35kv输电线路施工方案(1)
35kv输电线路施工方案

35kv输电线路施工方案1. 引言35kv输电线路是电力系统中的重要组成部分,用于将电力从发电厂输送到用户。
本文档旨在介绍35kv输电线路的施工方案,包括施工前的准备工作、线路的布置和敷设、安装设备、接地和试验等内容。
2. 施工前准备工作在正式进行35kv输电线路的施工之前,需要进行一系列准备工作,以确保施工的顺利进行。
具体的准备工作包括: - 项目前期调研和设计:通过对施工地点的勘察和设计,确定线路的走向和布置方案。
- 申请相关审批:根据当地的法规要求,申请施工相关的审批文件。
- 购买材料和设备:根据设计方案,购买所需的线缆、杆塔、绝缘子等材料和设备。
3. 线路布置和敷设根据设计方案,确定线路的布置和敷设方案。
具体步骤如下:3.1 线路走向确定根据设计方案和实际情况,确定线路的走向。
考虑因素包括地形、土质、交通情况等。
3.2 杆塔位置确定根据线路走向,确定杆塔的位置。
考虑因素包括线路的载荷、杆塔的稳定性等。
3.3 线缆敷设按照设计方案,将线缆敷设在杆塔上。
确保线缆的安全和可靠性。
3.4 绝缘子安装安装绝缘子以确保线缆与杆塔之间的绝缘。
4. 安装设备在线路敷设完成后,进行设备的安装工作。
主要包括以下几个方面:4.1 杆塔安装按照设计方案,安装杆塔,确保其稳定和牢固。
4.2 转换设备安装安装转换设备,用于将输送到输电线路上的电能传递到用户。
4.3 监控设备安装安装监控设备,用于对线路进行实时监测和管理。
5. 接地装置的安装在安装设备完成后,需要进行接地装置的安装。
接地装置用于将电力系统的接地与大地进行连接,确保系统的安全和稳定。
接地装置的安装需要遵循相关的安全规范和操作流程。
6. 试验与调试在施工完成后,需要对35kv输电线路进行试验和调试,以确保其安全可靠。
具体测试项目包括: - 跑风试验:检查线路的通风情况,确保线路敷设的合理性。
- 跑水试验:检查线路的防水性能,确保线路在潮湿环境下的使用安全。
分析35kV输电线路设计与施工方案

分析35kV输电线路设计与施工方案一、 35kV输电线路设计35kV输电线路是电力系统中的重要组成部分,其设计需经过科学论证和合理规划。
35kV输电线路设计的主要内容包括线路走向确定、线路参数选择、杆塔结构设计等。
1.1 线路走向确定35kV输电线路的线路走向确定需要考虑地形地势、土地利用、环境保护等因素。
针对不同地区的地形地势特点,可以采用不同的线路走向方式,如采用山地线路时需考虑杆塔的基础设计和抗风抗震等能力;采用平原线路时需考虑农田或建筑物的避让等问题。
1.2 线路参数选择35kV输电线路的线路参数选择包括导线类型、截面尺寸、接地方式等。
通过对导线电气性能和机械性能的分析,结合实际情况进行选择,以保证线路的稳定运行和安全可靠。
1.3 杆塔结构设计35kV输电线路的杆塔结构设计需要充分考虑线路的走向、导线的张力、标准化系列杆塔的选用等。
通过合理的结构设计,可以提高杆塔的承载能力和抗风抗震性能,保证线路的安全运行。
35kV输电线路的施工方案包括施工组织设计、施工工艺流程、质量控制措施等内容。
合理的施工方案能够保证施工的顺利进行和工程质量的达标。
2.1 施工组织设计35kV输电线路的施工组织设计需要综合考虑工程的特点和施工条件,确定施工的总体方案和施工的具体组织形式。
通过科学合理的组织设计,可以提高施工效率和保证施工质量。
2.2 施工工艺流程35kV输电线路的施工工艺流程包括地基处理、杆塔安装、导线架设、接地装置安装等工序。
在施工过程中,需要严格按照规定的工艺流程进行施工,确保施工工序的顺利进行。
2.3 质量控制措施35kV输电线路的施工质量控制需要从原材料的采购到施工现场的作业过程进行严格控制。
通过质量检验和监理的验收,保证施工质量符合相关标准和规范要求。
