海运提货单
海运提单的作用
海运提单的作用
海运提单是国际贸易中的重要文件，是货物海运的凭证和重要标志。
其作用主要有以下几个方面：
1. 证明货权：海运提单是货物所有权的证明。
在国际贸易中，买卖双方通常采用信用证方式进行支付，而海运提单是信用证的重要条件之一。
卖方将货物装船后，交运公司开具的提货单上的收货人一栏填写为买方的名字，即表明货物权属已转移给买方。
买方凭借该提单来领取货物，确保其货权的合法性。
2. 起运通知：海运提单在货物装船后，通常由运输公司或船东或其代理人发给买卖双方，并作为货物装运的通知。
提单中包含了重要的船舶和运输信息，如船名、航次、装船港口、目的港口等，买方通过提单可以清楚了解货物的运输情况，为安排清关、提货等后续工作提供参考。
3. 交付货物：海运提单是货物的交付凭证。
通常情况下，买方在收到提单之前无法领取货物，提单上的收货人必须与买方的名字一致，才能够合法地领取货物。
提单上标明了货物的数量、品名、包装方式等详细信息，确保买方能准确确认货物的品质和数量。
4. 用于结算支付：海运提单在支付货款时起到了至关重要的作用。
买方凭借提单在目的港口办理清关手续并领取货物时，通常需要支付货款。
提单是买卖双方约定的支付方式之一，买方通过提单支付货款给卖方，作为货物交付的最后环节。
需要注意的是，海运提单是重要的贸易凭证，具有货权转移和交割功能，因此在贸易过程中，需要妥善保管，避免丢失或被盗用。
另外，对于进口或出口货物，买卖双方必须要对提单上的货物信息等进行仔细核对，确保准确无误，以避免后续的交付和支付问题。
第五章、海运提单解读
知识拓展： 有关国际法规对海运承运人赔偿责任限制的规定： 1，《海牙规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位货物的
赔偿限额为100英镑。
2，《维斯比规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位
10000金法郎或毛重每公斤30金法郎,以其高者为准。 经过1979年对《维斯比规则》的修订，承运人的赔偿责任限制计算单 位由金法郎改为特别提款权，承运人的赔偿责任限制为每件或每单位为 666.67特别提款权或毛重每千克2特别提款权， 以二者中较高者为准。 3，《汉堡规则》关于承运人的赔偿责任限额——每件或每单位为835 特别提款权或毛重每千克2.5特别提款权，两者以较高者为准。 特别提款权：缩写为SDR。是国际货币基金组织提供给全体会员国的 一种国际货币储备单位，是一种新型的国际货币形式。可以代替黄金用于 国际支付。又称纸黄金。 1970年最初发行时每一单位等于0.888克黄金，与当时的一美元等值。 1974 年7 月，基金组织正式宣布特别提款权与黄金脱钩，改用“一篮子” 货币作为定值标准。现在 “一篮子”货币由美元、欧元、日元、英镑组成， 加权”比例为：44%、34%、11%、11%。
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4、船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名。班 轮运输一般会加注航次（Voy.No.）。 5、装运港（Port of Loading） 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸 货港一定要按L/C规定办理。 7、唛头（shipping Marks ）。如果信用证有明确规定，则 按信用证缮打；信用证没有规定，则按买卖双方的约定，或由 卖方决定缮制，一般都是打上“N/M”。 8、包装与件数（No. ＆ kind ）。一般散装货物该栏只填“In Bulk”（散装；大量；整批），集装箱货物，单位件数与包装 都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写数目。 如果货物包括二种以上不同包装单位（如纸箱、铁桶），应分 别填列不同包装单位的数量，然后再表示件数。 9、货物描述（ Description of Goods ）。原则上提单上 的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。
海运单证(提单)及其流转程序
第一节海运单证（提单）及其流转程序货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：1. 装船单证（由托运人办理）。
托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2. 卸船单证（由收货人办理）。
