

检查每个螺栓的紧固力是否达到预定的扭矩值,并确保所有螺栓均无松动和变形。

此外,还要检查螺栓头部是否完全嵌入螺母,确认无过高的应力集中。

如果有必要,可以追加润滑剂或者重新进行紧固,以保证连接的可靠性。

总结起来,高强度螺栓的正确紧固方法包括清洁表面、使用正确的扭矩扳手和扭矩值、涂抹适量的润滑剂、手动旋转螺栓、交叉紧固和最终检查。

高强螺栓用途

高强螺栓用途

高强螺栓用途高强螺栓是一种具有高强度和高耐久性的紧固件,广泛应用于各种工程领域。

其用途主要包括以下几个方面。

首先,高强螺栓常用于建筑领域。

在建筑结构中,高强螺栓可用于固定钢构件,如钢梁、钢柱等。

由于高强螺栓具有较高的抗拉强度和抗剪强度,能够承受大的载荷和外力,可确保结构的稳定性和安全性。

其次,高强螺栓常用于桥梁建设。

桥梁是承受车辆和行人重量的重要工程,需要使用具有高强度和高耐久性的紧固件来连接和固定各个构件。

高强螺栓能够在桥梁的施工和运营过程中承受巨大的载荷和振动,确保桥梁的稳定性和安全性。

此外,高强螺栓还常用于机械制造行业。

在机械设备的制造过程中,各个零部件需要通过紧固件进行连接和固定。

高强螺栓由于具有较高的抗拉强度和抗剪强度,能够在机械设备的工作过程中承受大的压力和摩擦力,确保设备的功能正常运行。

另外,高强螺栓还常用于汽车制造行业。

在汽车制造过程中,高强螺栓被广泛用于固定车身构件、发动机部件等。

由于汽车在行驶过程中承受着各种外界力的作用,需要使用高强度的螺栓来确保车身的稳定性,提升汽车的安全性能。

此外,高强螺栓还广泛应用于航空航天和能源领域。

在航空航天领域,高强螺栓用于连接和固定各种航空器部件,如飞机机翼、发动机等。

在能源领域,高强螺栓常用于固定和连接各种设备,如风力发电机组、太阳能板等。

这些应用场景对螺栓的强度和耐久性要求很高,需要使用高强螺栓来确保设备的可靠性和安全性。

综上所述,高强螺栓在建筑、桥梁、机械制造、汽车制造、航空航天和能源等领域都有广泛的应用。

其具有高强度、高耐久性和稳定性等特点,能够承受大的载荷和外力,确保工程的稳定性和安全性。

随着技术的不断发展和进步,高强螺栓的应用范围将进一步扩大,并且在设计和制造中将更加注重螺栓的材质和性能,以提高工程的质量和可靠性。

钢结构工程高强度螺栓预拉力值确定及紧固原理

钢结构工程高强度螺栓预拉力值确定及紧固原理

钢结构工程高强度螺栓预拉力值确定及紧固原理一、高强度螺栓预拉力(紧固轴力)的确定高强度螺栓连接与普通螺栓连接的主要区别就是对螺栓施加一个预拉力,预拉力越大,其承载能力就越大,接头的效率也越高,当确定它的大小时,要综合考虑螺栓的屈服强度、抗拉强度、折算应力、应力松弛以及生产和施工的偏差等因素。

设螺栓的屈服强度为Re,抗拉强度为fbt,螺栓有效截面积为Aeff,正应力为σ,剪应力为τ。

1.高强度螺栓预拉力确定准则通过拧紧螺母的方式,螺栓中除产生有张拉应力外,同时还附加有由于扭转产生的剪应力,因此,螺栓在拧紧过程中及拧紧后是处在复合应力状态下工作。

高强度螺栓预拉力确定准则就是螺栓中的拉应力和扭矩产生的剪应力所形成的折算应力不超过螺栓的屈服点。

根据第四强度理论,强度条件为:2.折算应力系数试验研究表明,由于剪应力的影响,螺栓的屈服强度和抗拉强度较单纯受拉时有所降低,一般降低约9%~18%。

考虑到剪应力相对拉应力较小,在确定螺栓预拉力时,剪应力对螺栓强度的影响通常是用折算应力系数来考虑的。

我国在确定螺栓设计预拉力时,折算应力系数取1.2。

3.预拉力松弛系数国内外试验研究结果表明,高强度螺栓终拧后会出现应力应变松弛现象,这个过程会持续30~45h后稳定下来,大部分松弛发生在最初1~2h内,大量实测结果统计分析得到,在具有95%保证率的情况下,螺栓应变松弛为8.4%。