三、结语35kV输电线路设计与施工方案的制定对于保障输电线路的安全运行和工程质量的可控性具有重要意义。
需要从线路设计、施工方案的制定以及质量控制等方面进行综合考虑和严格落实,确保35kV输电线路工程的顺利实施和顺利投运。
35kv输变电工程施工组织设计

35kV输变电工程施工组织设计一、工程概况本工程为35kV输变电工程,包括输电线路和变电站两部分。
输电线路全长约15公里,采用架空方式,线路电压等级为35kV。
变电站位于输电线路终点,主要包括主变压器、配电装置、控制室等设施。
工程规模较小,但施工过程需严格控制质量,确保安全可靠。
二、施工特点及难点1. 施工地点分散:输电线路施工地点沿线路走向分布,变电站施工地点位于线路终点。
施工管理人员需对各施工地点进行有效监督和管理。
2. 施工环境复杂:输电线路施工需穿越农田、村庄、道路等不同地形地貌,协调难度大;变电站施工受场地限制,施工空间狭窄。
3. 施工技术要求高:本工程输电线路采用架空方式,施工过程中需确保铁塔组立、导线架设等环节的质量;变电站施工涉及多种电气设备的安装和调试,对施工技术要求较高。
4. 安全管理重点:输电线路施工过程中,高空作业、电力设施安装等环节存在安全风险;变电站施工过程中,电气设备安装、调试等环节安全风险较高。
三、施工组织设计1. 施工人员组织根据工程特点,组建专业的施工团队,包括输电线路施工队和变电站施工队。
输电线路施工队负责输电线路的施工,包括铁塔组立、导线架设等;变电站施工队负责变电站的施工,包括设备安装、调试等。
施工队伍需具备丰富的施工经验,严格遵循施工工艺标准。
2. 施工材料及设备根据施工需求,提前准备充足的施工材料和设备,包括铁塔、导线、绝缘子、电缆等。
确保材料和设备质量符合国家标准,提前检查验收,确保施工顺利进行。
3. 施工进度计划制定详细的施工进度计划,明确各施工阶段的完成时间。
输电线路施工进度计划包括铁塔组立、导线架设、接地工程等;变电站施工进度计划包括主变压器安装、配电装置安装、控制室设备安装等。
施工过程中,加强对施工进度的监控,确保工程按计划完成。
4. 施工质量控制建立健全施工质量控制体系,严格按照施工工艺标准进行施工。
输电线路施工过程中,加强对铁塔组立、导线架设等环节的检查;变电站施工过程中,加强对设备安装、调试等环节的检查。
35KV输电线路施工方案

施工方案一施工准备为确保顺利完成此项工程,在保证安全措施,组织措施,技术措施的基础上,施工前做到人员整齐,机械、工具性能良好,能够按时进入施工现场,做好充分准备,制定此方案。
1. 施工技术和资料准备利用微机信息处理系统编制工程施工资料,对变电所的工期、安全、质量、资金、统计、人力资源等进行总体策划,科学、合理地编制工程进度计划,保证工程施工进度计划的合理性、有效性、实用性。
根据业主招标的要求,考虑图纸出图时间、业主供货设备与材料到场时间,编制详细的工程施工进度计划,合理安排工期及各项施工资源。
组织人员熟悉、审核施工图纸和有关的设计资料,学习并掌握施工验收规范、有关技术规定及招标文件中的有关规定,对施工中可能出现的问题进行预分析,做好预防。
建立健全各项管理制度,严格执行国家有关现行的规程、规范。
为确保本工程质量优良级目标的实现,必须对职工进行各种形式的培训学习,提高职工综合素质,具体安排由公司教育、安监、质保、技术处负责,培训项目有:安全技术岗位培训;测量、分坑技术培训;混凝土施工培训;焊工、起重工培训;杆塔组立培训;导、地线展放培训导线压接培训;附件安装培训;线路保护调试培训。
根据工程设计特点,编制、补充、完善各分项工程施工作业指导书或安全技术措施,保证各分项工程施工前技术措施审批完毕,发放到施工人员手中。