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位；船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
3. 装、卸船货运单证的流转程序。
海运提单分类
海运提单分类海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，用于确认货物的承运人、船名、货物数量和质量等信息。
根据其用途和性质的不同，海运提单可以分为几种类型，包括泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等。
本文将针对这些不同类型的海运提单进行分类介绍，以帮助读者更好地理解和应用海运提单。
一、泛提单泛提单是最常见的一种海运提单类型，也是国际贸易中使用最广泛的一种。
泛提单是指由船东或船代签发的提单，上面列有多个收货人的名字。
由于泛提单上列有多个收货人，因此可以在目的港口由任何一位收货人进行提货。
泛提单的灵活性和便利性使其成为国际贸易中非常重要的一种提单类型。
二、指示提单指示提单是由货主或货代在船东或船代的指示下签发的提单。
与泛提单不同，指示提单只列有一个收货人的名字，货物只能由该收货人进行提货。
指示提单在货物交付方面更为严格和安全，因此在一些对货物安全要求较高的贸易活动中较为常见。
三、正式提单正式提单是在船舶实际离港后由船东或船代签发的提单。
正式提单是一种具有法律效力的文件，可以作为货物所有权的凭证。
正式提单上列有详细的货物描述、数量、尺寸和质量等信息，收货人在目的港口需要凭借正式提单才能提取货物。
正式提单的使用可以确保货物的安全和可追溯性。
四、空白提单空白提单是指在船东或船代签发的提单上没有填写收货人信息的提单。
空白提单具有很高的灵活性，可以在目的港口由任何人进行提货。
空白提单的使用方便了货物的转手和转运，特别适用于一些中转贸易和多式联运的情况。
总结起来，海运提单根据其用途和性质的不同可以分为泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等几种类型。
每种类型的提单都有其独特的特点和适用范围，货主或货代需要根据实际情况选择合适的提单类型。
海运提单作为国际贸易中不可或缺的重要文件，对于确保货物的安全和可追溯性具有重要意义，货主和货代在使用提单时应十分重视。
常用结汇单据之海运提单
公路
公路运单
road transport document
铁路 内河 专递邮寄
铁路运单
rail transport document
内河水运单据
inland waterwaytransport document
快递收据邮政收据 courier receipt post receipt
英文简称
B/L SWB CB/L
BILL OF LADING（B/L）
SEA WAYBILL（SWB） MASTER AIR WAYBILL （MAWB） HOUSEAIR WAYBILL （HAWB） RAIL WAYBILL（RWB）
MTD CTD CARGO RECEIPT COURIER RECEIPT
装货清单和载货清单分别是装货单和收货 单的承运人留底，装货清单列明的是待装 货物，载货清单列明的是已载货物
货物经由两种或两种以上不同运输方式，由承运 人或多式联运经营人签发的提单。主要用于集装 箱运输。
【问题】联运提单和转船提单有什么区别？联运提 单和多式联运提单有什么区别？
按提单抬头分类
1. 记名提单（Straight B/L） 收货人栏填写某一特定的人或公司名称的提单。此 种提单不能背书转让，承运人只将货物交给提单上 注明的收货人。一般用于展览品、援外物资和贵重 物品的运输。
B/L（bill of lading）
《汉堡规则》第1条第7款给提单下的定义是至今最完 整准确的定义： 提单指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运 人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。 货物应按记名人或不记名人的指示交付或交付给提单 持有人。 【问题】提单是谁签发的？签发之后交给谁？信用证 方式下提单是怎样流转的？是不是采用海运一定要使 用提单？
外贸单据之海运提单
海运提单海运提单主要项目填制说明如下：1、托运人（Shipper）。
即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。
在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2、收货人（Consignee）。