因此,螺栓应力松弛系数取0.9,也就是螺栓的施工预拉力比设计预拉力高10%。

4.偏差因数影响系数在高强度螺栓生产、扭矩系数等施工参数测试以及紧固工具、量具等都存在着一定的偏差,因此,综合考虑偏差因数影响系数采用0.9。

5.高强度螺栓设计预拉力值根据高强度螺栓预拉力确定准则,考虑折算应力系数、预拉力松弛系数以及偏差因数影响系数,高强度螺栓设计预拉力值P为:按照式(4-3)、式(4-4),可以分别计算出一个高强度螺栓的预拉力设计值,随着国内外研究的进展,高强度螺栓应力达到或超过屈服点后的状况,特别是应力松弛问题得到进一步的了解,另外国外主要国家的预拉力基本控制在螺栓抗拉强度的65%,因此,8.8级设计预拉力是在公式(4-3)的基础上增加10%,这样我国8.8级、10.9级高强度螺栓设计预拉力基本控制在螺栓抗拉强度的60%左右。

钢结构高强螺栓连接

钢结构高强螺栓连接

钢结构高强螺栓连接节点处理高强度螺栓连接应在其结构架设调整完毕后,再对接全件进行矫正,消除接合件的变形、错位和错孔、板束接合摩擦面要贴紧后,进行安装高强度螺栓。

为了接合部板束间摩擦面贴紧,结合良好,先用临时变通螺栓和手动扳手紧固、达到贴紧为止。

在每个节点上穿入临时螺栓的数量应由计算决定,一般不得少于高强度螺栓总数的1/3。

最少不得少于二个临时螺栓。

冲打穿入螺全的数量不宜多于临时螺栓总数的3%。

不允许用高强度螺栓兼临时螺栓,以防止损伤螺纹,引起扭矩系数的变化。

对因板厚公差,制造偏差或安装偏差产生的接合面间隙,宜按规定和加工方法进行处理。

螺栓安装高强度螺栓安装在节点全部处理好后进行;高强度螺给穿入方向要一致。

一般应以施工便利为宜,对于箱形截面部件的接合部,全部从内向处插入螺栓,在外侧进行紧固。

如操作不便,可将螺栓从反方向插入。

扭需型高强度螺栓连接副的螺母带台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧,并应朝向螺栓尾部。

对于大六角高强度螺栓连接副在安装时,根部的垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头,安装尾部的螺母垫圈则应与扭剪型高强度螺栓的螺母和垫圈安装相同。