主要施工安全技术措施技术交底1)工程部部长负责组织技术、质量、安全等有关部门参加,由项目总工程师负责对整个工程施工、各分部分项工程、特殊和隐蔽工程、易发生质量事故与工伤事故的关键部位对所有施工人员进行技术交底工作。
技术交底的主要内容包括:图纸交底、施工组织设计交底、设计变更和洽商交底、分项工程技术交底。
2)技术交底采用三级制,即项目总工→职能管理部门→施工班组。
技术交底以口头和书面形式进行,要求细致齐全,并结合具体操作部位、关键部位的质量要求及操作要点等项进行交底。
必要时工序开工前应进行样板工程施工,邀请业主、监理、设计等有关单位参加,以使今后施工走向统一化、标准化。
35KV输电线路

35KV输电线路35KV输电线路施工组织措施及施工方案×××××××工程有限公司2006年九月十三日审批:×××第一章:工程概况及特点1.1、概况1.1.1、工程概况:本工程送电线路为新建单回路35KV线路, ××××××变电站35KV 送电线路工程由×××××止。
导线选用LGJ-70/10型,全长24.80公里左右。
本线路工程选用单杆、三联杆,杆基共57座。
1.1.2、工程线路走向:×××位于××××流域上部,距乡镇所在地40公里,与××××伐木场交界。
××××—×××35KV线路,起始于××电站升压站龙门构架,途经道班、×××、××、×××、××××变电站35KV进线龙门构架止。
线路跨过10KV线15次,公路13次,线路全长24.80公里,曲折系数1.12,交通情形一样。
1.1.3、沿线地势地貌情形:本工程沿线地貌为海拔高程160~500米,地势起伏较大,地势相对陡峭;山地、丘陵;工程地表分类如下:1.1.4、工程承包范畴:1.1.4.2、材料供应:本工程要紧材料和辅材由建阳电力公司供应。
1.1.5、交通情形:建阳×××至×××及其它乡(镇)各级公路,交通情形一样。
1.2、工程特点1.2.1、设计特点:本工程由××市××××××勘察设计有限公司设计。
35kv改造工程施工方案

35kv改造工程施工方案一、工程概况本工程为35千伏输电线路改造工程,主要包括线路的杆塔改造、绝缘子的更换、电缆的接头改造等内容。
本次改造旨在提高输电线路的安全可靠性和供电质量,力争尽快完成,并达到预期目标。
二、施工方案1.方案选择本工程方案选择采用组装式塔架,用光缆代替公共电线。
具体方案如下:•将原有的输电线路绝缘子全部更换成污染等级更高的复合动力绝缘子,以提高输电线路的可靠性。
•采用光缆代替公共电线,光缆的传输性能更稳定,且不易受到外界电磁干扰。
•将原有的钢制塔架全部更换为组装式塔架,组装式塔架具有拆装方便、外形美观、耐腐蚀等优点。
•选用高质量电缆接头,以确保电缆接头的可靠性。
•确保施工期间对周边环境影响最小。
2.施工计划本施工方案分为主要工程、次要工程和辅助工程三部分。
具体安排如下:1.主要工程–更换绝缘子:预计工期2周–更换钢制塔架:预计工期4周–更换电缆接头:预计工期2周–光缆铺设:预计工期6周2.次要工程–加强原有杆塔的基础:预计工期3周–新建组装式塔架:预计工期4周–光缆桥架安装:预计工期3周3.辅助工程–垃圾清理:预计工期1周–环境恢复:预计工期1周三、施工方案的技术难点本次改造工程的技术难点主要在于更换钢制塔架和组装式塔架的接口处理。
具体方案如下:1. 接口处处理在组装式塔架接口处,设计了特殊的接口处理方案。
采用沿轴向旋转的接口,将波导不合格的问题排除。
接口处并使用液晶填补,增加接口处的强度,有效解决了过去在接口处理过程中波导不合格的问题。
2. 塔架拆装塔架拆装过程中,需要注意保护塔身表面的涂层,在安装过程中避免划伤或损伤塔身表面。
在进行塔架重装时,需要使用钢丝绳等工具来协助完成。
四、安全措施施工过程中,首要考虑安全因素。