收货人要按合同和信用证的规定来填写。
一般的填法有下列几种：（1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
（2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
（3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ××× Co”；凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of ×××Bank”。
海运提单内容及主要条款
海运提单内容及主要条款海运提单作为一种普遍使用的海运货物运输文件，承载着海运运输的重要信息和主要条款，对于贸易商、海运公司、船舶代理等从业人员具有重要的参考和遵守意义。
下面将就海运提单的内容及主要条款进行详细介绍。
一、海运提单内容1.货物信息：包括货物名称、数量、重量、体积、存放地点、货物的性质、运输标记等，这一部分内容是至关重要的，它关系到整个运输过程的顺利进行。
2.承运人信息：包括承运人名称、联系方式、地址等。
这一部分内容是非常重要的，因为只有确认了承运人信息，才能进行仓库提货或是码头出货的工作。
3.收货人和通知人信息：包括收货人信息、通知人信息以及它们的联系方式。
这一部分内容是非常关键的，因为只有确认了收货人和通知人信息，才能给到货方和各种重要信息，帮助确认货物的到达。
4.运输路线和港口：包括发货地、中转货物的港口，送达目的地以及该代码港口的联系方式。
这一部分内容是非常重要的，因为只有确认了运输路线和港口，才能对运输进行有效的管理。
5.运费和付款：包括运费和付款方式，通常也会包括定期的付款周期。
这一部分内容关系到运输费用和财务交易的问题，因此具有重要的参考价值。
二、海运提单主要条款1.费用支付：这一部分主要关系到承运人的费用问题，包括货物的货款、费用以及各种附加费用的支付方式和周期。
2.装载和卸载：这一部分主要关系到卸载和装船时的工作和安全问题，包括货物放置方式、货物贮存条件以及货物的装卸方式等。
3.货物检验：这一部分主要关系到货物检验和确认问题，包括各种检验、质量确认以及试验等问题。
4.迟延责任：这一部分主要是规定了承运人对于货物迟延送达所负担的责任，包括返程、赔偿等。
5.船舶行程和运输路线：这一部分明确了转航、转包等问题，包括改运、交货等协议。
综上所述，对于海洋运输行业从业人员来说，掌握海运提单的内容及主要条款非常重要，它不仅关系到运输的顺利进行，而且还关系到各个环节的财务和交易方面。
海运提单的使用流程
海运提单的使用流程介绍海运提单是国际贸易中常见的运输文件，记录了货物从装载到卸货的过程，以及相关的运输信息和责任划分。
本文将介绍海运提单的使用流程，帮助读者更好地了解并运用海运提单。
海运提单的定义海运提单是一种货物的装运证明和货权凭证，也是货代业务中的重要文件。
它记录了货物的数量、品质、包装、收发地点等重要信息，以及承运人和托运人的责任和权益。
海运提单有两种形式，分别是海运正本提单和电放提单。
海运提单的流程海运提单的使用流程主要包括以下几个步骤：1.签订合同：在货物运输之前，托运人和承运人需要通过签订合同来确认运输的细节，包括货物数量、品质、价格、装载地点和卸货地点等。
2.准备提单：在合同签订后，承运人会根据合同的约定准备提单。
提单中包含货物的相关信息，如货物名称、数量、重量、包装方式等。
此外，提单还包含货物的装载地点、卸货地点和提货人的信息。
3.装载货物：货物装载过程中，承运人会对货物进行检查，并与提单中所述的信息进行核对。
一旦确认无误，货物将被装载到船上。
4.发货通知：在货物装船后，承运人会向托运人提供发货通知，通知其货物已经离开装船港口。
这个通知是托运人了解货物运输状态的重要依据。
5.运输中：货物在海上运输期间，托运人可以通过提单号来查询货物的运输状态。
这对于货物的控制和跟踪是非常重要的。
6.卸货和提货：当货物到达目的港口后，承运人会根据提单上的指示进行卸货操作。
提单上通常会标明卸货地点和提货人的信息。
提货人凭提单和其他相关文件，可以向承运人提取货物。
7.结算费用：货物到达后，托运人需要向承运人支付相应的费用，包括运输费用、装卸费用和其他相关费用。
承运人会根据提单上的信息来进行结算。
海运提单的注意事项使用海运提单时，有几个注意事项需要注意：•核对信息：在签署合同和准备提单时，托运人需要仔细核对提单中的货物信息，确保准确无误。
任何错误或遗漏可能会导致货物的延误或丢失。
•存储安全：海运提单是货物运输的重要凭证，需要妥善保管。