严禁强行穿入螺栓;如不能穿入时,螺孔应用绞刀进行修整,用绞孔修整前应对其四周的螺栓全部拧紧,使板叠密贴后再进行。

修整时应防止铁屑落入叠缝中。

绞孔完成后用砂轮除去螺栓孔周围的毛刺,同时扫清铁屑。

往构件点上安装的高强度螺栓,要按设计规定选用同一批量的高强度螺栓、螺母和垫圈的连接副,一种批量的螺栓、螺母和垫母和垫圈不能同其他批量的螺栓混同使用。

螺栓紧固高强度螺栓紧固时,应分初拧、终拧。

对于大型节点可分为初拧、复拧和终拧。

初拧:由于钢结构的制作、安装等原因发生翘曲、板层间不密贴的现象,当连接点螺栓较多时。

先紧固的螺栓就有一部分轴力消耗在克服钢板的变形上,先紧固的螺栓则由于其周围螺栓紧固以后,其轴力分摊而降低。

所以,为了尽量缩小螺栓在紧固过程中由于钢板变形等的影响,采取缩小互相影响的措施,规定高强度螺栓紧固时,至少分二次紧固。

高强度螺栓连接施工作业指导书

高强度螺栓连接施工作业指导书

高强度螺栓连接施工作业指导书—、概述二.施工前准备(―)、材料准备(二)、施工工具准备(三)、紧固扭矩的计算准备三.高强度螺栓的储运与保管四.高强度螺栓连接施工(―)、节点处理(二)、螺栓安装(三)、螺栓紧固(四)、拧紧顺序(五)、紧固方法(六)、施工程序五.施工质量控制(一)、进场质量控制(二)、紧固质量控制六.注意事项高强度螺栓连接施工作业指导书—.概述高强度螺栓连接与焊接连接连接已并举成为钢结构的主要连接形式,由于其具有受力性能好、耐疲劳、抗震性能好、连接刚度高,施工简便等优点,已被广泛地应用在建筑钢结构的工地连接中,成为钢结构安装的主要手段之一。

高强度螺栓按其受力状况可分为摩擦型连接、承压型连接和张拉型连接等,其中摩擦型连接是目前普遍采用的基本连接形式。

摩擦型连接:这种连接头处用高强度螺栓紧固,使连接板层夹紧,利用由此产生于连接板层之间的摩擦力来传递外荷载。

高强度螺栓在连接接头中不受剪,只受拉并由此给连接之间施加了接触压力,这种连接应力传递圆滑,接头刚性好,通常所指的高强度螺栓连接,就是这种摩擦型连接, 其极限破坏状态即为连接接头滑移。

承压型连接:对于高强度螺栓连接接头,当外力超过摩擦阻力后,接头发生明显的滑移,高强度螺栓杆与连接板孔壁接触并受力,这时外力靠连接接触面间的摩擦力、螺栓杆剪切及连接板孔壁承压三方共同传递,其极限破坏状态为螺栓剪断或连接板承压破坏,该种连接承载力高,可以利用螺栓和连接板的极限破坏强度,经济性能好,但连接变形大,可应用在非重要的构件连接中。

张拉型连接:当外力与高强度螺栓轴向一致时,如法兰连接、T型连接等这类高强度螺栓连接称张拉型连接。

该连接的特点杲,作用的外力和紧固螺栓时产生在连接件间的压力相平衡,在外力作用下,螺栓的轴力(拉力)变化很小,仍能使连接件间保持较大的夹紧力,保证接头获得较大的刚度。

二.施工准备(―)、材料准备高强度螺栓从外形上分为大六角头和扭剪型两种;按其性能可分为8.8 级、10.9级、12.9级等,目前广泛使用的大六角头高强度螺栓有8.8级和10.9 级两种,扭剪型高强度螺栓只有10.9级一种。

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高强度螺栓的连接和固定
(1)钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等,摩擦面应保持干燥、整洁,不得在雨中作业。

(2)高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号,安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同,螺栓应能自由穿入孔内,不得强行敲打,并不得气割扩孔,穿放方向符合设计图纸的要求。

(3)从构件组装到螺栓拧紧,一般要经过一段时间,为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化,高强度螺栓不得兼作安装螺栓。

(4)为使被连接板叠密贴,应从螺栓群中央顺序向外施拧,即从节点中刚变大的中央按顺序向下受约束的边缘施拧,为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力,应在当天终拧完毕,为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别,其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行,对于大型节点,螺栓数量较多,则需要增加一道复拧工序,复拧扭矩仍等于初拧的扭矩,以保证螺栓均达到初拧值。

(5)高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手在班前和班后均应进行扭矩校正。

其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和±3虬
对于高强度螺栓终拧后的检查,可用“小锤击法”逐个进行检查,此外应进行扭矩抽查,如果发现欠拧漏拧者,应及时补拧到规定扭矩,如果发现超拧的螺栓应更换。

高强度大六角螺栓扭矩检查采用“松扣、回扣法”,即先在累平杆的相对应位置划一组直线,然后将螺母退回约30°~50。

,再拧到与细直线重合时测定扭矩,该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的士10%范围内为合格,扭矩检查应在终拧1小时后进行,并在终拧后
48小时之内完成检查。

(6)高强度螺栓连接副终拧后,螺栓丝扣外露应为2-3扣,其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。

(7)高强度螺栓上、下接触面处加有1/20以上斜度时应采用垫圈垫平。

高螺度螺栓孔必须是钻成的,孔边应无飞边、毛刺,焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等,中心线倾斜度不得大于2mm。

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