具体措施如下:•确保施工人员具备相关技能,并经过岗前培训•严格遵守安全操作规程,如安全带、安全桶等•在施工现场设置警告标志牌,确保施工现场的安全•确保施工过程中的电源安全,如防止电源漏电问题五、施工图纸•塔架组装式连接结构图纸•光缆布线图纸•绝缘子更替施工图纸六、结论本篇文档所提出的35kv改造工程施工方案旨在提高输电线路的安全可靠性和供电质量。
35千伏输电线路施工方案

35千伏输电线路施工方案***35kv架空线路迁改施工方案一、概况由于***建设需要,需改迁***35KV架空线路70米左右,移除影响***建设的原18#砼杆。
改造35KV线路全长约3.21km,拆除35KV旧线路0.07km。
导线采用LGJ-70/10(GB1179-83)钢芯铝绞线,绝缘子采用FXBW4-35/70型,金具采用国家97标准电力金具。
线路采用自立式铁塔,设计杆塔2基,基础采用现浇钢筋混凝土基础。
杆塔之间采用YJV-26/35-3*95铜芯三芯交联聚乙烯绝缘电力电缆连接。
二、电力线路拆迁方案2.1施工前的准备施工前技术人员向施工班组作技术交底,组织学习施工图,施工验收规范和质量标准,介绍施工程序、施工方法和安全技术措施,使施工班组在施工前掌握施工要求,保证施工顺利正常进行。
施工人员在施工前要熟悉施工现场,施工线路、地形条件,作到心中有数。
施工前根据需要的工具和材料进行认真检查,必须符合质量和安全要求。
2.2施工机械、设备及人员配置为确保本工程顺利进行,我单位将配备足够的施工机械及设备,并确保机械设备完好,并经过检修、检验。
具体如下表:序号名称单位数量备注1 皮卡车辆 1 自有2 面包车辆 1 自有3 轻型卡车辆 1 租赁4 吊车辆 1 租赁5 汽油发电机台 2 自有6 电锤台 1 自有7 挖掘机台 1 租赁8 对讲机对 1 新购9 液压钳套 3 自有10 放线架台 2 自有11 35KV验电仪个 1 自有12 接地棒套 2 自有13 电焊机台 1 自有14 手锤把 1 自有检测仪表配置表1 万用表块 1 自有2 兆欧表块 1 自有3 地阻仪台 1 自有人员配置表1 基础组人122 铁塔组立组人 5人153 线路架设及电缆敷设组4 电缆头制作组人 25 实验组人 32.3 旧线路拆除1 登杆前检查(三确认):①、作业人员核对线路名称及杆号,确认无误后方可登杆。
②、作业人员必须认真观测估算电杆埋深及裂纹情况,确认绝对稳固后方可登杆,(必要时再打临时拉线)。
35kv输电线路施工组织措施及施工方案(完整版)

35kv输电线路施工组织措施及施工方案(完整版)一、工程概况及特点1.概况:该工程从110kV天池变电站出发,经过35kV罗安线4#转角π杆,最终形成了110kV天池变至35kV大堰变35kV线路(简称35kV池大线),线路长度为7.6km。
跨越交叉有220V、380V12次、通信线及光缆2次、35kV电力线路1次、10kV配电线路4次、铁路1次、公路及乡村道6次、渠、沟、湖堰2次。
2.工程承包范围:该工程承包范围为新建35kV池大线,从110kV天池变电站35kV池大线穿墙导管开始,至35kV罗安线4#转角杆,与罗安线最终形成池大线。
导线采用JL/G1A-150/25(根数26/7),地线采用GJX-35(1×7-7.8-1270-A),电缆采用ZC-YJV-26/35kV -1*185(不锈钢带铠装),线路全长7.75km。
共有杆塔30基,其中新立砼杆28基,2基杆塔利旧。
保留原35kV罗安线1#-4#杆之间杆塔、线路,4#杆处与原线路可靠断开。
新建线路铁塔不油漆,其余铁附件均应进行防腐、油漆处理,喷刷新线路名称,杆号及相序(喷刷标准以运行部门要求为准,包括35kV罗安线全部杆塔)。
工程包括电杆组立、杆坑、拉线坑、开挖、砌筑、回填、汽车、人力运输材料、导线架设、附件及接地安装、对代购物资进行安装、回收旧线路中的电杆、横担、导线、接地线、拉线、金具及铁附件等。
3.工程特点:该工程的特点为线路长度较短,但跨越交叉较多,需要进行多项施工工序,包括电杆组立、杆坑、拉线坑、开挖、砌筑、回填、汽车、人力运输材料、导线架设、附件及接地安装等。
同时,需要对代购物资进行安装,回收旧线路中的电杆、横担、导线、接地线、拉线、金具及铁附件等。
需要注意的是,铁塔不油漆,其余铁附件均应进行防腐、油漆处理,喷刷新线路名称,杆号及相序,喷刷标准以运行部门要求为准。
二、施工现场组织1.工程项目部组织机构及人员分工:工程项目部组织机构包括项目经理、总工程师、质量控制员、安全员、材料员、机械员、劳务员等,人员分工明确。
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施工方案一施工准备为确保顺利完成此项工程,在保证安全措施,组织措施,技术措施的基础上,施工前做到人员整齐,机械、工具性能良好,能够按时进入施工现场,做好充分准备,制定此方案。
1. 施工技术和资料准备利用微机信息处理系统编制工程施工资料,对变电所的工期、安全、质量、资金、统计、人力资源等进行总体策划,科学、合理地编制工程进度计划,保证工程施工进度计划的合理性、有效性、实用性。
根据业主招标的要求,考虑图纸出图时间、业主供货设备与材料到场时间,编制详细的工程施工进度计划,合理安排工期及各项施工资源。
组织人员熟悉、审核施工图纸和有关的设计资料,学习并掌握施工验收规范、有关技术规定及招标文件中的有关规定,对施工中可能出现的问题进行预分析,做好预防。
建立健全各项管理制度,严格执行国家有关现行的规程、规范。
为确保本工程质量优良级目标的实现,必须对职工进行各种形式的培训学习,提高职工综合素质,具体安排由公司教育、安监、质保、技术处负责,培训项目有:安全技术岗位培训;测量、分坑技术培训;混凝土施工培训;焊工、起重工培训;杆塔组立培训;导、地线展放培训导线压接培训;附件安装培训;线路保护调试培训。
根据工程设计特点,编制、补充、完善各分项工程施工作业指导书或安全技术措施,保证各分项工程施工前技术措施审批完毕,发放到施工人员手中。
主要施工安全技术措施技术交底1)工程部部长负责组织技术、质量、安全等有关部门参加,由项目总工程师负责对整个工程施工、各分部分项工程、特殊和隐蔽工程、易发生质量事故与工伤事故的关键部位对所有施工人员进行技术交底工作。
技术交底的主要内容包括:图纸交底、施工组织设计交底、设计变更和洽商交底、分项工程技术交底。
2)技术交底采用三级制,即项目总工→职能管理部门→施工班组。
技术交底以口头和书面形式进行,要求细致齐全,并结合具体操作部位、关键部位的质量要求及操作要点等项进行交底。
必要时工序开工前应进行样板工程施工,邀请业主、监理、设计等有关单位参加,以使今后施工走向统一化、标准化。
3)将本工程施工中使用的技术标准、规程、验收规范、管理规定、安全技术措施及施工质量记录,按受控文件发放给有关人员,确保在施工现场使用有效版本。
2. 材料供应准备材料供应根据招标文件承包商采购的物资范围、设计图纸和工程进度计划,编制物资采购计划,由供应部负责按质量体系程序文件《采购控制程序》的规定,到项目法人指定或同意的供货厂家进行物资采购,保证物资及时进场到位。
材料管理1)所有进场的设备、材料(包括项目法人提供的)由供应部按质量体系程序文件《顾客提供产品控制程序》《进货检验和试验程序》《产品标识和可追溯性程序》《产品搬运、贮存、包装、防护和交付控制程序》负责检验、标识、建帐、保管和分供。
2)将设备、材料堆放到设备、材料放置场地和材料库,设置更值人员,作好防火、防盗、防潮和防锈蚀工作。
3)设备开箱后,收集、管理设备、材料的安装使用说明书、工艺性试验报告、合格证、专用工具、备品备件,做好开箱检查记录。
4)需要二次检验的材料,开工前做好二次检验、试验工作,做到材料的材质证明、合格证、检验报告齐全。
3. 施工通讯准备施工管理人员之间通过移动电话进行联系,指挥部安装程控电话一部(传真机一部),微机一台。
4. 施工场地的准备施工现场的材料堆放场地和加工场地应以方便施工、减少移动为原则,就近布置在各施工区域内,尽量减少与所区建、构筑物发生冲突。
开工前平整好施工场地和设备、材料堆放场地,保证运输道路畅通,所内设置临时电源箱,引入施工电源。
所区内道路应做到永临结合二、施工工序总体安排根据本工程的特点,结合招标文件对工期的总体要求,由于施工作业面较大,全面同时开工将造成场内混乱,难于组织管理,因此应注意施工顺序的安排,并在实施中采取一切措施保证施工生产的顺利进行。
为合理安排施工,尽量减少交叉作业范围,对主要施工工序做好安排。
重要工序的施工方法一、复测分坑1、为了防止原设计勘测所定的桩位,受外力影响发生位移、偏差或丢失而造成施工错误。
因此在施工前必须对线路的塔位桩及杆塔档距进行一次全面复测。
线路复测的方法及要求如下:1塔位中心桩复测直线杆塔桩位复测:如图* B线路复测要以直线桩作为测量基点,用正倒镜分中法来检查塔位中心桩。
正倒镜得到的两点A、B,取AB的中点C,如果C点与原桩位相同(即γ为0时),可以确定该直线塔桩位是正确的。
有误差时,当以两相邻直线桩为基准,允许横线路方向偏移不大于50mm(即允许γ<50mm)。
若塔位中心桩有偏差时,应取塔位桩C点为改正后的杆塔桩。
转角杆塔桩位复测:线路转角的角度值应用测回法进行测量。
.测得的角度值应满足与原设计值之差不大于1′30″。
.实测角度值与设计角度值不相符时,应查明原因。
若确实证明角度误差不是相邻桩位有误差造成的,则应做好记录,报技术部门协同设计单位妥善处理。
2丢桩补测线路复测过程中如发现杆塔桩丢失时,应根据线路塔位明细表、纵断面图进行补测定桩。
补测丢失桩的施工方法与复测相同。
补桩中精度要求:有条件时使用半站仪或全站仪进行测距。
用经纬仪视距法测距,两测回之差应满足不大于档距的%。
采用钢卷尺直线测量时,两次测值之差不得超过档距的%。
经纬仪视距长度:平地不超过400m,丘陵地不超过600m,山区一般不超过800m。
当空气不稳定或成像模糊时,应适当缩短视距长度。
转角和高差测量的技术精度,应符合现行有关架空送电线路技术规定。
.3档距和标高的复测.档距的误差要求应不大于设计档距的1%。
标高复测时应对下列几处地形标高进行重点复测。
地形变化较大,导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高。
杆塔位间被跨越物(如铁路、公路、电力线、通航河流等)的标高。
相邻杆塔位的相对标高。
复测值与设计值比,偏差不应超过。
4钉辅助桩定直线杆塔的辅助桩:图将仪器安置在杆塔中心桩上,瞄准前后塔位桩或方向桩,沿线路方向分别钉A、C辅助桩。
然后将仪器沿水平方向转90°角,在线路之垂直方向上钉B、D辅助桩。
如遇有特殊地形不能在杆塔桩两侧钉桩时,也可以在线路方向同侧钉两个桩。
(如上图中B′桩)辅助桩距塔位桩的距离一般取20—30m或更远些,其位置根据地形情况,应选择在不易受碰动的稳妥地方。
定转角塔辅助桩当转角塔的转角为θ时,在θ角的二等分线上通过塔位桩测出两条互相垂直的线,在这两条线上钉辅助桩作为分坑的基准。
辅助桩的测定方法与形式和直线塔相同。
施工中保留不住的杆塔位中心桩,必须对其定立的辅助桩位置做记录,以便施工后恢复中心桩。
5复测时如遇到不通视区段要重点复测,当有房屋等不能拆除的障碍物时,可用做辅助三角形的方法绕过障碍物,定出正确的桩位。
在如图中,已经确定O1为正确中心桩后,因有障碍物阻隔,不能用一般方法通视确定中心桩O2,必须在线路外侧适当位置定辅助桩。
将经纬仪设置在塔位中心桩,后视塔位桩。
在线路外侧选择对O1桩和线路方向通视良好的点O作辅助桩位置。
经纬仪归0°后旋转瞄准O点得θ1度;用半站仪或全站仪(如条件所限,可采用钢卷尺)量出O1O间距离x1,准确校核得到的两个数值后作详细记录。
图——计算数据a:O点与O1间顺线路方向距离l1= x1×cos(1800 -θ1)b:O点与线路间垂直距离y = x1×sin(1800 -θ1)c:O2点与O间顺线路方向距离l2= l - l1d:OO1与OO2间夹角θ2=θ1– tg-1(y/ l2)e:O2与O间水平距离x2=经纬仪设在O点后瞄准点O1,顺时针方向旋转θ2,以O点为基准,在望远镜所瞄方向量取x2定出O2桩位置。
将新定出的塔位中心桩O仔细校核。
2线路复测注意事项:施工复测工作必须由技术员或测工主持,由送电工和临时工配合工作。
仪器观测和记录应分别由二人完成,并做到当天作业当天检查核对。
线路复测宜朝一个方向进行。
如从两头往中间进行,则交接处至少应超过(一基杆塔)两个C桩。
分坑必须在复测结束后进行,不得边复测边分坑。
在工期紧急情况下,允许若干段同时复测,但必须坚持一个耐张段复测无误后,方可对该段内的杆塔位分坑。
此时不宜挖坑。
必须使用游标最小读数不大于1′的经纬仪(或使用全站仪)。
仪器及量具必须经计量检验和校正。
5.要检查塔位中心桩是否稳固,有无松动现象。
如有松动现象,应先钉稳固,而后再测量。
复测通视应良好,立花杆须垂直。
标桩上注记的文字或符号应写清楚,以免混淆。
废置无用的桩应拔掉,以防误认为杆塔桩。
在市镇或者交通频繁的地区,在杆塔中心桩的周围应定保护桩,以防止碰动或丢失。
5.对复测校准的塔位桩,必须设置明显稳固的标识。
对两施工单位施工分界处,一定要复测到转角处并超过两基以上,在与对方取得联系确认无误后,方可分坑开挖。
施工基面测定施工基面是由设计单位给出的自杆塔中心桩地面处至杆塔坑开挖深度的起算标准面间的距离。
施工基面通常是降低地面,开挖平面的依据,个别情况下是填方的依据。
若为高低腿基础,应以设计基础图为依据。
定辅助桩经纬仪安置在塔位中心桩上,根据前后塔位桩(或方向桩)检查该桩位是否正确,如果没有偏差或有偏差经过校正后,在顺线路方向和垂直于线路的方向分别钉辅助桩。
各辅助桩距杆塔的水平距离应远些,以防止挖土方时埋没或碰动。
各辅助桩距杆塔桩水平距离要用钢尺量。
对辅助桩的位置要有详细记录以便原桩位的恢复。
为了控制开挖基面不够或是过大,可以定基面开挖的范围桩。
范围桩根据的测定分两种情况。
桩位为铁塔而且是分解组立塔时,施工基面范围桩应根据土质类别考虑边坡、铁塔根开及基坑大小定桩。
桩位为水泥杆,采用整立时,应考虑组立杆需要及电杆根开、基坑大小,将降基面和整立杆场地(简称平基)同时定出范围桩。
将塔尺分别立在各辅助桩上,经纬仪设置在塔位中心桩,测出辅助桩与中心桩的高差。
铲平基面时,经纬仪设在不影响施工的一个辅助桩上随时注意铲平程度,防止造成施工浪费。
恢复杆塔桩位置基面降平工作结束后,用经纬仪前视法或分中法恢复原桩位。
恢复的桩位要做档距检查和转角桩位的校核。
对新的施工基面应重新测定并做好记录。
分坑测量的准备工作:分坑测量前必须编制分坑尺寸明细表。
该表内容包括杆塔形式,基础根开(正面、侧面),基础对角线(包括基坑远点、近点、中心点)等项目。
对转角杆塔及换位杆塔,要特别注明中心位移值及方向。
准备合格的木桩和竹片桩,用于坑四角桩和分坑时的临时桩。
必须在线路复测确认无误后,方准许分坑测量。
检查桩位处的施工基面,是否已按设计要求开挖。
基坑各种尺寸标于图坑底宽:b = D + 2e坑口宽度是根据基础底座宽,坑深以及安全坡度计算的。
坑口宽:a =b + 2fH坑下作业面宽度(一般取设计坑坡度系数,取决于土壤安息角基础底座宽度图安全坡度是为了防止坑壁坍塌,保证施工安全,根据不同性质土壤的安息角所决定坑壁坡度的大小,要根据施工安全规程的规定来进行。